Свежее

Лучшее

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Выбор решили сделать по принципу «мини-макси»: взяли Audi Q7 и Fiat 500, да и столкнули их лбами на скорости 56 км/ч. Результаты оказались неутешительны. По крайней мере, для пассажиров Fiat 500, что лишний раз доказывает - размер все-таки имеет значение. <p class="text-separator"></p>В результате теста выяснили, что водителю Fiat 500 угрожает свой же аэрбег, который может отправить голову на встречу с стойкой, а корпус – с рулевым колесом. ADAC также выяснил, что аэрбег взрывается сразу же после раскрытия, а это может послужить причиной серьезных травм, опасных для жизни водителя. Пассажирам Q7 повезло больше. Риск травмы для каждого пассажира Q7 был минимальным, в то время как пассажирам на заднем сиденье «Фиата» травм при столкновении не избежать – и это не смотря на фронтальный, а не боковой удар. <p class="text-separator"></p>Причиной неутешительных результатов «Фиата» по мнению ADAC стала большая масса Q7 и его рамная конструкция, которая не благоприятствует рассеиванию энергии удара при столкновении. Результаты теста наглядно демонстрируют, почему производители стараются не проводить сравнительных испытаний автомобилей разных классов. К примеру, Fiat 500 получил недавно пять звезд по версии EuroNCAP, в то время Q7 удостоился только четырех. Часто ли по статистике в аварии попадают автомобили одной марки да еще и одного класса? Выводы, соответственно, делайте сами…

Audi Q7 Vs Fiat 500: кто круче?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>В случае, если испытания четвертой версии прототипа, получившей название M200 Jetson, пройдут успешно, его серийный вариант очень скоро появиться в свободной продаже. <p class="text-separator"></p>Представители Moller сообщили, что компания наладит мелкосерийный выпуск летающего автомобиля уже в начале будущего года. К этому времени будет сделано порядка 40 "летамобилей". <p class="text-separator"></p>Первые M200G Jetson смогут подниматься на высоту до 3-х метров и совершать вертикальные взлет и посадку. Ожидается, что водителям таких транспортных средств не придется к обычным правам получать еще и удостоверение летчика, поскольку полет будет полностью контролировать электроника. Водителю нужно будет лишь задать направление. <p class="text-separator"></p>Похожий на тарелку автомобиль вмещает двух пассажиров и передвигается за счет 8-ми роторных двигателей. В качестве топлива можно использовать бензин или сжиженный газ. <p class="text-separator"></p>В 2010 году Moller выпустит тюнингованную версию M200G Jetson, которая будет продана на одном из международных аукционов.

Moller вот-вот взлетит

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>600 миллионов «зеленых» шин, проданных по всему миру за прошедшие 16 лет, ежесекундно экономят 43,9 литра топлива и тем самым препятствуют выбросу 109,14 кг двуокиси углерода в атмосферу. <p class="text-separator"></p>За прошедшие 16 лет компания разработала по меньшей мере четыре поколения «зеленых» шин. Шина последнего поколения — Michelin Energy Saver — отличается еще более высокими показателями экологичности и позволяет значительно сократить расход топлива.

Michelin экономит топливо

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>В июне прошлого года мы рассказывали о новом трехместном автомобиле-амфибии Gibbs Aquada, который разрабатывается английскими инженерами. Работа над проектом продолжается уже более десяти лет, и его стоимость на данный момент перевалила за 100 миллионов долларов. Однако финал уже близок – руководство компании Gibbs планирует открыть свое представительство в Северной Америке и со следующего года начать продажи автомобилей-амфибий в США. <p class="text-separator"></p>На сборочном конвейере, с которого будут сходить амфибии, станут работать 250 рабочих и еще около 270 человек понадобится поставщикам комплектующих и партнерам. Выбор Детройта в качестве штаб-квартиры Gibbs объясняется развитой инфраструктурой региона и наличием квалифицированных рабочих и управленческих кадров. <p class="text-separator"></p>Первой моделью, которая появится в салонах, станет Aquada, которую пока можно увидеть только как прототип. Когда начнутся ее продажи, стоимость одного экземпляра будет равна 85 тысяч долларов. Автомобиль-амфибия сможет разгоняться по суше до 176 км/ч, а по воде до 65 км/ч. <p class="text-separator"></p>Второй моделью должен будет стать Quadski – вездеход-амфибия, предназначенный для военных.

В Америке легче работать?

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cCcm0qY7NmDH9IyFOLWfCA" alt="" title="Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84549" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Фото Георгий Ахадов <p class="text-separator"></p>Это результат более чем 2-х летней работы по доводке конструкции автомобиля и локализации его производства. <p class="text-separator"></p>Для производства "Сайбера" установлено 44 робототехнических комплекса, включающих 294 робота фирмы Nachi (Япония) и Kuka (Германия). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XSBuXDSlypA6XLXK1lcUCQ" alt="" title="Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84550" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Главный сборочный конвейер, длиной 300 метров, разместили в корпусе, где раньше производились автомобили ГАЗ-3111, а сварочный комплекс расположился в новом корпусе перестроенном из моторного цеха, где когда-то производились двигатели ГАЗ-51, - 20, - 69, -52. <p class="text-separator"></p>Кузов новинки сваривается на 95% из оцинкованных деталей, а это значит, что проблем с коррозией не будет. Неоцинкованными оставили лишь некоторые внутренние детали кузова, не подверженные активному воздействию влаги. <p class="text-separator"></p>Сегодня, все штампованные детали доставляют из Америки. На ГАЗе идет активная работа по их локализации. <p class="text-separator"></p>В каждую рабочую смену один сваренный кузов проверяется на измерительном комплексе Karl-Zeiss, для контроля по 300 контрольным точкам. <p class="text-separator"></p> <b>Контроль качества заложен на каждом рабочем месте по принципу «три не»:</b> <p class="text-separator"></p>· Не принимай, <p class="text-separator"></p>· Не создавай, <p class="text-separator"></p>· Не передавай дефект <p class="text-separator"></p>Рабочий никогда не будет наказан за выполнение этого принципа. <p class="text-separator"></p>Право остановки конвейера сейчас имеет бригадир, в дальнейшем эта возможность будет у каждого рабочего. <p class="text-separator"></p>Цель – обеспечение качества на уровне мировых стандартов и выше. <p class="text-separator"></p>Например по сравнениею с «Крайслером» дверной зазор уменьшен с 2 до 1 мм., следуйщий шаг – 0, 5мм. <p class="text-separator"></p>Требования к качеству окраски – более жесткие чем на выпускаемых сегодня автомобилях "Мерседес" и "Крайслер". <p class="text-separator"></p>По словам председателя правления Группы ГАЗ, родился не только новый автомобиль, родилась новая команда людей, способная решать задачи стратегического масштаба – и это главный результат. <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p>Теперь есть реальная основа для воплощения мечты Бориса Немцова – пересадить всех чиновников на Волгу! <p class="text-separator"></p>В этом году запланировано произвести 5 000 автомобилей, в следующем 45 000. Далее рост производства до 60 000 автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобиля – 540-600 тыс. руб. в зависимости от комплектации. 1 сентября старт продаж. <p class="text-separator"></p>Кроме этого проекта ГАЗ ведет переговоры с различными фирмами о производстве автомобиля класса «В». Результат переговоров должен быть уже в этом году. «Мы не можем не договориться» - сказал Сергей Занозин <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p> <p>[/caption] [/caption] [/caption]</p> <p class="text-separator"></p>

Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2EBhNYcFC3muJBjfEsC6Zg" alt="" title="Стартовало серийное производство автомобиля Volga Siber" itemprop="contentUrl" width="598" height="507" class="story-photo imp-image-84540" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> «Сегодня состоялся запуск проекта, открывающего новый этап в российском автомобилестроении, - сказал на церемонии открытия Председатель Правления «Группы ГАЗ» Сергей Занозин, - «Группа ГАЗ» начала выпуск новой линейки легковых автомобилей под брендом «Волга» на платформах ведущих мировых производителей. Новый производственный комплекс обладает гибкими мощностями, позволяя при минимальных инвестициях в дальнейшем внедрять в производство новые модели». <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E1nLBjj11tZDYayIXrUW7w" alt="" title="Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84541" comment="Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А." /><span itemprop="description">Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А.</span></div><div class="caption">Президент ОАО «ГАЗ» Пугин Н.А.</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Ohlr6pbGWFtUe90pVvsJA" alt="" title="Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84544" comment="Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)" /><span itemprop="description">Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)</span></div><div class="caption">Директор Обьединенного Инженерного Центра Группы ГАЗ, ранее главный конструктор ЗИЛа  - Энрико Дамьяно (справа)</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lgv0ZqsrZCxS6stRn2Qa1w" alt="" title="Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84543" comment="Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»" /><span itemprop="description">Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»</span></div><div class="caption">Директор Дивизиона «Легковые автомобили» - Леонид Долгов    -«это реальный пример, что российский производитель автомобилей может выжить»</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-84545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C4JyGN8f4VAX5iEq0aK20w" alt="" title="Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84545" comment="Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г." /><span itemprop="description">Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г.</span></div><div class="caption">Президент ГАЗ – Пугин, Зам. Губернатора нижегородской области Клочай В.В.(ранее директор ЗМЗ и УАЗа), Председатель правления Группы ГАЗ – Занозин С.Г.</div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kngWfFRchnI_hoAXhsqU1A" alt="" title="Занозин выезжает на первом автомобиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84546" comment="Занозин выезжает на первом автомобиле" /><span itemprop="description">Занозин выезжает на первом автомобиле</span></div><div class="caption">Занозин выезжает на первом автомобиле</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84547" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nELF7cQrF-7f0ICFXdaN8Q" alt="" title="Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84547" comment="Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей" /><span itemprop="description">Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей</span></div><div class="caption">Лузянин В.И. – президент Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей</div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Новый производственный комплекс легковых автомобилей «Группы ГАЗ» был открыт 28 марта 2008 года. С момента открытия на нем была выпущена опытно-экспериментальная партия Volga Siber для проведения тестовых испытаний на полигоне инженерного центра «Группы ГАЗ», у специализированных автомобильных СМИ, у корпоративных клиентов и сотрудников компании. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84548" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mwICW3wLUsEjwqVzwQoyxA" alt="" title="Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-84548" comment="Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)" /><span itemprop="description">Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)</span></div><div class="caption">Поздравление г-ном Эполито – президент корпорации по развитию экономики штата Мичиган (США)</div> <p class="text-separator"></p> 1 сентября состоится старт продаж в 12 российских регионах в 68 дилерских центрах компании, соответствующих международным стандартам сервисно-сбытового обслуживания. <p class="text-separator"></p>Мощности завода рассчитаны на выпуск до 100 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <b>Базовая комплектация автомобиля:</b> <p class="text-separator"></p>Двигатель объёмом 2 литра мощностью 141 л.с., кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система "Traction control", галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в 6 направлениях, аудиосистема с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, полноразмерное запасное колесо. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5etpbX-5makYJnk65MKTRQ" alt="" title="Стартовало серийное производство автомобиля Volga Siber" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84539" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Основные технические характеристики автомобиля:</b> <p class="text-separator"></p>4-цилиндровый рядный двигатель Chrysler (стандарта Евро 4). Рабочий объем: 2 л и 2,4 л. Мощность – 141 и 143 л.с. Макс. скорость – 200 км/ч. Емкость топливного бака – 61 л. Размеры: клиренс – 140 мм, длина – 4844 мм, ширина – 1792 мм, высота – 1394 мм. Объем пассажирского салона – 2660 л. Объем багажника – 453 л.

Стартовало серийное производство автомобиля Volga Siber

<p class="text-separator"></p>Как передает пресс-служба автозавода, с начала 2008 года Автоваз уже трижды индексировал оплату труда своих работников - на 2,5% в январе, на 2% в феврале и на 9,1 % в апреле. Общее повышение тарифных ставок и окладов с начала 2008 года составило 20%.

Оклады работников АВТОВАЗа увеличены на 5,2 %

embed

Меньших Петр

Как на ГАЗе меняли голову охранникам В.В.Путина (видео)

<p class="text-separator"></p>Tata Motors и Fiat уже сотрудничают в разных областях, связанных с автопроизводством – это и проекты по изготовлению дешевых двигателей, и обмен группами специалистами. Однако в скором времени границы партнерства смогут значительно расшириться. Это произойдет, если глава Тата г-н Ратан Тата достигнет соглашения с Fiat о продаже своего миникара Nano за пределами Индии через дилерскую сеть этой итальянской компании. Производство Nano, себестоимость которого составляет всего 2500 долларов, начнется в октябре этого года на заводе Тата в Сингуре, Индия. <p class="text-separator"></p>Ратан Tata поделился с репортерами из Automotive News информацией о том, что его компания «открыта для партнерства» в деле продаж Nano через дилерскую сеть Fiat. Однако он также подчеркнул, что говорить о конкретных планах пока преждевременно.

Тата Nano будут продавать в Европе

<p class="text-separator"></p>Председатель Правительства лично провел тест-драйв новинки "Группы "ГАЗ". «Машина современная, - сказал Путин. - Клиренс подняли. Для наших дорог отлично». <p class="text-separator"></p>  В ходе осмотра производственного комплекса Volga Siber Владимир Владимирович особо отметил систему контроля качества, внедренную на всех этапах сборки автомобиля.

Владимир Путин сел за руль Volga Siber

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В редакционном автопарке «За рулем» обновление: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">на замену</a> 10-летнему седану Lada Vesta приходит новинка – универсал Lada Iskra SW Cross.</p><p></p><p>Как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978503-novaya-lada-iskra-poyavilas-v-p/" target="_blank">рассказал</a> эксперт <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, забирая автомобиль у дилера, у нас оказалась Искра с двигателем 1.6 (106 л.с.) в паре с вариатором WLY, в фирменном цвете «Табаско» и в предмаксимальной комплектации. В отличие от топовой «Техно», тут более скромный пакет зимних опций и нет протвотуманок, парктроника и камеры заднего вида. Тем не менее, машина яркая и интересная, отметил эксперт.</p><p></p><p>Он выразил надежду, что Lada Iskra SW Cross даст множество поводов говорить о себе «в хорошем смысле». Вскоре после этого Кирилл Милешкин опубликовал еще одно короткое видео, где рассказал о работе датчика света.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248847&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Забрали новую Искру у дилера — первые впечатления

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p> В китайском городе Наньнин нашли остроумное решение для владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978434-ehlektricheskij-krossover-gac-ai/" target="_blank">электромобилей</a>, которым не хватает места для зарядки. </p><p></p><p>Местные жители теперь могут забыть о поездках на заправочные станции: вызвать робота с батареей можно прямо из приложения, и он сам приедет к машине во дворе. </p><p>Небольшое устройство высотой около полутора метров подключается к автомобилю за несколько минут и полностью заряжает его примерно за час. Это настоящая палочка-выручалочка для старых районов, где невозможно установить стационарные зарядные станции из-за дефицита <a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковочных</a> мест и слабой проводки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f1BAUnHBK1Dq8fzVtkQBRw=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612620" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Новинка под названием Energy Tank не только экономит время водителей, но и избавляет от головной боли управляющие компании. Для установки таких роботов не нужно переделывать всю электросеть района. Согласно официальному сайту компании-производителя, Energy Tank в настоящее время доступен в трех моделях – емкостью 30 кВт·ч, 100 кВт·ч и 200 кВт·ч, с максимальной мощностью разряда до 120 кВт.</p><p></p><p>Технологию уже оценили в отелях и логистических центрах: гости могут заряжать машину прямо у входа, а курьеры – подпитывать электрокары во время погрузки товаров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8vJiHhWQL8k3TD3WE7Y6iQ=s800" alt="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" title="Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612621" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Даже гигант CATL уже развернул аналогичные устройства на трассах, чтобы водители не боялись застрять в дальней дороге.</p><p>Для многих стран зарядная инфраструктура остается серьезной проблемой. Однако эти мобильные портативные зарядные устройства могут стать выходом, особенно для владельцев отелей. Без необходимости вмешиваться в работу электросети и с минимальными затратами они могут модернизировать свои отели, чтобы обеспечить быструю зарядку.</p><p></p><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>

Китайцам незнакома «зарядная тревожность»: всегда есть чем зарядить свой электромобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://carnewschina.com/2026/03/17/mobile-charging-robots-in-china-convert-any-parking-space-into-an-ev-charging-point/

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456451&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На российском рынке через параллельный импорт начали поставляться первые экземпляры компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972831-polomki-hyundai-creta" target="_blank">Hyundai</a> Bayon. Модель, названная в честь французского городка, пока завозится в единичных количествах, и минимальная цена заявлена на уровне 2,32 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WvkMw3rHcEm9hnYDPd60qw=s800" alt="В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613170" comment="Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Hyundai Bayon</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что эта сумма оказывается ниже стартовой цены на некоторые локализованные модели. К примеру, Hyundai Creta, которая сейчас выпускается в Петербурге под именем Solaris, начинается от 2 430 000 рублей. Обновлённый белорусский Belgee X50+ в базе и вовсе стоит от 2 479 990 рублей.</p> <p>Один из автомобилей, синего цвета, предлагает официальный дилер из Набережных Челнов. Судя по описанию, кроссовер прибыл из Казахстана в комплектации Style. За эти деньги покупатель получит аналоговую приборную панель, мультируль, климат-контроль, камеру заднего вида и целый набор подогревов – для руля, зеркал, стекла и передних сидений. В список опций также входят бесключевой доступ, датчики дождя и света, а ещё круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TO79jrbhGErCeYbevEyC8Q=s800" alt="В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Bayon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613169" comment="Интерьер Hyundai Bayon" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Bayon</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Bayon</div><br /></p><p></p> <p>Второй Bayon, уже белый, продаётся в Новосибирске за 2 506 000 рублей. Этот экземпляр, по словам продавца, представляет топовую комплектацию Modern. </p><p></p><p>Помимо упомянутых удобств, здесь установлена цифровая «приборка» и медиасистема с 10,25-дюймовыми экранами, премиальная аудиосистема Bose, парктроники спереди и сзади, а также светодиодная оптика и 16-дюймовые литые диски.</p> <p>С технической точки зрения оба кроссовера одинаковы. Под капотом у них – бензиновый двигатель MPI объёмом 1,4 литра, который выдаёт 100 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, привод исключительно передний.</p><p></p>

В России появился дешевый и неприхотливый кроссовер Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Bayon

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410155-hyundai-belgee-solaris

Ушакова Ирина

<p>Специалисты компании Sitronics Electro сравнили расходы владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">электрокаров</a> и машин с ДВС и пришли к однозначному выводу: переход на электротягу позволяет существенно экономить на топливе. В зависимости от региона и типа зарядной станции разница в стоимости пробега достигает 2–9 раз в пользу «электричек». Об этом заявил генеральный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов.</p><p></p><p>По его словам, при любых вариантах сравнения стоимость километра пути на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978226-skolko-stoit-proekhat-100-km/" target="_blank">электромобиле</a> ни разу не превысила аналогичный показатель для бензиновой машины. Дешевле всего эксплуатация обходится при использовании домашней зарядной станции: средний тариф в России составляет 5,5–7 рублей за кВт·ч, а при подключении по ночному тарифу цена снижается еще в полтора-два раза. В итоге 100 км пробега в Москве могут стоить владельцу электрокара менее 100 рублей.</p><p>На публичных зарядных станциях затраты выше, но все равно остаются выгоднее бензина. В столице 100 км пути при медленной зарядке обойдутся примерно в 250 рублей, при быстрой – в 350–400 рублей. Для сравнения: седан среднего класса на 95-м бензине потратит на ту же дистанцию около 550–600 рублей в зависимости от сети АЗС.</p><p> </p><p>Самые высокие цены на электроэнергию для электромобилей зафиксированы в Москве, Краснодарском крае и Костромской области – там тарифы на публичных ЭЗС варьируются от 15–17 до 25 рублей за кВт·ч и иногда превышают этот диапазон.</p><p>Эксперты также обращают внимание, что реальное энергопотребление сильно зависит от модели. Например, Tesla мощностью 515 л. с. расходует около 18 кВт·ч на 100 км, тогда как Zeekr с аналогичной отдачей потребляет 22–24 кВт·ч на ту же дистанцию.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Что выгоднее: заправлять автомобиль или заряжать электромобиль

https://ria.ru/20260320/elektromobil-2081870540.html

<p>Генеральный директор <a href="https://www.zr.ru/content/news/973531-pervyj-v-istorii-ehlektricheskij/" target="_blank">Ferrari</a> Бенедетто Винья признался, что широкое использование сенсорных панелей в новом электрическом суперкаре Luce продиктовано не только технологическими трендами, но и стремлением сократить издержки. По его словам, производство качественных физических кнопок обходится значительно дороже – цифровые решения примерно на 50% дешевле в массовом выпуске.</p><p> </p><p>Напомним, в феврале Ferrari представила Luce – первый полностью электрический GT мощностью более 1000 л. с. Дизайн интерьера разрабатывался при участии известного промышленного дизайнера Джони Айва, бывшего главы дизайн-подразделения Apple. Интерьер отличается минимализмом и обилием экранов.</p><p>Винья пояснил, что кнопки требуют сложной оснастки и точной механики, тогда как сенсорные панели проще адаптировать к конвейеру, что даёт преимущество при работе с поставщиками. При этом он подчеркнул, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976242-prodaetsya-odna-iz-samykh-dorogi/" target="_blank">Ferrari</a> не намерена полностью отказываться от физических элементов управления – клиенты бренда ценят тактильные ощущения. В модели Luce механические тумблеры уже соседствуют с экранами, и в будущем компания продолжит искать баланс между цифрой и традиционной эргономикой.</p><p> </p><p>Хотя переход на сенсорные интерфейсы сегодня характерен для многих премиальных брендов, Ferrari делает это с оглядкой на свои традиции, обещая сохранить интерактивность, но без излишнего упрощения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gmqlkl4tElyK832aAiMkkQ=s800" alt="Ferrari" title="Глава Ferrari раскрыл истинные причины внедрения сенсоров вместо кнопок в машинах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612838" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Глава Ferrari раскрыл истинные причины внедрения сенсоров вместо кнопок в машинах

Ferrari

https://auto.mail.ru/article/120180-sensornyie-ekranyi-poyavyatsya-v-intererah-ferrari-radi-ekonomii/

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456418&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977255-obnovlennyy-geely-monjaro" target="_blank">Geely</a> раскрыла детали о своём будущем флагмане – большом рамном внедорожнике Galaxy Cruiser 700. Его мировую премьеру проведут уже в апреле на пекинском автосалоне, и это будет первая для китайского бренда модель такого класса.</p> <p></p><p>По сути, дизайн новинки – это классическая «коробка» в современной обработке. На опубликованном фото хорошо видны массивные бамперы, квадратные блок-фары и традиционные дверные ручки. Заметными акцентами стали светящаяся эмблема на решётке радиатора и задняя дверь, которая открывается вбок, с креплением для запасного колеса. Внутри, судя по всему, будет царить дух авиации: селектор коробки передач выполнен в соответствующем стиле, а вдоль центральной консоли протянется огромный горизонтальный экран. Рядом с ним разместят и физические кнопки для управления внедорожными режимами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xic5ohUHwWf77k4oX3_13g=s800" alt="Полный привод, рама и мощный мотор – крутой внедорожник на замену Лэнд Крузеру" title="Galaxy Cruiser 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613149" comment="Galaxy Cruiser 700" /><span itemprop="description">Galaxy Cruiser 700</span></div><div class="caption">Galaxy Cruiser 700</div><br /></p> <p>Интересно, что имя для модели выбирали всем миром – пользователи предложили больше 50 тысяч вариантов. Сам индекс «700» намекает, что Cruiser может вырасти в целое семейство. Вполне вероятно появление в будущем более компактных версий вроде 300 или 500, а также ещё более крупной – 900.</p><p></p> <p>Основой автомобиля служит крепкая рама. Полный привод обеспечивает трёхмоторная гибридная система с «умным» распределением мощности, дополненная адаптивной пневмоподвеской и системой выбора режимов движения. Среди фирменных фишек – так называемый «крабовый ход», когда все колёса поворачиваются в одну сторону, и впечатляющая глубина преодолеваемого брода в 80 сантиметров.</p> <p>На крыше заметен лидар, что прямо указывает на продвинутые системы помощи водителю. Функционал автопилотирования G-Pilot H7 будет работать на мощном чипе Nvidia Drive Thor.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LyPkbYuT3rTX9g_lJWjK-g=s800" alt="Полный привод, рама и мощный мотор – крутой внедорожник на замену Лэнд Крузеру" title="Интерьер Galaxy Cruiser 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613150" comment="Интерьер Galaxy Cruiser 700" /><span itemprop="description">Интерьер Galaxy Cruiser 700</span></div><div class="caption">Интерьер Galaxy Cruiser 700</div><br /></p><p></p> <p>Точные характеристики силовой установки пока держат в секрете, но кое-что известно. Автомобиль построен на доработанной платформе SEA-R, которую уже используют в модели Zeekr 9X. Скорее всего, гибридную установку позаимствуют у флагманского минивэна Geely Galaxy M9. Речь идёт о схеме, где бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает преимущественно как генератор, заряжая тяговую батарею ёмкостью 41,5 кВт·ч. Суммарная отдача трёх электромоторов, по предварительным данным, составит около 870 лошадиных сил.</p><p></p><p></p>

Полный привод, рама и мощный мотор – крутой внедорожник на замену Лэнд Крузеру

Интерьер Galaxy Cruiser 700

https://rg.ru/2026/03/20/idet-podgotovka-k-premere-cruiser-700-krossover-predstaviat-v-pekine-v-aprele.html

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>.&nbsp;</span>Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p>[readmore ids="978427" align="right"]</p> <p><span>По его словам, официальный анонс подтвердил, что </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/" target="_blank"><span><span>K50</span></span></a><span> построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении амортизаторов с регулируемой жесткостью.</span></p> <blockquote><span><i>«С точки зрения продукта Volga K50 остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил&nbsp;</span>Денис Бобылев.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u-ZQGHc8hPcbuX3nmpgF-g=s800" alt="«Большой козырь»: с помощью чего новая Volga K50 может обойти «китайцев»" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612828" comment="Volga K50" /><span itemprop="description">Volga K50</span></div><div class="caption">Volga K50</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Однако сомнения, по мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов: создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</span></p><p>[readmore ids="977871" align="right"]</p> <p><span>Прогнозировать объемы продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им распорядится, резюмировал Бобылев.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>. </span>Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p></p> <p><span>По его словам, официальный анонс подтвердил, что </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/" target="_blank"><span><span>K50</span></span></a><span> построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении амортизаторов с регулируемой жесткостью.</span></p> <blockquote><span><i>«С точки зрения продукта Volga K50 остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил </span>Денис Бобылев.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u-ZQGHc8hPcbuX3nmpgF-g=s800" alt="«Большой козырь»: с помощью чего новая Volga K50 может обойти «китайцев»" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612828" comment="Volga K50" /><span itemprop="description">Volga K50</span></div><div class="caption">Volga K50</div><br /></p><p></p> <p><span>Однако сомнения, по мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов: создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</span></p><p></p> <p><span>Прогнозировать объемы продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им распорядится, резюмировал Бобылев.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев
оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/"></a>. Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке
возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дефицита нет, цены снижаются: что происходит на рынке летних шин в 2026-м" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978427-letnie-shiny-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2FoWQCN4Kkkn4EYuvWHMYA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По его словам,
официальный анонс подтвердил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/">K50</a>
построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного
рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении
амортизаторов с регулируемой жесткостью.</p>

<i>«С точки зрения
продукта  остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro
совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если
SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую
стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил Денис Бобылев.<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-ZQGHc8hPcbuX3nmpgF-g=s800" width="800" height="500" />Volga K50<br /><p></p><p></p>

<p>Однако сомнения, по
мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать
собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов:
создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на
маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Под брендом Volga создадут оригинальные модели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977871-pervye-modeli-volga/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gVBD_jxEaMS2VY2_gKqeig" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Прогнозировать объемы
продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к
масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в
Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga
действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им
распорядится, резюмировал Бобылев.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/">сообщал</a>,
что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p></p>



<p>Обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев оценил перспективы недавно представленного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978504-konkurenty-novoj-volgi-razbor/" target="_blank"></a>. Эксперт назвал новинку очень интересным автомобилем, а ее появление в линейке возрожденного бренда – серьезным козырем.</p><p></p> <p>По его словам, официальный анонс подтвердил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978466-krossover-volga-pervye-foto/" target="_blank">K50</a> построен не просто на базе Geely Monjaro, а на основе первого серьезного рестайлинга этой модели. На это указывает, в частности, наличие в оснащении амортизаторов с регулируемой жесткостью.</p> <i>«С точки зрения продукта остается очень интересным автомобилем. Ведь Monjaro совершенно не зря долгое время занимает высокие места в иерархии продаж. Если SUV отечественной сборки при прочих равных сможет предложить более низкую стоимость, его также может ждать коммерческий успех», </i>– заключил Денис Бобылев.<p></p>Volga K50<br /><p></p><p></p> <p>Однако сомнения, по мнению эксперта, вызывает стратегия развития бренда. Volga намерена развивать собственную дилерскую сеть, не пересекающуюся с Geely. Это серьезный вызов: создание сети с нуля требует крупных инвестиций, значительных затрат на маркетинг и выстраивания сложной системы взаимодействия с клиентами.</p><p></p> <p>Прогнозировать объемы продаж K50 пока сложно. Успех проекта будет зависеть от готовности компании к масштабным действиям и стабильности производственных процессов на заводе в Нижнем Новгороде. Тем не менее с точки зрения самого продукта у Volga действительно есть сильный козырь, и теперь важно, как компания им распорядится, резюмировал Бобылев.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p></p>

«Большой козырь»: с помощью чего новая Volga K50 может обойти «китайцев»

Volga K50

https://rg.ru/2026/03/20/ekspert-bobylev-volga-k50-eto-kozyr-v-rukave-vozrozhdennogo-brenda.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Журнал «За рулем»