Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

Председатель движения автомобилистов России (ДАР) Виктор Похмелкин призывает не допустить принятия постановления о санкциях за завершение обгона через сплошную полосу. Об этом он написал председателю Верховного суда РФ Вячеславу Лебедеву. <a href="/images/news/397956-avtomobilisty_protiv_sankcij_za_zavershenije_obgona_cherez_sploshnuju_polosu/397959-bez-imeni-261/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">обгон</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TDeIuGM1kWxrsN7bIktY_w" alt="обгон" title="Автомобилисты против санкций за завершение обгона через сплошную полосу" itemprop="contentUrl" width="627" height="418" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-212596" /></div></a> Автомобилисты обеспокоены информацией о том, что предстоящий пленум ВС собирается принять документ, который они считают неправомерным, пишет «Росбалт». В дорожной практике часто бывает, что водитель начинает обгон, пересекая прерывистую линию, а заканчивает, пересекая сплошную линию. Этот маневр не всегда удается точно рассчитать. Виктор Похмелкин уверен, что наказывать за это и тем более лишать прав  нельзя. Между тем Верховный суд уже <a href="/content/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/">подготовил разъяснения</a> к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях, в которых говорится, что за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев. «Я думаю, что они (Верховный суд) пошли на поводу у ГИБДД. Нормальный профессионал не мог принять такого решения. Человек это может истолковать так: жди, пока не появится снова прерывистая, и оставайся на встречной полосе. Хотя это гораздо опаснее. Я понимаю гаишников – они на этом руки грели. Но когда высшая судебная инстанция страны такие вещи издает – это многих потрясло», - заявил Похмелкин.

Автомобилисты против санкций за завершение обгона через сплошную полосу

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Верховный суд подготовил разъяснения к проекту дополнений к Кодексу об административных правонарушениях. В частности, за обгон по встречной, начатый через прерывистую линию разметки, а завершенный с пересечением сплошной, будут лишать водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Аналогичное наказание ждет нарушителей требований знака «Круговое движение». <a href="/images/news/393436-za_obgon_po_vstrechke_zavershennyj_peresechenijem_sploshnoj_lishat_prav/393442-201103080903_mg_4600_570x379-350x250/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211363" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">встреча с ГИБДД</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mr8ggDE8k1xvfP4mnU8kOQ" alt="встреча с ГИБДД" title="За обгон по встречке, завершенный пересечением сплошной, лишат прав " itemprop="contentUrl" width="350" height="250" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211363" /></div></a> Кроме того, штраф 5 тыс. руб. или лишение прав грозит за проезд на запрещающий знак, если водитель выехал на встречное направление на дороге с односторонним движением. Зато просто езда задним ходом по такой дороге нарушением считаться не будет. Не будет являться нарушением также обгон по встречной тихоходных транспортных средств. Но только в том случае, если водитель точно уверен, что оно действительно тихоходное — т. е. установленная заводом-изготовителем максимальная скорость такой машины ниже 30 км/ч. Пока неясно, кто должен доказывать, что транспорт был тихоходным, этот вопрос пока не решен. В проекте постановления ВС говорится, что разъяснения потребовались в связи с изменением действующего законодательства. Так, в 2010 г. Госдума утвердила новый порядок лишения водительских прав и внесла изменения в правила проезда перекрестков с <a href="/content/news/261387-pravila_dla_krugovogo_dvizhenija_izmenatsa_cherez_mesac/">круговым движением</a>, а в 2011 г. увеличила штрафы за нарушение правил. Давно наметилась тенденция на ужесточение санкций к водителям, передают слова адвоката, вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского «Ведомости». Он считает, что «любое сомнение по поводу того, был ли выезд на встречную, теперь будет трактоваться в пользу инспектора».

За обгон по встречке, завершенный пересечением сплошной, лишат прав 

Конфликтовать с законом очень вредно. Возможно,  жительница Петропавловска-Камчатского, которая более 20 раз нарушила правила и при этом не оплачивала штрафы , поняла это только сейчас, когда у нее  за долги забирают автомобиль. <a href="/images/news/389363-u_zlostnyh_narushitelej_pdd_otbirajut_avtomobili/389374-toyota_duet_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-249780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota_Duet_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G-FBAu4rszRnla5faAFvBw" alt="Toyota_Duet_no_copyright" title="У злостных нарушителей ПДД отбирают автомобили" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-249780" /></div></a> Злостную  нарушительницу знает вся полиция  Петропавловска-Камчатского, пишет ИА REGNUM. Женщина ездила без прав, пьяная -  общее число  нарушений достигло 22-х. Сумма штрафов доросла до 80 тыс. рублей, а из-за нежелания их гасить к долгу добавился исполнительский сбор 10 тыс. рублей. Поэтому служба судебных приставов решила отобрать и продать Toyota  Duet нарушительницы в счет уплаты штрафов ГИБДД. Сотрудники госавтоинспекции уже не раз обращались в суд, который в таких ситуациях вправе удвоить штраф либо арестовать ответчика на срок до 15 суток. Но женщина в одиночку воспитывает несовершеннолетнего ребенка, поэтому судебные решения только увеличивали сумму неоплаченных штрафов.

У злостных нарушителей ПДД отбирают автомобили

Конфликт между Suzuki и Volkswagen набирает обороты. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-208668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lRGkKChmuhDnFqv4NUqrjQ=s800" alt="no_copyright" title="Suzuki подала на Volkswagen в арбитражный суд" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-208668" /></div> Совсем недавно мы <a href="/content/news/383616-suzuki_okonchatelno_porvala_s_volkswagen/">узнали</a>, что японский производитель разорвал рамочное соглашение с немецкой стороной, потребовав вернуть 19,9% своих акций. Но не тут-то было. Поскольку немецкая компания не ответила на заявление Suzuki и не отдала свою часть акций, японская сторона приняла решение обратиться в суд. «Suzuki Motor Corporation начала процедуру подачи заявления в Международный арбитражный суд в Лондоне с целью обязать Volkswagen AG вернуть часть акций компании Suzuki или назначенной ею третьей стороне», - сказано в заявлении японской корпорации. Реакции со стороны руководства Volkswagen пока что не последовало. Напомним, рамочное соглашение о сотрудничестве между Volkswagen и Suzuki было заключено в 2009 г., а конфликт начался в марте 2010 г. В настоящее время возможно <a href="/content/news/367831-konflikt_mezhdu_vw_i_suzuki_prodolzhajetsa/">пять вариантов</a> дальнейшего развития событий.

Suzuki подала на Volkswagen в арбитражный суд

Арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск прокуратуры о признании недействительным госконтракта на поставку для регионального управления Росимущества двух автомобилей Hyundai Santa Fe Classic на сумму более 1 миллиона 899 тысяч рублей. <a href="/images/news/376433-sud_obazal_chinovnikov_vernut_nezakonno_priobretennyje_avtomobili/376436-santa-fe-classic/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-206155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">santa Fe Classic</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H7ktuy412IFkgIGUWFdZRQ" alt="santa Fe Classic" title="Суд обязал чиновников вернуть незаконно приобретенные автомобили" itemprop="contentUrl" width="345" height="196" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-206155" /></div></a> Контракт был заключен между Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Свердловской области (Росимущество) и одной из местных компаний-автодилеров в декабре 2010 года. Как пишет «Российская газета»,  стороны решили обойтись без проведения положенной по закону процедуры - открытых торгов. В марте 2011 года происхождением вседорожников заинтересовались Управление федеральной антимонопольной службы и прокуратура. УФАС возбудило административное производство и выиграло суд, после чего руководитель регионального управления Росимущества попытался оспорить это решение и опять проиграл процесс. Сейчас в деле о незаконной покупке двух Hyundai окончательно поставлена точка. Суд вынес решение о признании сделки недействительной, поскольку отсутствие публичной информации о закупке автомобилей для госучреждения ограничило конкуренцию, сузило круг продавцов и тем самым нарушило принцип эффективности использования государственных бюджетных средств.  Решение суда обязывает  стороны возвратить друг другу все полученное по сделке: дилера — вернуть управлению Росимущества в Свердловской области деньги, а госструктуру -  автомобили. Тем временем Правительство РФ <a href="/content/news/374974-chinovniki_prodolzhat_jezdit_na_dorogih_avto/">отклонило</a> подготовленный КПРФ законопроект, в котором предлагалось ограничить стоимость машин для чиновников одним миллионом рублей.

Суд обязал чиновников вернуть незаконно приобретенные автомобили

Весьма необычный иск против Suzuki Motor рассмотрел суд американского штата Миссури. С жалобой на компанию обратился гражданин США Джереми Франклин, президент компании Jeremy Franklin Suzuki, являющейся одним из дилеров Suzuki. <div class="image-micro-schema imp-image-277266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jeremy Franklin Suzuki sign_full</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5d1ZTQ2Aji_a9jS3gEwFXg" alt="Jeremy Franklin Suzuki sign_full" title="Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki" itemprop="contentUrl" width="558" height="419" class="story-photo imp-image-277266" comment="Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki" />Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki</div><div class="caption">Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki</div> <div class="caption"></div> В иске Франклин потребовал выплатить ему компенсацию за возникновение негативной репутации, повлиявшей на его бизнес. Дело было бы вполне обыденным, если бы не причина, по которой Франклин обратился в суд. Как выяснилось, предприниматель был недоволен тем, что его брат Чед Франклин, являющийся владельцем другого дилера Suzuki, организовал промо-акцию, в которой обещал, что покупатели автомобилей будут избавлены от любых платежей на протяжении всей своей жизни. После того как подобная схема рухнула, репутация Suzuki в Канзас-Сити сильно упала, а компанию Джереми Франклина почти всегда путали с детищем его брата. Все это настолько сказалось на бизнесе Jeremy Franklin Suzuki, что и вынудило её владельца обратиться в суд. При этом и сам Джереми Франклин, и его адвокат изначально были уверены, что ни одна схема продаж или рекламы не могла пройти без утверждения в американском подразделении Suzuki, и именно поэтому отвечать должно именно оно. Несмотря на комичность ситуации, суд присяжных счел компанию Suzuki Motor виновной и обязал выплатить Джереми Франклину компенсацию в размере 18,5 млн долларов, включая возмещение морального ущерба. О справедливости такого решения и правильности иска можно долго спорить, однако очевидно одно: после такой истории стоило бы назвать Канзас-Сити точно так же, как и один старый сериал, крутившийся на нашем телевидении в середине 90-х.

Suzuki заплатит за обещание избавить от расходов

Вид на стоянку дилерского центра Jeremy Franklin Suzuki

На столичных улицах скоро прибавится «мигалок»: служебные автомобили с символикой Федеральной службы судебных приставов также оснастят спецсигналами, сообщил глава управления ФССП по Москве Фердауис Юсупов. На каждом таком автомобиле будет зеленая полоса, надпись «ФССП России» и номер телефона доверия. Дело в том, что служба судебных приставов внесена в список правоохранительных органов, и теперь ей по закону полагается этот атрибут власти. Правда, и обязанностей у приставов станет больше. Теперь на них возложены дополнительные задачи, такие как: <ul> <li>выдворение нелегальных мигрантов за границу;</li> <li>охрана и сопровождение подсудимых в зале суда.</li> </ul> «По спецсигналам спорный вопрос, нужен ли он нам. В отдельных случаях - нужен. В частности, при обеспечении безопасности суда в случае необходимости», - передают слова Юсупова РИА «Новости». Недавно судебные приставы представили <a href="/content/news/324658-sudebnyje_pristavy_vytashhat_dolzhnikov_iz-za_rula/">новый проект</a>, предлагающий за малейшую задолженность отбирать у водителей «права».

В Москве машины судебных приставов оснастят «мигалками»

<a href="/images/articles/338470-voditeli_protiv_sberbanka_sverkh_shtrafa_ni_kopejki/338669-sber4d/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водители против Сбербанка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_RZkrD0BMLDUoH5ioDA-JA" alt="Водители против Сбербанка" title="Сбербанк не имеет права брать лишнее с нарушителей ПДД, когда они оплачивают штрафы. А ведь берет…" itemprop="contentUrl" width="600" height="464" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195319" comment="Сбербанк не имеет права брать лишнее с нарушителей ПДД, когда они оплачивают штрафы. А ведь берет…" />Сбербанк не имеет права брать лишнее с нарушителей ПДД, когда они оплачивают штрафы. А ведь берет…</div><div class="caption">Сбербанк не имеет права брать лишнее с нарушителей ПДД, когда они оплачивают штрафы. А ведь берет…</div></a>   <h2>Цифры злоупотреблений: 3% = 10%</h2> Процесс инициировали сотрудники Калининградского управления ФАС после двух жалоб водителей. При оплате штрафов за нарушение Правил, согласно внутреннему банковскому порядку, с них потребовали, кроме суммы штрафа, еще и комиссионные: 3% от размера взыскания, но не менее 30 и не более 2000 руб. Так не только в Калининграде — порядок распространен на все отделения главного банка страны. Но вот что выходит. Если штраф невелик и составляет, скажем, 300 руб., минимальная сумма комиссионных в 30 руб. равна уже 10%, а это совсем не то же самое, что 3%. Таким образом, в наибольшем накладе те, кто оплачивает штрафы за самые незначительные нарушения. Именно «комиссионный коридор» Сбера и признан нарушением части 1 статьи 10 Закона «О защите конкуренции». Кроме того, Арбитражный суд признал действия Сбербанка «противоречащими российскому законодательству — нарушающими статью 14.31 КоАП РФ». В этой статье говорится о «злоупотреблении доминирующим положением» (на рынке). <h2>"Коридорную" систему отменить</h2> Сбербанку России назначено наказание в виде административного штрафа на общую сумму 227 тыс. руб. (127 и 100 тысяч). Это по двум рассмотренным в суде эпизодам. А если бы подали иски все оплатившие свои штрафы (ГИБДД насчитывает миллионы денежных взысканий за год)? Бедный Сбербанк! Вернее, мог бы стать бедным. Больше того, суд обязал банк снять ограничения на минимально-максимальные суммы комиссий. <h2>Не полная победа — не победа</h2> Однако воздержимся признать эту победу окончательной: юристы Сбербанка намерены обжаловать решение суда. Есть за что бороться. За калининградским прецедентом могут последовать аналогичные иски с тем же результатом. Торопиться же с отменой «коридора», скорее всего, спешить не станут. Протестное явление надо уничтожить на корню! Банкиров воодушевляет тот факт, что в Приволжском федеральном округе суды рассматривали аналогичные дела, но признали претензии ФАС безосновательными. Надо думать, Сбер готов довести дело до Арбитражного суда высшей инстанции. <h2>Изничтожить на корню!</h2> Водители тоже не могут быть довольны на все сто. ФАС выяснила, что погашать штрафы именно в Сбербанке водителей направляют сотрудники ДПС. В ненавязчивой форме: дескать, лучше обратитесь туда-то. Конечно, в местности, где негде больше оплачивать, и без советов пойдут в Сбербанк. Но часто рекомендация звучит и в крупных центрах, в которых «прописаны» и другие банки. <a href="/images/articles/338470-voditeli_protiv_sberbanka_sverkh_shtrafa_ni_kopejki/338475-sber-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водители против Сбербанка</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gq10k2GP4X5jdLGhJdKkNw" alt="Водители против Сбербанка" title="Водители против Сбербанка: сверх штрафа — ни копейки" itemprop="contentUrl" width="342" height="216" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195321" /></div></a> Но эти другие ничем не лучше лидера. С таким же «нижним пределом» (плюс 30 рэ) оказывают услугу «Уралсиб», «Интеркомерц», электронные платежные системы«Яндекс. Деньги» и QIWI… Словом, надо как-то это явление уничтожить на корню. Лучше, конечно, не нарушать и не платить вовсе, однако, с кем не случается…

Водители против Сбербанка: сверх штрафа — ни копейки

Сбербанк не имеет права брать лишнее с нарушителей ПДД, когда они оплачивают штрафы. А ведь берет…

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Сегодня судебные приставы представят новый проект, они предложат лишать должников права сидеть за рулем. Шутки с судебными приставами плохи. Но иногда идеи службы по взиманию долгов доходят почти до абсурда. Теперь в ведомстве хотят <a href="/content/news/323450-lishat_voditelskih_prav_za_dolgi_planirujut_s_2013_goda/">за малейшую задолженность лишать людей таких удовольствий как:  вождение автомобиля</a>, охота, рыбалка  и прочих радостей жизни. На юридическом языке это называется ограничением специальных прав. Ведомство уже разработало соответствующий законопроект, который могут принять в ближайшие два года. А пока, эти идеи будут обсуждать на международной научно-практической конференции. Скептики в ответ приставам уже предложили арестовывать тещу должника или вовсе накладывать запрет на исполнение супружеского долга. Источник:  "Российская газета"

Судебные приставы вытащат должников из-за руля

Минюст предложил разрешить службе судебных приставов лишать граждан водительских удостоверений за неуплату долгов. Подразумевается, что это будет происходить исключительно в судебном порядке и в отношении злостных неплательщиков. Против этой инициативы выступили в ГИБДД, где считают, что прав граждане должны лишаться только за нарушение правил дорожного движения. Инициатива Минюста изложена в опубликованном на сайте ведомства проекте «Долгосрочной программы повышения эффективности исполнения судебных решений на период 2011–2020 годов». «Судебному приставу должно быть предоставлено право выносить постановление об ограничении специальных прав должника-гражданина (например, права на управление автомобилем), уклоняющегося от исполнения требований судебного акта. При этом в законодательстве должны быть закреплены соответствующие правовые гарантии лица, в отношении которого будет применяться такая мера». В ГИБДД идею Минюста оценивают скептически. Зам. начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин отметил, что наделение приставов новым карательным правом чревато проблемами, связанными с работой камер <a href="/content/articles/282711-videofiksacija_popast_v_kameru/">автоматический фиксации</a> правонарушений, которые присылают штрафы по почте собственнику. «В России очень много водителей, которые управляют машинами по доверенности,— пояснил Владимир Кузин.— А собственник при этом может вообще не иметь прав. Предположим, что он по какой-то причине не платит приходящих ему штрафов, как его лишат удостоверения, если он не водит автомобиль?» Источник: «Коммерсант»

«Права» предложили отбирать за долги

«За рулем»

В России появилась премиальная марка Esteo

blockquote

Ушакова Ирина

Стеклоподъёмник, который внезапно отказывается работать, – это не просто мелкая неприятность, а почти личный вызов от вашего автомобиля. На деле эта система, состоящая из мотора, тросов и пластиковых направляющих, довольно хрупка и может выйти из строя из-за грязи, влаги или банального износа.Первым делом стоит просто послушать. Если при нажатии кнопки из двери доносится скрежет или гул, значит, электрическая часть в порядке, а проблема кроется в механике: возможно, порвался трос или стекло перекосилось в пазах. Полная тишина в ответ на команду – уже сигнал о проблемах с питанием, начиная от сработавшей блокировки и заканчивая коротким замыканием.<blockquote>«В современных автомобилях механизм стеклоподъёмника по сути одноразовый, его меняют целиком, – пояснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. – Ремонтировать пластиковые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a> или сращивать тросы – почти всегда пустая трата времени, да и мотор с редуктором редко продают отдельно».</blockquote><h2>Диагностика и ремонт</h2>Чтобы добраться до сути проблемы, придётся снять обшивку двери. Делать это нужно крайне аккуратно, используя специальный инструмент для клипс, иначе можно сломать крепления и серьёзно увеличить счёт за ремонт. Если тросы целы, следующим шагом будет проверка электрики мультиметром.Когда не работают все стёкла сразу, причина часто в предохранителе. Этот элемент, расположенный в одном из моторных или салонных блоков, перегорает при скачке напряжения, защищая более дорогие <a href="https://www.zr.ru/tags/komponenty/" target="_blank">компоненты</a>. Схема на крышке блока подскажет, какой именно предохранитель отвечает за стёкла.«Работа с электрикой всегда связана с риском, – предупреждает Лазарев. – Если новый предохранитель тут же перегорает, ни в коем случае не ставьте «жучок». Вы рискуете устроить пожар. Нужно искать короткое замыкание, и часто оно прячется в гофре между дверью и кузовом, где провода перетираются».Если отказало только одно окно, проверьте локальную кнопку – её контакты могли окислиться от пролитой жидкости. Простой способ диагностики – временно поставить на её место заведомо исправную кнопку с другой двери. Не помогло? Тогда проблема может быть в самом электромоторе, который можно проверить, подав на него 12В напрямую от аккумулятора.Иногда стекло дёргается, но не поднимается. Виной тому может быть грязь в направляющих или износ щёток мотора. А если оно поднимается и тут же опускается обратно, срабатывает защита от защемления – вероятно, стекло идёт с перекосом или в системе накопилась ошибка, требующая калибровки.<h2>Особенности поиска запчастей и экстренные меры</h2>При покупке новых деталей, особенно для иномарок, важно точно сверять артикулы. «Ошибиться очень легко, а вернуть запчасть после попытки установки – целая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>, – отмечает таможенный брокер Елена Смирнова. – Растаможка на конструктив не влияет, но <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> в комплектациях для разных рынков может отличаться».Что делать, если стекло неожиданно провалилось в дверь, например, на трассе? Можно попробовать аккуратно, чтобы не порезаться, подтянуть его руками вверх и зафиксировать в верхнем положении малярным скотчем. Иногда помогает лёгкое постукивание по корпусу мотора при нажатой кнопке – это может «расшевелить» залипшие щётки и позволить окну закрыться в последний раз.Помните, что езда с неработающими стёклами – это не только дискомфорт, но и повышенный риск угона. А неумелое вмешательство в электрику может привести к дорогостоящему ремонту блока управления, на фоне которого любые другие траты покажутся мелочью.

Стеклоподъёмник заклинило? Не спешите в сервис — сначала проверьте эти три вещи

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2345111-repair-auto-power-windows

Лежнин Роман

Максим Ликсутов сообщил, что специалисты Службы управления наземным транспортом (СУНТ) внесли изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов во всех округах столицы и некоторых районах Московской области.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980314-1"><a class="story-link" href="/content/news/980314-marshruty-moskovskogo-obshchestven/">Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СУНТ внесла изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов Москвы </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg" alt="Автобусы Москвы" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622589" itemprop="contentUrl" />Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</div></div> Какие еще улучшения сделали специалисты СУНТ: <ul><li>Увеличили выпуск автобусов на 22 популярных маршрутах. Они проходят у жилых комплексов, школ, больниц и поликлиник, а также вблизи особой экономической зоны «Технополис Москва». Благодаря этому транспорт стал ходить чаще, а время ожидания транспорта снизилось.</li><li>Изменили интервалы движения транспорта в часы пик и после 19:00 и 21:00. Теперь время ожидания автобуса в загруженные часы сократилось в среднем на 3 мин., а в вечернее время — на 9 мин.</li><li>Улучшили интервалы движения на некоторых смежных маршрутах проекта «Москва – область».</li></ul>По просьбам москвичей изменили режим работы: <ul><li>На маршруте №925. Он проходит в муниципальном округе Щербинка. Теперь движение автобусов начинается на 15 мин. раньше.</li><li>На магистральном маршруте м3. Он пролегает через 10 районов города в ВАО, САО, СЗАО и ЦАО. Движение автобусов начинается на 5 мин. раньше, а заканчивается на 25 мин. Позже.</li></ul> <a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t5eSlZwUkDpvgqyU98hH3Q" alt="Максим Ликсутов" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622592" /></div> – С начала этого года изменили работу 46 маршрутов во всех округах столицы. Специалисты Службы управления наземным транспортом круглосуточно мониторят дорожно-транспортную ситуацию, анализируют обращения москвичей и вносят изменения. Благодаря этому сокращается время ожидания транспорта, время самой поездки, а также уменьшается загруженность транспорта в часы пик. Мы продолжим развивать транспортную систему столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Справочно: При участии Службы управления наземным транспортом Организатора перевозок в прошлом году внесли свыше 400 изменений в работу остановок. Это на 41% больше, чем в 2024 году.

Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/m6/" target="_blank">Haval M6</a> продолжает уверенно держаться в десятке самых востребованных автомобилей России. По итогам первых трёх месяцев 2026 года <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> занял седьмую строчку рейтинга от аналитиков «Автостата», разойдясь тиражом в 6 423 экземпляра. Это на 3,27% больше, чем за аналогичный период годом ранее.Секрет такой популярности кроется в сочетании адекватной цены и неплохой надёжности. Правда, выбирать силовые агрегаты особо не приходится: предлагаются лишь две версии – с механической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> или с роботом. Обе комплектуются одним и тем же 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 143 лошадиные силы и передним приводом. И, судя по спросу, покупателям этого хватает за глаза.Чтобы понять, во сколько реально обойдётся содержание такого автомобиля, мы взяли за основу среднегодовой <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> в 18,5 тысячи километров (данные всё того же «Автостата») и посчитали траты на техническое обслуживание за три года владения.<h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с механикой</h2>Первый визит к дилеру – так называемое нулевое ТО – назначается уже на 3 тысячи километров. Дальше по графику: на 10 тысячах, а затем каждые 15 тысяч километров или раз в год. За три года при таком пробеге набегает примерно пять ТО. И вот какие суммы получаются с учётом скидок официальных дилеров и без них:- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.; - ТО-1 – от 11 100 до 24 700 руб.; - ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.; - ТО-3 – от 11 100 до 29 800 руб.; - ТО-4 – от 20 096 до 42 300 руб.Итого: от 62 768 до 144 100 рублей. Пятое техобслуживание по цене примерно равняется четвёртому.<h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с роботом</h2>Любопытный нюанс: машина на роботе оказывается в обслуживании даже чуть дешевле, чем механика. Взгляните на расценки:- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.; - ТО-1 – от 9 246 до 18 900 руб.; - ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.; - ТО-3 – от 9 246 до 23 900 руб.; - ТО-4 – от 23 346 до 47 580 руб.Итого: от 62 328 до 137 680 рублей. Разница с механикой в минимальных планках небольшая, но в верхней границе экономия уже заметнее.

До 50 тысяч за одно ТО — сколько стоит обслуживание популярного кроссовера

https://auto.mail.ru/article/122653-skolko-stoit-obsluzhivanie-haval-m6

Если вы присматриваетесь к китайскому автомобилю, не стоит слепо верить консультантам в салоне или читать отзывы на местных форумах. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин уверен: лучший способ проверить машину – заглянуть в рейтинги, которые составляют сами китайцы.В Китае каждый год выходят опросы удовлетворённости и списки надёжности – вот где настоящая правда. «Что популярно в Китае, будет пользоваться спросом и здесь», – объяснил Подщеколдин. По сути, если модель полюбилась у себя на родине, в <a href="https://www.zr.ru/tags/rossiya/" target="_blank">России</a> она тоже вряд ли разочарует.Кстати, для такого анализа вовсе не нужно учить иероглифы. Любой современный искусственный интеллект справится с поиском нужных публикаций в китайском интернете, а потом переведёт и разложит информацию по полочкам. Простой лайфхак, который экономит нервы и деньги.Подщеколдин добавил, что китайский автопром сейчас растёт как на дрожжах. Местные компании активно копируют и перенимают европейские <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологии</a>, так что качество многих моделей уже дотягивает до мировых стандартов.

Как выбрать надежный китайский автомобиль: раскрыт простой способ

https://ria.ru/20260504/avtomobil-2090352886.html

Автомобили VGV: модели, новости, обзор машин вэгевэ – все модели, новинки, линейка VGV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VGV: читайте тематические новости об авто марки вэгевэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VGV: читайте уникальные статьи про авто марки вэгевэ – сайт За Рулем www.zr.ru

U75 Plus

Автомобиль U75 Plus: новости, обзоры, машина у75плюс - характеристики, разные поколения, комплектации U75 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U75 Plus: читайте свежие новости про авто модели у75плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U75 Plus: читайте интересные статьи об авто модели у75плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

U70 Pro

Автомобиль U70 Pro: новости, обзоры, машина у70про - характеристики, разные поколения, комплектации U70 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U70 Pro: читайте интересные новости про автомобили модели у70про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U70 Pro: читайте уникальные статьи об авто модели у70про – сайт За Рулем www.zr.ru

VGV переписал ценники на <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> U70 Pro и U75 Plus, собранные в <a href="https://www.zr.ru/tags/belorussiya/" target="_blank">Белоруссии</a>. Почти все версии обеих моделей стали доступнее – исключение составили лишь базовые исполнения. Правда, для U75 Плюс больше не действует «весенняя скидка». Если говорить о <a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u70pro/" target="_blank">VGV U70 Pro</a>, то снижение затронуло все модификации, кроме стартовой «Комфорт» с механической коробкой на шесть ступеней. Варианты с автоматом потеряли в цене от 2 до 13 тысяч рублей.У всех версий U70 Pro под капотом стоит один и тот же мотор: 1,5-литровая турбочетверка на 143 лошадиные силы. В начальной комплектации «Комфорт» она дружит с механикой, а в подешевевших – с классическим шестидиапазонным автоматом. Привод, кстати, только передний.Вот как теперь выглядит прайс для модели:<ul><li>«Комфорт» (7 мест) – 2 399 900 руб. (без изменений).</li><li>«Стиль» (5 мест) – 2 579 900 руб. (минус 13 000 руб.).</li><li>«Стиль» (7 мест) – 2 639 900 руб. (минус 4 000 руб.).</li><li>«Ультра» (7 мест) – 2 794 900 руб. (минус 2 000 руб.).</li></ul>Приятный бонус: для этого кроссовера «весенняя скидка» всё ещё в силе. Она составляет 100 тысяч рублей и распространяется на все комплектации, которые дороже базовой.Не менее интересная ситуация и с <a href="https://www.zr.ru/cars/vgv/-/u75plus/" target="_blank">VGV U75 Plus</a>, вторым семейным кроссовером бренда. Его главное отличие от U70 Pro – более дерзкий и современный экстерьер. Здесь цены тоже пошли вниз, но на скромные суммы: семиместные версии «Ультра» и «Премиум» потеряли 1 и 3 тысячи рублей соответственно. Подробности по ценам:<ul><li>«Ультра» (5 мест) – 2 999 900 руб. (без изменений).</li><li>«Ультра» (7 мест) – 3 049 900 руб. (минус 1 000 руб.).</li><li>«Премиум» (7 мест) – 3 199 900 руб. (минус 3 000 руб.).</li></ul>Под капотом U75 Plus – 2,0-литровый турбомотор с непосредственным впрыском, выдающий 199 сил. Работает он в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом. Привод – снова только передний.Вот только есть нюанс: одновременно с падением цен из прайс-листа U75 Plus исчезла «весенняя скидка» на те же 100 тысяч рублей. В актуальном документе в строке с этой скидкой для модификаций дороже базовой стоит прочерк. Так что, по сути, эти версии стали чуть менее доступными, чем могли бы быть со скидкой.

