Свежее

Лучшее

strong

<strong>В Car Magazine поведали об особенностях сменщика McLaren F1.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-249849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren P12 rendering by Car Magazine side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Llmcvyfyoc3-L5-BdJjXxQ" alt="McLaren P12 rendering by Car Magazine side-front view" title="Преемник McLaren F1 получит 800-сильный наддувный мотор" itemprop="contentUrl" width="575" height="319" class="story-photo imp-image-249849" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>McLaren F1 – автомобиль, несомненно, великий. Таким его делают звание быстрейшей дорожной машины с атмосферным ДВС (пиковая скорость – 391 км/ч), ограниченный всего 106 экземплярами тираж, космический ценник и высокие даже по сегодняшним меркам технологии. Каким же должен быть преемник, чтобы затмить собой оригинальный F1? Кое-что о будущей модели мы уже <a href="/content/news/352382-v_linejke_mclaren_pojavatsa_tri_novyje_modeli/">знаем</a>, однако журналисты английского издания Car Magazine рассказали новые детали проекта, которыми с ними поделились инсайдеры. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren F1 side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AYpxQLVmy2mAhdiSE-BYfA" alt="McLaren F1 side-front view" title="McLaren F1 собирали с 1992 по 1998 год" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-213293" comment="McLaren F1 собирали с 1992 по 1998 год" /><span itemprop="description">McLaren F1 собирали с 1992 по 1998 год</span></div><div class="caption">McLaren F1 собирали с 1992 по 1998 год</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Из-за особенностей компоновки заднеприводное среднемоторное купе будет строго двухместным (F1 имел три посадочных места), а в основу машины ляжет углепластиковый монокок MonoСell, используемый сейчас на двухдверке MP4-12C. Правда, пластика, усиленного углеродным волокном, в конструкции флагмана будет заметно больше, нежели у «эм-пи-четвертого», – все ради максимального снижения массы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren F1 side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FHOhNo2-v1lHVic6iihN-w" alt="McLaren F1 side view" title="Под задней крышкой моторного отсека, внутренняя сторона которого была отделана золотой фольгой (не для красоты, разумеется), обитал безнаддувный двигатель BMW V12 объемом 6,1 л мощностью 627 л. с. Он позволял некогда самой быстрой серийной машине на планете катапультироваться до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 3,2 с" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-213292" comment="Под задней крышкой моторного отсека, внутренняя сторона которого была отделана золотой фольгой (не для красоты, разумеется), обитал безнаддувный двигатель BMW V12 объемом 6,1 л мощностью 627 л. с. Он позволял некогда самой быстрой серийной машине на планете катапультироваться до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 3,2 с" /><span itemprop="description">Под задней крышкой моторного отсека, внутренняя сторона которого была отделана золотой фольгой (не для красоты, разумеется), обитал безнаддувный двигатель BMW V12 объемом 6,1 л мощностью 627 л. с. Он позволял некогда самой быстрой серийной машине на планете катапультироваться до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 3,2 с</span></div><div class="caption">Под задней крышкой моторного отсека, внутренняя сторона которого была отделана золотой фольгой (не для красоты, разумеется), обитал безнаддувный двигатель BMW V12 объемом 6,1 л мощностью 627 л. с. Он позволял некогда самой быстрой серийной машине на планете катапультироваться до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 3,2 с</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Суперкар, фигурирующий пока под кодовым названием P12, позаимствует мотор у своего младшего «брата». Агрегат, разработанный совместно с фирмой Ricardo на базе гоночного «лемановского» блока Nissan VHR35, выдаст примерно 800 л. с. против 600 у MP4-12C. Кратковременно помогать ему при разгонах будет система рекуперации кинетической энергии KERS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">McLaren F1 side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YMG58U8kVXjzDqS00DyXbA" alt="McLaren F1 side-rear view" title="Преемник McLaren F1 получит 800-сильный наддувный мотор" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213290" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Цена? В Car Magazine полагают, что за наследника F1 станут просить, по меньшей мере, €750 000 (почти миллион долларов США). Первый «живой» супер-McLaren XXI века мы увидим в ближайшие 12 месяцев.

Преемник McLaren F1 получит 800-сильный наддувный мотор

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

  <p class="text-separator"></p> <strong>Нидерландская Donkervoort, специализирующаяся на разработке родстеров малого веса, в содружестве с Audi изготовила новый суперкар, на 700 кг  которого приходятся 400 л.с. мощности.</strong> <a href="/images/news/395446-gollandcy_sovmestno_s_audi_vypustili_superlegkij_superkar/395451-27_12_2011_3_4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">27_12_2011_3_4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0vGJGrWz-XzgZ6WMKMbXsg=s800" alt="27_12_2011_3_4" title="Голландцы совместно с Audi выпустили суперлегкий суперкар " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211965" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автомобиль, разработка которого велась без малого 2.5 года, скрывает под своим капотом пятицилиндровый мотор Audi TFSI. Благодаря ему и малому весу  родстер развивает до 400 л.с. мощности и 450 Нм максимального крутящего момента при 1600 об/мин. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/395446-gollandcy_sovmestno_s_audi_vypustili_superlegkij_superkar/395455-27_12_2011_3_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Donkervoort D8 GTO</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bponSSS47aaRe_oQOsmeuw=s800" alt="Donkervoort D8 GTO" title="Голландцы совместно с Audi выпустили суперлегкий суперкар " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211964" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сверхлегкий кузов родстера изготовлен из карбонового волокна (при этом конструкция двери выдерживает удар до 1500 кг), а дополнительную безопасность водителю и пассажиру призвана обеспечить система курсовой устойчивости. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/395446-gollandcy_sovmestno_s_audi_vypustili_superlegkij_superkar/395456-27_12_2011_3_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Donkervoort D8 GTO</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aJJTWAXFXyrZPcwSyEbXsw=s800" alt="Donkervoort D8 GTO" title="Голландцы совместно с Audi выпустили суперлегкий суперкар " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211967" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В 2012 году компания выпустит 25 новых спорткаров, половина из которых уже продана, несмотря на совсем не скромную цену – от 100 тыс. евро. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/395446-gollandcy_sovmestno_s_audi_vypustili_superlegkij_superkar/395457-27_12_2011_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Donkervoort D8 GTO</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZHDkqNKNpD7Pf1h0LxLBcA=s800" alt="Donkervoort D8 GTO" title="Голландцы совместно с Audi выпустили суперлегкий суперкар " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211966" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Голландцы совместно с Audi выпустили суперлегкий суперкар 

<strong>Суперкар F&M Evantra </strong> <strong>заочно </strong> <strong>дебютировал</strong> <strong>.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F&M Evantra side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SXXsddtXFopBMwmVqpVumA" alt="F&M Evantra side-front view" title="Evantra означает «богиня бессмертия» в переводе с этрусского языка" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-211355" comment="Evantra означает «богиня бессмертия» в переводе с этрусского языка" /><span itemprop="description">Evantra означает «богиня бессмертия» в переводе с этрусского языка</span></div><div class="caption">Evantra означает «богиня бессмертия» в переводе с этрусского языка</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пару недель назад фирма F&M выложила в Сеть пресс-релиз и несколько <a href="/content/news/389580-maloizvestnaja_italanskaja_firma_stroit_srednemotornyj_superkar/">тизеров</a> своего нового суперкара, который тогда еще носил имя Mugello. А сегодня итальянцы, наконец, рассекретили свое творение и кое-что о нем рассказали. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F&M Evantra side view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMDpu3mqVOBjV2wDW63jUA" alt="F&M Evantra side view" title="Если клиент захочет, чтобы внешние панели были изготовлены из алюминия, а не из композитных материалов, то специалисты фирмы могут даже несколько видоизменить автомобиль в соответствии с пожеланиями заказчика. Отличная опция, учитывая местами спорный дизайн…" itemprop="contentUrl" width="575" height="332" class="story-photo imp-image-211354" comment="Если клиент захочет, чтобы внешние панели были изготовлены из алюминия, а не из композитных материалов, то специалисты фирмы могут даже несколько видоизменить автомобиль в соответствии с пожеланиями заказчика. Отличная опция, учитывая местами спорный дизайн…" /><span itemprop="description">Если клиент захочет, чтобы внешние панели были изготовлены из алюминия, а не из композитных материалов, то специалисты фирмы могут даже несколько видоизменить автомобиль в соответствии с пожеланиями заказчика. Отличная опция, учитывая местами спорный дизайн…</span></div><div class="caption">Если клиент захочет, чтобы внешние панели были изготовлены из алюминия, а не из композитных материалов, то специалисты фирмы могут даже несколько видоизменить автомобиль в соответствии с пожеланиями заказчика. Отличная опция, учитывая местами спорный дизайн…</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, стало известно, что в основе двухместного купе лежит стальная рама. В пределах базы установлен шестицилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель объемом 3,5 литра. Его происхождение неизвестно, но наиболее вероятные доноры – Porsche или Subaru. Мотор, кстати, представили в двух вариантах форсировки. В атмосферном виде он генерирует 403 л. с., а в наддувном (имеются две турбины) – 603 силы. В самом яростном исполнении и с композитными кузовными панелями 1200-килограммовый спорткар в состоянии разгоняться до первой сотни за 3,7 с. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F&M Evantra side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tYD61YWfVZOwsZhzzEaDAg" alt="F&M Evantra side-rear view" title="Габаритные размеры двухдверки следующие: длина – 4325 мм, ширина – 1955 мм, высота – 1225 мм. Колесная база равна 2550 мм" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-211353" comment="Габаритные размеры двухдверки следующие: длина – 4325 мм, ширина – 1955 мм, высота – 1225 мм. Колесная база равна 2550 мм" /><span itemprop="description">Габаритные размеры двухдверки следующие: длина – 4325 мм, ширина – 1955 мм, высота – 1225 мм. Колесная база равна 2550 мм</span></div><div class="caption">Габаритные размеры двухдверки следующие: длина – 4325 мм, ширина – 1955 мм, высота – 1225 мм. Колесная база равна 2550 мм</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На остальные технические характеристики компания F&M поскупилась, зато известно, что ежегодно станут производить не более пяти экземпляров. Одна «живая» машина уже существует, первые поставки клиентам начнутся в середине следующего года. Ценами пока решили никого не пугать.

Проект F&M Mugello переродился в мелкосерийный суперкар Evantra

Evantra означает «богиня бессмертия» в переводе с этрусского языка

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Молодая британская компания Eterniti Motors сделает свой первый кроссовер  Hemera менее похожим на Porsche Cayenne и представит еще две модели.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Restyled Eterniti Hemera side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_KdrUC3OKzwWRJqaTH-0MA" alt="Restyled Eterniti Hemera side-front view" title="Пятидверка, за которую запросят самое малое £150 000 (около $230 000 по текущему обменному курсу), получит в свое распоряжение форсированный приблизительно до 600 л. с. поршевский битурбомотор V8 4.8" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-211223" comment="Пятидверка, за которую запросят самое малое £150 000 (около $230 000 по текущему обменному курсу), получит в свое распоряжение форсированный приблизительно до 600 л. с. поршевский битурбомотор V8 4.8" /><span itemprop="description">Пятидверка, за которую запросят самое малое £150 000 (около $230 000 по текущему обменному курсу), получит в свое распоряжение форсированный приблизительно до 600 л. с. поршевский битурбомотор V8 4.8</span></div><div class="caption">Пятидверка, за которую запросят самое малое £150 000 (около $230 000 по текущему обменному курсу), получит в свое распоряжение форсированный приблизительно до 600 л. с. поршевский битурбомотор V8 4.8</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Слышали ли вы когда-нибудь о фирме Eterniti Motors? Те, кто в этом году интересовался происходящим на Франкфуртском автосалоне, должны были хорошо запомнить ее первое творение – люкс-кроссовер Hemera. Почему? Да потому, что амбициозный проект на деле оказался простой переделкой вседорожника Porsche Cayenne последнего поколения. И многим это не понравилось - главным образом, из-за того, что свое «чадо» англичане решили противопоставить будущим «проходимцам» компаний Bentley и Maserati. Следовательно, публика ожидала большего. Так вот, создатели учли критику и уже в апреле 2012-го на Пекинском мотор-шоу покажут «работу над ошибками». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Restyled Eterniti Hemera side-front view 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P6si2TXSQImEasShEr_3Kw" alt="Restyled Eterniti Hemera side-front view 2" title="В первый год лондонцы планируют реализовать 80 экземпляров «Хемеры» (серийной модели достанется другое имя), во второй – 150, а в последующие – по 200" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-211220" comment="В первый год лондонцы планируют реализовать 80 экземпляров «Хемеры» (серийной модели достанется другое имя), во второй – 150, а в последующие – по 200" /><span itemprop="description">В первый год лондонцы планируют реализовать 80 экземпляров «Хемеры» (серийной модели достанется другое имя), во второй – 150, а в последующие – по 200</span></div><div class="caption">В первый год лондонцы планируют реализовать 80 экземпляров «Хемеры» (серийной модели достанется другое имя), во второй – 150, а в последующие – по 200</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Спортхозяйственнику» перекроят переднюю часть и заменят головную оптику. Сейчас лондонское предприятие попутно активно работает над манерами автомобиля. Поскольку основным рынком сбыта в Eterniti видят именно Поднебесную (на этот рынок придется около 90% продаж), шасси пытаются настроить так, чтобы задним пассажирам (помним, что зажиточные китайцы любят ездить с шоферами) не досаждали изъяны дорожного полотна, но подвеска при этом была по-спортивному упругой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Eterniti supercar sketch</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TujyMLIkjcq4k4gtwCuqUA" alt="New Eterniti supercar sketch" title="Eterniti переделает SUV Hemera и представит еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="319" class="story-photo imp-image-211221" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В обозримом будущем Eterniti Motors также представит две новые модели – суперкар и, возможно, еще один SUV. Строить с нуля машины не станут – возьмут уже существующие и постараются придать им индивидуальности и ноток роскоши. Главное, чтобы не получилось так, как с концептом, показанном в Германии пару месяцев назад...

Eterniti переделает SUV Hemera и представит еще две модели

Пятидверка, за которую запросят самое малое £150 000 (около $230 000 по текущему обменному курсу), получит в свое распоряжение форсированный приблизительно до 600 л. с. поршевский битурбомотор V8 4.8

<strong>В Сети появилось второе изображение автомобиля, премьера которого пройдет на NAIAS-2012.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lCddnjx1J1wylanbprXFmg=s800" alt="no_copyright" title="Lexus продолжает приоткрывать новый концепт" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211230" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Lexus продолжает подогревать интерес к своему новому концептуальному автомобилю, премьера которого состоится на Международном автосалоне в Детройте. Ранее японский производитель уже демонстрировал <a href="/content/news/390500-lexus_pokazal_perednuju_chast_novogo_koncepta/"> часть экстерьера</a> машины, а на этот раз поделился изображением интерьера концепта. Судя по форме двери и потолка, новый автомобиль представляет собой двухдверное купе или спортивный хэтчбек. <p class="text-separator"></p>Пока что это единственная информация, которая есть о новинке. Напомним, ранее Lexus сообщал, что дизайн концепта был разработан в калифорнийской студии Калти, а сам автомобиль «олицетворяет новое направление развития дизайнерской мысли Lexus».

Lexus продолжает приоткрывать новый концепт

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

<strong>Аварии с участием суперкаров бывают не только у тех, кто использует такие автомобили лишь <a href="/content/news/390302-lihach_iz_rossii_opat_popalsa_v_shvejcarii/">в качестве развлечения</a>. Иногда они случаются с простыми механиками при исполнении служебных обязанностей, как это произошло в Великобритании.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dquSVdcqqVTX3GwIY8QY4g" alt="no_copyright" title="Механик подал в суд из-за аварии на Ferrari" itemprop="contentUrl" width="620" height="388" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211148" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Механик автомобильного дилера Ferrari подал в суд на владельцев компании из-за аварии, произошедшей в 2008 году. Как сообщает издание Daily Telegraph, бывший сотрудник компании Kent High Performance Cars Стивен Харрис получил серьезные травмы в аварии, находясь за рулем Ferrari 348 TS. <p class="text-separator"></p>По словам 31-летнего пострадавшего, несколько лет назад Харрис был ответственен за ремонт автомобилей Ferrari. Перед тем как передать машину клиенту, механик должен был опробовать суперкар на ходу. Именно это, по мнению Харриса, и стало причиной его ДТП: испытания проходили прямо на дорогах общего пользования, а начальство давило на механика, чтобы тот «прибавил ходу». В итоге авария на скорости почти 160 км/ч оставила Стивена Харриса инвалидом: теперь он парализован ниже пояса и нуждается в круглосуточном наблюдении врачей. <p class="text-separator"></p>Несмотря на серьезность травм, полученных Харрисом, руководство Kent High Performance Cars уверено в своей невиновности. Как заявил глава компании Роджер Колингвуд, весь персонал проинструктирован ни в коем случае не нарушать ПДД и уж тем более никто никого не принуждает превышать скорость. «Со Стивеном произошла настоящая трагедия, но мы решительно отрицаем любое обвинение в халатности с нашей стороны», - заявил Колингвуд. <p class="text-separator"></p>Дело об аварии будет рассмотрено судом Великобритании в 2012 году.

Механик подал в суд из-за аварии на Ferrari

<strong>Японская компания продемонстрировала первый тизер новинки.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus concept_small</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xq1Z1HG1hQH0rHayo3JK0A=s800" alt="Lexus concept_small" title="Lexus показал переднюю часть нового концепта" itemprop="contentUrl" width="800" height="632" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-210494" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Lexus представит на Международном автосалоне в Детройте концепт нового суперкара. В преддверии этого события японская компания обнародовала первый тизер новинки. Пока что мы можем видеть часть крыла, капота и переднего бампера нового автомобиля, который явно должен порадовать динамическими характеристиками. <p class="text-separator"></p>Тем не менее о новом концепте почти ничего неизвестно. Единственное, о чем сообщает Lexus в официальном комментарии, что дизайн новинки был разработан в студии Калти, расположенной в городе Ньюпорт Бич в американской Калифорнии, и что концепткар «олицетворяет новое направление развития дизайнерской мысли Lexus». Что ж, давайте подождем 9 января 2012 года - именно тогда новый суперкар представят официально.

Lexus показал переднюю часть нового концепта

<strong>В Швейцарии вновь задержан 24-летний гражданин России Зия Бабаев, устроивший в 2009 году </strong> <strong>на автостраде </strong> <strong>аварию, в которой пострадал 70-летний пенсионер из Германии.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qTPka_aam5sVUPWZ_YW4wQ" alt="no_copyright" title="Лихач из России опять попался в Швейцарии" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210402" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Молодого человека вызвали на допрос в местную прокуратуру из-за нарушения наложенного запрета на управление автомобилем на территории Швейцарии. <p class="text-separator"></p>Поводом для допроса послужил доклад местной полиции, которая заметила Бабаева за рулем автомобиля Bentley 12 августа 2011 года, сообщает издание Tribune de Geneve. Данный отчет весьма удивил россиянина, который отрицал, что управлял автомобилем в тот вечер, хотя и признался, что был за рулем несколькими месяцами ранее: тогда его тоже остановила полиция из-за обычной проверки, но поскольку полицейские, увидев визу и водительское удостоверение, отпустили молодого человека, он решил, что может и дальше ездить по территории кантона Женева. Тем не менее в полиции отмечают, что сотрудники ничего не нарушили, поскольку конфискацией водительских прав они не занимаются, но запрета, наложенного судом, это не снимает. <p class="text-separator"></p>Напомним, 19 ноября 2009 года на автостраде в кантоне Женева произошло <a href="/content/news/120283-vinovniku_skandalnogo_dtp_v_shvejcarii_predavleno_obvinenije/">крупное ДТП</a>. Как сообщали очевидцы событий, водители автомобилей Lamborghini Murcielago, Bugatti Veyron, Mercedes-Benz McLaren SLR и Porsche Cayenne Turbo устроили гонки на скорости около 200 км/ч. В один момент водитель Lamborghini не справился с управлением и врезался в VW Golf 70-летнего гражданина Германии, двигавшегося в попутном направлении. Немец получил серьезную черепно-мозговую травму и был госпитализирован. По сообщениям СМИ, за рулем Lamborghini в тот день и был Зия Бабаев, дело в отношении которого до сих пор рассматривается органами местной юстиции.

Лихач из России опять попался в Швейцарии

<strong>Дизайнеры Лука Маццанти и Золт Тарнок на примере суперкара F&M Mugello покажут, на что они способны.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/389580-maloizvestnaja_italanskaja_firma_stroit_srednemotornyj_superkar/389583-fm-mugello-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F&M Mugello side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xz6kERFeZiHDVYugUD1z1A" alt="F&M Mugello side-front view" title="Малоизвестная итальянская фирма строит среднемоторный суперкар" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210182" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Слышали ли вы когда-нибудь о фирме Faralli & Mazzanti? Нет? Вот и мы не слышали. А она уже, между прочим, успела показать два своеобразных суперкара в ретро-стиле – <a href="http://www.worldcarfans.com/10604207257/antas-v8-gt" target="_blank">Antas V8 GT</a> и  <a href="http://www.worldcarfans.com/10803042020/f--m-vulca-v12-geneva" target="_blank">Vulca V12</a>. На этот раз компания взялась за среднемоторное суперкупе, в стилистике которого нет ни намека на ретро. Напротив, облик у машины – самый что ни на есть футуристический. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/389580-maloizvestnaja_italanskaja_firma_stroit_srednemotornyj_superkar/389582-fm-mugello-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F&M Mugello side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48rZRQSN2ofAqwBxTVu_GA" alt="F&M Mugello side view" title="Малоизвестная итальянская фирма строит среднемоторный суперкар" itemprop="contentUrl" width="575" height="316" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210183" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>О технике сего необычного творения пока ничего не известно, но название двухдверки многообещающее: ее нарекли  Mugello – в честь известной гоночной трассы близ Флоренции. Создатели обнародовали лишь тизеры, поэтому пока постараемся оценить внешность. Передняя часть выглядит агрессивно – спасибо острым «лезвиям» воздухозаборников и L-образным светодиодным огням в хищных фарах. Сзади «итальянка» тоже смотрится задиристо – благодаря высоко посаженным сдвоенным патрубкам выпуска и двухсекционному стеклу. А вот профиль вышел каким-то несуразным. Наверное, из-за мудреной формы отворяющихся вверх дверей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/389580-maloizvestnaja_italanskaja_firma_stroit_srednemotornyj_superkar/389581-fm-mugello-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210181" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F&M Mugello rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sVPZ8mVay3tl5x8B0XvYIQ" alt="F&M Mugello rear view" title="Малоизвестная итальянская фирма строит среднемоторный суперкар" itemprop="contentUrl" width="575" height="316" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210181" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Всего производитель с Апеннин выпустит пять экземпляров. Увидеть первые «живые» машины можно будет уже весной 2012-го.

Малоизвестная итальянская фирма строит среднемоторный суперкар

<strong>В массовой аварии приняли участие по меньшей мере 14 суперкаров, а ущерб, по предварительной оценке, составляет три с половиной миллиона долларов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VBvVj2e0-BTsCyZBThoPCg=s800" alt="no_copyright" title="В Японии произошло самое дорогое ДТП в мире" itemprop="contentUrl" width="800" height="454" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-209814" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Необычное ДТП произошло на западе Японии. Как сообщает портал Jalopnik, авария может стать одной из самых дорогих за всю историю автомобилестроения. Дело в том, что участниками ДТП стали восемь Ferrari, три Mercedes-Benz, один Lamborghini, а также один Nissan Skyline и один Toyota Prius. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В Японии произошло самое дорогое ДТП в мире" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Pe0d3adb4bI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Pe0d3adb4bI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Pe0d3adb4bI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Pe0d3adb4bI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-12-05T15:44:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Pe0d3adb4bI"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Пострадавшие водители были членами клуба спортивных автомобилей и следовали в общей колонне. Затем владелец Ferrari, находившийся впереди всех, не справился с управлением. Суперкар занесло на мокрой трассе, он врезался в отбойник, а уже потом с ним на полном ходу столкнулись другие участники движения. <p class="text-separator"></p>Несколько автомобилей восстановлению не подлежат, однако, к счастью, никто из водителей не пострадал. А вот ущерб от аварии еще предстоит оценить. Впрочем, очевидно одно: компаниям, в которых были застрахованы эти транспортные средства, придется несладко.

В Японии произошло самое дорогое ДТП в мире

Ушакова Ирина

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене и Sollers SP7 (4 775 000 рублей с учетом спецпредложений) – эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

table

span

<p></p><p>По данным аналитического агентства «Автостат», на 12-й неделе 2026 года структура российского авторынка претерпела заметные изменения. Главная неожиданность: японская <a href="https://www.zr.ru/content/news/978376-rossiyane-massovo-vybirayut-mazd/" target="_blank"><span><span>Mazda</span></span></a> выбыла из первой десятки, хотя по итогам двух месяцев марка уверенно занимала шестое место. За минувшую неделю бренд реализовал 462 автомобиля, что на 6% меньше, чем неделей ранее.</p> <h3>Лидеры и динамика роста</h3> <p><span>Lada остается бессменным лидером: 5702 проданных машины (+17% к предыдущей неделе). </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978352-haval-rassmatrivaet-varianty-r/" target="_blank"><span><span>Haval</span></span></a><span> на втором месте: 3437 шт., прирост 15%. Tenet замыкает тройку: 2332 шт., рост </span><span>– </span>те же 17%.</p> <p><span>В первую пятерку также вошли Geely </span><span>–</span> 1487 шт. (+27%); Belgee <span>– </span>1126 шт. (+30%).</p><p></p> <h3>Остальные участники топ-10</h3><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Бренд</span></td><td> <span>Продажи, шт.</span></td><td> <span>Динамика</span></td></tr><tr><td> <span>Changan</span></td><td> 832</td><td> <span>+21%</span></td></tr><tr><td> <span>Toyota</span></td><td> 656</td><td> <span>+15%</span></td></tr><tr><td> <span>Jaecoo</span></td><td> 605</td><td> <span>+44%</span></td></tr><tr><td> <span>Jetour</span></td><td> 601</td><td> <span>+16%</span></td></tr><tr><td> <span>Solaris</span></td><td> 504</td><td> <span>+28%</span></td></tr></tbody></table><p></p> <p><span>Сергей Целиков обращает внимание на то, что все бренды из десятки показали рост. Эксперт отмечает высокую волатильность рынка и усиление конкуренции, особенно со стороны китайских и локализованных производителей. Ситуация отражает перераспределение спроса в сегменте: место Mazda, вероятно, заняли другие игроки, наращивающие присутствие в России.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Lada, Haval, Tenet: самые популярные марки на российском авторынке

Телеграм-канал Сергея Целикова

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Премиальный бренд Tank (входит в Great Wall) опубликовал актуальные цены на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/978540-populyarnyj-v-rf-ramnyj-vnedoro/" target="_blank">300</a> и 500 2026 года производства. Автомобили текущего модельного года оказались дороже прошлогодних версий: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978281-populyarnyj-v-rossii-ramnyj-vne/" target="_blank">Tank 300 </a>прибавил 100 000 рублей, Tank 500 – 150 000 рублей. Кроме того, в линейке Tank 500 2026 года исчезла средняя комплектация «Бизнес», которая была доступна у версии 2025 года.</p> <h3>Tank 300: цены и особенности</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> <span>Комплектация</span></td><td> <span>Цена (2025 г. в.)</span></td><td> <span>Цена (2026 г. в.)</span></td></tr><tr><td> <span>Драйв</span></td><td> <span>4 499 000 руб. </span></td><td> <span>4 499 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Драйв</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DNqAIsdc3FfGjPHp_eFxOA=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613520" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /></span></p><p><span>Во втором квартале 2026 года Tank 300 начнут собирать на калининградском заводе «Автотор». Техническая начинка останется б</span>ез изменений: 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л. с. и 380 Нм, 8-ступенчатый «автомат». Привод – подключаемый полный (Part-Time) или интеллектуальный с многодисковой муфтой на передней оси в зависимости от версии.</p><p></p> <h3>Tank 500: цены и варианты исполнения</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Комплектация</td><td> Цена (2025 г. в.)</td><td> Цена (2026 г. в.)</td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>7 199 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Техно Премиум</span></td><td> <span>7 699 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Оникс</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p></p><p><span>Бензиновые версии Премиум и Оникс оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом (299 л. с.), 9-ступенчатым автоматом и полным приводом с демультипликатором. В комплектации Оникс блокируются оба межколесных дифференциала, в Премиум – только задний.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3QWucdGlVesnzSp_xu152g=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613522" comment="Tank 500" /><span itemprop="description">Tank 500</span></div><div class="caption">Tank 500</div><br /></span></p> <p><span>Гибридные модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>Сити Премиум (HEV) – неподключаемый гибрид: 2,0-литровый турбомотор (245 л. с.) в паре с 9-ступенчатой АКП, интегрированной с 54-сильным электромотором. Суммарная мощность – 299 л. с., крутящий момент – 616 Нм. Тяговая батарея емкостью 17,5 кВт·ч.</span></li><li><span>Техно Премиум (PHEV) – подзаряжаемый гибрид: 2,0-литровый двигатель (231 л. с.) + 163-сильный электромотор. Суммарная 30-минутная мощность – 299 л. с., пиковая – 394 л. с. и 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, средний расход – 8,4 л/100 км.</span></li></ul><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России

Tank 300

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410210-tank

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

<p>Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.</p><p></p><p>Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.</p><p>Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.</p><p></p><p></p><p>Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  </p><p>Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> </span><span>обновился через неполные три года после начала продаж. Он стал брутальнее, практичнее и богаче на опции.</span></p><p><span></span></p> <p>По итогам 2023 года <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> </span>– <a href="https://www.zr.ru/content/news/953925-ehta-otechestvennaya-model-voshla/" target="_blank">самая продаваемая</a> иномарка в России. При таком успехе можно было бы и отложить рестайлинг. Но, видимо, тут сыграла китайская традиция частого обновления вкупе с возможностями российского завода полного цикла под Тулой.</p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» перечислил 5 главных изменений в кроссовере Haval Jolion 2024" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=fsCIw1y5quU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-06T12:03:04" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU?si=GX6tYqhiO8z_egqU"></iframe></div><br /></p> <h2>Вот теперь – кроссовер</h2> <p><span>Прежний </span><span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> больше напоминал легковой универсал: невеликий клиренс (165 мм по нашим замерам), окраска «в пол», никаких защитных элементов. Последние два недостатка исправили. Теперь во всех комплектациях на машине установлен обвес из некрашеного пластика. Он прикрывает колесные арки, нижнюю часть дверей и бамперов. Стало и практичнее, и брутальнее.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wPfSEC02fS6wqKQ76pQ0VA=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476402" comment="У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали." /><span itemprop="description">У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали.</span></div><div class="caption">У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали.</div><br /></span></p><p></p> <h2>Хром долой</h2> <p></p><p><span>Jolion</span> вывели на наш рынок с обильным хромированным декором. У меня изначально был скепсис: как вся эта красота переживет наши реагенты? Видимо, плохо, потому что после обновления блестеть остались только окантовки боковых стекол. Всё, что ниже, отныне выполнено в черном глянце или вовсе не окрашено. Хотя можно найти и другую причину: хром выходит из моды. Поэтому отказ от него выглядит логичным, если модель хочет оставаться актуальной.</p> <h2>Плюс к эргономике</h2> <p><span>На новой платформе </span><span>L</span><span>.</span><span>E</span><span>.</span><span>M</span><span>.</span><span>O</span><span>.</span><span>N</span><span>., которая лежит в основе Джолиона, по необъяснимой причине изначально отсутствовала регулировка руля по вылету. Это встречается на недорогих «китайцах», но не на совсем свежих моделях. Теперь подобрать удобное положение за рулем проще: во всех комплектациях руль настраивается в двух плоскостях.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/17UHgsg29vgaUUSZxDEdjA=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476404" comment="Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались." /><span itemprop="description">Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.</span></div><div class="caption">Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.</div><br /></span></p> <p><span>Другое полезное новшество внедрили еще в 2022 году, но оно прошло незамеченным. Блеклые и неудобные в использовании сенсорные клавиши под мультимедийным экраном заменили на физические. Функции у них остались те же, но теперь увидеть пиктограмму и попасть пальцем в нужную кнопку гораздо легче.</span></p><p></p> <h2>«Просветление»</h2> <p><span>Удивительный факт: дорестайлинговый </span><span>Jolion</span><span> </span><span>был, наверное, единственным «китайцем» на нашем рынке без панорамной крыши. После обновления она появилась в топовой комплектации. Не было и фоновой подсветки салона. В рестайлинговом кроссовере интерьер можно декорировать одним из 64 оттенков. Система работает как статично, так и со сменой цветов по различным алгоритмам.</span></p> <h2>Настройки электроники</h2> <p>Эти изменения произошли до рестайлинга и для многих абсолютно незаметны. Я же <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933623-zimy-ne-videl/" target="_blank">ездилна старом Джолионе</a> в течение полугода и заметил разницу. Во-первых, значительно адекватнее стал работать адаптивный круиз-контроль. Он перестал заметно сбрасывать скорость в поворотах на трассе. Алгоритм переписали, а по желанию функцию притормаживания при повороте руля можно вообще отключить.</p> <p><span>Во-вторых, по моим ощущениям, переписали ПО полного привода. Задние колеса подключаются быстрее. И если это происходит в повороте, </span><span>Jolion</span><span> </span><span>меньше забрасывает корму.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qRn-4y11geGxfqWd2Un6Mg=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476403" comment="На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше." /><span itemprop="description">На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше.</span></div><div class="caption">На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше.</div><br /></span></p> <h2><b><span>Цены на обновленный </span></b><b><span>Haval</span></b><b><span> </span></b><b><span>Jolion</span></b></h2> <p></p><p>Все комплектации <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/951986-obnovlennyj-krossover-jolion-m/" target="_blank">прибавили</a> по 30-50 тысяч рублей. Но при этом в некоторых стало меньше оборудования. Например, все системы активной безопасности перенесены в новую топовую версию. И вышло, что кроссовер с ними подорожал разом на 200 тысяч рублей. Хотя это вряд ли помешает модели остаться бестселлером нашего рынка.</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953098-novyj-vnedorozhnik-rossijskoj-s/" target="_blank">Новый внедорожник</a> российской сборки — дешевле только УАЗ.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p>

Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера

«За рулем»

Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Кадаков Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Lada Vesta АТ: как едет? Какой расход? Что насчет ресурса?

Конин Дмитрий

Лада Веста АТ

Редькина Елена

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>С наступлением 3 апреля 2024 года (по московскому времени) завершился первый этап акции #ЗаРулемOmodaS5. По правилам, опубликованным на <b><a href="https://zarulem.omoda.ru/" target="_blank">сайте акции</a></b></span><span>, все совершеннолетние россияне смогли пройти тест-драйв седана </span><span>OMODA</span><span> </span><span>S</span><span>5, а затем опубликовать свой отчет в личном аккаунте VK с хештегом </span><u><b><a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search" target="_blank">#ЗаРулем<span>OmodaS</span>5</a></b></u><span>.</span></p><p><b><span>Уже </span><span>опубликовано более ста тест-драйвов</span></b><b><span>, проиллюстрированных оригинальными фотографиями и видео. Начинаем второй этап акции.</span></b></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1475705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda S5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ITe5bziR41IIDndt29i1Q=s800" alt="Omoda S5" title="Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1475705" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><span>Во время второго этапа <b>до 26 апреля</b> посты тест-пилотов набирают лайки. Десять самых популярных статей попадают в финал. Особо подчеркиваем, что беспристрастное жюри строго следит за процессом получения лайков и соблюдением правил.</span></p> <p><span>В финале <b>с 26 по 30 апреля 2024 года</b> жюри медиахолдинга «За рулем», в которое входят главный редактор журнала «За рулем» и ведущие журналисты издания, определит трех лучших тест-пилотов. </span></p><p><span><b><u>Победитель получит автомобиль Omoda S5. </u></b></span></p><p><span>Два других призера получат электрические лонгборды Omoda и подписку на журнал «За рулем».</span><span> <span>Кроме того, захватывающие тест-драйвы трех финалистов опубликуют в журнале «За рулем».</span></span></p> <p><span>Всем удачи!</span></p><p>Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid 4CQwVszH9pWwojNEXua</p><p><span id="docs-internal-guid-3c7b35df-7fff-b4e7-8b9f-ff96254de382"><span></span></span></p>

Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Dargo X в наших условиях: тест и обзор

Константин Васильев

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter Plus

Автомобиль Hunter Plus: новости, обзоры, машина хантер - характеристики, разные поколения, комплектации Hunter Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hunter Plus: читайте уникальные новости про авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hunter Plus: читайте профессиональные статьи об авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

226 л.с., автомат, полный привод, цена от 3,4 млн — китайцы снова удивили

Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: