Свежее

Лучшее

Верховный суд РФ в пятницу перенес слушание дела о законности предупредительной забастовки на заводе Ford во Всеволожске на 23 марта 2012 г. <a href="/content/news/418208-delo_o_zabastovke_na_rossijskom_zavode_ford_rassmatrivajet_verkhovnyj_sud/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford_zab</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xPytIcguexNq3q7L8hZAKg" alt="Ford_zab" title="Дело о забастовке на российском заводе Ford рассматривает Верховный суд " itemprop="contentUrl" width="451" height="323" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218028" /></div></a> Как мы уже сообщали, профсоюз рабочих <a href="/content/news/418208-delo_o_zabastovke_na_rossijskom_zavode_ford_rassmatrivajet_verkhovnyj_sud/">провел предупредительную забастовку</a> ночью 2 ноября прошлого года во время третьей смены. На эти меры работники завода решились после долгих переговоров с руководством предприятия, которое не пошло навстречу требованиям коллектива сократить долю заемного труда до 5% и пересмотреть условия работы третьей смены. Профсоюз в течение полугода вел переговоры с администрацией завода о восьмичасовом рабочем дне в течение всей недели, однако ночная смена по-прежнему с понедельника по четверг длится по 6,5-7,5 часа, а в пятницу – десять часов. Работодатель подал иск в Ленинградский областной суд, который признал акцию, проведенную в ноябре 2011 г., незаконной. Первичная профсоюзная организация ЗАО «Форд Mотор Компани», не согласившись с таким решением, обратилась в Верховный суд. По информации РБК, 16 марта состоялось первое слушание, и суд дал руководству ЗАО неделю на ознакомление с кассационной жалобой профсоюза. Между тем 26 февраля 2012 г. работники завода снова <a href="/content/news/418208-delo_o_zabastovke_na_rossijskom_zavode_ford_rassmatrivajet_verkhovnyj_sud/">выдвинули требования</a> к руководству, которое все их отклонило, и 1 марта на предприятии возник трудовой спор. Как сообщается на сайте Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА), 15 марта состоялась первая встреча примирительной комиссии в рамках коллективного трудового спора на заводе «Форд Мотор Компани» во Всеволожске, и первичная профсоюзная организация МПРА, имеющая опыт проведения семи забастовок, получила от администрации ответные предложения на часть своих требований. Бастовать на «Форде» не торопятся. «Пока необходимости в этом нет, – объясняет председатель профсоюза Александр Кашицин. – Мы рассчитываем по максимуму использовать возможности переговоров». Следующая встреча запланирована на начало предстоящей недели. Не торопятся и с оценкой полученных от работодателя предложений: «Вначале нужно определить весь объем разногласий, – считает председатель первички МПРА, – а уже после члены профсоюза примут решение о дальнейших действиях». Требования касаются улучшения режима труда и отдыха, установления компенсаций за работу во вредных условиях труда, установления защитных мероприятий при возникновении экстремальных температурных условий и облегчения получения квалификационных уровней (грейдов). Также сотрудники компании выдвинули требование по установлению компенсаций в зависимости от класса условий труда работникам, занятым на тяжелых и опасных работах.

Дело о забастовке на российском заводе Ford рассматривает Верховный суд 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новость о том, что <a href="/content/news/407199-verkhovnyj_sud_rf_razreshil_peresechenije_sploshnoj_razmetki/">Верховный суд РФ разрешил пересечение сплошной разметки</a>, вызвала много споров у читателей. «За рулем.РФ» обратился за разъяснениями к руководителю пресс-службы ВС РФ Павлу Одинцову. <a href="/images/news/407557-nakazyvat_za_peresechenije_sploshnoj_pri_obgone_budut_individualno/407564-113089-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">обгон</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M3_LGl_mZGd6-TOCIDWAzg" alt="обгон" title="Наказывать за пересечение сплошной при обгоне будут индивидуально" itemprop="contentUrl" width="700" height="524" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-215186" /></div></a> «Раньше за обгон, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, суды автоматически лишали водительского удостоверения. Однако под давлением общественности ВС решил смягчить эту норму и расширить диапазон защиты прав. Теперь, рассматривая такие спорные случаи, судья должен учитывать всю сумму обстоятельств. Например, водитель начал обгон на прерывистой, но закончить его не смог, так как встретилось какое-то препятствие (колонна фур, которую ему не удалось объехать). И судья может назначить наказание как в виде лишения прав, так и в виде штрафа, а может и вообще не наказывать водителя, если будет доказано, что у него не было другого выхода», - подчеркивает Павел Одинцов. Он также напомнил, что постановления Верховного суда носят рекомендательный характер.

