Наши видео

Разве можно равнять китайский внедорожник с японским грандом? Сегодня - уже можно!

На самом деле это несколько изменившийся, но в основном тот же Great Wall Hover.

У Селтоса ­появились новые комплектации Classic и Comfort. Есть из чего выбирать! И мы выбрали – два полноприводных Селтоса 1.6: один с механикой (1 269 900 рублей), второй — с автоматом (1 599 900 рублей).

Зачем переименовали Оптиму? Такое красивое имя! И раскрученное. Корейцы объясняют витиевато: дескать, машина так сильно отличается от предшественницы, что решили сменить имя, а обозначение К5 давно используется на внутреннем рынке Кореи.

И кроссовер, и кросс-купе — в топовых комплектациях Edition One с турбомотором, вариатором и полным приводом. Но отличаются не только типом кузова!

Произведение компании Lux Form стоит под 2 млн рублей.

Шкода удивляет пространством, Пежо — ценой, Кia — красотой.

Разница в цене между самым дорогим и самым доступным из этих трех седанов - 600 тысяч рублей! Как оказалось, дороже не значит лучше.

Помню баварскую «копейку» и Mercedes-Benz CLA первых поколений: «входной билет» в мир европейского премиума подразумевал скудно отделанные сиденья, ручной ­кондиционер и неказистый пластик. Теперь у BMW за два миллиона передний привод, три цилиндра и робот.

Модернизированный Rapid ярче, комфортнее, богаче оснащен. А вот цена ниже. «За рулем» выяснил, нет ли в этом подвоха.