Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sIeDWhzNb6L9CEORlBEWBQ" alt="" title="Opel insignia: второе лондонское пришествие" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-84501" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Автомобиль заменит «Вектру» и станет флагманским в линейке «Опелей». Необычайный смелый дизайн, хорошая техническая начинка обещают новой модели успех. Среди новых для «Опеля» решений – полноприводная версия с адаптативной системой контроля тяги. Понятно, что «Инсигния» 4х4 будет оснащаться самыми мощными двигателями 2,0 и 2,8 л. В продажу машина поступит к концу года, в России «Инсигнию» можно будет купить весной будущего года. А пока можно полюбоваться спектаклем, разыгравшимся на берегу Темзы. Как и дебютировавший два года назад «Опель-Корса», автомобиль буквально с неба упал. Тогда «Корсу» притащил вертолет, «Инсигнию» спустили сверху на канатах. Дебют на фоне Тауэра в «Дженерал Моторс» считают хорошей приметой. Все высшее руководство GM съехалось в Лондон. Вот только самого первого лица Рика Вэгонира я там не заметил. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TraHhihPFlYEjqL5-JK3kA" alt="" title="Opel insignia: второе лондонское пришествие" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-84503" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84500" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BkcEiLfzZ_dP0KERmCIUcg" alt="" title="Тусовка в связи с первым показом «Инсигнии»" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-84500" comment="Тусовка в связи с первым показом «Инсигнии»" /><span itemprop="description">Тусовка в связи с первым показом «Инсигнии»</span></div><div class="caption">Тусовка в связи с первым показом «Инсигнии»</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B109EBWEWt9uVeLpmx3kRA" alt="" title="Вице-президент «Джи-Эм» Боб Лутц" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo imp-image-84498" comment="Вице-президент «Джи-Эм» Боб Лутц" /><span itemprop="description">Вице-президент «Джи-Эм» Боб Лутц</span></div><div class="caption">Вице-президент «Джи-Эм» Боб Лутц</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sGoBeg80RigVvI6SzpeSWQ" alt="" title="Президент «Джи-Эм Европа Карл Питер Форстер" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-84497" comment="Президент «Джи-Эм Европа Карл Питер Форстер" /><span itemprop="description">Президент «Джи-Эм Европа Карл Питер Форстер</span></div><div class="caption">Президент «Джи-Эм Европа Карл Питер Форстер</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M8Z9mmIvUuXKCL6P63mFnQ" alt="" title="Opel insignia: второе лондонское пришествие" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-84499" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9yoVBz8s6URZDYIV4MecOQ" alt="" title="Opel insignia: второе лондонское пришествие" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-84502" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Opel insignia: второе лондонское пришествие

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84495 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m0B74YK1eAW-tO0W26sjgg" alt="" title="Гонка за качеством" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo imp-image-84495 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> Команда работала с полной отдачей. Поверьте, провести комплексные, объемные (авто проходят в среднем 9000 км) испытания товарных машин в столь сжатые сроки непросто. Мы старались быть максимально объективными, а машины – не замарать репутации. <p></p>Теперь мы знаем о машинах (и, наверное, они о нас) очень и очень много. Ведь мы жили бок о бок, причем в не самых простых условиях, по 12 часов в сутки, не считая времени на диагностику, мойки, смену шин… <p></p>Наши испытания – не гонка в прямом понимании, и не соревнование на скорость. Условия, в которых работают автомобили, максимально приближены к реальным. Дорога – копия типичного российского шоссе с выбоинами и камнями, трещинами и даже небольшим трамплином. В этом году мы добавили еще и 6 часов булыжника. Хорошая утренняя встряска – на это испытания машины уходили в 7-00. Езда на максимальной скорости – нагрузка для моторов и трансмиссий, возможность в короткие сроки набрать максимальный пробег. Утверждаю: это серьезный, но отнюдь не «варварский» режим. Нормальный автомобиль выдерживает такой без труда и последствий. Вот и машины, участвовавшие в первом тесте в 2005-м, проходили за прошедшие годы 70-100 тысяч км и по-прежнему исправны. <p></p> <a href="/content/articles/16207-nu_pognali_pervenstvo_zavodskoj_marki_60_chasov_za_rulem/">Наша «гонка» – гонка за качеством.</a>И лидеров в ней стало больше. Подробный отчет о тесте – в 9-м номере. Но главный «секрет» раскрою – все машины дошли до финиша! Ни одна не потеряла время даже на незначительные ремонты! Между прочим, впервые за все время проведения теста «60 часов за рулем». Сенсации не получилось и… в этом главный положительный итог нашей работы. В нашем автопроме тоже что-то меняется, хотя и не так быстро и радикально, как хотелось бы. <p></p>Спасибо всем, кто проявлял и еще проявит интерес к нашей работе, следил за <a href="/content/articles/16207-nu_pognali_pervenstvo_zavodskoj_marki_60_chasov_za_rulem/">ходом гонки</a>, искренне горячился, одобрял нашу работу или спорил с нами. Ждем вас на страницах 9-го сентябрьского номера и… на «60 часах» следующего года! Мы уже начинаем готовится… <p></p> <b>Здесь ссылки на репортажи с полигона:</b> <p></p> <b><a href="/content/articles/16227-pervenstvo_zavodskoj_marki_60_chasov_za_rulem_den_pervyj/">ДЕНЬ ПЕРВЫЙ</a></b> <p></p> <b><a href="/content/articles/16229-pervenstvo_zavodskoj_marki_za_rulem_den_vtoroj/">ДЕНЬ ВТОРОЙ</a></b> <p></p> <b><a href="/content/articles/16230-pervenstvo_zavodskoj_marki_za_rulem_den_tretij/">ДЕНЬ ТРЕТИЙ</a></b> <p></p> <b><a href="/content/articles/16231-pervenstvo_zavodskoj_marki_za_rulem_den_chetvertyj_video/">ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ</a></b> <p></p> <b><a href="/content/articles/16234-pervenstvo_zavodskoj_marki_za_rulem_den_patyj/">ДЕНЬ ПЯТЫЙ</a></b> <p></p> <b><a href="/content/articles/16236-pervenstvo_zavodskoj_marki_60_chasov_za_rulem_finish/">ФИНИШ</a></b> <p></p> <b>Сергей Стиллавин о "60 часах За рулем"</b> <p></p> <p><a href="/zrfiles/video/pp2008/339.wmv"></a></p> <p></p> <p></p> <p></p>Источник: <a href="http://www.izvestia.ru" target="_blank">www.izvestia.ru</a> <p></p> <p></p>

Гонка за качеством

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Ожидалось, что первый показ Insignia состоится 22 июля на открытии Лондоского моторшоу, но видимо компании не терпелось показать новинку, поэтому презентацию провели на день раньше. <p class="text-separator"></p>Способ презентации был выбран весьма оригинальный – в лондонское небо взмыл странный предмет, отдаленно напоминающий распухшую консервную банку, откуда под звуки скрипки на головы собравшихся зевак буквально вывалился новый Insignia. <p class="text-separator"></p>Теперь Лондонскому моторшоу остается лишь удовлетворять любопытство интересующихся вопросами комплектаций и цен. Что поделать, таковы последствия спешки. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Opel Insignia свалился с неба

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

<p class="text-separator"></p>Компания Volvo анонсирует новый базовый мотор для своего флагмана в модельном ряду седанов – S80. Им становится четырехцилиндровый атмосферный двигатель объемом два литра, мощность которого составляет 145 лошадиных сил. Новый мотор расширяет линейку предлагаемых двигателей для Volvo S80, и по показателю мощности на литр объема он будет являться одним из лучших в своем классе. С нуля до ста километров в час Volvo S80 2.0 сможет ускоряться за 10,9 секунд, а максимальная скорость автомобиля составит 205 километров в час. <p class="text-separator"></p>"Volvo конкурирует в бизнес классе с немецкими премиальными брендами. Многие из них предлагают двухлитровый двигатель в этом сегменте, что, безусловно, отбирает у нас часть потенциальных покупателей, ведь Volvo можно приобрести только с мощным силовым агрегатом с большим объемом. Сегодня мы объявляем о начале поставок в Россию Volvo S80 не только с двигателями V8, T6, 3.2л., 2,5T, но и с двигателем 2,0 л. Это своего рода новация в бизнес классе, которая непременно придется по вкусу корпоративным клиентам" - говорит Дейвид Томас, президент Volvo Car Russia. <p class="text-separator"></p>Стоимость Volvo S80 2.0 в базовой комплектации с механической 5-ступенчатой коробкой передач составляет 1.150.400 рублей, включая НДС.

Начались поставки в Россию Volvo S80 с новым двигателем

<p class="text-separator"></p>Как уже сообщалось на ZR.RU, 21 июля на заседании Правительства РФ рассматривался законопроект, ужесточающий наказания для нетрезвых водителей. Итогом заседания стало одобрение проекта премьером Путиным. <p class="text-separator"></p>Немалую роль в принятии решения стали слова Рашида Нургалиева. «У нас водители, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения, и водители в нормальном состоянии уравнены», - сообщил глава МВД. <p class="text-separator"></p>В новой редакции закона наказания для пьяных автомобилистов, спровоцировавших аварию, будут градироваться следующим образом. Говоря сухим языком, если погиб один человек, срок лишения свободы составит от 5 до 7 лет, два человека и более - 5 до 9 лет. <p class="text-separator"></p>Однако, не все специалисты или чиновники одинаково оценивают принятие законопроекта. Председатель Госдумы Борис Грызлов уверен, что депутаты поддержат ужесточение наказаний для пьяных водителей. Положительно оценивает закручивание гаек законодательным образом лидер автомобильного движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков, назвав поправки в УК РФ особенно своевременными, так как «водители расслабились с введением в Административный кодекс поправок о предельно допустимой норме алкоголя». Напомним, что с 1 июля этого года в России 0,3 грамма спирта на литр крови не мешает водителю управлять автомобилем. <p class="text-separator"></p>Зато президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин высказался насчет принятия законопроекта в более жесткой форме. «МВД расписалось в собственной беспомощности в профилактике ДТП и переложило всю ответственность за них на судей. Ужесточение наказания для пьяных водителей, совершивших ДТП, будет на руку сотрудникам ГАИ, которые смогут брать с пьяных еще большие взятки. Богатые виновники аварий будут платить еще больше, бедные будут сидеть», - сказал журналистам Виктор Травин. Но это, по его словам, вовсе не означает, что принятие мер по снижению числа нетрезвых водителей не нужно. В качестве аргумента Травин сообщил, что Россия занимает первое место в мире по числу пьяных за рулем.

Выпил - за руль - в тюрьму. Романтика...

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>В1996 Volkswagen представил легкий минивен Typ 9K Caddy, базирующийся на платформе Polo. Автомобиль был разработан испанцами и производился на заводе Seat до тех пор, пока в 2005 году его не сменил Typ 2K Caddy, построенный на базе модели Golf. VW планирует в скором времени представить новую версию Caddy, базой для которого послужит платформа нового поколения модели Polo. Ожидается, что новинка выйдет в свет уже в начале следующего года. Новый автомобиль нацелен на сегмент MPV и будет предлагаться с той же гаммой двигателей, что и хэтчбек Polo. Кстати, поползли слухи, что новый Polo появится также в версии «кабрио» и в псевдо-вседорожном варианте Cross Polo. <p class="text-separator"></p>Линейка бензиновых двигателей для нового Polo включает в себя семейство трехцилиндровых двигателей объемом 1,2 литра мощностью от 60 до 105 л.с., а также 85-сильный 1,4-литровый «атмосферник» и турбированный 170-сильный «монстр» того же объема для модификации GTI. Для поклонников дизелей - моторы объемом 1,4-1,6 литра мощностью от 75 до 135 л.с. Автомобили будут поставляться с 5- или 6-ступенчатой механической КПП, традиционным «автоматом» или 6-скоростной коробкой DSG. Также к бензиновым и дизельным моделям присоединится новая модификация с гибридной силовой установкой.

Превью: 2009 Volkswagen Polo

<p class="text-separator"></p>Хотрод Foose Coupe – это плод селекции в экстремальных условиях автомобильного дизайна и соввременных материалов. Пока построено только четыре таких автомобиля, и лишь два были выставлены в свободную продажу – последний из них был продан в прошлом год на аукционе Barrett-Jackson и недавно прибыл к своему законному владельцу. <p class="text-separator"></p>Уникальный внешний вид пополам с показателями на уровне лучших суперкаров планеты можно было приобрести за 300 000 долларов США. Немного дороговато для хотрода, однако Foose Coupe не просто «Американское железо». Кузов «монокок» выполнен из карбонового волокна, что позволило снизить вес авто до 1050 кг. Эта цифра интересна вдвойне, учитывая, что под капотом бьется «восьмерка» Hemi объемом 6,4 литра. <p class="text-separator"></p>Эта помесь рептилии с бегуном на четверть мили имеет показатель «мощность/масса», глядя на который разработчики Ferrari и Lamborghini льют горькие слезы, тихо покуривая в стороне. 500 л.с., 648 Нм «момента» - немало на тонну веса. 2.81 кг/кВт у Foose Coupe не оставляет шансов Ferrari F430, у которой этот показатель составляет 4.0 кг/кВт. <p class="text-separator"></p>Но дело не только в мощности. Все до последних мелочей в этом купе говорит о том, что перед нами не красивая обертка с непонятной начинкой, а серьезный спорткар. Кожа и карбон в отделке салона, полностью независимая передняя и задняя подвеска, 14-дюймовые тормозные роторы с 6-поршневыми суппортами, а в качестве приправы – 20-дюймовые «лапти», обутые в покрышки Pirelli P-Zero. Согласитесь, замес что надо. Плюс небольшой плануемый объем выпуска – всего планируется произвести 50 таких автомобилей. Так что если есть лишние 300 грандов и подгузники для взрослых – поторопитесь, предложение ограничено. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Первые Foose Coupe доставлены счастливым покупателям

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Несмотря на огромные вложения в Формулу 1 и победы в престижной гонке, линейка «заряженных» гражданских моделей Renault по-прежнему выглядит довольно бледно. Но французская компания намерена в ближайшее время изменить ситуацию, и первый шаг к этому – замена шильдика RS на гремевшее некогда на гоночных трассах имя Alpine. <p class="text-separator"></p>«Большие шишки» из Renault недавно заявили, что намерены возродить легендарный бренд, выпустив новый спорткар с таким именем. Но у этой истории уже появилось продолжение – по сведениям AutoWeek, следующее поколение Renault Megane в кузове «хэтчбек», которое увидит свет уже в конце этого года, также будет предлагаться в версии Alpine.

«Заряженные» Renault меняют вывеску

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo C30: обзор, новости, машина Вольво Ц30 — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo C30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C30: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво Ц30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C30: читайте интересные статьи про авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Благодаря выверенным пропорциям и оригинальному узнаваемому облику Volvo C30 завоевал немало поклонников. Но их было бы еще больше, будь у модели заряженный вариант. Недавно решение было найдено. Новый Volvo C30 R – это табун лошадей, спрятанный под капотом маленького симпатичного хэтчбека. <p class="text-separator"></p>Не стоит путать C30 R с C30 R-design package (на фото), который пугает лишь своим агрессивным внешним видом. C30 R «злой» не только снаружи, но и изнутри. Если конкретнее, то C30 R будет использовать тот же блок цилиндров, который прекрасно зарекомендовал себя на модели Focus RS – его мощность в дорожной версии составляет 300 л.с. Но инженеры Volvo пошли дальше - с помощью более производительной турбины, усиленной поршневой группы и новой системы управления двигателем мощность C30 R подняли до 350 «лошадей», а система полного привода Volvo AWD передает всю мощь турбомотора с коленвала на асфальт, не теряя ни одной «лошадки» на пробуксовку. <p class="text-separator"></p>К сожалению, не исключено, что C30 R так и останется прототипом. Как сообщает AutoTelegraaf, компания пока не приняла окончательного решения относительно серийного производства модели.

350 сил для Volvo C30 R prototype

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Volkswagen представил новую версию своего популярного SUV Touareg, в создании которой большую роль сыграли морские мотивы. Новинка, получившая имя North Sails Concept, появилась буквально через месяц после того, как Audi представил Q7 Coastline Concept, которая также пропитана запахами моря. В отличие от Audi, разрабатывавшей свой авто без посторонней помощи, дизайнеры Volkswagen привлекли к работе над новым Touareg мирового лидера яхтенной индустрии - компанию North Sails. <p class="text-separator"></p>Новый концепт смогут увидеть участники и посетители яхтенного фестиваля, который будет проходить на этой неделе в германском портовом городе Травемюнде. Кроме сияющего белизной кузова автомобиль можно отличить по 19-дюймовым дискам оригинального дизайна, новому бамперу с интегрированными в него противотуманками, и аквамариновым фонарям вместо желтых. <p class="text-separator"></p>«Капитанский мостик» отделан натуральным тиком, потолок обтянут Алькантарой, а сиденья – комбинацией плюшевого вельвета и кожи Наппа. Морскую тему продолжают металлические накладки с логотипами North Sail, панели из полированного ореха, а также центральная консоль белого цвета и металлические пороги дверей. А в багажнике владелец обнаружит велосипед, сложенный в специально оборудованном отделении. На случай прогулки по берегу моря. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Volkswagen Touareg – уходим завтра в море

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В редакционном автопарке «За рулем» обновление: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">на замену</a> 10-летнему седану Lada Vesta приходит новинка – универсал Lada Iskra SW Cross.</p><p></p><p>Как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/" target="_blank">рассказал</a> эксперт <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, забирая автомобиль у дилера, у нас оказалась Искра с двигателем 1.6 (106 л.с.) в паре с вариатором WLY, в фирменном цвете «Табаско» и в предмаксимальной комплектации. В отличие от топовой «Техно», тут более скромный пакет зимних опций и нет протвотуманок, парктроника и камеры заднего вида. Тем не менее, машина яркая и интересная, отметил эксперт.</p><p></p><p>Он выразил надежду, что Lada Iskra SW Cross даст множество поводов говорить о себе «в хорошем смысле». Вскоре после этого Кирилл Милешкин опубликовал еще одно короткое видео, где рассказал о работе датчика света.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248847&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Забрали новую Искру у дилера — первые впечатления

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456380&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957675-zamena-masla-renault-duster" target="_blank">Renault Duster</a>, несмотря на уход бренда, продолжает появляться у российских дилеров. Речь о машинах второго поколения, которые теперь везут в страну по схеме параллельного импорта из Объединённых Арабских Эмиратов. Минимальная цена за такую модель начинается от 2 185 600 рублей, что на фоне актуальных китайских предложений выглядит весьма привлекательно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eTR3v0ersWEg8bCxgkQ1BA=s800" alt="Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят" title="Renault Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613060" comment="Renault Duster" /><span itemprop="description">Renault Duster</span></div><div class="caption">Renault Duster</div><br /></p><p></p> <p>Для сравнения: даже прошлогодний Haval Dargo в самой простой переднеприводной версии обойдётся минимум в 3 149 000 рублей. А новинка Jetour T2, которая уже получила продвинутую телематику с развлекательными сервисами, и вовсе стоит от 4 159 000. На этом фоне Duster кажется бюджетным вариантом, хотя и не самым современным.</p> <p>За базовые 2,19 млн рублей томский дилер предлагает кроссовер в исполнении PE. В эту сумму входит атмосферный мотор 1.6 на 114 «лошадей», вариатор и, что важно, только передний привод. Из оснащения – мультируль с кожей, простая магнитола с монохромным экраном, кондиционер, электростеклоподъёмники спереди и бортовой компьютер.</p><p></p> <p>В Москве за машину с тем же двигателем, но уже с более продвинутой комплектацией, где есть мультимедиа с большим сенсорным экраном, просят от 2,2 до 2,24 миллиона. Цены в регионах, правда, заметно выше: в Уфе и Воронеже такой Duster оценили в 2,3 млн, в Благовещенске – в 2,35 млн. Питерские дилеры запросили 2,45 млн рублей, а в Екатеринбурге цена и вовсе достигает 2 499 000.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613061" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HhTHwCA2Bs7urTojjEbYGg=s800" alt="Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят" title="Интерьер Renault Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613061" comment="Интерьер Renault Duster" /><span itemprop="description">Интерьер Renault Duster</span></div><div class="caption">Интерьер Renault Duster</div><br /></p><p></p> <p>За 2,6 миллиона рублей автомобиль можно заказать в Томске и Новосибирске. Оба варианта – это топовые комплектации с однозонным климат-контролем, мультимедийной системой с большим дисплеем, кнопкой запуска двигателя и литыми дисками. Разница, по сути, только в отделке салона: томский дилер привезёт экземпляр с чёрной экокожей, а новосибирский - с комбинацией бежевой ткани и чёрных вставок.</p> <p>Технически все эти машины одинаковы: передний привод, бензиновый двигатель 1.6 (114 л.с.) и вариатор. Кстати, в феврале мир увидел специальную версию Duster Spirit of Sand, которая посвящена гоночным успехам Dacia. Её отличия – усиленная защита днища и оригинальный камуфляж, имитирующий следы от грязи и камней.</p><p></p>

Знаменитый Дастер снова продается в России: актуальные цены приятно удивят

Интерьер Renault Duster

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409852-renault

<p><span>Зимний период – это серьезное испытание для любого автомобиля.</span></p><p></p> <p><span>Реагенты, долгие прогревы и простаивание автомобиля – эти особенности негативно влияют на его техническое состояние. С наступлением весны машина эксплуатируется активнее, поэтому важно подготовить ее к этому.</span></p> <p><span>Эксперт <b>Дмитрий Матвеев</b> перечислил аспекты, по которым необходимо проверить автомобиль после зимы, чтобы обеспечить его дальнейшую беспроблемную и приятную эксплуатацию.</span></p><p><span><span></span></span></p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://pressfeed.ru/people/133040" target="_blank">Дмитрий Матвеев</a></b>, генеральный директор компании «Мой Автопрокат» (сети автопрокатов в России и за рубежом):</span></p><p><span><span id="docs-internal-guid-73cc3c55-7fff-0703-40ac-439def0ea52c"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Матвеев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M5PEidEB_cbT9FVBabcKXg" alt="Дмитрий Матвеев" title="Что нужно проверить в автомобиле после зимы? Перечислены самые важные моменты" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613057" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></span></p> <p><i><span>– После зимнего периода в автомобиле могут проявиться проблемы, большую часть из которых не сразу заметит даже опытный мастер. Резкие скачки температур, влажность, воздействие реагентов, а также время, когда авто простаивало – всё это оказывает серьезное давление на техсостояние машины. Поэтому диагностика в начале весны не рекомендована, а обязательна для стабильной работы ТС.</span></i></p> <p><i><span>Влага и химикаты из грязи могут вызвать коррозию металлических деталей двигателя. Во избежание этого, их нужно сразу же после конца зимы хорошенько вычистить. Проникновение грязи в систему впуска приведёт к ухудшению работы двигателя, снижению мощности и увеличению расхода топлива.</span></i></p> <p><i><span>Накопление грязи в фильтрах снизит поток масла, а это повлечет перегрев двигателя. Последнее также могут спровоцировать забитые грязью радиаторы и другие элементы системы охлаждения. </span></i></p> <p><i><span>Если грязь окажется внутри свечей зажигания или катушек – это вызовет сбои в зажигании.</span></i></p> <p><i><span>Обязательно проверьте состояние тормозной системы. Частые резкие торможения на обледенелых дорогах приводят к быстрому износу механизмов. Морозы ослабляют эластичность резиновых уплотнителей, и это чревато утечками тормозной жидкости. Талый снег, перемешанный с реагентами и грязью, разрушительно действует на тормозные диски и колодки.</span></i></p> <p><i><span>Смените все фильтры – воздушный, масляный и салонный – зимой они быстро забиваются. </span></i></p> <p><i><span>Проверьте уровень заряда аккумулятора и состояние клемм — на них часто образуется оксидная пленка, её нужно удалить и обработать клеммы защитной смазкой. Зимой аккумуляторы теряют емкость, поскольку автомобиль используется реже, да и поездки часто бывают короткими.</span></i></p><p></p> <p><i><span>Удостоверьтесь, что подвеска и рулевое управление исправны - зимой они страдают от реагентов и плохих участков дорог.</span></i></p> <p><i><span>Из-за того, что реагенты и грязь глубоко проникают повсюду, тщательно вымойте авто, в особенности днище, а после проведите антикоррозийную обработку, чтобы предотвратить распространение ржавчины, даже малейшие сколы сразу же замажьте краской. </span></i></p> <p><i><span>Замена моторного масла нужна даже если пробег пока не требует этого, поскольку:</span></i></p> <p></p><ul><li><i><span>резкие скачки температуры весной влияют на вязкость масла;</span></i></li><li><i><span>за зимний период масло окисляется, загрязняется частицами и накапливает влагу.</span></i></li></ul><p></p> <p></p>

Что нужно проверить в автомобиле после зимы? Перечислены самые важные моменты

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

<p> В китайском городе Наньнин нашли остроумное решение для владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978434-ehlektricheskij-krossover-gac-ai/" target="_blank">электромобилей</a>, которым не хватает места для зарядки. </p><p></p><p>Местные жители теперь могут забыть о поездках на заправочные станции: вызвать робота с батареей можно прямо из приложения, и он сам приедет к машине во дворе. </p><p>Небольшое устройство высотой около полутора метров подключается к автомобилю за несколько минут и полностью заряжает его примерно за час. Это настоящая палочка-выручалочка для старых районов, где невозможно установить стационарные зарядные станции из-за дефицита <a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковочных</a> мест и слабой проводки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f1BAUnHBK1Dq8fzVtkQBRw=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612620" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Новинка под названием Energy Tank не только экономит время водителей, но и избавляет от головной боли управляющие компании. Для установки таких роботов не нужно переделывать всю электросеть района. Согласно официальному сайту компании-производителя, Energy Tank в настоящее время доступен в трех моделях – емкостью 30 кВт·ч, 100 кВт·ч и 200 кВт·ч, с максимальной мощностью разряда до 120 кВт.</p><p></p><p>Технологию уже оценили в отелях и логистических центрах: гости могут заряжать машину прямо у входа, а курьеры – подпитывать электрокары во время погрузки товаров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8vJiHhWQL8k3TD3WE7Y6iQ=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612621" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Даже гигант CATL уже развернул аналогичные устройства на трассах, чтобы водители не боялись застрять в дальней дороге.</p><p>Для многих стран зарядная инфраструктура остается серьезной проблемой. Однако эти мобильные портативные зарядные устройства могут стать выходом, особенно для владельцев отелей. Без необходимости вмешиваться в работу электросети и с минимальными затратами они могут модернизировать свои отели, чтобы обеспечить быструю зарядку.</p><p></p><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/03/17/mobile-charging-robots-in-china-convert-any-parking-space-into-an-ev-charging-point/

span

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"><span><span>Tenet T7 </span></span></a><span>стал&nbsp;</span>одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613539" comment="Tenet T7" /><span itemprop="description">Tenet T7</span></div><div class="caption">Tenet T7</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978471" align="right"]</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank"><span><span>Автомобиль</span></span></a><span> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год.</span></p> <p><span>Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона).</span></p> <h3>Передний привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;<span>Вид ТО</span></td><td>&nbsp;<span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑0</span></td><td>&nbsp;<span>7 920 – 16 018</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑1</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 –25 015</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑2</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑3</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 34 815</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑4</span></td><td>&nbsp;<span>16 236 – 32 930</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑5</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑6</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 64 489</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6):&nbsp;</span><b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p> <h3>Полный привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;<span>Вид ТО</span></td><td>&nbsp;<span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑0</span></td><td>&nbsp;<span>10 000 – 15 500</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑1</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑2</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑3</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 28 903</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑4</span></td><td>&nbsp;<span>20 987 – 29 283</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑5</span></td><td>&nbsp;<span>14 423 – 44 363</span></td></tr><tr><td>&nbsp;<span>ТО‑6</span></td><td>&nbsp;<span>19 697 – 56 500</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года:&nbsp;</span><b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Интерьер Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613538" comment="Интерьер Tenet T7" /><span itemprop="description">Интерьер Tenet T7</span></div><div class="caption">Интерьер Tenet T7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p> <span></span>

Ушакова Ирина

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"><span><span>Tenet T7 </span></span></a><span>стал </span>одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613539" comment="Tenet T7" /><span itemprop="description">Tenet T7</span></div><div class="caption">Tenet T7</div><br /></p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank"><span><span>Автомобиль</span></span></a><span> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год.</span></p> <p><span>Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона).</span></p> <h3>Передний привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Вид ТО</span></td><td> <span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑0</span></td><td> <span>7 920 – 16 018</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑1</span></td><td> <span>14 423 –25 015</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑2</span></td><td> <span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑3</span></td><td> <span>19 697 – 34 815</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑4</span></td><td> <span>16 236 – 32 930</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑5</span></td><td> <span>14 423 – 25 015</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑6</span></td><td> <span>19 697 – 64 489</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6): </span><b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p> <h3>Полный привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <span>Вид ТО</span></td><td> <span>Стоимость, руб.</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑0</span></td><td> <span>10 000 – 15 500</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑1</span></td><td> <span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑2</span></td><td> <span>14 423 – 23 200</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑3</span></td><td> <span>19 697 – 28 903</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑4</span></td><td> <span>20 987 – 29 283</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑5</span></td><td> <span>14 423 – 44 363</span></td></tr><tr><td> <span>ТО‑6</span></td><td> <span>19 697 – 56 500</span></td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p><span>Итого за три года: </span><b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" alt="В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода" title="Интерьер Tenet T7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613538" comment="Интерьер Tenet T7" /><span itemprop="description">Интерьер Tenet T7</span></div><div class="caption">Интерьер Tenet T7</div><br /></p><p></p> <p><span>При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p> <span></span>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/"> </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года
он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval
Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XirdaNJ2GpopIyAFjh0oGw=s800" width="800" height="500" />Tenet T7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой
передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического
обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или
3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая
средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить
техобслуживание придется почти дважды в год.</p>

<p>Ниже приведены расценки
на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят
от выбранного дилерского центра и региона).</p>

<h3>Передний привод</h3>

<p></p><table><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость,
руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920
– 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423
–25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423
– 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697
– 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236
– 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423
– 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697
– 64 489</td></tr></tbody></table><br /><p></p>

<p>Итого за три года (с ТО‑0
по ТО‑6): <b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p>

<h3>Полный привод</h3>

<p></p><table><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость,
руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000
– 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423
– 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423
– 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697
– 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987
– 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423
– 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697
– 56 500</td></tr></tbody></table><br /><p></p>

<p>Итого за три года: <b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ThFYuJdG48lsHr6oJcT18Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер Tenet T7<br /><p></p><p></p>

<p>При выборе автомобиля
важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые
регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса
двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых
затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/">сообщал</a>,
что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p>



<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978473-obognal-haval-jolion-v-chem-se/" target="_blank"> </a>стал одной из самых популярных моделей в России: по итогам января-февраля 2026 года он занял второе место по продажам, уступив только Lada Granta, и обогнал Haval Jolion. Всего за два месяца реализовано 8810 экземпляров.</p><p></p>Tenet T7<br /><p></p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978301-vygoda-do-200-000-rublej-tene/" target="_blank">Автомобиль</a> оснащается 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Привод может быть передним или полным. Периодичность технического обслуживания – каждые 10 000 км. Предусмотрено «нулевое ТО» (через 5000 км или 3 месяца эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше). Учитывая средний годовой пробег в России 18,5 тыс. км (данные «Автостата»), проходить техобслуживание придется почти дважды в год.</p> <p>Ниже приведены расценки на работы для версий с разным типом привода. Цены указаны в диапазонах (зависят от выбранного дилерского центра и региона).</p> <h3>Передний привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 7 920 – 16 018</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 –25 015</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 34 815</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 16 236 – 32 930</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 25 015</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 64 489</td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p>Итого за три года (с ТО‑0 по ТО‑6): <b>106 819 – 223 297 рублей.</b></p> <h3>Полный привод</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Вид ТО</td><td> Стоимость, руб.</td></tr><tr><td> ТО‑0</td><td> 10 000 – 15 500</td></tr><tr><td> ТО‑1</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑2</td><td> 14 423 – 23 200</td></tr><tr><td> ТО‑3</td><td> 19 697 – 28 903</td></tr><tr><td> ТО‑4</td><td> 20 987 – 29 283</td></tr><tr><td> ТО‑5</td><td> 14 423 – 44 363</td></tr><tr><td> ТО‑6</td><td> 19 697 – 56 500</td></tr></tbody></table><br /><p></p> <p>Итого за три года: <b>113 650 – 220 949 рублей.</b></p><p></p>Интерьер Tenet T7<br /><p></p><p></p> <p>При выборе автомобиля важно учитывать не только стоимость ТО, но и его периодичность. Частые регламентные работы (каждые 10 тыс. км) способствуют сохранению ресурса двигателя и трансмиссии, однако требуют дополнительных временных и финансовых затрат по сравнению с моделями с увеличенным интервалом обслуживания.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p>

В какую сумму обойдется владельцу Tenet T7: обслуживание переднего и полного привода

https://auto.mail.ru/article/120299-do-60-tyisyach-za-to-skolko-stoit-obsluzhivanie-tenet-t7/

Журнал «За рулем»