Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>На Северо-Западе Москвы построят еще два крупных транспортно-пересадочных узла. Об этом сообщил префект СЗАО Виктор Дамурчиев.</strong> <p class="text-separator"></p>В середине февраля 2011 года на северо-западе столицы ввели в эксплуатацию первый транспортно-пересадочный узел "Планерная", который строили на протяжении нескольких лет. Рядом с ТПУ паркинг на 600 машин. Пропускная способность ТПУ - 15 тысяч пассажиров в час. ТПУ "Планерная" решает проблемы передвижения не только жителей северо-запада Москвы, но и пассажиров из области. <p class="text-separator"></p>Подобные объекты появятся в районе Тушинского аэродрома и Пятницкого шоссе у метро "Митино". Три транспортных узла на северо-западе столицы серьезно облегчат пользование общественным транспортом и создадут удобства для жителей всего города", - отметил Дамурчиев. Всего в ближайшие годы в столице планируют открыть около 50 ТПУ. <p class="text-separator"></p>Кроме того в ближайшие два года в Москве откроют 600 стоянок для легальных такси. Об этом заявили в Московском транспортном союзе. Стоянки для такси появятся у станций метро, крупных торговых и развлекательных центров. На стоянках будут шлагбаумы и, возможно, диспетчерские службы. У столичных вокзалов  уже организуют такие стоянки. <p class="text-separator"></p>В московском транспортном союзе также сказали, что четверть московских «бомбил» смогут легализоваться. В городе оставят только 25 тыс такси из 49 тыс. существующих. <p class="text-separator"></p>О том <a href="/content/news/291731-v_moskve_postrojat_okolo_40_transportno-peresadochnyh_uzlov/">, где в этом году могут появиться транспортно-пересадочные узлы,</a> мы писали ранее. <p class="text-separator"></p>Источник: РИА Новости

Москву разгрузят транспортно-пересадочными узлами и легальными такси

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Первая пилотная партия из 50 новеньких электрических такси Foton Midi EV выехала на улицы Пекина. Запуск проекта постоянно откладывался из-за нестабильной работы литий-ионных аккумуляторов при минусовой температуре, поэтому пришлось дожидаться гарантированного выхода на "плюс".</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294339-foton-midi-ev1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пекине появились электрические такси</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yfSSyI45TiL-RTpRX38oRw" alt="В Пекине появились электрические такси" title="В Пекине появились электрические такси" itemprop="contentUrl" width="600" height="395" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-182953" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Помимо местного производителя автомобилей Foton в проекте участвуют два университета и муниципальные власти китайской столицы. С их поддержкой в одном из отдаленных районов (Yanqing) развернута сеть из 25 электрических АЗС. Сами автомобили представляют собой грузо-пассажирский вариант монообъемников с удобными для посадки сдвижными задними дверями. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294340-foton-midi-ev-21/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пекине появились электрические такси</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/90W4DRdlJx3DbD1x9VKwxA" alt="В Пекине появились электрические такси" title="В Пекине появились электрические такси" itemprop="contentUrl" width="600" height="394" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-182950" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Изначально предполагалось, что пилотная партия будет насчитывать 500 автомобилей, а их пробег на одной зарядке был заявлен на уровне 200 км. В декабре организаторы проекта заявили, что машин будет всего 50, а дальность пробега ограничили 180 км. Во время  церемонии запуска электро-такси на маршруты последнюю цифру снова скорректировали - 140 км. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294341-f1-13/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Пекине появились электрические такси</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gaNRrioHjEwTwizT6UPPHg" alt="В Пекине появились электрические такси" title="В Пекине появились электрические такси" itemprop="contentUrl" width="584" height="343" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-182951" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На предварительных пробных заездах выяснилось, что литий-ионные аккумуляторы чересчур капризны, в некоторых случаях автомобили не могли разогнаться быстрее 5-10 км/ч, в то время как в батареях оставалось еще 40% заряда. Между тем, максимальная скорость электрокаров заявлена на уровне 160 км/ч. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/294336-v_pekine_pojavilis_elektricheskije_taksi/294342-f2-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">f2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ba2q5rfesyP0dHsUMqHBQA" alt="f2" title="В Пекине появились электрические такси" itemprop="contentUrl" width="514" height="362" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182952" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Кроме того, водителей не устраивает долгое время, необходимое для полной зарядки аккумуляторов - оно составляет 8 часов. Если выбрать режим экспресс-подзарядки, то за 30 минут батарею можно зарядить на 70%, однако при этом резко снижается ее долговечность. <p class="text-separator"></p>Foton Midi EV оснащаются 24-киловаттным (33 лс) электромотором с пиковой отдачей 80 кВт (108 лс). Их цена - 100 000 юаней (430 000 рублей). <p class="text-separator"></p>Осенью в Шэньчжэне прошла международная конференция по электрокарам, которая показала размах  китайского автопрома в области электрокаростроения - на сопутствующей мероприятию выставке были представлены перспективные и уже серийные <a href="/content/news/265014-knr_uhodit_v_otryv_po_elektromobilam_i_gibridam/">электромобили</a> практически всех типов и классов.

В Пекине появились электрические такси

<strong>На Казанском, Ленинградском, Ярославском, Курском, Киевском, Рижском и Савеловском вокзалах установлены дорожные знаки, определяющие места стоянок для легальных легковых такси. Стоянки рассчитаны в среднем на 20 машино-мест.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <a href="/images/news/291873-na_moskovskih_vokzalah_pojavilis_stojanki_dla_legalnyh_taksi/291875-2011-01-28-taxi/"><p class="text-separator"></p></a> <a href="/images/news/291873-na_moskovskih_vokzalah_pojavilis_stojanki_dla_legalnyh_taksi/291878-2011-01-28-taxi-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">такси</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dykfOfNJ7aEq9NA-BXgwuw" alt="такси" title="На московских вокзалах появились стоянки для легальных такси" itemprop="contentUrl" width="320" height="239" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182189" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Кроме знаков «Место стоянки легковых автомобилей такси», нанесена специальная разметка в зоне посадки-высадки пассажиров, в дальнейшем появится звуковое оповещение, а в зданиях вокзалов заработают диспетчерские службы. <p class="text-separator"></p>Подобные стоянки в скором времени появятся на всех вокзалах города. Их пока нет на Белорусском и Павелецком вокзалах, так как там сейчас идут строительные работы. <p class="text-separator"></p>Таким образом столичное правительство начало наводить <a href="/content/news/286591-moskva_razrabotala_plan_borby_s_bombilami/">обещанный порядок в сфере таксомоторных перевозок</a>. <p class="text-separator"></p>Контролировать организацию работы легальных такси на привокзальных территориях будет Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. В ближайшее время транспортники встретятся с представителями таксомоторного бизнеса и обсудят вопрос их дальнейшей деятельности на территории города. <p class="text-separator"></p>Источник:  Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры

На московских вокзалах появились стоянки для легальных такси

<strong>Московские власти решили всерьез взяться за наведения порядка в сфере таксомоторных перевозок и разработали план первоочередных задач в этой области. Документ размещен на официальном сайте правительства Москвы, и все желающие могут поучаствовать в опросе, <a href="http://www.mos.ru/activity/transport/" target="_blank">"как сделать московское такси цивилизованным"</a>.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/286591-moskva_razrabotala_plan_borby_s_bombilami/286595-70025/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-180794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">такси</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l9L_WSP2LVwJJwSgi6NEcA" alt="такси" title="Москва разработала план борьбы с «бомбилами»" itemprop="contentUrl" width="700" height="478" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-180794" /><span itemprop="description"></span></div></a>Нелегальных таксистов призвали перейти в реальный сектор экономики на законных основаниях. Вот самые интересные положения нового документа: <p class="text-separator"></p>Требования к автомобилю-такси: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>левостороннее расположение руля и не менее четырех дверей,</li> <p class="text-separator"></p> <li>соответствие экологическому классу Евро-3;</li> <p class="text-separator"></p> <li>оснащение электронным таксометром;</li> <p class="text-separator"></p> <li>возможность оборудования  детскими креслами;</li> <p class="text-separator"></p> <li>оборудование системами спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS;</li> <p class="text-separator"></p> <li>требования по объему багажника (пока не определены)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Стандарты качества для допуска к профессии: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>государственный техосмотр каждые 6 месяцев;</li> <p class="text-separator"></p> <li>наличие в салоне автомобиля информации о водителе такси (фамилия, имя, отчество, фотография),</li> <p class="text-separator"></p> <li>информация о времени начала и окончания работы такси,</li> <p class="text-separator"></p> <li>информация о тарифах.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Водитель обязан: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>иметь водительское удостоверение соответствующей категории,</li> <p class="text-separator"></p> <li>иметь водительский стаж  не менее трех лет,</li> <p class="text-separator"></p> <li>иметь медсправку,</li> <p class="text-separator"></p> <li>свободно владеть русским языком,</li> <p class="text-separator"></p> <li>знать пути проезда по городу Москве,</li> <p class="text-separator"></p> <li>знать правила перевозки пассажиров,</li> <p class="text-separator"></p> <li>быть не моложе 21 года.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Легальным таксистам предлагается создать благоприятные условия для работы, в частности : <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>разрешить пользоваться  выделенными полосами для общественного транспорта;</li> <p class="text-separator"></p> <li>при проектировании в Москве зон, ограниченных для автотранспорта, предусмотреть свободный доступ в них автомобилей такси;</li> <p class="text-separator"></p> <li>установить эксклюзивный доступ легальных перевозчиков в зону посадки (высадки) пассажиров такси около авиа- и железнодорожных терминалов;</li> <p class="text-separator"></p> <li>Создать оперативный штаб по поддержанию порядка на привокзальных площадях. Не допускать туда нелегальных перевозчиков и обеспечивать защиту легальных.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Штраф за нелегальный извоз власти предлагают повысить до 30 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>Заняться вплотную таксомотрными первозками столичные власти решили после теракт в аэропорту Домодедово. Тогда, воспользовавшись бедой, <a href="/content/news/283040-ujehat_iz_domodedovo_stoit_10-20_tys_rublej/">таксисты резко взвинтили цены. </a> <p class="text-separator"></p>Источник: официальный сайт Правительства Москвы

Москва разработала план борьбы с «бомбилами»

<strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong>Москва ликвидирует "таксистскую мафию" на вокзалах и в аэропортах. Как сообщили ЗР-Online в </strong> <strong>Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры</strong> <strong> Москвы, планируется в ближайшее время упорядочить таксомоторные перевозки. В среду в столичной мэрии пройдет совещание по этому вопросу.</strong> <p class="text-separator"></p>По информации пресс-службы заместителя мэра по транспорту Николая Лямова, в Департаменте транспорта создадут специальное подразделение, которое станет курировать таксоперевозки. Возможно, будут введены квоты на этот вид деятельности. К работе также будут подключены силовые и правоохранительные структуры. <p class="text-separator"></p>Кроме того, планируется предоставлять различные льготы законопослушным гражданам, которые занимаются частным извозом и платят все налоги. <p class="text-separator"></p>По информации мэрии, в Минтрансе сейчас также разрабатывают законодательную базу таксомоторных перевозок. Чиновники заявили, что "безобразия творятся не только в Москве, но и в других российских городах". <p class="text-separator"></p>Предполагается, для занятия частным извозом или работы в службе такси водителю будет необходимо иметь свой номерной знак. Его можно будет получить, пройдя тестирование и получив допуск специальной комиссии. <p class="text-separator"></p>Мэр Москвы потребовал, чтобы <a href="/content/news/283300-mer_moskvy_potreboval_chtoby_pri_chp_taksisty_rabotali_besplatno/">при возникновении ЧП таксисты работали бесплатно</a>.

Москва разберется с «бомбилами»

<strong><p class="text-separator"></p>Мэр столицы Сергей Собянин возмущен работой частных извозчиков и таксистов, которые заламывали цены после взрыва в аэропорту "Домодедово". На заседании городского правительства во вторник Собянин дал поручение своему заместителю Николаю Лямову в срочном порядке заключить соглашения с таксомоторными парками.</strong> <p class="text-separator"></p>"Чтобы они возили в таких ситуациях людей бесплатно или по минимальной цене", - потребовал градоначальник. "Такие соглашение в течение 2-3 дней подготовьте и дайте их мне", - распорядился Собянин. <p class="text-separator"></p>Сразу же после вчерашнего теракта в аэропорту Домодедово <a href="/content/news/283040-ujehat_iz_domodedovo_stoit_10-20_tys_rublej/">появились сообщения</a>, что таксисты вывозят людей из аэропорта в Москву за 10-20 тыс. рублей.

Мэр Москвы потребовал, чтобы при ЧП таксисты работали бесплатно

<strong><p class="text-separator"></p>Очевидцы сообщают, что цена за поездку в такси из аэропорта Домодедово подскочила сейчас до 10-20 тыс. рублей.</strong> <p class="text-separator"></p>Подъезд к аэропорту Домодедово перекрыт сотрудниками милиции. В понедельник приблизительно в 16-30 <a href="/content/news/282972-vezd_v_moskovskij_aeroport_domodedovo_perekryt_update/">в аэропорту произошел взрыв</a>. Есть погибшие и раненные. <p class="text-separator"></p>К месту события вызваны бригады "скорой помощи" и Центра медицины катастроф.

Уехать из Домодедово стоит 10-20 тыс. рублей

<strong>В ближайшее время стоянки у вокзалов и аэропортов Москвы очистят от нелегальных такси.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/281400-c_moskovskih_vokzalov_i_aeroportov_uberut_nelegalnyje_taksi/281403-bombily/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-179283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бомбилы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YEr-kXcTp0KizEDhr-AOqg" alt="Бомбилы" title="C московских вокзалов и аэропортов уберут нелегальные такси" itemprop="contentUrl" width="800" height="268" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-179283" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В Москве легально работают 9000 машин такси, это в 2-2,5 раза меньше, чем в других крупных городах мира, - сказал мэр столицы Сергей Собянин. При этом нелегально в городе  работает около 40 тысяч таксистов. <p class="text-separator"></p>По мнению мэра, нелегальный извоз таит в себе целый ряд проблем, таких как небезопасность пассажирских перевозок и нарушение прав официальных таксистов. <p class="text-separator"></p> <ul></ul> <p class="text-separator"></p>Собянин сказал, что нужны изменения в федеральном законодательстве, касающиеся лицензирования, квотирования и серьезных административных штрафов за нелегальный извоз. Ранее начальник ГУВД Москвы <a href="/content/news/277256-glava_moskovskoj_milicii_predlozhil_otnimat_mashiny/">Владимир Колокольцев предложил отбирать машины у нелегальных таксистов</a>. <strong></strong> <p class="text-separator"></p>Источник: INTERFAX

C московских вокзалов и аэропортов уберут нелегальные такси

<strong><p class="text-separator"></p>Таксисты предлагают пассажирам, застрявшим в аэропорту "Домодедово", доехать до Москвы за 10 тысяч рублей. На автобусы выстроились огромные очереди, на дороге образовалась пробка в обе стороны.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>По словам корреспондента Ленты.ру, аэроэкспрессы до Павелецкого вокзала не ходят: билеты проданы на четыре поезда вперед, однако сама электричка стоит уже несколько часов. На сайте аэроэкспресса сообщается, что поезда отправляются с большим отставанием от графика. <p class="text-separator"></p>Въезд на территорию аэропорта блокируют сотрудники ОМОНа. Они пропускают только общественный транспорт. По зданию аэровокзала ходят милицейские патрули. <p class="text-separator"></p>Сайт аэропорта не работает. <p class="text-separator"></p>Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Росавиции, в воскресенье из "Домодедово" не были отправлены более 100 рейсов. <p class="text-separator"></p>Проблемы в столичных аэропортах возникли <a href="/content/news/278233-ledanoj_dozhd_oborval_provoda/">из-за погодных условий</a> - отключилось электричество из-за порвавшихся под ледяной коркой проводов. <p class="text-separator"></p>Источник: lenta.ru

От "Домодедово" до Москвы - за 10 тыс. рублей

<strong><p class="text-separator"></p>Начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев предложил изымать автомобили у частных перевозчиков, работающих без лицензии. Более того, по его мнению, водителей, уличенных в незаконной перевозке пассажиров, нужно лишать прав.</strong> <p class="text-separator"></p>«Штраф по отношению к перевозчикам просто не действует. Здесь необходим весь комплекс мер принуждения вплоть до изъятия данного транспортного средства», – заявил Колокольцев. <p class="text-separator"></p>Глава ГУВД подчеркнул, что для этого надо внести соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях. «Наше административное законодательство должно иметь весь спектр воздействия на подобные безобразия», – добавил Колокольцев. <p class="text-separator"></p>Как заявляли столичные власти, <a href="/content/news/267976-87_taksi_v_moskve_rabotajut_nezakonno/">87 процентов такси в Москве работает незаконно</a>. <p class="text-separator"></p>Источник: Интерфакс

Глава московской милиции предложил отнимать машины

Алексеева Елена

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/" target="_blank">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p> </p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y4QbOBIPTLmfYn1HrRz0rw=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611386" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p></p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wo7zhBlmlbX6xK37qeLH4Q=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611387" /><span itemprop="description"></span></div> </h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p></p>

Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.auto-motor-und-sport.de/suv/scout-terra-und-traveler-erste-kundenautos-wohl-erst-2028/

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455440&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964896-ford-bronco-sport-iz-ssha-test" target="_blank">Ford</a> получила патент на довольно жёсткую систему, которая может самостоятельно вернуть автомобиль дилеру, если владелец перестал вносить платежи по кредиту.</p><p></p> <p>Вся процедура, описанная в документах, начинается с предупреждений. Сначала владельцу приходит уведомление на смартфон, а потом в салоне отключаются некоторые удобства – например, кондиционер или аудиосистема. Идея в том, чтобы мягко подтолкнуть человека к оплате долга. Если это не сработает, автомобиль перейдёт к более навязчивым методам. Во время поездок он начнёт издавать постоянные раздражающие звуки, вроде жужжания или звона.</p><p></p> <p>Когда и звуки не помогают, система может ограничить доступ к машине по расписанию. Скажем, заблокировать запуск двигателя в выходные дни. Ну а финальной стадией, если все предыдущие шаги оказались бесполезны, станет автономный возврат. Дилер сможет дистанционно активировать автопилот и отправить автомобиль по заданному маршруту – либо прямиком в автосалон, либо даже на пункт утилизации. Таким образом компания избежит долгого и дорогого поиска должника и машины.</p><p></p> <p>В Ford подчёркивают, что рассчитывают на сознательность большинства клиентов. По их замыслу, сама угроза таких мер должна побудить человека связаться с дилером и найти выход из ситуации, не доводя дело до крайностей. В общем-то, система создана как инструмент давления, а не как автоматический похититель машин.</p><p></p>

Ford научил свои машины уезжать от владельцев, которые не платят по кредиту

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.thedrive.com/news/future-fords-could-repossess-themselves-and-drive-away-if-you-miss-payments

Иннокентий Кишкурно

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977806-premium-sedany-ot-1-500-000-luchshie-varianty/" target="_blank">рейтинг</a> компактных премиум-седанов с пробегом до 200 000 км – и тут есть на что обратить внимание.</p><p></p><p>К примеру, взглянем на Jaguar XE: длина 4678 мм, клиренс 125 мм, багажник 356 литров... Их продавали с 2015 года, и Ягуаров XE на вторичке больше, чем более доступных Volvo S60. Цена – от 1,5 до 3,5 млн рублей за самые свежие машины. Средний пробег – 120 тысяч км. Привод – задний или полный, причем 4х4 сочетается с любым мотором. </p><p>Что за моторы, как себя ведут, и как вообще чувствует себя «Джаг» на больших пробегах?</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VkXrFuF0ji2c-9dz2r9B0w=s800" alt="«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом" title="Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611291" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fS5nELbpzM_uvTOJKnqt9g" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="360" height="360" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611289" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Двигателей три, но трехлитровый представлен единичными машинами. Бензиновый 2.0 (200, 240 или 250 л. с.) из фордовского семейства Ecoboost может выдержать 200 тысяч км без ремонта. Но скорее нет – или фазовращатели выйдут из строя, или турбокомпрессор (иногда его убивают фрагменты лопнувшего коллектора). Подтекающие сальники – штатная ситуация.</i></p><p><i>У дизеля 2.0 (180 л.с.) врожденных слабостей меньше. Если сильно топтать педаль, быстро растянется цепь ГРМ. Всё остальное – типовые дизельные особенности, включая засорение сажевого фильтра и EGR.</i></p><p><i>С двухлитровыми моторами дружит гидроавтомат ZF 8HP45. Рассчитывать можно на 300 тысяч км, но на полпути неизбежна замена втулок и сальников, а раз уж влезли, то и фрикционов.</i></p><p><i>У XE превосходная подвеска и изумительная управляемость. По надежности он не лидер: механическая часть подводит редко, а вот различная электроника чудит регулярно. И салон скрипит. Запчасти дорогие даже по меркам «премиума», и многие сложно найти.</i></p><p><i>Вердикт: Отличное шасси, недотянутая электроника.</i></p><p><span id="goog_1471766326"></span><span id="goog_1471766327"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/scsOP0RxfMrdUNP0ma_SXQ=s800" alt="«За рулем» рассказал об особенностях премиум-седана Jaguar XE с пробегом" title="Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611290" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Какие еще компактные премиум-седаны можно рассматривать к покупке вместо банального «китайца»? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977806-premium-sedany-ot-1-500-000-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Превосходная подвеска и идеальный стиль – премиум за 1,5 млн рублей!

span

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978196-volkswagen-pokazal-novyj-kross/" target="_blank"><span><span>Volkswagen</span></span></a><span> официально представила эскизы преемника своего первого серийного </span>электромобиля – хэтчбек ID.3 Neo, премьера которого состоится в середине апреля. Модель получит не только обновленную внешность, но и модернизированную технику с новым программным обеспечением.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PdKC7ZLVxxedTZSPuNnRYg=s800" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611378" comment="Volkswagen ID.3 Neo" /><span itemprop="description">Volkswagen ID.3 Neo</span></div><div class="caption">Volkswagen ID.3 Neo</div><br /></p><p></p> <p><span>Как сообщает Carscoops со ссылкой на производителя, главные внешние изменения коснулись передней части. Решетка радиатора теперь объединена со светодиодными фарами, а воздухозаборники в бампере стали более лаконичными. Силуэт автомобиля остался узнаваемым, однако корма была переработана: задние фонари обзавелись новой графикой, а нижняя часть двери багажника теперь окрашена в цвет кузова. Ожидается также появление свежих вариантов колесных дисков и цветовой гаммы.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NGBa0584kt-8q4doBBXYug=s800" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611376" comment="Volkswagen ID.3 Neo" /><span itemprop="description">Volkswagen ID.3 Neo</span></div><div class="caption">Volkswagen ID.3 Neo</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Глава дизайна </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978160-nikakikh-dopov-dilery-zasudi/" target="_blank"><span><span>Volkswagen</span></span></a><span> Андреас Миндт пояснил, что при обновлении ключевой электрической модели ставилась задача добиться «чистых пропорций, уверенных поверхностей и более выразительного цифрового характера».</span></p><p></p> <p><span>Главная техническая инновация ID.3 Neo – мультимедийная система Innovision со встроенным магазином приложений для стриминга, игр, а также зарядных и парковочных сервисов. Кроме того, производитель отказался от сенсорных панелей на рулевом колесе, вернув привычные тактильные кнопки, что должно повысить удобство управления.</span></p> <p><span>Напомним, оригинальный ID.3 дебютировал в 2019 году как первый электромобиль VW на специализированной платформе. Модель уже пережила одно обновление в 2023 году, и нынешний рестайлинг станет для нее вторым.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978322-1"><a class="story-link" href="/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/">Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R5AtTr4VVxlRC6-2S1y_Bw","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PdKC7ZLVxxedTZSPuNnRYg","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7q8eHGhym2PDG1nJwCJByA","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NGBa0584kt-8q4doBBXYug","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9pNAU8ocJJZRzeQnujmHlQ","alt":"Volkswagen ID.3 Neo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen раскрыл дизайн своего электрокара ID.3 Neo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R5AtTr4VVxlRC6-2S1y_Bw" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611377" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PdKC7ZLVxxedTZSPuNnRYg" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611378" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7q8eHGhym2PDG1nJwCJByA" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611379" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NGBa0584kt-8q4doBBXYug" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611376" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9pNAU8ocJJZRzeQnujmHlQ" alt="Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности — фото 1611380" title="Volkswagen ID.3 Neo" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

Volkswagen улучшил свой первый электромобиль: подробности

Volkswagen ID.3 Neo

https://www.carscoops.com/2026/03/vw-hits-refresh-with-id-3-neo/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455377&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Новый флагманский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery iCaur V27</a> обещает совместить несовместимое: динамику спорткара и запас хода, переваливающий за тысячу километров. В основе этой заявки лежит гибридная силовая установка Golden REEV, где колёса приводятся в движение исключительно электромоторами, а бензиновый двигатель работает лишь как генератор для подзарядки тяговой батареи.</p><p><span id="goog_72035488"></span><span id="goog_72035489"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YpCQ4nq0ooE6zG7ZCkFqDQ=s800" alt="Отличная динамика и готовность к русским зимам — новый внедорожник скоро в РФ" title="Chery iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611534" comment="Chery iCaur V27" /><span itemprop="description">Chery iCaur V27</span></div><div class="caption">Chery iCaur V27</div><br /></p><p></p> <p>Именно такая схема, по словам инженеров, позволяет выжать из двух электромоторов суммарные 456 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы разогнать массивную машину до сотни за 5,9 секунды. Полный привод здесь тоже электрический – отдельные моторы на каждой оси. За счёт этого удаётся избежать характерных для обычных коробок передач задержек: педаль газа отзывается моментально.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xkU0j-65qXnss6IDRWjOog=s800" alt="Отличная динамика и готовность к русским зимам — новый внедорожник скоро в РФ" title="Chery iCaur V27" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611533" comment="Chery iCaur V27" /><span itemprop="description">Chery iCaur V27</span></div><div class="caption">Chery iCaur V27</div><br /></p> <p>В пресс-службе iCaur подчёркивают, что такая динамика для крупного внедорожника – результат сложной работы. Угловатый кузов создаёт серьёзное сопротивление воздуха, а большой вес требует от силовой установки не просто высокой мощности, но и мгновенной отдачи. Согласованность мотора, шасси и электроники как раз и выливается в ту самую цифру – 5,9 секунды до 100 км/ч.</p><p></p> <p>Но производительность – лишь одна сторона медали. Гибридная система заточена и под суровые условия. Бензиновый двигатель-генератор помогает поддерживать оптимальный тепловой режим батареи даже в морозы до минус 40 градусов, что гарантирует стабильную мощность в любую погоду. А общий запас хода, по заверениям компании, превышает 1000 километров, хотя конкретный используемый цикл испытаний не уточняется.</p><p></p>

Отличная динамика и готовность к русским зимам — новый внедорожник скоро в РФ

Chery iCaur V27

https://avtonovostidnya.ru/novinki/409346-chery

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455378&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> </span>славится своей выносливостью, и реальные примеры это только подтверждают. Вот список моделей, которые прошли сотни тысяч километров, оставаясь на ходу.</p><p></p> <p>Начинает список минивэн Sienna 2004 года, преодолевший более 552 тысяч километров. Эта машина открывала второе поколение модели и оснащалась трёхлитровым V6 3MZ-FE. Следом идёт компактный Echo 2001 года с пробегом в 605 тысяч. Его скромный полуторалитровый мотор 1NZ-FE мощностью чуть больше 100 лошадиных сил заслужил репутацию практически неубиваемого.</p> <p>Пикап Tacoma 1997 года намотал уже 619 тысяч километров. Его секрет – двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель 3RZ-FE. Внедорожник Sequoia с пробегом 627 тысяч километров обошёл средний ресурс обычных SUV более чем в восемь раз. Такую живучесть ему обеспечили легендарные восьмицилиндровые моторы, которые ставили на первые два поколения.</p><p></p> <p>Гибридный Prius 2009 года, которого часто считают сложным в долгосрочной эксплуатации, опровергает стереотипы с пробегом в 658 тысяч километров. Всё дело в грамотной инженерии и полуторалитровом силовом агрегате 1NZ-FXE. Corolla 1998 года с легендарным 1,8-литровым мотором 1ZZ-FE под капотом накрутила 660 тысяч.</p> <p>Ещё один пикап Tacoma, на этот раз 2001 года, продолжает работать даже после 676 тысяч километров, благодаря тому же надёжному двигателю 3RZ-FE. А Corolla десятого поколения 2011 года доказала, что полмиллиона миль – реальная цель, показав на одометре 798 тысяч.</p><p></p> <p>На втором месте располагается Corolla девятого поколения с феноменальными 830 тысячами километров. Она оснащалась проверенным мотором 1ZZ-FE, но особо выделяется версия XRS 2005 года с высокооборотным полуторалитровым двигателем 2ZZ-GE, который иначе как инженерным шедевром не назовёшь.</p> <p>Абсолютный чемпион списка – внедорожник 4Runner 1999 года, приблизившийся к миллиону с пробегом в 966 тысяч километров. В зависимости от комплектации, на него ставили либо проверенную временем «четвёрку» 3RZ-FE, либо мощную трёхлитровую «шестёрку» 5VZ-FE – оба мотора известны своим долголетием.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978335-1"><a class="story-link" href="/content/news/978335-nazvany-samye-nadezhnye-i-nepri/">Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GyJkfbaJa9sr6UqiRJHwPg","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zTegMlW9Xt25FJEO_iuOpQ","alt":"Toyota Echo","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/w3AtEPOvrSjGMIeXJs-rpw","alt":"Toyota Tacoma 1997","width":1280,"height":801}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7iaRtmF6MD8bgDgi303VHw","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sNa2BLS9vlzbytwJInHX_A","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9n_Ah64BzHiwnKw_CyDuCw","alt":"Toyota Corolla 1998","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5H7wBm82JsBsJT4K43LD4Q","alt":"Toyota Tacoma 2001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zXwIHr-z0y0JwdqX4cobew","alt":"Toyota Corolla 2011","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q57g0mV1nuB5PlR9ptFcJA","alt":"Toyota Corolla 2005","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ot_XclapIRK1w11d1e7gpw","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 моделей Toyota с ресурсом более 400 тысяч километров </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GyJkfbaJa9sr6UqiRJHwPg" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611543" title="Toyota Sienna" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zTegMlW9Xt25FJEO_iuOpQ" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611541" title="Toyota Echo" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w3AtEPOvrSjGMIeXJs-rpw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611544" title="Toyota Tacoma 1997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7iaRtmF6MD8bgDgi303VHw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611542" title="Toyota Sequoia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sNa2BLS9vlzbytwJInHX_A" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611540" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9n_Ah64BzHiwnKw_CyDuCw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611539" title="Toyota Corolla 1998" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5H7wBm82JsBsJT4K43LD4Q" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611545" title="Toyota Tacoma 2001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zXwIHr-z0y0JwdqX4cobew" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611537" title="Toyota Corolla 2011" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q57g0mV1nuB5PlR9ptFcJA" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611546" title="Toyota Corolla 2005" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ot_XclapIRK1w11d1e7gpw" alt="Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей — фото 1611538" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Названы самые надежные и неприхотливые Тойоты в мире: список из 10 моделей

https://www.topspeed.com/toyota-models-owners-driving-past-250k-miles/

Никита Гудков

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Динамика </h2><p></p><p>Под капотом Tiggo 8 Pro e+ бензиновый турбомотор 1.5 и два электрических. Суммарная пиковая мощность – около 320 л.с.! Правда, в документах указана максимальная 30-минутная мощность – 235 л.с. Но едет кроссовер на все триста, резво ускоряясь в диапазоне от 50-60 до 150-160 км/ч.</p><p>Троганье с места и разгон до 20-30 км/ч – на чистой электротяге. Тут динамика могла быть и поживее. А когда едешь неспешно, хитрая трансмиссия, объединяющая моторы с помощью трех сцеплений и трех передач, порой подергивает.</p><p>Кроме того, разгон зависит от заряда тяговой батареи. Обещанные 7,5 секунды до 100 км/ч получаются только при полном заряде, а по мере его приближения к нулю выходит уже 11-12 секунд.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="320 л.с., 7,5 с до 100 км/ч – тест навороченного (ну очень!) китайского» кроссовера" /><meta itemprop="description" content="Chery привезла в Россию Tiggo 8 Pro e+ с гибридной силовой установкой и возможностью подзарядки от электророзетки. И это не только самый технически продвинутый автомобиль, но и самый мощный и быстрый в модельном ряду." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/WgiEwoiboUE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/WgiEwoiboUE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=WgiEwoiboUE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/WgiEwoiboUE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-06-14T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/WgiEwoiboUE"></iframe></div><br /></p><p> </p><h2>На чистом электричестве </h2><p></p><p>Пока заряда много, можно перейти в режим EV – и катить без ДВС. Обещают запас хода 75 км, но реально (если экономить) будет около 50 км. В ездовом плане это самый приятный режим, поскольку управление тягой становится точным и понятным. Можно регулировать и степень рекуперативного замедления, выбирая из трех вариантов. </p><p>На электричестве Tiggo 8 Pro e+ достигает «сотни» примерно за 11 секунд. Можно даже обгонять на трассе, хотя максимальная скорость на электротяге по паспорту – 130 км/ч. </p><p>Батарею на 19 кВт·ч заряжают от обычной сети 220 В – быстрой зарядки не предусмотрено. Правда, за 260 тысяч рублей можно приобрести зарядный терминал, который сократит время полного заряда примерно с 7 до 2,5 часов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7rhKIPQkQtkfCqDEJOHaJA=s800" alt="320 л.с., 7,5 с до 100 км/ч – тест навороченного (ну очень!) китайского» кроссовера" title="Первый электромотор расположен соосно с турбомотором 1.5 (147 л.с.), второй вынесен над оригинальной КПП. Вариантов сочетаний работы трех сцеплений, трех передач и трех двигателей может быть 11." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413284" comment="Первый электромотор расположен соосно с турбомотором 1.5 (147 л.с.), второй вынесен над оригинальной КПП. Вариантов сочетаний работы трех сцеплений, трех передач и трех двигателей может быть 11." /><span itemprop="description">Первый электромотор расположен соосно с турбомотором 1.5 (147 л.с.), второй вынесен над оригинальной КПП. Вариантов сочетаний работы трех сцеплений, трех передач и трех двигателей может быть 11.</span></div><div class="caption">Первый электромотор расположен соосно с турбомотором 1.5 (147 л.с.), второй вынесен над оригинальной КПП. Вариантов сочетаний работы трех сцеплений, трех передач и трех двигателей может быть 11.</div><br /></p><h2>Экономичность </h2><p></p><p>Вроде бы, всё затеяли ради «зеленой повестки» – то есть экономичности. Однако у гибридов она <a href="https://www.zr.ru/content/articles/289783-rekuperacija_i_dat_i_vzat/" target="_blank">зависит от ездового цикла</a>. Чем больше торможений с относительно высоких скоростей – тем больше «прибыль». В пробочном городе или при равномерной езде по шоссе экономии вообще может не быть, ведь гибрид на 200 кг тяжелее переднеприводного Chery Tiggo 8 Pro. </p><p>Мы ездили в самых благоприятных для гибридов условиях – в горах. На пробеге в 300 км борткомпьютер показал средний расход 8 л/100 км. Правда, первые 30-35 км удалось проехать на заряде <a href="https://www.zr.ru/content/news/943272-proizvodstvo-rossijskikh-akkumu/" target="_blank">батареи</a>, не используя ДВС. Заявленный запас хода – до 1000 км, несмотря на уменьшенный до 45 литров топливный бак (можно лить АИ-92). В реальности – 400-600 км. </p><p>Подсчитывая экономию, надо вспомнить, что Tiggo 8 Pro e+ на 1,14 млн рублей дороже обычного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928865-chery-tiggo-8-pro-test-drajv/" target="_blank">Tiggo 8 Pro</a> и на 0,53 млн рублей – полноприводного Tiggo 8 Pro Max. Есть большие сомнения, что эти вложения когда-либо окупятся.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DoHr4SzfMk8pyU-5-j9UTA=s800" alt="320 л.с., 7,5 с до 100 км/ч – тест навороченного (ну очень!) китайского» кроссовера" title="Тяговая батарея находится под днищем обычного кузова Tiggo 8. Поэтому она ничуть не теснит пассажиров – посадка сзади удобная. Правда, батарея ограничивает клиренс до 180 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413280" comment="Тяговая батарея находится под днищем обычного кузова Tiggo 8. Поэтому она ничуть не теснит пассажиров – посадка сзади удобная. Правда, батарея ограничивает клиренс до 180 мм." /><span itemprop="description">Тяговая батарея находится под днищем обычного кузова Tiggo 8. Поэтому она ничуть не теснит пассажиров – посадка сзади удобная. Правда, батарея ограничивает клиренс до 180 мм.</span></div><div class="caption">Тяговая батарея находится под днищем обычного кузова Tiggo 8. Поэтому она ничуть не теснит пассажиров – посадка сзади удобная. Правда, батарея ограничивает клиренс до 180 мм.</div><br /></p><h2>Комфорт </h2><p></p><p>Зато как тихо в машине, особенно в режиме EV! Спереди стоят эффективные шумоизолирующие стекла, шумы от колес и ветра незаметны. Подвеска работает неслышно. В гибридном режиме с заведенным бензиновым мотором, конечно, громче – но акустический комфорт и тут на высоте. </p><p>Дополнительный вес батареи и гибридных компонентов помог улучшить плавность хода. Едет Tiggo 8 Pro e+ упруго и уверенно. Легкая раскачка на больших скоростях создает ощущения премиального автомобиля. При этом в управлении машина довольно точная. </p><p>Салон отделан богато, материалы очень приятные – и даже обидно, что не прикрыты металлические рамки дверей. Эргономика и передние кресла – не супер, но и не вполне. </p><p>На втором ряду места много. А вот на третьем – тесно. Зато багажник вместительный. В нем огорчает лишь отсутствие запаски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5Kq59mYrX6Ctquq9XIv3HA=s800" alt="320 л.с., 7,5 с до 100 км/ч – тест навороченного (ну очень!) китайского» кроссовера" title="Аккумулятор на 12 В тоже есть – в левой боковине большого багажника." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413281" comment="Аккумулятор на 12 В тоже есть – в левой боковине большого багажника." /><span itemprop="description">Аккумулятор на 12 В тоже есть – в левой боковине большого багажника.</span></div><div class="caption">Аккумулятор на 12 В тоже есть – в левой боковине большого багажника.</div><br /></p><h2>Брать будут? </h2><p>Интересная машина! Хоть и дорогая. С ней хочется пожить подольше и изучить получше – приятные сюрпризы наверняка еще будут. А может, и неприятные – как, например, гибридные компоненты поведут себя зимой?</p><p>Tiggo 8 Pro e+ вряд ли станет бестселлером. Это, скорее, имиджевая модель, показывающая технологический уровень марки Chery. И надо признать – это высокий уровень.</p><ul><li><b><i>Реальная альтернатива «китайцам»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944128-realnaya-alternativa-kitajtsa/" target="_blank">4 престижных (и недорогих) модели</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"> ВКонтакте</a></i></b></li></ul><p></p>

320 л.с., 7,5 с до 100 км/ч – тест навороченного (ну очень!) китайского» кроссовера

«За рулем»

Первый электромотор расположен соосно с турбомотором 1.5 (147 л.с.), второй вынесен над оригинальной КПП. Вариантов сочетаний работы трех сцеплений, трех передач и трех двигателей может быть 11.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый электрокроссовер Москвич: измерили реальный запас хода

Садков Георгий

Под пластиковой защитой я намерил почти 170 мм клиренса. Днище, как это часто бывает у электромобилей, абсолютно плоское. В городе при таких вводных можно чувствовать себя уверенно, а вне твердого покрытия помните о переднем приводе.

Редькина Елена

Виноградов Александр

Ретротест экспортных Жигулей: о такой машине мечтали в СССР

Конин Дмитрий

Сиденья, впервые появившиеся на ВАЗ‑2105, не самые удобные. Песочный цвет обивки и дверных карт – один из самых редких у 2104/2015.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Китайский кроссовер Chery — тест новой версии

<p><span></span></p><p>В рамках опытно-промышленной эксплуатации первые беспилотные грузовики КАМАЗ-43118 выполняли грузоперевозки на дорогах-зимниках в Арктике. Несколько месяцев они перевозили грузы по зимнику длиной 140 км, соединяющему автономный нефтепромысел с поселком Тазовский. Робомобили выходили на маршрут в максимально тяжелых погодных условиях, при которых запрещен выезд автомобиля под управлением человека. Это их прямое предназначение, так они позволяют сократить простои техники и минимизировать сроки доставки груза.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1411896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwFRTou9fINj_Tpph6_GzQ=s800" alt="Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике" title="Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1411896" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></span></p><p> </p><p><span></span></p><p>Беспилотники ориентируются в пространстве благодаря сенсорам, строящим цифровую карту дорог и распознающим препятствия в радиусе 200 метров. Также они распознают и фиксируют движущиеся объекты. Связь между грузовиками осуществляется через промышленный Wi-Fi, 3G/4G и специальную частоту в УКВ-диапазоне.</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно смотреть на </span></i></b><a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru" target="_blank"><b><i><span>YouTube</span></i></b></a></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://reis.zr.ru/news/bespilotnye-kamazy-proshli-ispytanie-arktikoi/" target="_blank">Журнал «Рейс</a>»</i></p>

Беспилотные КАМАЗы испытали в Арктике

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: