Свежее

Лучшее

Зиновьев Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jVyztbxJOgR_FqNJqp9qAQ" alt="" title="Первопроходец Петров" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78397" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кто-то возразит: а как же Роман Русинов? Он ведь уже побывал пилотом формулы 1! Да, но дальше участия в тестах команды «Мидланд» дело не пошло. По справедливости, надежды Романа на регулярные старты в Гран-при были невелики. Русинов на своем пути в формулу 1 миновал почти все важнейшие формульные турниры, где молодежь учит трассы, копит опыт и запоминается зрителям. А в «Мидланде» затем исполнял скорее маркетинговую роль – команда из стратегических соображений выступала под российским флагом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3C2czI83Im2mhC6jtLGWPg" alt="" title="Одна из заслуг Петрова: гонщиков из России принимают всерьез на самом высоком уровне." itemprop="contentUrl" width="324" height="600" class="story-photo imp-image-78396" comment="Одна из заслуг Петрова: гонщиков из России принимают всерьез на самом высоком уровне." /><span itemprop="description">Одна из заслуг Петрова: гонщиков из России принимают всерьез на самом высоком уровне.</span></div><div class="caption">Одна из заслуг Петрова: гонщиков из России принимают всерьез на самом высоком уровне.</div> <p class="text-separator"></p>Виталий Петров идет классическим путем: 2003, 2004 год – формула-«Рено», 2006 – формула 3000, где с тремя победами он стал призером Евросерии. Следующим логичным шагом стала как раз Grand Prix 2 – официальная молодежная серия, чьи заезды предваряют гонки формулы 1. Как раз отсюда в последние годы пришло большинство новобранцев: Скотт Спид, Тимо Глок, Хейкки Ковалайнен, Нико Росберг, Льюис Хамильтон и, забежим чуть вперед, Нельсон Пике-младший, который почти наверняка весной поедет за «Рено-F1». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-TWhnZ6MOby70kxPd52vLg" alt="" title="Авария в Будапеште помешала показать результат, но Виталий попал в нее не по своей вине.  " itemprop="contentUrl" width="800" height="583" class="story-photo imp-image-78399" comment="Авария в Будапеште помешала показать результат, но Виталий попал в нее не по своей вине.  " /><span itemprop="description">Авария в Будапеште помешала показать результат, но Виталий попал в нее не по своей вине.  </span></div><div class="caption">Авария в Будапеште помешала показать результат, но Виталий попал в нее не по своей вине.  </div> <p class="text-separator"></p>А в этом сезоне, по мнению менеджеров формулы 1, серия GP2 не предъявила миру ярко выраженных гоночных талантов. В мае шеф «Мак-Ларена» Рон Деннис говорил: «Не стану умалять достоинства гонщиков, побеждающих там, но в 2007-м этот чемпионат вряд ли откроет нам новую звезду. Что касается Бруно Сенны, которому я желаю удачи, нужно меньше внимания уделять фамилии. Важно оценивать результаты, а не родственные связи, поэтому подождем с выводами». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FkjhRwmXnwbX-lOZkLdwRQ" alt="" title="Первый год в GP2 почти у всех новичков получается «учебным», и лишь во втором сезоне таланты раскрываются полностью.  " itemprop="contentUrl" width="555" height="370" class="story-photo imp-image-78398" comment="Первый год в GP2 почти у всех новичков получается «учебным», и лишь во втором сезоне таланты раскрываются полностью.  " /><span itemprop="description">Первый год в GP2 почти у всех новичков получается «учебным», и лишь во втором сезоне таланты раскрываются полностью.  </span></div><div class="caption">Первый год в GP2 почти у всех новичков получается «учебным», и лишь во втором сезоне таланты раскрываются полностью.  </div> <p class="text-separator"></p>Как и наш Петров, Бруно Сенна проводил в GP2 первый полный сезон. С той разницей, что россиянин выступает за испанскую команду «Кампос» – сильную, крепкую, но не из когорты чемпионских. В свое время за нее стартовал Фернандо Алонсо и, честно говоря, без особого блеска. А 24-летнего племянника Айртона Сенны пристроили в «Арден», на чьем счету несколько титулов последних лет. Имя помогло? Несомненно. Майк Конвей, которому Бруно год назад уступал по всем статьям в британской формуле 3, нынче тоже в GP2 – в команде «Супер Нова». Оба выступали ни шатко ни валко, и по итогам сезона Конвей уступил. Совсем ненамного, кстати, превзойдя Виталия Петрова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6ZmBqon2uz-aEopjBtAwCg" alt="" title="Бруно Сенна авансов не оправдал: кубок в его руках – редкость, больше половины гонок – без зачетных очков." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78395" comment="Бруно Сенна авансов не оправдал: кубок в его руках – редкость, больше половины гонок – без зачетных очков." /><span itemprop="description">Бруно Сенна авансов не оправдал: кубок в его руках – редкость, больше половины гонок – без зачетных очков.</span></div><div class="caption">Бруно Сенна авансов не оправдал: кубок в его руках – редкость, больше половины гонок – без зачетных очков.</div> <p class="text-separator"></p>Сравнивать результаты пилотов разных команд, возможно, не совсем корректно, хотя машины у всех одинаковые – «даллары» с 600-сильными моторами «Рено-V8». Однако уроженец Выборга имеет достойного партнера по команде – 28-летний Джорджо Пантано, который уже добрался до формулы 1, поездил немного и... вернулся, не найдя лучшего продолжения. Турнирная таблица объективна: опытный итальянец регулярно переигрывал россиянина. <p class="text-separator"></p>Из трех десятков пилотов GP2 выделялись Тимо Глок и Лукас ди Грасси, ведшие битву за титул до последнего этапа. Немцу Тимо уже 25 лет, и он – официальный испытатель «Заубер-БМВ F1», отправленный на «переподготовку» после сезона в американской серии Champ Car (8-е место и звание «Лучший новичок» в 2005-м). А бразилец ди Грасси – ровесник Петрова, и, казалось бы, перед ним хорошие перспективы. Увы, практика показывает, что пилотов ростом 180 см в формуле 1 встречают неохотно – необходимо серьезно корректировать конструкцию машины, чем, конечно же, никто не хочет заниматься. С этой точки зрения шансы Петрова на 5 см хуже, чем у ди Грасси – он рослый парень. Но в конце концов, прав Рон Деннис: все решает не фамилия, не рост и не связи, а результат. <p class="text-separator"></p>Самым удачным для Виталия выдался уик-энд в Монако – два пятых места на финише зачетных заездов. А самым неудачным, пожалуй, в Монце. Именинник, отметивший здесь 23-й день рождения, шел по дистанции третьим и, скорее всего, финишировал бы на подиуме. Но в тормозной механизм попал посторонний предмет, что привело к возгоранию магниевой пыли и долгой остановке в боксах. Памятна и авария на «Хунгароринге» – в машину Виталия влетело колесо от разбитого автомобиля соперника, а потом еще сзади наподдали. Так или иначе, Петров провел сезон ровно и стабильно, без единого провала по своей вине. Пожалуй, для новичка это хорошо, а окончательный вердикт сможем вынести лишь на другой год.

Первопроходец Петров

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотоспорт

Читайте новости мото спорта

Новости мотоспорта – За рулем www.zr.ru – читайте про мотоспорт: новости, обзоры, отзывы

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ra-GnvbpD2b30nV6FiLgVA" alt="" title="Система Auto Break в действии." itemprop="contentUrl" width="800" height="492" class="story-photo imp-image-78385" comment="Система Auto Break в действии." /><span itemprop="description">Система Auto Break в действии.</span></div><div class="caption">Система Auto Break в действии.</div> <p class="text-separator"></p>Системы видеонаблюдения опутали большие города и теперь лезут в салон автомобиля. Бдительное око «большого брата», соединенное с мощным компьютером, способно определить момент, когда водитель слишком устал, невнимательно следит за дорогой – в общем, ведет себя за рулем неправильно. <p class="text-separator"></p>Подобная система контроля, названная DAC (Driver Alert Control) появится уже в конце года в списке опций «Вольво» моделей V70, XC70 и S80 примерно за 1000 долларов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C4TnT3m3aHPgI9TthsGvww" alt="" title="Пора остановиться и выпить кофе!" itemprop="contentUrl" width="409" height="422" class="story-photo imp-image-78386" comment="Пора остановиться и выпить кофе!" /><span itemprop="description">Пора остановиться и выпить кофе!</span></div><div class="caption">Пора остановиться и выпить кофе!</div> <p class="text-separator"></p>Видеокамера, расположенная за зеркалом заднего вида, смотрит вовсе не на водителя (как в других системах аналогичного назначения), а на дорогу! И состояние человека оценивают по характерным изменениям в манере вождения. То есть определяется влияние рассеянности или усталости на управление автомобилем. Многим, например, знакома ситуация, когда машина под управлением засыпающего водителя плавно смещается вправо или влево, а потом рывком возвращается на середину полосы. Изменяются и скоростные параметры движения. <p class="text-separator"></p>В общем, как только DAC заметит неладное, раздастся звуковой сигнал и в центре тахометра зажжется символ дымящейся чашечки кофе – «Вольво» приглашает остановиться у ближайшего кафе. <p class="text-separator"></p>Но это лишь рекомендации, а вот реальную помощь окажет другая система, названная LDW (Lane Departure Warning). Она автоматически активируется, как только автомобиль наберет 60 км/ч (то же относится и к DAC). Для работы LDW использует ту же видеокамеру, но подает звуковой сигнал при уходе с полосы движения без включения поворотников. И одно это, по оценкам, на 30% снижает количество лобовых столкновений. Разумеется, речь о Европе, где джентльмены сознательно по «встречке» не ездят. <p class="text-separator"></p>Что касается наезда сзади (также связанного с рассеянностью и невнимательностью водителя), то здесь выручит система автоматического торможения Auto Break. В ней на помощь видеокамере приходят два радара с дальнобойностью 150 м. Если задний бампер впереди идущего авто надвигается слишком быстро, то сначала система подаст звуковой сигнал, подготовит тормоза к работе и, если столкновение станет неизбежным, затормозит сама.

Большой брат на борту «Вольво»

Система Auto Break в действии.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XU0i4ZcSOqrhW78VyW9QDQ" alt="" title="Экс-чемпион России формулы 1600 Виктор Антонов. Одному из самых быстрых кольцевиков и картингистов давно пора попробовать силы на ледовом треке." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78392" comment="Экс-чемпион России формулы 1600 Виктор Антонов. Одному из самых быстрых кольцевиков и картингистов давно пора попробовать силы на ледовом треке." /><span itemprop="description">Экс-чемпион России формулы 1600 Виктор Антонов. Одному из самых быстрых кольцевиков и картингистов давно пора попробовать силы на ледовом треке.</span></div><div class="caption">Экс-чемпион России формулы 1600 Виктор Антонов. Одному из самых быстрых кольцевиков и картингистов давно пора попробовать силы на ледовом треке.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DtRCN5uBxfdY-Z_g6p06eA" alt="" title="Этого пилота вы уже видели на нашей гонке – быстр, напорист. Нынче Виктор Шайтар подтвердил класс победами в формуле 1600, где, впрочем, был чемпионом еще в 2002-м." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78389" comment="Этого пилота вы уже видели на нашей гонке – быстр, напорист. Нынче Виктор Шайтар подтвердил класс победами в формуле 1600, где, впрочем, был чемпионом еще в 2002-м." /><span itemprop="description">Этого пилота вы уже видели на нашей гонке – быстр, напорист. Нынче Виктор Шайтар подтвердил класс победами в формуле 1600, где, впрочем, был чемпионом еще в 2002-м.</span></div><div class="caption">Этого пилота вы уже видели на нашей гонке – быстр, напорист. Нынче Виктор Шайтар подтвердил класс победами в формуле 1600, где, впрочем, был чемпионом еще в 2002-м.</div> <p class="text-separator"></p>Больше десяти лет московский ипподром, некогда бывший главной трековой ареной страны, вообще не принимал состязания по автоспорту. В силу разных причин, включая прямой запрет столичных властей. Однако всегда, готовясь к очередной «Гонке звезд», мы интересовались: как там, на Беговой улице – может, обстоятельства поменялись? И вот момент наступил – надо сказать, весьма кстати! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/44UjlcDbrWgkB4iVvjjfJw" alt="" title="Иван Самарин, один из сильнейших российских картингистов, ныне – в числе лидеров формулы 1600. Чемпионом страны стал в прошлом году – в 18 лет." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78393" comment="Иван Самарин, один из сильнейших российских картингистов, ныне – в числе лидеров формулы 1600. Чемпионом страны стал в прошлом году – в 18 лет." /><span itemprop="description">Иван Самарин, один из сильнейших российских картингистов, ныне – в числе лидеров формулы 1600. Чемпионом страны стал в прошлом году – в 18 лет.</span></div><div class="caption">Иван Самарин, один из сильнейших российских картингистов, ныне – в числе лидеров формулы 1600. Чемпионом страны стал в прошлом году – в 18 лет.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xXrT5ZnR1kH4vUl4N82f4w" alt="" title="Евгений Новиков, обладатель Кубка России по ралли, произвел фурор и в чемпионате страны, выиграв несколько этапов. На треке выступал за рулем вазовской машины, но давно, когда ему еще не было... 16 лет." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78388" comment="Евгений Новиков, обладатель Кубка России по ралли, произвел фурор и в чемпионате страны, выиграв несколько этапов. На треке выступал за рулем вазовской машины, но давно, когда ему еще не было... 16 лет." /><span itemprop="description">Евгений Новиков, обладатель Кубка России по ралли, произвел фурор и в чемпионате страны, выиграв несколько этапов. На треке выступал за рулем вазовской машины, но давно, когда ему еще не было... 16 лет.</span></div><div class="caption">Евгений Новиков, обладатель Кубка России по ралли, произвел фурор и в чемпионате страны, выиграв несколько этапов. На треке выступал за рулем вазовской машины, но давно, когда ему еще не было... 16 лет.</div> <p class="text-separator"></p>Московский ипподром – не единственное новшество гонки, которое мы приготовили. В знаменательный для журнала год все хочется видеть особенным, не будничным. Потому и «Гонку звезд» постараемся преподнести публике в существенно обновленном виде – детали прорабатываются, об этом подробнее в следующем номере журнала. Сейчас скажем лишь, что изменения отчасти продиктованы желанием собрать на старте как можно больше именитых гонщиков. Не секрет, что привычный «зарулевский» формат «16 заездов – 16 пилотов» не мог вместить всех достойных. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EaFg-CPelcK7DpyPnYbdRg" alt="" title="Обладатель звания «Лучший гонщик 2000 года», многократный чемпион страны Михаил Ухов на треке доселе был известен как... создатель чемпионских моторов. Может, пора поменять амплуа? Звезда такого масштаба украсит любую гонку." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78387" comment="Обладатель звания «Лучший гонщик 2000 года», многократный чемпион страны Михаил Ухов на треке доселе был известен как... создатель чемпионских моторов. Может, пора поменять амплуа? Звезда такого масштаба украсит любую гонку." /><span itemprop="description">Обладатель звания «Лучший гонщик 2000 года», многократный чемпион страны Михаил Ухов на треке доселе был известен как... создатель чемпионских моторов. Может, пора поменять амплуа? Звезда такого масштаба украсит любую гонку.</span></div><div class="caption">Обладатель звания «Лучший гонщик 2000 года», многократный чемпион страны Михаил Ухов на треке доселе был известен как... создатель чемпионских моторов. Может, пора поменять амплуа? Звезда такого масштаба украсит любую гонку.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EVkoKenagX7qBIRniDyevw" alt="" title="Лучший актер среди гонщиков, лучший гонщик среди актеров. Громких титулов на «кольце» Дмитрий Певцов не снискал, однако выступает давно и стабильно. Зрители наверняка хотят его видеть на зимнем ипподроме." itemprop="contentUrl" width="338" height="600" class="story-photo imp-image-78390" comment="Лучший актер среди гонщиков, лучший гонщик среди актеров. Громких титулов на «кольце» Дмитрий Певцов не снискал, однако выступает давно и стабильно. Зрители наверняка хотят его видеть на зимнем ипподроме." /><span itemprop="description">Лучший актер среди гонщиков, лучший гонщик среди актеров. Громких титулов на «кольце» Дмитрий Певцов не снискал, однако выступает давно и стабильно. Зрители наверняка хотят его видеть на зимнем ипподроме.</span></div><div class="caption">Лучший актер среди гонщиков, лучший гонщик среди актеров. Громких титулов на «кольце» