Военная техника

Сравниваем автомобили армий России и США - какой мощнее, экономичнее, проходимее и лучше защищен.

Продолжаем тему эротических календарей и на сей раз представляем вам фотоподборку от чешской компании Excalibur Army, занимающейся производством, продажей и модернизацией военной техники, в том числе российского происхождения.

Компания AM General общественности известна в качестве производителя военных внедорожников HUMVEE. И ее владельцам не понравилось использование без разрешения принадлежащих ей товарных знаков в самом популярном шутере.

Проживающий в Германии доктор-инженер Юрий Постников недавно прославился тем, что обвинил «Группу ГАЗ» в краже у него дизайна автомобилей семейства Вепрь Next. Теперь он объявил о создании собственной компании Partisan Motors, которая будет производить модульные внедорожники с квадратно-гнездовым дизайном.

Компания Rezvani, славящаяся спорткарами, на этот раз готовит 500-сильный внедорожник Tank, который можно будет приобрести как в обычном исполнении, так и с бронезащитой. Уже известна стоимость новинки.

Многие премьеры минского завода прошли не на выставках в Ганновере или Амстердаме, а парадным строем по Красной площади. Но и в мирной жизни белорусская техника сильна. Новейший МЗКТ‑750440 8×8 рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 90 тонн, а нагрузка на седельно-сцепное устройство достигает 27 тонн.

Российское отделение Renault подготовило две спецверсии кроссовера Duster для российской армии. На форуме «Армия-2017» компания покажет автомобиль скорой медицинской помощи и бронированный Дастер.

На выставке МАКС-2017, которая в этом году проходит с 18 по 23 июля, есть возможность не только полюбоваться на летательные аппараты, но и узнать о них много интересного. К примеру, для многих может стать сюрпризом тот факт, что у автомобилей и самолетов немало общего — как в плане техники, так и в их истории.

Средства на модернизацию военного автомобиля выделило Минобороны. Новинка должна появиться в 2018 году.

От набившего оскомину штампа «как в танке» отделаться непросто. Конечно, управлять танком Т‑34 (наверное, это был самый необычный тест в моей жизни) куда сложнее. В броневике хотя бы автомобильный руль и знакомые педали, да и реакции его куда понятнее. Но постоянно свербит мысль: на БА‑64Б не просто ездили – воевали!