В стране готовится масштабная реформа ОСАГО, в которой задействованы многие ведомства и структуры. Когда же планируемые изменения вступят в силу и что ждет автовладельцев?
Самое главное в законопроекте — исключение из расчета стоимости ОСАГО коэффициента мощности и территориального коэффициента. Однако делать это предлагается поочередно — сначала убрать первое, через год — второе. И все это только после внедрения поправок, предложенных профильным ведомством — Банком России.
Российский союз автостраховщиков направил новые предложения об изменении Закона об ОСАГО. В случае их принятия пострадавшая сторона лишится возможности обращаться к автоюристам.
Банк России опубликовал проект первого этапа реформы «автогражданки». Изменения могут вступить в силу с 1 января 2019 года.
Страховая компания отказала пострадавшему в компенсации, заподозрив сговор между участниками.
Страховое лобби хочет максимально осложнить покупку электронного полиса «автогражданки». Страховщики объясняют это необходимостью защиты от мошенничества.
Сейчас производить восстановительный ремонт можно используя исключительно новые запчасти. Однако РСА обратился с письмом к регулятору рынка Центробанку с предложением сделать исключение для отдельных категорий автомобилей.
Ненавижу телевизионные ток-шоу. Это такая забава типа «стенка на стенку», где одна сторона набрасывается на другую. Основное оружие — луженые глотки. А зритель получает Зрелище. Он это любит. Однако теперь это зрелище касается его кармана и его страховки.
Проблему «автоюризма» породили сами страховщики, после чего создали видимость своих значительных убытков от нее. Об этом говорится в докладе специализированного управления Министерства внутренних дел России.
Чтобы минимизировать вред, который наносят посредники при электронном оформлении «автогражданки», планируется более тщательно проверять данные о страхователе и его автомобиле, а также ограничить время оформления и число полисов, которые можно приобрести одному пользователю.