Эти семейные кроссоверы белорусской сборки неожиданно подешевели: называем цены

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/413761-vgv-u70-pro-u75-plus

Виноградов Александр

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая версия знакомого «японца»: что с проходимостью?

Конин Дмитрий

Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Некоторые темы кажутся столь неисчерпаемыми, что к ним хочется время от времени возвращаться, сколь хорошо их не познай. Вот и эксперт «За рулем» Сергей Канунников вновь взял на тест ЛуАЗ, да не модернизированную версию 969М, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930405-luaz-969-video-i-test-unikalnogo-vnedorozhnika-sssr/" target="_blank">в прошлый раз</a>, а самый что ни на есть «исходный» 969А. И рассказал подписчикам о том, почему эта машина до сих пор дает фору породистым «проходимцам», цена которых порой на пару порядков выше.<h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OvmjxpRvLO71audAUhQ9Pw" alt="Сергей Канунников, За рулем" title="Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1494456" /></div>– Здесь есть одна важная особенность – понижающая передача с передаточным числом аж 7,2. Кстати, работает она только при движении вперед – об этом нужно помнить, если буксуешь где-то в грязи.На бездорожье лучше, конечно, как на Ниве, идти ходом – машина легкая, снаряженная масса составляет всего 940 кг. Но в общем, и тяги ЛуАЗу хватает, несмотря на всего 40 л.с. К тому же, ходы подвесок у него огромные, все подвески – независимые торсионные.С другой стороны, это машины была полна компромиссов и откровенных неудобств. Что же побеждает – оригинальность, проходимость и харизма или вынужденная спорность конструкторских решений? Об этом – в нашем новом видео!<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/q_1OuoHpO5M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/q_1OuoHpO5M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=q_1OuoHpO5M" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-06-19T12:58:29" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M"></iframe></div>

Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?

Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Семейный автомобиль за 3,6 млн рублей: интересно, на чем сэкономили китайцы?

Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового  стекла щетки кажутся короткими.

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

300 сил, 7 мест, полный привод – большой кроссовер из Южной Кореи за 4 млн

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J8: новости, обзоры, машина джи8 - разные поколения, комплектации, характеристики J8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J8: читайте профессиональные новости про авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J8: читайте свежие статьи об авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Большой кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/-/jaecooj8/" target="_blank">Jaecoo J8</a> сумел удивить оснащением и техническими решениями даже на фоне флагмана концерна <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/" target="_blank">Chery</a> – <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/-/vx/tests/" target="_blank">Exeed VX</a>. Jaecoo J8 изначально анонсировали для нашего рынка как Chery Tiggo 9. Эти модели отличаются только эмблемами. Точнее, отличались. Минувшей весной «девятке» уже провели рестайлинг, и позже в этом году она доберется до нас в обновленном виде. Зато J8 ждать не нужно: машина уже продается. И предлагает ряд очень интересных решений, которых нет даже у более дорогих ее земляков.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Настройки тяги, подвески, тормозов… – самый необычный «китаец» в России" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал кроссовер Jaecoo J8 с рядом крутых функций" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/7MIi6fWH0CA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/7MIi6fWH0CA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=7MIi6fWH0CA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/7MIi6fWH0CA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-06-16T10:02:34" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7MIi6fWH0CA?si=QuEyN-3sGD5vDr1r"></iframe></div> <h2>Управление вектором тяги</h2> Главная фишка машины – продвинутый полный привод. В двух начальных версиях система обычная – с одной муфтой подключения задних колес. В самой дорогой комплектации за 5,1 млн рублей муфт две. Каждая отвечает за свое колесо. Такое решение позволяет направлять разную тягу на левую и правую сторону. В поворотах внешнее колесо «подкручивается» активнее и буквально заправляет машину в вираж. Это называется управление вектором тяги и для китайских машин – настоящая экзотика. И действительно работает: в быстрых поворотах Jaecoo J8 едет очень классно. На бездорожье две муфты в теории могут заменять блокировку межколесного дифференциала и улучшать проходимость. <h2>Адаптивные амортизаторы</h2> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1493253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Jaecoo J8</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H05xPD6qoSdWm4dAayh5kQ=s800" alt="Тест-драйв Jaecoo J8" title="Доступных версий у Jaecoo J8 три. Все – с турбомотором 2.0 на 249 сил, роботом и полным приводом. Стоит модель от 4,4 до 5,1 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1493253" comment="Доступных версий у Jaecoo J8 три. Все – с турбомотором 2.0 на 249 сил, роботом и полным приводом. Стоит модель от 4,4 до 5,1 млн рублей." />Доступных версий у Jaecoo J8 три. Все – с турбомотором 2.0 на 249 сил, роботом и полным приводом. Стоит модель от 4,4 до 5,1 млн рублей.</div><div class="caption">Доступных версий у Jaecoo J8 три. Все – с турбомотором 2.0 на 249 сил, роботом и полным приводом. Стоит модель от 4,4 до 5,1 млн рублей.</div> Это еще не пневмоподвеска, но уже и не простое «железо». На J8 ставятся амортизаторы с электромагнитными клапанами. С их помощью водитель может настраивать уровень жесткости подвески. Правда, на тесте показалось, что машине не хватает еще одной, самой мягкой и комфортной настройки. Также адаптивная подвеска уменьшает крены в поворотах, клевки при торможении и при езде по «гребенке». <h2>Электрогидравлический усилитель тормозов</h2> А вот совсем экзотическое решение: в J8 можно изменить остроту реакции педали тормоза! Настроек всего две – обычная и спортивная. Видимо, эту необычную опцию не успели или не смогли довести до ума. В спортрежиме на низких скоростях чувствуется откровенный порог срабатывания, чуть ли не удар. Так, конечно, быть не должно. Надеюсь, систему со временем откалибруют, потому что сейчас она лишь для галочки. <h2>Полностью оцинкованный</h2> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1493255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Jaecoo J8</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/05geZ8YPTWGt7QkosWalGA=s800" alt="Тест-драйв Jaecoo J8" title="На передней панели и дверных картах видны мотивы Мерседесов. Еще одна фишка машины – кнопки открывания дверей вместо рычажков. Последние на экстренный случай сохранены, но убраны вниз, в карманы на дверных картах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1493255" comment="На передней панели и дверных картах видны мотивы Мерседесов. Еще одна фишка машины – кнопки открывания дверей вместо рычажков. Последние на экстренный случай сохранены, но убраны вниз, в карманы на дверных картах." />На передней панели и дверных картах видны мотивы Мерседесов. Еще одна фишка машины – кнопки открывания дверей вместо рычажков. Последние на экстренный случай сохранены, но убраны вниз, в карманы на дверных картах.</div><div class="caption">На передней панели и дверных картах видны мотивы Мерседесов. Еще одна фишка машины – кнопки открывания дверей вместо рычажков. Последние на экстренный случай сохранены, но убраны вниз, в карманы на дверных картах.</div> Оцинковка внешних кузовных панелей давно стала нормой. Но в большинстве случаев крыша этого не удостаивается. Мол, повреждений при эксплуатации у нее почти нет, значит, нет и риска коррозии. Это не так: сколы от камней на передней кромке – не редкость. На Jaecoo J8 оцинкована и крыша тоже. А пятая дверь у кроссовера сделана из пластика, на ней ржавчина не может появиться по определению. <h2>10 подушек безопасности</h2> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1493256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Jaecoo J8</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sF6bpmCO31Xri_LAmHgLwQ=s800" alt="Тест-драйв Jaecoo J8" title="Jaecoo J8 предлагает электрорегулировку рулевой колонки, регулировку подушки сиденья водителя по длине, оттоманку (подставку для ног) для пассажира и массажеры для сидящих спереди. Из 14 динамиков аудиосистемы два встроены в подголовник водителя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1493256" comment="Jaecoo J8 предлагает электрорегулировку рулевой колонки, регулировку подушки сиденья водителя по длине, оттоманку (подставку для ног) для пассажира и массажеры для сидящих спереди. Из 14 динамиков аудиосистемы два встроены в подголовник водителя." />Jaecoo J8 предлагает электрорегулировку рулевой колонки, регулировку подушки сиденья водителя по длине, оттоманку (подставку для ног) для пассажира и массажеры для сидящих спереди. Из 14 динамиков аудиосистемы два встроены в подголовник водителя.</div><div class="caption">Jaecoo J8 предлагает электрорегулировку рулевой колонки, регулировку подушки сиденья водителя по длине, оттоманку (подставку для ног) для пассажира и массажеры для сидящих спереди. Из 14 динамиков аудиосистемы два встроены в подголовник водителя.</div> Jaecoo необычайно щедр на системы пассивной безопасности. Подушек безопасности здесь 10 штук. Шесть стандартных: передние, передние боковые и шторки безопасности. Еще две – задние боковые. Они защищают ребра сидящих на втором ряду пассажиров в случае бокового удара. Девятая – коленная, для водителя. Десятая – центральная, раскрывающаяся между водителем и передним пассажиром. Она защищает от столкновения людей между собой после основного удара, что снижает вероятность дополнительных травм. <h2>Вывод</h2> В максимальной комплектации, в которой доступны все фишки, Jaecoo J8 стоит 5,1 млн рублей. Дорого! Но другие навороченные «китайцы» – Exeed VX и Tank 500 – дороже на миллион-два. Остается дождаться Chery Tiggo 9 и посмотреть, какое место в ценовой иерархии займет он.<ul><li>Бюджетному кроссоверу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955520-obnovlennyy-chery-tiggo-4-pro/" target="_blank">добавили</a> крутых функций – и всего за 20 тысяч.</li></ul>

Настройки тяги, подвески, тормозов… – самый необычный «китаец» в России

Jaecoo J8 предлагает электрорегулировку рулевой колонки, регулировку подушки сиденья водителя по длине, оттоманку (подставку для ног) для пассажира и массажеры для сидящих спереди. Из 14 динамиков аудиосистемы два встроены в подголовник водителя.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Судопроизводство