Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Наименование - датчик кислорода. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена -1900 - 2100 руб. в зависимости от модификации. <p class="text-separator"></p>Японская фирма NGK разработала и выпустила в продажу датчик кислорода (лямбда-зонд) для автомобилей «Лада». OZA659-EE41 (заказной номер 1628) предназначен для «Калины», OZA660-EE1 (номер по каталогу - 5653) - для «нив» и «самар», а OZA660-EE2 (его номер 5654) для «Лады-110» и ее модификаций. Все датчики соответствуют спецификациям АВТОВАЗа.

Больше кислорода

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G20A6bFliEB9u_A-476cFg" alt="" title="Возродится на Волге" itemprop="contentUrl" width="800" height="632" class="story-photo imp-image-80439" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В том, что «Группа ГАЗ» приобрела в Америке лицензию и оборудование, ничего удивительного нет - завод издавна опирался на зарубежные модели и технологии: вспомним происхождение ГАЗ-А, ГАЗ-М1. Но тогда это была самая современная техника. Нынче купили модель второй свежести - «Крайслер-Себринг», уже снятый с производства. Похоже, у продавцов американского секонд-хэнда вскоре появится серьезный конкурент. Впрочем, на фоне «Волги» ветеран еще хоть куда - как-никак, тридцать лет разницы! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WIHLXdBtOfYN5U8OQvyLdQ" alt="" title="Возродится на Волге" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Себринг» появился в модельном ряду «Крайслера» в 1995 году. Модель назвали в честь гоночной трассы во Флориде - одной из американских автосвятынь. В марте 2000-го на Женевском автосалоне дебютировало второе поколение на платформе JR. Именно его (после рестай-линга 2004 года) присмотрели менеджеры из Нижнего Новгорода. Их заокеанские коллеги уже второй год выпускают и продают, в том числе в России очередной «Себринг», на сей раз частично унифицированный с «Мицубиси». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7NWGDysjprFBY0EgP-6kXg" alt="" title="Возродится на Волге" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80437" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, «Сайбер» - новый легковой автомобиль ГАЗ. Тут все ясно: новый, потому что прежде завод совсем другие машины делал. Принципиальное различие в том, что до сих пор легковые модели ГАЗа были задне-или полноприводными. Здесь мы имеем дело с переднеприводной мащиной. ГАЗ утверждает, что приобрел лишь платформу, а дизайн разрабатывали в Англии, в ателье «Ультра Мотив» (Ultra Motive). Но на выставке «Интеравто-2007» предстал тот же «Себринг», слегка освеженный иными бамперами, зеркалами заднего вида и светотехникой. В сравнении с «Волгой» машина короче на 76 мм (база - на 55 мм), уже на 10 мм, ниже на 27 мм (!), зато тяжелее аж на 50 кг. Контраст велик - низкий, обтекаемый, с сильно наклоненными боковыми стеклами кузов для городских поездок с частыми посадками-высадками неудобен, для вылазок на садовый участок - тем более. Похоже, изначально авто адресовано индивидуалистам, любящим быструю езду по американским хайвэям. Эгоистов у нас хватает - когда-то появится недостающее? Кстати, ни хэтчбек, ни универсал за океаном не делали - значит, не появятся они и на ГАЗе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n7fmn9CshuMg54qdgUaL2w" alt="" title="Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80438" comment="Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины." /><span itemprop="description">Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины.</span></div><div class="caption">Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины.</div> <p class="text-separator"></p>На выбор обещают три силовых агрегата объемом 2,0, 2,4 и 2,7 литра. С «Крайслером-2,4L» наши потребители уже знакомы - точно такой же сейчас ставят на «Волгу». В картер по-прежнему требуют заливать редкое и дорогущее масло класса SL: не иначе, обслуживать и чинить двигатель предполагают только в столице. По оставшейся парочке моторов информации немного. Известно, что в России такие не собирают, о строительстве завода слухов тоже нет. Значит, и эти повезут издалека. <p class="text-separator"></p>Откуда возьмутся автоматические коробки, подушки безопасности, климат, электропакет и т.д. - пока неведомо. Но как бы то ни было, ГАЗ гарантирует: каждый выпущенный Siber будет соответствовать высоким стандартам качества мирового автомобилестроения. Вот только нынешнему покупателю громкие декларации не нужны. Ему бы хватило скромной записи: скажем, «пять лет гарантии без ограничения пробега».

Возродится на Волге

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79685" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4TD9lxt9nGVIn_mJozJPkQ" alt="" title="Под замок" itemprop="contentUrl" width="435" height="326" class="story-photo imp-image-79685" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование - противоугонные механические замки. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 5500 руб. <p class="text-separator"></p>Отныне установить на вал рулевого управления популярные замки марки «Гарант Блок Люкс» смогут и владельцы следующих автомобилей: «Мицуби-си Галант» 2006 модельного года (тип 834 Е/f), «Ниссан-Тиида» 2007 модельного года (тип 160 Е/f), «Теана» 2006 модельного года (тип 185 Е/f), «Навара» 2005 модельного года (тип 383 Е/f), «Мурано» 2004 модельного года (тип 743 Е/f), «Опель-Корса» 2006 модельного года (тип 280 Е/f), «Хафей Сигма» 2001 модельного года (тип 148Е/f).

Под замок

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80494" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ztqmIoHJmit6XBouEQUU1w" alt="" title="Покорили Америку" itemprop="contentUrl" width="533" height="297" class="story-photo imp-image-80494" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Американская серия ChampCar (скромно именующая себя Мировой) окончательно превратилась в вотчину европейских пилотов. Американцев же стартовало всего двое, равно как канадцев и бразильцев, и погоды никто из них не сделал. Весь сезон спор за титул вели француз Себастьен Бурдэ и британец Джастин Уилсон - оба некогда были чемпионами формулы 3000. За два этапа до конца турнира царила неясность, но двумя победами подряд Бурдэ все доказал. Третьим призером стал также «наш старый знакомый» голландец Роберт Доорнбос, поездивший в формуле 1. Для 28-летнего Бурдэ это уже третий титул в ChampCar, за ним пристально следят менеджеры формулы 1, но дальше тестов пока не зашло. Серия остается верной принципу «монокласса» - все пилоты стартуют на одинаковых шасси G-Force с двигателями «Кос-ворт V8» мощностью 750 л.с. Тенденция последних лет - расширение географии турнира. Ныне в календаре были три канадские гонки, а также по одной в Бельгии, Голландии, Австралии и Мексике.

Покорили Америку

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотоспорт

Читайте новости мото спорта

Новости мотоспорта – За рулем www.zr.ru – читайте про мотоспорт: новости, обзоры, отзывы

<p class="text-separator"></p>Наименование - размораживатель замков. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 70 руб. <p class="text-separator"></p>Аэрозоль Anti Ice от ЗАО НПО «Поликом» - новинка в ассортименте компании. Баллончик емкостью 75 мл снабжен удобным носиком - распылить препарат можно в любом труднодоступном месте. Состав быстро и эффективно размораживает автомобильные, гаражные, навесные замки, другие подвижные соединения. Жидкость безопасна.

Обойдемся без спичек

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IxFcOon020WKjUv1sfCFew" alt="" title="Последний бой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80495" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Российский кроссовый сезон завершился розыгрышем Большого Приза ОАО «УАЗ» на фирменной ульяновской трассе. Сначала определили победителя многоэтапного Кубка России. Одержав победу в финале, им стал Петр Дрофичев из подмосковной команды СКА. Но главной гонкой уик-энда все же был Гран-при-на кону стоял автомобиль. Несмотря на все усилия хозяев, в том числе многократного чемпиона страны Биньямина Джепае-ва, приз второй год подряд ушел в руки гостя. Дрофичев был лучшим и таким образом отыгрался за долгие годы «серебряного призерства», когда самые ценные награды доставались другим.

Последний бой

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79683" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-9Szk4kqYYxw6zK7SZM7IA" alt="" title="Холодный душ" itemprop="contentUrl" width="273" height="476" class="story-photo imp-image-79683" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование - очиститель стекол зимний GLASS CLEANER. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 70 руб. <p class="text-separator"></p>Состав от известного производителя автохимии «Астрохим» помогает без труда очистить поверхность не только стекол, но и кузова от грязи, масла, следов реагентов. Не оставляет разводов, придает блеск. <p class="text-separator"></p>Его можно распылять из баллона или залить в бачок стеклоомывателя. Жидкость хорошо работает до -30°C. <p class="text-separator"></p>Средство безвредно для металлических и лакокрасочных покрытий, резины, пластика, но не годится для очистки лакированных деревянных изделий. <p class="text-separator"></p>

Холодный душ

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BXBZpKT9TDCmD20rk4w0bw" alt="" title="Золотой поход "Форда"" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80483" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lu2-k9XxlvBHciJEnsLflw" alt="" title="Главная особенность Ирландского ралли - все скоростные участки проложены по асфальтовым дорогам, хоть и не самого высокого качества." itemprop="contentUrl" width="800" height="616" class="story-photo imp-image-80482" comment="Главная особенность Ирландского ралли - все скоростные участки проложены по асфальтовым дорогам, хоть и не самого высокого качества." /><span itemprop="description">Главная особенность Ирландского ралли - все скоростные участки проложены по асфальтовым дорогам, хоть и не самого высокого качества.</span></div><div class="caption">Главная особенность Ирландского ралли - все скоростные участки проложены по асфальтовым дорогам, хоть и не самого высокого качества.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-80485" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DjkT2eouK24dU9YCyboRsQ" alt="" title="Дебют раллийного «Ситроена С4» в минувшем году был удачным -его детские болезни, если такие и были, не помешали Себастьену Лоэбу бороться за «золото» в личном зачете.
" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo size-thumbnail imp-image-80485" comment="Дебют раллийного «Ситроена С4» в минувшем году был удачным -его детские болезни, если такие и были, не помешали Себастьену Лоэбу бороться за «золото» в личном зачете.
" /><span itemprop="description">Дебют раллийного «Ситроена С4» в минувшем году был удачным -его детские болезни, если такие и были, не помешали Себастьену Лоэбу бороться за «золото» в личном зачете.
</span></div><div class="caption">Дебют раллийного «Ситроена С4» в минувшем году был удачным -его детские болезни, если такие и были, не помешали Себастьену Лоэбу бороться за «золото» в личном зачете.
</div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-80484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PY1M5pNuAhBW8xXTR2x10g" alt="" title="«Форд-Фокус» зарекомендовал себя очень надежным. Поэтому победа в командном зачете, которую «Форд» оформил уже в Ирландии, вполне закономерна." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80484" comment="«Форд-Фокус» зарекомендовал себя очень надежным. Поэтому победа в командном зачете, которую «Форд» оформил уже в Ирландии, вполне закономерна." /><span itemprop="description">«Форд-Фокус» зарекомендовал себя очень надежным. Поэтому победа в командном зачете, которую «Форд» оформил уже в Ирландии, вполне закономерна.</span></div><div class="caption">«Форд-Фокус» зарекомендовал себя очень надежным. Поэтому победа в командном зачете, которую «Форд» оформил уже в Ирландии, вполне закономерна.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/belsQxxBLPOeQKz-l04_QQ" alt="" title="Время на обслуживание машины строго лимитировано. Эта особенность современного ралли учитывается еще в ходе проектирования болида WRC - даже стекла съемные." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80487" comment="Время на обслуживание машины строго лимитировано. Эта особенность современного ралли учитывается еще в ходе проектирования болида WRC - даже стекла съемные." /><span itemprop="description">Время на обслуживание машины строго лимитировано. Эта особенность современного ралли учитывается еще в ходе проектирования болида WRC - даже стекла съемные.</span></div><div class="caption">Время на обслуживание машины строго лимитировано. Эта особенность современного ралли учитывается еще в ходе проектирования болида WRC - даже стекла съемные.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vIZRlaUbYll5Pt48QJyCig" alt="" title="В свое время Мику Хирвонена отчислили из «Субару». Как выяснилось, зря. Пилот прижился в «Форде», где именно его выдержка и тактически грамотная езда в решающий момент обеспечили команде «золото»." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80486" comment="В свое время Мику Хирвонена отчислили из «Субару». Как выяснилось, зря. Пилот прижился в «Форде», где именно его выдержка и тактически грамотная езда в решающий момент обеспечили команде «золото»." /><span itemprop="description">В свое время Мику Хирвонена отчислили из «Субару». Как выяснилось, зря. Пилот прижился в «Форде», где именно его выдержка и тактически грамотная езда в решающий момент обеспечили команде «золото».</span></div><div class="caption">В свое время Мику Хирвонена отчислили из «Субару». Как выяснилось, зря. Пилот прижился в «Форде», где именно его выдержка и тактически грамотная езда в решающий момент обеспечили команде «золото».</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8DW7GW3pNQTyE8bW17Huzw" alt="" title="Узкие дорожки Ирландии создали проблемы на выезде со скоростных участков ралли. Боевым экипажам иногда приходилось маневрировать в толпе болельщиков." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80490" comment="Узкие дорожки Ирландии создали проблемы на выезде со скоростных участков ралли. Боевым экипажам иногда приходилось маневрировать в толпе болельщиков." /><span itemprop="description">Узкие дорожки Ирландии создали проблемы на выезде со скоростных участков ралли. Боевым экипажам иногда приходилось маневрировать в толпе болельщиков.</span></div><div class="caption">Узкие дорожки Ирландии создали проблемы на выезде со скоростных участков ралли. Боевым экипажам иногда приходилось маневрировать в толпе болельщиков.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S9amZPLn1CImFMJ3-DRv7g" alt="" title="Автомобиль возвращается с трассы в закрытый парк отнюдь не в парадном виде. Но после обязательного «душа» становится куда более фотогеничным." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80491" comment="Автомобиль возвращается с трассы в закрытый парк отнюдь не в парадном виде. Но после обязательного «душа» становится куда более фотогеничным." /><span itemprop="description">Автомобиль возвращается с трассы в закрытый парк отнюдь не в парадном виде. Но после обязательного «душа» становится куда более фотогеничным.</span></div><div class="caption">Автомобиль возвращается с трассы в закрытый парк отнюдь не в парадном виде. Но после обязательного «душа» становится куда более фотогеничным.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-80488" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CwxTLb2r_tCZY1LTYzMMdQ" alt="" title="Российские пилоты в Ирландии не выступали, а вот поклонники ралли не пожалели времени и средств, чтобы посетить предпоследний этап чемпионата.
" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo size-thumbnail imp-image-80488" comment="Российские пилоты в Ирландии не выступали, а вот поклонники ралли не пожалели времени и средств, чтобы посетить предпоследний этап чемпионата.
" /><span itemprop="description">Российские пилоты в Ирландии не выступали, а вот поклонники ралли не пожалели времени и средств, чтобы посетить предпоследний этап чемпионата.
</span></div><div class="caption">Российские пилоты в Ирландии не выступали, а вот поклонники ралли не пожалели времени и средств, чтобы посетить предпоследний этап чемпионата.
</div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-80489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gRuc82oDQkyYjkjtibu9oA" alt="" title="Волна, ветер, температура чуть выше нуля. Тем не менее нашлись энтузиасты, которые прямо с воды обозревали участки ралли, проложенные вдоль океана." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80489" comment="Волна, ветер, температура чуть выше нуля. Тем не менее нашлись энтузиасты, которые прямо с воды обозревали участки ралли, проложенные вдоль океана." /><span itemprop="description">Волна, ветер, температура чуть выше нуля. Тем не менее нашлись энтузиасты, которые прямо с воды обозревали участки ралли, проложенные вдоль океана.</span></div><div class="caption">Волна, ветер, температура чуть выше нуля. Тем не менее нашлись энтузиасты, которые прямо с воды обозревали участки ралли, проложенные вдоль океана.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xziBVi9SX7DVEaWauuGasw" alt="" title="«Северные нормы» потребления алкоголя демонстрирует один из поклонников Петера Сольберга." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80492" comment="«Северные нормы» потребления алкоголя демонстрирует один из поклонников Петера Сольберга." /><span itemprop="description">«Северные нормы» потребления алкоголя демонстрирует один из поклонников Петера Сольберга.</span></div><div class="caption">«Северные нормы» потребления алкоголя демонстрирует один из поклонников Петера Сольберга.</div> <p class="text-separator"></p>К предпоследнему этапу чемпионата основные претенденты на рал-лийную корону подошли с разным багажом очков. Лучший расклад был у «Форда» - при благоприятном стечении обстоятельств команда могла досрочно победить в командном зачете да еще и оформить «золото» своему первому пилоту Маркусу Гронхольму. У «Ситроена» же, напротив, даже при победном дубле только появлялся шанс побороться за титул на последнем этапе чемпионата. Ситуация требовала хладнокровия от гонщиков обеих команд. Но кто-то же должен был дрогнуть? Ирландия стала островом невезения для опытнейшего Маркуса Гронхольма. В принципе его устраивала не только победа на этапе, но и финиш в очковой зоне - лишь бы не сход. Но, увы, авария в самом начале ралли сделала его надежды на титул призрачными. А вот второй претендент - Себастьен Лоэб прекрасно провел асфальтовую гонку. Победа дала ему перевес в 4 очка и возможность не очень рисковать на последнем этапе. А что вторые пилоты? Они фактически решили судьбу командного зачета. Даниель Сорда пошел ва-банк ради успеха «Ситроена» - финишировал вторым. Но этого не хватило: «помешал» пилот «Форда» Мика Хирвонен. В трудный для команды момент молодой финн проявил завидное хладнокровие: поехал осторожно, надежно, но при этом достаточно быстро, чтобы добыть нужные для командного зачета очки. И ведь добыл!

Золотой поход "Форда"

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IEIDBC89ErAvaY0LOMglpg" alt="" title="Быстро и скользко!" itemprop="contentUrl" width="708" height="472" class="story-photo imp-image-79409" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Хорошая весть: российский этап вернулся в календарь чемпионата Европы по кроссу и состоится летом на Дмитровском автополигоне. Но до лета еще далеко, а гонки можно смотреть и зимой. Состязания на трассе спорткомплекса НИЦИАМТ пройдут 26-го (отборочные заезды) и 27 января (финалы и Гран-при). Стартуют легковые машины разных классов - от маленькой «Оки» до большого УАЗа. Добавим: зимой доводится увидеть то, что не увидишь летом. Только зимой бывает так скользко!

Быстро и скользко!

Поездка на призраке

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Олег Мосеев, ранее возглавлявший Ассоциацию российских автомобильных дилеров (РОАД), поделился подробностями развития марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>По его информации, компания нацелена на продажу 30 000 автомобилей до конца 2026 года, а в 2027‑м годовой объем должен достичь 80 000 машин. Дилерская сеть в текущем году расширится до 130 центров, а в следующем – до 150.</span></p> <p><span>Мосеев также сообщил, что с 2028 года в планах – запуск производства собственной модели Volga. Ранее глава бренда Татьяна Фадеева подтверждала, что компания работает над следующими поколениями автомобилей и стремится максимально локализовать критически важные компоненты, включая двигатель, трансмиссию и электронику, а также разработать собственные модели.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, экс-директор РОАД отметил, что перед брендом поставлена задача вывести Volga в премиум-сегмент.</span></p> <p></p><p><span>На данный момент линейка марки представлена одной моделью – среднеразмерным кроссовером </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>, созданным на агрегатной базе Geely Monjaro. Автомобиль получил фирменные эмблемы с крупными буквами Volga и решетку радиатора с вертикальными планками. Продажи стартуют летом. В ближайших планах – выпуск кроссовера K40 и седана C50.</span></p> <p><span>Реализацией проекта занимается АО «Производство легковых автомобилей».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Volga может выпустить собственную модель: что об этом известно

Канал Олега Мосеева в Max

https://max.ru/id712610543818_biz/AZ0qWwKERIk

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457061&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Параллельный импорт предлагает россиянам минивэн, который выглядит выгодной альтернативой на фоне растущих цен. Пока официальные дилеры просят за китайские и российские модели от 4,7 до 6 миллионов рублей, корейский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933703-hyundai-staria-test-i-video" target="_blank">Hyundai</a> Custin можно найти в продаже от 3 999 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V-3m-oIdsxA7KCo_iqv5FA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614457" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Цены на официально представленные модели выглядят куда менее привлекательно. К примеру, JAC RF8, даже со скидкой, обойдётся минимум в 4,775 млн рублей. Отечественный Sollers SP7 начинается с 5 млн, а за GAC M8 просят почти 6 миллионов.</p> <p>Большинство машин сейчас пригнаны из Казахстана. Самый доступный вариант за 3,99 млн – это чёрный минивэн в комплектации Travel от салона в Екатеринбурге. В неё входит цифровая приборка, кожаный салон и руль, большой вертикальный сенсорный экран, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники, климат-контроль и 17-дюймовые диски.</p><p></p> <p>Другой вариант – Custin со светлым кожаным салоном и более богатым оснащением. За 4,59 млн в Петербурге предлагают машину с системами контроля слепых зон и экстренного торможения, электроприводом зеркал и багажника, вентиляцией сидений первых двух рядов, беспроводной зарядкой и 18-дюймовыми дисками. В Екатеринбурге аналогичный экземпляр стоит 4,65 млн, а в Москве цена доходит до 4,997 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/swX7qEgVxb4u0F0-V4_-dA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614456" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Под капотом у всех Custin один и тот же силовой агрегат: турбированный бензиновый мотор 1.5 T-GDI мощностью 170 л.с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Такой минивэн разгоняется до сотни примерно за 8 секунд. Расход топлива, по данным продавцов, в городе составляет около 9-10 литров на сотню, а на трассе падает до 6-7 литров.</p><p></p>

В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410262-hyundai

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SP7: новости, обзоры, машина эспи7 - характеристики, разные поколения, комплектации SP7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SP7: читайте профессиональные новости про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SP7: читайте свежие статьи про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Yacht

Автомобиль Yacht: новости, обзоры, машина яхт - разные поколения, комплектации, характеристики Yacht – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Yacht: читайте тематические новости про автомобили модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Yacht: читайте профессиональные статьи про авто модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457056&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Хотя семиместные кроссоверы набирают популярность, классические минивэны не сдают позиций – многие ценят их за простор и удобство. Эксперты изучили текущие цены и собрали пятерку самых бюджетных новых моделей на нашем рынке.</p> <h3>BAW MPV – самый доступный вариант</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614446" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Лидером по доступности остаётся китайский заднеприводный BAW MPV. Правда, он недавно подорожал. Самая простая двухместная грузовая версия сейчас стоит 2,51 млн рублей, а уже за 2,67 млн можно получить полноценный семиместный пассажирский вариант.</p><p>Обе модификации оснащены атмосферным 2-литровым двигателем на 144 л.с., но фургон идёт с «механикой» на пять ступеней, а минивэн – с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть множество полезных вещей: подогревы, круиз-контроль, кондиционер и мультимедийка с большим 10,25-дюймовым экраном. Не обошлось и без комплекса систем безопасности.</p> <h3>Forthing Yacht</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614448" comment="Forthing Yacht" /><span itemprop="description">Forthing Yacht</span></div><div class="caption">Forthing Yacht</div><br /></p><p>Следующим в списке идёт Forthing Yacht. Его минимальная цена с учётом всех акционных скидок составляет 3,4 млн рублей. Под капотом - 1,5-литровый мотор от Mitsubishi, который в разных комплектациях развивает 176 или 197 сил. Он всегда работает в паре с роботизированной коробкой передач DCT на семь ступеней, привод – передний. За эти деньги покупатель получает машину с круиз-контролем, камерами кругового обзора, климат-контролем и бесключевым доступом. Сиденья первых двух рядов с подогревом, а водительское кресло ещё и с массажем.</p><p></p> <h3>Haima 7x</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614445" comment="Haima 7x" /><span itemprop="description">Haima 7x</span></div><div class="caption">Haima 7x</div><br /></p><p>Ещё за 3,6 млн рублей предлагают минивэн Haima 7x. Это тоже «китаец» на семь мест, но с 1,6-литровым турбомотором на 182 силы и шестиступенчатым автоматом. В оснащении значатся подушки и шторки безопасности, камеры с парктрониками, тот же бесключевой доступ и набор электронных ассистентов для водителя.</p> <h3>JAC RF8</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614447" comment="JAC RF8" /><span itemprop="description">JAC RF8</span></div><div class="caption">JAC RF8</div><br /></p><p>Четвёртое место занимает JAC RF8. Цена на модель 2025 года по спецпредложению – 4,775 млн рублей (скидка 100 тысяч), а версия 2026 модельного года обойдётся уже в 4,974 млн. Этот автомобиль, появившийся у нас в декабре, в базе имеет огромный сенсорный экран на 24,6 дюйма, трёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха и продвинутую аудиосистему с сабвуфером. Силовая установка одна – 2-литровый турбодвигатель на 236 л.с., который работает с восьмиступенчатым автоматом.</p> <h3><b><span>Sollers</span><span> </span></b><b><span>SP</span>7</b></h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614449" comment="Sollers SP7" /><span itemprop="description">Sollers SP7</span></div><div class="caption">Sollers SP7</div><br /></p><p></p> <p>Замыкает рейтинг единственный отечественный участник – Sollers SP7, по сути, близнец предыдущей модели. Его стартовая цена – 5,075 млн рублей. Под капотом – 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 237 л.с., соответствующий стандарту «Евро-6», и восьмиступенчатый автомат. Эта модель даже разрешена для работы в такси. </p><p>Её оснащение очень богатое: восемь подушек безопасности, система экстренного торможения, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция кресел, две 12,3-дюймовых цифровых панели и аудиосистема с 12 динамиками.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978748-1"><a class="story-link" href="/content/news/978748-nazvany-samye-dostupnye-semejn/">Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV признан самым дешевым минивэном в России с ценой 2,51 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614446" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614448" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614445" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614447" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614449" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей

freepik / freepik | Производители

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>По данным на начало 2026 года, во ФГИС «Такси» официально числятся около 280 тысяч самозанятых водителей. Это те граждане, которые таксуют на собственном авто после основной работы. </p><p>[readmore ids="978696" align="right"] </p><p>Как это работает сейчас? Самозанятый открывает приложение, видит заказ на пару километров, цена – скромные 100 рублей. Казалось бы, все просто: довез по пути человека, получил деньги за бензин. Но на деле, чтобы легально заработать эти сто рублей, ему нужно совершить бюрократический квест.</p><p>По действующим правилам, прежде чем сесть за руль, он должен пройти <a href="https://www.zr.ru/content/news/975414-voditelyam-po-zdorovyu-novye-p/" target="_blank">медосмотр</a>. Звучит логично, только ближайший пункт может находиться за сотню километров. Ехать туда на своей машине он не имеет права – нет путевого листа. Значит, нужно вызывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/978666-eshche-neskolko-modelej-dopustil/" target="_blank">такси</a>&nbsp;или надеяться на общественный транспорт, который в этих местах ходит не всегда. Дальше – больше: оформить разрешение перевозчика, перекрасить машину в установленный регионом цвет и купить страховку для такси, которая стоит так дорого, что съест прибыль от десятков таких «сторублевых» рейсов...</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Мнение специалиста</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank">Петр Шкуматов</a></b>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:&nbsp;</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema imp-image-1614602 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/owtDRmrpA-4ZvP0QjqrYfg" alt="Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:" title="Легко ли быть самозанятым таксистом: как 100 рублей превращаются в бюрократический квест" itemprop="contentUrl" width="310" height="310" class="story-photo imp-image-1614602 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– В итоге проигрывают все: и пассажиры, которых некому возить, и подработчики, которые теряют небольшой доход, и агрегаторы, и бюджет, который недополучает налоги.</i></p><p><i>Именно эту ситуацию призван исправить законопроект, который сейчас обсуждается в стенах Госдумы. Идея простая и давно напрашивалась: профессиональный таксист, для которого руль – основная работа и источник дохода, и водитель на личной машине, подвозящий пассажиров по выходным, – это принципиально разные люди с разными возможностями и рисками. Смешивать их в одном жестком законе о такси – значит заведомо выталкивать подработчиков в «серую» зону.</i></p><p>[readmore ids="978243" align="right"]</p><p>Эксперты подсчитали: в городах с населением до полумиллиона человек до 80% заказов в часы пик выполняют именно подработчики, которые балансируют на грани закона.</p><h4>Появится ли в стране легальная и удобная подработка для самозанятых, читайте в апрельском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!</h4><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Подработать по-людски» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

<p>По данным на начало 2026 года, во ФГИС «Такси» официально числятся около 280 тысяч самозанятых водителей. Это те граждане, которые таксуют на собственном авто после основной работы. </p><p> </p><p>Как это работает сейчас? Самозанятый открывает приложение, видит заказ на пару километров, цена – скромные 100 рублей. Казалось бы, все просто: довез по пути человека, получил деньги за бензин. Но на деле, чтобы легально заработать эти сто рублей, ему нужно совершить бюрократический квест.</p><p>По действующим правилам, прежде чем сесть за руль, он должен пройти <a href="https://www.zr.ru/content/news/975414-voditelyam-po-zdorovyu-novye-p/" target="_blank">медосмотр</a>. Звучит логично, только ближайший пункт может находиться за сотню километров. Ехать туда на своей машине он не имеет права – нет путевого листа. Значит, нужно вызывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/978666-eshche-neskolko-modelej-dopustil/" target="_blank">такси</a> или надеяться на общественный транспорт, который в этих местах ходит не всегда. Дальше – больше: оформить разрешение перевозчика, перекрасить машину в установленный регионом цвет и купить страховку для такси, которая стоит так дорого, что съест прибыль от десятков таких «сторублевых» рейсов...</p><p></p><h3>Мнение специалиста</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank">Петр Шкуматов</a></b>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»: </p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1614602 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/owtDRmrpA-4ZvP0QjqrYfg" alt="Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:" title="Легко ли быть самозанятым таксистом: как 100 рублей превращаются в бюрократический квест" itemprop="contentUrl" width="310" height="310" class="story-photo imp-image-1614602 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– В итоге проигрывают все: и пассажиры, которых некому возить, и подработчики, которые теряют небольшой доход, и агрегаторы, и бюджет, который недополучает налоги.</i></p><p><i>Именно эту ситуацию призван исправить законопроект, который сейчас обсуждается в стенах Госдумы. Идея простая и давно напрашивалась: профессиональный таксист, для которого руль – основная работа и источник дохода, и водитель на личной машине, подвозящий пассажиров по выходным, – это принципиально разные люди с разными возможностями и рисками. Смешивать их в одном жестком законе о такси – значит заведомо выталкивать подработчиков в «серую» зону.</i></p><p></p><p>Эксперты подсчитали: в городах с населением до полумиллиона человек до 80% заказов в часы пик выполняют именно подработчики, которые балансируют на грани закона.</p><h4>Появится ли в стране легальная и удобная подработка для самозанятых, читайте в апрельском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Подработать по-людски» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

<p>По данным на начало 2026 года, во ФГИС «Такси» официально числятся около 280 тысяч самозанятых водителей. Это те граждане, которые таксуют на собственном авто после основной работы. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Такси заставят «позеленеть»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978696-taksi-zastavyat-pozelenet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/95IuKn5hE1viBdw_C0T9rg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Как это работает сейчас? Самозанятый открывает приложение, видит заказ на пару километров, цена – скромные 100 рублей. Казалось бы, все просто: довез по пути человека, получил деньги за бензин. Но на деле, чтобы легально заработать эти сто рублей, ему нужно совершить бюрократический квест.</p><p>По действующим правилам, прежде чем сесть за руль, он должен пройти <a href="https://www.zr.ru/content/news/975414-voditelyam-po-zdorovyu-novye-p/">медосмотр</a>. Звучит логично, только ближайший пункт может находиться за сотню километров. Ехать туда на своей машине он не имеет права – нет путевого листа. Значит, нужно вызывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/978666-eshche-neskolko-modelej-dopustil/">такси</a> или надеяться на общественный транспорт, который в этих местах ходит не всегда. Дальше – больше: оформить разрешение перевозчика, перекрасить машину в установленный регионом цвет и купить страховку для такси, которая стоит так дорого, что съест прибыль от десятков таких «сторублевых» рейсов...</p><p></p><h3>Мнение специалиста</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/">Петр Шкуматов</a></b>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»: </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/owtDRmrpA-4ZvP0QjqrYfg" width="310" height="310" /><p></p><p><i>– В итоге проигрывают все: и пассажиры, которых некому возить, и подработчики, которые теряют небольшой доход, и агрегаторы, и бюджет, который недополучает налоги.</i></p><p><i>Именно эту ситуацию призван исправить законопроект, который сейчас обсуждается в стенах Госдумы. Идея простая и давно напрашивалась: профессиональный таксист, для которого руль – основная работа и источник дохода, и водитель на личной машине, подвозящий пассажиров по выходным, – это принципиально разные люди с разными возможностями и рисками. Смешивать их в одном жестком законе о такси – значит заведомо выталкивать подработчиков в «серую» зону.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Перечень машин для такси весной пополнится китайским автопромом" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978243-perechen-mashin-dlya-taksi-vesno/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DsrnbReFXZgsjgNGqpE3iw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперты подсчитали: в городах с населением до полумиллиона человек до 80% заказов в часы пик выполняют именно подработчики, которые балансируют на грани закона.</p><h4>Появится ли в стране легальная и удобная подработка для самозанятых, читайте в апрельском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Подработать по-людски» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

<p>По данным на начало 2026 года, во ФГИС «Такси» официально числятся около 280 тысяч самозанятых водителей. Это те граждане, которые таксуют на собственном авто после основной работы. </p><p> </p><p>Как это работает сейчас? Самозанятый открывает приложение, видит заказ на пару километров, цена – скромные 100 рублей. Казалось бы, все просто: довез по пути человека, получил деньги за бензин. Но на деле, чтобы легально заработать эти сто рублей, ему нужно совершить бюрократический квест.</p><p>По действующим правилам, прежде чем сесть за руль, он должен пройти <a href="https://www.zr.ru/content/news/975414-voditelyam-po-zdorovyu-novye-p/" target="_blank">медосмотр</a>. Звучит логично, только ближайший пункт может находиться за сотню километров. Ехать туда на своей машине он не имеет права – нет путевого листа. Значит, нужно вызывать <a href="https://www.zr.ru/content/news/978666-eshche-neskolko-modelej-dopustil/" target="_blank">такси</a> или надеяться на общественный транспорт, который в этих местах ходит не всегда. Дальше – больше: оформить разрешение перевозчика, перекрасить машину в установленный регионом цвет и купить страховку для такси, которая стоит так дорого, что съест прибыль от десятков таких «сторублевых» рейсов...</p><p></p><h3>Мнение специалиста</h3><p><b><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank">Петр Шкуматов</a></b>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»: </p><p></p><p></p><p><i>– В итоге проигрывают все: и пассажиры, которых некому возить, и подработчики, которые теряют небольшой доход, и агрегаторы, и бюджет, который недополучает налоги.</i></p><p><i>Именно эту ситуацию призван исправить законопроект, который сейчас обсуждается в стенах Госдумы. Идея простая и давно напрашивалась: профессиональный таксист, для которого руль – основная работа и источник дохода, и водитель на личной машине, подвозящий пассажиров по выходным, – это принципиально разные люди с разными возможностями и рисками. Смешивать их в одном жестком законе о такси – значит заведомо выталкивать подработчиков в «серую» зону.</i></p><p></p><p>Эксперты подсчитали: в городах с населением до полумиллиона человек до 80% заказов в часы пик выполняют именно подработчики, которые балансируют на грани закона.</p><h4>Появится ли в стране легальная и удобная подработка для самозанятых, читайте в апрельском номере журнала «За рулем». Скоро в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Подработать по-людски» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

Журнал «За рулем»