Тесты

Унисекс-эволюция

Инвестиции в проект составили без малого миллиард рублей – около четверти всех вложений в развитие модельного ряда "Приора". На первый взгляд кажется, что это много, ведь универсал мало чем отличается от седана – только задком. Но в нем 227 абсолютно новых деталей и 407 модернизированых, да еще для изготовления боковины, крыши и двери задка заказывали штампы в Японии – вот денежек и набежало.

Дорожные испытания. Оцениваем автомобиль и устраняем первые неисправности..

Тест четырех седанов Ford Focus, Kia Cerato, Opel Astra и Honda Civic

«За рулем» впервые провел краш-тест в реальных дорожных условиях.

Тест Ford Fiesta Sport. Яркая внешность Fiesta 2008 – результат продвижения "кинетики" в массы. Рельефные поверхности, раскосые штрихи светотехники, сдобренные яркой расцветкой — и вот "гормон счастья" серотонин уже проникает в кровь. Несмотря на громкое название, "спорта" в этой "Фиесте" немного, если не считать стилистического антуража. Ста двадцати сил достаточно для бодрого перемещения, но для настоящего "драйва" маловато: мотор ревет, а ускорение — как у всех.

СПРОСИМ ДИЛЕРА / «АВТОМИР»: О кризисе, сервисе в Смоленске и потолке "Ниссана"

Renault Laguna Coupe получился органичным. Спереди купе мало отличается от обычной Лагуны, а вот задняя часть с покатыми боками и широкими светодиодными фонарями самобытна и эффектна, выдержана в стиле классических Aston Martin или Jaguar.

Девять пегасов на две тысячи лошадей (ВИДЕО)

Максимальный Audi (ВИДЕО)