Наши видео

Kia Mohave кардинально сменил дизайн внешности... А точнее, получил его.

Легенда про японскую надежность не умрет никогда. Но на этот паркетник (с заводским индексом T31) можно потратить 700-900 тысяч и заодно получить много увлекательных часов общения с сервисом.

Эта машина способна радовать надежностью даже спустя десять лет после схода с конвейера.

Самое значимое и полезное — модернизировали дизель.

Новинка уже побывала на тест-драйве у «За рулем», во время которого у кроссовера, который предлагается только в переднеприводной версии, были найдены и преимущества, и недостатки.

Заметить изменения во внешности автомобиля и его настройках непросто, если не знаешь, где искать.

Представленный сегодня компанией Chery новый премиальный кроссовер уже побывал на тест-драйве у «За рулем». К автомобилю возникло много вопросов, начиная с названия и заканчивая работой подвески.

Рамный китайский вездеход вернулся в Россию.

Мы сравнили его со старым «сто десятым» Дефом на жестком тест-драйве на отечественном полигоне Jaguar Land Rover Experience и убедились: рама больше не нужна.

Все машины — с атмосферными моторами 2.5 и классическими автоматами. Диапазон мощности — 180–194 л.с. Цены тоже рядом: топовые версии тянут на 2,16–2,39 млн рублей.