Наказывать за пересечение сплошной при обгоне будут индивидуально

Езда на автомобиле хотя бы с одним номерным знаком или если он установлен в нестандартном месте обойдется водителю в 5 тыс. рублей или лишением прав на месяц или три. Такое решение принял Верховный суд, и вскоре поправки попадут в КоАП. <a href="/images/news/407430-voditeli_avtomobilej_s_odnoj_nomernoj_tablichkoj_ostanutsa_bez_prav/407466-skoda-octavia-bez-nomera-no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Octavia без номера-no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ml_KJODQcNTIc1Fp0TxCNA" alt="Skoda Octavia без номера-no_copyright" title="Водители автомобилей с одной номерной табличкой останутся без прав" itemprop="contentUrl" width="694" height="461" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-215161" /></div></a> Наказывать автовладельцев будут не только за отсутствие номера или двух, но и за обтертую светоотражающую пленку, и за скотч на номере, и за решеточку. Это не единственное, что разъяснил ВС. Отныне в случае ДТП водителю придется заплатить штраф в 1000 руб., если он остановился через 100 метров. Лишать прав за оставление места ДТП водителя будут в том случае, если он вообще не остановился либо нарушил требование оформить происшествие в Госавтоинспекции или по упрощенной схеме. Важно и то, что теперь обгон тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мотоциклов и мопедов в зоне действия знака «Обгон запрещен» разрешен. Причем что важно - вне зависимости от того, есть после знака сплошная линия разметки или нет ее. Однако водитель должен учитывать дорожную ситуацию и условия. Можно даже обогнать трактор, но если не уверен, что он по техническим характеристикам тихоход, то лучше этого не делать. Также пленум Верховного суда разрешил движение задним ходом по дороге с односторонним движением. Но  маневр должен быть безопасен для других и может применяться для объезда препятствия или парковки.

Водители автомобилей с одной номерной табличкой останутся без прав

Обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, не всегда должен рассматриваться как очевидное нарушение. Судьям рекомендовано принимать решение по каждому конкретному случаю. Такое постановление принял пленум Верховного суда РФ. <a href="/content/news/407199-verkhovnyj_sud_rf_razreshil_peresechenije_sploshnoj_razmetki/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">спор</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_pt9IJLnSQCGU8SdZ3Gb_A" alt="спор" title="Верховный суд РФ разрешил пересечение сплошной разметки" itemprop="contentUrl" width="350" height="250" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215116" /></div></a> Внесены разъяснения в отдельные пункты Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), касающихся правил дорожного движения. В Верховном суде не исключают, что водитель может не успеть вернуться на свою полосу движения до начала сплошной отметки по объективным причинам. Фемида наконец прислушалась к заявлениям правозащитников, по чьей просьбе и начала рассмотрение поправок. Правда, принимать окончательное решение по каждому конкретному случаю будут судьи на местах, пишет Interfax. ВС также подтвердил, что за нарушение ПДД, зафиксированное видеокамерами, водителю грозит только штраф. Если же нарушение зафиксировано спецприбором именно сотрудником ГИБДД, то он вправе лишить автомобилиста водительских прав. Также теперь разрешено оставлять место ДТП, если нет пострадавших и разногласий между его участниками. При этом обе стороны обязаны оформить аварию либо самостоятельно, либо на ближайшем посту ДПС.

Верховный суд РФ разрешил пересечение сплошной разметки

«За рулем» Отдел новостей

Председатель движения автомобилистов России (ДАР) Виктор Похмелкин призывает не допустить принятия постановления о санкциях за завершение обгона через сплошную полосу. Об этом он написал председателю Верховного суда РФ Вячеславу Лебедеву. <a href="/images/news/397956-avtomobilisty_protiv_sankcij_za_zavershenije_obgona_cherez_sploshnuju_polosu/397959-bez-imeni-261/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">обгон</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TDeIuGM1kWxrsN7bIktY_w" alt="обгон" title="Автомобилисты против санкций за завершение обгона через сплошную полосу" itemprop="contentUrl" width="627" height="418" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-212596" /></div></a> Автомобилисты обеспокоены информацией о том, что предстоящий пленум ВС собирается принять документ, который они считают неправомерным, пишет «Росбалт». В дорожной практике часто бывает, что водитель начинает обгон, пересекая прерывистую линию, а заканчивает, пересекая сплошную линию. Этот маневр не всегда удается точно рассчитать. Виктор Похмелкин уверен, что наказывать за это и тем более лишать прав  нельзя. Между тем Верховный суд уже <a href="/content/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/">подготовил разъяснения</a> к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях, в которых говорится, что за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев. «Я думаю, что они (Верховный суд) пошли на поводу у ГИБДД. Нормальный профессионал не мог принять такого решения. Человек это может истолковать так: жди, пока не появится снова прерывистая, и оставайся на встречной полосе. Хотя это гораздо опаснее. Я понимаю гаишников – они на этом руки грели. Но когда высшая судебная инстанция страны такие вещи издает – это многих потрясло», - заявил Похмелкин.

