Свежее

Лучшее

Меньших Петр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84477 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6q2-N5HT02IZpv-smZpfrQ" alt="" title="Наш автопром, вперед лети!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84477 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Проект "60 часов" – одно из самых интересных "зарулевских" мероприятий. Он неизменно вызывает бурную реакцию читателей, а нам самим интересно воплощать его в жизнь на всех этапах. Однако скажу сразу: то, что происходит на полигоне в эти дни, искренно меня поразило. <p></p>В тени – жара за тридцать. На солнце – ну очень жарко… А на лицах у испытателей – легкое недоумение: ситуация для них непривычная. Еще не было такого, чтобы к четвертому дню работы на полигоне не ломалось НИЧЕГО! А ведь в испытаниях участвуют только автомобили, собранные здесь, в России. Верится с трудом: мы к этому, к сожалению, не привыкли. <p></p>Скажу честно: привычка давит на сознание. Сижу за рулем "Калины", держу "максималку" и понимаю: все, вроде бы, работает! Но подспудно постоянно ощущаю некий страх: вот, мол, сейчас что-то хрустнет, машину резко потащит в сторону… Да и дорога здесь – не очень: подвеске приходится трудиться вовсю. Однако ничего такого не происходит – постепенно я успокаиваюсь, но факт остается фактом: безотказная работа "нашемарки" для меня непривычна – я постоянно жду подвоха. <p></p>В зеркале появляются огни "Сайбера" – кстати, "живьем" я вижу его впервые. Вот он проплывает мимо: "Калина" в нашем тесте – самая тихоходная. За те два часа, на которые ей хватает одной заправки, "Сайбер "и "Шкода" обгоняют ее по два раза – их скорости примерно одинаковы. Скажем так – с точностью до кондиционера: стоит его включить или выключить, как сразу появляется небольшая разница в "максималке". <p></p>"Сайбер" уходит вперед… Ловлю себя на мысли, что и эта машина не вызывает у меня раздражения: она – не безликая! Позже я проеду и на ней и… И вновь поймаю себя на предательской мысли: а что будет, если сейчас что-то сломается? Ведь моя жизнь целиком зависит от честности производителя: я не знаю, что он там понаставил… Но и "Сайбер" сумел меня успокоить – причем быстрее, нежели "Калина". Как говорится, полет нормальный. <p></p>Последней пробую "Шкоду". Не знаю, как это получается, но к этому автомобилю я сразу же испытал полное доверие – нет ни намека на волнение или опасения! Наверное, сказывается богатый предыдущий опыт. Но с формальной точки зрения все три машины собраны в России, а потому чувство страха, замешанного на недоверии, должно было распределиться равными долями. Однако же – что есть, то есть. <p></p>А в целом день, проведенный на полигоне, вызвал у меня ощущения, близкие к восторгу. Российский автопром стронулся с мертвой точки – и это радует! Машины, собранные у нас, спокойно выдерживают тот экстрим, которые устроили им наши испытатели вместе с погодой. Очень надеюсь на то, что мое доверие (а точнее – недоверие!) к российской сборке с появлением подобной техники кардинально изменится, и я сумею перебороть нажитую десятилетиями предвзятость к нашим авто. Но это определится той ответственностью, которую каждый из коллективов-создателей нашей новой техники сложил в свою машину. Сегодня три автомобиля соревнуются, фактически, друг с другом – но этим все только начинается. Завтра они выйдут на дороги общего пользования, и вот тогда… <p></p>Впрочем, наши испытания тоже продолжаются! Вперед, автопром!

Наш автопром, вперед лети!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Легкий двухместный MXT весит всего 900 килограмм. Он способен разогнаться до 242 км/ч, а сотню набирает меньше, чем за пять секунд. Спорткар построен по классической заднеприводной схеме, а сердцем для него служит чарджерный 2,0-литровый двигатель Duratec, развивающий мощность в 240 л.с. и момент в 250 Нм, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». <p class="text-separator"></p>Чтобы снизить вес авто, инженеры использовали алюминий как для кузова типа «semi-monocoque», так и для деталей подвески на двойных треугольных рычагах - как спереди, так и сзади. В тормозной системе применили вентилируемые диски диаметром 293 мм и ABS. <p class="text-separator"></p>Около 80 таких авто уже зарезервированы для Британского рынка. Ожидается, что в продажу мексиканец поступит в мае будущего года с ценником 32 999 фунтов (около 66 010 долларов). Куда еще будет поставляться «горячий мексиканец», пока не сообщается.

Мексиканская Mastretta MXT «порвет» британские спорткары!?

embed

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_yx9OrA8PnMkuvw6rXUaqg" alt="" title="Первенство заводской марки "За рулем". День четвертый. (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84468" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По итогам вчерашнего дня "Сайбер" проехал 2252 км, "Октавия" - 2137 км, "Калина" - 1934 км. Всего на одометрах наших участников к сегодняшнему утру были следующие суммарные пробеги: "Сайбер" - 7226 км, "Октавия" - 8779 км, "Калина" - 8289 км. <p class="text-separator"></p>Сегодня день вновь начался с разминки на булыжнике. Кстати, оказалось, что это отличный способ удалить из организма пилотов последние остатки сна. Всего за время нашей акции автомобили проведут на этой тряской трассе 6 часов. Думаем, вполне достаточно. <p class="text-separator"></p>Далее - опять гонка на максимальной скорости. Пилоты сменяют друг друга так, чтобы каждый испытатель в равной степени познакомился с каждым из претендентов. Если не будет явного аутсайдера (например, кто-то не сойдет с дистанции из-за поломки), им предстоит выбрать лучшего на основании своих впечатлений, и постараться убедить в правильности оценки остальных коллег. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20377&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20379&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20381&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p><embed width="560" height="315" flashvars="vote=0&srv=pub.tvigle.ru&prt=87cfb98d209658719d8bfef83c350b68&id=20383&w=575&h=431&type=&ampopparam=&modes=1" src="http://pub.tvigle.ru/swf/tvigle_single_v2.swf" /> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Но вот два человека нашей бригады - Роман Гуреев и Александр Паданов - не менялись в течение всего марафона. Более того, они не садились за руль наших "болидов" вообще. И тем не менее, без них ни одна машина просто не сдвинулась бы с места. Потому что эти два молодых москвича, работающие в компании "Лукойл", обеспечивали нас топливом. <p class="text-separator"></p>Казалось бы, что тут сложного? Подогнал бензовоз, присоединил шланг, и, знай себе качай. На самом деле эта работа требует и специальных знаний, и тренировки. Да она, к тому же, и опасна. Не зря в аптечках "правильных" бензовозов (а их должно быть по две - на каждого) есть такие дополнительные средства, как... вазелин и альбуцид. Первый нужен вовсе не для того, чтобы пистолет легче входил в горловину. Вазелином пользуются в качестве первой помощи при ожогах. (Бензин, как вы знаете, легко загорается от малейшей искры). Глазные капли спасают при попадании брызг топлива в глаза. А еще автомобиль укомплектован противогазом (на случай задымления), песком и двумя мощными огнетушителями. Впрочем, служебная инструкция предписывает бороться своими силами с огнем лишь в течение первых 10 с после возгорания. Потом - только бежать как можно дальше! <p class="text-separator"></p>Но хватит страшилок! Скажем лучше пару слов о технике. Бензовоз завода ГрАЗ смонтирован на шасси "Форд-Карго" и имеет цистерну, разделенную на 4 секции: три по 4000 л, и одна на 5000 л. Интересно, что установленная аппаратура может не только сливать топливо в бак автомобиля или в хранилище АЗС, но и... отсасывать из последнего остатки бензина. Такая операция также бывает иногда необходима. <p class="text-separator"></p>Сама заправка автомобиля также требует определенной сноровки: на пистолете есть счетчик, но нет устройства отсечки, как на пистолетах АЗС. То есть, момент, когда бак полон нужно четко уловить оператору. Иначе лужи не избежать. В случае же пролива следует немедленно присыпать разлившееся топливо песком - его бензовоз тоже возит с собой. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/781VW01Y9ETGtbQ2WFT7XQ" alt="" title=""Форд-Карго" - наш кормилец" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-84474" comment=""Форд-Карго" - наш кормилец" /><span itemprop="description">"Форд-Карго" - наш кормилец</span></div><div class="caption">"Форд-Карго" - наш кормилец</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dAkRXQI4XFsFSgKxjpbspA" alt="" title="Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84471" comment="Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции" /><span itemprop="description">Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции</span></div><div class="caption">Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GFYOourVNTUJ61NtNmTVGw" alt="" title="Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84470" comment="Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом" /><span itemprop="description">Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом</span></div><div class="caption">Определить момент отсечки ребятам помогает шестое чувство, называемое опытом</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84469" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-OPUf8X-1JZCU9MTggZIAg" alt="" title="Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-84469" comment="Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете" /><span itemprop="description">Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете</span></div><div class="caption">Литры, ушедшие в бак видны прямо на пистолете</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DntQF0SdjF9U1eIKtA-H0A" alt="" title="Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84475" comment="Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд" /><span itemprop="description">Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд</span></div><div class="caption">Нехитрая цепочка, свисающая до земли, бережет от пожара: по ней стекает статический заряд</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vxAPiGlye6rFAzP0qvbVeA" alt="" title="Пульт управления бензовоза  далеко не прост" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84472" comment="Пульт управления бензовоза  далеко не прост" /><span itemprop="description">Пульт управления бензовоза  далеко не прост</span></div><div class="caption">Пульт управления бензовоза  далеко не прост</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Первенство заводской марки "За рулем". День четвертый. (ВИДЕО)

Заправщики, как и хирурги, работают в перчатках, таково веление времени и инструкции

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Начиная с 1983 года компания Mitsubishi выставляла в качестве участника модель Pajero, и теперь ей на смену приходит Lancer. Racing Lancer соответствует требованиям FIA к автомобилям группы T1, которые должны вступить в действие с 2010 года. При его постройке использовался богатый опыт, полученный при разработке спортивных версий Pajero и Pajero Evolution. <p class="text-separator"></p>В линиях кузова, многие панели которого изготовлены из карбона, угадываются мотивы модели Lancer Sportback, продажи которой в Европе должны начаться в конце лета - начале осени этого года. В качестве силового агрегата будет использоваться высокофорсированный турбодизельный V6, агрегатированный с 5-ступенчатой секвентальной КПП. Система полного привода, блокировки, подвеска и тормоза автомобиля будут подобраны таким образом, чтобы максимально соответствовать характеристикам дизельного «сердца», которое собственно и будет задавать настроение. <p class="text-separator"></p>Масса автомобиля – 1900 кг, его длина – почти четыре с половиной, а ширина – около двух метров. Мощность двигателя – больше 260 л.с., а его крутящий момент – 650 Нм.

Mitsubishi Lancer примет участие в ралли Дакар

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Все-таки, сколько километров пробега способен выдержать автомобиль? Наш сегодняшний рассказ о мировом рекордсмене по этой автоспортивной дисциплине. <p class="text-separator"></p>Обладатель самого большого в мире пробега - автомобиль Мерседес Бенц 240D 1976 года выпуска. Его владелец, греческий таксист Грегориос Сачинидис приобрел его уже подержанным в 1981 году. На тот момент пробег «Мерса» уже перевалил за 200 000 километров, а к 2004 году эта цифра была уже с шестью нулями – 4 600 000 км, и мало того, каждый километр был отработан в качестве такси. <p class="text-separator"></p>Конечно, у автомобиля за его долгую жизнь неоднократно перебирался двигатель, перетряхивалась подвеска. Грек написал в представительство «Даймлер-Крайслер» (2004 год) благодарственное письмо, в котором отметил, что «в том, что автомобиль столь долгое время находится на ходу, заслуга, прежде всего, системы сервисного обслуживания компании-производителя». Компания «Даймлер-Крайслер» в свою очередь в качестве награды поместила «ветерана» в музей, где он занял достойное место среди прочих славных экспонатов. <p class="text-separator"></p>Конечно, приобретение авто с пробегом за 200 тысяч километров у многих вызовет удивление, но ведь это не значит, что он уже больше ни на что не годен, и ему место на свалке. Случай с этим «Мерседесом» - явное тому подтверждение. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Сколько километров пробежал ваш авто? Мировой рекорд по пробегу…

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1ed74yJBFL_irBFxEtMGrg" alt="" title="Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84460" comment="Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта" /><span itemprop="description">Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта</span></div><div class="caption">Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта</div> <p class="text-separator"></p>День вашего корреспондента начался, как обычно, с маршрута Москва – полигон НИЦИАМТ. В дороге из магнитолы звучал оптимистичный прогноз Гидрометцентра, обещавший солнце и минимум плюс 30 в тени. Вероятно, так оно выглядело из космоса, но видимая с земли сплошная облачность явно опровергала слова диктора. И хорошо: после вчерашней жары сегодняшняя прохлада стала подарком для всех участников проекта. <p class="text-separator"></p>По итогам вторника наши машины преодолели по 36 км булыжника и около двух тысяч километров скоростного кольца. А точнее, «Сайбер» проехал 2206 км, «Октавия» - 2104 км, «Калина» - 1937 км. <p class="text-separator"></p>Интересный эффект обнаружили пилоты лидеров (в смысле скорости) гонки. «Шкода» и «Сайбер» идут практически голова в голову. Но, как только «Шкода» попадает в аэродинамический «хвост» «Волги», у нее открывается «второе дыхание» и она легко начинает догонять лидера. Выскакивая же для обгона налево, машина как бы упирается в невидимую стену и завершение маневра становится проблематичным. Так и носится неразлучная парочка, нарезая круг за кругом. <p class="text-separator"></p>Сегодня на полигон приехал Петр Меньших, чтобы лично понаблюдать за ходом Первенства, поговорить с пилотами. Прибыл и представитель «Шкоды», тогда как в первый день за стартом наблюдали нижегородцы. Всем, конечно, очень интересно, как поведут себя их машины, собранный нами материал обязательно будет изучен заводами-изготовителями и, возможно, даст импульс каким-либо улучшениям, усовершенствованиям. Так что наше Первенство приносит реальную пользу не только журналу. Достаточно вспомнить, как по итогам первого (4 года тому назад) на «Дачии» был изменен технологический процесс сборки двигателей «Логана». <p class="text-separator"></p>В конце концов, Петр Степанович не удовлетворился заочным знакомством с участниками Первенства и, водрузив на голову защитный шлем, сам занял место за рулем наших "болидов". Личное знакомство оказалось приятным, о чем и свидетельствует фото. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oN68SpqI3MGrVD_rlHAX4w" alt="" title="Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84461" comment="Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня" /><span itemprop="description">Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня</span></div><div class="caption">Зам. главного редактора Антон Чуйкин подводит итоги вчерашнего дня</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C_vTfSrXTd6aEcWCxlb4uA" alt="" title="В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84458" comment="В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков" /><span itemprop="description">В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков</span></div><div class="caption">В "Калине" трясется на булыжнике испытатель Сергей Клочков</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nJPvfyUEbWE09Ks5mxVK_A" alt="" title="Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84467" comment="Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"" /><span itemprop="description">Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"</span></div><div class="caption">Дорогу по "бездорожью"  прокладывает "Сайбер"</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QGtPwaedrebC6l7B4Fjqhg" alt="" title="Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84465" comment="Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика" /><span itemprop="description">Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика</span></div><div class="caption">Для "Шкоды" булыжник, скорее, экзотика</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PmjD0ydM0A4zdxn6Q83l0g" alt="" title="А для "Калины" - родные реалии" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84464" comment="А для "Калины" - родные реалии" /><span itemprop="description">А для "Калины" - родные реалии</span></div><div class="caption">А для "Калины" - родные реалии</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AYwH_21_Ld77K35Q-pMI9w" alt="" title="Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84462" comment="Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"..." /><span itemprop="description">Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"...</span></div><div class="caption">Фотограф ЗР Константин Якубов не боится не только относительно медленной "Калины"...</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84463" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tKl-c7n6EiCsNnCMl1MKow" alt="" title="...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84463" comment="...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"" /><span itemprop="description">...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"</span></div><div class="caption">...но и быстрых "Шкоды" или "Сайбера"</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WsXung3dOnhbePrkoZjKXw" alt="" title="Ну что сказать? Отлично!" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-84466" comment="Ну что сказать? Отлично!" /><span itemprop="description">Ну что сказать? Отлично!</span></div><div class="caption">Ну что сказать? Отлично!</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Первенство заводской марки «За рулем». День третий.

Руководитель НИЦИАМТ Денис Загарин, Гл. редактор ЗР Петр Меньших и его зам. Антон Чуйкин довольны ходом проекта

<p class="text-separator"></p>Для переденеприводной пятидверки будет предложено три двигателя, технические подробности которых корейцы пока держат в тайне. Пока известно, что пара двигателей объемом 1,6 литра – один бензиновый и один дизель – будут предложены в качестве базовых, плюс для любителей «погорячее» как опция будет предложен 2-литровый форсированный мотор. Для дизеля приготовили турбину с изменяемой геометрией, позволяющую добиться большей мощности не в ущерб показателям экономичности. Оба 1,6-литровых двигателя практически идентичны тем, что стоят под капотом европейской модели Cee’d. <p class="text-separator"></p>Производство Soul стартует в ноябре этого года, продажи в Европе начнутся в феврале 2009, а в Штатах – несколькими месяцами позже. Официальная премьера Kia Soul состоится осенью этого года на Парижском моторшоу. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

«Душевные движки» для Kia Soul

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Три литеры, означающие Coupe, Sport, Lightweight, как магнит притягивают энтузиастов марки. Недавно появилась информация о том, что новое «легкое спортивное купе» появится в продаже в начале 2010 года. <p class="text-separator"></p>Имя CSL говорит само за себя – снижение веса для этого болида является приоритетным в борьбе за улучшение показателей. Карбон и пластик, армированный карбоновым волокном, позволяют авто сбросить около100 кг. Центральная консоль, передняя панель и обшивка дверей изготовлены по принципу «ничего лишнего» - ведь дорог каждый грамм веса. К тому же автомобиль лишился аудиосистемы, климатической установки, навигации, подогрева сидений и прочей разнообразной приятной чепухи, которая лишь делает его комфортнее и тяжелее - а это совершенно не вписывается в концепцию CSL. <p class="text-separator"></p>Но легкость – не единственное, что отличает CSL от своего брата M3. Полностью переработанная ходовая часть, прибавка в 50 «лошадей» к стандартному М-двигателю, позволившая достичь «трешке» мощности в 470 л.с., специальные покрышки на легких дисках – все это также способствует улучшению показателей. Как предполагает Auto Zeitung, «Северную петлю» Нюрбургринга автомобиль должен с легкостью пройти за 7 минут 45 секунд, а вот цена, напротив, будет достаточно «тяжелой» - около 90 000 тысяч евро (143 000 долларов). <p class="text-separator"></p>Пока есть только предварительные цифры, но ожидается, что разгон до 100 км/ч потребует около 4,5 секунд, а максимальная скорость достигнет 300 км/ч. <p class="text-separator"></p>Прошлое поколение BMW M3 CSL было изготовлено в период 2002-2004 гг. партией в 1400 автомобилей. Столь ограниченный выпуск делает автомобили с шильдиком CSL прекрасной находкой не только для поклонников быстрой езды, но и коллекционеров. Достаточно вспомнить, какой иконой со временем стала модель 3.0 CSL, получившая за свой авангардный вид прозвище «Бэтмобиль».

E92 BMW M3 CSL появится ближе к 2010 году

<p class="text-separator"></p>Это произойдет в будущем году с началом массового производства компактного автомобиля i-MiEV. Вначале новинку планируется продавать на территории Японии, где по предварительным оценкам ее стоимость составит около 4 млн. иен (примерно 37,5 тыс. долларов), однако правительственные субсидии позволят снизить стоимость авто где-то на четверть. <p class="text-separator"></p>i-MiEV, первый электромобиль концерна Mitsubishi, будет комплектоваться 63-сильным двигателем и 330-вольтными литиево-ионными батареями. На одной зарядке он сможет проезжать около 160 километров, а полная зарядка от обычной домашней розетки займет около семи часов. Чтобы сократить время подзарядки, компаниями-производителями топливных элементов и батарей будет разработан так называемый «quick-charge»-пакет, который обеспечит подзарядку батарей i-Miev до 80% емкости всего за 35 минут. <p class="text-separator"></p>Mitsubishi планирует реализовать до 2000 экземпляров уже в первый год выпуска, и увеличить к 2011 году эту цифру до 10 000.

Mitsubishi i-MiEV в продаже со следующего года

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>Один поклонник винтажных автомобилей, имя которого неизвестно, выложил больше 4,4 млн. долларов за Jaguar D-Type 1955 года, принадлежавший некогда известному коллекционеру Найджелу Мурзу. Найджел Мурз - племянник Сэра Джона Мурза, основателя сети универмагов «Littlewoods», и империи футбольных полей с тем же названием. <p class="text-separator"></p>Экземпляр, побивший рекорд стоимости, это первый D-Type, сошедший с конвейера в 1955 году, на котором 56-м Лу Брэро победил в гонке в местечке Игл Маунтин, штат Техас, самого Кэррола Шэлби, выступавшего тогда на Ferrari 121LM. <p class="text-separator"></p>  Стоимость автомобиля обусловлена не только его славной историей и возрастом, но и тем, что за его 53 года многие детали сохранились в оригинале, включая «родной» 3,4-литровый двигатель и раму. Аукционный дом Bonhams гордо заявил о том, что данный экземпляр винтажного «Ягуара» «самый оригинальный из сохранившихся D-Type». <p class="text-separator"></p>Кстати, до проданного на аукционе D-Type самая высокая цена, за которую когда-либо «Ягуары» уходили с молотка, составляла 3,4 млн. долларов. <p class="text-separator"></p>

Jaguar D-Type установил новый рекорд…стоимости

Иннокентий Кишкурно

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В редакционном автопарке «За рулем» обновление: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">на замену</a> 10-летнему седану Lada Vesta приходит новинка – универсал Lada Iskra SW Cross.</p><p></p><p>Как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/" target="_blank">рассказал</a> эксперт <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, забирая автомобиль у дилера, у нас оказалась Искра с двигателем 1.6 (106 л.с.) в паре с вариатором WLY, в фирменном цвете «Табаско» и в предмаксимальной комплектации. В отличие от топовой «Техно», тут более скромный пакет зимних опций и нет протвотуманок, парктроника и камеры заднего вида. Тем не менее, машина яркая и интересная, отметил эксперт.</p><p></p><p>Он выразил надежду, что Lada Iskra SW Cross даст множество поводов говорить о себе «в хорошем смысле». Вскоре после этого Кирилл Милешкин опубликовал еще одно короткое видео, где рассказал о работе датчика света.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248847&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Забрали новую Искру у дилера — первые впечатления

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456380&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957675-zamena-masla-renault-duster" target="_blank">Renault Duster</a>, несмотря на уход бренда, продолжает появляться у российских дилеров. Речь о машинах второго поколения, которые теперь везут в страну по схеме параллельного импорта из Объединённых Арабских Эмиратов. Минимальная цена за такую модель начинается от 2 185 600 рублей, что на фоне актуальных китайских предложений выглядит весьма привлекательно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eTR3v0ersWEg8bCxgkQ1BA=s800" alt="Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят" title="Renault Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613060" comment="Renault Duster" /><span itemprop="description">Renault Duster</span></div><div class="caption">Renault Duster</div><br /></p><p></p> <p>Для сравнения: даже прошлогодний Haval Dargo в самой простой переднеприводной версии обойдётся минимум в 3 149 000 рублей. А новинка Jetour T2, которая уже получила продвинутую телематику с развлекательными сервисами, и вовсе стоит от 4 159 000. На этом фоне Duster кажется бюджетным вариантом, хотя и не самым современным.</p> <p>За базовые 2,19 млн рублей томский дилер предлагает кроссовер в исполнении PE. В эту сумму входит атмосферный мотор 1.6 на 114 «лошадей», вариатор и, что важно, только передний привод. Из оснащения – мультируль с кожей, простая магнитола с монохромным экраном, кондиционер, электростеклоподъёмники спереди и бортовой компьютер.</p><p></p> <p>В Москве за машину с тем же двигателем, но уже с более продвинутой комплектацией, где есть мультимедиа с большим сенсорным экраном, просят от 2,2 до 2,24 миллиона. Цены в регионах, правда, заметно выше: в Уфе и Воронеже такой Duster оценили в 2,3 млн, в Благовещенске – в 2,35 млн. Питерские дилеры запросили 2,45 млн рублей, а в Екатеринбурге цена и вовсе достигает 2 499 000.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613061" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HhTHwCA2Bs7urTojjEbYGg=s800" alt="Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят" title="Интерьер Renault Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613061" comment="Интерьер Renault Duster" /><span itemprop="description">Интерьер Renault Duster</span></div><div class="caption">Интерьер Renault Duster</div><br /></p><p></p> <p>За 2,6 миллиона рублей автомобиль можно заказать в Томске и Новосибирске. Оба варианта – это топовые комплектации с однозонным климат-контролем, мультимедийной системой с большим дисплеем, кнопкой запуска двигателя и литыми дисками. Разница, по сути, только в отделке салона: томский дилер привезёт экземпляр с чёрной экокожей, а новосибирский - с комбинацией бежевой ткани и чёрных вставок.</p> <p>Технически все эти машины одинаковы: передний привод, бензиновый двигатель 1.6 (114 л.с.) и вариатор. Кстати, в феврале мир увидел специальную версию Duster Spirit of Sand, которая посвящена гоночным успехам Dacia. Её отличия – усиленная защита днища и оригинальный камуфляж, имитирующий следы от грязи и камней.</p><p></p>

Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят

Интерьер Renault Duster

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409852-renault

<p><span>Зимний период – это серьезное испытание для любого автомобиля.</span></p><p></p> <p><span>Реагенты, долгие прогревы и простаивание автомобиля – эти особенности негативно влияют на его техническое состояние. С наступлением весны машина эксплуатируется активнее, поэтому важно подготовить ее к этому.</span></p> <p><span>Эксперт <b>Дмитрий Матвеев</b> перечислил аспекты, по которым необходимо проверить автомобиль после зимы, чтобы обеспечить его дальнейшую беспроблемную и приятную эксплуатацию.</span></p><p><span><span></span></span></p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://pressfeed.ru/people/133040" target="_blank">Дмитрий Матвеев</a></b>, генеральный директор компании «Мой Автопрокат» (сети автопрокатов в России и за рубежом):</span></p><p><span><span id="docs-internal-guid-73cc3c55-7fff-0703-40ac-439def0ea52c"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Матвеев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M5PEidEB_cbT9FVBabcKXg" alt="Дмитрий Матвеев" title="Что нужно проверить в автомобиле после зимы? Перечислены самые важные моменты" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613057" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></span></p> <p><i><span>– После зимнего периода в автомобиле могут проявиться проблемы, большую часть из которых не сразу заметит даже опытный мастер. Резкие скачки температур, влажность, воздействие реагентов, а также время, когда авто простаивало – всё это оказывает серьезное давление на техсостояние машины. Поэтому диагностика в начале весны не рекомендована, а обязательна для стабильной работы ТС.</span></i></p> <p><i><span>Влага и химикаты из грязи могут вызвать коррозию металлических деталей двигателя. Во избежание этого, их нужно сразу же после конца зимы хорошенько вычистить. Проникновение грязи в систему впуска приведёт к ухудшению работы двигателя, снижению мощности и увеличению расхода топлива.</span></i></p> <p><i><span>Накопление грязи в фильтрах снизит поток масла, а это повлечет перегрев двигателя. Последнее также могут спровоцировать забитые грязью радиаторы и другие элементы системы охлаждения. </span></i></p> <p><i><span>Если грязь окажется внутри свечей зажигания или катушек – это вызовет сбои в зажигании.</span></i></p> <p><i><span>Обязательно проверьте состояние тормозной системы. Частые резкие торможения на обледенелых дорогах приводят к быстрому износу механизмов. Морозы ослабляют эластичность резиновых уплотнителей, и это чревато утечками тормозной жидкости. Талый снег, перемешанный с реагентами и грязью, разрушительно действует на тормозные диски и колодки.</span></i></p> <p><i><span>Смените все фильтры – воздушный, масляный и салонный – зимой они быстро забиваются. </span></i></p> <p><i><span>Проверьте уровень заряда аккумулятора и состояние клемм — на них часто образуется оксидная пленка, её нужно удалить и обработать клеммы защитной смазкой. Зимой аккумуляторы теряют емкость, поскольку автомобиль используется реже, да и поездки часто бывают короткими.</span></i></p><p></p> <p><i><span>Удостоверьтесь, что подвеска и рулевое управление исправны - зимой они страдают от реагентов и плохих участков дорог.</span></i></p> <p><i><span>Из-за того, что реагенты и грязь глубоко проникают повсюду, тщательно вымойте авто, в особенности днище, а после проведите антикоррозийную обработку, чтобы предотвратить распространение ржавчины, даже малейшие сколы сразу же замажьте краской. </span></i></p> <p><i><span>Замена моторного масла нужна даже если пробег пока не требует этого, поскольку:</span></i></p> <p></p><ul><li><i><span>резкие скачки температуры весной влияют на вязкость масла;</span></i></li><li><i><span>за зимний период масло окисляется, загрязняется частицами и накапливает влагу.</span></i></li></ul><p></p> <p></p>

Что нужно проверить в автомобиле после зимы? Перечислены самые важные моменты

Алексеева Елена

<p> В китайском городе Наньнин нашли остроумное решение для владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978434-ehlektricheskij-krossover-gac-ai/" target="_blank">электромобилей</a>, которым не хватает места для зарядки. </p><p></p><p>Местные жители теперь могут забыть о поездках на заправочные станции: вызвать робота с батареей можно прямо из приложения, и он сам приедет к машине во дворе. </p><p>Небольшое устройство высотой около полутора метров подключается к автомобилю за несколько минут и полностью заряжает его примерно за час. Это настоящая палочка-выручалочка для старых районов, где невозможно установить стационарные зарядные станции из-за дефицита <a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковочных</a> мест и слабой проводки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f1BAUnHBK1Dq8fzVtkQBRw=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612620" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Новинка под названием Energy Tank не только экономит время водителей, но и избавляет от головной боли управляющие компании. Для установки таких роботов не нужно переделывать всю электросеть района. Согласно официальному сайту компании-производителя, Energy Tank в настоящее время доступен в трех моделях – емкостью 30 кВт·ч, 100 кВт·ч и 200 кВт·ч, с максимальной мощностью разряда до 120 кВт.</p><p></p><p>Технологию уже оценили в отелях и логистических центрах: гости могут заряжать машину прямо у входа, а курьеры – подпитывать электрокары во время погрузки товаров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8vJiHhWQL8k3TD3WE7Y6iQ=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612621" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Даже гигант CATL уже развернул аналогичные устройства на трассах, чтобы водители не боялись застрять в дальней дороге.</p><p>Для многих стран зарядная инфраструктура остается серьезной проблемой. Однако эти мобильные портативные зарядные устройства могут стать выходом, особенно для владельцев отелей. Без необходимости вмешиваться в работу электросети и с минимальными затратами они могут модернизировать свои отели, чтобы обеспечить быструю зарядку.</p><p></p><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/03/17/mobile-charging-robots-in-china-convert-any-parking-space-into-an-ev-charging-point/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456451&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке через параллельный импорт начали поставляться первые экземпляры компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai</a> Bayon. Модель, названная в честь французского городка, пока завозится в единичных количествах, и минимальная цена заявлена на уровне 2,32 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WvkMw3rHcEm9hnYDPd60qw=s800" alt="В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613170" comment="Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Hyundai Bayon</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что эта сумма оказывается ниже стартовой цены на некоторые локализованные модели. К примеру, Hyundai Creta, которая сейчас выпускается в Петербурге под именем Solaris, начинается от 2 430 000 рублей. Обновлённый белорусский Belgee X50+ в базе и вовсе стоит от 2 479 990 рублей.</p> <p>Один из автомобилей, синего цвета, предлагает официальный дилер из Набережных Челнов. Судя по описанию, кроссовер прибыл из Казахстана в комплектации Style. За эти деньги покупатель получит аналоговую приборную панель, мультируль, климат-контроль, камеру заднего вида и целый набор подогревов – для руля, зеркал, стекла и передних сидений. В список опций также входят бесключевой доступ, датчики дождя и света, а ещё круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TO79jrbhGErCeYbevEyC8Q=s800" alt="В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613169" comment="Интерьер Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Bayon</div><br /></p><p></p> <p>Второй Bayon, уже белый, продаётся в Новосибирске за 2 506 000 рублей. Этот экземпляр, по словам продавца, представляет топовую комплектацию Modern. </p><p></p><p>Помимо упомянутых удобств, здесь установлена цифровая «приборка» и медиасистема с 10,25-дюймовыми экранами, премиальная аудиосистема Bose, парктроники спереди и сзади, а также светодиодная оптика и 16-дюймовые литые диски.</p> <p>С технической точки зрения оба кроссовера одинаковы. Под капотом у них – бензиновый двигатель MPI объёмом 1,4 литра, который выдаёт 100 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Bayon

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410155-hyundai-belgee-solaris

<p>Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.</p><p></p><p>Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.</p><p></p><p><b>Олег Марков</b>, технический эксперт холдинга «Кордиант»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. </i></p><p><i>Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.</i></p><p><i>В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.</i></p><p></p><p><i>Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.</i></p><p><i>Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.</i></p><p></p>

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

span

table

«За рулем»

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Что изменилось снаружи</h2><p></p><span id="docs-internal-guid-747286e0-7fff-8d68-4c14-ded1fc1c3e57"><p>Благо<span>даря новой решетке радиатора, бамперу и оптике внешне Пассат оживился, стал менее формальным. В базовом оснащении оптика светодиодная, за доплату можно получить фары с функцией освещения поворотов или матричные. Последние в пакете с еще несколькими опциями обойдутся в 162 тыс. рублей. Светят потрясающе и при этом никого не слепят. Правда, думать, во что обойдется их замена в случае повреждения, страшно. Омыватели фар на Пассате не предусмотрены, что удивляет. Рисунок фонарей также изменился, а еще сзади, как это сейчас модно, название модели набрано крупными буквами. </span></p><p>В отличие от корейских и японских одноклассников, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918736-obnovlennyj-vw-passat/" target="_blank">Volkswagen Passa</a>t может похвастать отменной шумоизоляцией колесных арок, благодаря которой на ходу в салоне не слышно гула от колес. Кстати, в базе — будете смеяться! — 16-дюймовые колеса на стальных дисках с колпаками. За литые диски придется доплатить «двадцатку».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RfuTRtRSy4YKNMtdB6X_yg=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122338" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Есть у Пассата и пакет для плохих дорог, с увеличенным до 15 см клиренсом. За счет этого передний бампер спокойно проходит над бордюрами. А еще можно заказать систему камер кругового обзора. Парковаться на такой машине проще, ведь можно включить переднюю камеру. В городе это удобно.</p><br /></span><div><br /></div><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" /><meta itemprop="description" content="Очень популярный в Европе седан неизменно проигрывает в России одноклассникам из-за дороговизны. Passat восьмого поколения по-прежнему дорог, зато у него есть ряд фишек." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ura9xu6Edas/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ura9xu6Edas/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ura9xu6Edas" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ura9xu6Edas" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-05-27T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ura9xu6Edas"></iframe></div></div><h2>Строгий интерьер</h2><p>Интерьер Пассата соответствует его внешности: дорого, качественно, строго. Дисплей мультимедийки классный. Откликается уже на приближение к нему пальца. Правда, за пару дней теста он однажды завис, а значит, есть проблемы с соответствием функционала и «железа». Комбинация приборов удачная, можно выбрать один из нескольких дизайнов, а карту навигации — вывести во весь экран.</p><p>Рестайлинговый Volkswagen Passat оснащен только разъемами USB-С, один из них расположен спереди, второй — сзади, третий — в подлокотнике. Помучиться из-за этих разъемов придется тем, кто захочет подключить к мультимедийке свой смартфон с микро-USB по протоколу Android Auto (сделать это можно только с помощью провода).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nqAObw2H0TY1innU_C20IQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122329" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><span></span></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Oqzyo1HbHVUr5XUzuLWAdg=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122333" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VlIVBLRmlq2FAMpILUWFTw=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122337" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZcyfkSCzgbUSQUMN5zE_dQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122331" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> </tr> </tbody></table><p></p><p>Отдельно стоит сказать о сиденьях повышенной комфортности Ergocomfort. Они, по сравнению с обычными, имеют больше регулировок и комбинированную отделку из кожи и искусственной замши. Последняя держит намертво, из-за чего сменить позу затруднительно. Подголовники регулируются в том числе по вылету. Их можно придвинуть вплотную к затылку. Это удобно.</p><p></p><p>Приличный по объему багажник Пассата продуман, качественно отделан и хорошо оснащен. Спинка складная, есть крючок, удерживающий пол в поднятом положении, полноразмерная запаска на легкосплавном диске, розетка, карманы. Также можно заказать электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открытия, так называемой виртуальной педалью. Но срабатывает система не всегда, даже в ясную сухую погоду, когда датчик ничем не испачкан. </p><p><br /></p><p><br /></p><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="33%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rwi1RnL2X40eeu4thts7GQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122332" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ieF7j1Ydw3v3OPKhHdGPow=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122330" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5KW51Sb8pmQh7Q1wEA_zAw=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122335" /><span itemprop="description"></span></div> </p> </td> </tr> </tbody></table><p></p><h2>Моторы и коробки</h2><p>После рестайлинга у Пассата для российского рынка осталось только два мотора: 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и 2-литровый 190-сильный. Возможностей последнего хватит для подавляющего большинства водителей. Главное — не забыть перевести машину в спортивный режим. Тогда и отклики будут острее, и разгон порадует. Дизеля больше нет. Та же участь постигла <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905058-kakie-varianty/" target="_blank">универсал и Passat Alltrack</a>. На эти версии был минимальный спрос.</p><p>Коробок передач после рестайлинга тоже осталось две. В базовой комплектации Пассат продается с 6-ступенчатой «ручкой». Но наибольший спрос, очевидно, будет на 7-ступенчатый преселектив DSG — многократно модернизированный и вроде бы ставший надежнее. К слову, гарантия на Пассат сейчас предоставляется «среднестатистическая»: 3 года или 100 тыс. км пробега. Так что за коробку в течение этого срока можно не опасаться.</p><p><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3K1o338vs_Bu3yy7rsXQyQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122336" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><h2>Поведение на дороге</h2><p></p><p>Едет обновленный Volkswagen Passat без изюминки, но и придраться не к чему. Автомобиль готов выполнить любую команду. В качестве опции предлагаются амортизаторы с изменяемой степенью жесткости. И, в отличие от многих автомобилей, на Пассате разница между комфортным, спортивным и обычным режимами чувствуется. Изменения происходят не только в работе подвески, но и в рулевом управлении, отклике на газ и прочих повадках.</p><p>Всего за 24 тыс. рублей можно заказать на Passat адаптивный круиз-контроль. По меркам аналогичных систем, работает он адекватно. Правда, электроника перестраховывается, трогается с запозданием и держит большую дистанцию, из-за чего перед вашей машиной будут постоянно влезать другие водители. Это напрягает и вынуждает всегда держать ногу на педали тормоза.</p><p>Есть в Пассате и проекционный дисплей — выдвигающийся из приборной панели экранчик. Претензий к отображению информации нет: на дисплее данные об адаптивном круиз-контроле и текущей скорости, показываются подсказки навигации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/niSE5380PNwboMs-DZbREg=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122327" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>В салоне Пассата достаточно просторно и комфортно. Казалось бы, автомобиль отлично подошел бы многим, от таксистов до семейных людей. Если бы не удручающе высокие цены в прайс-листе. Упакованная по максимуму машина обойдется в более чем 3,1 млн рублей!</p><p></p><ul><li><b><i>Безопасно парковаться теперь стало легче благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/" target="_blank">защите камеры заднего вида</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео

<p>Собранную на АВТОВАЗе точную копию ВАЗ-2101 Ралли 1971 года испытал современный гонщик, пилот заводской команды Lada Sport в кольцевых автогонках Кирилл Ладыгин. Стас Березий, ведущий канала «На заводе», опубликовавшего ролик, принял в испытаниях участие в качестве штурмана. Такие автомобили выходили на гоночные трассы в начале 1970-х, а в дебютном ралли-марафоне Tour d'Europe позволили советской команде взять серебряный кубок за победу тремя экипажами.</p><p>В видео раскрываются и другие подробности. Среди приведенных технических особенностей автомобиля — карбюраторы Weber, два бензобака, оригинальные штурманские приборы, каркас безопасности. А как чувствует себя за рулем такого автомобиля современный гонщик? Конечно, Кирилл Ладыгин привык к совершенно другой технике, но в его личном автопарке есть классический ВАЗ, а в спортивной карьере был достаточно продолжительный раллийный период.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Раллийный ВАЗ-2101 из 70-х на треке сегодня: хорошо едет" /><meta itemprop="description" content="Такие автомобили в дебютном ралли-марафоне Tour d'Europe победили тремя экипажами." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0__Rm5FWYgI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0__Rm5FWYgI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=0__Rm5FWYgI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/0__Rm5FWYgI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-05-21T18:20:06" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0__Rm5FWYgI"></iframe></div><br /></p><p>Благодаря новому видео о раллийной «классике» подтвердились и уже звучавшие ранее предположения: вскоре светло-голубой раллийный ВАЗ-2101 фанаты автоспорта смогут увидеть в нескольких исторических ралли.</p><p></p><ul><li><b><i>Реплику раллийной «единички» спортивное подразделение Lada Sport <a href="https://www.zr.ru/content/news/922737-na-avtovaze-sozdali-tochnuyu-kop/" target="_blank">представило в апреле</a>, в преддверии 50-летнего юбилея серийного производства модели ВАЗ-2101.</i></b></li></ul><div><i>Фото: скриншот YouTube, канал </i><i>«</i><i>На заводе</i><i>»</i></div><p></p>

Раллийный ВАЗ-2101 из 70-х на треке сегодня: хорошо едет

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Geely: «китайцы» теперь недешевы

Geely Coolray. Цена в России от 1 289 999 ₽.

Виноградов Александр

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленная Lada 4x4: что в ней реально изменилось

Садков Георгий

Новый дизайн хорош, да и с эргономикой стало получше. По крайней мере, кнопки теперь не разбросаны хаотично по салону. В спинку сиденья водителя вшита подушка безопасности – единственная в машине и фактически бесполезная.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Гзовский Михаил

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-HR

Автомобиль C-HR: новости, обзоры, машина Тойота Сиэйчар - характеристики, разные поколения, комплектации C-HR – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-HR: читайте свежие новости об авто модели Тойота Сиэйчар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C-HR: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Сиэйчар – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленный Toyota C‑HR: все вопросы – к комплектациям!

Кульнев Александр

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Тесты