Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veyron

Автомобиль Bugatti Veyron: новости, обзор, машина Бугатти Вейрон — разные поколения, характеристики, комплектации Bugatti Veyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti Veyron: читайте свежие новости про авто модели Бугатти Вейрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veyron: читайте свежие статьи про авто модели Бугатти Вейрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div> <dl id="attachment_450937"> <dt> <div class="image-micro-schema imp-image-278443 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next generation Bugatti Veyron rendering by Auto Express side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kHx6qNGUNt4fYxlbSdC_Cg" alt="Next generation Bugatti Veyron rendering by Auto Express side-front view" title=" " itemprop="contentUrl" width="575" height="330" class="story-photo imp-image-278443 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div> </dt> <dd></dd> </dl> </div> <p></p>О сменщике гиперкара <a href="/events/geneva/page/411154/">Bugatti Veyron</a> слухи ходят уже не первый год. Но только сейчас появилась информация из надежного источника – кое-какие детали проекта, над которым, к слову, уже начата работа, прояснил его главный инженер Йенс Шуленберг. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278444 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next generation Bugatti Veyron rendering by Auto Express side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pwmlUZ8aTw5mzbgRb_B-Dg" alt="Next generation Bugatti Veyron rendering by Auto Express side-rear view" title="В VW начали работу над новым Bugatti Veyron" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278444 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>В интервью английскому изданию Auto Express немец заявил, что в качестве силовой установки для следующего флагмана Bugatti (серийный лифтбек <a href="/content/news/367430-vyhod_bugatti_galibier_perenesen_na_2015_god/">Galibier</a> как вторая отдельно стоящая модель, по мнению журналистов, появится примерно через пару-тройку лет) может быть использована связка из бензинового турбированного мотора и одного или нескольких электродвигателей. Одной из самых сложных и важных задач является снижение снаряженной массы автомобиля – конструкторы даже посматривают в строну таких изощренных решений, как углепластиковые колесные диски. Впрочем, не так давно глава французского бренда Вольфганг Дюрхаймер говорил, что настоящим вызовом станет доработка именно аэродинамики, с которой в свое время так намучились создатели нынешнего «Вейрона». <p></p>Господин Шуленберг намекнул и на то, что сменщик модели Veyron, скорее всего, будет носить имя своего предшественника. О сроках вывода нового суперкупе на рынок инженер, к сожалению, не поведал.

В VW начали работу над новым Bugatti Veyron

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LFA: новости, обзор, машина Lexus LFA — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus LFA  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LFA: читайте интересные новости про авто модели Lexus LFA — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LFA: читайте интересные статьи про авто модели Lexus LFA – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278426 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus LFA final edition test prototype side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uJThn24ieX6--nQkSRQ5UA" alt="Lexus LFA final edition test prototype side-front view" title="Мы не удивимся, если островитяне решат побить собственный рекорд прохождения Нордшляйфе на финальной версии купе LFA" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278426 form-field-rich-img" comment="Мы не удивимся, если островитяне решат побить собственный рекорд прохождения Нордшляйфе на финальной версии купе LFA" /><span itemprop="description">Мы не удивимся, если островитяне решат побить собственный рекорд прохождения Нордшляйфе на финальной версии купе LFA</span></div><div class="caption">Мы не удивимся, если островитяне решат побить собственный рекорд прохождения Нордшляйфе на финальной версии купе LFA</div> <div></div> <p></p>Почти все из пятисот запланированных к производству суперкаров Lexus LFA уже распроданы, и ближе к концу года клиентам будут доставлены последние экземпляры. Хотя в компании пока ничего не говорили о финальных модификациях модели, судя по фотографиям необычного прототипа LFA, сделанным папарацци на Северной петле Нюрбургринга, прощальную версию все-таки готовят. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-278427 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus LFA final edition test prototype side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jxf1hc0OlRrweRctOlyipQ" alt="Lexus LFA final edition test prototype side-rear view" title="Lexus готовит самую быструю версию суперкара LFA" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-278427 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Она будет даже более ориентирована на трек, чем LFA Nurburgring Edition, <a href="/content/news/355770-lexus_lfa_zatanul_petlu_bystreje_porsche_911_gt2_rs/">показавший</a> в сентябре 2011-го невероятное время прохождения Нордшляйфе. Аэрокит у изображенного на снимках предсерийного экземпляра почти такой же, как у LFA NE – то же огромное антикрыло на корме, аналогичные сплиттер и обтекатели на переднем бампере. Но есть и отличия. К примеру, дополнительная вентиляционная прорезь на капоте, расширенные аэродинамические накладки на порогах, а также более крупный диффузор, вытеснивший выпускные патрубки на задние воздуховоды под фонарями. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156863 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus LFA final edition test prototype side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lAxRlhmVUjV1HRtBJrLbZA" alt="Lexus LFA final edition test prototype side view" title="Lexus готовит самую быструю версию суперкара LFA" itemprop="contentUrl" width="575" height="302" class="story-photo imp-image-156863 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Атмосферный мотор V10 4.8, скорее всего, форсируют еще больше, чем на версии NE, где он выдавал 570 л. с. Вероятно, сократят и время переключения передач шестиступенчатой роботизированной КП (нынешние минимальные 150 мс не впечатляют, учитывая, что даже такой «горячий» седан, как Mercedes-Benz E 63 AMG, способен менять передачи за 100 мс). Западные издания считают, что «прощальный» Lexus LFA, тираж которого, должно быть, ограничат считаными экземплярами, покажут публике в начале следующего года или даже нынешней осенью на Парижском автосалоне, ведь производство модели уже подходит к завершению.

Lexus готовит самую быструю версию суперкара LFA

Мы не удивимся, если островитяне решат побить собственный рекорд прохождения Нордшляйфе на финальной версии купе LFA

<strong>Суперкар SRT Viper под порядковым номером 1 продали на аукционе Barrett-Jackson за $300 000. Вырученные средства пойдут на благотворительные нужды.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fisrt SRT Viper auctioned off side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7gNVNpmj1fdCrzG8ZuE3AA" alt="Fisrt SRT Viper auctioned off side-front view" title="Первый суперкар SRT Viper ушел с молотка за $300 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156667" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Последовав примеру компании General Motors, которая за сумасшедшие деньги продала на <a href="http://www.carsandluck.ru/" title="Купить автомобиль с аукциона" target="_blank">авто аукционе</a> первые экземпляры купе Chevrolet Camaro SS и <a href="/content/news/368244-pervyj_chevrolet_camaro_zl1_prodan_za_250_000/">Camaro ZL1</a>, в Chrysler решили выставить на торги свое новейшее купе <a href="/content/news/424605-novyj_viper_ostalsa_veren_tradicijam_izmeniv_brendu_dodge/">SRT Viper</a> под серийным номером 1. Так, в субботу, 23 июня на аукционе Barrett-Jackson машина ушла с молотка за $300 000 – сумму, примерно втрое превышающую цену обычной «гадюки». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fisrt SRT Viper auctioned off side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bBszJ6Oym4VuCm6JE37q0g" alt="Fisrt SRT Viper auctioned off side-rear view" title="Первый суперкар SRT Viper ушел с молотка за $300 тысяч" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156666" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кому достался первый SRT Viper, не сообщается, зато известно, что красное купе оснащено пакетом GTS, предполагающим наличие расширенной отделки интерьера натуральной кожей, активных амортизаторов Bilstein и кресел с электрорегулировкой. Счастливый обладатель «Вайпера» №1 также может бесплатно принять участие в тренировочной программе SRT Track Experience и посетить гонку Petit Le Mans (американская копия легендарного марафона «24 часа Ле-Мана»). Все вырученные за лот деньги будут направлены в благотворительную организацию Austin Hatcher Foundation, которая помогает больным раком детям.

