Свежее

Лучшее

span

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Чувство паркета

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1ej8ofYleQLjuBwfDbcDAA" alt="" title="Россия выбирает «Туринг»" itemprop="contentUrl" width="759" height="600" class="story-photo imp-image-83648" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вот уж не ждали, не гадали! Россияне планомерно рвутся в официальные чемпионаты мира на всех фронтах. Кое-кто на подступах к самой яркой вершине – формуле 1, другие атакуют раллийное первенство. Но особых продвижений пока нет. А бастион кузовных гонок уже взят. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LjAzwf71ad6kFSoQBwYqRQ" alt="" title="Три пилота БМВ побывали на подиуме бразильского этапа, но для лидерства в зачете марок этого было недостаточно." itemprop="contentUrl" width="800" height="561" class="story-photo imp-image-83650" comment="Три пилота БМВ побывали на подиуме бразильского этапа, но для лидерства в зачете марок этого было недостаточно." /><span itemprop="description">Три пилота БМВ побывали на подиуме бразильского этапа, но для лидерства в зачете марок этого было недостаточно.</span></div><div class="caption">Три пилота БМВ побывали на подиуме бразильского этапа, но для лидерства в зачете марок этого было недостаточно.</div> <p class="text-separator"></p>Может быть, старты в чемпионате мира – не более чем вопрос цены: плати – езжай? Нет, не все так прозаично. Думается, одна из главных причин активности наших пилотов именно в «Туринге» – неразбериха, царящая в отечественном «кольце». Ведь это она год назад побудила чуть ли не десяток гонщиков к бегству в различные европейские состязания. Одни подались в немецкий чемпионат, другие – в голландский. И обнаружили, что они там далеко не последние – даже с российским уровнем гоночной подготовки, считающимся скромным. Везде россияне были в призерах! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eJqxQLhCsv5Hf5Sz5S39LA" alt="" title="Для дебюта в WTCC многократный чемпион Турции Ибрагим Окай зачем-то избрал 13-й номер. Неужели не знал, что он приносит неудачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83647" comment="Для дебюта в WTCC многократный чемпион Турции Ибрагим Окай зачем-то избрал 13-й номер. Неужели не знал, что он приносит неудачу?" /><span itemprop="description">Для дебюта в WTCC многократный чемпион Турции Ибрагим Окай зачем-то избрал 13-й номер. Неужели не знал, что он приносит неудачу?</span></div><div class="caption">Для дебюта в WTCC многократный чемпион Турции Ибрагим Окай зачем-то избрал 13-й номер. Неужели не знал, что он приносит неудачу?</div> <p class="text-separator"></p>Андрей Романов в Германии выступал в качестве партнера Франца Энгштлера – играющего владельца команды. В итоге они заняли два первых места в чемпионате ADAC Procar. Энгштлер решил двинуться дальше – в WTCC. 28-летний Романов остался с ним после отборочных тестов, где босс посмотрел еще нескольких гонщиков. Андрею не ставят сверхзадач на дебютный сезон – просто финиш в каждой гонке. Но, собственно, в зачете частных команд «просто финиш» довольно часто приносит зачетные очки. А сам Энгштлер – пилот маститый и быстрый, многократный чемпион своей страны – поборется за титул среди «частников». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5wtYLwLLj3K3L7WilX5VAg" alt="" title="Для «Шевроле» гонку иначе как провальной не назовешь. Все три пилота уехали из Бразилии ни с чем." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-83651" comment="Для «Шевроле» гонку иначе как провальной не назовешь. Все три пилота уехали из Бразилии ни с чем." /><span itemprop="description">Для «Шевроле» гонку иначе как провальной не назовешь. Все три пилота уехали из Бразилии ни с чем.</span></div><div class="caption">Для «Шевроле» гонку иначе как провальной не назовешь. Все три пилота уехали из Бразилии ни с чем.</div> <p class="text-separator"></p>В России Романов был, что называется, крепким середняком, начав карьеру в 2003 году в Кубке «Поло». Спустя два года замкнул шестерку сильнейших в Кубке Lada – и это его наивысший результат на домашней арене. В чемпионате мира на первом же этапе в бразильской Куритибе Андрей набрал очки, переиграв пару таких же середняков, как он сам – бельгийца и турка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAwe5531u89GOg-0daJRHQ" alt="" title="Победный восторг Габриэле Тарквини был так велик, что 46-летний ветеран не пощадил крышу своей машины." itemprop="contentUrl" width="634" height="600" class="story-photo imp-image-83649" comment="Победный восторг Габриэле Тарквини был так велик, что 46-летний ветеран не пощадил крышу своей машины." /><span itemprop="description">Победный восторг Габриэле Тарквини был так велик, что 46-летний ветеран не пощадил крышу своей машины.</span></div><div class="caption">Победный восторг Габриэле Тарквини был так велик, что 46-летний ветеран не пощадил крышу своей машины.</div> <p class="text-separator"></p>Правда, Бразилия – не показатель. Многие «частники» в такую даль не ездят, ограничиваясь стартами в Европе. В их числе, надеемся, уже в мае окажутся «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport). Команда сообщила, что поедет на… Lada-110. Кто поедет, что представляет собой эта Lada-110? Слухов много, и сводятся они к тому, что от Lada-110 останется лишь кузов, а вся начинка заимствована у «Шевроле-Лацетти». В качестве пилотов чаще называют Виктора Шаповалова, Евгения Зеленова и голландца Яна ван Лагена, с которым «медведи» познакомились в Dutch Supercar Challenge. Романову и «медведям» будет веселее на тех пяти этапах, в которых примет участие также питерская команда «Голден Моторс» – Александр Львов и Андрей Смецкий. <p class="text-separator"></p>Будут «Русские медведи» частной командой или заводской? Пока называли первое, хотя проект подразумевает продвижение марки Lada. В заявочном же списке, опубликованном накануне старта чемпионата, ни «лад», ни «медведей» нет. Равно как и «Альфы-Ромео» – завсегдатая «туринговых» гонок, многократного чемпиона Европы и главного соперника БМВ на протяжении многих лет. Еще в прошлом году Джеймс Томпсон стал призером чемпионата за рулем «Альфа-Ромео 156», а ныне он поедет за рулем «Хонды-Аккорд» в составе той же итальянской N. Technology. И хотя команда пропустила бразильский этап, «Хонда» заявлена в зачет марок вместе с БМВ, СЕАТ и «Шевроле». <p class="text-separator"></p>Борьба здесь, в высшем эшелоне WTCC, началась совсем не так, как год назад. Тогда в Куритибе пилоты баварского концерна просто разгромили всех, забрав львиную долю лавров. Этого запаса хватило, чтобы отстоять титул. К концу турнира СЕАТ все пятки БМВ отдавил, но остался вторым. И видимо, пришел к выводу, что стартовый этап такой же важный, как и все остальные. А может, дизельный «Леон» просто достиг оптимальной формы. Но оба заезда в Бразилии выиграли «сеатовцы» – Иван Мюллер и Габриэле Тарквини. Не сказать, что пилоты БМВ были беспомощны. Действующий чемпион Энди Приоль прессовал Тарквини, как положено, но итальянец умело выстроил оборону и не пустил британца. Так или иначе, СЕАТ с самого начала застолбил за собой позицию лидера, чего прежде никогда не было. <p class="text-separator"></p>В лагере «Шевроле» просто какой-то день невезения – ноль очков в зачете пилотов, жалкие крохи в командном. Да две разбитые машины: Никола Ларини и Роберт Хафф столкнулись друг с другом. Но правила WTCC таковы, что сегодняшнее «плохо» обернется завтрашним «хорошо». На следующей гонке автомобили Мюллера и Тарквини получат по 44 кг балласта, Приолю добавят 33 кг, а все «шевроле» стартуют с исходным весом. <p class="text-separator"></p> <b>НАША СПРАВКА</b> <p class="text-separator"></p>Чемпионат мира для машин класса «Туринг» (World Touring Car Championship – WTCC) – прямой потомок чемпионата Европы (ETCC). Разыгрывается с 2005 года. Трижды подряд титул завоевывал британец Энди Приоль и команда БМВ, за которую он выступал. <p class="text-separator"></p>В сезоне-2008 – 12 этапов, проводимых в четырех частях света (обе Америки, Европа, Азия). Этап состоит из двух зачетных заездов. Индивидуальная особенность: первая по итогам первого заезда восьмерка пилотов на старте второго заезда выстраивается в обратном порядке. Очки начисляются в каждом заезде аналогично формуле 1 (10-8-6-5-4-3-2-1). Бонусы за поул-позишн, лучший круг не предусмотрены. Применяется сложный весовой гандикап (в двух «номинациях» – за места c первого по шестое, занятые на предыдущем этапе, от 5 до 30 кг, плюс по 1 кг за каждое набранное очко). Суммарный балласт при этом не может превышать 70 кг. <p class="text-separator"></p>Разыгрываются чемпионские титулы в зачете пилотов и марок, а также Yokohama Trophy для частных пилотов и команд. Допускаются машины, подготовленные по техническому регламенту Super 2000 и Super 2000D (дизельные). Вкратце: специальные спортивные автомобили на базе серийных, сильно облегченные (1140 кг вместе с пилотом), с внушительным объемом переделок. С 2-литрового двигателя снимают около 270 л.с. Максимальная скорость – свыше 250 км/ч.

Россия выбирает «Туринг»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Проехали по крыше!

Себастьян из Гренобля. Велосипед и вся амуниция весьма боевого вида, да и сам он просто супермен: высокий, худой, щетинистый, пропыленный и прожаренный насквозь.

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bPLm3B8QzPWA18cJLJydsQ" alt="" title="Не гоните «лошадей»" itemprop="contentUrl" width="800" height="580" class="story-photo imp-image-82255" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Теперь в моде высокая крыша, а значит, опять нужна мощность. <p class="text-separator"></p>Еще пять лет назад трудно было себе представить, что для семейного универсала будут предлагать пятилитровый бензиновый мотор мощностью 580 «лошадей» (см. с. 120 ЗР №5/2008), а мотор объемом 1,4 л сделают 170-сильным. Можно долго спорить, какой двигатель нужнее, но ясно одно – лошадиные силы кормятся топливом, а отходы засоряют окружающую среду. На беспощадную борьбу с ними Еврокомиссия бросила ударную силу – законопроект с требованиями к отрасли по среднему выбросу СО 2 не выше 125 г/км к 2015 году.<p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-82256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aMSEYyljmzQyCJy7TGHwgA" alt="" title="Не гоните «лошадей»" itemprop="contentUrl" width="401" height="600" class="story-photo imp-image-82256" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>Глава альянса «Рено-Ниссан» (интервью с ним читайте в этом номере – с. 246 ЗР №5/2008) выступил с резкой критикой документа. Мол, один авиаперелет вредит атмосфере куда сильнее, чем современный 5-литровый движок в течение года! А потому следует играть на равных: если уж затягивать пояс, так всем отраслям сразу, а не только автомобильной! Что до предлагаемых штрафов за превышение нормы – до 95 евро за грамм, то их уважаемый мэтр назвал сумасшествием!<p class="text-separator"></p>Как бы там ни было, но автопром опять поставили в угол. Остается надеяться, что в 2015 году короткие юбки будут не в моде, хотя лично мне они не мешают любоваться новыми мощными автомобилями.

Не гоните «лошадей»

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82771" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WGEt1R7vYIwuQ6siwB80wA" alt="" title="Рейнхард Юнг, председатель правления «Шкоды»: «Skoda сделает маленький вседорожник»." itemprop="contentUrl" width="157" height="216" class="story-photo imp-image-82771" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Рейнхард Юнг (Reinhard Jung). Родился в 1951 году в Германии, по образованию – инженер-механик. На «Фольксвагене» с 1974 года, руководил проектами в Югославии, был президентом отделения «Фольксваген» в Мексике. С октября 2007 года председатель правления «Шкоды». <p class="text-separator"></p>– Конкуренция в России нарастает, контрольный пакет АВТОВАЗа приобретен «Рено». Что вы могли бы предложить для развития собственного успеха в России? <p class="text-separator"></p>– Мы уверены в успехе «Шкоды» в России, потому что у наших машин много сильных сторон, начиная с дизайна. Мы предлагаем больше – «Фабию», в том числе универсал, две линейки «Октавии» – большую и меньшую (Tour), полноприводную, а также спортивную RS. Третья линейка – «Суперб», причем в России он может появиться и в кузове универсал. В Европе на универсалы приходится до 40–50% всех продаж. Мы представим «Суперб»-универсал в следующем году. <p class="text-separator"></p>Не менее интересно поговорить о маленьком вседорожнике, подобном «Тигуану», который «Фольксваген» представил в Европе. <p class="text-separator"></p>У нас в следующем году тоже появится вседорожник – «Шкода-Йети». На нем интересно ездить – он управляется как нормальный легковой автомобиль, но у него есть внедорожные возможности благодаря полному приводу (та же концепция использована в «Тигуане»). <p class="text-separator"></p>История «Шкоды» насчитывает более 100 лет создания автомобилей, именно автомобилей и еще раз автомобилей. Благодаря совместной работе с <p class="text-separator"></p>«Фольксвагеном» мы приобрели дополнительный опыт. Итак, с одной стороны, большая автомобильная история «Шкоды», с другой – новые технологии от «Фольксвагена». Важно, что мы концентрируемся на автомобильном бизнесе. Помню, когда я молодым инженером пришел на «Фольксваген», автопромышленность только начинала использовать роботы. Поначалу роботов строили сами, но через 5–8 лет в отрасли выделились специализированные фирмы, которые стали делать их лучше, чем мы. Тогда «Фольксваген» продал производство роботов одной из таких компаний. Поэтому мое мнение – целесообразно концентрироваться на одном бизнесе. <p class="text-separator"></p>– Глава компании «Мишлен» тоже говорил, что они делают только шины и больше ничего. А вот шинный концерн «Континенталь» купил «Сименс VDО» и расширяется по-своему. Но проблема в другом: сегодня организуется только сборка автомобилей, производители компонентов не идут в Россию. Что их останавливает? <p class="text-separator"></p>– С нашей стороны препятствий нет. Для того чтобы поставщики пришли в Россию и начали здесь производство шин, двигателей, трансмиссий, осей, интерьера, им нужны значительные объемы. Когда завод в Калуге готов будет делать крупными сериями «шкоды» и «фольксвагены», такие возможности появятся. Две недели назад мы подписали соглашение об основанию компании в Калуге для локализации комплектующих. Эта компания – часть группы «Фольксваген» – производит сиденья, пластиковые детали. Начнет она с поставок «Шкоде» и «Фольксвагену», а в дальнейшем, быть может, и другим автопроизводителям. <p class="text-separator"></p>– Нет ли где-то в Калуге мостика между «Фольксвагеном» и «Пежо-Ситроен» или подземного хода? <p class="text-separator"></p>– Я не знаю точно, где французы собрались строить свой завод, окажется ли он рядом с «Фольксвагеном». <p class="text-separator"></p>– Какие модели планируете собирать в Калуге? Время идет быстро, политика уточняется – ведь у вас самая свежая информация на сей счет. <p class="text-separator"></p>– Самая свежая новость: к модельному ряду добавится «Фабия». Кроме того, возможны модификации «Октавии», спустя некоторое время. Следующая новая модель, которая нам интересна в линейке «Шкоды», – маленький вседорожник «Йети». Он будет в ценовом диапазоне, привлекательном для российского рынка, потому что не тяготеет к верхней ценовой планке с малым объемом производства. Это массовый автомобиль, у него интересная ценовая позиция. <p class="text-separator"></p>– Мы говорим о возможности сборки в Калуге? <p class="text-separator"></p>– Сначала мы представим «Йети» в Европе, но все зависит от темпов роста производства на заводе в России, от его загруженности в следующем году. Первый год здесь будут собирать «Октавию» и «Октавию Тур», а также некоторые модели «Фольксвагена», затем мы запустим «Фабию». Чтобы освоить новый автомобиль в России, нужно обсудить, какого объема выпуска можно достичь, чего ждать от рынка. <p class="text-separator"></p>– Вы заговорили о «Супербе»: по-моему, предоставить так много места пассажирам и иметь большущий багажник – большая удача для владельца. Я владелец «Ауди-Авант» и каждый раз говорю «спасибо» производителю, когда нажимаю на кнопку багажника, потому что не опасаюсь испачкаться. «Суперб» меня удивил: закрывать такую большую крышку руками… В чем дело? <p class="text-separator"></p>– Напомню, что мы впервые представили машину, у которой можно открыть маленькую часть багажника, а можно открыть его полностью, вместе с задним стеклом. Это оказалось сложным техническим решением. В машине много электроники, добавить еще дистанционное закрывание двери было довольно сложно. У нас появится «Суперб» в кузове универсал, как у «Ауди», в следующем году; у него как раз будет электрическое закрывание задней двери. <p class="text-separator"></p>– Когда «Шкода-Фелиция» пришла на наш рынок, ее ждал успех – это была первая иномарка с такой популярностью. Продажи шли великолепно, потом провал – три года полного бездействия. После застоя продали 25 тысяч машин – великолепно. <p class="text-separator"></p>– Причина застоя не в том, что «Шкода» не была интересной – переговоры о закладке завода шли очень трудно и заняли почти четыре года. Но, приняв решение, мы энергично стартовали. И у нас хорошая поддержка губернатора Калуги. <p class="text-separator"></p>– Сейчас за российский рынок стали бороться все; может быть, у «Шкоды» появились какие-то нестандартные решения специально для России? <p class="text-separator"></p>– Промышленность не может позволить себе производить особые автомобили лишь для некоторых рынков. Это очень дорого, их разработка занимает много времени. Поэтому нам нужен общий, глобальный рынок «Шкоды». Для России важен тот факт, что машины глобального рынка могут здесь продаваться. Очень важна для нас реализация всех процессов в местном производстве – ведь на рынке огромный спрос, за которым мы пока не успеваем, заводу требуется некоторое время для разгона. Очень трудно готовить персонал для качественного изготовления автомобиля. Мы упорно работаем над поиском нужного персонала, над его подготовкой, с тем чтобы увеличить наши показатели.

Рейнхард Юнг, председатель правления «Шкоды»: «Skoda сделает маленький вседорожник».

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZJRSNYbmFr4m3u6ibMOlXQ" alt="" title="Найджел Брэкенбери, управляющий директор и президент «Форда» в России: На российский рынок выйдут четыре новые модели" itemprop="contentUrl" width="157" height="187" class="story-photo imp-image-82769" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Найджел Брэкенбери (Nigel Brackenbuгy) родился в 1958 году, закончил Манчестерский университет (Великобритания). В автомобильной отрасли с 1979 года. Занимался маркетингом и продажами в компаниях «Форд» и «Мазда». С сентября 2007 года – управляющий директор и президент «Форда» в России. <p class="text-separator"></p>– «Дженерал моторс» лидирует на российском рынке, а как себя чувствует «Форд»? <p class="text-separator"></p>– Мы не гонимся за объемами сейчас. Мы хотим вырастить здоровый бизнес на будущее. В прошлом году российский «Форд» внес большой вклад в общий успех европейского отделения. И мы хотим сохранить успех и здоровый бизнес. Учитывая, что производственная база «Форда» в Европе практически полностью загружена, нам будет непросто увеличить продажи в России. <p class="text-separator"></p>– Среди новинок Женевы «Форд-Куга». Когда и почем его можно будет купить в России? Будут ли лимитированы продажи? <p class="text-separator"></p>– «Куга» – наш первый опыт в создании кроссоверов. Здорово, что у нас появится модель, способная конкурировать в бурно растущем сегменте. Россия – один из первых рынков в Европе, где стартует «Куга». Официально мы представим автомобиль во время финала Лиги чемпионов УЕФА в Москве 21 мая. Как раз сегодня «Форд» готов объявить цены. В комплектации «Тренд» «Куга» будет стоить 880 тыс.руб., комплектация «Титаниум» обойдется в 960 тысяч. Это цены, сопоставимые с «Тойотой RAV4». <p class="text-separator"></p>У меня была возможность испытать «Кугу» на полигоне, сначала на асфальте, потом на умеренном бездорожье, а затем и по пересеченной местности. Везде он проявил себя с лучшей стороны. На мой взгляд, на асфальте он – лучший, но и вне дорог не уступает другим. В продажу поступят машины с 2-литровым дизелем, 136 л.с., с постоянным полным приводом, с дифференциалом повышенного трения (LSD). Позднее мы добавим бензиновый вариант и коробку «автомат». <p class="text-separator"></p>В этом году в Европе объем производства «Куги» – ее начали выпускать 26 февраля на заводе в Саарлуи в Германии – составит 60–65 тыс. шт., и, понятно, моя задача – получить как можно больше автомобилей для России. Конечно, учитывая, что мы начинаем с дизельных версий, наши квоты невелики, тем не менее мы намерены проводить агрессивную политику. Я думаю, «Форд» сумел бы продать за год 20–30 тыс. таких кроссоверов. Не уверен, что сейчас удастся «выбить» столько автомобилей для России. Но постараюсь. <p class="text-separator"></p>– Низкий курс доллара к евро – для вас хорошо или плохо? <p class="text-separator"></p>– Для нас сейчас более важно соотношение рубля и евро, нежели доллара и евро. Потому что большая затратная часть в евро, а продаем мы автомобили за рубли и ценообразование строим в рублях еще с прошлого года. Последнее время евро сильно укрепился по отношению к рублю, но никто не знает, что за этим последует. На курс влияет множество факторов: что скажет Европейский Центробанк, какие шаги предпримет правительство России. <p class="text-separator"></p>– Особенности русского рынка – люди легко расстаются с деньгами. <p class="text-separator"></p>– Согласен, русские делают много спонтанных покупок. <p class="text-separator"></p>– Если говорить о Всеволожске, насколько он готов к конкуренции? Сейчас столько сборочных заводов, а «Форд» был первым. Вы сохранили преимущества? <p class="text-separator"></p>– В основе нашего успеха собственное предприятие в России. Мы уже трижды наращивали объем производства во Всеволожске, и снова увеличим его с новым «Мондео». В 2009 году грядет дальнейшее расширение выпуска «Фокуса». <p class="text-separator"></p>Наши мощности в Европе загружены на 100%. Продажи в Восточной Европе, Северной Африке и России вырастут с появлением «Куги» и «Эскейпа», который выпустим позже в этом году. «Форд» купил завод в Румынии, что расширит возможности марки в Европе. <p class="text-separator"></p>Сейчас мы оцениваем, как добиться дальнейшего роста продажи в России. Изучается все: и увеличение импорта, и расширение производственных мощностей в Санкт-Петербурге, добавление новых моделей после «Мондео». Рассматривается все, но пока нет окончательных решений. <p class="text-separator"></p>Помимо этого, у «Форда» очень насыщенный год – мы запускаем на российский рынок четыре новых модели: «Кугу», новый «Фокус ST», «Эскейп» и «Фиесту», дебютировавшую в Женеве. <p class="text-separator"></p>– Каковы преимущества новой «Фиесты»? <p class="text-separator"></p>– Она сохраняет все традиционные плюсы этой модели: радость, эмоции, ценовую доступность, экономичность. Для людей, покупающих бюджетный автомобиль, стиль особенно важен. Модель легче предыдущей, но кузов жестче. <p class="text-separator"></p>– Вы не опасаетесь, что покупать ее будут только женщины? <p class="text-separator"></p>– А мне она тоже нравится; выглядит достаточно спортивно, хороший баланс между сексапильным внешним видом и спортивностью. Даже на подиуме она словно в движении. И к тому же безопасна – мы рассчитываем на 5 звезд.

Найджел Брэкенбери, управляющий директор и президент «Форда» в России: На российский рынок выйдут четыре новые модели

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_tDAAsTlmvuv9VNLQaHulw" alt="" title="Майкл Менли, "Крайслер": «Ориентируемся на глобальные автомобили»." itemprop="contentUrl" width="157" height="189" class="story-photo imp-image-82773" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Майкл Менли (Michael Manley) родился в 1964 году в Великобритании. По образованию инженер, в автомобильном бизнесе с 1986 года; в 2000 году пришел в британское отделение «Даймлер-Крайслер», в мае 2007-го назначен исполнительным вице-президентом «Крайслера» по международной торговле, маркетингу и развитию бизнеса. <p class="text-separator"></p>– В России очень любят автомобили, охотно читают автомобильную прессу. Двое из большой американской тройки – «Форд» и «Джи-Эм» – в этом году продадут в России по 200 тысяч автомобилей. Для третьей компании – «Крайслера» – это пример для подражания или у нее особый путь? <p class="text-separator"></p>– Хотелось бы быть похожим на них в некоторых аспектах, но «Крайслер» всегда идет своим путем. Конечно, я говорю об увеличении наших продаж в России. Пример «Форда» и «Джи-Эм» показывает, что американская компания может добиться успеха на этом рынке. И мы надеемся на это. <p class="text-separator"></p>– А сборочное производство? <p class="text-separator"></p>– В России его очень важно иметь не только потому, что можно снизить расходы на таможенные пошлины, но и потому, что автомобиль, собранный внутри страны, пользуется большим спросом у местных жителей, чем ввезенный из-за рубежа. Мы ведем переговоры с потенциальными партнерами. Надеюсь, в ближайшем будущем сможем наладить производство машин компании «Крайслер» в вашей стране. <p class="text-separator"></p>– Вероятно, разговор идет о ГАЗе? <p class="text-separator"></p>– Это один из потенциальных партнеров. С ним заключен ряд соглашений не только по той машине, которую ГАЗ представит в этом году. Напомню: «Крайслер» поставляет ГАЗу двигатели и трансмиссии. <p class="text-separator"></p>– Горьковский завод с новой для него моделью станет вашим партнером или конкурентом? <p class="text-separator"></p>– В сегменте D, где мы продаем две модели, «Сайбер» – конкурент, как, впрочем, и для других производителей в России. <p class="text-separator"></p>– С «Мерседесом» вы развелись, но сотрудничество продолжается? <p class="text-separator"></p>– Есть ряд позиций, по которым мы тесно работаем с «Мерседесом», вернее сказать, с концерном «Даймлер». Например, продажи. Мы продолжаем работать с ними по двигателям и трансмиссиям, технологиям производства. <p class="text-separator"></p>– Сегодня многие компании ФИАТ, например, сотрудничают с китайскими производителями. В свете этого не считаете ли вы рискованным выходить на рынок с дорогостоящими компонентами от «Мерседеса»? <p class="text-separator"></p>– В Китае наши партнеры производят мини-вэн, «трехсотый» седан и «Себринг» для местного рынка. Есть также соглашение о стратегическом сотрудничестве с «Чери»: мы вместе разрабатываем автомобиль сегмента B. Что касается «Мерседеса», то тесное сотрудничество в совместных разработках позволяет нам привлекать инвестиции, требующиеся для доступа к современным технологиям. <p class="text-separator"></p>– Следовательно, вам доступен «мировой» двигатель, который делается в Корее. Для вас нет там ограничений по объему производства? <p class="text-separator"></p>– У нас совместное предприятие, изготавливающее «мировой» двигатель, который мы используем на многих наших автомобилях, и у нас свободный доступ к этому двигателю для нашей продукции. Этот двигатель становится все более популярным. <p class="text-separator"></p>– В России «Додж» прибавил за год 142% – может, стоит сделать его ведущим брендом? <p class="text-separator"></p>– Одна из причин, по которой «Додж» успешен в России, – есть в его программе «Калибр». Он представлен в очень важном сегменте. Когда мы покажем «Джорни», надеюсь, он станет еще привлекательнее для русских клиентов. Приятно сознавать, что «Додж» – узнаваемая марка в России. <p class="text-separator"></p>– Вы можете назвать такой же эмоциональный автомобиль у «Крайслера»? <p class="text-separator"></p>– Знаковый «Крайслер-300» – наиболее награждаемый американский автомобиль. Последнюю он получил в Китае в прошлом году: «Автомобиль года класса «люкс». <p class="text-separator"></p>– Одна из предпосылок российского успеха «Форда» и «Джи-Эм» в том, что они продают глобальные продукты: европейские, корейские автомобили. А какова позиция «Крайслера»? <p class="text-separator"></p>– Вы правы: международное подразделение «Крайслера» брало и в нишевых сегментах продавало разработанные в Америке модели. Мы ориентированы на автомобили, построенные с учетом мировой кооперации, с учетом желаний потребителей на ключевых рыках – в России, Азии, Латинской Америке. К примеру, для большого роста в России нам нужен автомобиль в сегменте B, и он будет частью глобального проекта. <p class="text-separator"></p>Тем не менее хотим сохранить американское наследие, которое считаем важным для наших марок.

Майкл Менли, "Крайслер": «Ориентируемся на глобальные автомобили».

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h6XqQwLLd4lP8rwcx9vuNg" alt="" title="«Дачия»-бразилейро" itemprop="contentUrl" width="800" height="568" class="story-photo imp-image-82275" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Перед нами уже не седан для «третьих» стран, а вполне западноевропейский хэтчбек – родом, правда, из Бразилии. Хотя прописку он вот-вот поменяет, по сути, перед нами все тот же «Логан» в новой одежке. На нее и посмотрим, ведь под капотом-то ничего не изменилось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kpn4B8QqQLMSGrspO6DxwA" alt="" title="«Дачия»-бразилейро" itemprop="contentUrl" width="499" height="299" class="story-photo imp-image-82274" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Четырехметровый хэтчбек по-прежнему просторен, причем не только для седоков, но и для багажа. Если сложить заднее сиденье, разделенное как 40:60, влезет аж 1200 л поклажи. Перевозить ее можно не только по автобанам, но и по ущербным российским дорогам – дорожный просвет достаточно велик. Немало внимания уделено системам безопасности: обязательно присутствует ABS, пара эйрбегов и еще многочисленные мягкие «вздутия» на дверях и на полу – дополнительная защита от травм. Этой же цели служит и ячеистая, энергопоглощающая структура торпедо. Все пятеро пассажиров смогут также пристегнуться трехточечными ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vk7HRbUuNtubSjNqDXNpdA" alt="" title="«Дачия»-бразилейро" itemprop="contentUrl" width="620" height="449" class="story-photo imp-image-82273" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если же просто посмотреть на отделку салона глазами владельца «Логана», то станет заметен акцент на более дорогие материалы, хотя, конечно, в пределах бюджетных стандартов. Ведь стоить новинка должна (в Европе) от 7500 евро, всего на 300 евро дороже «Логана». Такова цена 30% невзаимозаменяемых с ним деталей. <p class="text-separator"></p>DACIA SANDERO <p class="text-separator"></p>ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1598 смз; мощность – 64 кВт/87 л.с. при 5750 об/мин; максимальный крутящий момент – 148 Н.м при 3750 об/мин. <p class="text-separator"></p>ТРАНСМИССИЯ: переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>КУЗОВ: 5-местный 5-дверный; база – 2590 мм; габарит (длина х ширина) – 4020х1750 мм; объем багажника – 320/1200 л. Дорожный просвет – 155 мм. Шины – 185/65R15.

«Дачия»-бразилейро

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jzOUuqYd9aDZFlmrTMlF-A" alt="" title="С полным комплектом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82286" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«КИА Моторс» прониклась заботами уникальной российской семьи Артамкиных, в которой на свет появились пятеро близнецов, и предоставила им автомобиль «КИА-Седона» с соответствующим количеством детских кресел.

С полным комплектом

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pns_3qZuPQgWenedWI6j_A" alt="" title="Генная инженерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-82285" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вмешиваясь в структуру ДНК, ученые не всегда стремятся кардинально менять облик или характер подопытного. Не произошло этого и с «Мурано»; все изменения носят эволюционный характер. Однако теперь в его облике ясно проглядывают не только черты машины первого поколения, но и «младшего брата» – компактного кроссовера «Кашкай». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mXYXdFj1Ivud32WykxkP6A" alt="" title="Генная инженерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-82284" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У новинки всего один двигатель – бензиновая 3,5-литровая «шестерка», развивающая 268 л.с. Выбор трансмиссий тоже невелик: модернизированный вариатор обеспечивает отличную динамику и экономию топлива благодаря значительному снижению потерь на трение. Отдельного внимания заслуживает усилитель руля – теперь усилие на «баранке» напрямую будет зависеть от скорости. <p class="text-separator"></p>Кузов «Мурано» защитили полимерным слоем, призванным предохранять лак от мелких повреждений. Благодаря эластичности покрытие может затягивать мелкие царапины и отметины. <p class="text-separator"></p>Немало новшеств и в опциях: электропривод пятой двери, парковочные камеры, способные «смотреть» как назад, так и вдоль бортов, задний и боковые парктроники. Неизвестно, правда, сколько все это будет стоить: цены объявят ближе к осени, когда начнутся европейские, а возможно, и российские продажи генно-модифицированного «Мурано». <p class="text-separator"></p>NSSAN MURANO <p class="text-separator"></p>ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 6х24х3498 смз; мощность – 194 кВт/268 л.с. при 6000 об/мин; крутящий момент 325 Н·м при 4000 об/мин. <p class="text-separator"></p>ТРАНСМИССИЯ: полноприводная; коробка передач – автоматическая, бесступенчатая. <p class="text-separator"></p>КУЗОВ: 5-местный 5-дверный; база – 2825 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4834х1880х1702 мм; снаряженная масса – 1877 кг; объем багажника – 402 л.

Генная инженерия

Алексеева Елена

<p> Правительство поддержало законопроект, который с 2026 года позволит автовладельцам легально покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" target="_blank">престижные</a> сочетания букв и цифр на госномерах через интернет, избавив рынок от теневых перекупщиков.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975244-v-rossii-khotyat-legalizovat-pr/" target="_blank">Инициатива</a>, которую еще год назад на встрече с президентом озвучили представители фракции «Новые люди», наконец-то получила зеленый свет. Владимир Путин тогда не нашел причин откладывать решение, и теперь кабинет министров одобрил введение платного резервирования так называемых «красивых» номеров через портал Госуслуг.</p><p>В законопроекте прописано, что с 1 июля 2026 года у водителей появится возможность официально выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию цифр и букв, не прибегая к услугам посредников. По задумке парламентариев, это нововведение не только сделает процесс прозрачным, но и принесет федеральному бюджету до 25 млрд рублей ежегодно. Конкретные расценки пока не установлены, но, по мнению экспертов, они будут зависеть от редкости сочетания: чем интереснее номер, тем выше госпошлина. При этом деньги за бронь возврату не подлежат.</p><p></p><p></p><p>В правительстве уже обратили внимание на необходимость создать гибкую и понятную систему ценообразования, чтобы номера оставались доступными. Ожидается, что после легализации сервиса теневой рынок, где такие услуги долгие годы стоили миллионы, либо исчезнет, либо будет вынужден подстроиться под государственные цены. Законопроект планируют рассмотреть в весеннюю сессию Госдумы.</p><p></p>

«Красивые» номера станут официальным товаром на Госуслугах

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978625-geely-atlas-obzavelsya-umnym/" target="_blank"><span><span>Geely</span></span></a> официально презентовала обновленную версию седана Galaxy Star 8 Voyager. Новинка позиционируется как более технологичная альтернатива базовой модели, но с более высокой ценой. По данным портала Autohome, ориентировочная стоимость составит от 160 до 180 тысяч юаней (что соответствует примерно 1,85–2,1 млн рублей). Даже в максимальной комплектации автомобиль останется дешевле Toyota Camry на китайском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613798" comment="Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></p><p></p> <p><span>Главное техническое отличие – использование новой тяговой батареи Shield Gold Brick. Она обеспечивает запас хода на электротяге до 225 км, а общий пробег в гибридном режиме заявлен на уровне 1725 км.</span></p> <p><span>В базовом оснащении предусмотрена система стабилизации при проколе шины, сохраняющая управляемость на скорости до 160 км/ч.</span></p> <p><span>Интерьер ориентирован на высокий уровень комфорта: установлена аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками. Для пассажиров второго ряда предлагаются VIP-кресла с электроприводом, удлиненной подушкой, увеличенным диапазоном регулировок, а также функциями вентиляции, подогрева и массажа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613805" comment="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ключевая особенность обновленной модели – комплекс автономного вождения Qianli Haohan H5, способный работать в городских условиях. Он включает 27 датчиков: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров. Один из интересных элементов – световой индикатор («маленький синий огонек»), который предупреждает окружающих о включенном автопилоте.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978655-1"><a class="story-link" href="/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely представила новую версию седана Galaxy Star 8 Voyager по цене от ₽1,85 млн </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613806" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613798" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613799" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613800" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613801" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613802" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613803" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613804" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613805" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей

Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1312990.html#pvareaid=102624

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> АВТОВАЗ сообщает о начале продаж спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/978085-unikalnoe-predlozhenie-na-rynk/?ysclid=mn4i6tiqvo612009033" target="_blank">Весты</a> нового поколения. Первые партии автомобилей уже отгружены дилерским центрам.</p><p> </p><p>В этом автомобиле ставка сделана на гоночные технологии: инженеры Lada Sport применили опыт, наработанный в шоссейно-кольцевых гонках, чтобы превратить обычный седан или универсал (предложено два типа кузова) в настоящий снаряд для активной езды.</p><p>Под капотом новинки – форсированный 1,8-литровый двигатель EVO, отдача которого увеличена до 147 л.с. Добиться этого помогли спортивные распредвалы, специальная прошивка «мозгов» и система холодного впуска. </p><p>В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая механика, а выпускная система радует настроенным низким звуком, который не утомляет в городе. Для тех, кто любит драйв по полной, систему стабилизации теперь можно отключить целиком.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw=s800" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613700" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div> </p><p>Управляемость – главный козырь модели. Заниженный клиренс (158 мм) и расширенная колея делают автомобиль цепким и предсказуемым, будь то горный серпантин или ровная трасса. </p><p>Спортивную внешность выдает аэродинамический обвес, а внутри водителя ждут кресла с развитой боковой поддержкой, черно-красный интерьер с кожаной оплеткой руля и уникальная цифровая приборка со встроенным секундомером для заездов.</p><p></p><p>Версия Sport предлагается только в топовой комплектации «Техно», которая включает светодиодный свет, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида и дистанционный запуск. </p><p>Отдельного внимания заслуживает мультимедиа Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и голосовым управлением через Алису – она прокладывает маршруты с пробками, ставит музыку и даже управляет умным домом.</p><p>Vesta Sport выпускалась в 2018-2021 годах исключительно в кузове седан.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978631-1"><a class="story-link" href="/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены на Lada Vesta Sport стартуют с 2 352 000 рублей за версию в кузове седан </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613701" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613696" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613697" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613699" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613698" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613700" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна

Lada Vesta Sport

Иннокентий Кишкурно

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Известная тюнинговая фирма <a href="https://www.zr.ru/content/news/944686-boevoj-vnedorozhnik-niva-arta/" target="_blank">F-Design</a> из Тольятти подготовила новый комплект для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/977125-140-sil-i-200-momenta-podrob/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>.</p><p></p><p>Комплект получил название FDX, и его направленность – повышение внедорожных свойств и функциональности, а также освежение облика вазовского внедорожника. Собственно, для F-Design это основной профиль. Главные доработки – лифт подвески, внедорожные главные пары, блокировки дифференциалов и защита силового агрегата. Также Niva Travel FDX получила силовые пороги, скрытую лебедку, фаркоп и багажник на крыше с дополнительным светом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA=s800" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613692" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, оснащение включает шноркель и органайзеры в кожухе запаски и в двери багажника – похожее решение под крепление топора и лопаты когда-то использовалось на особых версиях серийной Chevrolet Niva. Показанный образец «обут» в грязевые шины на дисках черного цвета – в сочетании с черным цветом кузова такой вариант видится весьма далеким от «стока». Подробности и цены пока неизвестны.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978630-1"><a class="story-link" href="/content/news/978630-niva-poluchila-bolee-prokhodimuyu/">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613687" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613686" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613692" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</span></div></div><p></p><p></p>

Нива получила более проходимую версию с новым дизайном

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

blockquote

<p>С приходом тепла многие водители ожидают снижения потребления <a href="https://www.zr.ru/content/news/977987-zapakh-benzina-v-mashine-ehksper/" target="_blank"><span><span>бензина</span></span></a><span>: </span>сокращаются прогревы, дороги становятся чище. Однако нередко в марте-апреле расход не падает, а растет. </p><p></p><p>Как рассказал эксперт Tamashi Константин Ожогин, такая динамика может быть как временной нормой, так и признаком неполадок.</p> <blockquote><span><b>«</b><i>Начнем с ситуаций, когда </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977727-zhor-topliva-bez-prichiny-mekh/" target="_blank"><i><span><span>повышение расхода</span></span></i></a><span><i> допустимо. Весна – это нестабильная погода: холодные утренние пуски, короткие городские поездки, плотные пробки. Пока двигатель не вышел на рабочую температуру, топливная смесь подается более богатой, а значит, топлива сгорает больше. Если автомобиль по-прежнему эксплуатируется на зимних шинах, это тоже влияет на цифры: мягкий состав и выраженный протектор увеличивают сопротивление качению. Дополнительный фактор – давление в шинах. При перепадах температуры оно снижается, и колеса начинают "катиться тяжелее", что напрямую отражается на расходе. В таких условиях прибавка в пределах 5-10% может быть вполне объяснимой», – рассказал </i>Константин Ожогин.</span></blockquote> <p><span>Еще один нюанс: многие ориентируются только на показания бортового компьютера, не сверяя их с реальными замерами «от бака до бака». А стиль вождения весной тоже меняется: резких ускорений на сухом асфальте становится больше, что закономерно повышает расход.</span></p><p></p> <h3>Когда стоит насторожиться</h3> <p><span>Поводом для беспокойства должно стать резкое увеличение расхода на 15–20% и выше, если при этом погода уже стабильно теплая, давление в шинах приведено в норму, а маршруты не изменились. </span>Особенно если параллельно наблюдаются другие симптомы: нестабильный запуск, плавающие обороты, потеря тяги, запах топлива или загорание индикатора Check Engine.</p> <p><span>Среди частых технических причин весной – недогрев двигателя из‑за неисправностей термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости. В результате мотор дольше работает в «холодном» режиме, смесь остается обогащенной. Также к повышенному расходу приводят загрязненный датчик массового расхода воздуха, подсос воздуха во впуске, забитый воздушный фильтр, а после зимы нередко обнаруживаются подклинивающие тормозные механизмы или сбитый развал‑схождение – машина движется «с усилием», и топлива уходит больше.</span></p> <h3>Что делать</h3> <p><span>Эксперт рекомендует действовать поэтапно: проверить давление в шинах, состояние воздушного фильтра, убрать лишний груз, убедиться в корректности замеров расхода.</span></p><p></p> <p><span>Если проблема остается – провести компьютерную диагностику: считать ошибки, оценить температуру двигателя, топливные коррекции и показания датчиков.</span></p> <p><span>В большинстве случаев причина оказывается некритичной и устраняется без серьезных затрат, особенно если выявлена вовремя. Весенний рост расхода – не повод для паники, но хороший повод обратить внимание на техническое состояние автомобиля после зимы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Расход бензина вырос весной: это норма или сигнал к проверке?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/03/23/avtoekspert-ozhogin-obiasnil-chem-grozit-vysokij-rashod-topliva-vesnoj.html

<p>За первые два месяца 2026 года в России было зарегистрировано 575 новых автомобилей шведско-китайской марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/968261-ehtot-avtomobil-vyzval-rekordn/" target="_blank"><span><span>Lynk & Co</span></span></a><span> и 96 машин </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank"><span><span>Nordcross</span></span></a> (бренда, под которым продаются те же модели). Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Динамика продаж кратно превышает прошлогодние показатели: в январе-феврале 2025 года на учет поставили лишь 50 Lynk & Co, а Nordcross появился на рынке только в ноябре.</span></p> <p><span>Подавляющая доля регистраций марки (97%) пришлась на флагманскую модель – гибридный кроссовер Lynk & Co 900, построенный на новейшей платформе SPA Evo. Цены на него у дилеров варьируются от 7,5 до 9,5 млн рублей. </span></p><blockquote>«Именно он пришелся по вкусу богатым российским автовладельцам», – отметил эксперт. </blockquote><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6WifOjCNezvGb1NLeGFKRA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co 900" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613767" comment="Lynk & Co 900" /><span itemprop="description">Lynk & Co 900</span></div><div class="caption">Lynk & Co 900</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Электромобиль Lynk & Co Z10 с начала года был зарегистрирован в России всего один раз.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sO0hsTTydTbHed6UC05CiA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co Z10" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613766" comment="Lynk & Co Z10" /><span itemprop="description">Lynk & Co Z10</span></div><div class="caption">Lynk & Co Z10</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России

Интерьер Lynk & Co Z10

Телеграм-канал Сергея Целикова

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/" target="_blank"><span><span>Exeed</span></span></a>&nbsp;обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sHXYOD5G8wmr5p2XUErMSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613752" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978631" align="right"]</p> <p><span>Новинкой в линейке стала версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому оснащению Президент.&nbsp;</span></p><p><span>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так, электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные, вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира, автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Цена комплектации Престиж 25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730 000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CTP5N8ftjOTi7kOAfBmWSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613753" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978234" align="right"]</p> <p><span>Технически все версии унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль vx: новости, обзоры, машина вих - комплектации, разные поколения, характеристики vx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях vx: читайте тематические новости про автомобили модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях vx: читайте уникальные статьи про авто модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/" target="_blank"><span><span>Exeed</span></span></a> обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sHXYOD5G8wmr5p2XUErMSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613752" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /></p><p></p> <p><span>Новинкой в линейке стала версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому оснащению Президент. </span></p><p><span>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так, электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные, вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира, автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</span></p><p></p> <p><span>Цена комплектации Престиж 25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730 000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CTP5N8ftjOTi7kOAfBmWSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613753" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Технически все версии унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/">Exeed</a> обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала
доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340
тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sHXYOD5G8wmr5p2XUErMSA=s800" width="800" height="500" />Exeed VX<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Новинкой в линейке стала
версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому
оснащению Президент. </p><p>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так,
электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные,
вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с
двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние
боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира,
автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания
третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</p><p></p>

<p>Цена комплектации Престиж
25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или
семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730
000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене
от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CTP5N8ftjOTi7kOAfBmWSA=s800" width="800" height="500" />Exeed VX<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Неубиваемые и долговечные — как Exeed будет делать новинки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978234-tehnologii-exeed/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4S1igAz9F4zhz84lczd4lw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Технически все версии
унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с.,
работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner
шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/">сообщал</a>,
что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</p><p></p>



<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/" target="_blank">Exeed</a> обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340 тысяч рублей.</p><p></p>Exeed VX<br /><p></p><p></p> <p>Новинкой в линейке стала версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому оснащению Президент. </p><p>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так, электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные, вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира, автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</p><p></p> <p>Цена комплектации Престиж 25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730 000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</p><p></p>Exeed VX<br /><p></p><p></p> <p>Технически все версии унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</p><p></p>

Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410233-exeed-vx

Журнал «За рулем»