Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lDQM-E_I6i5iLSh_JU740A" alt="" title="С водяным охлаждением" itemprop="contentUrl" width="737" height="491" class="story-photo imp-image-79724" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Говорят, что улучшений и усовершенствований в «Приоре», по сравнению с «десяткой», не счесть, однако вместе с ними в машину, похоже, заложили немалый ресурс для последующих модернизаций. Умышленно или нет - не берусь судить, но появилась у нее такая особенность: во время дождя вода с ветрового стекла попадает прямиком на моторедуктор стеклоочистителя! И не как-нибудь хаотично, случайными брызгами, а целенаправленно, через водосточное отверстие в левом углу «жабо». Отверстие это ориентировано так, что в хороший дождь вода из него хлещет точно на электродвигатель. Ни капли мимо! <p class="text-separator"></p>Ведь могут сделать, если захотят! А электродвигатель, за исключением небольшого чехольчика на редукторе, ничем, заметим, не защищен. Живет он в таких условиях недолго - многие счастливые обладатели «приор» уже успели в этом убедиться. <p class="text-separator"></p>Ну а тем, кто еще не знает об этой особенности, советуем закрыть моторедуктор простейшим жестяным или пластиковым щитком, или куском клеенки - хотя бы так, как это сделано на «классике».

С водяным охлаждением

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KhKIFtp7vb9ZQUL2DDrG4w" alt="" title="Чем воевать супостата?" itemprop="contentUrl" width="800" height="677" class="story-photo imp-image-80610" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЗАКАЛЕННЫЕ СЕРВИСОМ <p class="text-separator"></p>Почему в игре преобладали задачи по устройству автомобиля? Ведь с развитием сервиса автомобилист, казалось бы, может полностью отказаться от роли механика-самодельщика. Многие этому следуют, особенно женщины. Но будем объективны: немало читателей по-прежнему интересуются не только блеском хрома и лака, но и «кишочками» машины. Это не случайно. Даже в тепличных условиях техника не безотказна, а в России суровый климат, тяжелые дороги, «левое» топливо… Исключительную роль играет человеческий фактор: иного спеца и к водопроводному крану лучше не подпускать, не то что поручать ремонт автомобиля! <p class="text-separator"></p>Чинить машины должен сервис - кто же спорит? Но беда в том, что эта приятная мысль нередко погибает после первого же погружения в реальность. Как уберечься от жуликов? Технически неподготовленному человеку давать советы трудно, но грамотный все же не станет платить супостату за шлифовку оптических осей фар нано-азотом! Участники конкурса это отлично понимают. <p class="text-separator"></p>Нас очень порадовало, что немалую часть задач о «железяках» успешно решали женщины - причем некоторые оказались в числе победителей. Видимо, ни при чем женская интуиция! Гораздо важнее умение терпеливо, вдумчиво изучать технику и правильно ее понимать. Пусть наши парни не обижаются - при обслуживании машины недостаточно грубой силы и крепкого словца! <p class="text-separator"></p>Конечно, отвечая на «ремонтные» задачи, каждый исходил из своего опыта, арсенала инструментов и т.д. Не обходилось и без конфликтов: если одному привычней зубило и молоток, а другой предпочел купить хороший съемник, кому мы отдадим предпочтение? Скорее всего, второму. Но кто-то непременно останется не доволен - такова жизнь. <p class="text-separator"></p>ФИЗИЧЕСКИЕ УПРАЖНЕНИЯ <p class="text-separator"></p>Теперь вспомним о другой группе задач. Как правильно вести машину под дождем, в снегу, по льду? Как лучше поступить при появлении препятствия - тормозить или объехать? Отчего машина потеряла устойчивость? Почему перестала слушаться руля? Почему ее затрясло? Чем определяется расход топлива? И так далее… Эти задачи объединяет то, что они связаны с поведением автомобиля и водителя на дороге, с проблемами экономики, безопасности, экологии. <p class="text-separator"></p>Для чего понадобились такие задачи? Нам очень хотелось убедиться в том, что автомобилисты достаточно готовы к сегодняшним «реалиям» - то есть могут ездить не только быстро, но и с головой! Безусловно, это важней технических знаний, но очевидно и другое: человек, не понимающий «языка» автомобиля, будь это хоть «Майбах» или «Бентли», не станет не то что выдающимся, но и просто хорошим водителем. <p class="text-separator"></p>Как же мы ошиблись! Ясно, что эти вопросы требуют широкого кругозора, понимания физики движения автомобиля, грамотной оценки возникающих на дороге угроз и т.д. А многие участники конкурса оказались не сильны в этих вопросах, хотя в случае чего запросто разберут и соберут что угодно! Иногда мы получали так мало верных решений, что становилось не по себе. Многие, вертя баранку, в своих действиях опираются на чей-то сомнительный опыт, на высказывания неких «авторитетов», но только не на свой ум и знание незыблемых законов физики! А ведь большинство закончило среднюю школу! Впрочем, некоторые авторы необразованностью даже гордятся: «Я человек простой - ваших школьных формул и графиков не понимаю. Зачем они нужны в журнале? Я практик - и обойдусь без них!» <p class="text-separator"></p>Ответим так. Если «практик» каким-то образом освоил верные приемы управления -ничего не имеем против. Ребенок, начав ходить, не думает о работе мышц. Хороший водитель все делает автоматически. Верные приемы должны быть «записаны» в подкорке головного мозга и стать - не побоимся высоких слов - частью личности! <p class="text-separator"></p>К сожалению, человек легко привыкает и к ошибочным действиям. А как отличить одни от других? Контраварийной подготовкой водителей в нашей стране мало кто занимается. Научиться чему-либо самостоятельно могут лишь любознательные «фанаты», не боящиеся книжек с формулами, трат денег и времени. А миллионы других ездят «по понятиям». Доказательство - венки за обочинами. <p class="text-separator"></p>Итак, российский автомобилист средней квалификации неплохо разбирается в «железяках», знает, как на болоте построить гараж с подвалом (рекордное количество верных ответов!), но секретами умелого вождения зачастую не владеет. Это тем страшней, чем больше на трассах мощных, скоростных автомобилей - непонимание законов их поведения, недооценка реальных опасностей обходится все дороже. <p class="text-separator"></p>Всякий, имеющий доступ к интернету, на ряде сайтов может найти леденящие кровь «картинки» последствий дорожных катастроф. Любители «отжигать» считают, что это «не про них». Но жизнь одна, а безвыходных ситуаций на дороге сколько угодно - люди сами их создают! Кто-то полагает, будто ему все дозволено - ведь в машине дюжина подушек безопасности, но суровый урок физики может преподнести и встречный КамАЗ, и лихой мотоциклист. <p class="text-separator"></p>БУДЕМ УЧИТЬСЯ ВМЕСТЕ <p class="text-separator"></p>С каждым годом острей экологические, правовые, житейские вопросы. Мало просто владеть автомобилем: как вписать его в живую природу, не нанося ей вреда? Куда девать отработанное масло, изношенные шины, другие части машины? Как ужиться с соседями по двору, стоянке? Что допустимо в «автомобильном общежитии», а что нет? Полагаем, такого рода задачи найдут своих призеров. Возможно, некоторые вообще не имеют решения. Что ж - тем внимательней будем изучать ваши ответы! <p class="text-separator"></p>ЗАДАЧА №1 <p class="text-separator"></p>Не в той пропорции….. <p class="text-separator"></p>Ну и попал я в переплет! После «золотой осени» - теплой, сухой - вдруг грянул мороз. Дорожники залили улицы липкой жижей - без омывателя не обойтись. Сел я за руль, нажал рычаг омывателя и сразу загрустил: не работает! Видать, заполняя накануне бачок, слишком разбавил «незамерзайку» водой, вот она и застыла. До бачка так просто не добраться - он спрятан между аркой и подкрылком. Что делать? <p class="text-separator"></p>Ответ с пометкой «Конкурс» отправляйте до 1 февраля 2008 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: exp@zr.ru. Укажите ваш контактный телефон или иной удобный для вас способ быстрой связи.

Чем воевать супостата?

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Меньших Петр

Борт 116 меняет профессию

Новости дилеров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6mDV8zMshJ_PWFIneCCA1A" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="370" height="556" class="story-photo imp-image-80602" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА <p class="text-separator"></p>учшим в этом номере мы сочли совет Александра Лупандина из Москвы. Тех, кто готов самостоятельно обслуживать автомобиль, предлагаемое автором приспособление наверняка заинтересует. Оно позволяет объективно оценить работу форсунок даже при отсутствии дорогих сканеров и иных специальных приборов. <p class="text-separator"></p>Автор лучшего совета получает от редакции премию 5000 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TB0F1KkDqimRg5kDCYmDiw" alt="" title="Внешний вид тестера форсунок." itemprop="contentUrl" width="548" height="365" class="story-photo imp-image-80601" comment="Внешний вид тестера форсунок." /><span itemprop="description">Внешний вид тестера форсунок.</span></div><div class="caption">Внешний вид тестера форсунок.</div> <p class="text-separator"></p>Предлагаемый тестер позволяет проверить, приходит ли к форсункам управляющий сигнал от контроллера. По интенсивности свечения све-тодиодов на различных режимах можно судить о работе форсунок, а также (косвенно) о работоспособности каждого цилиндра по падению оборотов холостого хода при отключении соответствующей форсунки. Прибор позволяет уберечь машину от пожара, так как с ним можно отключить форсунки той пары цилиндров, которая «осталась без искры», и не допустить выброса бензина в нейтрализатор. Кроме того, при этом бензин не смывает масло со стенок неработающих цилиндров и предотвращает их повышенный износ. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UNvKTU-bCJp8JG-zF8raVw" alt="" title="Схема тестера." itemprop="contentUrl" width="800" height="670" class="story-photo imp-image-80599" comment="Схема тестера." /><span itemprop="description">Схема тестера.</span></div><div class="caption">Схема тестера.</div> <p class="text-separator"></p>Прибор (см. схему и фото) оснащен разъемами, позволяющими включить его последовательно в разрыв штатной цепи. При нормальной работе ЭБУ светодиоды ведут себя (светятся) одинаково. Если есть пропуски сигналов, то неисправная цепь видна сразу. Отключая клавишами питание форсунок, легко найти неработающий цилиндр - а затем, отключив соответствующую форсунку, доехать до СТО без риска повреждения цилиндра. <p class="text-separator"></p>Для изготовления прибора я обзавелся корпусом распределительной коробки за 20 руб., купил два 5-контактных разъема по 100 руб., четыре клавиши управления по 5 руб., четыре светодиода по 2 руб. и четыре резистора номиналом 1 кОм по 50 коп. <p class="text-separator"></p>Н. ВЕДЕРНИКОВ, <p class="text-separator"></p>Пермь <p class="text-separator"></p>Тем, кто много ездит на «Жигулях», есть смысл заранее рационализировать некоторые конструкторские решения - это наверняка пригодится. Вот примеры. <p class="text-separator"></p>- Удаляем нижний болт крепления стартера - оставшихся двух вполне достаточно. Упраздним и защитный экран, прикрывающий стартер сверху, ведь нормальный доступ к нижнему болту его крепления возможен только из ямы. Теперь при отказе стартера в дороге снять его будет намного проще. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/abnCSrx4HCKnVMppuUGQtg" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="445" height="290" class="story-photo imp-image-80600" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>- Площадка под АКБ сделана словно «на вырост»: нынче многие батареи гораздо компактней. Это позволяет пожертвовать ее передней частью (см. фото) - а батарею при этом закрепить достаточно надежно. Теперь можно снять генератор вверх, обойдясь без ямы, не трогая подмоторного брызговика, защиты и т.д. Сэкономите уйму времени и сил! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4vdsxVoegVnyw4Tdml541g" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="169" height="600" class="story-photo imp-image-80597" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В.ЖИТЛУХИН, <p class="text-separator"></p>д. Салтыки Кировской обл. <p class="text-separator"></p>В тех случаях, когда приходится выбивать «прикипевшие» болты и т.п., для сохранности резьбы рекомендую следующее. Подобрав другой подходящий болт, соединяю оба высокой гайкой. Торец одного болта должен плотно упираться в торец другого. После этого наношу удары по головке верхнего болта - риск повредить резьбу практически исключен. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wuWW3V_wsIbCy8doLUIzig" alt="" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="617" class="story-photo imp-image-80598" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В. ЩУКИН, <p class="text-separator"></p>Тула <p class="text-separator"></p>Однажды не удалось отвинтить «секретный» болт 4 крепления колеса - подвела головка ключа 3, стала проскакивать. Мы нашли простой выход (см. рис.1): подкатили машину к стене 1-и прижали ключ к головке болта домкратом 2. От отдела эксплуатации ЗР. Конечно, этот прием был известен еще Архимеду, хотя автомобиля у него не было. Например, при отвертывании винтов со смятыми шлицами отвертка из них выскальзывает. Ее можно прижать импровизированным рычагом (доска, петля и т.п.) и поворачивать разводным ключом.

Советы бывалых

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8GWNjaovFHA5ohbLnHCpjA" alt="" title="Потрясений не будет" itemprop="contentUrl" width="449" height="600" class="story-photo imp-image-80630" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«ФОРД-КУГА»: СНАЧАЛА РОССИЯ, ПОТОМ ЕВРОПА <p class="text-separator"></p>В январе начинается производство нового «Форда-Фокуса» -нашей главной премьеры 2008 года. Подчеркну слово «новый», а не рестайлинговый, потому что обычно рестайлинг -это лишь небольшая переделка передней части автомобиля, оптики и т.п. Здесь все кузовные панели, кроме крыши, спроектированы заново. Цена же «Фокуса» вырастет незначительно, точную цифру пока назвать не могу. <p class="text-separator"></p>Еще одна новинка - «Форд-Куга» - появится в продаже в первой половине 2008-го. Россия станет первым в Европе рынком, на котором мы представим этот автомобиль. Первоначально он будет укомплектован единственным (дизельным) двигателем, но потом появится и бензиновый. Уверен, что этот современный автомобиль с кинетическим дизайном, отвечающий новой философии «Форда», найдет свою нишу на российском рынке. <p class="text-separator"></p>«МОНДЕО»: ПРОДАВАТЬ ДОРОГО <p class="text-separator"></p>Новинка прошлого года «Форд-Мондео» хорошо продается здесь в дорогих комплектациях. Мы хотим, чтобы к «Мон-део» присматривались люди, выбирающие авто премиум-сегмента. Для этого есть все необходимые предпосылки: свежий дизайн, добротный интерьер, функциональное оборудование. Не скрою, что продавать дорогие модифи кации для нас выгоднее. Доставить дилеру авто стоимостью $20 тыс. и $50 тыс. стоит одинаково. Рекламные скидки на дешевые машины? Утопия! Поэтому мы будем стараться продать как можно больше автомобилей в топовых версиях. Однако нужно не только увеличивать прибыль, но и наращивать объемы продаж - иначе нет никакого смысла собирать «Мондео» во Всеволожске. А для этого придется продавать много машин в базовых комплектациях, которые для нас менее выгодны. <p class="text-separator"></p>125 000 «ФОРДОВ» В ГОД <p class="text-separator"></p>Даже по самым консервативным прогнозам российский рынок еще много лет останется наиболее перспективным и бурно развивающимся в Европе. Сегодня «Форд» во Всеволожске собирает 75 тыс. машин «Фокус» в год. В конце 2008 года на конвейере появится новый «Мондео», прибавив к объему производства еще 25 тысяч. Таким образом, мы выйдем на 100 тысяч авто в год, а в 2009 году выпуск «Фокусов» увеличим еще на 25 тыс. машин. Предстоящие инвестиции составят $330 млн. <p class="text-separator"></p>РУССКИЕ ДИЛЕРЫ - ЛУЧШИЕ В ЕВРОПЕ <p class="text-separator"></p>Наиболее важная отличительная черта российского рынка -это, конечно, темпы развития. Я был в России девять лет назад: с тех пор здесь все изменилось, как нигде в мире. Это относится не только к автомобильному, но и ко всему рынку в целом. Еще семь лет назад я мог по пальцам одной руки пересчитать профессиональных дилеров в России. А сейчас здесь огромное количество успешных дилеров - не только в семье «Форда», но и у конкурентов, о которых я могу абсолютно честно сказать, что это наиболее профессиональные дилеры в Европе. <p class="text-separator"></p>В новом году мы планируем открыть новые автосалоны в городах-миллионниках, а также прийти в менее крупные населенные пункты, где пока нет ни одного дилерского центра. Станет больше сервисных центров в Москве и Санкт-Петербурге. Вместе с тем мы не намерены значительно расширять круг партнеров: ориентируемся на компании, уже получившие дилерство «Форда». <p class="text-separator"></p>Не удивляйтесь, если уже в этом году появятся станции техобслуживания «Форд» без шоу-румов и салонов продаж - сервисов сегодня катастрофически не хватает. Одни придется строить, другие оборудуем на приобретаемых площадях. Это могут быть и совсем небольшие, но дилерские СТО. Наша задача - сделать ремонт «фордов» таким же простым и доступным, как поход в магазин. <p class="text-separator"></p>КИТАЙЦЫ ПОКА НЕ КОНКУРЕНТЫ <p class="text-separator"></p>Мне часто задают вопросы о конкуренции со стороны производителей из стран Азии (в основном, Индии и Китая). «Форд» находится с ними в разных сегментах - не только ценовых, но и принципиально разных. Наверное, все знают о результатах крэш-тестов китайских авто, и пока я не рассматриваю «китайцев» в качестве конкурентов нашим машинам. Вместе с тем было бы неправильно недооценивать их возможности, учитывая, что технологии развиваются и распространяются по всему миру очень быстро. Ведь совсем недавно и корейцев с японцами никто не рассматривал как конкурентов. В будущем нам придется смотреть за ними повнимательнее.

Потрясений не будет

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YA_PcqLf56-cJb49WO2oxQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="442" height="321" class="story-photo imp-image-80631" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Не спешите платить <p class="text-separator"></p>Компания «Автомир» предлагает любое дополнительное оборудование для автомобиля «Хёндай» с рассрочкой платежа на 1 год в дилерском центре «Автомир-Hyundai». Расплатиться за покупку можно равными долями в течение года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8cVOckzzO1q5iFkJq6zOag" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80633" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Проценты от «Пеликан-Авто» <p class="text-separator"></p>В наступившем году клиенты компании «Пеликан-Авто» смогут приобрести автомобили «Шкода» в кредит от 5,9% годовых в рублях без первоначального взноса сроком до 5 лет. Особенность программы - рекордно низкая процентная ставка в национальной валюте. Предложение распространяется на весь модельный ряд марки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GqsZnpcMTDSfH_78j6-Jwg" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="465" class="story-photo imp-image-80635" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Астра» и «Корса» стали доступней <p class="text-separator"></p>Покупатели «Опель-Корса» или «Опель-Астра» в «GM Автомир» могут воспользоваться кредитной программой, разработанной компанией «Автомир» совместно с банком «Союз». Первоначальный взнос составляет половину стоимости авто, об оставшихся 50% вспомнят только через год. Погасить долг можно и по-другому -сдав авто продавцу по системе трейд-ин. Конкретный платеж составит от 200 000 рублей за «Опель-Корса» или от 250 000 рублей за «Опель-Астра». Проценты по этой кредитной программе не взимаются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O0e20gfpTfGo7feY06ve3g" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80632" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Ситроен» за полцены <p class="text-separator"></p>Клиентов компании «Автомир», воспользовавшихся услугой трейд-ин при покупке нового «Ситроена», ждет приятный сюрприз: старый автомобиль зачтут с трехпроцентной наценкой к его рыночной стоимости. Здесь же действует кредитная программа «50 на 50»: половину стоимости приобретаемого авто нужно оплатить сразу, половину - через год. Вернуть долг можно как в денежном, так и материальном (автомобиль) выражении. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pp0VEdSgVQXJmlkUMQEHoQ" alt="" title="Выгодное предложение" itemprop="contentUrl" width="800" height="723" class="story-photo imp-image-80634" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новогодний костюм для «Фольксвагена» <p class="text-separator"></p>«Авто Ганза» готова нарядить автомобили клиентов в настоящий новогодний костюм. С 1 декабря по 29 февраля в сервис-центре компании действует скидка - 15% на аэродинамические обвесы и аэрографию, а с 1 по 31 января - на предпусковые подогреватели и чип-тюнинг. В канун Нового года, 31 декабря, а также 1 и 7-го января скидки на все слесарные работы - 15%. <p class="text-separator"></p>«Хёндай» с пробегом -в рассрочку <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Автомир» работает по единому стандарту, поэтому приобретать подержанные авто здесь не менее удобно, чем новые. Так, покупатели «Хёндай» с пробегом могут воспользоваться беспроцентной рассрочкой с первоначальным взносом 50% сроком до 3 лет. Предложение действительно и для других автомобилей с пробегом, представленных в комиссионном отделе дилерского центра. <p class="text-separator"></p>

Выгодное предложение

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_8YeACkw8Q4wcK1myzoGOA" alt="" title="Стать лучшим работодателем" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-79867" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>– Г-н Винтеркорн, калужский завод – первый, который вы открываете как глава «Фольксвагена». Что для вас лично значит это предприятие?</i> <p class="text-separator"></p>– Калуга для меня означает то же самое, что и наши проекты в других странах. Мы пришли в Россию, границы раскрылись! Такое чувство меня посещало в Восточной Европе, когда мы запускали там заводы; именно это чувство сегодня ко мне вернулось. <p class="text-separator"></p> <i>– Кто будет работать на калужском заводе? Какие модели планируете производить? Проходя по цеху, мы видели «Пассат», «Фабию», «Октавию»…</i> <p class="text-separator"></p>– Сейчас мы приступаем к сборке SKD (из крупных узлов). А в 2009-м завод должен стать полноценным автомобильным производством. Будет штамповка, окраска, сборочный конвейер. Будут поставщики, которые привезут различные компоненты. Поэтому нам здесь, в этом регионе, требуются инженеры, рабочие высокой квалификации, которые прекрасно разбираются в технике, понимают автомобиль в целом. Нужны люди, которые знают не только как собрать тот или иной узел, но и почему нужно делать именно так. Например, в Венгрии у нас занято более 5000 работников. Мы являемся там лучшим работодателем на рынке и намереваемся стать таковыми в России! (В своей речи на церемонии открытия завода доктор Винтеркорн упомянул проект мюнхенского университета и МГТУ им. <div class="image-micro-schema imp-image-79866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rh7CXh4yOX-6DvmAYrVUWg" alt="" title="Стать лучшим работодателем" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79866" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Баумана по созданию технического вуза и призвал реализовать его как можно скорее, пообещав поддержать калужский факультет – ред.) <p class="text-separator"></p>Вернусь к вопросу о моделях. Сейчас у нас есть «Фольксваген-Пассат», «Джетта», «Шкода-Фабия», «Октавия» (обе версии – новая и «Тур» – ред.). Когда завод выйдет на полную мощность, планируем производить здесь автомобиль, созданный специально для России. Возможно, им станет седан. Осенью 2007-го во Франкфурте был показан концепт Up! («Ап!») компактного класса. Не исключено, что его база, технологические решения послужат основой для будущего российского «Фольксвагена». В любом случае, ваш рынок, на котором в 2008 году может быть продано до 3 млн. автомобилей, призывает нас усиленно работать. <p class="text-separator"></p> <i>– Я восхищен праздником, который вы организовали. Однако на «ресепшн» нас встречали сотрудницы из Германии: почему вы не доверили церемонию местному агентству? Боитесь, что русские не выдержат ваши высокие стандарты?</i> <p class="text-separator"></p>– Наши люди, которые уже имеют опыт организации подобных мероприятий на других заводах, работали здесь со своими российскими коллегами. Так что усилия приложили обе стороны. У нас есть определенный стандарт выхода марки на рынок, открытия производства – поэтому мы представили здесь завод так же, как в Европе, Америке – где угодно. Это, кстати, касается и качества автомобилей. Машины, произведенные здесь, будут такими же, что и сделанные в Вольфсбурге. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XbxMAr4gc7eRUDnKEB0cwg" alt="" title="Стать лучшим работодателем" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79863" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>– Компоненты – острый вопрос для любого производителя, учитывая необходимую локализацию производства. Вы могли бы назвать основных поставщиков?</i> <p class="text-separator"></p>– У нас есть три крупных партнера, которые хотели бы участвовать в калужском проекте. Вопрос решится в течение ближайших недель. К 2009–2010 году мы планируем 30–40-процентную локализацию. Рассматриваем и местных поставщиков, и глобальных, с которыми давно работаем. Наша цель – как можно более глубокая локализация. То есть не просто штамповать здесь пластиковую деталь, но изготавливать и сам пластик. Почему бы не использовать, например, сделанные в России стекла? Или вспененные материалы? Может быть, такой локализации придется добиваться несколько лет, как было в Чехии, Польше. Мы <p class="text-separator"></p>приходили и решали эти вопросы. Нам, повторю, нужны инженеры, которые в состоянии это сделать. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZRGMe8QoRMvd_h-lO3mWCw" alt="" title="Стать лучшим работодателем" itemprop="contentUrl" width="425" height="600" class="story-photo imp-image-79865" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>– Мечтаете ли бросить вызов «Рено» и построить здесь, на этом предприятии, новый «всемирный» автомобиль? Такой, как «Логан»?</i> <p class="text-separator"></p>– Мы думаем со временем производить в Калуге более доступные по цене «фольксвагены». Но у нас нет цели производить дешевые автомобили! <p class="text-separator"></p> <i>– Вы объявили, что в ближайшее время от концерна можно ожидать 20 новых машин. Какая из новинок вам ближе?</i> <p class="text-separator"></p>– Как пример назову концепт-кар «Спейс Ап! Блю». Это микровэн 3,75 м в длину с электродвигателем и литий-ионными батареями, развивающий новую линию маленьких семейных автомобилей. Он насыщен высокими технологиями; поэтому я и сказал, что в России хотел бы плотно работать с университетами, наукой. У меня есть ощущение, что мы вместе сможем делать кое-что поинтереснее, чем сейчас делают японцы. <p class="text-separator"></p> <i>– Сколько будут стоить российские «фольксвагены» и «шкоды»?</i> <p class="text-separator"></p>– Цены ориентировочно останутся на нынешнем уровне: ведь автомобили, которые мы здесь произведем, сыграют определенную роль в окупаемости инвестиций. Нам нужно извлечь прибыль, чтобы инвестировать дальше… и радовать наших клиентов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_el18e5LBoA4T9wWcq5G-Q" alt="" title="Стать лучшим работодателем" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79864" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>– Когда вас в следующий раз ждать в России?</i> <p class="text-separator"></p>– Теперь буду приезжать чаще. Весной состоится пробный тест-драйв местной продукции. Я лично участвую в таких поездках – проверить, как настроены машины, насколько в них комфортно. <p class="text-separator"></p> <i>– Неужели вы думаете только об автомобилях, когда едете сюда?</i> <p class="text-separator"></p>– А о чем же еще я должен думать? Для других вещей у нас есть более молодые сотрудники! <p class="text-separator"></p> <i>– Добро пожаловать в Россию!</i>

Стать лучшим работодателем

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Емелькин Геннадий

<p class="text-separator"></p>Современные автомобили ВАЗа - переднеприводные «Приора», «Калина» и уходящая «десятка». Спорить об их сходстве и различиях можно долго. «Калина» - совершенно новая для ВАЗа модель «младшего» класса. Но есть узлы, общие для всех трех машин или мало чем различающиеся, - например, коробки передач. Все они вроде бы «на одно лицо», а потому перед покупкой коробки стоит внимательно изучить ее отличия. Изделие дорогое - не ошибитесь! <p class="text-separator"></p>Что в коробках общего? Во-первых, передаточные числа всех передач и главной передачи - одни и те же. Например, передаточное число главной пары -3,7. Оно, заметим, для двигателя довольно «тяжелое» - в перспективе возможен переход завода на выпуск «калин» с парой 3,9. Это наверняка улучшит тягово-разгонные характеристики автомобилей, в том числе так называемую эластичность (интенсивность разгона на высшей передаче). Вряд ли это существенно отразится на топливной экономичности -ведь с такой главной парой автомобили в ряде ситуаций будут «выходить на мак-сималку» не на четвертой, как было, а на пятой передаче. <p class="text-separator"></p>С мая 2005-го в КП «прописался» новый синхронизатор передач - с I по III. Блокирующее кольцо стало легче, что способствует более легкому переключению низших, наиболее динамичных, передач. Скользящая муфта и ступица синхронизатора остались без изменения, а ведомые шестерни другие. Их конусные участки соответствуют новым блокирующим кольцам. Кроме того, появились новые датчики скорости, заднего хода, а в коробке «Калины» - и электрическая блокировка выбора заднего хода. <p class="text-separator"></p>Мы рассказали о коробках передач одного семейства, имеющих одинаковую редукторную часть - от коробки ВАЗ-2110. Однако необходимо отметить, что на автомобилях «Калина» применяется и другая коробка передач - с редук-торной частью 21083. Здесь ведущая шестерня главной передачи не съемная, а нарезана непосредственно на валу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54kSXM5nYUGX6yIhqMyGKA" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="800" height="634" class="story-photo imp-image-79742" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первичные и вторичные валы рассматриваемых коробок передач взаимозаменяемы (в сборе). В свое время, когда «десятые» КП разрушались из-за поломки вторичного вала в зоне шестерен главной передачи, знатоки заменяли этот узел в сборе надежным вторичным валом от варианта 21083 - некоторые по сию пору с ним ездят. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oU2p-LrKZgFcnBqCkXTkEw" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="315" height="198" class="story-photo imp-image-79733" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Теперь на I, II и III передачах вместо прежних латунных блокирующих колец (на фото - слева) применяют новые, с увеличенной поверхностью трения. Новое кольцо легче -и у него три кулачка, а не шесть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EN-86ffsFsZp0uhgj-EJXg" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="639" height="426" class="story-photo imp-image-79741" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С конца июля 2007 г. задний подшипник первичного и вторичного валов открытого типа 6-50305А2ЕШ1 (на фото - справа) уступил место закрытому подшипнику 750305-АУ с увеличенной динамической грузоподъемностью. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-aLtVOyZUN4o9bODxSugWA" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="764" height="509" class="story-photo imp-image-79746" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если измерить наименьший диаметр конуса кольца, то у старого он равен 50 мм, а у нового - 52 мм. Естественно, гладкие конические поверхности на ведомых шестернях должны соответствовать этим кольцам. Если нужного блокирующего кольца нет, можно заменить его старым, но в сборе с ведомой шестерней. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9fWxjE06aM5MAccV-5tyyw" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="555" height="370" class="story-photo imp-image-79745" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здесь показаны прежние сальники полуосей - с винтовыми насечками, учитывавшими направление вращения вала. Чтобы упростить монтаж и исключить путаницу, в составе резины левого сальника был красный пигмент, а правого - черный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U18vSB_8cZ3lGVIIUQ8VSg" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="731" height="487" class="story-photo imp-image-79744" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А это современный, универсальный сальник полуосей -с симметричной насечкой. Его стали применять с начала 2005 года. И у ремонтников, и у автовладельцев проблем теперь меньше. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8NhO8s2YJ7j0DXe4tufM9Q" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79743" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Приводы спидометра. Справа механический - для ВАЗ-2110. Если сломается пластмассовая шестерня, придется коробку разбирать. В середине - пара деталей серого цвета - для «Приоры». Слева - пара черного цвета для «Калины». Не путайте, иначе показания спидометра окажутся весьма далекими от реальных значений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hlNJrxcTCAy2ihHMtZmtiA" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="629" height="419" class="story-photo imp-image-79734" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На коробках передач 2110 и «Калины» датчик заднего хода старого образца - справа. На КП «Приоры» поставили новый датчик, рассчитанный под герметичный разъем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uhIWTbyEwU2jzcIXVlxqXA" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="719" height="479" class="story-photo imp-image-79735" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Шарниры привода переключения передач. Слева -традиционный для переднеприводных ВАЗов. Его же ставят и на «Приору». На «Калине» более сложный шарнир, с классической крестовиной. При покупке не спутайте! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79732" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PZaTmu7pWzqRotMXa3hgag" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="642" height="428" class="story-photo imp-image-79732" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Соленоид блокировки включения заднего хода для «Калины». У первых блокираторов был латунный корпус с резьбовой частью М1 6. Случалось, тут он и обламывался. Ныне корпус стальной, а резьба -М20. Такой соленоид ставят с декабря 2005 г. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OgYtqoyYhG-yJCTM5QKBog" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="460" height="290" class="story-photo imp-image-79738" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Коробку передач 2110 отличите не только по номеру на картере. Ее выдают также старый шарнир 1 привода переключения передач и механический привод спидометра 2. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ilbZ6gQBsG9wdbFGn2x3mw" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="483" height="290" class="story-photo imp-image-79739" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Коробка передач «Приоры». Наиболее характерное отличие от других - разъем датчика скорости 1 серого цвета. «Калиновский» похож, но он черный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79736" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-oQucPuqcdVXgTQuLa_3Lw" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="315" height="553" class="story-photo imp-image-79736" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новый датчик заднего хода на коробке передач «Приоры» - с герметичным разъемом. Это тоже отличительный признак (если такие датчики не появятся, наконец, также на «десятках» и «калинах»!). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YFGrvabhofjAe97-awPvsA" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="359" height="305" class="story-photo imp-image-79737" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Коробка передач «Калины». Ее приметы -новый шарнир 1 привода переключения передач и разъем датчика скорости 2 черного цвета. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eNMHjtK2bP9xNpD9w-uAJg" alt="" title="Тело «десятое»" itemprop="contentUrl" width="315" height="315" class="story-photo imp-image-79740" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Соленоид блокировки включения задней передачи 1 на коробке «Калины» расположен по соседству с датчиком включения заднего хода 2.

Тело «десятое»

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ClluUC2oUAQxPuaaC6003g" alt="" title="Берегись пешехода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80542" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Некорректное поведение водителей по отношению к «безлошадным» участникам движения в Арзамасе (Нижегородская обл.) заставляет последних идти на крайние меры. Когда простые знаки не убеждают, приходится прибегать к более весомым, то бишь огнестрельным аргументам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PBs0QEG7xvSA9-GaLlbv3Q" alt="" title="Берегись пешехода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80543" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поостеречься стоит водителям и в Вологодской области. Кто знает, чего ждать от пешехода то ли со шваброй, то ли с вилами? Впрочем, есть и более «мирная» версия: ремонтируют дорогу на ходу, поэтому участников движения призывают не удивляться качеству ремонта. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CTDiylDQsWZBe_wRTTVr-Q" alt="" title="Берегись пешехода!" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-80540" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чувство юмора свойственно не только российским дорожникам. Оказывается, в латвийских лесах гномы так и лезут под колеса, рискуя быть раздавленными. Чтобы спасти местную фауну и призвать водителей не удивляться маленьким человечкам, власти поставили соответствующий знак. Интересно, а куда делась Белоснежка? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wo-wGq7eYfTa6SnYWI262g" alt="" title="Берегись пешехода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80541" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Альтернативный способ перехода проезжей части практикуют в Новом Уренгое, о чем свидетельствует необычный знак. Желтый фон, видимо, призывает к особой осторожности -и тех, кто за рулем, и тех, кто вот-вот упадет….. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dtBfx0X-uEbb4mjvbS-ROQ" alt="" title="Берегись пешехода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="640" class="story-photo imp-image-80538" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Подмосковье близ железнодорожной станции Бекасово на водителей наводят ужас привидения. Кладбищенская ограда не оставляет сомнений в их происхождении. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AFSn7EkxV2Jpf1WamBavqA" alt="" title="Берегись пешехода!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-80539" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Киргизии тоже встречаются «сказочные персонажи». Видимо, в неравной борьбе с «зеленым змием» власти вынуждены были перейти к оборонительной тактике, о чем честно предупреждают водителей.

Берегись пешехода!

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

span

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Олег Мосеев, ранее возглавлявший Ассоциацию российских автомобильных дилеров (РОАД), поделился подробностями развития марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>По его информации, компания нацелена на продажу 30 000 автомобилей до конца 2026 года, а в 2027‑м годовой объем должен достичь 80 000 машин. Дилерская сеть в текущем году расширится до 130 центров, а в следующем – до 150.</span></p> <p><span>Мосеев также сообщил, что с 2028 года в планах – запуск производства собственной модели Volga. Ранее глава бренда Татьяна Фадеева подтверждала, что компания работает над следующими поколениями автомобилей и стремится максимально локализовать критически важные компоненты, включая двигатель, трансмиссию и электронику, а также разработать собственные модели.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, экс-директор РОАД отметил, что перед брендом поставлена задача вывести Volga в премиум-сегмент.</span></p> <p></p><p><span>На данный момент линейка марки представлена одной моделью – среднеразмерным кроссовером </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>, созданным на агрегатной базе Geely Monjaro. Автомобиль получил фирменные эмблемы с крупными буквами Volga и решетку радиатора с вертикальными планками. Продажи стартуют летом. В ближайших планах – выпуск кроссовера K40 и седана C50.</span></p> <p><span>Реализацией проекта занимается АО «Производство легковых автомобилей».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Volga может выпустить собственную модель: что об этом известно

Канал Олега Мосеева в Max

https://max.ru/id712610543818_biz/AZ0qWwKERIk

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457061&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Параллельный импорт предлагает россиянам минивэн, который выглядит выгодной альтернативой на фоне растущих цен. Пока официальные дилеры просят за китайские и российские модели от 4,7 до 6 миллионов рублей, корейский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933703-hyundai-staria-test-i-video" target="_blank">Hyundai</a> Custin можно найти в продаже от 3 999 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V-3m-oIdsxA7KCo_iqv5FA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614457" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Цены на официально представленные модели выглядят куда менее привлекательно. К примеру, JAC RF8, даже со скидкой, обойдётся минимум в 4,775 млн рублей. Отечественный Sollers SP7 начинается с 5 млн, а за GAC M8 просят почти 6 миллионов.</p> <p>Большинство машин сейчас пригнаны из Казахстана. Самый доступный вариант за 3,99 млн – это чёрный минивэн в комплектации Travel от салона в Екатеринбурге. В неё входит цифровая приборка, кожаный салон и руль, большой вертикальный сенсорный экран, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники, климат-контроль и 17-дюймовые диски.</p><p></p> <p>Другой вариант – Custin со светлым кожаным салоном и более богатым оснащением. За 4,59 млн в Петербурге предлагают машину с системами контроля слепых зон и экстренного торможения, электроприводом зеркал и багажника, вентиляцией сидений первых двух рядов, беспроводной зарядкой и 18-дюймовыми дисками. В Екатеринбурге аналогичный экземпляр стоит 4,65 млн, а в Москве цена доходит до 4,997 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/swX7qEgVxb4u0F0-V4_-dA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614456" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Под капотом у всех Custin один и тот же силовой агрегат: турбированный бензиновый мотор 1.5 T-GDI мощностью 170 л.с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Такой минивэн разгоняется до сотни примерно за 8 секунд. Расход топлива, по данным продавцов, в городе составляет около 9-10 литров на сотню, а на трассе падает до 6-7 литров.</p><p></p>

В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410262-hyundai

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SP7: новости, обзоры, машина эспи7 - характеристики, разные поколения, комплектации SP7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SP7: читайте профессиональные новости про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SP7: читайте свежие статьи про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Yacht

Автомобиль Yacht: новости, обзоры, машина яхт - разные поколения, комплектации, характеристики Yacht – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Yacht: читайте тематические новости про автомобили модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Yacht: читайте профессиональные статьи про авто модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457056&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Хотя семиместные кроссоверы набирают популярность, классические минивэны не сдают позиций – многие ценят их за простор и удобство. Эксперты изучили текущие цены и собрали пятерку самых бюджетных новых моделей на нашем рынке.</p> <h3>BAW MPV – самый доступный вариант</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614446" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Лидером по доступности остаётся китайский заднеприводный BAW MPV. Правда, он недавно подорожал. Самая простая двухместная грузовая версия сейчас стоит 2,51 млн рублей, а уже за 2,67 млн можно получить полноценный семиместный пассажирский вариант.</p><p>Обе модификации оснащены атмосферным 2-литровым двигателем на 144 л.с., но фургон идёт с «механикой» на пять ступеней, а минивэн – с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть множество полезных вещей: подогревы, круиз-контроль, кондиционер и мультимедийка с большим 10,25-дюймовым экраном. Не обошлось и без комплекса систем безопасности.</p> <h3>Forthing Yacht</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614448" comment="Forthing Yacht" /><span itemprop="description">Forthing Yacht</span></div><div class="caption">Forthing Yacht</div><br /></p><p>Следующим в списке идёт Forthing Yacht. Его минимальная цена с учётом всех акционных скидок составляет 3,4 млн рублей. Под капотом - 1,5-литровый мотор от Mitsubishi, который в разных комплектациях развивает 176 или 197 сил. Он всегда работает в паре с роботизированной коробкой передач DCT на семь ступеней, привод – передний. За эти деньги покупатель получает машину с круиз-контролем, камерами кругового обзора, климат-контролем и бесключевым доступом. Сиденья первых двух рядов с подогревом, а водительское кресло ещё и с массажем.</p><p></p> <h3>Haima 7x</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614445" comment="Haima 7x" /><span itemprop="description">Haima 7x</span></div><div class="caption">Haima 7x</div><br /></p><p>Ещё за 3,6 млн рублей предлагают минивэн Haima 7x. Это тоже «китаец» на семь мест, но с 1,6-литровым турбомотором на 182 силы и шестиступенчатым автоматом. В оснащении значатся подушки и шторки безопасности, камеры с парктрониками, тот же бесключевой доступ и набор электронных ассистентов для водителя.</p> <h3>JAC RF8</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614447" comment="JAC RF8" /><span itemprop="description">JAC RF8</span></div><div class="caption">JAC RF8</div><br /></p><p>Четвёртое место занимает JAC RF8. Цена на модель 2025 года по спецпредложению – 4,775 млн рублей (скидка 100 тысяч), а версия 2026 модельного года обойдётся уже в 4,974 млн. Этот автомобиль, появившийся у нас в декабре, в базе имеет огромный сенсорный экран на 24,6 дюйма, трёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха и продвинутую аудиосистему с сабвуфером. Силовая установка одна – 2-литровый турбодвигатель на 236 л.с., который работает с восьмиступенчатым автоматом.</p> <h3><b><span>Sollers</span><span> </span></b><b><span>SP</span>7</b></h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614449" comment="Sollers SP7" /><span itemprop="description">Sollers SP7</span></div><div class="caption">Sollers SP7</div><br /></p><p></p> <p>Замыкает рейтинг единственный отечественный участник – Sollers SP7, по сути, близнец предыдущей модели. Его стартовая цена – 5,075 млн рублей. Под капотом – 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 237 л.с., соответствующий стандарту «Евро-6», и восьмиступенчатый автомат. Эта модель даже разрешена для работы в такси. </p><p>Её оснащение очень богатое: восемь подушек безопасности, система экстренного торможения, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция кресел, две 12,3-дюймовых цифровых панели и аудиосистема с 12 динамиками.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978748-1"><a class="story-link" href="/content/news/978748-nazvany-samye-dostupnye-semejn/">Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV признан самым дешевым минивэном в России с ценой 2,51 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614446" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614448" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614445" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614447" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614449" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей

freepik / freepik | Производители

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»