Свежее

Лучшее

На представительниц прекрасного пола приходится только каждое восьмое ДТП - таковы данные исследования, проведенного страховой компанией «Аска». <a href="/images/news/442096-ukrainskije_zhenshhiny_popadajut_v_dtp_rezhe_muzhchin/442172-devushka-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">девушка</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zj4YYfrCL3FqNV977WiRww" alt="девушка" title="Украинские женщины попадают в ДТП реже мужчин" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-154512" /></div></a> Вопреки сложившемуся стереотипу украинские женщины ездят аккуратнее и намного реже попадают в ДТП, чем мужчины. Об этом заявляют представители страховых компаний, которые периодически анализируют статистику. Очередной «срез», проведенный страховой компанией «Аска», касается женщин-автолюбителей. Интересно, что самые распространенные имена среди попадавших в аварии в 2011 году - Елена, Наталья, Ирина, Татьяна и Ольга (впрочем, они же и самые распространенные женские имена). Чаще всего ДТП случаются с водительницами японских вседорожников - Mitsubishi и Toyota. А вот дамы, пребывающие за рулем маленьких автомобилей, управляют с удвоенной аккуратностью. По словам экспертов, наиболее распространенными причинами аварий с участием женщин являются ошибки при перестроении, несоблюдение дистанции и ошибки при маневрировании задним ходом. Нередко случаются наезды на препятствия на дороге -  бордюры или предметы на дороге. Также женщины не всегда правильно ориентируются при проезде нерегулируемых перекрестков, где важно соблюсти приоритетность движения. Причем женщины, когда есть сомнения, готовы проехать последними, а мужчины могут не пропустить даму даже тогда, когда она едет по главной. Тем не менее украинские специалисты отмечают, что на долю женщин приходится только каждое восьмое ДТП, зарегистрированное в прошлом году, пишет «Комсомольская правда-Украина».

Украинские женщины попадают в ДТП реже мужчин

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Страхование</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/txAt4Y2cTBqymnqTNuzztA=s800" alt="Страхование" title="Выбираем страховую компанию" itemprop="contentUrl" width="800" height="520" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153908" /></div>В прошлом году из рядов РСА было исключено девять страховых компаний, в 2012-м тенденция только усиливается. За первые четыре месяца лицензии потеряли сразу пять страховщиков: «Роста», «РСТ», «Региональный Альянс», «Инкасстрах» и «Адмирал». Компании эти давно приобрели дурную славу из-за отказов и задержек в выплатах, но тем не менее до отзыва лицензий сумели неплохо заработать на клиентах, не отличающихся избирательностью. Схема заработка компании, находящейся на грани банкротства, проста: в первую очередь она стремится привлечь клиентов низкими ставками, особыми предложениями, уникальными скидками. Далее повышает вознаграждение для посредников за проданный полис. Но при страховом случае добиться выплаты от такой компании практически невозможно иначе как через суд. Ассоциация по защите прав автострахователей, занимающаяся юридической поддержкой обделенных страховщиками автовладельцев, составила свой антирейтинг компаний, в сторону которых направлено больше всего судебных исков. В этом списке СК «Россия», «Первая страховая компания» и «Русская страховая транспортная компания». Попавшая в ДТП на автомобиле Chery S12 еще в начале октябре прошлого года Евгения уже более полугода не может добиться от «России» выплаты по ­КАСКО. В конце ноября автомобилистка получила вариант расчета, с которым была не согласна, и написала обращение с просьбой присвоения годных остатков страховым обществом «Россия». Это обращение было рассмотрено в короткие сроки, и уже 1 декабря ей предложили передать автомобиль на стоянку компании. Состоялась передача, было подписано соглашение о переходе права собственности от 09.12.2011, где указано, что страховщик обязуется выплатить страховое возмещение в размере 261 000 рублей. «Уже пять месяцев дело находится «в бухгалтерии», на все вопросы о выплате отвечают: выплатим, ждите», − рассказывает Евгения. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153907" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Страхование</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i9A-d8Ox8O0EEybbEd2XIQ" alt="Страхование" title="Выбираем страховую компанию" itemprop="contentUrl" width="560" height="1600" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153907" /></div> Происхождение огромного количества жалоб заместитель генерального директора «России» Елена Фельгенгауэр объяснила тем, что в 2011 году компания осуществляла перевод комплекса урегулирования убытков на новые стандарты централизованного управления бизнес-процессом. «К сожалению, эта достаточно сложная, но экономически обоснованная новация не прошла без сбоев, − говорит Елена. − В первом квартале 2012 года мы завершили этот процесс, так что теперь «сбоев» в работе «России» по блоку урегулирования быть не должно». Практически теми же словами оправдывала себя и «Первая страховая компания». В РСА нам рассказали, что организация как раз проводит выездные проверки деятельности страховых организаций, показатели которых отражают негативную динамику. В том числе и проверку трех компаний, названных Ассоциацией по защите прав автострахователей. Вердикт РСА станет известен летом, а пока стоит задуматься об осторожности при выборе страховщика. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Страхование</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9U3-Q1UJ9-Lc9r62_XHQgA" alt="Страхование" title="Выбираем страховую компанию" itemprop="contentUrl" width="634" height="423" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-153906" /></div> <h2>Советы от РСА</h2> 1. Обращайте внимание на категорию надежности страховой компании, опыт работы на рынке и отзывы клиентов. 2. Покупайте полис в офисе страховой компании, а не с рук. 3. С недоверием относитесь к заниженным ценам, так как страховые тарифы по ОСАГО установлены Правительством РФ и не должны отличаться у разных компаний. 4. Заключайте договор только сегодняшним днем, ни в коем случае не соглашайтесь оформлять его задним числом. 5. Проверяйте на сайте РСА, является ли страховая организация в настоящий момент членом Союза автостраховщиков, не отозвана ли у нее лицензия. <h2>Комментарий</h2> Максим Ханжин, лидер Ассоциации по защите прав автострахователей: <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-153904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ханжин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nn6PwHEavxEUslEONPx7MQ" alt="Максим Ханжин" title="Выбираем страховую компанию" itemprop="contentUrl" width="251" height="306" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-153904" /></div>− Наши суды всегда выносят адекватное решение по всем искам к страховым компаниям. Данные решения, как правило, компенсируют все издержки. Если завтра все начнут обращаться в суд, то страховые компании будут все-таки выполнять свои обязательства перед клиентами. Им придется более детально прописывать условия и придерживаться их. Экономически целесообразно отказывать и занижать ущерб, когда ты знаешь, что по 20 отказам лишь один-два человека пойдут в суд, по регионам процент еще меньше. Но, когда в суд пойдут все, мы увидим, как быстро изменится картина отношений страховой компании к автомобилистам. <h2>Комментарий</h2> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-153903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Михайлюк</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T273x_RooC0xDKfa7cHSSQ" alt="Александр Михайлюк" title="Выбираем страховую компанию" itemprop="contentUrl" width="395" height="500" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-153903" /></div>Александр Михайлюк, вице-президент ООО «1СК» по правовым вопросам: − Сначала о текущем финансовом состоянии «Первой страховой компании». Спешу успокоить читателей – сегодня оно весьма прочное и устойчивое. Сборы страховой премии в 2011 году составили 2,85 млрд руб., выплаты – 1,6 млрд. Владельцы компании поставили амбициозную задачу – вывести 1СК в лидеры рынка. Вот почему осенью 2011-го у нас начался процесс централизации урегулирования убытков по всей региональной сети – московский регион и 51 филиал. Рассчитывали отладить алгоритм к началу 2012-го, однако работа по ряду причин затянулась. Были нестыковки, приводившие к задержкам выплат. Еще раз подчеркну: не к отказам, а к задержкам. А когда задерживается одна выплата, на нее «наезжает» другая, третья, весь процесс страдает. Поэтому и увеличилось число жалоб. Но мы полны решимости в кратчайшие сроки завершить централизацию убытков и войти в рабочее русло. <h2>Вердикт</h2> Сергей Настин, редактор: <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-153905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Настин</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CJI6J_OsDrdnK1KFv9MVGw" alt="Сергей Настин" title="Выбираем страховую компанию" itemprop="contentUrl" width="213" height="299" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-153905" /></div>– Гнаться за дешевизной всегда довольно рискованное занятие. В случае со страховкой автомобиля изначально дешевый полис может обернуться огромными расходами в будущем, когда вам придется оплачивать ремонт за свой счет или бегать по судам. Кому же можно доверять? В первую очередь Российскому союзу автостраховщиков, а во вторую таким же обычным автовладельцам, как и вы. Благо в наше время есть такая замечательная и доступная для всех жалобная книга, как Интернет. Не поленитесь и почитайте отзывы страхователей о компаниях прежде, чем сделать выбор. Конечно, жалобы будут всегда и на всех, главное, чтобы они из единичных случаев не перерастали в тенденцию.

Выбираем страховую компанию

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

«За рулем» Отдел новостей

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) может наложить штрафы на страховщиков по результатам проверок ведущих компаний, касающихся новой процедуры продажи полиса ОСАГО, но только при условии наличия недействительного талона техосмотра, сообщил журналистам глава ФСФР Дмитрий Панкин. <a href="/images/news/439725-fsfr_mozhet_oshtrafovat_strahovshhikov_vydajushhih_talony_tehosmotra/439729-kupim_vash_avtomobil_izvestnyy_avtosalon_dorogo_24149232_1_f-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-278265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">штраф</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ayf32TMhCAEPmKlgQr6IUA" alt="штраф" title="ФСФР может оштрафовать страховщиков, выдающих талоны техосмотра" itemprop="contentUrl" width="400" height="266" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-278265" /></div></a> «Есть результаты проверок, есть предписания, нет окончательного решения службы по штрафам. Нужна четкая юридическая трактовка выявленных нарушений. Сейчас идет разбирательство, как можно трактовать нормы, чтобы принять четкое правовое решение», - сказал чиновник. ФСФР в конце января запросила у 15 страховых компаний, занимающихся договорами ОСАГО, данные реестров договоров с указанием реквизитов талонов техосмотра. Страховщики должны были ответить ФСФР до 20 февраля. Однако полученные ответы  ФСФР не удовлетворили, и компаниям был направлен повторный запрос. Так, крупнейшая розничная компания «Росгосстрах» при отсутствии у клиента пройденного техосмотра производила первичное заполнение бланка талона ТО и продавала полис ОСАГО. Позже к этой схеме подтянулись и другие страховщики, начав оказывать аналогичные услуги. «Схема «Росгосстраха» нами признана незаконной… У компании есть предписание, и оно не снято», - передает слова зам. руководителя службы Юлия Бондарева агентство «Прайм». Компаниям-нарушителям может грозить штраф за неисполнение запроса от 500 тыс. рублей. Недавно полисы ОСАГО от РГС в Хабаровске <a href="/content/news/437634-polisy_osago_ot_rgs_v_khabarovske_obavili_nedejstvitelnymi/">объявили недействительными</a>.

ФСФР может оштрафовать страховщиков, выдающих талоны техосмотра

Суд Хабаровска удовлетворил иск прокуратуры края к филиалу ООО «Росгосстрах», которое заключало договоры ОСАГО до прохождения техосмотра, выдавая вместе со страховым полисом предзаполненный талон техосмотра. Подобные действия суд признал незаконными. <a href="/images/news/437634-polisy_osago_ot_rgs_v_khabarovske_obavili_nedejstvitelnymi/437648-77777777777777777-11/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОСАГО</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BMI4ts9NgEGVqQkt0ZDPPQ" alt="ОСАГО" title="Полисы ОСАГО от РГС в Хабаровске объявили недействительными " itemprop="contentUrl" width="461" height="396" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153332" /></div></a> По закону «Об обязательном страховании» требуется сначала пройти техосмотр, а уже потом получить страховку. В хабаровском «Росгосстрахе» автолюбителям оформляли страховку и тут же выдавали договор на проведение технического осмотра вместе с «предзаполненным» талоном. До пункта ТО при этом уже мало кто доезжал. В случае ДТП на дороге подобная страховка оказывается недействительной, ведь условия договора  водитель не выполнил, а именно - не прошел техосмотр. В «Росгосстрахе» отмечают, что в настоящий момент никаких претензий у прокуратуры края к компании в Хабаровском крае нет. Модель работы компании по реализации полисов ОСАГО в условиях нового закона о техосмотре выстроена в соответствии с решениями руководства страны. В Хабаровске по адресу ул. П. Морозова, 86 находится пункт инструментального контроля (ПИК) - ЗАО «Техосмотр», который работает с начала года. Любой клиент может пройти там диагностический осмотр своего автомобиля. Формально придраться не к чему, пишет insur-info.ru. По закону, согласно статьям 166, 167 ГК РФ, подобная сделка недействительна уже с момента заключения и не влечет юридических последствий, за исключением двухсторонней реституции (возврата всего полученного по сделке). В данной ситуации страховая компания при наступлении страхового случая вправе отказаться от исполнения своих обязательств перед гражданином, чья ответственность застрахована.

Полисы ОСАГО от РГС в Хабаровске объявили недействительными 

Эксперты Ассоциации по защите прав автострахователей подсчитали, что более 50% искусственных пробок в Москве возникает из-за аварий, ущерб от которых составляет не более 25 000 рублей. Представьте, сколько миллионов людей опаздывают на работу, самолет или просто не могут попасть домой всего лишь из-за нескольких царапин на кузове. Призадумались над этим и власти. Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов поручил специальной комиссии совместно с Госавтоинспекцией разработать законопроект, делающий обязательным самостоятельное оформление мелких ДТП при отсутствии пострадавших. В качестве эксперимента планируется опробовать новую схему в четырех регионах – Москве, Санкт-Петербурге, а также Московской и Ленинградской областях. Присоединиться к ним может еще и Пермь. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-152497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eOrQyg1Vaf_dd3X0WZ1uaw=s800" alt="ДТП" title="Принудительно самостоятельно" itemprop="contentUrl" width="800" height="630" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-152497" /></div> <div> Напомним, что с 2009 года в соответствии с пунктом 2.1 ФЗ №40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», если сумма ущерба, полученного при ДТП, не превышает 25 000 рублей, никто не пострадал и водители пришли к единому мнению о том, кто является виновником аварии, дожидаться сотрудников ГИБДД нет никакой необходимости. Участники ДТП вправе заполнить нужные для обращения в страховую компанию бумаги самостоятельно. Кстати, верхняя планка, установленная сейчас на цифре 25, в ближайшее время может быть поднята. Депутат «Единой России» Владислав Резник внес на рассмотрение в Госдуму поправку в закон об ОСАГО с целью увеличить максимальную сумму выплат за оформленные без ГИБДД аварии вдвое – до 50 000 рублей. Однако даже это послабление автомобилисты считают недостаточным. По мнению лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, для того, чтобы процедура самооформления стала массовой, необходимо поднять планку выплат хотя бы до 100 000. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-278178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jGpNcpLqzvE1K0UfPaFQ_A=s800" alt="ДТП" title="Принудительно самостоятельно" itemprop="contentUrl" width="439" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-278178" /></div> Статистика ГИБДД печально сообщает о том, что в прошлом году всего 5% аварий были оформлены по упрощенной схеме. В чем причина такого поведения автовладельцев? Прежде всего в незнании. Хотя все достаточно просто. У каждого из нас при страховании автомобиля появляется два комплекта бланков. В каждом из них есть два извещения о ДТП и инструкция о том, как ее заполнять. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-152498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dlJsxzobciPR6cVFzRxxfQ=s800" alt="ДТП" title="Принудительно самостоятельно" itemprop="contentUrl" width="693" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-152498" /></div> <h2>Что нужно делать</h2> Итак, нам поцарапали машину. 1. Фотографируем место происшествия. 2. В дополнение к снимку рисуем схему ДТП. На рисунке обязательно нужно указать какие-нибудь неподвижные объекты и расписаться. 3. Передаем заполненные документы в страховую компанию. А с самого начала, чтобы упростить задачу, лучше ознакомиться с типовыми схемами дорожно-транспортных происшествий на сайте ГИБДД – всего их 28, и практически все основные виды ДТП представлены в этом перечне. <h2>Комментарий</h2> Максим Ханжин, лидер Ассоциации по защите прав автострахователей: <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-152496" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ханжин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eaKVycRAcSBEfU8KGCLJ9g" alt="Максим Ханжин" title="Принудительно самостоятельно" itemprop="contentUrl" width="251" height="306" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-152496" /></div>− Практика самостоятельного оформления ДТП давно существует в европейских странах и применяется при большинстве мелких аварий. Однако в России западный опыт приживается небыстро и непросто. Во-первых, никто не хочет признавать свою вину. Во-вторых, никто не хочет быть свидетелем. В-третьих, адекватно оценить сумму ущерба на месте тоже может не каждый. В итоге, несмотря на спешку и срочные дела, иногда проще и безопаснее дождаться аварийного комиссара и экипаж ДПС. Потеряешь три-четыре часа сейчас, зато потом не будешь бегать по разным инстанциям, доказывая, что ты не верблюд. <h2>Комментарий</h2> Вячеслав Лысаков, депутат Госдумы: <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-152494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вячеслав Лысаков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tn7uBHzDzj3te82K0qNYAA" alt="Вячеслав Лысаков" title="Принудительно самостоятельно" itemprop="contentUrl" width="338" height="417" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-152494" /></div>− ГИБДД вообще незачем участвовать в разборках двух водителей, если в аварии пострадало только «железо». Составить схему ДТП водители могут и сами, а там уж пусть страховые компании разбираются, кто прав, кто виноват, проводят экспертизы и так далее. Это их работа. Конечно, не все страховщики сразу смирятся с новыми обязанностями, поэтому за отказ от их исполнения нужно предусмотреть ответственность. Кроме того, я считаю, что максимальный порог, ограничивающий выплаты по самостоятельно оформленным ДТП, нужно не просто поднимать, а совсем убирать, чтобы автовладельцы не боялись просчитаться. <h2>Вердикт</h2> Сергей Настин, редактор: <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-152495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Настин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sK-oLHshic7t2e4jL1P0Yw" alt="Сергей Настин" title="Принудительно самостоятельно" itemprop="contentUrl" width="213" height="299" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-152495" /></div>– Конечно, упрощенная схема оформления ДТП может существенно снизить количество пробок. Автомобилистам не придется по несколько часов перегораживать проезжую часть в ожидании гаишника. А придется доставать заброшенные в дальний угол извещения о ДТП и разбираться в тонкостях их заполнения. Проблема в том, что наши водители не привыкли признавать свою вину и в большинстве случаев нуждаются в помощи третейского судьи, который скажет, кто прав, а кто виноват. Этим судьей всегда выступал сотрудник ГИБДД, а если его помощью воспользоваться будет нельзя, то еще неизвестно, сколько времени потратят два упертых автовладельца, чтобы прийти к консенсусу. </div>

Принудительно самостоятельно

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Ведомство направило в Федеральную службу по финансовым рынкам требование обеспечить работу страховых организаций в соответствии с законодательством, согласно которому  справки с печатью территориальных подразделений ГИБДД и данные о скрытых повреждениях при оформлении ДТП больше не требуются. <a href="/images/news/431864-genprokuratura_prizvala_strahovshhikov_ustranit_volokitu_pri_oformlenii_dtp/431877-201203301101_66420_1257150409_9148x465964_s800x600/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-151628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДТП</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G9ApIc7lfuipQ6OrUAPwdA" alt="ДТП" title="Генпрокуратура призвала страховщиков устранить волокиту при оформлении ДТП" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter imp-image-151628" /></div></a> Страховые организации не вправе требовать от пострадавших в ДТП автомобилистов справки, заверенные печатью территориальных подразделений ГАИ, сообщает Генпрокуратура. Кроме того, есть факты, когда страховые компании ограничивают выплаты стоимости ремонта деталей автомобиля, указанных в справке о ДТП, без учета данных технической экспертизы об имеющихся скрытых повреждениях. Из-за таких действий со стороны страховщиков гражданам приходится тратить больше времени, из-за чего возрастают сроки возмещения ущерба. <a href="/content/news/431021-v_chetyreh_regionah_rossii_voditelej_obazhut_samostojatelno_oformlat_dtp/">Эксперимент по обязательному оформлению без участия ГИБДД всех ДТП</a>, в которых нет пострадавших, хотят провести в четырех российских регионах: Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях.

Генпрокуратура призвала страховщиков устранить волокиту при оформлении ДТП

Страховая компания «Альянс» разработала приложение для iPhone и Android, с помощью которого ее клиенты могут решить большинство вопросов, возникающих у владельцев застрахованных автомобилей, и всегда иметь под рукой нужную информацию. <a href="/images/news/431548-uregulirovat_strahovoj_sluchaj_mozhno_cherez_smartfon/431559-dtp-12/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DTP</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FHh2Bs61bhUW2yBv0BFP-g" alt="DTP" title="Урегулировать страховой случай можно через смартфон " itemprop="contentUrl" width="575" height="377" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151487" /></div></a> Текущая версия приложения «Страхование»  для iPhone и Android, по словам начальника управления по развитию электронного бизнеса СК «Альянс » Дина Пака, поможет автовладельцу сориентироваться в насущных вопросах: <ul> <li>что делать при наступлении страхового случая по каско и ОСАГО</li> <li>какие документы необходимы для урегулирования страхового случая</li> <li>где ближайший офис Allianz (приложение само определяет ваше текущее местонахождение и  указывает расстояние между вами и офисами.</li> </ul> С помощью мобильного приложения вы можете  немедленно связаться с выбранным офисом,  задать вопрос через форму обратной связи и в режиме онлайн заявить о наступлении страхового случая по каско. Для этого нужно прямо в приложении отметить повреждения и обстоятельства страхового случая и направить их по электронной почте в Allianz. <a href="/images/news/431548-uregulirovat_strahovoj_sluchaj_mozhno_cherez_smartfon/431560-android/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">android</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/15G8FwU12vlZonVA6H7RBw" alt="android" title="Урегулировать страховой случай можно через смартфон " itemprop="contentUrl" width="165" height="260" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151486" /></div></a> Кроме того, вы узнаете о станциях технического обслуживания, куда можно напрямую обратиться для урегулирования страхового случая по каско. И можете выяснить, подходит ли ваш страховой случай под требования европротокола. Для этого нужно снять  повреждения автомобиля на свой смартфон, отослать фотографии в страховую компанию и уточнить у оператора, нужно ли вызывать ГИБДД или достаточно оформить документы самостоятельно. Необходимая для этого форма также имеется в приложении. К слову, в четырех регионах России, в том числе в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленингадской области, водителей обяжут <a href="/content/news/431021-v_chetyreh_regionah_rossii_voditelej_obazhut_samostojatelno_oformlat_dtp/">оформлять ДТП самостоятельно</a>. Дин Пак рассказал, что за первые два месяца работы (ноябрь - декабрь 2011 года) приложение установили более 250 клиентов, и все они воспользовались пролонгацией. В скором времени выйдет вторая, усовершенствованная версия приложения. В нем, в частности, появится калькулятор, который будет рассчитывать стоимость полиса КАСКО или ОСАГО.

Урегулировать страховой случай можно через смартфон 

В электронной базе данных страховщиков будут храниться сведения о прохождении техосмотра и заключении договора обязательного автострахования. К ней подключат всех автостраховщиков и пункты техосмотра. Поправки в правила обязательного автострахования опубликованы в «Российской газете».<a href="/images/news/431385-avtostrahovshhiki_osago_zavedut_jedinuju_bazu_dannyh/431415-database_server/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">база данных</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ClhkGYu-tZArzzeAZvoXzw" alt="база данных" title="Автостраховщики ОСАГО заведут единую базу данных" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151461" /></div></a> Общая база данных позволит компаниям увидеть всю страховую историю водителя и рассчитать полис ОСАГО с учетом скидок за безаварийность и надбавок за неаккуратную езду. Обратившись к электронной базе данных, страховые компании смогут увидеть, есть ли у машины техосмотр, а сами должны будут заносить в электронную базу все данные о проданных полисах ОСАГО. Чтобы Российский союз автостраховщиков и страховые компании смогли подготовиться к запуску базы, введена годовая отсрочка. Когда две системы: ЕАИСТО, за которую отвечает ГИБДД, и АИСОСАГО, которая находится в ведении РСА,  -  будут интегрированы, отпадет необходимость в бумажных версиях талонов техосмотра. Кроме того, и выписать полис без отметки ТО будет технически невозможно. <a href="/content/news/431082-minfin_khochet_brat_nalog_s_neakkreditovannyh_operatorov_to/">Минфин объяснил</a>, почему хочет брать налог с неаккредитованных операторов ТО.

Автостраховщики ОСАГО заведут единую базу данных

В первом квартале этого года лидером страховых компаний по продаже полисов «автогражданки» вновь стал «Росгосстрах», захвативший 30,9% рынка. Второе место занял «Ингосстрах», которому удалось подвинуть основного конкурента «Росгосстраха» - «РЕСО-Гарантию». При этом выяснилось, что новая модель работы «Росгосстраха», когда полисы ОСАГО продавались фактически без полноценной процедуры ТО, не так уж существенно улучшила показатели страховщика. <a href="/images/news/429798-paterku_strahovshhikov_osago_vnov_vozglavil_rosgosstrah/429802-77777777777777777-10/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Заполнение полиса ОСАГО</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5wn9hzQ1AM-dNEjGweIhnQ" alt="Заполнение полиса ОСАГО" title=" Пятерку страховщиков ОСАГО вновь возглавил «Росгосстрах»" itemprop="contentUrl" width="461" height="396" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151080" /></div></a> По статистике, приведенной Российским союзом автостраховщиков, традиционным лидером рынка снова стал «Росгосстрах» (7,2 млрд руб. сборов — 30,9% рынка). Вторую строчку неожиданно занял «Ингосстрах» (2,4 млрд руб.  — 10,2% рынка). Свой успех в компании объясняют «клиентоориентированным подходом», умелой работой со СТОА и автодилерами. Главный критик модели «Росгосстраха» - «РЕСО-Гарантия» лишь на третьей позиции с 2,2 млрд руб., доля рынка — 9,2%. <a href="/content/news/400200-strahovshhiki_obvinili_rosgosstrah_v_zahvate_tehosmotra/">Схема выдачи предзаполненных талонов ТО</a> не особенно помогла «Росгосстраху»: по данным РСА, по итогам первого квартала 2011 года компания занимала 31,4% рынка. В этом же году ее показатель даже снизился — до 30,9%. Всего с января по март этого года 122 страховщика ОСАГО собрали 23,4 млрд руб. премий (рост на 23% по сравнению с первым кварталом 2011 года), заключили 7,8 млн договоров и выплатили 13,03 млрд руб.

 Пятерку страховщиков ОСАГО вновь возглавил «Росгосстрах»

Состоянием дорог довольны 39% россиян, работой ГИБДД – 67%. Таковы результаты изучения отношения жителей крупных и средних российских городов к состоянию городского дорожного хозяйства и организации движения, проведенного компанией «Росгосстрах». В опросе приняли участие свыше 10 тыс. человек.<a href="/content/news/428496-39_rossijan_dovolny_sostojanijem_dorog_v_nashej_strane/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-150780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">довольный человек</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IeDHOBYz_Hmf1b2pIUyhnw=s800" alt="довольный человек" title="39% россиян довольны состоянием дорог в нашей стране" itemprop="contentUrl" width="800" height="682" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-150780" /></div></a> Такие исследования компания проводит с 2008 года. Статистика показывает, что доля тех, кто оценивает состояние автомобильных дорог как хорошее или  удовлетворительное, с прошлого года практически не изменилась – снижение доли с 40 до 39% находится в пределах погрешности исследования. С 49 до 51% увеличилась доля положительных оценок работы дорожных служб, с 78 до 80% выросла удовлетворенность работой общественного транспорта и с 61 до 67%  поднялась положительная оценка работы ГИБДД. Довольны качеством дорог жители Кемерова, Челябинска и Тюмени. Хуже всего состояние дорог оценили жители Ростова-на-Дону, Рязани и Волгограда. Москвичи в этом году гораздо лояльнее отнеслись к работе дорожной полиции - доля положительных ответов поднялась с 57% в прошлом году до 64% в 2012-м. При этом властям еще есть над чем работать. Так, в Валдае (Новгородская область) из-за отвратительного состояния дорог после зимы скорость движения транспорта на территории города <a href="/content/news/428496-39_rossijan_dovolny_sostojanijem_dorog_v_nashej_strane/">ограничили 20 км в час</a>. Статистика аварийности также неумолима: по итогам прошлого года <a href="/content/news/428496-39_rossijan_dovolny_sostojanijem_dorog_v_nashej_strane/">многие ее показатели выросли</a>.

39% россиян довольны состоянием дорог в нашей стране

Ушакова Ирина

Зимой, когда город покрыт снегом, водителям стоит быть особенно внимательными, чтобы избежать не только поломок авто, но и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976867-v-peterburge-podnimut-shtrafy-z/" target="_blank">штрафов</a> за многие, на первый взгляд неочевидные нарушения ПДД. Об этом рассказали эксперты, выделив самые частые проблемы сезона.[readmore ids="976842" align="right"]Парковаться на газоне зимой, как и в другие времена года, строго запрещено, хотя под снежной пеленой рассмотреть траву не так просто. За это нарушение в Москве <a href="https://www.zr.ru/content/news/976774-kogda-za-gryaznuyu-mashinu-mogut/" target="_blank">штрафуют</a> физлиц на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 30 тысяч, а компании – на 300 тысяч. В Петербурге суммы немного отличаются: граждане платят от 3 до 5 тысяч, чиновники – от 5 до 40, а организации – от 150 до полумиллиона рублей. Стоит добавить, что в начале января депутат Алексей Цивилев предложил смягчить наказания и при первом нарушении ограничиться предупреждением вместе с ссылкой на специальный реестр зеленых насаждений.Вдобавок зимой водителям нужно внимательнее относиться к парковке, чтобы машина не мешала работе снегоуборочной техники. Если авто припарковано с нарушениями, есть риск не только штрафа, но и эвакуации на спецстоянку, что влечет дополнительные расходы. При корректной остановке машину могут просто переставить в другое место поблизости без взысканий. В Москве размер штрафа за парковку с препятствиями для уборочной техники начинается от 2,5 тысячи рублей. [table id="2286"]Кроме того, зимой надо обращать внимание на состояние автомобиля: снежные «шапки» на кузове, неисправные дворники и замерзшая омывающая жидкость могут в дальнейшем привести к серьезным неприятностям и дополнительным затратам. Правильная очистка машины и прогрев мотора тоже играют большую роль в сохранении техники в рабочем состоянии и предотвращении штрафов.Водители должны помнить, что оставлять автомобиль покрытым снегом – это не только опасно, но и чревато штрафами. Если на машине не убрать снег и номера окажутся нечитаемыми, или световые приборы будут заблокированы, можно получить штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.2 и ст. 12.20 КоАП. К слову, если снег с крыши слетит на другой автомобиль при езде, ответственность возлагается на владельца заснеженного транспорта.Очищать машину зимой стоит аккуратно: сбивать лед и снег прямо на дорогу – плохая идея. Это может затруднить движение другим участникам дорожного движения и квалифицируется по ст. 12.33 КоАП как создание помех. А еще не стоит забывать о том, что прогревать машину с работающим двигателем в жилых районах более пяти минут запрещено. За такую стоянку штрафуют на 1500 рублей, а в столице и Петербурге сумма вырастает до 3000.[table id="2252"]Кроме того, зимой особое внимание нужно уделять исправности дворников и стеклоомывателя. За неисправные щетки или замерзшую омывающую жидкость полагается штраф в 500 рублей. В некоторых случаях инспектор может даже запретить продолжать движение, если омыватель не работает или жидкость не обеспечивает очистку стекла.Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей. [table id="2004"]

На эти неочевидные штрафы легко нарваться водителям зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.autonews.ru/news/6978a66e9a7947738946b8fd

Иннокентий Кишкурно

У перспективной отечественной разработки, электрического фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ</a>, появится версия с приводом на все колеса.[readmore ids="976847" align="right"]Как пишет источник, полноприводная версия получила индекс Ф400, где литера означает тип кузова (фургон), а цифры – отдачу электромотора в л.с. Сообщается также, что анонс этой версии запланирован на ближайшее время. В базовом же исполнении Руссо-Балтъ будет переднеприводным – и получит наименование Ф200. Напомним, грузоподъемность фургона составляет 1 тонну, запас хода в стандартной версии – 400 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IwxuDlAngac7R6bLF7Gkjg=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602514" /></div> [table id="2286"]Сейчас модель проходит сертификацию, отгрузка первых машин клиентам намечена на январь 2027 года. Цена автомобиля под заказ – от 6,5 млн рублей. По всей видимости, полноприводные версии будут дороже. Отметим, что на момент публикации заметки на официальном сайте проекта вперемешку с данными о компании «Руссо-Балтъ» размещена информация о продаже... бетонных блоков – что, учитывая характерный дизайн фургона, выглядит как хакерская насмешка. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PbgOSC777WpEZGEWXv642g=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602513" /></div> [table id="2283"][table id="2252"]

Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Местное представительство китайского производителя объявило о запуске гибридного внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949571-rama-polnoupravlyaemoe-shassi/" target="_blank">M-Hero</a> I Limited Edition, специально подготовленного с учетом требований российских автолюбителей. Этот брутальный внедорожник получил расширенный набор опций, ориентированный на эксплуатацию в холодном климате.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q6Cii72S_eOCA7AUHXhAqg=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602649" comment="M-Hero I Limited Edition" />M-Hero I Limited Edition</div><div class="caption">M-Hero I Limited Edition</div> [readmore ids="976944" align="right"] Новая комплектация Limited Edition разработана на основе отзывов российских покупателей. В «зимний пакет» теперь включен подогрев руля, что обеспечивает дополнительный комфорт в холодное время года. Интерьер автомобиля продуман до мелочей: каждый элемент призван сделать поездки удобнее и технологичнее. Также в оснащение вошли доводчики на боковых дверях, которые повышают функциональность и удобство использования. Полностью русифицированное мультимедийное меню с поддержкой Apple CarPlay облегчает работу с системой развлечений и электронными помощниками.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/meAqWteCOdD8RKzAq2KQ8Q=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="Интерьер M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602648" comment="Интерьер M-Hero I Limited Edition" />Интерьер M-Hero I Limited Edition</div><div class="caption">Интерьер M-Hero I Limited Edition</div> [table id="2286"] Техническая часть внедорожника M-Hero I включает два электромотора, которые питаются от 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, выступающего в качестве генератора. В сумме электродвигатели выдают мощность в 544 лошадиных силы. Благодаря большому топливному баку объемом 84 литра машина способна пройти до 700 км без дозаправки по циклу WLTP. Заказ на лимитированную версию M-Hero I можно оформить в любом официальном дилерском центре Voyah/M-Hero. Начальная цена автомобиля составляет 7 990 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.[table id="2283"][table id="2252"]

Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ

Интерьер M-Hero I Limited Edition

https://auto.mail.ru/article/117590-v-rossiyu-privezli-limitirovannuyu-seriyu-vnedorozhnika-m-hero-i/

Алексеева Елена

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Хотите надежный полноприводный кроссовер по цене новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/975332-lada-niva-travel-nadelili-mors/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>? [readmore ids="976921" align="right"]Обратите внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919268-subaru-forester-2012-2019-kakoj-vybrat/" target="_blank">Subaru Forester</a> IV поколения (2015-2016 гг.). За 1,8-2 млн рублей на вторичном рынке можно найти добротный экземпляр с проверенной временем конструкцией: симметричным полным приводом Subaru и оппозитным мотором.Конечно, автомобиль будет с ощутимым пробегом, но, в целом, это крепкий, «живучий» аппарат с раллийными генами, чьи главные козыри – проходимость и проверенная техническая начинка.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VfLRM9XCYbREDiIk4AKa2Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602511" comment="Subaru Forester IV" />Subaru Forester IV</div><div class="caption">Subaru Forester IV</div> <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, редактор журнала «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T0NCp1JVO-DEpqF-_j2v1g" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602517" comment="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" />Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</div><div class="caption">Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</div>[table id="94"]– С большей долей вероятности попадется версия с 2, -литровым двигателем FB20B (150 л.с.). Форестеры с двигателем 2.5 встречаются реже, и они дороже. Двигатель обладает некоторыми врожденными недостатками, но на надежности они не сказываются. Например, уже с первых километров может присутствовать масложор.Также оппозитник весьма чувствителен к перегреву – нужно постоянно следить за состоянием радиаторов. Внимательно подбирайте моторное масло, иначе быстро выйдут из строя фазорегуляторы. Из-за сбоев в работе электронного дросселя могут немного плавать холостые обороты.[table id="2286"][readmore ids="976950" align="right"]Вариатор Lineatronic TR580 зарекомендовал себя как выносливый агрегат, способный переносить умеренные нагрузки. Важное условие его долгой службы – своевременная замена трансмиссионной жидкости.При осмотре стоит уделить внимание кузову: лакокрасочное покрытие у Forester не самое стойкое. В салоне после 100 000 км пробега могут быть заметны потертости на основных материалах. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ieg4PREoun-VbCozQIE72Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602512" comment="Subaru Forester IV" />Subaru Forester IV</div><div class="caption">Subaru Forester IV</div> <h4>О других альтернативах полноприводной Lada Niva Travel читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">здесь</a>.</h4>[table id="2252"] [table id="2008"]

Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей

Subaru Forester IV

Продажи перспективного российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> запланированы на апрель, сообщил коммерческий директор АО «Кама» Александр Костылев.<blockquote>«Мы планируем открыть старт продаж, наверное, в апреле, официально», – цитирует ТАСС Костылева.</blockquote>[readmore ids="976704" align="right"]Он также отметил, что физические лица смогут приобрести автомобиль исключительно онлайн-покупкой, с доставкой автомобиля к дому. Но тест-драйвы и сервисное обслуживание будут доступны у партнеров компании в крупных городах, число которых в перспективе станет увеличиваться по мере необходимости. Александр Костылев уточнил, что первые машины отправятся клиентам, оформившим предзаказ в 2023 году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wrt7ttYTUMdksUumXdg6Tw=s800" alt="Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле" title="Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602592" /></div> Также первые в списке поставок – партнеры по каршерингу, сервисы такси и автопарки региональных властей, где Атомы будут проходить тестовую эксплуатацию.[table id="2286"]Как сообщил Костылев, цена машины для закрытой группы предзаказа составляла 3,9 млн рублей. А при покупке в кредит или лизинг будет действовать госсубсидия в размере 925 тысяч рублей – это снизит прайс до 2,975 млн рублей...[table id="2283"][table id="2252"]

Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!

Лежнин Роман

Существуют ли китайские машины-миллионники?

https://rg.ru/2026/01/26/ekspert-kovalev-snial-vopros-sushchestvuiut-li-kitajskie-avtomobili-millionniki.html

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8

Автомобиль Tiggo 8: обзоры, новости, машина тигго 8 - разные поколения, комплектации, характеристики Tiggo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8: читайте профессиональные новости об авто модели тигго 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8: читайте тематические статьи об авто модели тигго 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

[readmore ids="935175" align="right"] <h4>Большой тест обновленных кроссоверов Chery Tiggo 8 (1.5 турбо отдачей 147 л.с., роботизированная коробка) и Geely Atlas Pro (3-цилиндровый 177-сильный 1.5 турбо, 6-ступенчатый автомат Aisin) читайте и смотрите по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935175-chery-tiggo-8-i-geely-atlas-pro-bolshoj-test/" target="_blank">этой ссылке</a>.</h4> В Атласе понравилось удобство открывания капота: просто дважды дернул рычажок, и можно поднимать – ладонью елозить не надо. Уплотнитель проложен почти по всему периметру подкапотного пространства. Двигатель целиком закрыт пластиковыми щитками, но все горловины и масляный щуп – в зоне прямого доступа.<h4>Geely Atlas Pro</h4>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1342672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZrOPEmlQlhXI7UJiduX-pQ=s800" alt="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" title="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1342672" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1342673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_A6EJ_vUlBTwZMnjn7i5Jw=s800" alt="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" title="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1342673" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1342674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SiYCaQ87VKdkd_dsbHfPtw=s800" alt="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" title="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1342674" /></div>[table id="1161"][readmore ids="934920" align="right"]Под днищем толстый слой антикора (лишь в паре мест оставлен голый металл) – на дополнительную обработку раскошеливаться не надо. А вот сеточку в бампер лучше поставить – щели великоваты, можно легко повредить радиатор. В стандарте мотор снизу прикрыт щитком из хлипкого пластика. Металлическая защита – опция. При желании можно прикрыть и бензобак.У Tiggo 8 декоративной крышкой накрыт только двигатель – полной «лыжи» нет. Уплотнители под капотом предусмотрены лишь у дальней стенки вдоль стекла и чуть-чуть спереди – ­мотор быстро загрязнится.<h4>Chery Tiggo 8</h4>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1342675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/haSnlxE6ZOR4huoa3tBuwg=s800" alt="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" title="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1342675" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1342677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HetfuHonmqKYFWgWXmHKIA=s800" alt="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" title="Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1342677" /></div>[table id="1161"][readmore ids="935018" align="right"]На всем днище нанесен щедрый слой мастики – на последующую антикоррозийную обработку можно не тратиться. А за защиту картера придется доплатить – в базе идет лишь пластиковый щиток под бампером. Потроха (выпускной тракт, бак) ничем не прикрыты. Сетку перед радиаторами тоже поставить не помешает.[readmore ids="934823 934783 934539"]<div>[table id="1242"][table id="422"]</div><h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> CHERY TIGGO 8 </td> <td width="33%"> GEELY ATLAS PRO </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="33%"> 1631 / 2104 кг </td> <td width="33%"> 1685 / 1985 кг </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Время разгона 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 9,8 с </td> <td width="33%"> 10,5 с </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Максимальная скорость </td> <td width="33%"> 190 км/ч </td> <td width="33%"> 200 км/ч </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="33%"> АИ-95, АИ-95 / 51 л </td> <td width="33%"> АИ-95 / 58 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл </td> <td width="33%"> 9,8 / 6,4 / 7,6 л / 100 км </td> <td width="33%"> 10,0 / 5,8 / 7,4 л / 100 км </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ДВИГАТЕЛЬ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип </td> <td width="33%"> бензиновый </td> <td width="33%"> бензиновый </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расположение </td> <td width="33%"> спереди, поперечно </td> <td width="33%"> спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Конфигурация / число клапанов </td> <td width="33%"> Р4/16 </td> <td width="33%"> Р3/12 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рабочий объем </td> <td width="33%"> 1498 см³ </td> <td width="33%"> 1477 см³ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Мощность </td> <td width="33%"> 108 кВт /147 л.с. при 5500 об/мин </td> <td width="33%"> 130 кВт / 177 л.с. при 5500 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крутящий момент </td> <td width="33%"> 210 Н·м при 1750–4500 об/мин </td> <td width="33%"> 255 Н·м при 1500–4000 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ТРАНСМИССИЯ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип привода </td> <td width="33%"> передний </td> <td width="33%"> передний </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Коробка передач </td> <td width="33%"> Р6 </td> <td width="33%"> А6 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI /  з.х. </td> <td width="33%"> 4,54 / 2,35 / 1,30 / 1,02 / 0,91 / 0,70 / 3,66 </td> <td width="33%"> 4,46 / 2,51 / 1,56 / 1,14 / 0,85 / 0,67 / 3,19 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Главная передача </td> <td width="33%"> 4,16-4,65 </td> <td width="33%"> 3,94 </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ХОДОВАЯ ЧАСТЬ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Подвеска: спереди / сзади </td> <td width="33%"> MаcPherson / многорычажная </td> <td width="33%"> MаcPherson / многорычажная </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рулевое управление </td> <td width="33%"> реечное, с электроусилителем </td> <td width="33%"> реечное, с электроусилителем </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тормоза: спереди / сзади </td> <td width="33%"> дисковые вентилируемые / дисковые </td> <td width="33%"> дисковые вентилируемые / дисковые </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Шины </td> <td width="33%"> 235/55 R18 </td> <td width="33%"> 225/60 R18 </td> </tr> </tbody></table><h4>СЕРВИС В ЦИФРАХ</h4><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="25%"> </td><td width="25%">Периодичность ТО</td><td width="25%">Гарантия</td><td width="25%">Дилеры</td></tr><tr><td width="25%">CHERY TIGGO 8</td><td width="25%">10 000 км или 12 месяцев</td><td width="25%">5 лет или 150 000 км</td><td width="25%">150</td></tr><tr><td width="25%">GEELY ATLAS PRO</td><td width="25%">10 000 км или 12 месяцев</td><td width="25%">5 лет или 150 000 км</td><td width="25%">95<div> </div></td></tr></tbody></table> <table class="table"><tbody><tr><td>[svg id="565"] </td></tr></tbody></table><h4> </h4><h4>Параметры геометрической проходимости (замеры «За рулем»)</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="11">   </td> <td width="45"> Chery Tiggo 8 </td> <td width="45"> Geely Atlas Pro </td> </tr> <tr> <td width="102" colspan="3"> Просвет </td> </tr> <tr> <td width="11"> a </td> <td width="45"> 185 мм </td> <td width="45"> 155 мм </td> </tr> <tr> <td width="11"> b </td> <td width="45"> 215 мм </td> <td width="45"> 195 мм </td> </tr> <tr> <td width="11"> c </td> <td width="45"> 200 мм </td> <td width="45"> 225 мм </td> </tr> <tr> <td width="102" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="11"> α </td> <td width="45"> 22,5° </td> <td width="45"> 23,0° </td> </tr> <tr> <td width="11"> β </td> <td width="45"> 23,5° </td> <td width="45"> 29,5° </td> </tr> <tr> <td width="11"> γ </td> <td width="45"> 18,0° </td> <td width="45"> 16,5° </td> </tr> </tbody></table> <h4>Продажи китайских одноклассников в 2021 году, шт</h4><ul><li>Chery Tiggo 7 Pro  14 112</li><li>Haval F7  12 386</li><li>Haval F7x  10 336</li><li>Geely Atlas  8965</li><li>Chery Tiggo 8 Pro  6084</li><li>Exeed TXL  3447</li><li>Chery Tiggo  8 2883</li><li>Changan CS75  2083</li><li>Geely Atlas Pro  1879</li><li>FAW Besturn X80  1695</li></ul><h4>ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> CHERY TIGGO 8 </td> <td width="33%"> GEELY ATLAS PRO </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Капот </td> <td width="33%"> 130–135 </td> <td width="33%"> 115–135 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крыло переднее </td> <td width="33%"> 135–145 </td> <td width="33%"> 100–110 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крыло заднее </td> <td width="33%">  135–145 </td> <td width="33%">  115–120 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Дверь передняя </td> <td width="33%">   130–135 </td> <td width="33%">  115–125 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Дверь задняя </td> <td width="33%">  130–145 </td> <td width="33%">  115–120 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Дверь багажника </td> <td width="33%">  120–135 </td> <td width="33%">  110–120 </td> </tr> </tbody></table> <h4>ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Chery Tiggo 8 </td> <td width="35%"> Geely Atlas Pro </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 7 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Промежуточная оценка </td> <td width="35%"> 8,33 </td> <td width="35%"> 8,40 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Поведение вне дороги </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Энерговооруженность </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Выносливость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Ходы подвесок </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,28 </td> <td width="35%"> 8,39 </td> </tr> </tbody></table><div> </div><ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li></ul>

Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?

Садков Георгий

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Granta без ABS и подушек: цена, оснащение, как едет?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Милешкин Кирилл

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

«Восьмерок» в российской линейке Chery теперь три: Tiggo 8, Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max. Последняя модель выше всех по статусу: наиболее мощная, самая оснащенная и единственная со всеми ведущими колесами – если не брать в расчет премиальный суббренд Exeed. Но его представители при прочих равных позиционируются (и, соответственно, стоят) дороже моделей Chery.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый кроссовер: устранены все типичные недостатки «китайцев» (ну, почти все!)" /><meta itemprop="description" content="Это первая полноприводная модель Chery за последние 10 лет. Но трансмиссия со всеми ведущими - не единственное, чем Tiggo 8 Pro Max выгодно отличается от предшественников." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/vr-hnKskjHs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/vr-hnKskjHs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=vr-hnKskjHs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/vr-hnKskjHs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-06-13T10:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vr-hnKskjHs"></iframe></div> [readmore ids="934783 934539 934823"]<h2>Полный привод </h2>[readmore ids="934718" align="right"]В России уже привыкли к тому, что кроссовер не обязательно будет полноприводным. Хотя этим раньше разве что только китайские марки и удивляли. Но распространение бюджетных псевдовнедорожников привело к тому, что шильдик 4х4 в некоторых сегментах вообще не встречается. У Chery ситуация обратная. С ростом авторитета бренда его машины увеличиваются в размерах. И дошли до тех классов, где без полного привода не комильфо. Tiggo 8 Pro Max обладает типично кроссоверной схемой. Из ассистентов есть только помощник спуска с горы. Несколько ездовых режимов предусмотрено для асфальта и бездорожья, хотя разница в настройках чувствуется слабо. Клиренс неплох — заявленные производителем 185 мм выдержаны. Только заводской защиты нет никакой. А ее ставить нужно обязательно: за хлипким пластиковым обтекателем под передним бампером скрывается низко висящий масляный фильтр. Недолго и повредить. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1340176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bkhe4h6Ytv6dax_Gspgxkw=s800" alt="Новый кроссовер: устранены все типичные недостатки «китайцев» (ну, почти все!)" title="Диагональное вывешивание в чистом виде Tiggo 8 Pro Max не любит. Раскачавшись и зацепившись третьим колесом, выбирается. И очень сильно пахнет коробкой передач, пока буксует!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1340176" comment="Диагональное вывешивание в чистом виде Tiggo 8 Pro Max не любит. Раскачавшись и зацепившись третьим колесом, выбирается. И очень сильно пахнет коробкой передач, пока буксует!" />Диагональное вывешивание в чистом виде Tiggo 8 Pro Max не любит. Раскачавшись и зацепившись третьим колесом, выбирается. И очень сильно пахнет коробкой передач, пока буксует!</div><div class="caption">Диагональное вывешивание в чистом виде Tiggo 8 Pro Max не любит. Раскачавшись и зацепившись третьим колесом, выбирается. И очень сильно пахнет коробкой передач, пока буксует!</div> <h2>Мощный двигатель </h2>[readmore ids="934921"]У Tiggo 8 четко соблюдена иерархия. Базовая модель довольствуется мотором 1.5 мощностью 147 сил. Приставка Pro повышает объем до 1,6 л и количество «лошадей» до 186.Исполнению Pro Max положен агрегат 2.0 турбо мощностью 197 л.с. Это двигатель от Exeed VX – только там он развивает 249 л.с., а для Chery дефорсирован. По неофициальной информации, блок управления двигателем на «восьмерке» можно перепрошить, вернув мотору отобранные силы. Едет Pro Max достойно. Двигатель шустрый, и преселективный робот работает с ним слаженно, что для китайцев редкость. Незначительные задержки и рывки есть, но они картину не портят. Замеры показали: при обещанных 8,5 с до сотни кроссовер разгоняется за 8,4 с. Более того, официальная максималка в 195 км/ч занижена, машина легко уходит за 200 км/ч по GPS. <h2>Удобные сиденья </h2>[readmore ids="935018" align="right"]Зная об особенностях почти всех азиатских машин, конструкторы полноприводной «восьмерки» удлинили подушки передних сидений. Стало гораздо лучше! К обогреву добавили вентиляцию. Правда, обе системы обслуживают только подушки. Обещают скоро исправить недоработку и внедрить их в спинки. Но самая классная фишка – подголовники. На передних креслах и крайних местах второго ряда они с регулируемой боковой поддержкой. Мелочь, а комфорта добавляет значительно. И дремать с ними удобно. Но только пассажиру. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1340177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9OYj-UPpzNRLpa8mbhFhDQ=s800" alt="Новый кроссовер: устранены все типичные недостатки «китайцев» (ну, почти все!)" title="Передние сиденья - одних из лучших среди тех, что стоят на «китайцах»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1340177" comment="Передние сиденья - одних из лучших среди тех, что стоят на «китайцах»." />Передние сиденья - одних из лучших среди тех, что стоят на «китайцах».</div><div class="caption">Передние сиденья - одних из лучших среди тех, что стоят на «китайцах».</div> <h2>А что еще?</h2>Есть у Chery Tiggo 8 Pro Max и другие достоинства: поворачивающиеся на трассовых скоростях линзы ближнего света, кластер из двух дисплеев, как на дорогих моделях Exeed, гарантия 7 лет или 200 000 км.Но одновременно это и самый дорогой Chery в России. Он стоит 3,9-4,2 млн рублей. И это трудно отнести к достоинствам.  <ul><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li></ul>

Новый кроссовер: устранены все типичные недостатки «китайцев» (ну, почти все!)

Передние сиденья - одних из лучших среди тех, что стоят на «китайцах».

Сачков Максим

Канунников Сергей

Москвич из прошлого на тестах «За рулем»: машина — огонь!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Особые версии Лада Ларгус — тест-драйв с полной загрузкой

От пола до потолка тентованной версии – 180 см. Внутри полное ощущение, что находишься в кузове ГАЗазели, но никак не Ларгуса!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: