Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79682" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YkNur4-acJZRCrZ81jDNJw" alt="" title="С пол-оборота!" itemprop="contentUrl" width="501" height="334" class="story-photo imp-image-79682" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование - жидкости для холодного пуска. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена -100-130 руб. <p class="text-separator"></p>Если затрудненный зимний пуск двигателя связан с плохим испарением топлива, то помочь смогут препараты серии «Быстрый старт», предложенные американской фирмой Gunk (они используются в Канаде и на Аляске). Аэрозольные эфи-росодержащие составы нужно лишь распылить в воздухозаборник двигателя, и тогда даже слабая искра обеспечит первые вспышки в цилиндрах. <p class="text-separator"></p>Три состава отличаются друг от друга содержанием эфира. В Thrust его меньше всего - 25%, Liquid Fire содержит 30%, Instant - все 40%. Последний предназначен в первую очередь для пуска двигателей большого рабочего объема при самых низких температурах.

С пол-оборота!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-80481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6w0bJtH7bHWoE5YH0AEWhA" alt="" title="Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь»." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-80481" comment="Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь»." /><span itemprop="description">Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь».</span></div><div class="caption">Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь».</div>[/caption]Инициатива картинг-холла «Форца» и производителя автомобильных масел «Кастроль» поспела своевременно - как раз в межсезонье спортсменам профессионалам и любителям предложили участвовать в шестичасовой гонке на выносливость «Гран-при Castrol». Формула соревнований - восемь команд по пять человек в каждой, должны осилить дистанцию протяженностью почти 900 кругов. Разумеется, со сменой пилотов. Для того чтобы попасть в одну из команд-участни ц, уже наполненных звездами автоспорта и журналистами, любителям пришлось пройти через сито квалификаций. Борьба за восемь путевок того стоила - счастливчикам предстояло составить компанию таким асам, как Кирилл Ладыгин, Владимир Лабазов, Евгений Вертунов, Алексей Васильев, Виктор Антонов, Даниил Мове, Олег Кесельман, Борис Шульмейстер, Иван Самарин, Юрий Байбородов и другим. <p class="text-separator"></p>Надо сказать, уже в ходе марафона отличить «профи» от любителя или журналиста можно было лишь по логотипам на шлемах и комбинезонах. Взять хотя бы представителей команды «За рулем». Вот наш любитель Андрей Чуйкин отвоевывает позицию за позицией, вот заведующий отделом эксплуатации Анатолий Сухов обгоняет мастера спорта Олега Кесельмана, а сменивший его редактор Максим Гомянин в течение часа ведет борьбу с известным фор-мулистом Юрием Байборо-довым. Для любителей прокатного картинга такой «звездный» экзамен куда полезнее, чем обычные заезды на время. Почаще бы такие встречи!

Звезды тренируются

Результаты гонки: 1-е место - команда «Феррари Россия»,
2-е - «Автоплюс», 3-е - «Артлайн», 4-е - «Кастроль», 5-е - «Б-Тюнинг»,
6-е - «За рулем», 7-е - «Автодина», 8-е - «Формула Русь».

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотоспорт

Читайте новости мото спорта

Новости мотоспорта – За рулем www.zr.ru – читайте про мотоспорт: новости, обзоры, отзывы

<p class="text-separator"></p>Наименование - датчик кислорода. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена -1900 - 2100 руб. в зависимости от модификации. <p class="text-separator"></p>Японская фирма NGK разработала и выпустила в продажу датчик кислорода (лямбда-зонд) для автомобилей «Лада». OZA659-EE41 (заказной номер 1628) предназначен для «Калины», OZA660-EE1 (номер по каталогу - 5653) - для «нив» и «самар», а OZA660-EE2 (его номер 5654) для «Лады-110» и ее модификаций. Все датчики соответствуют спецификациям АВТОВАЗа.

Больше кислорода

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G20A6bFliEB9u_A-476cFg" alt="" title="Возродится на Волге" itemprop="contentUrl" width="800" height="632" class="story-photo imp-image-80439" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В том, что «Группа ГАЗ» приобрела в Америке лицензию и оборудование, ничего удивительного нет - завод издавна опирался на зарубежные модели и технологии: вспомним происхождение ГАЗ-А, ГАЗ-М1. Но тогда это была самая современная техника. Нынче купили модель второй свежести - «Крайслер-Себринг», уже снятый с производства. Похоже, у продавцов американского секонд-хэнда вскоре появится серьезный конкурент. Впрочем, на фоне «Волги» ветеран еще хоть куда - как-никак, тридцать лет разницы! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WIHLXdBtOfYN5U8OQvyLdQ" alt="" title="Возродится на Волге" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Себринг» появился в модельном ряду «Крайслера» в 1995 году. Модель назвали в честь гоночной трассы во Флориде - одной из американских автосвятынь. В марте 2000-го на Женевском автосалоне дебютировало второе поколение на платформе JR. Именно его (после рестай-линга 2004 года) присмотрели менеджеры из Нижнего Новгорода. Их заокеанские коллеги уже второй год выпускают и продают, в том числе в России очередной «Себринг», на сей раз частично унифицированный с «Мицубиси». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7NWGDysjprFBY0EgP-6kXg" alt="" title="Возродится на Волге" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80437" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, «Сайбер» - новый легковой автомобиль ГАЗ. Тут все ясно: новый, потому что прежде завод совсем другие машины делал. Принципиальное различие в том, что до сих пор легковые модели ГАЗа были задне-или полноприводными. Здесь мы имеем дело с переднеприводной мащиной. ГАЗ утверждает, что приобрел лишь платформу, а дизайн разрабатывали в Англии, в ателье «Ультра Мотив» (Ultra Motive). Но на выставке «Интеравто-2007» предстал тот же «Себринг», слегка освеженный иными бамперами, зеркалами заднего вида и светотехникой. В сравнении с «Волгой» машина короче на 76 мм (база - на 55 мм), уже на 10 мм, ниже на 27 мм (!), зато тяжелее аж на 50 кг. Контраст велик - низкий, обтекаемый, с сильно наклоненными боковыми стеклами кузов для городских поездок с частыми посадками-высадками неудобен, для вылазок на садовый участок - тем более. Похоже, изначально авто адресовано индивидуалистам, любящим быструю езду по американским хайвэям. Эгоистов у нас хватает - когда-то появится недостающее? Кстати, ни хэтчбек, ни универсал за океаном не делали - значит, не появятся они и на ГАЗе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n7fmn9CshuMg54qdgUaL2w" alt="" title="Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80438" comment="Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины." /><span itemprop="description">Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины.</span></div><div class="caption">Сравнивая фото «Сайбера» (серебристая) и «Себринга», можно судить, насколько «радикальным» изменениям подвергся внешний облик машины.</div> <p class="text-separator"></p>На выбор обещают три силовых агрегата объемом 2,0, 2,4 и 2,7 литра. С «Крайслером-2,4L» наши потребители уже знакомы - точно такой же сейчас ставят на «Волгу». В картер по-прежнему требуют заливать редкое и дорогущее масло класса SL: не иначе, обслуживать и чинить двигатель предполагают только в столице. По оставшейся парочке моторов информации немного. Известно, что в России такие не собирают, о строительстве завода слухов тоже нет. Значит, и эти повезут издалека. <p class="text-separator"></p>Откуда возьмутся автоматические коробки, подушки безопасности, климат, электропакет и т.д. - пока неведомо. Но как бы то ни было, ГАЗ гарантирует: каждый выпущенный Siber будет соответствовать высоким стандартам качества мирового автомобилестроения. Вот только нынешнему покупателю громкие декларации не нужны. Ему бы хватило скромной записи: скажем, «пять лет гарантии без ограничения пробега».

