Страховщики

Автостраховщики должны предоставить Службе Банка России по финансовым рынкам всю статистику по ОСАГО до 1 января 2014 года, после чего ЦБ РФ примет решение о базовом тарифе «автогражданки».

В Совете Федерации проголосовали против сокращения на 5% средств на транспортные расходы, мотивировав это тем, что предложенные управделами суммы на транспортные расходы не покроют потребностей в транспортном обслуживании. Однако некоторые сенаторы считают, что персональные авто — это не роскошь, а необходимая услуга, которой государство должно обеспечить их в полном объеме.

Сегодня Центробанк РФ отозвал лицензию страховой компании «Россия», объем обязательств по ОСАГО у которой доходит до 2 млрд рублей. В свою очередь, Российский союз автостраховщиков берет на себя долги страховой компании и обещает выплаты клиентам из компенсационного фонда. Что касается добровольных видов страхования, то компенсационных фондов для них законом не предусмотрено.

Действие Закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков предложено распространить и на медицинские и образовательные организации, которые смогут перевозить пациентов и школьников только при наличии полиса.

Страховщики пожаловались председателю ЦБ Эльвире Набиуллиной на то, что при разбирательствах между страховщиками и клиентами по договорам каско и ОСАГО суды всегда принимают сторону автовладельцев. Эта ситуация угрожает «нормальному функционированию страхового рынка», сетуют страховщики.

В Совете Федерации предлагают уйти от практики обеспечения каждого сенатора персональным автотранспортом с водителем и выплачивать вместо этого членам СФ деньги. Об этом на заседании комитета Верхней палаты по регламенту и парламентским процедурам заявил член комитета Виктор Пичугов.

Проведение ранее назначенного на осень 2013 года пленума Верховного суда по вопросам ОСАГО отложено. В высшей судебной инстанции хотят дождаться принятия масштабных поправок в Закон об ОСАГО, которые Госдума намеревается обсудить во втором чтении в декабре 2013 года.

Вчера Госдума приняла в первом чтении закон «О Государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС». Система, призванная сократить время реагирования при ДТП, должна быть внедрена в России с 2014 года. С 2015 года устройства вызова будут устанавливаться на все автомобили стран Таможенного союза. Назвали и стоимость «тревожной кнопки», которой автовладельцы смогут оборудовать свой автомобиль, – 4,5 тыс. руб. с установкой. Тема скорого внедрения «ЭРА-ГЛОНАСС» вызвала немало вопросов у наших читателей.

В Калифорнии присяжные отказались признать вину Toyota в ДТП со смертельным исходом. Родственники погибшей автомобилистки утверждали: к трагедии привело то обстоятельство, что ее Toyota Camry не была оборудована системой приоритета педали тормоза.

В настоящее время РСА оспаривает в суде ряд решений, принятых в пользу мошенников-автоюристов. Так, страховщикам удалось оспорить три решения в Краснодарском крае о неправомерном списании со счетов Союза денежных средств.