Автомобилисты против санкций за завершение обгона через сплошную полосу

Верховный суд подготовил разъяснения к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях. В частности, за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Аналогичное наказание ждет нарушителей требований знака «Круговое движение». <a href="/images/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/393442-201103080903_mg_4600_570x379-350x250/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">встреча с ГИБДД</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mr8ggDE8k1xvfP4mnU8kOQ" alt="встреча с ГИБДД" title="За обгон по встречке, завершенный пересечением сплошной, лишат прав " itemprop="contentUrl" width="350" height="250" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211363" /></div></a> Кроме того, штраф 5 тыс. руб. или лишение прав грозит за проезд на запрещающий знак, если водитель выехал на встречное направление на дороге с односторонним движением. Зато просто езда задним ходом по такой дороге нарушением считаться не будет. Не будет являться нарушением также обгон по встречной тихоходных транспортных средств. Но только в том случае, если водитель точно уверен, что оно действительно тихоходное — т. е. установленная заводом-изготовителем максимальная скорость такой машины ниже 30 км/ч. Пока неясно, кто должен доказывать, что транспорт был тихоходным, этот вопрос пока не решен. В проекте постановления ВС говорится, что разъяснения потребовались в связи с изменением действующего законодательства. Так, в 2010 г. Госдума утвердила новый порядок лишения водительских прав и внесла изменения в правила проезда перекрестков с <a href="/content/news/261387-pravila_dla_krugovogo_dvizhenija_izmenatsa_cherez_mesac/">круговым движением</a>, а в 2011 г. увеличила штрафы за нарушение правил. Давно наметилась тенденция на ужесточение санкций к водителям, передают слова адвоката, вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского «Ведомости». Он считает, что «любое сомнение по поводу того, был ли выезд на встречную, теперь будет трактоваться в пользу инспектора».

За обгон по встречке, завершенный пересечением сплошной, лишат прав 

Конфликтовать с законом очень вредно. Возможно,  жительница Петропавловска-Камчатского, которая более 20 раз нарушила правила и при этом не оплачивала штрафы , поняла это только сейчас, когда у нее  за долги забирают автомобиль. <a href="/images/news/389363-u_zlostnyh_narushitelej_pdd_otbirajut_avtomobili/389374-toyota_duet_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-249780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota_Duet_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G-FBAu4rszRnla5faAFvBw" alt="Toyota_Duet_no_copyright" title="У злостных нарушителей ПДД отбирают автомобили" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-249780" /></div></a> Злостную  нарушительницу знает вся полиция  Петропавловска-Камчатского, пишет ИА REGNUM. Женщина ездила без прав, пьяная -  общее число  нарушений достигло 22-х. Сумма штрафов доросла до 80 тыс. рублей, а из-за нежелания их гасить к долгу добавился исполнительский сбор 10 тыс. рублей. Поэтому служба судебных приставов решила отобрать и продать Toyota  Duet нарушительницы в счет уплаты штрафов ГИБДД. Сотрудники госавтоинспекции уже не раз обращались в суд, который в таких ситуациях вправе удвоить штраф либо арестовать ответчика на срок до 15 суток. Но женщина в одиночку воспитывает несовершеннолетнего ребенка, поэтому судебные решения только увеличивали сумму неоплаченных штрафов.

У злостных нарушителей ПДД отбирают автомобили

Конфликт между Suzuki и Volkswagen набирает обороты. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-208668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lRGkKChmuhDnFqv4NUqrjQ=s800" alt="no_copyright" title="Suzuki подала на Volkswagen в арбитражный суд" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-208668" /></div> Совсем недавно мы <a href="/content/news/383616-suzuki_okonchatelno_porvala_s_volkswagen/">узнали</a>, что японский производитель разорвал рамочное соглашение с немецкой стороной, потребовав вернуть 19,9% своих акций. Но не тут-то было. Поскольку немецкая компания не ответила на заявление Suzuki и не отдала свою часть акций, японская сторона приняла решение обратиться в суд. «Suzuki Motor Corporation начала процедуру подачи заявления в Международный арбитражный суд в Лондоне с целью обязать Volkswagen AG вернуть часть акций компании Suzuki или назначенной ею третьей стороне», - сказано в заявлении японской корпорации. Реакции со стороны руководства Volkswagen пока что не последовало. Напомним, рамочное соглашение о сотрудничестве между Volkswagen и Suzuki было заключено в 2009 г., а конфликт начался в марте 2010 г. В настоящее время возможно <a href="/content/news/367831-konflikt_mezhdu_vw_i_suzuki_prodolzhajetsa/">пять вариантов</a> дальнейшего развития событий.

Suzuki подала на Volkswagen в арбитражный суд

Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск прокуратуры о признании недействительным госконтракта на поставку для регионального управления Росимущества двух автомобилей Hyundai Santa Fe Classic на сумму более 1 миллиона 899 тысяч рублей. <a href="/images/news/376433-sud_obazal_chinovnikov_vernut_nezakonno_priobretennyje_avtomobili/376436-santa-fe-classic/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-206155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">santa Fe Classic</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H7ktuy412IFkgIGUWFdZRQ" alt="santa Fe Classic" title="Суд обязал чиновников вернуть незаконно приобретенные автомобили" itemprop="contentUrl" width="345" height="196" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-206155" /></div></a> Контракт был заключен между Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Свердловской области (Росимущество) и одной из местных компаний-автодилеров в декабре 2010 года. Как пишет «Российская газета»,  стороны решили обойтись без проведения положенной по закону процедуры - открытых торгов. В марте 2011 года происхождением вседорожников заинтересовались Управление федеральной антимонопольной службы и прокуратура. УФАС возбудило административное производство и выиграло суд, после чего руководитель регионального управления Росимущества попытался оспорить это решение и опять проиграл процесс. Сейчас в деле о незаконной покупке двух Hyundai окончательно поставлена точка. Суд вынес решение о признании сделки недействительной, поскольку отсутствие публичной информации о закупке автомобилей для госучреждения ограничило конкуренцию, сузило круг продавцов и тем самым нарушило принцип эффективности использования государственных бюджетных средств.  Решение суда обязывает  стороны возвратить друг другу все полученное по сделке: дилера — вернуть управлению Росимущества в Свердловской области деньги, а госструктуру -  автомобили. Тем временем Правительство РФ <a href="/content/news/374974-chinovniki_prodolzhat_jezdit_na_dorogih_avto/">отклонило</a> подготовленный КПРФ законопроект, в котором предлагалось ограничить стоимость машин для чиновников одним миллионом рублей.

Суд обязал чиновников вернуть незаконно приобретенные автомобили

Весьма необычный иск против Suzuki Motor рассмотрел суд американского штата Миссури. С жалобой на компанию обратился гражданин США Джереми Франклин, президент компании Jeremy Franklin Suzuki, являющейся одним из дилеров Suzuki. <div class="image-micro-schema imp-image-277266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jeremy Franklin Suzuki sign_full</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5d1ZTQ2Aji_a9jS3gEwFXg" alt="Jeremy Franklin Suzuki sign_full" title="Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki" itemprop="contentUrl" width="558" height="419" class="story-photo imp-image-277266" comment="Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki" />Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki</div><div class="caption">Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki</div> <div class="caption"></div> В иске Франклин потребовал выплатить ему компенсацию за возникновение негативной репутации, повлиявшей на его бизнес. Дело было бы вполне обыденным, если бы не причина, по которой Франклин обратился в суд. Как выяснилось, предприниматель был недоволен тем, что его брат Чед Франклин, являющийся владельцем другого дилера Suzuki, организовал промо-акцию, в которой обещал, что покупатели автомобилей будут избавлены от любых платежей на протяжении всей своей жизни. После того как подобная схема рухнула, репутация Suzuki в Канзас-Сити сильно упала, а компанию Джереми Франклина почти всегда путали с детищем его брата. Все это настолько сказалось на бизнесе Jeremy Franklin Suzuki, что и вынудило её владельца обратиться в суд. При этом и сам Джереми Франклин, и его адвокат изначально были уверены, что ни одна схема продаж или рекламы не могла пройти без утверждения в американском подразделении Suzuki, и именно поэтому отвечать должно именно оно. Несмотря на комичность ситуации, суд присяжных счел компанию Suzuki Motor виновной и обязал выплатить Джереми Франклину компенсацию в размере 18,5 млн долларов, включая возмещение морального ущерба. О справедливости такого решения и правильности иска можно долго спорить, однако очевидно одно: после такой истории стоило бы назвать Канзас-Сити точно так же, как и один старый сериал, крутившийся на нашем телевидении в середине 90-х.

Suzuki заплатит за обещание избавить от расходов

Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki

Алексеева Елена

Зима – настоящее испытание не только для водителя, но и для автомобиля. Автоэксперт Tamashi Константин Ожогин назвал самые распространенные ошибки, которые совершают почти все автовладельцы.[readmore ids="976468" align="right"]Одна из главных иллюзий – необходимость долгого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908629-pervye-zamorozki-gret-ili-n/" target="_blank">прогрева</a> двигателя на месте. Для современных автомобилей достаточно 30 секунд, чтобы масло начало циркулировать. Дальнейшая работа на холостом ходу лишь впустую расходует топливо и увеличивает износ мотора. Гораздо эффективнее начать движение почти сразу, но в спокойном, щадящем режиме.А вот резкий старт на непрогретой машине ей не на пользу. В мороз все узлы – от коробки передач до шин – работают в жестком режиме. Агрессивное ускорение с самого начала пути резко повышает износ деталей и риск потерять сцепление со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976113-kak-opredelit-chto-doroga-oche/" target="_blank">скользкой</a> дорогой.[table id="2286"] Многие забывают, что с падением температуры падает и давление в шинах. Полуспущенные колеса ухудшают управляемость и торможение, увеличивая склонность машины к заносу. Зимой регулярная проверка давления должна войти в привычку.Стремление сэкономить время утром часто оборачивается большими проблемами. Поливка лобового стекла кипятком грозит трещинами из-за перепада температур, а попытка силой оторвать примерзшие дворники может сломать их механизм. Единственный безопасный способ – терпение и штатный обдув. Не менее опасно выезжать, очистив лишь «окошечко» в снегу на стекле. Снежная шапка с крыши во время движения может внезапно ослепить вас или водителя машины сзади.Эксперт также призывает не игнорировать состояние аккумулятора, который на морозе теряет емкость, и не ездить с почти пустым баком, чтобы избежать конденсата. [table id="2252"] [table id="2006"]

Холодный расчет: привычки, которые губят автомобиль зимой

Ушакова Ирина

В 2025 году средний чек на обслуживание и ремонт автомобилей в России увеличился на 16%. Об этом сообщила директор сервиса Fit Service Татьяна Овчинникова. [readmore ids="976558" align="right"]Количество нормо-часов на одного клиента выросло на 10%. Также среднее число запчастей, приобретаемых за визит, возросло с 7,8 до 8,1. Это связано с тем, что средний возраст автомобилей в стране превышает 15 лет, а более 70% машин имеют возраст старше 10 лет. По данным сети, средний чек достиг 11,7 тыс. рублей. Рост затрат на ремонт объясняется не увеличением цен, а усложнением выполняемых работ. Владельцам автомобилей приходится тратить больше средств на сложные и объемные процедуры для поддержания исправности транспорта. [table id="2286"]Плановое и регулярное техническое обслуживание становится особенно важным. Эксперт подчеркнула, что своевременный уход позволяет обнаружить неисправности на ранних этапах и избежать серьезных поломок и больших затрат на ремонт или замену деталей.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет. [table id="2006"]

В России резко подорожал ремонт машин

https://motor.ru/news/v-rossii-rekordno-podorozhal-remont-avtomobilei-19-01-2026.htm

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Классическая трехдверная <a href="https://www.zr.ru/content/news/975924-skolko-stoit-novaya-niva-na-bl/" target="_blank">Lada Niva Legend</a> получит значительно больше изменений при обновлении, чем рестайлинговая Niva Travel. [readmore ids="976558" align="right"]Об этом рассказал Сергей Корниенко, руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа. Он отметил, что точные цены на новую модель огласят ближе к началу продаж. Для ориентира можно взять цену Niva Travel, которая после обновления с новым 90-сильным 1,8-литровым двигателем выросла на 76 тысяч рублей.Объем изменений для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976104-v-2026-godu-zhdem-dve-novinki-a/" target="_blank">Niva Legend</a> будет еще большим, и цена будет соответствовать нововведениям, сказал Корниенко. Он подчеркнул, что обновленная модель станет интересной потребителям благодаря добавленной ценности и удобству. [table id="2286"]Точный рост стоимости зависит от комплектации, а технических новшеств будет много. По словам представителя компании, автомобиль станет гораздо приятнее во всех отношениях.Ожидается, что главные изменения включают замену нынешнего 83-сильного 1,7-литрового мотора на новый 90-сильный 8-клапанный двигатель объемом 1,8 литра с индексом ВАЗ-11184, созданный на базе агрегатов переднеприводных моделей Lada. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AYbjuDDaQgE9roSn0OU1Nw=s800" alt="АВТОВАЗ: классическая Нива получит масштабные обновления" title="Lada Niva Legend" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600567" comment="Lada Niva Legend" />Lada Niva Legend</div><div class="caption">Lada Niva Legend</div> Обновленная Niva Legend также получит измененную переднюю часть кузова со светодиодной оптикой, доступной начиная с комплектации Life, модернизированную тормозную систему с вентилируемыми дисками от Lada Vesta, переработанную коробку передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и новый стабилизатор поперечной устойчивости, который улучшит управляемость и плавность хода.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет. [table id="2006"]

АВТОВАЗ: классическая Нива получит масштабные обновления

Lada Niva Legend

https://avtonovostidnya.ru/novinki/405859-avtovaz-lada-niva-legend

Стоимость приведения в порядок фар после нештатного тюнинга зависит от возраста машины и типа установленного света, сообщил автоэксперт Петр Баканов.  Он пояснил, что цена восстановления напрямую связана с возрастом автомобиля, его классом и исходной светотехникой. [table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://fedpress.ru/person/3125638" target="_blank">Петр Баканов</a>, автоэксперт:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Баканов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iYKRzLzZ8edwjnmQEVdszA" alt="Петр Баканов" title="Сколько будет стоить исправление «колхозного» ксенона: ответ эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600621" /></div>[table id="94"] – Чаще всего нештатный ксенон ставят владельцы машин с обычными галогеновыми фарами – это, как правило, элемент так называемого «колхозного тюнинга», когда человеку кажется, что штатный свет недостаточно яркий или «не выглядит солидно». В таких случаях замена на корректное оборудование обычно не требует больших затрат. Особенно дорого может обойтись ремонт на современных машинах с LED-фарами или адаптивными системами освещения. Если в таких моделях устанавливают нештатные световые приборы, их восстановление стоит значительно дороже.[readmore ids="976558" align="right"] Автоэксперт отметил, что сокращение количества автомобилей с ослепляющим светом и раздражающими мигалками полезно для всех участников дорожного движения. Однако надо учитывать, что уже существует наказание за установку нештатного ксенона, поэтому вопрос о дополнительных мерах остается открытым. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет.[table id="2006"][table id="2252"]

Сколько будет стоить исправление «колхозного» ксенона: ответ эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://riamo.ru/news/transport/avtoekspert-objasnil-vo-skolko-obojdetsja-ispravlenie-kolhoznogo-ksenona/

Многие, садясь в автомобиль, действуют на автопилоте: повернули ключ или нажали кнопку – и сразу же запускают двигатель. [readmore ids="976626" align="right"] Но если включить зажигание и сделать короткую паузи перед тем, как завести двигатель - эти <a href="https://www.pravda.ru/auto/2330112-engine-start-pause/" target="_blank">несколько секунд тишины</a>, когда мотор еще молчит, критически важны. Машина остается неподвижной, но электронные процессы уже идут, напоминают эксперты Pravda.Ru со ссылкой на специалистов из Actualno.Загорающиеся на панели приборов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963967-takie-znachki-na-paneli-priboro/" target="_blank">индикаторы</a> – это сигнал о запуске внутренней электронной самодиагностики. Автомобиль проверяет состояние всех ключевых систем. Параллельно топливный насос создает необходимое давление в системе, а блок управления обменивается данными с датчиками, настраивая параметры будущего запуска.[table id="2286"]Оптимальный момент для поворота ключа в положение «старт» наступает, когда основная часть контрольных лампочек гаснет. Это означает, что самопроверка завершена и системы перешли в режим полной готовности. Если же запустить двигатель сразу, не дождавшись этого сигнала, электронике приходится работать в упрощенном, аварийном режиме. [readmore ids="976609" align="right"]Это создает лишнюю нагрузку на мотор, топливную систему и катализатор, что со временем может привести к их ускоренному износу и к повышенному расходу топлива.Таким образом, простая привычка выдержать короткую паузу в 3-5 секунд после включения зажигания позволяет всем системам автомобиля подготовиться и начать работу в штатном, щадящем режиме. Этот маленький ритуал не отнимает времени, но вносит большой вклад бесперебойную работу вашего автомобиля.[table id="2252"] [table id="2006"] <div> </div>

Почему не стоит сразу заводить двигатель после включения зажигания

Иннокентий Кишкурно

В 2025 году экспорт легковых машин из КНР в РФ составил 632,3 тысячи единиц, пишет источник со ссылкой на данные таможенного управления Китая.[readmore ids="976620" align="right"]Это на 42% меньше, чем годом ранее. При этом ранее сообщалось, что собственно в России за прошлый год было <a href="https://www.zr.ru/content/news/976492-prodazhi-kitajskmkh-mashin-v-rf-r/" target="_blank">продано</a> 685,2 тысяч легковых китайских авто, на 25% меньше, чем в 2024-м. Таким образом, по обоим показателям видна явная «просадка» китайского автопрома на авторынке России. Известно также, что стоимость ввезенных в РФ китайских машин в 2025 году составила 8,46 млрд долларов, снизившись за год более чем на 44%. [table id="2286"]Тем не менее, в 2025-м Россия осталась лидером среди импортеров китайских легковушек в стоимостном выражении, опередив другие крупные для Китая внешние рынки – ОАЭ, Великобританию, Бельгию и Мексику. Но эксперты в РФ говорят, что популярность «чисто китайских» машин в нашей стране и далее <a href="https://www.zr.ru/content/news/976620-prodazhi-kitajtsev-snizyatsya-v/" target="_blank">будет падать</a> – из-за появления и активного развития прокси-брендов.[table id="2006"][table id="2252"]

Китай снизил поставки машин в РФ

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">протестировал</a> Ладу Весту 1.8 Evo с китайским вариатором WanLiYang и рассказал, как в самом начале теста решил сократить путь и попал на лесную дорожку. На ней ему пришлось изрядно побуксовать, и в какой-то момент гарь пошла в салон... Вскоре удалось разобраться, в чем была причина ее возникновения.[table id="2051"]<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1477034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BKnGapb99QjQQ51m8wZJgg" alt="Максим Кадаков За рулем" title="Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1477034" /></div>[table id="94"]— Гарь шла не от вариатора – от шин. Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если переусердствовать, на панели появится предупреждающая надпись. Именно предупреждающая: ехать можно и дальше, только без фанатизма, дав вариатору «проветриться».Отдельного радиатора у вариатора нет – лишь небольшой теплообменник. Вазовцы говорят, что в ходе долгих испытаний, в которых участвовало более полусотни предсерийных машин, они не смогли вывести вариатор в режим перегрева.Наши люди – смогут! Если раскаленным летом от души побуксовать в песке – эффект будет. Либо при долгом движении на предельной скорости с педалью в пол – тоже по жаре. А сейчас, при нулевой температуре – ему хоть бы хны.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!" /><meta itemprop="description" content="Эксперт Кадаков рассказал, при каких условиях перегреется вариатор новой Весты" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YBw72RrYIuc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YBw72RrYIuc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=YBw72RrYIuc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/YBw72RrYIuc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T15:40:08" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/YBw72RrYIuc"></iframe></div> Прочие нюансы новой Lada Vesta АТ раскрываем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">в новом материале «За рулем»</a>![table id="2005"]

Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!

Лада Веста вариатор WanLiYang

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

К переднеприводным <a href="https://www.zr.ru/content/news/952892-v-rossii-naladyat-proizvodstvo/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/953301-jetour-vezet-v-rossiyu-novyj-kr/" target="_blank">X70 Plus</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/952960-jetour-x90-poluchit-versiyu-pro/" target="_blank">X90 Plus</a> присоединился полноприводный <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a>. Он представляет новую для нашего рынка Т-линейку, которая в течение нескольких лет пополнится еще несколькими, более дорогими моделями.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности" /><meta itemprop="description" content="Первый полноприводный Jetour побывал на тесте «За рулем» – видеообзор" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ax3NZGn2eiA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T10:02:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=ZshaFXO5tVz_H7JV"></iframe></div> [table id="2051"] <h2>Он – внедорожник</h2> По дизайну – однозначно. Брутальный, кирпично-угловатый. Это в Китае новая мода, возникшая после выхода нового Land Rover Defender. Совпадение? Не думаю. Причем китайцы делают в подобном стиле машины самых разных размеров и ценовых сегментов. Одним словом, глобальный тренд рынка. Некрашеные бамперы, распашная пятая дверь и запаска на ней – тоже атрибуты серьезного «проходимца». В копилку идет наличие штатной защиты силового агрегата (металлической) и бензобака (пластиковой).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/61jgZ3teS1ssWn5ueqFHyA=s800" alt="Jetour T2" title="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476437" comment="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." />С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</div><div class="caption">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</div> [readmore ids="953098" align="right"]Но это мелочи. А вот наличие блокировки заднего межколесного дифференциала заявка серьезная. Из кроссоверов такая на нашем рынке есть только у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952265-haval-dargo-x/" target="_blank">Хавейла Дарго Х</a>. Плюс очень серьезные параметры геометрической проходимости. Для Т2 заявлены клиренс 220 мм, глубина преодолеваемого брода 700 мм, одинаковые углы въезда и съезда в 28 градусов. Подвеска энергоемкая и всеядная. Jetour T2 готов ехать быстро по покрытию любого качества. Колеса, в зависимости от комплектации, ставятся 19- и 20-дюймовые. Большой размер диска пусть вас не пугает. За счет внушительного размера колес их профиль получается подходящим для наших дорог и направлений.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sjmOYgo7Ij2k6VcqDHBnPQ=s800" alt="Jetour T2" title="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476438" comment="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" />Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</div><div class="caption">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</div> <h2>Он кроссовер</h2> Кроссоверная сущность проявляется, стоит лишь заглянуть в технические характеристики. Кузов несущий, без рамы. Двигатель установлен поперечно. Платформа переднеприводная, причем в Китае Jetour T2 имеет и моноприводную версию. Коробка передач – нежный для бездорожья преселективный робот. Есть вариант с классическим автоматом, но он до нашего рынка должен добраться позже.[readmore ids="953524" align="right"] Понижайки нет. Межосевая муфта и задний дифференциал блокируются электроникой по ее усмотрению. Водитель не может это сделать принудительно. Согласитесь, это сильно снижает уверенность на серьезном бездорожье. Хватает в машине бутафорского. Яркие вставки в переднем бампере – это не мощные стационарные проушины для буксировки. Крюк тут по-легковому лежит в багажнике и вкручивается по резьбе под заглушкой. Запаска в кофре – малоразмерная докатка. Буксировка прицепа, согласно ОТТС, не предусмотрена вообще. Точнее, Т2 это по силам, но владельцу придется самому пройти все круги ада по узакониванию фаркопа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaKYMK1_kzZeydqaCG0xEA=s800" alt="Jetour T2" title="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476436" comment="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." />Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</div><div class="caption">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</div> <h2>Вывод</h2> [readmore ids="953616" align="right"]Jetour T2 легок в управлении, надежно держит прямую и виражи. Из него открывается отличный обзор – и естественный, и с помощью различных помощников. В нём не устаешь после нескольких часов дороги. Турбомотор 2.0 мощностью 245 сил обеспечивает приличную динамику во всех режимах. При стоимости от 3,76 млн до 4 млн рублей модель занимает ценовую нишу между кроссовером Haval Dargo и внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951134-nastoyashchij-kitajskij-vnedorozhni/" target="_blank">Tank 300</a>. Первый чуть более легковой по стилю, хотя в плане трансмиссии ровня Джетуру. Второй – серьезный рамник.<ul><li>Оснащение топовое, цена – как у «базы»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953114-tank-500-urban-2024-test-i-video/" target="_blank">новая версия знакомого рамника</a></li></ul>[table id="2005"][table id="2066"]

У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности

«За рулем»

Jetour T2

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Семь мест, 200 л.с., больше и дешевле Monjaro – интересная новинка из Китая

Конин Дмитрий

Докатка висит снаружи, под днищем. Сиденья складываются в ровный пол. Скругленные грани спинок образуют щели, в которые ­провалятся мелкие вещи.

Редькина Елена

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Jolion обновился через неполные три года после начала продаж. Он стал брутальнее, практичнее и богаче на опции.[table id="2051"] По итогам 2023 года Haval Jolion – <a href="https://www.zr.ru/content/news/953925-ehta-otechestvennaya-model-voshla/" target="_blank">самая продаваемая</a> иномарка в России. При таком успехе можно было бы и отложить рестайлинг. Но, видимо, тут сыграла китайская традиция частого обновления вкупе с возможностями российского завода полного цикла под Тулой. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» перечислил 5 главных изменений в кроссовере Haval Jolion 2024" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=fsCIw1y5quU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-06T12:03:04" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU?si=GX6tYqhiO8z_egqU"></iframe></div> <h2>Вот теперь – кроссовер</h2> Прежний Haval Jolion больше напоминал легковой универсал: невеликий клиренс (165 мм по нашим замерам), окраска «в пол», никаких защитных элементов. Последние два недостатка исправили. Теперь во всех комплектациях на машине установлен обвес из некрашеного пластика. Он прикрывает колесные арки, нижнюю часть дверей и бамперов. Стало и практичнее, и брутальнее.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wPfSEC02fS6wqKQ76pQ0VA=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476402" comment="У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали." />У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали.</div><div class="caption">У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали.</div> [readmore ids="953616" align="right"] <h2>Хром долой</h2> Jolion вывели на наш рынок с обильным хромированным декором. У меня изначально был скепсис: как вся эта красота переживет наши реагенты? Видимо, плохо, потому что после обновления блестеть остались только окантовки боковых стекол. Всё, что ниже, отныне выполнено в черном глянце или вовсе не окрашено. Хотя можно найти и другую причину: хром выходит из моды. Поэтому отказ от него выглядит логичным, если модель хочет оставаться актуальной. <h2>Плюс к эргономике</h2> На новой платформе L.E.M.O.N., которая лежит в основе Джолиона, по необъяснимой причине изначально отсутствовала регулировка руля по вылету. Это встречается на недорогих «китайцах», но не на совсем свежих моделях. Теперь подобрать удобное положение за рулем проще: во всех комплектациях руль настраивается в двух плоскостях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/17UHgsg29vgaUUSZxDEdjA=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476404" comment="Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались." />Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.</div><div class="caption">Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.</div> Другое полезное новшество внедрили еще в 2022 году, но оно прошло незамеченным. Блеклые и неудобные в использовании сенсорные клавиши под мультимедийным экраном заменили на физические. Функции у них остались те же, но теперь увидеть пиктограмму и попасть пальцем в нужную кнопку гораздо легче.[readmore ids="953524" align="right"] <h2>«Просветление»</h2> Удивительный факт: дорестайлинговый Jolion был, наверное, единственным «китайцем» на нашем рынке без панорамной крыши. После обновления она появилась в топовой комплектации. Не было и фоновой подсветки салона. В рестайлинговом кроссовере интерьер можно декорировать одним из 64 оттенков. Система работает как статично, так и со сменой цветов по различным алгоритмам. <h2>Настройки электроники</h2> Эти изменения произошли до рестайлинга и для многих абсолютно незаметны. Я же <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933623-zimy-ne-videl/" target="_blank">ездилна старом Джолионе</a> в течение полугода и заметил разницу. Во-первых, значительно адекватнее стал работать адаптивный круиз-контроль. Он перестал заметно сбрасывать скорость в поворотах на трассе. Алгоритм переписали, а по желанию функцию притормаживания при повороте руля можно вообще отключить. Во-вторых, по моим ощущениям, переписали ПО полного привода. Задние колеса подключаются быстрее. И если это происходит в повороте, Jolion меньше забрасывает корму.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qRn-4y11geGxfqWd2Un6Mg=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476403" comment="На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше." />На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше.</div><div class="caption">На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше.</div> <h2>Цены на обновленный Haval Jolion</h2> [readmore ids="953114" align="right"]Все комплектации Haval Jolion <a href="https://www.zr.ru/content/news/951986-obnovlennyj-krossover-jolion-m/" target="_blank">прибавили</a> по 30-50 тысяч рублей. Но при этом в некоторых стало меньше оборудования. Например, все системы активной безопасности перенесены в новую топовую версию. И вышло, что кроссовер с ними подорожал разом на 200 тысяч рублей. Хотя это вряд ли помешает модели остаться бестселлером нашего рынка.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953098-novyj-vnedorozhnik-rossijskoj-s/" target="_blank">Новый внедорожник</a> российской сборки — дешевле только УАЗ.</li></ul>[table id="2009"][table id="2066"]

Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера

Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.

Кадаков Максим

Lada Vesta АТ: как едет? Какой расход? Что насчет ресурса?

Лада Веста АТ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Судопроизводство