Возродится на Волге

<p class="text-separator"></p>Наименование - размораживатель замков. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 70 руб. <p class="text-separator"></p>Аэрозоль Anti Ice от ЗАО НПО «Поликом» - новинка в ассортименте компании. Баллончик емкостью 75 мл снабжен удобным носиком - распылить препарат можно в любом труднодоступном месте. Состав быстро и эффективно размораживает автомобильные, гаражные, навесные замки, другие подвижные соединения. Жидкость безопасна.

Обойдемся без спичек

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IxFcOon020WKjUv1sfCFew" alt="" title="Последний бой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80495" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Российский кроссовый сезон завершился розыгрышем Большого Приза ОАО «УАЗ» на фирменной ульяновской трассе. Сначала определили победителя многоэтапного Кубка России. Одержав победу в финале, им стал Петр Дрофичев из подмосковной команды СКА. Но главной гонкой уик-энда все же был Гран-при-на кону стоял автомобиль. Несмотря на все усилия хозяев, в том числе многократного чемпиона страны Биньямина Джепае-ва, приз второй год подряд ушел в руки гостя. Дрофичев был лучшим и таким образом отыгрался за долгие годы «серебряного призерства», когда самые ценные награды доставались другим.

Последний бой

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9MCjX9Jg0kU1BC-ebraqYg" alt="" title="Елочка, зажгись!" itemprop="contentUrl" width="454" height="341" class="story-photo imp-image-79666" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование - реле автоматического включения света «Энергомаш». <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 230 руб. <p class="text-separator"></p>На предприятии ЗАО «Энергомаш» освоили выпуск реле автоматического включения света 719.3777. Изделие, поставляемое в комплекте с фотодатчиком и соединительными проводами, пригодно для любых автомобилей. <p class="text-separator"></p>У реле встроенный регулятор, вращая его по часовой стрел ке, можно сместить порог срабатывания в сторону большей освещенности. Устройство выполнено на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа. Отличается высокой эксплуатационной надежностью: элементы монтажа герметично залиты специальным компаундом. <p class="text-separator"></p>Возможно применение на автомобилях любой марки.

Елочка, зажгись!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DVjPFxs3lO4BS9rhxNGhcg" alt="" title="«Приора» с прибором" itemprop="contentUrl" width="382" height="284" class="story-photo imp-image-79664" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование - тягово-сцепные устройства для «Калины» и «Приоры». <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - от 1080 до 1210 руб. <p class="text-separator"></p>Ступинский завод автоприцепов «Трейлер» освоил выпуск тягово-сцепных устройств для «калин» и «приор». Варианты исполнения ТСУ - со съемным и приварным шарами; в некоторых европейских странах движение без прицепа с буксирным прибором, выступающим за габариты автомобиля, запрещено. <p class="text-separator"></p>Точки крепления ТСУ согласованы с ВАЗом, а сами устройства успешно прошли испытания, что подтверждено сертификатами соответствия. Изделия окрашены водоразбавляемыми эмалями, превосходящими по антикоррозионной защите порошковые краски.

«Приора» с прибором

Мишин Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XgTrz7EGIs9WvA88U9_kLA" alt="" title="И никаких гвоздей?" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-79667" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Больше века назад, когда появилась первая шипованная шина, достойной альтернативы ей на зимней дороге не существовало. Сегодня мягкие «липучки» - прямые конкуренты «шиповкам» (что подтверждают и результаты тестов ЗР), они присутствуют в гамме каждого известного производителя. Основное достоинство шипованных покрышек - лучшее сцепление на льду благодаря твердым коготкам. Недостатки тоже известны. В современных автомобилях гул шипов на фоне тихих двигателя и трансмиссии слышен особенно хорошо. Кроме того, при потере шипов заметно ухудшаются сцепные свойства, возникает дисбаланс. Да и масса таких шин, как правило, больше - выше нагрузки на подвеску. Не говоря уже об износе дорожного полотна - это для многих понятие абстрактное, вроде экологических норм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bnnLmNOfd6pkaaOeYAR-hQ" alt="" title="За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79671" comment="За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие." /><span itemprop="description">За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие.</span></div><div class="caption">За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие.</div> <p class="text-separator"></p>Так стоит ли овчинка выделки? Точки над i призван расставить сравнительный тест в реальных условиях российских зимних дорог. Автомобили - «Шкода-Октавия», шины - Nokian HKPL5 (шипы) и Michelin X-Ice (без шипов). Маршрут Москва-Тольятти проложили по разным дорогам: от многополосных асфальтовых до проселков. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COIUmZEBvijDM2Y1rHWd4g" alt="" title="Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79670" comment="Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью." /><span itemprop="description">Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью.</span></div><div class="caption">Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью.</div> <p class="text-separator"></p>Пробег чуть не сорвала погода. Прошлая зима выдалась бесснежной, но за день до намеченного срока закружила долгожданная вьюга, да такая, что к утру намело сугробы, а асфальт МКАД и Ярославского шоссе скрылся под толстым слоем снежной каши. Противо-буксовочную систему на обеих машинах пришлось отключить - она не давала тронуться с места, придушивая двигатель. Зато с пробуксовкой и курсовая устойчивость, и разгон на обоих комплектах - без нареканий. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-79669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/89anL_xo7Kw04kfF6DcrKA" alt="" title="В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом.
" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-79669" comment="В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом.
" /><span itemprop="description">В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом.
</span></div><div class="caption">В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом.
</div>[/caption]Из Ярославля в Нижний Новгород выехали пораньше - в планах значилась прогулка по целине (снега на полях было уже достаточно, 10-15 см). Глинистый разбитый проселок, схваченный двадцатиградусным морозом, превратился в стиральную доску с беспорядочными «каменными» колеями. Съезд в поле - на пределе проходимости «шкод». По ровному снегу и те, и другие шины гребли без затруднений, но вот на выезде пришлось помучиться. «Мишлен», отчаянно буксуя, взял подъем со второй попытки. «Нокиан» рыла шипами глубокие канавы в мерзлой глине, но без посторонней помощи выехать на дорогу не смогла. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h8A8DmUbL12KNkEmiYZf6Q" alt="" title="Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон." itemprop="contentUrl" width="800" height="611" class="story-photo imp-image-79668" comment="Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон." /><span itemprop="description">Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон.</span></div><div class="caption">Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон.</div> <p class="text-separator"></p>Следующим испытанием стал слалом на ледяной дороге. Мы нашли пустынное широкое шоссе, ведущее к какой-то деревне (не иначе - однажды ее посетил глава обладминистрации, вот и построили «ав-тобан»). Перекрыв пятикилометровый участок дороги, по очереди проходили повороты, оценивая управляемость, разгон и торможение на льду и укатанном снегу. На провокацию - резкий доворот руля под сброс газа - оба автомобиля отвечали заносом, но восстановление качения у «Нокиан» происходило более резко, словно удар о бордюр. «Мишлен» на той же скорости реагировал мягче, предсказуемее. Наверное, поэтому многим кажется, что «шиповки» лучше держат дорогу - у них более резкий отклик. Впрочем, обе шины прощают почти все, кроме откровенного хулиганства, и разница в поведении минимальна. А вот в торможении у «Нокиан» заметное преимущество. Хотя удобство управления тормозами (если нет ABS) у обеих шин схоже. <p class="text-separator"></p>Последний участок - узкие шоссе с неровным асфальтом, местами покрытые наледью (от Димитровграда до Тольятти вообще ехали по «стеклу»!). Здесь «липучки» не уступают «шиповкам» ни по курсовой устойчивости, ни по управляемости; правда, по шуму не сильно отыгрывают, хотя гул «Мишлена» скорее неприятен, чем громок. <p class="text-separator"></p>Наш вывод: в большинстве реальных дорожных (и бездорожных) ситуаций современные нешипованные шины практически не уступают шипованным. Более того, последние порой провоцируют излишнюю самоуверенность, держа «до последнего», однако переход от качения к скольжению может быть более резким. Отметим лучшие тормоза «шипов», но не забудем, что главный залог безопасной езды - в голове. Осмелимся предположить, что в ближайшие годы в России «липучки» потеснят «шиповки», особенно в премиум-сегменте, где они, как показал наш пробег, действительно идут «ламель в ламель».

И никаких гвоздей?

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bV06WSFaoz8xq1TebD5QOA" alt="" title="Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!" itemprop="contentUrl" width="767" height="511" class="story-photo imp-image-80433" comment="Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!" /><span itemprop="description">Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!</span></div><div class="caption">Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!</div> <p class="text-separator"></p>«Гайстерфарер» - водитель-привидение, так немцы называют тех, кто по недомыслию оказался на встречной полосе автобана. То ли не разобрался в развязке, то ли много выпил, не важно. Главное теперь избежать смертельной опасности лобового столкновения на скорости, может быть, и за двести - в Германии пока не ввели повсеместного ограничения. Кстати говоря, встретиться с привидением не так уж и сложно: в год их фиксируют до 1800! А узнавали о них до сих пор лишь из радиосообщений о дорожной обстановке. Но времена меняются. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4kGvRvk4-3G0snELA_1lZQ" alt="" title="Если не помогло, то на мониторах других авто появится вот такая картинка. Ее смысл: навстречу движется «привидение» со скоростью 124 км/ч!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80432" comment="Если не помогло, то на мониторах других авто появится вот такая картинка. Ее смысл: навстречу движется «привидение» со скоростью 124 км/ч!" /><span itemprop="description">Если не помогло, то на мониторах других авто появится вот такая картинка. Ее смысл: навстречу движется «привидение» со скоростью 124 км/ч!</span></div><div class="caption">Если не помогло, то на мониторах других авто появится вот такая картинка. Ее смысл: навстречу движется «привидение» со скоростью 124 км/ч!</div> <p class="text-separator"></p>Исследовательская группа концерна БМВ специально занялась проблемой предупреждения - нет, не только других водителей - самой возможности ненамеренно выехать на «встречку». Основанный на системе GPS-навигации и устройстве распознавания дорожных знаков, новый ассистент предупреждает водителя громким звуком и яркими вспышками, если он повернул не на тот лепесток развязки. Не внял предупреждениям? Тогда автомобиль начнет передавать информацию о своем явно ненормальном водителе на навигаторы в машинах, которым предстоит встреча с «привидением», на местную радиостанцию, в полицию, наконец! «Привидение» становится видимым прямо на дисплее навигатора, причем с указанием его скорости и направления движения. <p class="text-separator"></p>Технически несложно даже принудительно заглушить двигатель, но тут возникают юридические проблемы, решать которые пока не умеют никакие даже самые умные компьютеры.

Охотник за привидениями

Это - первое предупреждение новой интелек-туальной системы заплутавшему водителю: вы едете не туда!

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Иннокентий Кишкурно

<p>Где в 2026 году покупать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978609-test-shin-gislaved-activecontrol/" target="_blank">летние шины</a>? Довериться ли быстрой и доступной онлайн-покупке на маркетплейсе? Или отовариться по старинке – через специализированный центр? Где выгоднее по цене и меньше риск нарваться на товар низкого качества?</p><p></p><p>На эти вопросы для «За рулем» ответил Александр Наконечный, PR-менеджер холдинга «Кордиант». </p><p>По мнению эксперта, покупка на маркетплейсах оправдана лишь в тех случаях, если вы совершаете ее через страницы известных шинных центров. </p><p>Нужно внимательно изучить продавца, чтобы не нарваться на «ноунейма» – таковые сейчас все чаще пытаются сбывать в Сети низкопробные подделки под шины известных брендов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbXbILNe83H565N3jY0N2A=s800" alt="Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта" title="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614540" comment="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" /><span itemprop="description">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</span></div><div class="caption">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</div><br /></p><p></p><p>Поэтому эксперт рекомендует покупать шины в оффлайне – в специализированных шинных центрах, которые способны предоставить специалистов, широкий спектр услуг и аксессуары, а также готовы утилизировать ваши старые шины. </p><p>А более высокая по сравнению с маркетплейсами цена может быть скомпенсирована, в частности, бесплатным шиномонтажом и гарантией – например, у шин Gislaved она составляет 5 лет.</p><p></p>

Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта

Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248875&amp;hash=abb97bfea8bb6c64&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b> В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><h4>В продажу поступили две версии спортивной LADA VESTA</h4><p>Начались продажи новой LADA VESTA SPORT. «Спортивную одежду» предложили примерить как седану, так и универсалу. Цена на первый начинается от 2 352 000 рублей, спортивный универсал на 170 тысяч дороже. Под капотом – форсированный двигатель EVO объемом 1,8 л (мощность 147 л.с.).</p><h4>Человекоподобных роботов приглашают на работу в автопром</h4><p></p><ul><li>Человекоподобных роботов привлекают к решению производственных задач в автомобилестроении. Компания XIAOMI внедрила роботов на участке сборки электромобилей. Машина устанавливает гайки. За три часа непрерывной работы система показала точность 90,2%, а цикл операции составил 76 секунд — показатель, близкий к человеческому темпу.</li><li>BMW Group внедряет гуманоидных роботов на свои заводы. Пилотный проект стартует на предприятии в Лейпциге. Роботы станут частью концепции, в рамках которой компания будет использовать цифровых ИИ-агентов и физических роботов. Их планируют интегрировать в серийное производство автомобилей, а также протестировать в сборке батарей и других автокомпонентов.</li><li>Глава TESLA Илон Маск объявил о прекращении производства сразу двух электрокаров. Речь о моделях S и X. Вместо них на предприятии начнут собирать роботов Optimus, которые будут работать на заводах TESLA, а также на потребительском рынке, например, в качестве домработников или даже медперсонала. Илон пообещал, что на следующий год Optimus поступит в продажу.</li></ul><p></p><h4>EXEED объявил сервисную кампанию для всех моделей</h4><p>EXEED запускает сервисную кампанию для всех моделей, которая проходит до 31 мая. Три уровня обслуживания на выбор: от антибактериальной обработки кондиционера до расширенной диагностики подвески и проверки тормозной системы. Каждое предложение дополнительно включает четыре литра фирменной летней стеклоомывающей жидкости.</p><p>Специальные условия распространяются на покупку оригинальных фильтров, элементов тормозных механизмов и аксессуаров.</p><h4>Роботакси готовят к интенсивной работе в Москве</h4><p>До конца 2026 года в Москве начнет работать первая сотня беспилотных такси. Автоюрист объясняет, как правильно оформить ДТП между роботакси и обычным водителем. Есть нюансы.</p><h4>Наш партнер – бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Партнером «Разборки недели» выступил бренд профессиональной автохимии FELIX. <a href="https://ozon.onelink.me/SNMZ/d7wirdln" target="_blank">Приобрести</a> антифриз, моторное масло и другие технические жидкости FELIX можно на OZON. Скидка 20% по промокоду ZR2026.</p><p>Реклама| ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVTAGA615</p>

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248875&hash=abb97bfea8bb6c64&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b> В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><h4>В продажу поступили две версии спортивной LADA VESTA</h4><p>Начались продажи новой LADA VESTA SPORT. «Спортивную одежду» предложили примерить как седану, так и универсалу. Цена на первый начинается от 2 352 000 рублей, спортивный универсал на 170 тысяч дороже. Под капотом – форсированный двигатель EVO объемом 1,8 л (мощность 147 л.с.).</p><h4>Человекоподобных роботов приглашают на работу в автопром</h4><p></p><ul><li>Человекоподобных роботов привлекают к решению производственных задач в автомобилестроении. Компания XIAOMI внедрила роботов на участке сборки электромобилей. Машина устанавливает гайки. За три часа непрерывной работы система показала точность 90,2%, а цикл операции составил 76 секунд — показатель, близкий к человеческому темпу.</li><li>BMW Group внедряет гуманоидных роботов на свои заводы. Пилотный проект стартует на предприятии в Лейпциге. Роботы станут частью концепции, в рамках которой компания будет использовать цифровых ИИ-агентов и физических роботов. Их планируют интегрировать в серийное производство автомобилей, а также протестировать в сборке батарей и других автокомпонентов.</li><li>Глава TESLA Илон Маск объявил о прекращении производства сразу двух электрокаров. Речь о моделях S и X. Вместо них на предприятии начнут собирать роботов Optimus, которые будут работать на заводах TESLA, а также на потребительском рынке, например, в качестве домработников или даже медперсонала. Илон пообещал, что на следующий год Optimus поступит в продажу.</li></ul><p></p><h4>EXEED объявил сервисную кампанию для всех моделей</h4><p>EXEED запускает сервисную кампанию для всех моделей, которая проходит до 31 мая. Три уровня обслуживания на выбор: от антибактериальной обработки кондиционера до расширенной диагностики подвески и проверки тормозной системы. Каждое предложение дополнительно включает четыре литра фирменной летней стеклоомывающей жидкости.</p><p>Специальные условия распространяются на покупку оригинальных фильтров, элементов тормозных механизмов и аксессуаров.</p><h4>Роботакси готовят к интенсивной работе в Москве</h4><p>До конца 2026 года в Москве начнет работать первая сотня беспилотных такси. Автоюрист объясняет, как правильно оформить ДТП между роботакси и обычным водителем. Есть нюансы.</p><h4>Наш партнер – бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Партнером «Разборки недели» выступил бренд профессиональной автохимии FELIX. <a href="https://ozon.onelink.me/SNMZ/d7wirdln" target="_blank">Приобрести</a> антифриз, моторное масло и другие технические жидкости FELIX можно на OZON. Скидка 20% по промокоду ZR2026.</p><p>Реклама| ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVTAGA615</p>

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248875&hash=abb97bfea8bb6c64&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b> В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><h4>В продажу поступили две версии спортивной LADA VESTA</h4><p>Начались продажи новой LADA VESTA SPORT. «Спортивную одежду» предложили примерить как седану, так и универсалу. Цена на первый начинается от 2 352 000 рублей, спортивный универсал на 170 тысяч дороже. Под капотом – форсированный двигатель EVO объемом 1,8 л (мощность 147 л.с.).</p><h4>Человекоподобных роботов приглашают на работу в автопром</h4><p></p><ul><li>Человекоподобных роботов привлекают к решению производственных задач в автомобилестроении. Компания XIAOMI внедрила роботов на участке сборки электромобилей. Машина устанавливает гайки. За три часа непрерывной работы система показала точность 90,2%, а цикл операции составил 76 секунд — показатель, близкий к человеческому темпу.</li><li>BMW Group внедряет гуманоидных роботов на свои заводы. Пилотный проект стартует на предприятии в Лейпциге. Роботы станут частью концепции, в рамках которой компания будет использовать цифровых ИИ-агентов и физических роботов. Их планируют интегрировать в серийное производство автомобилей, а также протестировать в сборке батарей и других автокомпонентов.</li><li>Глава TESLA Илон Маск объявил о прекращении производства сразу двух электрокаров. Речь о моделях S и X. Вместо них на предприятии начнут собирать роботов Optimus, которые будут работать на заводах TESLA, а также на потребительском рынке, например, в качестве домработников или даже медперсонала. Илон пообещал, что на следующий год Optimus поступит в продажу.</li></ul><p></p><h4>EXEED объявил сервисную кампанию для всех моделей</h4><p>EXEED запускает сервисную кампанию для всех моделей, которая проходит до 31 мая. Три уровня обслуживания на выбор: от антибактериальной обработки кондиционера до расширенной диагностики подвески и проверки тормозной системы. Каждое предложение дополнительно включает четыре литра фирменной летней стеклоомывающей жидкости.</p><p>Специальные условия распространяются на покупку оригинальных фильтров, элементов тормозных механизмов и аксессуаров.</p><h4>Роботакси готовят к интенсивной работе в Москве</h4><p>До конца 2026 года в Москве начнет работать первая сотня беспилотных такси. Автоюрист объясняет, как правильно оформить ДТП между роботакси и обычным водителем. Есть нюансы.</p><h4>Наш партнер – бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Партнером «Разборки недели» выступил бренд профессиональной автохимии FELIX. <a href="https://ozon.onelink.me/SNMZ/d7wirdln">Приобрести</a> антифриз, моторное масло и другие технические жидкости FELIX можно на OZON. Скидка 20% по промокоду ZR2026.</p><p>Реклама| ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVTAGA615</p>

Первая сотня роботакси начнет ездить по Москве до конца года

<p> Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/" target="_blank">Subaru</a> выбрал необычную дату для мирового дебюта своего нового трехрядного электрического кроссовера, который станет самым крупным электромобилем в истории марки.</p><p>[readmore ids="978534" align="right"]</p><p>Премьера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977472-subaru-vozmet-novinku-ot-toyo/" target="_blank">новинки</a> пройдет на автосалоне в Нью-Йорке, и, несмотря на первоапрельскую дату, характеристики у машины вполне серьезные. Под капотом новинки заявлена силовая установка мощностью 420 л.с. в сочетании с фирменным полным приводом Symmetrical All-Wheel Drive.</p><p>Судя по опубликованным тизерам, дизайн модели выполнен в узнаваемой стилистике бренда с разделенными блоками головной оптики и светящимся логотипом. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wwdcrI3Fs5maGxgF0Rm8mA=s800" alt="Это вам не шутка: Subaru представит 420-сильный кроссовер 1 апреля" title="Тизер нового кроссовера Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613655" comment="Тизер нового кроссовера Subaru" /><span itemprop="description">Тизер нового кроссовера Subaru</span></div><div class="caption">Тизер нового кроссовера Subaru</div>&nbsp;<p></p><p>Ожидается, что новинка станет очередным плодом сотрудничества с Toyota, разделив технологическое оснащение с Highlander. Это предполагает наличие батарей на выбор (до 95,8 кВт·ч), запас хода более 500 км и поддержку быстрой зарядки, которая позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут.</p><p>[readmore ids="978532" align="right"]</p><p>В салоне кроссовера, вероятно, появится современная 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 14-дюймовая мультимедийная система. Их дополнит аудиосистема с шестью динамиками и система внутренней подсветки с 64 цветами. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/55hdQHZfhLkyqSExrCw9ig=s800" alt="Это вам не шутка: Subaru представит 420-сильный кроссовер 1 апреля" title="Тизер нового кроссовера Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613654" comment="Тизер нового кроссовера Subaru" /><span itemprop="description">Тизер нового кроссовера Subaru</span></div><div class="caption">Тизер нового кроссовера Subaru</div>&nbsp;<p></p><p>Toyota Highlander 2027 года поступит в продажу в конце этого года, поэтому ожидается, что новый Subaru появится примерно в то же время.</p><p>[table id="2006"]</p>

<p> Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/" target="_blank">Subaru</a> выбрал необычную дату для мирового дебюта своего нового трехрядного электрического кроссовера, который станет самым крупным электромобилем в истории марки.</p><p></p><p>Премьера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977472-subaru-vozmet-novinku-ot-toyo/" target="_blank">новинки</a> пройдет на автосалоне в Нью-Йорке, и, несмотря на первоапрельскую дату, характеристики у машины вполне серьезные. Под капотом новинки заявлена силовая установка мощностью 420 л.с. в сочетании с фирменным полным приводом Symmetrical All-Wheel Drive.</p><p>Судя по опубликованным тизерам, дизайн модели выполнен в узнаваемой стилистике бренда с разделенными блоками головной оптики и светящимся логотипом. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wwdcrI3Fs5maGxgF0Rm8mA=s800" alt="Это вам не шутка: Subaru представит 420-сильный кроссовер 1 апреля" title="Тизер нового кроссовера Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613655" comment="Тизер нового кроссовера Subaru" /><span itemprop="description">Тизер нового кроссовера Subaru</span></div><div class="caption">Тизер нового кроссовера Subaru</div> </p><p>Ожидается, что новинка станет очередным плодом сотрудничества с Toyota, разделив технологическое оснащение с Highlander. Это предполагает наличие батарей на выбор (до 95,8 кВт·ч), запас хода более 500 км и поддержку быстрой зарядки, которая позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут.</p><p></p><p>В салоне кроссовера, вероятно, появится современная 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 14-дюймовая мультимедийная система. Их дополнит аудиосистема с шестью динамиками и система внутренней подсветки с 64 цветами. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/55hdQHZfhLkyqSExrCw9ig=s800" alt="Это вам не шутка: Subaru представит 420-сильный кроссовер 1 апреля" title="Тизер нового кроссовера Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613654" comment="Тизер нового кроссовера Subaru" /><span itemprop="description">Тизер нового кроссовера Subaru</span></div><div class="caption">Тизер нового кроссовера Subaru</div> </p><p>Toyota Highlander 2027 года поступит в продажу в конце этого года, поэтому ожидается, что новый Subaru появится примерно в то же время.</p><p></p>

<p> Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/">Subaru</a> выбрал необычную дату для мирового дебюта своего нового трехрядного электрического кроссовера, который станет самым крупным электромобилем в истории марки.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978534-rama-dizel-klassicheskij-avt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Премьера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977472-subaru-vozmet-novinku-ot-toyo/">новинки</a> пройдет на автосалоне в Нью-Йорке, и, несмотря на первоапрельскую дату, характеристики у машины вполне серьезные. Под капотом новинки заявлена силовая установка мощностью 420 л.с. в сочетании с фирменным полным приводом Symmetrical All-Wheel Drive.</p><p>Судя по опубликованным тизерам, дизайн модели выполнен в узнаваемой стилистике бренда с разделенными блоками головной оптики и светящимся логотипом. </p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wwdcrI3Fs5maGxgF0Rm8mA=s800" width="800" height="500" />Тизер нового кроссовера Subaru <p></p><p>Ожидается, что новинка станет очередным плодом сотрудничества с Toyota, разделив технологическое оснащение с Highlander. Это предполагает наличие батарей на выбор (до 95,8 кВт·ч), запас хода более 500 км и поддержку быстрой зарядки, которая позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Honda превратила крошечный кей-кар в «заряженного» шустрика с новым турбомотором" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978532-honda-prevratila-kroshechnyj-fur/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oMmB2uaDkpM0bg9tm7-2lg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В салоне кроссовера, вероятно, появится современная 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 14-дюймовая мультимедийная система. Их дополнит аудиосистема с шестью динамиками и система внутренней подсветки с 64 цветами. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/55hdQHZfhLkyqSExrCw9ig=s800" width="800" height="500" />Тизер нового кроссовера Subaru <p></p><p>Toyota Highlander 2027 года поступит в продажу в конце этого года, поэтому ожидается, что новый Subaru появится примерно в то же время.</p><p></p>

<p> Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978494-novye-patenty-subaru-podogreva/" target="_blank">Subaru</a> выбрал необычную дату для мирового дебюта своего нового трехрядного электрического кроссовера, который станет самым крупным электромобилем в истории марки.</p><p></p><p>Премьера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977472-subaru-vozmet-novinku-ot-toyo/" target="_blank">новинки</a> пройдет на автосалоне в Нью-Йорке, и, несмотря на первоапрельскую дату, характеристики у машины вполне серьезные. Под капотом новинки заявлена силовая установка мощностью 420 л.с. в сочетании с фирменным полным приводом Symmetrical All-Wheel Drive.</p><p>Судя по опубликованным тизерам, дизайн модели выполнен в узнаваемой стилистике бренда с разделенными блоками головной оптики и светящимся логотипом. </p><p></p><p></p>Тизер нового кроссовера Subaru <p></p><p>Ожидается, что новинка станет очередным плодом сотрудничества с Toyota, разделив технологическое оснащение с Highlander. Это предполагает наличие батарей на выбор (до 95,8 кВт·ч), запас хода более 500 км и поддержку быстрой зарядки, которая позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут.</p><p></p><p>В салоне кроссовера, вероятно, появится современная 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 14-дюймовая мультимедийная система. Их дополнит аудиосистема с шестью динамиками и система внутренней подсветки с 64 цветами. </p><p></p>Тизер нового кроссовера Subaru <p></p><p>Toyota Highlander 2027 года поступит в продажу в конце этого года, поэтому ожидается, что новый Subaru появится примерно в то же время.</p><p></p>

Это вам не шутка: Subaru представит 420-сильный кроссовер 1 апреля

Тизер нового кроссовера Subaru

https://www.carscoops.com/2026/03/subaru-three-row-ev-teaser/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457206&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/959739-kakie-preimushchestva-daet-gruppo" target="_blank">Автомобильный туризм</a> продолжает набирать популярность в России. Согласно свежему совместному исследованию «Авто.ру» и «Яндекс Путешествий», четыре из пяти наших соотечественников рассматривают&nbsp;</span>поездки на машине как основной способ увидеть страну в следующем году. Причём 40% опрошенных намерены кататься ещё активнее, чем в 2025-м. Интересно, что больше половины таких путешественников планируют брать в дорогу детей.</p><p>[readmore ids="978723" align="right"]</p> <p><span>Чаще всего в путь отправляются с семьёй – этот вариант выбирают 56% респондентов. На втором месте поездки с партнёром (45%), а вот одиночные вояжи или путешествия с друзьями куда менее распространены - 11% и 15% соответственно. Вообще, за последний год за рулём куда-то далеко выбирались 69% участников опроса. Для большинства (65%) частота таких вылазок остаётся неизменной, но каждый шестой (16%) признался, что стал ездить чаще, чем год назад.</span><span></span></p> <p><span>Что привлекает людей в автопутешествиях? Главный козырь – полная свобода. Почти 60% ценят возможность гибко менять маршрут и график. Немаловажным бонусом оказался и просторный багажник: 40% указали, что на машине можно взять с собой гораздо больше вещей. Ещё примерно треть опрошенных радует независимость от расписания самолётов и поездов, а также относительная простота планирования поездок по России.</span><span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Большинство предпочитает короткие маршруты. Почти 59% обычно ограничиваются уик-эндом в два-три дня, а 40% выбирают путешествия подлиннее – от четырёх до семи суток.</span><span></span></p> <p><span>Тренд на автотуризм чётко виден и по поведению путешественников при бронировании жилья. По данным исследования, россияне стали на 10% чаще искать отели и апартаменты с парковкой. А использование соответствующего фильтра в тревел-сервисах за год и вовсе выросло в три раза. Типичный сценарий – поездка на двоих с ночёвкой на две ночи. Средний чек за сутки в гостинице с парковкой сейчас составляет около 7 тысяч рублей.</span><span></span></p><p>[readmore ids="968331" align="right"]</p> <p><span>Особенно востребованы такие объекты в регионах с развитым внутренним туризмом и хорошими дорогами. Лидерами по доле бронирований жилья с парковкой стали Москва и Подмосковье (22% от общего числа), Краснодарский край (17%), а также Санкт-Петербург с Ленинградской областью (13%).</span><span></span></p> <p><span>В общем, эксперты делают очевидный вывод: автотуризм из экзотики превратился в привычный и даже рутинный способ отдыха. Причём потенциал для роста у него всё ещё огромный – не только за счёт новичков, но и благодаря тем, кто просто будет ездить чаще.</span><span></span></p><p>[table id="2009"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457206&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/959739-kakie-preimushchestva-daet-gruppo" target="_blank">Автомобильный туризм</a> продолжает набирать популярность в России. Согласно свежему совместному исследованию «Авто.ру» и «Яндекс Путешествий», четыре из пяти наших соотечественников рассматривают </span>поездки на машине как основной способ увидеть страну в следующем году. Причём 40% опрошенных намерены кататься ещё активнее, чем в 2025-м. Интересно, что больше половины таких путешественников планируют брать в дорогу детей.</p><p></p> <p><span>Чаще всего в путь отправляются с семьёй – этот вариант выбирают 56% респондентов. На втором месте поездки с партнёром (45%), а вот одиночные вояжи или путешествия с друзьями куда менее распространены - 11% и 15% соответственно. Вообще, за последний год за рулём куда-то далеко выбирались 69% участников опроса. Для большинства (65%) частота таких вылазок остаётся неизменной, но каждый шестой (16%) признался, что стал ездить чаще, чем год назад.</span><span></span></p> <p><span>Что привлекает людей в автопутешествиях? Главный козырь – полная свобода. Почти 60% ценят возможность гибко менять маршрут и график. Немаловажным бонусом оказался и просторный багажник: 40% указали, что на машине можно взять с собой гораздо больше вещей. Ещё примерно треть опрошенных радует независимость от расписания самолётов и поездов, а также относительная простота планирования поездок по России.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Большинство предпочитает короткие маршруты. Почти 59% обычно ограничиваются уик-эндом в два-три дня, а 40% выбирают путешествия подлиннее – от четырёх до семи суток.</span><span></span></p> <p><span>Тренд на автотуризм чётко виден и по поведению путешественников при бронировании жилья. По данным исследования, россияне стали на 10% чаще искать отели и апартаменты с парковкой. А использование соответствующего фильтра в тревел-сервисах за год и вовсе выросло в три раза. Типичный сценарий – поездка на двоих с ночёвкой на две ночи. Средний чек за сутки в гостинице с парковкой сейчас составляет около 7 тысяч рублей.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Особенно востребованы такие объекты в регионах с развитым внутренним туризмом и хорошими дорогами. Лидерами по доле бронирований жилья с парковкой стали Москва и Подмосковье (22% от общего числа), Краснодарский край (17%), а также Санкт-Петербург с Ленинградской областью (13%).</span><span></span></p> <p><span>В общем, эксперты делают очевидный вывод: автотуризм из экзотики превратился в привычный и даже рутинный способ отдыха. Причём потенциал для роста у него всё ещё огромный – не только за счёт новичков, но и благодаря тем, кто просто будет ездить чаще.</span><span></span></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457206&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/959739-kakie-preimushchestva-daet-gruppo">Автомобильный туризм</a> продолжает набирать популярность в
России. Согласно свежему совместному исследованию «Авто.ру» и «Яндекс
Путешествий», четыре из пяти наших соотечественников рассматривают поездки на
машине как основной способ увидеть страну в следующем году. Причём 40%
опрошенных намерены кататься ещё активнее, чем в 2025-м. Интересно, что больше
половины таких путешественников планируют брать в дорогу детей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Чаще всего в путь отправляются с семьёй – этот вариант
выбирают 56% респондентов. На втором месте поездки с партнёром (45%), а вот
одиночные вояжи или путешествия с друзьями куда менее распространены - 11% и
15% соответственно. Вообще, за последний год за рулём куда-то далеко выбирались
69% участников опроса. Для большинства (65%) частота таких вылазок остаётся
неизменной, но каждый шестой (16%) признался, что стал ездить чаще, чем год
назад.</p>

<p>Что привлекает людей в автопутешествиях? Главный козырь –
полная свобода. Почти 60% ценят возможность гибко менять маршрут и график.
Немаловажным бонусом оказался и просторный багажник: 40% указали, что на машине
можно взять с собой гораздо больше вещей. Ещё примерно треть опрошенных радует
независимость от расписания самолётов и поездов, а также относительная простота
планирования поездок по России.</p><p></p>

<p>Большинство предпочитает короткие маршруты. Почти 59% обычно
ограничиваются уик-эндом в два-три дня, а 40% выбирают путешествия подлиннее –
от четырёх до семи суток.</p>

<p>Тренд на автотуризм чётко виден и по поведению
путешественников при бронировании жилья. По данным исследования, россияне стали
на 10% чаще искать отели и апартаменты с парковкой. А использование
соответствующего фильтра в тревел-сервисах за год и вовсе выросло в три раза.
Типичный сценарий – поездка на двоих с ночёвкой на две ночи. Средний чек за
сутки в гостинице с парковкой сейчас составляет около 7 тысяч рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Боксы и палатки на крышу – помогут в путешествии или сломают машину" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968331-palatka-i-boks-na-kryshu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/crBi3vNu32oalc8LRcevkA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Особенно востребованы такие объекты в регионах с развитым
внутренним туризмом и хорошими дорогами. Лидерами по доле бронирований жилья с
парковкой стали Москва и Подмосковье (22% от общего числа), Краснодарский край
(17%), а также Санкт-Петербург с Ленинградской областью (13%).</p>

<p>В общем, эксперты делают очевидный вывод: автотуризм из
экзотики превратился в привычный и даже рутинный способ отдыха. Причём
потенциал для роста у него всё ещё огромный – не только за счёт новичков, но и
благодаря тем, кто просто будет ездить чаще.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457206&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/959739-kakie-preimushchestva-daet-gruppo" target="_blank">Автомобильный туризм</a> продолжает набирать популярность в России. Согласно свежему совместному исследованию «Авто.ру» и «Яндекс Путешествий», четыре из пяти наших соотечественников рассматривают поездки на машине как основной способ увидеть страну в следующем году. Причём 40% опрошенных намерены кататься ещё активнее, чем в 2025-м. Интересно, что больше половины таких путешественников планируют брать в дорогу детей.</p><p></p> <p>Чаще всего в путь отправляются с семьёй – этот вариант выбирают 56% респондентов. На втором месте поездки с партнёром (45%), а вот одиночные вояжи или путешествия с друзьями куда менее распространены - 11% и 15% соответственно. Вообще, за последний год за рулём куда-то далеко выбирались 69% участников опроса. Для большинства (65%) частота таких вылазок остаётся неизменной, но каждый шестой (16%) признался, что стал ездить чаще, чем год назад.</p> <p>Что привлекает людей в автопутешествиях? Главный козырь – полная свобода. Почти 60% ценят возможность гибко менять маршрут и график. Немаловажным бонусом оказался и просторный багажник: 40% указали, что на машине можно взять с собой гораздо больше вещей. Ещё примерно треть опрошенных радует независимость от расписания самолётов и поездов, а также относительная простота планирования поездок по России.</p><p></p> <p>Большинство предпочитает короткие маршруты. Почти 59% обычно ограничиваются уик-эндом в два-три дня, а 40% выбирают путешествия подлиннее – от четырёх до семи суток.</p> <p>Тренд на автотуризм чётко виден и по поведению путешественников при бронировании жилья. По данным исследования, россияне стали на 10% чаще искать отели и апартаменты с парковкой. А использование соответствующего фильтра в тревел-сервисах за год и вовсе выросло в три раза. Типичный сценарий – поездка на двоих с ночёвкой на две ночи. Средний чек за сутки в гостинице с парковкой сейчас составляет около 7 тысяч рублей.</p><p></p> <p>Особенно востребованы такие объекты в регионах с развитым внутренним туризмом и хорошими дорогами. Лидерами по доле бронирований жилья с парковкой стали Москва и Подмосковье (22% от общего числа), Краснодарский край (17%), а также Санкт-Петербург с Ленинградской областью (13%).</p> <p>В общем, эксперты делают очевидный вывод: автотуризм из экзотики превратился в привычный и даже рутинный способ отдыха. Причём потенциал для роста у него всё ещё огромный – не только за счёт новичков, но и благодаря тем, кто просто будет ездить чаще.</p><p></p>

Почему россияне стали чаще выбирать автопутешествия вместо поезда и самолета?

https://auto.mail.ru/article/120432-v-rossii-uvelichilos-chislo-rossiyan-avtoturistov/

Журнал «За рулем»