Первый суперкар SRT Viper ушел с молотка за $300 тысяч

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1-й серии

Автомобиль BMW 1-Series: новости, обзор, машина БМВ 1 серии — комплектации, характеристики, разные поколения BMW 1-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 1-Series: читайте интересные новости про авто модели БМВ 1 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 1-й серии: читайте свежие статьи про авто модели БМВ 1 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Появились слухи, что компания BMW готовится возродить одну из самых необычных своих моделей — спорткар М1.</strong> <p class="text-separator"></p>В то время как многие по ошибке называют этим именем <a href="/content/news/447970-bmw_vybirajet_mezhdu_m1_i_m8/" target="_blank">заряженную версию купе 1-й серии </a>(BMW 1M Coupe),  М1 была бойцом в  совсем иной весовой категории. В 1978 году  совместно с Lamborghini  была разработана гоночная машина для участия в соревнованиях 4-й и 5-й групп. По регламенту к гонкам в 4-й группе допускались только серийные машины, произведенные в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев, минимум с двумя сиденьями и внешним сходством с серийной моделью. Так из спортивного снаряда родился один из самых вожделенных для коллекционеров автомобилей BMW. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M1 в музее BMW в Мюнхене</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-SxHYiDSvpjKk5s1svRk-g" alt="BMW M1 в музее BMW в Мюнхене" title="BMW M1 в музее BMW в Мюнхене" itemprop="contentUrl" width="540" height="383" class="story-photo imp-image-156127" comment="BMW M1 в музее BMW в Мюнхене" /><span itemprop="description">BMW M1 в музее BMW в Мюнхене</span></div><div class="caption">BMW M1 в музее BMW в Мюнхене</div> <div class="caption"> BMW M1 в музее BMW в Мюнхене </div> <p class="text-separator"></p>Хотя маркетологи BMW  до сих пор не решили, будет ли автомобиль наследовать имя М1 или получит новое название - М8, его конструкторы  уже определились с мотором суперкара. Им станет V-образная «восьмерка» мощностью от 600 до 650 л.с. Предполагается, что этот мотор позволит автомобилю развить скорость в 330 км/ч и успешно соперничать с такими конкурентами, как Audi R8, новый Porsche 911 и Mercedes-Benz SLS AMG. <p class="text-separator"></p>Несмотря на большие инвестиции BMW, сделанные в производство материалов на основе углеродных волокон, будущий суперкар будет создан с использованием традиционных материалов: алюминия, магния, титана и различных пластмасс. Тем не менее вес машины будет держаться в пределах 1250 кг. <p class="text-separator"></p>Как сообщает портал BMWblog со ссылкой на немецкие издания, ценник М1 украсит цифра в 250 000 евро. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/447970-bmw_vybirajet_mezhdu_m1_i_m8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">bmw-m9-design-radion-1041-655x491</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ER2A7TgoTr22p0IIt9S12Q" alt="bmw-m9-design-radion-1041-655x491" title="BMW выбирает между М1 и М8" itemprop="contentUrl" width="655" height="491" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156126" /><span itemprop="description"></span></div></a>

BMW выбирает между М1 и М8

<strong>Гарольд Уэстер, глава Maserati и Alfa Romeo, объяснил репортерам Evo Magazine свое видение нового флагманского суперкара с трезубцем на эмблеме.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Maserati GranSport rendering by Evo Magazine side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dsw-XcRXPoZ6zJn9MZtydQ" alt="New Maserati GranSport rendering by Evo Magazine side-front view" title="Имя? Боссу Maserati по душе вышедшее несколько лет назад из оборота компании GranSport" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-250427" comment="Имя? Боссу Maserati по душе вышедшее несколько лет назад из оборота компании GranSport" /><span itemprop="description">Имя? Боссу Maserati по душе вышедшее несколько лет назад из оборота компании GranSport</span></div><div class="caption">Имя? Боссу Maserati по душе вышедшее несколько лет назад из оборота компании GranSport</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Буквально пару месяцев назад по Мировой паутине начали ходить слухи о новом среднемоторном суперкаре Maserati. И на днях выяснилось, что небезосновательно – глава брендов Maserati и Alfa Romeo Гаральд Уэстер в интервью британскому изданию Evo Magazine рассказал о своем желании вывести на рынок флагманское спорткупе с центральномоторной заднеприводной компоновкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maserati GranTurismo MC Stradale side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bsnNoZio8850Yb_vCeeKCQ" alt="Maserati GranTurismo MC Stradale side-front view" title="Заточенная под трек модификация GranTurismo MC Stradale – нынешний флагман Maserati" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155744" comment="Заточенная под трек модификация GranTurismo MC Stradale – нынешний флагман Maserati" /><span itemprop="description">Заточенная под трек модификация GranTurismo MC Stradale – нынешний флагман Maserati</span></div><div class="caption">Заточенная под трек модификация GranTurismo MC Stradale – нынешний флагман Maserati</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Заметим сразу: пока это всего лишь проект, находящийся в голове управленца, однако если учесть успех меньшей и куда более дешевой, но похожей в плане идеологии двухдверки Alfa Romeo 4C, то появление такой  машины не покажется чем-то невероятным. Рецепт «приготовления» нового флагмана прост: легкая (снаряженная масса – около 1200 кг) конструкция с вероятным применением углепластика, задний привод, продольно размещенный в пределах колесной базы мотор V8, роботизированная коробка передач от Ferrari 458 Italia и пленяющий взгляды итальянский дизайн. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maserati GranTurismo Sport 4.7-liter V8 engine</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sXDRHxN_QYwrW8gu9VIEUQ" alt="Maserati GranTurismo Sport 4.7-liter V8 engine" title="Претендентов на роль движущей силы нового суперкупе два: это модернизированный «атмосферник» V8 4.7 (на фото) и разрабатываемый сейчас инженерами Ferrari агрегат схожей конфигурации, но с двойным турбонаддувом" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155743" comment="Претендентов на роль движущей силы нового суперкупе два: это модернизированный «атмосферник» V8 4.7 (на фото) и разрабатываемый сейчас инженерами Ferrari агрегат схожей конфигурации, но с двойным турбонаддувом" /><span itemprop="description">Претендентов на роль движущей силы нового суперкупе два: это модернизированный «атмосферник» V8 4.7 (на фото) и разрабатываемый сейчас инженерами Ferrari агрегат схожей конфигурации, но с двойным турбонаддувом</span></div><div class="caption">Претендентов на роль движущей силы нового суперкупе два: это модернизированный «атмосферник» V8 4.7 (на фото) и разрабатываемый сейчас инженерами Ferrari агрегат схожей конфигурации, но с двойным турбонаддувом</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Господин Уэстер хочет, чтобы машина длиной около 4,4 м управлялась лучше, чем Porsche 911 Turbo (задача не из простых), но при этом была доступнее. Если проекту дадут зеленый свет, то выпуск двухдверки наладят примерно через 3-4 года. Прогнозируемый Уэстером ежегодный объем продаж - порядка 1500-2000 экземпляров.

В Maserati намерены создать среднемоторный суперкар

Имя? Боссу Maserati по душе вышедшее несколько лет назад из оборота компании GranSport

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SLS-класса

Автомобиль SLS-класса: новости, обзоры, машина sls класс - комплектации, характеристики, разные поколения SLS-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SLS-класса: читайте уникальные новости про авто модели sls класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля SLS-класса: читайте свежие статьи об авто модели sls класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155173 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz SLS AMG GT side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YTA76q1r_T3IpXnh6bm_jw" alt="Mercedes-Benz SLS AMG GT side-front view" title="Шильдики GT, красные суппорты тормозной системы и затемненная оптика помогут распознать версию GT" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155173 form-field-rich-img" comment="Шильдики GT, красные суппорты тормозной системы и затемненная оптика помогут распознать версию GT" /><span itemprop="description">Шильдики GT, красные суппорты тормозной системы и затемненная оптика помогут распознать версию GT</span></div><div class="caption">Шильдики GT, красные суппорты тормозной системы и затемненная оптика помогут распознать версию GT</div> <div></div> <p></p>Почему амортизаторы не сделали активными? Отчего такие заминки при переключениях передач в ручном режиме – у Ferrari 458 Italia эта же коробка работает молниеносно? Такими вот вопросами журналисты раньше ставили в тупик создателей суперкара Mercedes-Benz SLS AMG. На один из них, касательно электронно-управляемой подвески, инженеры ответили, показав родстер SLS – именно после его выхода на «чайки» AMG начали устанавливать регулируемое, менее требовательное к качеству дорожного полотна шасси. А проблему с «задумчивой» трансмиссией решили только сейчас – после появления временно топовой модификации GT. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155171 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y9hwX3lKi9bg4xEyuTM5eA" alt="Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster side-front view" title="Десятиспицевые кованые колесные диски – стандартное оборудование. Они сочетаются с покрышками типоразмера 265/35 R19 спереди и 295/30 R 20 сзади. Но остановить выбор можно и на других катках – всего предлагается четыре варианта" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155171 form-field-rich-img" comment="Десятиспицевые кованые колесные диски – стандартное оборудование. Они сочетаются с покрышками типоразмера 265/35 R19 спереди и 295/30 R 20 сзади. Но остановить выбор можно и на других катках – всего предлагается четыре варианта" /><span itemprop="description">Десятиспицевые кованые колесные диски – стандартное оборудование. Они сочетаются с покрышками типоразмера 265/35 R19 спереди и 295/30 R 20 сзади. Но остановить выбор можно и на других катках – всего предлагается четыре варианта</span></div><div class="caption">Десятиспицевые кованые колесные диски – стандартное оборудование. Они сочетаются с покрышками типоразмера 265/35 R19 спереди и 295/30 R 20 сзади. Но остановить выбор можно и на других катках – всего предлагается четыре варианта</div> <div></div> <p></p>Немцы рапортуют: управляющая электроника на модели SLS AMG GT пересмотрена и двухсцепленчатый семиступенчатый «робот» AMG Speedshift DCT в «лепестковом» режиме отныне работает быстрее, радуя ярко выраженными перегазовками при понижениях. Получит ли аналогичную логику переключений «обычный» SLS AMG, пока неясно. Впрочем, модификации GT досталась не только более расторопная КП. Мерседесовцы также одарили двухдверку ужесточенными пружинами, а демпфирующие элементы подвески AMG Ride Control с приставкой Performance лишились комфортного алгоритма, сохранив лишь два спортивных – Sport и Sport Plus. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155175 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz SLS AMG inside 3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W6-LwKjWL3DnKj9zkT3yfg" alt="Mercedes-Benz SLS AMG inside 3" title="Руль с красной прострочкой и такого же цвета индикатором «нуля» должен настроить водителя на боевой лад" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155175 form-field-rich-img" comment="Руль с красной прострочкой и такого же цвета индикатором «нуля» должен настроить водителя на боевой лад" /><span itemprop="description">Руль с красной прострочкой и такого же цвета индикатором «нуля» должен настроить водителя на боевой лад</span></div><div class="caption">Руль с красной прострочкой и такого же цвета индикатором «нуля» должен настроить водителя на боевой лад</div> <div></div> <p></p>В принципе, образцовый атмосферный мотор V8 6.2 с заводским индексом M159 в доработке не нуждался, но мастера из Аффальтербаха поколдовали и с ним. Так, благодаря повышению давления на впуске (как и раньше, применен резонансный наддув, создающий «правильные» завихрения в коллекторе) агрегат стал выдавать 591 л. с. вместо 571 при той же угловой скорости коленвала (6800 об/мин). Пиковый крутящий момент остался на неизменном уровне – 650 Нм при 4750 об/мин. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155172 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz SLS AMG inside 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JZTwobnPmLSkNdOkzKVdtA" alt="Mercedes-Benz SLS AMG inside 2" title="На версии GT дебютировала новая опция – отделка салона натуральной кожей AMG designo Exclusive STYLE (€5 771,5)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155172 form-field-rich-img" comment="На версии GT дебютировала новая опция – отделка салона натуральной кожей AMG designo Exclusive STYLE (€5 771,5)" /><span itemprop="description">На версии GT дебютировала новая опция – отделка салона натуральной кожей AMG designo Exclusive STYLE (€5 771,5)</span></div><div class="caption">На версии GT дебютировала новая опция – отделка салона натуральной кожей AMG designo Exclusive STYLE (€5 771,5)</div> <div></div> <p></p>Вследствие таких модернизаций улучшилась динамика. Время разгона до сотни уменьшилось с 3,8 до 3,7 с, а максимальная скорость, будучи по-прежнему ограниченной электроникой, выросла на 3 км/ч – до 320 км/ч. <p></p>Само собой, Mercedes-Benz SLS AMG GT обойдется чуть дороже стандартного «эс-эл-эса». Цены в Германии следующие: от €204 680 за купе и от €213 010 за родстер (с учетом налогов). Переплата за более способную версию составляет, таким образом, €17 850. Продажи новинки стартуют в октябре. <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal444569-1"><a class="story-link" href="/content/news/444569-mercedes_predstavil_osportivlennuju_versiju_superkara_sls_gt/">Mercedes представил оспортивленную версию суперкара SLS – GT</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Y9hwX3lKi9bg4xEyuTM5eA","alt":"Десятиспицевые кованые колесные диски – стандартное оборудование. Они сочетаются с покрышками типоразмера 265/35 R19 спереди и 295/30 R 20 сзади. Но остановить выбор можно и на других катках – всего предлагается четыре варианта","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JZTwobnPmLSkNdOkzKVdtA","alt":"На версии GT дебютировала новая опция – отделка салона натуральной кожей AMG designo Exclusive STYLE (€5 771,5)","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YTA76q1r_T3IpXnh6bm_jw","alt":"Шильдики GT, красные суппорты тормозной системы и затемненная оптика помогут распознать версию GT","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ce1dow1VyoYX9wEose2jaA","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W6-LwKjWL3DnKj9zkT3yfg","alt":"Руль с красной прострочкой и такого же цвета индикатором «нуля» должен настроить водителя на боевой лад","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дебютировала улучшенная версия суперкара Mercedes-Benz SLS AMG – GT, с более быстрой КП, ужесточенной электронно-управляемой подвеской и форсированным до 591 л. с. мотором. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y9hwX3lKi9bg4xEyuTM5eA" alt="Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster side-front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JZTwobnPmLSkNdOkzKVdtA" alt="Mercedes-Benz SLS AMG inside 2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YTA76q1r_T3IpXnh6bm_jw" alt="Mercedes-Benz SLS AMG GT side-front view" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ce1dow1VyoYX9wEose2jaA" alt="Mercedes-Benz SLS AMG inside" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W6-LwKjWL3DnKj9zkT3yfg" alt="Mercedes-Benz SLS AMG inside 3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mercedes представил оспортивленную версию суперкара SLS – GT</span></div></div>

Mercedes представил оспортивленную версию суперкара SLS – GT

Шильдики GT, красные суппорты тормозной системы и затемненная оптика помогут распознать версию GT

<strong>Началась громкая пиар-кампания первого и единственного отечественного суперкара Marussia. Проект стал предметом пристального внимания СМИ, а сам </strong> <strong>производитель российского суперкара Marussia Motors сделал ряд громких заявлений о своих планах.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437204-gosudarstvo_pomozhet_fomenko_vypuskat_superkar_marussia/437212-marussia-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Marussia</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2H75OOpF8knFd4OtJ7tREg=s800" alt="Marussia" title="Государство поможет Фоменко выпускать суперкар Marussia" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153237" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Похоже, что мы наблюдаем начало очередной, весьма недешевой пиаровской кампании, призванной помочь, наконец, продать хоть сколько-нибудь значительное количество этих машин. Николай Фоменко и его автомобиль «засветились» в шоу на «Первом канале», а в самой фирме отрапортовали о том, что <a href="/content/news/318295-marussia_jedet_v_jevropu/" target="_blank">Marussia Motors</a>, об успехах которой последние года два ничего не было слышно,  «скоропостижно» получила аж 500 предварительных заказов на модель B1 и В2. Напомним, что цена на Marussia стартует со 100 тысяч евро. <p class="text-separator"></p>В интервью порталу LifeNews «неназванные источники» в самой компании и российском правительстве сообщили, что «проект получил  поддержку государства и на его финансирование будут выделены средства госкорпораций». Среди «финансовых доноров» портал называет Роснефть, ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и крупных российских бизнесменов.  Заявлено, что при поддержке правительства и бизнесменов Marussia Motors выйдет на объем производства в 1500 машин в год и начнет развитие дилерской сети в  Европе и Великобритании. <p class="text-separator"></p>Напомним, что Marussia, которую Николай Фоменко называет «первым в истории автомобилем, полностью разработанным российскими конструкторами и дизайнерами», приводится в действие турбированным 2,8-литровым мотором Cosworth мощностью 360 или 420 л.с. Существует версия с атмосферным V6 объемом 3,6 л от Renault Laguna. В качестве трансмиссии также используется импортный агрегат  - АКП производства японской Aisin. <p class="text-separator"></p>Ранее в СМИ сообщалось, что к концу 2011 года было изготовлено всего лишь около трех десятков экземпляров. Число проданных автомобилей и вовсе неизвестно. Так, в одном из интервью Фоменко заявил, что к июню 2011 года на его автомобили было получено 700 заказов и не менее 20 машин куплено в Москве. В эти заявления можно верить, а можно не верить, но правда жизни в том, что на московских дорогах увидеть фоменковский суперкар нам еще не доводилось.

Государство поможет Фоменко выпускать суперкар Marussia

<strong>Предсерийный прототип Porsche 918 Spyder заметили на дорогах.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-153100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 918 Spyder test prototype side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5t_39dx_FdiJneI-GzqTCw" alt="Porsche 918 Spyder test prototype side-front view" title="Топгировцы утверждают, что в пределах базы расположен атмосферный гоночный мотор V8 4.6 мощностью 578 л. с., что состыкован с семиступенчатым «роботом» PDK. Два электродвигателя суммарно выдают до 274 сил. Пиковая отдача установки – 811 «лошадей»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-153100" comment="Топгировцы утверждают, что в пределах базы расположен атмосферный гоночный мотор V8 4.6 мощностью 578 л. с., что состыкован с семиступенчатым «роботом» PDK. Два электродвигателя суммарно выдают до 274 сил. Пиковая отдача установки – 811 «лошадей»" /><span itemprop="description">Топгировцы утверждают, что в пределах базы расположен атмосферный гоночный мотор V8 4.6 мощностью 578 л. с., что состыкован с семиступенчатым «роботом» PDK. Два электродвигателя суммарно выдают до 274 сил. Пиковая отдача установки – 811 «лошадей»</span></div><div class="caption">Топгировцы утверждают, что в пределах базы расположен атмосферный гоночный мотор V8 4.6 мощностью 578 л. с., что состыкован с семиступенчатым «роботом» PDK. Два электродвигателя суммарно выдают до 274 сил. Пиковая отдача установки – 811 «лошадей»</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кажется, на пути к серийному производству нашумевший гибридный суперкар Porsche 918 Spyder Concept изменится больше с технической точки зрения, чем внешне. Англичанам из издания Top Gear уже посчастливилось поездить на предсерийном экземпляре, и они сообщают, что силовая установка не будет идентичной той, что мы видели на прототипе двухлетней давности. А внешность? Судя по шпионским фотографиям, она изменится в куда меньшей мере. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-153102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 918 Spyder test prototype side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hu9zC5OMpgNlX7fIRyawKQ" alt="Porsche 918 Spyder test prototype side view" title="На одной электротяге Porsche 918 Spyder сможет преодолеть до 25 км. В экорежиме, при заглушенном ДВС, разгон до сотни станет занимать 9 с, а в спортивном – менее трех" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-153102" comment="На одной электротяге Porsche 918 Spyder сможет преодолеть до 25 км. В экорежиме, при заглушенном ДВС, разгон до сотни станет занимать 9 с, а в спортивном – менее трех" /><span itemprop="description">На одной электротяге Porsche 918 Spyder сможет преодолеть до 25 км. В экорежиме, при заглушенном ДВС, разгон до сотни станет занимать 9 с, а в спортивном – менее трех</span></div><div class="caption">На одной электротяге Porsche 918 Spyder сможет преодолеть до 25 км. В экорежиме, при заглушенном ДВС, разгон до сотни станет занимать 9 с, а в спортивном – менее трех</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Полноприводная тарга Porsche 918 Spyder со съемной панелью крыши (концепцию переняли у легендарного суперкара Carrera GT), как видно, практически полностью повторяет женевский концепт-кар. Различия? Их не так уж много. Видно, что у замеченной шпионами двухдверки несколько иные фронтальные воздухозаборники, чуть более скромный сплиттер, обычные зеркала заднего вида вместо камер, а также перемещенные с боковин на крышку моторного отсека патрубки выхлопной системы. В заднем бампере, вдобавок, появилось углубление под регистрационный номер, а диффузор принял другую форму. Антикрыло, по всей видимости, стационарное, а не активное. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-153101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 918 Spyder test prototype side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoqv5Z8xgUF_9fdftelR0g" alt="Porsche 918 Spyder test prototype side-rear view" title="Снаряженная масса тарги с углепластиковым монококом в основе вырастет с 1490 кг до примерно 1700" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-153101" comment="Снаряженная масса тарги с углепластиковым монококом в основе вырастет с 1490 кг до примерно 1700" /><span itemprop="description">Снаряженная масса тарги с углепластиковым монококом в основе вырастет с 1490 кг до примерно 1700</span></div><div class="caption">Снаряженная масса тарги с углепластиковым монококом в основе вырастет с 1490 кг до примерно 1700</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый открытый флагман марки из Штутгарта появится в 2013 году. Цена в России уже известна – 991 300 евро в рублевом эквиваленте. Всего будет построено 918 машин.

Porsche обкатывает суперкар 918 Spyder

Топгировцы утверждают, что в пределах базы расположен атмосферный гоночный мотор V8 4.6 мощностью 578 л. с., что состыкован с семиступенчатым «роботом» PDK. Два электродвигателя суммарно выдают до 274 сил. Пиковая отдача установки – 811 «лошадей»

<strong>Любовь к животным может обойтись очень дорого. Йоргу Дэхеру известна теперь точная цифра — 60 000 евро. Именно столько стоила его Ferrari F512M.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/433254-nemec_spas_jezha_cenoj_sportkara/433256-ferrari-f512m-crashed-to-save-hedgehog-44028-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-152078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ferrari-f512m-crashed-to-save-hedgehog-44028-7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YcJK8CCR9VilBnY9JSoAlw" alt="ferrari-f512m-crashed-to-save-hedgehog-44028-7" title="Немец спас ежа ценой спорткара" itemprop="contentUrl" width="728" height="389" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-152078" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Обладатель красной  <a href="/content/news/431494-v_ferrari_detalno_rasskazali_o_gibridnom_privode_dla_naslednika_enzo/" target="_blank">Ferrari F512M </a> 53-летний немецкий бизнесмен разбил  автомобиль о дорожное ограждение в лесу под городком Эшерхаузен.  Прибывшим полицейским Йорг объяснил, что, двигаясь по шоссе, он заметил перебегавшего дорогу ёжика и не смог хладнокровно задавить животное. Уворачиваясь от колючего нарушителя ПДД, он потерял управление и столкнулся с ограждением. <p class="text-separator"></p>Как вы можете видеть, классический суперкар довольно сильно пострадал, но  водитель и еж остались живы и здоровы. Стоимость этой модели Ferrari  на немецких сайтах варьируется от 58 тыс. до 69 тыс. евро.

Немец спас ежа ценой спорткара

<dl> <dt> <strong>Лидером, подобным тому, каким является Porsche в мире спортивных автомобилей, быть трудно, и новости из Италии  это</strong> <strong> подтверждают</strong> <strong>. В то время как все внимание было приковано к последнему прорыву концерна FIAT  в сегмент люксовых вседорожников </strong> <strong>с концептом Maserati Kubang</strong> <strong>, итальянский производитель решил напомнить, что свое легендарное имя он заработал, создавая спортивные авто.</strong> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/432846-maserati_gotovit_konkurenta_dla_porsche_911/432873-maserati_mc12_racing_1920x1440/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">maserati_MC12_racing_1920x1440</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hktvF-8pzI3B2dbmhzGEwQ=s800" alt="maserati_MC12_racing_1920x1440" title="Maserati готовит конкурента для Porsche 911" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151911" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> Но и на этот раз в Maserati решили преподнести сюрприз. В интервью итальянскому порталу <em>MotoriOnline</em> босс компании Харальд Дж. Уэстер намекнул, что в его конструкторском бюро ведутся работы по созданию двухместного среднемоторного спорткара. В качестве ориентиров и ближайших конкурентов итальянцами избраны Porsche 911 и Audi R8. Новинка скорее всего получит имя Maserati GranSport. Ранее под этим именем выпускалось переднеприводное купе, которое сошло с конвейера в 2007 году. </dt> <dt> Идеология нового спорткара хоть и похожа на концепт Ferrari 458 Italia, но, скорее всего, машина будет существенно отличаться по цене в меньшую сторону. Это позволит Maserati GranSport напрямую конкурировать с 911-м. В качестве силового агрегата, вероятно, будет использован восьмицилиндровый V-образный мотор Ferrari. Семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением позаимствуют у нее же. Что до производственных планов, то они выглядят достаточно скромно - будет выпускаться от 1500 до 2000 автомобилей в год. </dt> <dt></dt> <dt> Последним автомобилем среднемоторной компоновки, выпущенным Maserati, была модель MC12. Она представляла собой двухместный спорткар, созданный в 2004 году для состязаний в Чемпионате FIA GT. В первый год производства было выпущено всего 30 автомобилей, на следующий год было собрано еще 25 машин. В качестве основы для МС12 использовалась Ferrari Enzo, но Maserati был крупнее по габаритам и обладал более гладкими линиями кузова. Максимальная скорость, которую мог развить MC12, составляла 330 км/ч. </dt> <dt></dt> <dt> В настоящее время в линейке марки представлены модели GranTurismo, кабриолет GranCabrio и седан Quattroporte. В ближайших планах бренда — <a href="/content/news/427720-maserati_obeshhajet_narastit_proizvodstvo_v_desat_raz/" target="_blank">рост продаж до 50 000 единиц к 2015 году </a>и пополнение модельного ряда среднеразмерным седаном на платформе Chrysler 300C и кроссовером Kubang. Примечательно, что в Porsche, в свою очередь, намерены создать конкурента Ferrari 458 Italia. </dt> <dt></dt> <dt> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal432846-1"><a class="story-link" href="/content/news/432846-maserati_gotovit_konkurenta_dla_porsche_911/">Maserati готовит конкурента для Porsche 911</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AjU02rD6UdEKph9sthj9wA","alt":"","width":1280,"height":805}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KSXOTNJKWVAn1doXekcWkw","alt":"","width":1280,"height":756}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/USOm3y59uJqEMTB5T4Nlpg","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dV9yn7XArlQpyQHEBV7iMQ","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rzd0dNQeRVdGX9QCYUlICA","alt":"","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CdcmVRKlhMCCctzao6GwDQ","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j9Ml9ZYPz2vEAyXXtT9bPQ","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RNiLWYZpfAiz0Am3WqcP9g","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0Tg1U7vs1OQjeW2uvtiysg","alt":"","width":1280,"height":856}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gSXBQ3GmHoqSoJtrTzjaLg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Mr3jofEoy5IXpm8pBkeWhA","alt":"","width":800,"height":502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZLxqFxKCB2De6HkYc6wrbg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7se2JXLVisYO218kCTuH4A","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mQP1fiSlbk0WyjgzFSWxQA","alt":"","width":929,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Vn88dxiDUwZofxPYo3cckA","alt":"","width":895,"height":475}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/59iqA-kIeYFDwyOcBvWV4A","alt":"","width":758,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IV0bc8BGuwNpMco280OlHg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7EOX2CsBakW9EdnTjgPSkg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g9JEXX9xV0l4lnEYQDKSsg","alt":"","width":929,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YuaZWV9UptgaIrLKXICJZw","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cDSsx956nL-_y8Zx6Gsqvg","alt":"","width":1280,"height":894}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p17d3JpCFfFnGT21M1-4WQ","alt":"","width":929,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uWX5-Un-5nArWNw5dE5SRQ","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/w4yCv13PBe4gzYqujeDxzw","alt":"","width":589,"height":728}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2FzrB7yTDErNfkDowNcDEg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hktvF-8pzI3B2dbmhzGEwQ","alt":"","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SjDI98GkCJFluoOWmELlcw","alt":"","width":1152,"height":864}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vck-4yEK-qrjyqSuZdGO4w","alt":"","width":1280,"height":1024}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AjU02rD6UdEKph9sthj9wA" alt="1217936683_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KSXOTNJKWVAn1doXekcWkw" alt="1217936678_3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/USOm3y59uJqEMTB5T4Nlpg" alt="1217936673_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dV9yn7XArlQpyQHEBV7iMQ" alt="6000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rzd0dNQeRVdGX9QCYUlICA" alt="2006-Edo-Maserati-MC12-XX-pictures" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CdcmVRKlhMCCctzao6GwDQ" alt="2006-Edo-Maserati-MC12-XX-exterior" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j9Ml9ZYPz2vEAyXXtT9bPQ" alt="2006-Edo-Maserati-MC12-XX-concept" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RNiLWYZpfAiz0Am3WqcP9g" alt="800px-Maserati_MC12_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0Tg1U7vs1OQjeW2uvtiysg" alt="1217936729_4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gSXBQ3GmHoqSoJtrTzjaLg" alt="1217936726_12" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mr3jofEoy5IXpm8pBkeWhA" alt="1217936725_19" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZLxqFxKCB2De6HkYc6wrbg" alt="1217936724_17" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7se2JXLVisYO218kCTuH4A" alt="1217936712_20" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mQP1fiSlbk0WyjgzFSWxQA" alt="1217936701_7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vn88dxiDUwZofxPYo3cckA" alt="1217936696_9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/59iqA-kIeYFDwyOcBvWV4A" alt="1217936694_8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IV0bc8BGuwNpMco280OlHg" alt="1217936762_13" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7EOX2CsBakW9EdnTjgPSkg" alt="1217936765_18" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g9JEXX9xV0l4lnEYQDKSsg" alt="1217936774_11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YuaZWV9UptgaIrLKXICJZw" alt="1217936779_14" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cDSsx956nL-_y8Zx6Gsqvg" alt="1217936738_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p17d3JpCFfFnGT21M1-4WQ" alt="1217936738_10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uWX5-Un-5nArWNw5dE5SRQ" alt="1217936742_15" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w4yCv13PBe4gzYqujeDxzw" alt="1217936755_6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2FzrB7yTDErNfkDowNcDEg" alt="1217936813_21" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hktvF-8pzI3B2dbmhzGEwQ" alt="maserati_MC12_racing_1920x1440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SjDI98GkCJFluoOWmELlcw" alt="Maserati_MC12_wallpaper" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vck-4yEK-qrjyqSuZdGO4w" alt="maserati-mc12-and-ferrari-enzo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Maserati готовит конкурента для Porsche 911</span></div></div> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt></dt> <dt></dt> </dl>

Maserati готовит конкурента для Porsche 911

Ушакова Ирина

<p>Зимой многие водители сталкиваются с проблемой трещин на <a href="https://www.zr.ru/content/news/964090-3-oshibki-kotorye-razrushat-lob/" target="_blank"><span><span>лобовых стеклах</span></span></a><span> автомобилей. Одной из причин становится резкий нагрев стекла изнутри </span>при включении максимального обогрева на холодное стекло. В это время наружная часть остается холодной, что приводит к температурному напряжению, рассказала директор по сервису компании «Рольф».</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/78386/" target="_blank"><span><span><b>Юлия Трушкова</b></span></span></a><span>, директор по сервису компании «Рольф»:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-2f292c98-7fff-cbef-1d1e-25cfeac90500"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юлия Трушкова</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ptaVgbaatcYagJdypURH4w" alt="Юлия Трушкова" title="Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600436" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p><p>– <i>Первая причина – резкий перепад температур, а главная ошибка: включение максимального обогрева на холодное стекло. Зимой очень хочется как можно быстрее прогреть салон. Многие включают обдув на максимум и направляют теплый поток воздуха сразу на промерзшее лобовое стекло. Это резко увеличивает температуру стекла изнутри, в то время как внешняя сторона остается холодной.</i></p> <p><span>Она отметила, что даже закаленное стекло, обладающее прочностью, плохо переносит перепады температуры. Термическое напряжение возникает в местах с микротрещинами и сколами, что может привести к появлению трещин, расширяющихся от повреждения к краю стекла.</span></p> <p><span>Трушкова порекомендовала сначала прогреть салон до температуры около +10...+15 градусов, а потом включать обдув непосредственно на стекло. Если в автомобиле есть подогрев лобового стекла, его стоит использовать, так как он обеспечивает более равномерный прогрев.</span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Еще одной причиной повреждения стекол являются сколы, в которые проникает влага. Ночью вода замерзает и расширяется, что усугубляет повреждения. Также опасными считаются попытки растопить лед на стекле кипятком или скребком из металла, кредитками и ключами. Это приводит к появлению царапин, напряжений и ослаблению стекла в локальных местах.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/01/19/ekspert-trushkova-obiasnila-pochemu-zimoj-lopaetsia-lobovoe-steklo-u-avtomobilia.html

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446817&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii" target="_blank">Dongfeng</a> Voyah Automobile запустила масштабную программу обновления своих заводов, чтобы повысить производственные показатели.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Особое внимание уделили предприятию в Юньфэне: после модернизации основного оборудования его мощность возросла до 60 автомобилей в час. Если учитывать второй завод в Цзиньхуа, суммарный выпуск достигает 90 машин в час, что в среднем соответствует сборке одного авто примерно каждые 40 секунд.</p> <p>Производственная площадка в Юньфэне по-своему уникальна для китайской автомобильной индустрии. Здесь впервые в стране организована полностью локализованная линия по выпуску электромобилей. Все ключевые компоненты производства: от программного обеспечения до систем управления, разработаны внутри Китая. Благодаря этому компания получила полный контроль над всем процессом сборки и смогла снизить зависимость от импорта.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Высокий уровень автоматизации уже заметен в скоростях выпуска продукции. Например, 29 декабря 2025 года завод в Юньфэне передал клиенту 5000-й автомобиль с момента запуска линии, при этом на производство этой серии ушло всего 26 дней. Такой темп работы впечатляет и свидетельствует о значительном технологическом прогрессе предприятия.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новая машина каждые 40 секунд: подробности о модернизации технологичного завода

Алексеева Елена

<p> Даже в эпоху камер и датчиков обычные зеркала остаются вашим главным и самым надежным помощником для безопасности на дороге. </p><p>[readmore ids="976668" align="right"]</p><p>Об их неочевидных <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330607-rear-view-mirrors/" target="_blank">функциях</a>, которые выходят за рамки простого взгляда перед маневром, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.</p><p>В отличие от камер, которые могут загрязниться или исказить картинку, зеркало мгновенно показывает реальную перспективу без задержек и сбоев.</p><p>Например, боковые зеркала – это точный инструмент для парковки. Правильно настроив их, можно видеть линию бордюра и нижнюю часть автомобиля, что позволяет избежать повреждения колес. </p><p>[table id="2286"]</p><p>А во многих современных авто есть опция автоматического наклона зеркал при движении задним ходом, которая открывает обзор «мертвой» зоны прямо у колес. Не стоит забывать и о функции автоматического складывания при постановке на охрану: это не только защита от повреждений на узких улицах, но и четкий сигнал, что автомобиль закрыт.</p><p>Главный принцип безопасности – «видеть и быть видимым» – начинается с чистых и грамотно отрегулированных зеркал. </p><p>[readmore ids="976718" align="right"]</p><p>Электронные системы, безусловно, повышают комфорт, но они не отменяют проверенной механики. Зеркала не требуют подписки, калибровки и бесперебойно работают в любую погоду. Опытные водители знают: камеры – это помощник, а зеркала – основа. </p><p>Оптимальная стратегия не в том, чтобы выбирать одно вместо другого, а в умении грамотно сочетать оба инструмента для полного контроля над дорожной ситуацией.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><p></p><p><br /></p><p><br /></p>

Скрытые возможности зеркал заднего вида, о которых молчат инструкторы

Иннокентий Кишкурно

<p>«Автостат» опросил экспертов на тему рыночных перспектив российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/975282-atom-startuet-rasskazyvaem-ch/" target="_blank">Атом</a>.</p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Среди высказавшихся – шеф-редактор радио «Автодор» <b>Игорь Моржаретто</b>, директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» <b>Анна Уткина</b> и основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A <b>Юрий Тен</b>. Мнения экспертов сводятся к следующему: Атом весьма интересный автомобиль, но продвижение на рынке будет сложным. Технологичности и оригинальности противопоставлены узость ниши электромобилей в РФ и дороговизна по сравнению с конкурентами на российском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m4R0Y4mIiO8mkgbWm-Tm7g=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600934" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Среди оных экспертами называются Москвич 3е, Evolute i-Joy, Амберавто А5 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975953-ehlektromobil-yandeksa-proshel-s/" target="_blank">UMO U5</a> (клон GAC Aion Y Plus от Яндекса).</p><p>По предварительным оценкам, годовой объем продаж Атома видится экспертами на уровне от 2-3 тысяч до 5-6 тысяч реализованных экземпляров. Основной объем продаж (60-70%) придется на корпоративные автопарки, такси и каршеринг, считают опрошенные специалисты. Напомним, производство на заводе «Москвич» пока не запущено, но продажи намечены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">весну 2026 года</a>. Прогнозируемая цена с учетом господдержки – 2,7-3,2 млн рублей и около 4 млн без нее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8yqinkAhbV6YWhejPGFb1w=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600933" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Атом: названы главные преимущества и недостатки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autostat.ru/editorial_column/61633/

<p>Минпромторг РФ обновил перечень автомобилей, доступных для льготного кредитования в наступившем 2026 году. </p><p>[readmore ids="976724" align="right"]</p><p>Согласно сообщению ведомства, в списке для машин с двигателем внутреннего сгорания теперь представлены исключительно модели брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">Lada</a>, УАЗ и <a href="/ttps://www.zr.ru/content/news/976513-ne-peredelka-a-zavodskaya-lege/">ГАЗ</a> полной массой до 3,5 тонн, включая их донастроенные модификации. Главным условием стало требование по локализации – автомобиль должен набирать не менее 2500 баллов.</p><p>Это изменение привело к исключению из программы некоторых моделей, таких как Москвич 3 и кроссовер Tenet T4, которые ранее соответствовали прежним, менее строгим нормативам. В сегменте электромобилей поддержка сохранится для ряда моделей марок Evolute, Voyah, а также для Москвич 3е, Амберавто А5 и Eonyx.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976708" align="right"]</p><p>В министерстве напомнили, что на программу льготного автокредитования в следующем году заложено около 20 млрд рублей, а на льготный лизинг – 30 млрд рублей. Программа лизинга охватывает широкий спектр транспорта: от легковых и коммерческих автомобилей до пассажирских автобусов.</p><p>Льготные ставки предназначены для отдельных категорий граждан, включая медиков, педагогов, участников СВО и их семьи, а также многодетные семьи. Размер скидки зависит от типа автомобиля и категории получателя: для электромобилей она достигает 35%, а для машин с ДВС – 20% или 25% для жителей Дальнего Востока.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Минпромторг обновил список авто, доступных для льготного кредитования (кто вылетел)

<p>Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.</p><p>Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядная станция для электромобилей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA=s800" alt="Зарядная станция для электромобилей" title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601279" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.</p><h3>Справка</h3><p>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.  </p><p>Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><br /><p><br /></p>

Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета

«Росатом Сеть зарядных станций»

Виноградов Александр

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Замена японским рамникам: сборка – российская, цена — от 2,4 млн рублей

Интерьер из жесткого пластика разбавлен мягкой вставкой из кожзама. Хотелось бы больше отделений для мелочевки и большего диапазона регулировки руля. Медиасистема оригинальная, не повторяющая JAC. Функциональность неплоха, а вот ряд мелких сенсорных боковых кнопок неудобен. Передний привод и понижающая передача активируются с помощью кнопок на центральной консоли.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ест мало, везет бодро: испытали ГАЗель с новым мотором

Конин Дмитрий

ГАЗель НЕКСТ

Редькина Елена

<p>Обозреватель «За рулем» <b>Сергей Канунников</b> провел <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951527-sovetskij-gruzovik-legenda-ch/" target="_blank">ретротест</a> легендарного советского грузовика ЗИЛ-130 и подробно рассказал об этой машине читателям. Помимо чисто ездовых моментов эксперт затронул и историю создания машины, одной из самых массовых в СССР. В частности, Канунников обратил внимание на интересные детали, имевшие место при проектировании кабины ЗИЛ-130 и его рамы.</p><p>[table id="2051"]</p><h2>Мнение эксперта</h2><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a></b>, обозреватель «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1462195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iOAOOxBkg5B2vgXnVwZWaA" alt="Наш ЗИЛ-130 – в чем он был круче иностранных аналогов?" title="Наш ЗИЛ-130 – в чем он был круче иностранных аналогов?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1462195" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>— Создавая кабину, пристально изучали американские аналоги, которые тогда воспринимали эталоном. На заводе в Москве были и новые International, и Ford, и Dodge. И именно Dodge поминали создатели ЗИЛ-130 в связи с конструкцией панорамного ветрового стекла советской кабины.</i></p><p>[readmore ids="951423" align="right"]</p><p><i>Но в целом кабина 130-го – оригинальная. А рама куда мощнее, чем у американских аналогов тех лет. Создатели ЗИЛ-130 прекрасно понимали: в реальной жизни машины будут грузить, не заглядывая в паспортные данные. Сколько влезет, столько и загрузят.</i></p><p><i>Сначала для серийного грузовика официально указывали грузоподъемность 5500 кг. Вскоре ее понизили до 5000 кг, но пообещали увеличенный ресурс машины до капремонта. А под конец карьеры ЗИЛ-130 мог везти уже 6000 кг.</i></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Наш ЗИЛ-130 – в чем он был круче иностранных аналогов?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» Канунников: ЗИЛ-130 был куда прочнее американских грузовиков" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/i0KK7SsekGQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/i0KK7SsekGQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=i0KK7SsekGQ" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/i0KK7SsekGQ" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-02-06T06:40:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/i0KK7SsekGQ"></iframe></div><br /></p><p>Подробный рассказ и тест-драйв культовой советской машины – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951527-sovetskij-gruzovik-legenda-ch/" target="_blank">новом материале «За рулем»</a>!</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2066"]</p>

Наш ЗИЛ-130 – в чем он был круче иностранных аналогов?

«За рулем»

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>В потоке не потеряется</h2><p>[readmore ids="951564" align="right"]</p><p>Футуристичным дизайном сейчас уже не удивить. В таком стиле «нарисованы» <a href="https://www.zr.ru/content/news/951552-proshlogodnie-jetour-dashing-ra/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, Changan Uni-T и другие модели. </p><p>В палитре БАИКа есть броские красный и желтый металлики, выделяющие машину в потоке. Если выбрать вариант с контрастной черной крышей, то в сочетании с черными пластиковыми накладками в нижней части и дисками сложится оригинальный образ. </p><p>На китайском рынке для X55 как опцию предлагают миниатюрные камеры вместо громоздких зеркал заднего вида. С ними силуэт становится более обтекаемым и изящным.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Двухцветный кузов, мощный мотор... – на этого «китайца» оборачиваются владельцы дорогих иномарок" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» указал на оригинальные «фишки» кроссовера BAIC X55" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/FHOjjTJ9new/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/FHOjjTJ9new/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=FHOjjTJ9new" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/FHOjjTJ9new" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-02-06T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/FHOjjTJ9new?si=_NB3QX567pBhcVMo"></iframe></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><h2>Едет бодро, расход низкий </h2><p>[readmore ids="951602" align="right"]</p><p>По технической начинке BAIC X55 схож со многими современными «китайцами»: мотор 1.5 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919836-7-glavnykh-nedostatkov-i-2-plyus/" target="_blank">турбо</a>, преселективный робот, передний привод. Однако турбонаддув здесь с редко встречающейся на китайских двигателях изменяемой геометрией направляющего аппарата. Такая конструкция позволяет получить большую отдачу во всем диапазоне оборотов при меньшем расходе топлива. </p><p>И действительно: 177-сильный агрегат разгоняет машину до сотни меньше чем за 9 секунд. А средний расход за тест оказался около 8,5 л/100 км, что для «китайцев» отменный результат.</p><h2>Запоминающийся интерьер </h2><p>[readmore ids="951381" align="right"]</p><p>На первый взгляд, салон у Х55 обычный: два дисплея, электронный джойстик коробки, часто встречающиеся на других китайских моделях сиденья с интегрированными подголовниками. </p><p>Но если приглядеться, замечаешь особенности. Например, очень крупные кнопки на руле или оригинальные дефлекторы вентиляции. И расцветки интерьера необычные: строгий черный цвет сочетается с серой, красной или желтой экокожей. </p><p>Кнопка аварийной сигнализации расположена… на потолке. Странное решение с точки зрения эргономики. К тому же это просто опасно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1462149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bpexy13M5TuJRsyPmGYRfg=s800" alt="Двухцветный кузов, мощный мотор... – на этого «китайца» оборачиваются владельцы дорогих иномарок" title="В стильном интерьере есть необычные решения, но не все они удачные." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1462149" comment="В стильном интерьере есть необычные решения, но не все они удачные." /><span itemprop="description">В стильном интерьере есть необычные решения, но не все они удачные.</span></div><div class="caption">В стильном интерьере есть необычные решения, но не все они удачные.</div><br /></p><h2>«Нероссийские» комплектации </h2><p>[readmore ids="951411" align="right"]</p><p>BAIC X55 собирают на калининградском «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Автоторе</a>», но полноценную адаптацию к нашим условиям пока сделать не успели. Медиасистема явно в процессе доводки. В базовой комплектации за немалые 2,95 млн рублей нет никаких обогревов в салоне. </p><p>Доплачиваете 300 тысяч рублей до второго уровня оснащения – тогда (помимо прочих опций) получаете обогрев и вентиляцию передних сидений. </p><p>Есть и еще одна странная особенность. Выдвигающиеся внешние ручки дверей установлены на всех Х55. Но только в топовой комплектации для них заявлен электропривод. Получается, что «выковыривать» ручки на более простых версиях нужно вручную. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1462152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1UR2bM_2rn5ftYAQlahrdQ=s800" alt="Двухцветный кузов, мощный мотор... – на этого «китайца» оборачиваются владельцы дорогих иномарок" title="Подголовники на втором ряду тоже интегрированные, что сильно затрудняет обзор назад. Пассажирам просторно, но не хватает обогрева сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1462152" comment="Подголовники на втором ряду тоже интегрированные, что сильно затрудняет обзор назад. Пассажирам просторно, но не хватает обогрева сидений." /><span itemprop="description">Подголовники на втором ряду тоже интегрированные, что сильно затрудняет обзор назад. Пассажирам просторно, но не хватает обогрева сидений.</span></div><div class="caption">Подголовники на втором ряду тоже интегрированные, что сильно затрудняет обзор назад. Пассажирам просторно, но не хватает обогрева сидений.</div><br /></p><h2>Надо брать? </h2><p>BAIC X55 подойдет тем, кто ищет яркий (во всех смыслах слова) автомобиль. В отсутствие полного привода машина строго городская, однако подвеска стойко переносит асфальт любого качества. Из-за особенностей оснащения лучше выбрать комплектацию за 3,25 млн рублей. Или подождать, когда Автотор закончит адаптацию модели для России.</p><p></p><ul><li><b><i>За сколько реально продают «китайцев» – рейд по автосалонам Changan <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951515-za-skolko-realno-prodayut-ki/" target="_blank">тут </a></i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2066"]</p>

Двухцветный кузов, мощный мотор... – на этого «китайца» оборачиваются владельцы дорогих иномарок

Сачков Максим

Хлынов Александр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Новая Лада Аура встанет на конвейер в третьем квартале 2024 года, и тогда же начнутся продажи седана. Закупать его будут, преимущественно, госструктуры, но и в свободной продаже модель тоже будет. АВТОВАЗ предполагал продавать ее по цене около 2,5 млн рублей. И вот вопрос – брать или нет? Какие плюсы у новой Лады Ауры?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1461542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iMPE2IydNoYyVibijWh3Sw=s800" alt="3 интересных факта о Lada Aura" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1461542" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-ac1ac0f3-7fff-9085-2757-321be5c7cb18"><span>[table id="2051"]</span></span></p><p></p> <p>Главный редактор журнала «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Максим Кадаков уже проехался на новинке, и вот какие особенности седана он отметил.</p> <p><b>1.</b> Вместительность салона. На первом ряду ничего не изменилось, а вот места для ног задних пассажиров в Ауре больше, чем в некогда популярной среди чиновников <span>Toyota</span><span> </span><span>Camry</span>. И не на глазок – это показали замеры. Двери у Ауры шире, чем у Весты.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1461544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BaPtFfv_MemC1_jUw4xvBw=s800" alt="3 интересных факта о Lada Aura" title="Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1461544" comment="Lada Aura" /><span itemprop="description">Lada Aura</span></div><div class="caption">Lada Aura</div><br /></p> <p><b>2.</b> Аура гораздо комфортнее, чем Веста, не только за счет просторного второго ряда сидений. У нее улучшенная шумоизоляция, а на ходу она плавнее благодаря удлиненной базе и массе, которая на 90 кг выше, чем у Весты.</p> <p><b>3.</b> Еще один плюс касается вариатора и его сочетания с двигателем.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1461541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLXC6GapRACx_ycwnuJpJg" alt="3 интересных факта о Lada Aura" title="3 интересных факта о Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1461541" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></p> <p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор журнала «За рулем»:</p> <p><i>— Связка возрожденного мотора 1.8 Evo мощностью 122 л. с. и вариатора китайской фирмы WLY. Именно такой силовой агрегат скоро будут устанавливать и на Весту. А затем и на кроссовер на базе Весты.</i></p> <p><i>Мотор очень хорошо ладит с вариатором. Особенно в спокойном, типичном для большинства водителей темпе движения. Я попробовал переключать вручную квазипередачи вариатора, но в этом нет никакого смысла – только лишняя возня.</i></p> <p><i>Если на Весте сохранятся такие же настройки силового агрегата, это будет очень удачное решение.</i></p> <h4>О других особенностях Лады Ауры читайте в февральском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4><p><span id="docs-internal-guid-49baaf0a-7fff-c148-614a-836179e8f858"><span>[table id="2015"]</span></span></p><p><span><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="3 интересных факта о Lada Aura" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» назвал три плюса Lada Aura" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MsFuzYxVnqE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MsFuzYxVnqE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=MsFuzYxVnqE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/MsFuzYxVnqE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-02-05T13:33:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MsFuzYxVnqE?si=HcDNvwvZviuZF6C-"></iframe></div><br /></span></span></p> <p><span>[table id="2008"]</span></p><p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Максима Кадакова «Не только для чиновников», опубликованной в журнале «За рулем» </i><i>№2/2024</i><i>.</i></p>

3 интересных факта о Lada Aura

Lada Aura

Константин Васильев

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: