Свежее

Лучшее

Ежов Андрей

Все и сразу

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Грузовой автомобиль на базе шасси строится под клиента. Нужна техника для перевозки песка и щебня – будет самосвал. Продаешь продукты – пожалуйста, изотермический фургон. Для дальних перевозок мороженого, правда, он не подойдет, здесь уже нужен рефрижератор. <p class="text-separator"></p> Популярными у перевозчиков становятся краны-манипуляторы (КМУ). Устанавливаются они, как правило, на шасси между кабиной и грузовой платформой. Есть КМУ, сертифицированные только для конкретных марок авто, некоторые можно установить на любую модель. Вылет стрелы - от 2 до 10 метров, грузоподъемность - до 12 тонн. Цена же зависит от грузоподъемности и количества выезжающих секций («колен»). <p class="text-separator"></p>В Самаре можно купить японские UNIC (гидравлические краны с полноповоротной телескопической стрелой и тросовой подвеской крюка, «Гуд-Лак», «Мегатранс»), австрийские Palfinger («Гуд-Лак»). Итальянские Amco Veba с вращающимся крюком на конце стрелы продают в «Арго». Шведские HIAB (поднимают 4950 кг, а на максимальном вылете – 1140 кг) – представлены в «РусБизнесАвто и «Гуд-Лак». В компании «Белрост-Спецтехника» работают только под заказ, когда клиент определится с маркой грузовика и нужной грузоподъемностью, ему предложат варианты среди нескольких марок. Стоят КМУ от 500 000 до 2 500 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <b>Мал, да удал</b> <p class="text-separator"></p>Японские Isuzu – одни из самых покупаемых среди малотоннажных грузовиков. Гарантия два года или 100 000 км пробега. В Самаре «японцев» продают два официальных дилера - «Гуд-Лак» и «СамараКомТранс». Лидером продаж в обеих компаниях оказалась модель NQR-75 (бывший NQR-71) грузоподъемностью 5 тонн. Базовое шасси NQR-75P длиной 5,2 метра стоит 940 000 рублей. Удлиненный вариант (6,2 метра) обойдется на 15 000 дороже. В качестве кузова на раму чаще всего заказывают фургон. Средняя цена авто с бортовой надстройкой – 1 020 000 рублей на базовом шасси и 1 100 000 рублей на удлиненном. <p class="text-separator"></p>Не сдает позиций и малотоннажный грузовик Hyundai Porter (официальный дилер «Арго»). Грузоподъемность «малыша» таганрогской сборки с турбодизельным двигателем объемом 2,5 литра (80 л.с.) и механической трансмиссией - 1 тонна. Отдельно шасси приобрести нельзя, только с надстройкой. Это может быть борт с тентом (390 000 рублей), цельнометаллический промтоварный фургон с распашными воротами (416 000), изотермический фургон (430 000), фургон из отдельных сэндвич-панелей с еще более низкой теплопроводностью (453 000). За дополнительную плату можно заказать комплектацю с кондиционером, центральным замком, электростеклоподъемниками и другими опциями. <p class="text-separator"></p>Основные конкуренты Porter – «Газель» и китайские грузовички. «Газель» (грузоподъемность 1,4 тонны)с кузовом (ВЕХА) стоит 360 000 рублей, оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 134 л.с. Коробка передач - 5-ступенчатая «механика». Гарантия на Hyundai три года или 100 000 километров пробега. <p class="text-separator"></p>Китайские грузовички Foton («Акоста», ТД «Автомобили Китая», «Белрост-Спецтехника», «Сериал-Авто») пока не столь популярны, но выгодно отличаются от конкурентов ценой. Полуторатонный Foton BJ1039 с изотермическим фургоном предлагают за 599 000 рублей. Трехтонник – за 633 900 рублей. Борт без тента и каркаса грузоподъемностью 1,5 тонны BJ1039 стоит 554 000 рублей, трехтонник – 589 500 рублей. Гарантия на технику - год. <p class="text-separator"></p>Марка Faw также широко представлена на самарском рынке («Акоста», ТД «Автомобили Китая»). Faw 1031 - отличный вариант для перевозки грузов весом до 1 тонны, Faw 1051 L3 грузоподъемностью 3 тонны оснащают дизельным двигателем с турбонаддувом и интеркулером (мощность 120 л.с.). В «Акосте» Faw 1051 L3 стоит 550 000 рублей. <p class="text-separator"></p>На шасси Daily итальянской марки Iveco (грузовое подразделение FIAT) можно установить какую угодно надстройку. Грузоподъемность Daily от 1 до 4,5 тонны, цена от 1 080 000 до 1 340 000 рублей («Мир-Транспорт», корпорация «ВЕХА»). <p class="text-separator"></p>Грузоподъемность шасси Mercedes-Benz («ЕвроАвтоЦентр») - 3-8 тонн, двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 3. Цена «немцев» - от 1 500 000 рублей. Доплата за термокузов составит 1 000 000 рублей, за рефрижератор – 1 260 000 рублей, за тент - 180 000 рублей. Топовые комплектации имеют два спальных места, высокие потолки и массу приятных для водителя опций.

Незаменимые помощники

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scirocco

Автомобиль Volkswagen Scirocco: обзор, новости, машина Фольксваген Сирокко — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Scirocco  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Scirocco: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Сирокко — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scirocco: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Сирокко – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Как модели Golf R32 и Passat R36, R-type Scirocco будет более мощной и богато укомплектованной версией стандартного купе, и будет предлагаться со своим уникальным силовым агрегатом. <p class="text-separator"></p>VW намекнул на новый R-type Scirocco, выкатив недавно на тюнинг-шоу в австрийском городе Вортерзее переднеприводной прототип GT24 race-concept, под капотом у которого оказался высокофорсированный 325-сильный двигатель 2.0L TFSI. <p class="text-separator"></p>Технические решения, примененные на гоночном концепте, которые возможно найдут место на производственной версии, включают КПП с измененными передаточными числами, усовершенствованным сцеплением dual-clutch, оснащенным новыми дисками и облегченным маховиком. Не исключено, что в качестве силового агрегата для нового купе будет предложен 247-сильный двигатель V6 объемом 3,2 литра от модели R32, но без системы полного привода Haldex. <p class="text-separator"></p>Правда VW пока не подтвердил ходящие вокруг этой модели слухи, которые могут как подтвердиться, так и оказаться вымыслом.

Новое о Volkswagen Scirocco «R»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем» Отдел новостей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>И вот слухам пришел конец – по официальной информации, предоставленной GM, американец прохватил по Северной петле за 7 минут 26,4 секунды. В блоге GM Next главный инженер Corvette Тадж Юхтер заявил, что данный показатель делает Vette быстрее суперкара Porsche Carrera GT. <p></p>Автомобиль, принимавший участие в заезде, абсолютно стоковый, за исключением дополнительных средств безопасности и связи. Он обут в покрышки Michelin Pilot Sport 2, как и все ZR-1, а настройки его подвески ничем не отличаются от стоковых – таким образом, на трассе носилась практически производственная версия автомобиля, выпуск которого начнется в ближайшие несколько месяцев на заводе в Кентукки. <p></p>Юхтер заявил также о том, что в ZR-1 заложен гораздо больший потенциал, и что данный экземпляр был настроен не на то, чтобы показать лучшее время на круге, а на компромиссное сочетание быстрой и комфортной езды. Если бы этот Vette был специально построен для гоночного трека, то комфорт езды был бы без сожаления принесен в жертву результату, - отметил главный конструктор. <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zjzQMYsyWYGZKjEPZkCwqg" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348831" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZOcb0shsHeS7VDYuv_OQTQ" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348832" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WbEOGnh6Eo5ys7M36OAR0g" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="750" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348833" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EWZCDEJfKs2xpFC5CZfZNA" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="750" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348834" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mn8LG8T5p_c1l2qFOAltuQ" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="799" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348835" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CASq2OO5cOlx58mvRpkbAA" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348836" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Og_awgMt0ncIbxL7BP7MsQ" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348837" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6zluu0_7pCqniQzhm0cc7g" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348838" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b4stTV4qUbRYRr0_nrrHmg" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348839" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y4FUfOD0uB-F3dmfQgBqtw" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="461" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348840" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XAD1YDTKfkojzdxFmsl-nw" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="440" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348841" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_80rj2QTkGg2BsLWWWG3dQ" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348842" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dD8DYMWi8-5-I933Hqfug" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348843" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZxuJj7Z2AoHctatjj1iSA" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348844" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pWC5P__5uzCuiKNnLn97Vw" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348845" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Twg-kWfZMY--QsnIPHJeA" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348847" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jc1Cpaj-bw2SOxngT9vHlQ" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348848" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/93c3rbqsvTmnS9Cn5EOkQA" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348849" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LN5iqdnKtvcmtuZe-h6zkQ" alt="" title="Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348850" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p>

Chevrolet Corvette ZR-1 на трассе Нюрбургринга: 7:26.4 на круг

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Новая модель, на разработку которой сильное влияние оказал Koup Concept (на фото), заменит существующую Spectra, и возможно даже получит новое имя. Вначале Spectra будет представлена в кузове «седан», но уже через месяц должно появиться и двухдверное купе. <p class="text-separator"></p>По заявлению главы отделения дизайна и разработок Hyundai-Kia г-на Ли Хьюн Суна, для некоторых рынков будет также предложена Spectra в кузове «хэтчбек», однако на рынок США этот вариант поставлять не планируется. «Мы уверены, что купе будет продаваться лучше, чем хэтчбек», - заявил Ли репортерам из Automotive News. Хэтчбек в основном будет ориентирован на европейский рынок, где он должен заменить модель cee’d. <p class="text-separator"></p>Купе, также как и абсолютно новая модель Kia Soul, нацелены, прежде всего, на привлечение внимания молодой аудитории к марке Kia, особенно в Штатах, где бренд нацелился на будущих покупателей т.н. поколения Gen Y.

Новая Spectra послужит основой для первого купе от Kia

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Вероятно, это ответ англичан на показанный недавно <a href="/content/news/34473-versace_priodel_lamborghini_murcielago_lp_640_roadster/">Lamborghini Murcielago LP640</a>, который итальянцы сделали совместно с Versace. <p class="text-separator"></p>Под эксклюзивный "Астон", правда, не создавалась столь обширная коллекция модных аксессуаров, как для Murcielago, но зато британец может выделиться цветом кузова, которой получил название Morning Frost Satin и роскошным интерьером Kilgour Midnight. <p class="text-separator"></p>Двигатель, подвеску и другие узлы суперкара трогать не стали. Под капотом Vantage V8 все тот же 4,7-литровый мотор мощностью 420 л.с.

Aston Martin представляет Vantage V8 "Kilgour Edition"

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Дата окончания торгов, как и сам лот, на все 100% американская – автомобиль уедет к новому владельцу 4 июля, в День независимости США. Данный экземпляр – один из трех Mustang Shelby GT500 1967 года выпуска, собранных специально для съемок в фильме, и единственный из троицы, выставленный на продажу. Два других были уничтожены во время съемок – один в сцене прыжка с моста, а второй – в сцене на свалке. <p></p>На одометре «Элеоноры» всего 38 614 миль. По словам продавца, среди этих «Элеонор» не было и двух одинаковых автомобилей. Каждый был настроен индивидуально непосредственно под сцену, в которой принимал участие. <p></p>В действительности, принимавшие участие в съемке автомобили – реплики, построенные на базе модифицированных Mustang в кузове «fastback». И еще одна интересная деталь: по сценарию авто главного героя оборудован мануальной коробкой «four-on-the-floor», хотя в действительности на него установили «автомат» - для того, чтобы облегчить работу каскадерам. <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kCIAK4hEVVNrzKccuMQf3Q" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348823" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2XRX3_sjv2ie3NJEYO7p1Q" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348822" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CA3u_FePfUYKetCH0WCHzw" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348821" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gIwG1_FoMzkGvJrQ70Tu_Q" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348820" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NJ-sdGrxzGLn3qBInmf2UA" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348824" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fml-Xe9AkrXJPkT7b7eWDQ" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348825" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ki9biHy4HxuXCpDo-PHJ_g" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348826" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/24sSfq-JKWSDp1RBwbbECA" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348827" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QHzHDD0l3jf4m1m4s19EHg" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348829" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W1Rx4cwA2acNINB62fKYpQ" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348828" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rsxAO4ln513o2OCs-Hpm9Q" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348830" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-348819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_9DHPMw7t3ujkn8Bh8e2DA" alt="" title="Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-348819" /><span itemprop="description"></span></div> </p> <p></p>

Купить за 60 секунд: Ford Shelby Mustang «Eleanor» 1967 года

<p class="text-separator"></p>Новый прототип, названный Plug-in Stella Concept, объединил силовой агрегат модели R1 и компактную платформу автомобиля Stella. Автопроизводитель планирует использовать концепт для изучения реакции рынка и разработки нового поколения электромобилей. Данный прототип был создан в результате совместных усилий Subaru и компанииTokyo Electric Power. <p class="text-separator"></p>Несмотря на столь небольшие габариты, авто легко вмещает пятерых взрослых и способен разогнаться при полной загрузке до 80 км/ч. Его вес составляет 1060 кг, а на одной зарядке он способен проехать до 80 километров. Электрический силовой агрегат мощностью 40kW с постоянным крутящим моментом в 150Nm питается от литиево-ионных батарей. Концепт R1, оснащенный таким же мотором, тестировался на протяжении года сначала в Японии, а несколько позднее – в Штатах, и именно его успехи послужили стимулом к созданию электрического Stella. <p class="text-separator"></p>Ключевой элемент, позаимствованный у R1 – это литиево-ионные батареи быстрой зарядки, в которых решен типичный вопрос быстрой разрядки и «памяти батареи», что позволяет заряжать их частично без сокращения срока службы. Быстрая зарядка обеспечивает 80% наполняемости батарей уже через 15 минут после подключения авто к источнику питания, а полная зарядка занимает восемь часов - для этого достаточно подключить автомобиль на ночь к домашней электросети.

Subaru представила электромобиль Stella Concept

<p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что седан Panamera, выход которого намечен на 2010 год, в качестве опции также получит дизельный двигатель. Это будет трехлитровый турбодизель V6, который уже хорошо зарекомендовал себя на автомобилях Audi. Он дебютирует в качестве силового агрегата модели Cayenne в будущем году, а его мощность для SUV составит 240 л.с. Растущее влияние Porsche на Volkswagen Group открывает доступ этому производителю спорткаров к широкой линейке двигателей немецкого автогиганта, которая включает дизельные двигатели V8, V10 и V12. Однако пока штуттгартская компания остановила свой выбор на дизеле V6, отклонив другие варианты по причине их излишнего веса. <p class="text-separator"></p>В дополнение к дизельному агрегату, компания Porsche также намерена использовать Panamera для демонстрации своей ориентированности на экологичность своих автомобилей, для чего будет представлена модель с гибридным мотором все той же VW Group - это будет 3,6-литровый V6, оработающий в связке со 110-сильным электромотором. Гибридная установка от Porsche даст возможность водителю самостоятельно выбирать комбинацию работы двух агрегатов, как это уже было сделано компанией Toyota в модели Prius. <p class="text-separator"></p>По информации, представленной AutoWeek, в Porsche также обмолвились о возможном выпуске модификации Panamera Targa, ориентированной на рынок Калифорнии. Скорее всего, для Panamera Targa будет использована съемная крыша, состоящая из трех частей. Ожидается, что данная модификация составит конкуренцию новой модели Audi A7, для которой также подготовлен вариант «convertible».

Porsche выпустит Panamera Targa и несколько дизельных моделей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85140" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ad54WIN65KpIE2tsQOmUVA" alt="" title="Компактный бескапотный «Ниссан-Кэбстар» грузоподъемностью 1640–1680 кг будет представлен с тремя вариантами колесной базы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85140" comment="Компактный бескапотный «Ниссан-Кэбстар» грузоподъемностью 1640–1680 кг будет представлен с тремя вариантами колесной базы." /><span itemprop="description">Компактный бескапотный «Ниссан-Кэбстар» грузоподъемностью 1640–1680 кг будет представлен с тремя вариантами колесной базы.</span></div><div class="caption">Компактный бескапотный «Ниссан-Кэбстар» грузоподъемностью 1640–1680 кг будет представлен с тремя вариантами колесной базы.</div> <p class="text-separator"></p>С сентября нынешнего года в Россию будут поставлять легкие грузовики «Ниссан» – первыми придут пикапы NP300 и бескапотные грузовики «Кэбстар» (Cabstar), а к 2011 году программа расширится до шести моделей. Пока строятся специализированные дилерские центры, продажи и обслуживание возложат на девять временных «точек». Показательно, что поставив перед собой цель занять к 2010 году лидирующее положение в мире в сегменте LCV (Light Commercial Vehicles), компания «Ниссан» рассматривает Россию в числе новых ключевых рынков, наряду с США и Индией. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T5L1IRkWD5B_0U6xmLhWdg" alt="" title="В Россию будут поставлять пикап NP300 только с двухрядной пятиместной кабиной. Грузоподъемность машины 1080 кг, двигатель дизельный с турбонаддувом 2,5 л/133 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85141" comment="В Россию будут поставлять пикап NP300 только с двухрядной пятиместной кабиной. Грузоподъемность машины 1080 кг, двигатель дизельный с турбонаддувом 2,5 л/133 л.с." /><span itemprop="description">В Россию будут поставлять пикап NP300 только с двухрядной пятиместной кабиной. Грузоподъемность машины 1080 кг, двигатель дизельный с турбонаддувом 2,5 л/133 л.с.</span></div><div class="caption">В Россию будут поставлять пикап NP300 только с двухрядной пятиместной кабиной. Грузоподъемность машины 1080 кг, двигатель дизельный с турбонаддувом 2,5 л/133 л.с.</div> <p class="text-separator"></p>Пикап NP300, обновленный нынешней весной, выпускают с двухместной однорядной кабиной и пятиместной двухрядной; у нас будут продавать только последнюю модификацию. Пятиметровый автомобиль с кузовом примерно 1,4х1,4 м имеет грузоподъемность 1050 кг при полной массе 2860 кг. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TVByK59_N0AgztwIpvtEPg" alt="" title="Межсервисный пробег у коммерческих «ниссанов» составляет 30 тыс. км, а его остаток до очередного ТО высвечивается на дисплее." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85142" comment="Межсервисный пробег у коммерческих «ниссанов» составляет 30 тыс. км, а его остаток до очередного ТО высвечивается на дисплее." /><span itemprop="description">Межсервисный пробег у коммерческих «ниссанов» составляет 30 тыс. км, а его остаток до очередного ТО высвечивается на дисплее.</span></div><div class="caption">Межсервисный пробег у коммерческих «ниссанов» составляет 30 тыс. км, а его остаток до очередного ТО высвечивается на дисплее.</div> <p class="text-separator"></p>Конструкция традиционная: прочное рамное шасси с независимой подвеской спереди и мостом на рессорах сзади, полноприводная трансмиссия с подключаемыми передними колесами, пятиступенчатая механическая коробка передач, раздаточная коробка с понижающей передачей, вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Умеренно форсированный 2,5-литровый турбодизель YD25DDTi с системой питания «коммон рейл» развивает 133 л.с. и имеет высокий крутящий момент в 304 Н.м. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-85143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r6xlxeGHsKi3qYWQW1YTFQ" alt="" title="Пятиместная двухрядная кабина удобна для ремонтных бригад коммунальных служб." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-85143" comment="Пятиместная двухрядная кабина удобна для ремонтных бригад коммунальных служб." /><span itemprop="description">Пятиместная двухрядная кабина удобна для ремонтных бригад коммунальных служб.</span></div><div class="caption">Пятиместная двухрядная кабина удобна для ремонтных бригад коммунальных служб.</div> <p class="text-separator"></p>NP300 достаточно серьезный вездеход: дорожный просвет составляет 230 мм, глубина преодолеваемого брода 450 мм, задний мост снабжен дифференциалом повышенного трения. В списке стандартного оборудования омыватель фар, центральный замок, иммобилайзер, две подушки безопасности, ABS, электрообогрев передних сидений. <p class="text-separator"></p>«Ниссан-Кэбстар» – бескапотный грузовичок полной массой 2800–4500 кг разработан специально для зарубежных рынков и отличается пониженными эксплуатационными расходами. Модель представлена в 1998 году, а два года назад появилось уже второе поколение. В Россию будут поставлять лишь машины массой 3500 кг и грузоподъемностью 1640–1680 кг с сдвоенными задними колесами и тремя вариантами колесной базы: 2500, 2900, 3400 мм (полная длина с бортовым кузовом, соответственно, 4745, 5445, 6345 мм). Для двух последних модификаций, наряду с обычной однорядной кабиной, предусмотрена и двухрядная пятиместная – в этом случае грузоподъемность снижается до 1470–1490 кг. Машина компактна и маневренна, ее ширина составляет лишь 1870 мм и радиус поворота 5,3 м (для короткобазной модификации). <p class="text-separator"></p>В основе конструкции «Кэбстара» унифицированная лестничная рама. Рулевое управление реечного типа, передняя подвеска независимая, задний мост подвешен на рессорах, дисковые тормоза – у всех колес. Трехлитровый дизель ZD30 с системой питания «коммон рейл», турбиной изменяемой геометрии и интеркулером развивает 150 л.с. и 350 Н.м, оборудован системой рециркуляции выхлопных газов, нейтрализатором и удовлетворяет нормам Евро III. Двигатель весьма экономичен, а учитывая топливный бак на 90 л, машина отличается высокой автономностью. <p class="text-separator"></p>Пятиступенчатая механическая коробка имеет укороченную первую передачу, что особенно удобно в случае использования шасси «Кэбстара» для коммунальных или строительных нужд, где нужны малые скорости движения. Уверенности на скользком покрытии прибавляют АBS и дифференциал повышенного трения. Особенность всех российских машин – адаптация к холодному климату, включающая аккумулятор повышенной емкости и обогрев зеркал. Возможны четыре цвета кабины: голубой металлик, красный, белый и серебристый. <p class="text-separator"></p>Межсервисный интервал и для пикапа NP300, и для бескапотного «Кэбстара» составляет 30 тыс. км. Гарантия, как на все легковые «Ниссаны», – три года или 100 тыс. км. Цены на машины пока не определены, но обещают установить вполне конкурентоспособные.

С легкой руки

Компактный бескапотный «Ниссан-Кэбстар» грузоподъемностью 1640–1680 кг будет представлен с тремя вариантами колесной базы.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

<p>Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.</p><p></p><p>Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.</p><p>Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.</p><p></p><p></p><p>Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  </p><p>Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ушакова Ирина

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене; Sollers SP7 стоимостью от 5,075 млн рублей. Эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

Иннокентий Кишкурно

<p>Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.</p><p></p><p>Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.</p><p></p><p><b>Олег Марков</b>, технический эксперт холдинга «Кордиант»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. </i></p><p><i>Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.</i></p><p><i>В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.</i></p><p></p><p><i>Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.</i></p><p><i>Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.</i></p><p></p>

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Лада Искра</a> едва успела покинуть дилерский центр, как преподнесла неприятный сюрприз. </p><p></p><p>Вместо того чтобы ехать прямо, машина настойчиво стремилась на встречную полосу, заставляя водителя постоянно доворачивать руль вправо.</p><p>Проблема обнаружилась уже на нулевом пробеге. Первым делом в эйфории от покупки редактор «За рулем» Кирилл Милешкин списал увод автомобиля влево на пресловутую весеннюю колейность или разницу в давлении шин. Однако проверка показала, что колеса накачаны одинаково – пусть и с перебором в 0,3 атмосферы. После приведения давления в норму ход машины стал мягче, но траектория движения осталась прежней.</p><p> </p><p><iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248865&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </p><p>Диагноз оказался очевидным: заводские ошибки в регулировке углов установки колес. Обратиться по гарантии не удалось – дилеры обычно идут навстречу только в первые минуты после выезда из салона, пока невозможно списать недочеты на эксплуатацию.  </p><p>В итоге на пробеге всего 200 километров Искре потребовался визит в сервис, который обошелся почти в 3000 рублей.</p><h4>Подробнее о том, как решали проблему, читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978543-lada-iskra-iz-parka-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>. </h4><p></p><br /><div><br /></div>

«Кривой» руль обошелся в 3000 рублей: как мы подправили тестовую Искру

Парк ЗР

Парк За рулем

table

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Большой китайский кроссовер за большие деньги: подробный разбор

Тимкин Юрий

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span> </span></p><p>В январе Datsun представил <a href="https://www.zr.ru/content/news/921341-obnovlennyj-datsun-on-do-postu/" target="_blank">рестайлинговый седан on-DO</a>.</p><p>Изменения — точечные, причем все позаимствованы у Гранты и хэтчбека mi-DO. Фактически изменилась только внешность – да и то минимально. </p><p>Затраты на модернизацию невелики, потому цены выросли лишь на 6000 рублей. Так что Datsun остается самой доступной «иномаркой» на российском рынке. В свете нынешней экономической ситуации – достойный титул.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d7EYA3IouICrDgdTO67WMg=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089796" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><span></span></p><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6wxpzS2DTdHStpEII05l1Q=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Наружные зеркала с указателями поворотов позаимствованы у новой Гранты." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089803" comment="Наружные зеркала с указателями поворотов позаимствованы у новой Гранты." /><span itemprop="description">Наружные зеркала с указателями поворотов позаимствованы у новой Гранты.</span></div><div class="caption">Наружные зеркала с указателями поворотов позаимствованы у новой Гранты.</div><span></span></p><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0fdY6DHMxx0PpfsHPERQhg=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Головные фары теперь линзованные, как у хэтчбека mi-DO. Появилась функция задержки отключения головного освещения на 40 с. Замена лампочки – муторное дело: без сноровки может уйти полчаса. Кстати, в мануале у седана по-прежнему числятся рефлекторные фары." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089798" comment="Головные фары теперь линзованные, как у хэтчбека mi-DO. Появилась функция задержки отключения головного освещения на 40 с. Замена лампочки – муторное дело: без сноровки может уйти полчаса. Кстати, в мануале у седана по-прежнему числятся рефлекторные фары." /><span itemprop="description">Головные фары теперь линзованные, как у хэтчбека mi-DO. Появилась функция задержки отключения головного освещения на 40 с. Замена лампочки – муторное дело: без сноровки может уйти полчаса. Кстати, в мануале у седана по-прежнему числятся рефлекторные фары.</span></div><div class="caption">Головные фары теперь линзованные, как у хэтчбека mi-DO. Появилась функция задержки отключения головного освещения на 40 с. Замена лампочки – муторное дело: без сноровки может уйти полчаса. Кстати, в мануале у седана по-прежнему числятся рефлекторные фары.</div><span></span></p><p><span></span></p><p>Как и прежде, on-DO снабжают 1,6‑литровыми моторами: 106‑сильным 16‑клапанником либо 87‑сильным 8‑клапанником. С первым сочетается исключительно пятиступенчатая механика. А со вторым за доплату в 50 000 рублей предлагают четырехступенчатый автомат: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921655-10-vazhnykh-faktov-pro-datsun-on-do/" target="_blank">у нас на тесте побывала именно такая версия за 686 000 рублей</a>. Неплохой вариант за эти деньги. Управляемость не лучшая и сзади тесновато, но мотор тянет, коробка переключает, климат-контроль греет и остужает. Подвеска – всеядная, берет даже жуткие с виду ямы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2a1amHtWhT8w8jIvLpwXpA=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Дизайн салона выполнен по грантовским мотивам. Но на Гранте цветного сенсорного экрана нет даже за доплату. После рестайлинга аудиосистема научилась работать при выключенном зажигании. Еще бы USB-разъем «выловили» из глубин бардачка! У трип-компьютера появился зуммер: о нештатной ситуации предупреждает тревожный сигнал." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089799" comment="Дизайн салона выполнен по грантовским мотивам. Но на Гранте цветного сенсорного экрана нет даже за доплату. После рестайлинга аудиосистема научилась работать при выключенном зажигании. Еще бы USB-разъем «выловили» из глубин бардачка! У трип-компьютера появился зуммер: о нештатной ситуации предупреждает тревожный сигнал." /><span itemprop="description">Дизайн салона выполнен по грантовским мотивам. Но на Гранте цветного сенсорного экрана нет даже за доплату. После рестайлинга аудиосистема научилась работать при выключенном зажигании. Еще бы USB-разъем «выловили» из глубин бардачка! У трип-компьютера появился зуммер: о нештатной ситуации предупреждает тревожный сигнал.</span></div><div class="caption">Дизайн салона выполнен по грантовским мотивам. Но на Гранте цветного сенсорного экрана нет даже за доплату. После рестайлинга аудиосистема научилась работать при выключенном зажигании. Еще бы USB-разъем «выловили» из глубин бардачка! У трип-компьютера появился зуммер: о нештатной ситуации предупреждает тревожный сигнал.</div><br /></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/krCt7tmxxQ0BW6D1W1CZxQ=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Новое салонное зеркало дает более широкий угол обзора." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089802" comment="Новое салонное зеркало дает более широкий угол обзора." /><span itemprop="description">Новое салонное зеркало дает более широкий угол обзора.</span></div><div class="caption">Новое салонное зеркало дает более широкий угол обзора.</div><br /></p> </td> <td width="33%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HJSOaiBCnIdSech0RO-_kw=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Современные прямоугольные подрулевые переключатели теперь доступны начиная с базовой версии Access." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089797" comment="Современные прямоугольные подрулевые переключатели теперь доступны начиная с базовой версии Access." /><span itemprop="description">Современные прямоугольные подрулевые переключатели теперь доступны начиная с базовой версии Access.</span></div><div class="caption">Современные прямоугольные подрулевые переключатели теперь доступны начиная с базовой версии Access.</div><br /></p> </td> <td width="33%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1089800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wEFD2RsETrJ9QRTyptm7dg=s800" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений" title="Рукоятка ручника теперь целиком закована в пластик и выглядит опрятнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1089800" comment="Рукоятка ручника теперь целиком закована в пластик и выглядит опрятнее." /><span itemprop="description">Рукоятка ручника теперь целиком закована в пластик и выглядит опрятнее.</span></div><div class="caption">Рукоятка ручника теперь целиком закована в пластик и выглядит опрятнее.</div><br /></p> </td> </tr> </tbody></table><p>Гранта дешевле: 455 900 рублей в базе против 506 000 за Datsun. Но в on-DO изначально есть передние электростеклоподъемники, регулировка и обогрев боковых зеркал, обогрев передних сидений и усилитель руля. Добавишь всё это в Ладу, и цены фактически ­сравняются.</p><p>Конечно, рестайлинг оказался более чем скромным. Самое время Датсуну вспомнить про обещанный кроссовер! </p><h2></h2><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal921993-1"><a class="story-link" href="/content/articles/921993-datsun-on-do-2020-vse-izmeneniya/">Datsun on-DO 2020: полный список обновлений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/d7EYA3IouICrDgdTO67WMg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0fdY6DHMxx0PpfsHPERQhg","alt":"Головные фары теперь линзованные, как у хэтчбека mi-DO. Появилась функция задержки отключения головного освещения на 40 с. Замена лампочки – муторное дело: без сноровки может уйти полчаса. Кстати, в мануале у седана по-прежнему числятся рефлекторные фары.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2a1amHtWhT8w8jIvLpwXpA","alt":"Дизайн салона выполнен по грантовским мотивам. Но на Гранте цветного сенсорного экрана нет даже за доплату. После рестайлинга аудиосистема научилась работать при выключенном зажигании. Еще бы USB-разъем «выловили» из глубин бардачка! У трип-компьютера появился зуммер: о нештатной ситуации предупреждает тревожный сигнал.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HJSOaiBCnIdSech0RO-_kw","alt":"Современные прямоугольные подрулевые переключатели теперь доступны начиная с базовой версии Access.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wEFD2RsETrJ9QRTyptm7dg","alt":"Рукоятка ручника теперь целиком закована в пластик и выглядит опрятнее.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/krCt7tmxxQ0BW6D1W1CZxQ","alt":"Новое салонное зеркало дает более широкий угол обзора.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GIOhUY1mNA1NrYD-Z4oeGQ","alt":"Начиная с версии Dream I передние сиденья – с удлиненной подушкой и регулировкой по высоте. Но даже в нижнем положении посадка по-прежнему высоковата.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6wxpzS2DTdHStpEII05l1Q","alt":"Наружные зеркала с указателями поворотов позаимствованы у новой Гранты.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рестайлинг оказался скромным. Но он есть! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d7EYA3IouICrDgdTO67WMg" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089796" title="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089796" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0fdY6DHMxx0PpfsHPERQhg" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089798" title="Головные фары теперь линзованные, как у хэтчбека mi-DO. Появилась функция задержки отключения головного освещения на 40 с. Замена лампочки – муторное дело: без сноровки может уйти полчаса. Кстати, в мануале у седана по-прежнему числятся рефлекторные фары." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2a1amHtWhT8w8jIvLpwXpA" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089799" title="Дизайн салона выполнен по грантовским мотивам. Но на Гранте цветного сенсорного экрана нет даже за доплату. После рестайлинга аудиосистема научилась работать при выключенном зажигании. Еще бы USB-разъем «выловили» из глубин бардачка! У трип-компьютера появился зуммер: о нештатной ситуации предупреждает тревожный сигнал." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HJSOaiBCnIdSech0RO-_kw" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089797" title="Современные прямоугольные подрулевые переключатели теперь доступны начиная с базовой версии Access." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wEFD2RsETrJ9QRTyptm7dg" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089800" title="Рукоятка ручника теперь целиком закована в пластик и выглядит опрятнее." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/krCt7tmxxQ0BW6D1W1CZxQ" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089802" title="Новое салонное зеркало дает более широкий угол обзора." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GIOhUY1mNA1NrYD-Z4oeGQ" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089801" title="Начиная с версии Dream I передние сиденья – с удлиненной подушкой и регулировкой по высоте. Но даже в нижнем положении посадка по-прежнему высоковата." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6wxpzS2DTdHStpEII05l1Q" alt="Datsun on-DO 2020: полный список обновлений — фото 1089803" title="Наружные зеркала с указателями поворотов позаимствованы у новой Гранты." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Datsun on-DO 2020: полный список обновлений</span></div></div><br /><p></p>

Datsun on-DO 2020: полный список обновлений

Садков Георгий

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Kia Seltos: детальный обзор нового кроссовера

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Вопрос с форума «За рулем»:</p><p><i><b>— Проясните ситуацию с перепутанными противосолнечными козырьками (см. </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/920513-renault-arkana-nissan-qashqai-kia-sportage-sravnitelnyj-test/" target="_blank">сравнительный тест кроссоверов Renault Arkana, Nissan Qashqai и Kia Sportage</a><b>. — </b>Прим. ред.<b>). Это массовое явление или только вам не повезло с машиной? </b></i></p><p>— После выхода статьи в российском представительстве Renault устроили расследование, чтобы выяснить, как такое могло произойти. Оказалось, автомобиль перед нашим тестом побывал в сервисном центре у официального дилера из-за того, что кто-то повредил обивку потолка. И при ее замене неправильно прикрутили козырьки. Сервисменов пожурили, а обвинения в браке с завода сняли. </p><p></p><ul><li><b><i>Кстати, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921415-renault-arkana-2019-pervye-nepoladki/" target="_blank">в парке «За рулем» появилась Аркана</a>: к качеству сборки вопросов нет. </i></b></li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1091434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-rQ-eTFkFI3CO0eUyiBiCw=s800" alt="Что происходит со сборкой Renault Arkana — расследование компании" title="Что происходит со сборкой Renault Arkana — расследование компании" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1091434" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><i>У вас есть вопросы? Пишите на . И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!</i></p>

Что происходит со сборкой Renault Arkana — расследование компании

 <p>Снаряженная масса самой Весты SW Cross CVT с 1,6-литровым мотором осталась такой же, как у автомобиля с АМТ и двигателем 1,8 л: вариатор несколько тяжелее механической коробки с роботизированным переключением, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917278-osnovnye-problemy-dvigatelej-renault/" target="_blank">реношно-ниссановский алюминиевый мотор HR16 (H4М)</a> ровно настолько же легче вазовского с чугунным блоком. </p><p><span>Не пострадал из-за вариатора и клиренс универсала, сократился лишь просвет между картером и защитой двигателя.</span></p><p>Стоит только завести машину, сразу понимаешь, насколько тише теперь в салоне машины с вариатором. Система выпуска звучит благороднее, трансмиссионные и, в частности, коробочные шумы ушли, за счет чего в машине стало гораздо комфортнее. Особенно заметно это будет при езде по относительно хорошему асфальту. </p><span id="docs-internal-guid-ee966dc0-7fff-4bf0-dcd4-863a218e7af6"><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" /><meta itemprop="description" content="Задача была простая: понять, как поедет груженая Lada Vesta SW Cross, как сработают 113-сильный мотор в паре с вариатором при разгоне, не превратится ли Веста в тыкву. Мы поездили на машине с кирпичами, а потом без них. Рассказываем, что из этого вышло." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DsNC8luEi8k/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DsNC8luEi8k/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=DsNC8luEi8k" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/DsNC8luEi8k" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-03-10T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DsNC8luEi8k"></iframe></div><br /></span></p><p>Но главное все же то, что по сравнению с АМТ, работающей на Весте с какими-то рывками, вариатор все делает плавно. Парадоксально, но эта плавность иногда достает. Например, когда водитель давит на педаль газа в надежде на бодрый разгон, вариатор неспешно подбирает идеальное передаточное отношение, параллельно пытаясь сэкономить топливо. В результате Lada Vesta с вариатором кажется медленнее, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919019-9-tipichnykh-neispravnostej-lady/" target="_blank">версия с АМТ</a>, хотя, согласно данным производителя, первая разгоняется до 100 км/ч за 12,2 секунды, а вторая — за 13,3. </p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mZTjwRJzncDzjx1sbZUKGQ=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090067" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ECeXxk2G0Gm4Og6Wf1JBQQ=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090066" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090064" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xetDE1v2inL5mt7h17-N4Q=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090064" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fssw6q1KmTs--Yvfzymn_w=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090065" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>Как едет загруженная Веста?</h2><p></p><p><span>Итак, мы перегрузили Весту примерно на 120 кг, и машина в управляемости, вопреки опасениям, не потеряла. Флегматичный вариатор остался верен себе. Тяги двигателя хватает. На руль машина реагирует адекватно и предсказуемо. </span></p><p>Что действительно ведет себя по-другому, так это подвеска: кочки и дорожные стыки стали заметнее. И все же подвеска их отрабатывает. Пока мы ехали, она ни разу не замкнулась на буфер отбоя. Это значит, что даже при серьезно просевшей задней части Весты у подвески остался запас хода. </p><p>Если попробовать спровоцировать занос, тут же вмешается система стабилизации: водителя ждет плавный вход в поворот и плавно развивающийся занос. Сколько ни отключай систему, при каждой попытке сорвать машину с курса она упрямо включается снова. Но в случае Лады Весты CVT это скорее плюс. Активная пробуксовка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918524-avtomat-lady-xray-ehto-variat/" target="_blank">на машинах с вариатором</a> сильно сокращает ресурс агрегата, ремонт которого может влететь в копеечку.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TnGnSUEiaXFNar6FoGQs5A=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090071" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>А какой реальный расход топлива?</h2> <p>Если утопить педаль акселератора примерно на треть, вариатор выводит двигатель на 2500 оборотов при скорости 40 км/ч, затем на скорости 50 км/ч обороты снижаются до 2000 и держатся на этой отметке. Надавив на газ сильнее, можно наблюдать, как обороты начинают расти, а машина — уверенно ускоряться. Однако курс Веста держит стабильно. На скорости 100 км/ч двигатель выдает 1800–1900 оборотов в минуту. Это даже на перегруженной машине позволяет расходовать 7–7,5 л топлива на 100 км. Отличный результат!</p><p>Как заявляет ВАЗ, Lada Vesta с вариатором в смешанном цикле «съедает» примерно 7,4 л на сто километров. Насколько это достижимо, судите сами. Если ехать по трассе со скоростью 90–100 км/ч с легкими и очень плавными разгонами и такими же торможениями, в 7 л, даже в 6,5 уложиться можно. А вот при перемещениях по городу, с учетом пробок, о таком расходе и мечтать не стоит. На 100 км уйдет минимум 8,4, а то и 9 л топлива. То есть расход сильно зависит от ситуации на дороге и стиля вождения. Так что на бесплатную езду не рассчитывайте. Радует, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913718-kakoj-benzin-lit-92-ili-95/" target="_blank">производитель разрешает кормить мотор относительно недорогим 92-м бензином</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Or-6-fc75R-YXRi_1QPEJQ=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090062" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>А как изменился разгон?</h2><p><span>Наконец, самое интересное! Установив датчики и повесив Racebox, разгоняемся, утопив педаль газа до конца. Легкая пробуксовка колес, машине тяжело, зимние шины не вполне справляются. Выходим на 60 км/ч за 11 секунд, 5500 оборотов, 5800, переключение... До 100 км/ч перегруженная Vesta SW Cross разогналась за 23 сек. Пора вытаскивать кирпичи. </span></p><p>Стартуем с того же места, откуда и на Весте с грузом. Педаль в пол. Сразу чувствуется, что двигателю гораздо легче: 40 км/ч… 50… мотор очень быстро выходит на предельные обороты, 5800–5900. До 100 км/ч Vesta SW Cross с водителем и пассажиром разогналась практически за 17 секунд. И это по заснеженной дороге. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1090074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gFOYYTDTzfwDledU5eXWyQ=s800" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1090074" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Подводя итог эксперимента, заметим, что незагруженная Lada Vesta CVT ожидаемо едет иначе. Машина чутко реагирует на руль, задняя подвеска работает плавно и достойно справляется с жесткими неровностями. Но главный вывод заключается в том, что даже на перегруженной Весте SW Cross с вариатором можно ехать уверенно. Ей хватает динамики и, что еще важнее, тормозов. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal922007-1"><a class="story-link" href="/content/articles/922007-lada-vesta-s-variatorom/">Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YcSQpE_3EpxyiZ85hOsNew","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kYAmJMWHgSz72njVwn3grQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Or-6-fc75R-YXRi_1QPEJQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DIEQz5La7fpUaMeGj9nx2Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NxzQM4iP9AUsxjSo-mG1Ig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xetDE1v2inL5mt7h17-N4Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZGrLoF7fa9zJ5_me-QjRqg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Задача была простая: понять, как поедет груженая Lada Vesta SW Cross, как сработают 113-сильный мотор в паре с вариатором при разгоне, не превратится ли Веста в тыкву. Мы поездили на машине с кирпичами, а потом без них. Рассказываем, что из этого вышло. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YcSQpE_3EpxyiZ85hOsNew" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090058" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090058" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kYAmJMWHgSz72njVwn3grQ" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090063" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090063" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Or-6-fc75R-YXRi_1QPEJQ" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090062" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090062" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DIEQz5La7fpUaMeGj9nx2Q" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090061" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090061" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxzQM4iP9AUsxjSo-mG1Ig" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090059" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090059" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xetDE1v2inL5mt7h17-N4Q" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090064" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090064" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZGrLoF7fa9zJ5_me-QjRqg" alt="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090060" title="Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро! — фото 1090060" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><span id="docs-internal-guid-ee966dc0-7fff-4bf0-dcd4-863a218e7af6"><p><b><i>Сколько можно сэкономить на бензине? Об этом читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913426-benzin-ai-92-vmesto-95/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p></span></li></ul><p></p></span>

Лада Веста с вариатором и большим перегрузом: она едет бодро!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: