Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/maoaP7ka6DEhpt0NjI06Gg" alt="" title="С заокеанским акцентом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79405" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что мы понимаем под термином «кроссовер»? То же, что европейцы или японцы: автомобиль средних размеров, с хорошим дорожным просветом и полным приводом. Но по ту сторону океана иные критерии. <p class="text-separator"></p>Кузов «Энклава», словно раздутый изнутри, превышает в длину 5 метров. Могучий 3,5-литровый мотор V6 с изменяемыми фазами газораспределения через современный шестиступенчатый автомат вращает передние колеса, полный привод - лишь в качестве опции. Кроссовер? Американцы считают: да! <p class="text-separator"></p>Внутреннюю отделку «Бю-ика» оценят на любом континенте. Кожа и дерево, многочисленные вкладыши в обивках салона для борьбы с шумом, хорошая аудиосистема и навигация, трехзонный климат-контроль и множество других опций обеспечат максимальный комфорт. <p class="text-separator"></p>«Бюик-Энклав» одновременно консервативен и прогрессивен. Вместе с традиционными для Америки решениями в нем уживаются самые свежие идеи. Например, Panic Brake Assist, помощник при экстренном торможении последнего поколения. Американцам «Энклав» понравился, да и цена 33 тыс. долларов вполне способствует продажам. В Россию «бюики» поставлять не планируют... хотя это не значит, что их не будет на улицах. <p class="text-separator"></p>BUICK ENCLAVE <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем -6х24х3564 см3; мощность - 205 кВт/279 л.с. при 6600 об/мин; крутящий момент 340 Н.м при 3200 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: полноприводная; коробка передач - автоматическая 6-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 5-дверный; база -3023 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 5118х2006х1842 мм; снаряженная масса - 2261 кг; объем багажника-535 л.

С заокеанским акцентом

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9kRndAr3hIl_8mf5i-fCtQ" alt="" title="В. Щербаков и К. Кремер (справа) оставили автографы на капоте юбилейного Х3. Капот отправится в музей, а машина (с новой деталью) - к потребителю." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-79397" comment="В. Щербаков и К. Кремер (справа) оставили автографы на капоте юбилейного Х3. Капот отправится в музей, а машина (с новой деталью) - к потребителю." /><span itemprop="description">В. Щербаков и К. Кремер (справа) оставили автографы на капоте юбилейного Х3. Капот отправится в музей, а машина (с новой деталью) - к потребителю.</span></div><div class="caption">В. Щербаков и К. Кремер (справа) оставили автографы на капоте юбилейного Х3. Капот отправится в музей, а машина (с новой деталью) - к потребителю.</div> <p class="text-separator"></p>По случаю сборки 20-тысячного автомобиля БМВ на заводе «Автотор» в Калининграде глава «БМВ-Россия» Кристиан Кре-мер и председатель совета директоров «АВТОТОР-Холдинга» Владимир Щербаков представили дальнейшие перспективы совместного проекта. <p class="text-separator"></p>План на 2008 год - собрать более 6000 машин. Соглашение между БМВ и «Автотором» предусматривает продолжение сотрудничества до 2010 года включительно. В Калининград поступают «голые» окрашенные кузова, двигатели, агрегаты трансмиссии и т.д. На «Автоторе» собирают подвески, сиденья, подсобирают силовой агрегат и, естественно, проводят полную сборку автомобиля. В таком режиме на существующих мощностях можно производить до 15 тысяч БМВ в год. <p class="text-separator"></p>Сегодня в Калининграде собирают седаны 3-й и 5-й серий (в том числе полноприводные) и кроссоверы Х3. Российский БМВ обходится покупателю в среднем на 8-13% дешевле, чем аналогичная машина немецкой сборки.

Дальше - больше!

В. Щербаков и К. Кремер (справа) оставили автографы на капоте юбилейного Х3. Капот отправится в музей, а машина (с новой деталью) - к потребителю.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l1mYYgKVSlTLwaoNs9s-pw" alt="" title="Обновленец" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo imp-image-79395" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Стараниями дизайнеров центра стиля ФИАТ автомобиль стал выглядеть динамичнее. Глаза-фары приобрели каплевидную форму, решетка радиатора «оскалилась» укрупненными ячейками. В интерьере также заметны изменения. Новая технология сделала поверхность обивки структурно похожей на древесину, изменились комбинация приборов и «баранка». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2_W69mLpINzeOQOGGAOqgQ" alt="" title="Обновленец" itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo imp-image-79396" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В двухэтажном багажнике удобная крышка-полка позволяет отделить от основного объема дополнительное пространство глубиной 160 мм, что в определенных случаях весьма удобно. Автомобиль оснащают одним из двух бензиновых или трех дизельных двигателей. Именно среди последних «прячется» самый мощный - 200 л.с. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79394" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4fQgWOTTh5n8cazc8l2eoQ" alt="" title="Обновленец" itemprop="contentUrl" width="570" height="403" class="story-photo imp-image-79394" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Не экономили разработчики и на безопасности: из 9 подушек 7 включены уже в стандартную комплектацию. (Необычное - нечетное число связано с защитой коленей водителя.) Упомянем еще одну новинку из области электроники - система MSR автоматически поднимает обороты двигателя при резком переключении вниз, чтобы исключить чрезмерный тормозящий момент на ведущих колесах. <p class="text-separator"></p>FIAT NUOVA CROMA <p class="text-separator"></p>Двигатель: дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем -5х20х2387 смз; мощность -147 кВт/ 200 л.с. при 4000 об/мин; максимальный крутящий момент - 400 Н.м при 2000 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач - автоматическая 6-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 5-дверный; база -2700 мм; габарит (длина х ширина х высота) - 4783х1775х1597 мм; объем багажника - 500/1610 л; снаряженная масса-1650 кг. Шины-215/50R17. <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость: 216 км/ч; разгон до 100 км/ч - 8,5 с; расход топлива в смешанном европейском цикле-7,2 л/100 км.

Обновленец

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kgBig7ihtV4amLJOAw3lNw" alt="" title="Карету мне, карету!" itemprop="contentUrl" width="737" height="497" class="story-photo imp-image-79400" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ландо - экзотическая версия кузова может обрести вторую жизнь благодаря «Майбаху». Во всяком случае, концепт на базе «Майбаха-62S» уже появился. В нем, как и положено, водитель сидит под жесткой крышей, а вот пассажиры на заднем сиденье могут сложить мягкий тент, чтобы насладиться видом ясного неба и шумом ветра. Гидравлика справится с этим всего за 16 с. Интересно, что стеклянная стенка, отделяющая водителя от пассажиров, не опускается, а приобретает прозрачность благодаря жидкокристаллической вставке.

Карету мне, карету!

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qhc6APi2ZhzEXY52BjlPhg" alt="" title="Сколько стоит гардероб" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80507" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В автоспорте есть множество способов сэкономить, но амуниция, как говорится, дело первое. Во-первых, без нее судьи не допустят вас к старту любых официальных соревнований, как в нашей стране, так и за рубежом. Во-вторых, экипировка не просто спортивный инвентарь, а то, что контактирует непосредственно с вашим телом и отвечает за безопасность, гигиену, удобство, комфорт и, в конечном счете, как прямым, так и косвенным образом влияет на результат. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qoYoxyodG2lcnaEia-7Tig" alt="" title="Сколько стоит гардероб" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80506" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Цены на гоночную амуницию «по минимуму» и «по максимуму» вы найдете в таблице 1, а к ним - небольшой комментарий. Рынок экипировки весьма специфичный и тесный. Фирм-производителей на нем не та к много. А уж в нашей стране и подавно - на прилавках продукция пары именитых «итальянцев» (Sparco, OMP) и пяти-шести не столь распространенных брендов (Stand 21, Momo, Sabelt, Puma, GA, Alpinestars). В этом мирке качество продукции прямо пропорционально ее стоимости. Причем правило - чем дороже, тем лучше - действует железно. Неужели нельзя выступать в минимальном наборе? Ну, м-м-м-м-м, в общем можно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3qFx0YPeoVxRc5nxP6-P8A" alt="" title="Сколько стоит гардероб" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-80505" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако тут же поделюсь собственным опытом использования дешевой экипировки. Сожалеть о том, что не нашел средств на вещи из самых современных материалов, начинаешь уже при первом выезде в обновке. И очень скоро понимаешь - причина того, что один пилот заканчивает заезд в полуобморочном состоянии, а другой вполне свеж, не только в различном уровне физической подготовки. Высокая утомляемость - спутник дешевой экипировки. Тяжелый шлем, чересчур плотный, не-дышащий, да еще плохо подогнанный по фигуре комбинезон… В общем, пожалейте себя. Если настроены серьезно -покупайте дорогую амуницию известного производителя. <p class="text-separator"></p>Кстати, если в нашей стране спортивные чиновники сделают обязательным для ряда дисциплин использование системы HANS, защищающей шею, это будет стоить гонщикам дополнительные 30-40 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Zehqbw87CyuHh09a-6eZA" alt="" title="Сколько стоит гардероб" itemprop="contentUrl" width="479" height="335" class="story-photo imp-image-80504" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пока речь шла об автоспорте. А что же картинг, который в нормативных документах назван не видом автоспорта, а видом соревнований. Он-то, пожалуй, самый массовый и уж точно самый демократичный в финансовом плане. Адресую к таблице 2. Как видно, и здесь цены кусаются, причем разница между минимумом и максимумом тоже велика. Самое интересное, что, скажем, у кар-тингового комбинезона еще и ограниченный пятью годами срок службы. Цифры не утаить: даты - изготовления и когда «продукт придет в негодность» - вышиты на воротнике, дотошные судьи за ними следят. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zg7MMXQpl-1HYKB0Hj83zA" alt="" title="Сколько стоит гардероб" itemprop="contentUrl" width="477" height="414" class="story-photo imp-image-80508" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В зависимости от вида омо-логации таким же скоропортящимся товаром может стать и шлем. Причем как картин-говый, так и автомобильный. Утешение одно - старый комплект амуниции подойдет для тренировок. Еще один факт - быстрее других предметов экипировки изнашиваются перчатки. Касается всех, но особенно картингистов: у этих - так просто «горят» на руках. Две-три пары в сезон далеко не предел. <p class="text-separator"></p>Напоследок несколько советов. Коли решились разориться на амуницию, подберите именно то, что вам нужно. Не покупайте только по картинкам в каталоге шлем, комбинезон и обувь. Мелочевку еще можно, а эти три позиции крайне нежелательно. Глаза и размерные линейки, напечатанные на бумаге, -плохие советчики, здесь обязательно нужна примерка. И вот почему: если вам когда-то идеально подошел шлем 58 размера компании А, то, несмотря на всеобщую стандартизацию, это вовсе не значит, что шлем того же размера компании Б вообще налезет на голову. Даже разные модели одной фирмы могут существенно отличаться. То же с обувью и комбинезонами, особенно если у вас нестандартные пропорции. Можно ли обойтись без примерки? Да, в одном-единственном случае: если вместе с заказом на комбинезон вы приложите заполненный формуляр с вашими реальными размерами (его можно найти на веб-сайте производителя или получить у продавца) и внесете доплату за индивидуальный пошив. Услуга эта стоит около сотни условных единиц, и заказ выполняют дольше, чем стандартный. Но ожидание и расходы того стоят - вам будет удобно! А кроме того, комбинезон - достаточно сложное швейное изделие: разница между более или менее подходящим стандартным и пошитым по вашей фигуре всегда бросается в глаза.

Сколько стоит гардероб

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HK2eD4nOT1kRSEoLP6b5DA" alt="" title="Мираж гран-туризмо" itemprop="contentUrl" width="800" height="649" class="story-photo imp-image-80522" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Порше Каррера GT» - настоящий су-перкар, до недавнего времени возглавлявший модельный ряд. Выпустили всего-то 1380 машин, но любители экстраординарного могут присмотреться к ограниченной серии «Гем-балла Мираж GT»! Хотя большая часть из 25 машин уже продана, шанс стать обладателем «Миража» существует. <p class="text-separator"></p>Они не похожи один на другой - у каждого свой цвет. Кузов дополнен аэродинамическими элементами, самый значимый из которых - задний бампер с эффективным диффузором. В салонах - эффектные вариации из карбона и кожи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rN_OoaAQnP_DeN-TIX3s9g" alt="" title="Мираж гран-туризмо" itemprop="contentUrl" width="800" height="638" class="story-photo imp-image-80521" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По уровню подготовки автомобили тоже разнятся. Часть обходится стандартными 5,7-литровыми моторами мощностью 612 л.с., другие после доводки выдают на 40 л.с. и 20 Н.м больше. Такие версии легко узнать по сдвоенным патрубкам выпуска, из-за которых пришлось переносить элементы задней светотехники. А для тех, кто хочет максимально приблизить супер-кар к болидам чемпионата GT, готовится программа форсировки мотора до 800 л.с.

Мираж гран-туризмо

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4ngf82BkGnWfsY922OAuqA" alt="" title="Санта и кола" itemprop="contentUrl" width="602" height="399" class="story-photo imp-image-79391" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Праздничный трейлер «Кока-Колы» совершил Рождественский тур через 22 населенных пункта Швейцарии. Старт пробегу был дан в Люцерне. Что же внутри огромного прицепа? Вовсе не баночки с колой, а оборудование для проведения праздничных шоу, которые пройдут под знаком Первенства Европы по футболу-2008. На импровизированных сценах будут выступать вокальные коллективы, ведущий в костюме Санта Клауса предложит собравшимся поучаствовать в викторине и выиграть абонементы на футбол.

Санта и кола

<p class="text-separator"></p>Образ Санта-Клауса создал американский карикатурист Томас Наст, который между 1879 и 1886 годами нарисовал четыре <p class="text-separator"></p>разных рисунка, где официальной резиденцией Санты был показан Северный Полюс. По традиции Санта Клаус разъезжает на оленьей упряжке, а так как олени не могут пастись на Северном Полюсе, то в 1925 году газеты написали, что Санта живет в финской Лапландии. В середине прошлого века Санта обосновался недалеко от городка Рованиеми. Кстати, там он читает и наш журнал (ЗР, 2007, № 3). Но у Санты есть также виртуальная резиденция – собственный <p class="text-separator"></p>первый домен в интернете он получил в 1994 году.

Почему Санта живет за Полярным кругом?

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iotIoSl-ramavXtweYZ0Tw" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="796" class="story-photo imp-image-79691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Портативный телевизор LG LAM770T1 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 4500 руб. <p class="text-separator"></p>Компания LG Electronics расширяет модельный ряд и предлагает новый портативный телевизор. Диагональ новинки - 7 дюймов, разрешение 800х480 (точек). На шарнирном основании можно повернуть монитор на любой удобный для просмотра угол. В корпусе телевизора - два видеовыхода и вход для наушников. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kJB3Rl_3jSgg7A7Lj_M4ag" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="683" class="story-photo imp-image-79693" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Уcилители JBL Серии GT5 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 3000-5000 руб. <p class="text-separator"></p>Торговая марка JBL представила в России новую серию недорогих усилителей, в которую входят три модели: GT5-A3001, GT5-A402 и GT5-A604 (соответственно 1, 2- и 4-канальные). Мощность одноканального моноблока - 175 Вт RMS (4 Ом), а моделей GT5-A402 и GT5-A604 - по 40 Вт RMS (4 Ом) на канал. Во всех применены плавно перестраиваемый электронный кроссовер, надежные разъемы и клеммы. Модели отличают невысокая цена и запоминающийся вид. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2ArNZKx10clOFd6K4Zfj_g" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="439" height="600" class="story-photo imp-image-79692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Навигационная Система Comstorm STAR <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 10 000 руб. <p class="text-separator"></p>ComStorm STAR оборудована процессором 400 Mhz, навигационным приемником SiRF Star III и сенсорным дисплеем с диагональю 3.5". Цвета корпуса: черный, серебристо-серый, гранатовый. В навигаторе можно обновлять электронные карты. В типовой комплектации персонального устройства - электронная карта России. На ней не только большие города, но и важнейшие федеральные магистрали страны с пунктами придорожного сервиса, а также лесными и водными объектами. Не забыт и мультимедийный сервис: видео- и аудиоплеер, фотоальбом, электронная книга. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WrFBBAbt2KEKXjWEAXX69A" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="438" class="story-photo imp-image-79694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мультимедийная станция VARTA AVM651F <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена -15 000 руб. <p class="text-separator"></p>Новинка от «Варты» выполнена в стилистике передней панели автомобиля «Форд-Фокус II» с характерной зеленой подсветкой. 6,5-дюймовый TFT-дисплей с разрешением 480х324 точек - сенсорный. <p class="text-separator"></p>Секция DVD-проигрывателя воспроизводит большинство современных форматов: DVD, SVCD, VCD, MPEG4, а набор музыкальных включает CDDA, MP3, WMA и HDCD. К дополнительным преимуществам аппарата относятся слот для карт памяти SD и возможность работы с двумя зонами развлечений. Для расширения системы предусмотрены аудиовыход 5.1, видеовход/выход, RGB-вход, AUX - вход и разъем для подключения камеры заднего вида. Пользование облегчает русскоязычное меню. С дополнительным блоком аппарат может работать как навигатор. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tFFL5n17AGx4oXAxYpppwQ" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="506" height="600" class="story-photo imp-image-79695" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мультимедийный центр Prology MDD-725TMKII <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 21 000 руб. <p class="text-separator"></p>Представленная новинка отличается от предшествующей модели усовершенствованной технологией Bluetooth с поддержкой передачи стереозвука. Пользователю доступны все самые современные функции - сенсорный экран с графическим интерфейсом, совместимость с форматами DVD, MPEG4, VCD, CD, MP3, WMA и JPEG, встроенный ТВ тюнер, слот для карт памяти SD/MMC, интерфейс iPod, 5.1 канальный аудиовыход RCA и русскоязычное экранное меню. На дисплее отображаются все входящие, исходящие и пропущенные вызовы, а пользоваться телефонной книгой можно при помощи сенсорной панели центра.

Электроника на борту. новинки

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

<p class="text-separator"></p>В автомобиле столько проводов, что высоковольтные на общем фоне выглядят очень скромно. На четырехцилиндро-вом двигателе, в зависимости от схемы, их всего четыре-пять! Немало нынче и моторов с отдельными катушками на каждой свече, где высоковольтных проводов (кстати, вместе с их капризами!) вообще нет. <p class="text-separator"></p>Что принципиально отличает высоковольтный провод от всех прочих? Это жесточайшие требования к надежности изоляции, способности гарантированно, без утечек, передавать от катушки на свечу напряжение около 30 киловольт, да еще с запасом! На практике это означает, что, в отличие от других электрических цепей, заменить высоковольтный провод с поврежденной изоляцией каким-либо обыкновенным проводом или их комбинацией не удается. Даже если в арсенале водителя есть хорошая изоляционная лента, надежной передачи высокого напряжения на свечу добиться очень трудно - «искра уходит в баллон». По опыту, надежно защитить изоляционной лентой можно цепи с напряжением не выше 1 кВ. Возлагать на нее более сложные задачи нет смысла - дешевле купить новый высоковольтный провод. <p class="text-separator"></p>Важно и то, как проложены провода под капотом. Вероятность электрического пробоя изоляции выше там, где она «поджарена» о горячие железяки или хоть немного протерта ими. Даже если провода трутся один о другой, это плохо. Так стоит ли провоцировать пробой собственной неаккуратностью? Кстати, дополнительно защитить «проблемные места» исправных проводов (например, термоусадочной пластиковой трубкой) отнюдь не вредит! Оберегать провода от повреждений очень важно -неспроста на многих автомобилях их дополнительно крепят и одновременно разделяют между собой пластмассовыми держателями - гребенками. Некоторые «рационализаторы» их выбрасывают - и зря! <p class="text-separator"></p>Для удобства обслуживания машины высоковольтные провода, как правило, оснащают быстросъемными наконечниками - присоединил их к катушкам, модулю зажигания, распределителю и свечам, не надо крутить гайки. Но давайте сразу отметим, чего делать нельзя. Часто начинающий «механик», снимая провод со свечи на работающем двигателе, тянет за провод, выдирая его из обжимного контакта наконечника. Он боится электрического удара! Такая опасность, действительно, есть, но не лучшели вообще отказаться от подобных «опытов»? Уже не раз говорено: сняв питание со свечи работающего двигателя, мы вынуждаем катушку работать с предельной нагрузкой, при которой возможен пробой в любом месте, где изоляция слабей. Значит, можно «получить по полной», даже держась за провод. К тому же есть риск так повредить зажигание, что новая проблема затмит все прежние! В прошлых беседах мы эту тему затрагивали. Если уж проверять высоковольтную цепь, то предназначенным для этого прибором -разрядником. Нет его - соорудим сами. Плотно вставив в наконечник провода подходящий болт или отвертку, надежно закрепим рядом с «массой», оставив зазор 8-10 мм. После этого можно пустить мотор - системе уже не грозит пробой, а хозяину - электрошок! <p class="text-separator"></p>Итак, снимаем высоковольтные провода, потянув только за наконечники. Конечно, специалистам по диагностике эти секреты известны -тем более что при поиске неисправности снимать и надевать провода иногда приходится по многу раз. Значит, надо их беречь. <p class="text-separator"></p>Заодно откроем еще один секрет: обычно наконечники катушки, распределителя, свечей - разные, так что вы вряд ли их перепутаете. Но курьезы - например, на старых «Жигулях» - все же возможны: если перепутать концы провода между катушкой и трамблером, можно ослабить контакт провода с центральным выводом трамблера или на ходу связь вообще пропадет. Короче, тут будьте внимательны! <p class="text-separator"></p>Как правило, длина свечных проводов разная. Это понятно: кто же будет закладывать в конструкцию лишние сантиметры дорогого провода! Некоторые производители, заботясь о покупателе, наносят на провода маркировку. Но далеко не все. Поэтому при установке новых проводов сразу прикиньте, какой пойдет куда. Это особенно важно для современных систем зажигания высокой энергии: короткий провод при колебаниях двигателя может оборваться, соскочить со свечи или трамблера, что грозит пробоем изоляции, повреждением коммутатора и т.п. <p class="text-separator"></p>Надежность проводов зависит от условий их работы. В мороз они дубеют, в жару болтаются. Изоляция стареет, трескается. После первого пробоя в ней образуется токо-проводящий канал - проводу конец! Теперь искра будет не на свече, а между проводом и ближайшей деталью «массы». <p class="text-separator"></p>Конструкции проводов постоянно совершенствуются. Но неприятности владельцу могут доставить любые. Глядишь -силиконовый провод цел, придраться не к чему. А омметр показывает настолько выросшее сопротивление, что о нормальной работе не может быть и речи. А вот более коварная неисправность: сопротивление холодного в норме, а когда нагреется, вырастает в разы - мотор начинает лихорадить. <p class="text-separator"></p>Система зажигания - серьезный источник радиопомех. Их подавление - это комплекс мер. Для борьбы с радиопомехами в бегунок распределителя обычно встроен резистор - около 5 кОм. Кроме того, высоковольтные провода имеют распределенное по длине дополнительное сопротивление. <p class="text-separator"></p>Когда от распределителя избавились, поиск неисправностей стал проще. Пример -впрысковые «десятки». Тут всего четыре провода. Наконец, в автомобильном мире уже очень давно известен совсем иной подход к подаче высокого напряжения на свечи. Зачем ставить высоковольтные провода, если можно обойтись без них? В России это сделали на шестнад-цатиклапанном двигателе ВАЗ-21124: на каждую свечу надета своя катушка зажигания. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EAzYVMZosijWpURmB1CA0A" alt="" title="Канал связи" itemprop="contentUrl" width="441" height="302" class="story-photo imp-image-79723" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Высоковольтный провод 1 подает напряжение к свече 2. На концах соответствующие наконечники, свечной справа. Пластмассовые держатели 3 помогают правильно расположить провода, снижая риск повреждения; 4 - еще два вида высоковольтных наконечников, большой - от двигателя ВАЗ-2112 (1,5 л, 1 6 клапанов); 5 - резиновый наконечник и токопроводящая пружина индивидуальной свечной катушки двигателя ВАЗ-21124 (1,6 л, 1 6 клапанов). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C7je03UR11xmSQDu6RLp0g" alt="" title="Канал связи" itemprop="contentUrl" width="445" height="353" class="story-photo imp-image-79720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Высоковольтная часть распределителя зажигания 4-цилиндрово-го двигателя: 1 - пластмассовая крышка с центральным входом для провода от катушки зажигания и четырьмя выходами проводов свечей; 2 - бегунок (между центральным и боковым контактами виден помехоподавительный резистор); 3 - центральный контакт («уголек») крышки. Повреждение любой детали приводит к перебоям в работе двигателя или его остановке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MACVLYFVa8ghLqYEXIQI3g" alt="" title="Канал связи" itemprop="contentUrl" width="436" height="276" class="story-photo imp-image-79719" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Варианты контактов для высоковольтных проводов. Обычно они скрыты под внешними пластмассовыми или резиновыми деталями. Здесь 1 - наконечник для модуля зажигания; 2 - наконечник свечи (например, «классики» ВАЗ); 3 - наконечник свечи 1 6-кла-панных двигателей ЗМЗ-406 и ВАЗ-2112; 4 - контактная гайка свечи; 5 - наконечник провода в распределителе зажигания и катушке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JE_x9ILbcSbcCCoxfcK7lw" alt="" title="Канал связи" itemprop="contentUrl" width="800" height="306" class="story-photo imp-image-79721" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вариант высоковольтного провода для систем зажигания старых карбюраторных двигателей: 1 - стойкая к нефтепродуктам оболочка; 2 - слой высоковольтной изоляции; 3 - железо-никелевая проволока, намотанная на льняную нить; 4 - льняная нить, придающая высокую прочность токопроводящей жиле. Сопротивление - около 2 кОм на 1 м длины. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fJRd8vEd5nCFKIXwdZXMNg" alt="" title="Канал связи" itemprop="contentUrl" width="800" height="342" class="story-photo imp-image-79722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Одна из современных конструкций высоковольтного провода: 1 - химически стойкая оболочка; 2 - слой высоковольтной изоляции; 3 - токопроводящая центральная жила (хлопчатобумажная пряжа, пропитанная сажевым раствором). Сопротивление такого провода - от 15 до 40 кОм на 1 м длины.

Канал связи

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>&nbsp;Илон Маск сообщил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976989-ostorozhno-v-ehtikh-avto-zamena/" target="_blank"><span><span>Tesla</span></span></a>&nbsp;ведет разработку нового автомобиля, и что он «круче, чем минивэн». Конкретных подробностей о модели глава компании не привел, однако ранее он уже дал намек, что может лечь в основу будущей новинки.</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p> <p><span>В своем аккаунте в соцсети X предприниматель обратил внимание, что электрический пикап Cybertruck оборудован тремя креплениями ISOFIX для детских кресел. Это позволило предположить, что следующий электромобиль Tesla, вероятно, будет построен на базе именно этой модели. Такой вариант выглядит логичным и с учетом габаритов Cybertruck: длина пикапа достигает 5683 мм, что вполне достаточно для размещения трех рядов сидений.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/muedPmnMuw0n7hyxlxSKYA=s800" alt="Tesla разрабатывает новую модель: что об этом известно" title="Новая модель Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614610" comment="Новая модель Tesla" /><span itemprop="description">Новая модель Tesla</span></div><div class="caption">Новая модель Tesla</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Если эта догадка верна, то новинка будет ориентирована на бездорожье. Подобные модели уже выпускаются другими производителями. Например, у Mitsubishi есть Delica D:5&nbsp;</span><span>–</span><span>&nbsp;автомобиль с тремя рядами кресел, высоким клиренсом и полным приводом. Не исключено, что Tesla работает над похожим вседорожником, который, как и остальные продукты марки, получит полностью электрическую силовую установку.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-bmvcgpjQeWoZcF_3nf5Mw=s800" alt="Tesla разрабатывает новую модель: что об этом известно" title="Новая модель Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614611" comment="Новая модель Tesla" /><span itemprop="description">Новая модель Tesla</span></div><div class="caption">Новая модель Tesla</div><br /><p></p> <p><span>Впрочем, возможен и иной сценарий. В прошлом году компания опубликовала видео, где демонстрировалась глиняная модель крупного внедорожника. Дальнейших сообщений о том, планирует ли Tesla выпускать такой автомобиль, не поступало.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

<p> Илон Маск сообщил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976989-ostorozhno-v-ehtikh-avto-zamena/" target="_blank"><span><span>Tesla</span></span></a> ведет разработку нового автомобиля, и что он «круче, чем минивэн». Конкретных подробностей о модели глава компании не привел, однако ранее он уже дал намек, что может лечь в основу будущей новинки.</p><p></p> <p><span>В своем аккаунте в соцсети X предприниматель обратил внимание, что электрический пикап Cybertruck оборудован тремя креплениями ISOFIX для детских кресел. Это позволило предположить, что следующий электромобиль Tesla, вероятно, будет построен на базе именно этой модели. Такой вариант выглядит логичным и с учетом габаритов Cybertruck: длина пикапа достигает 5683 мм, что вполне достаточно для размещения трех рядов сидений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/muedPmnMuw0n7hyxlxSKYA=s800" alt="Tesla разрабатывает новую модель: что об этом известно" title="Новая модель Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614610" comment="Новая модель Tesla" /><span itemprop="description">Новая модель Tesla</span></div><div class="caption">Новая модель Tesla</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Если эта догадка верна, то новинка будет ориентирована на бездорожье. Подобные модели уже выпускаются другими производителями. Например, у Mitsubishi есть Delica D:5 </span><span>–</span><span> автомобиль с тремя рядами кресел, высоким клиренсом и полным приводом. Не исключено, что Tesla работает над похожим вседорожником, который, как и остальные продукты марки, получит полностью электрическую силовую установку.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-bmvcgpjQeWoZcF_3nf5Mw=s800" alt="Tesla разрабатывает новую модель: что об этом известно" title="Новая модель Tesla" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614611" comment="Новая модель Tesla" /><span itemprop="description">Новая модель Tesla</span></div><div class="caption">Новая модель Tesla</div><br /></span></p> <p><span>Впрочем, возможен и иной сценарий. В прошлом году компания опубликовала видео, где демонстрировалась глиняная модель крупного внедорожника. Дальнейших сообщений о том, планирует ли Tesla выпускать такой автомобиль, не поступало.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

<p> Илон Маск сообщил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976989-ostorozhno-v-ehtikh-avto-zamena/">Tesla</a> ведет разработку нового автомобиля, и что он «круче, чем минивэн». Конкретных
подробностей о модели глава компании не привел, однако ранее он уже дал намек,
что может лечь в основу будущей новинки.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В своем аккаунте в
соцсети X предприниматель обратил внимание, что электрический пикап Cybertruck
оборудован тремя креплениями ISOFIX для детских кресел. Это позволило
предположить, что следующий электромобиль Tesla, вероятно, будет построен на
базе именно этой модели. Такой вариант выглядит логичным и с учетом габаритов
Cybertruck: длина пикапа достигает 5683 мм, что вполне достаточно для
размещения трех рядов сидений.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/muedPmnMuw0n7hyxlxSKYA=s800" width="800" height="500" />Новая модель Tesla<br /><p></p><p></p>

<p>Если эта догадка верна,
то новинка будет ориентирована на бездорожье. Подобные модели уже выпускаются
другими производителями. Например, у Mitsubishi есть Delica D:5 – автомобиль с
тремя рядами кресел, высоким клиренсом и полным приводом. Не исключено, что
Tesla работает над похожим вседорожником, который, как и остальные продукты
марки, получит полностью электрическую силовую установку.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-bmvcgpjQeWoZcF_3nf5Mw=s800" width="800" height="500" />Новая модель Tesla<br /><p></p>

<p>Впрочем, возможен и иной
сценарий. В прошлом году компания опубликовала видео, где демонстрировалась
глиняная модель крупного внедорожника. Дальнейших сообщений о том, планирует ли
Tesla выпускать такой автомобиль, не поступало.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/">сообщал</a>,
что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p></p>



<p> Илон Маск сообщил, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976989-ostorozhno-v-ehtikh-avto-zamena/" target="_blank">Tesla</a> ведет разработку нового автомобиля, и что он «круче, чем минивэн». Конкретных подробностей о модели глава компании не привел, однако ранее он уже дал намек, что может лечь в основу будущей новинки.</p><p></p> <p>В своем аккаунте в соцсети X предприниматель обратил внимание, что электрический пикап Cybertruck оборудован тремя креплениями ISOFIX для детских кресел. Это позволило предположить, что следующий электромобиль Tesla, вероятно, будет построен на базе именно этой модели. Такой вариант выглядит логичным и с учетом габаритов Cybertruck: длина пикапа достигает 5683 мм, что вполне достаточно для размещения трех рядов сидений.</p><p></p>Новая модель Tesla<br /><p></p><p></p> <p>Если эта догадка верна, то новинка будет ориентирована на бездорожье. Подобные модели уже выпускаются другими производителями. Например, у Mitsubishi есть Delica D:5 – автомобиль с тремя рядами кресел, высоким клиренсом и полным приводом. Не исключено, что Tesla работает над похожим вседорожником, который, как и остальные продукты марки, получит полностью электрическую силовую установку.</p><p></p>Новая модель Tesla<br /><p></p> <p>Впрочем, возможен и иной сценарий. В прошлом году компания опубликовала видео, где демонстрировалась глиняная модель крупного внедорожника. Дальнейших сообщений о том, планирует ли Tesla выпускать такой автомобиль, не поступало.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</p><p></p>

Tesla разрабатывает новую модель: что об этом известно

https://auto.mail.ru/article/120546-kruche-minivenov-tesla-razrabatyivaet-novuyu-model/

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p>[readmore ids="978723" align="right"]</p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p>[readmore ids="978317" align="right"]</p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p>[table id="2283"]</p>

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно
разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности
Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про
эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</p>

<p>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать
это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть
мотора, сами того не подозревая.</p>

<p>Эксперт <b>Роман Тимашов</b>
перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно
любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</p><p></p>

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального
директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" width="400" height="400" /><p></p>

<p><i>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование
несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива
с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на
поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла.
Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их
замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на
цилиндрах.</i></p>

<p><i>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина
дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или
неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей
деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока
цилиндров (ГБЦ).</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="6 важных датчиков в двигателе: что, где, зачем" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2dUboGvm733Xzcgoxvtdhg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация
авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры,
не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников
коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после
интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах
турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2
минуты.</i></p><p></p>

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</p> <p>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</p> <p>Эксперт <b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</p><p></p><p></p> <p><i>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</i></p> <p><i>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</i></p><p></p> <p><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248875&amp;hash=abb97bfea8bb6c64&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b> В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><h4>В продажу поступили две версии спортивной LADA VESTA</h4><p>Начались продажи новой LADA VESTA SPORT. «Спортивную одежду» предложили примерить как седану, так и универсалу. Цена на первый начинается от 2 352 000 рублей, спортивный универсал на 170 тысяч дороже. Под капотом – форсированный двигатель EVO объемом 1,8 л (мощность 147 л.с.).</p><h4>Человекоподобных роботов приглашают на работу в автопром</h4><p></p><ul><li>Человекоподобных роботов привлекают к решению производственных задач в автомобилестроении. Компания XIAOMI внедрила роботов на участке сборки электромобилей. Машина устанавливает гайки. За три часа непрерывной работы система показала точность 90,2%, а цикл операции составил 76 секунд — показатель, близкий к человеческому темпу.</li><li>BMW Group внедряет гуманоидных роботов на свои заводы. Пилотный проект стартует на предприятии в Лейпциге. Роботы станут частью концепции, в рамках которой компания будет использовать цифровых ИИ-агентов и физических роботов. Их планируют интегрировать в серийное производство автомобилей, а также протестировать в сборке батарей и других автокомпонентов.</li><li>Глава TESLA Илон Маск объявил о прекращении производства сразу двух электрокаров. Речь о моделях S и X. Вместо них на предприятии начнут собирать роботов Optimus, которые будут работать на заводах TESLA, а также на потребительском рынке, например, в качестве домработников или даже медперсонала. Илон пообещал, что на следующий год Optimus поступит в продажу.</li></ul><p></p><h4>EXEED объявил сервисную кампанию для всех моделей</h4><p>EXEED запускает сервисную кампанию для всех моделей, которая проходит до 31 мая. Три уровня обслуживания на выбор: от антибактериальной обработки кондиционера до расширенной диагностики подвески и проверки тормозной системы. Каждое предложение дополнительно включает четыре литра фирменной летней стеклоомывающей жидкости.</p><p>Специальные условия распространяются на покупку оригинальных фильтров, элементов тормозных механизмов и аксессуаров.</p><h4>Роботакси готовят к интенсивной работе в Москве</h4><p>До конца 2026 года в Москве начнет работать первая сотня беспилотных такси. Автоюрист объясняет, как правильно оформить ДТП между роботакси и обычным водителем. Есть нюансы.</p><h4>Наш партнер – бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Партнером «Разборки недели» выступил бренд профессиональной автохимии FELIX. <a href="https://ozon.onelink.me/SNMZ/d7wirdln" target="_blank">Приобрести</a> антифриз, моторное масло и другие технические жидкости FELIX можно на OZON. Скидка 20% по промокоду ZR2026.</p><p>Реклама| ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVTAGA615</p>

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248875&hash=abb97bfea8bb6c64&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b> В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><h4>В продажу поступили две версии спортивной LADA VESTA</h4><p>Начались продажи новой LADA VESTA SPORT. «Спортивную одежду» предложили примерить как седану, так и универсалу. Цена на первый начинается от 2 352 000 рублей, спортивный универсал на 170 тысяч дороже. Под капотом – форсированный двигатель EVO объемом 1,8 л (мощность 147 л.с.).</p><h4>Человекоподобных роботов приглашают на работу в автопром</h4><p></p><ul><li>Человекоподобных роботов привлекают к решению производственных задач в автомобилестроении. Компания XIAOMI внедрила роботов на участке сборки электромобилей. Машина устанавливает гайки. За три часа непрерывной работы система показала точность 90,2%, а цикл операции составил 76 секунд — показатель, близкий к человеческому темпу.</li><li>BMW Group внедряет гуманоидных роботов на свои заводы. Пилотный проект стартует на предприятии в Лейпциге. Роботы станут частью концепции, в рамках которой компания будет использовать цифровых ИИ-агентов и физических роботов. Их планируют интегрировать в серийное производство автомобилей, а также протестировать в сборке батарей и других автокомпонентов.</li><li>Глава TESLA Илон Маск объявил о прекращении производства сразу двух электрокаров. Речь о моделях S и X. Вместо них на предприятии начнут собирать роботов Optimus, которые будут работать на заводах TESLA, а также на потребительском рынке, например, в качестве домработников или даже медперсонала. Илон пообещал, что на следующий год Optimus поступит в продажу.</li></ul><p></p><h4>EXEED объявил сервисную кампанию для всех моделей</h4><p>EXEED запускает сервисную кампанию для всех моделей, которая проходит до 31 мая. Три уровня обслуживания на выбор: от антибактериальной обработки кондиционера до расширенной диагностики подвески и проверки тормозной системы. Каждое предложение дополнительно включает четыре литра фирменной летней стеклоомывающей жидкости.</p><p>Специальные условия распространяются на покупку оригинальных фильтров, элементов тормозных механизмов и аксессуаров.</p><h4>Роботакси готовят к интенсивной работе в Москве</h4><p>До конца 2026 года в Москве начнет работать первая сотня беспилотных такси. Автоюрист объясняет, как правильно оформить ДТП между роботакси и обычным водителем. Есть нюансы.</p><h4>Наш партнер – бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Партнером «Разборки недели» выступил бренд профессиональной автохимии FELIX. <a href="https://ozon.onelink.me/SNMZ/d7wirdln" target="_blank">Приобрести</a> антифриз, моторное масло и другие технические жидкости FELIX можно на OZON. Скидка 20% по промокоду ZR2026.</p><p>Реклама| ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVTAGA615</p>

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248875&hash=abb97bfea8bb6c64&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b> В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><h4>В продажу поступили две версии спортивной LADA VESTA</h4><p>Начались продажи новой LADA VESTA SPORT. «Спортивную одежду» предложили примерить как седану, так и универсалу. Цена на первый начинается от 2 352 000 рублей, спортивный универсал на 170 тысяч дороже. Под капотом – форсированный двигатель EVO объемом 1,8 л (мощность 147 л.с.).</p><h4>Человекоподобных роботов приглашают на работу в автопром</h4><p></p><ul><li>Человекоподобных роботов привлекают к решению производственных задач в автомобилестроении. Компания XIAOMI внедрила роботов на участке сборки электромобилей. Машина устанавливает гайки. За три часа непрерывной работы система показала точность 90,2%, а цикл операции составил 76 секунд — показатель, близкий к человеческому темпу.</li><li>BMW Group внедряет гуманоидных роботов на свои заводы. Пилотный проект стартует на предприятии в Лейпциге. Роботы станут частью концепции, в рамках которой компания будет использовать цифровых ИИ-агентов и физических роботов. Их планируют интегрировать в серийное производство автомобилей, а также протестировать в сборке батарей и других автокомпонентов.</li><li>Глава TESLA Илон Маск объявил о прекращении производства сразу двух электрокаров. Речь о моделях S и X. Вместо них на предприятии начнут собирать роботов Optimus, которые будут работать на заводах TESLA, а также на потребительском рынке, например, в качестве домработников или даже медперсонала. Илон пообещал, что на следующий год Optimus поступит в продажу.</li></ul><p></p><h4>EXEED объявил сервисную кампанию для всех моделей</h4><p>EXEED запускает сервисную кампанию для всех моделей, которая проходит до 31 мая. Три уровня обслуживания на выбор: от антибактериальной обработки кондиционера до расширенной диагностики подвески и проверки тормозной системы. Каждое предложение дополнительно включает четыре литра фирменной летней стеклоомывающей жидкости.</p><p>Специальные условия распространяются на покупку оригинальных фильтров, элементов тормозных механизмов и аксессуаров.</p><h4>Роботакси готовят к интенсивной работе в Москве</h4><p>До конца 2026 года в Москве начнет работать первая сотня беспилотных такси. Автоюрист объясняет, как правильно оформить ДТП между роботакси и обычным водителем. Есть нюансы.</p><h4>Наш партнер – бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Партнером «Разборки недели» выступил бренд профессиональной автохимии FELIX. <a href="https://ozon.onelink.me/SNMZ/d7wirdln">Приобрести</a> антифриз, моторное масло и другие технические жидкости FELIX можно на OZON. Скидка 20% по промокоду ZR2026.</p><p>Реклама| ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVTAGA615</p>

Журнал «За рулем»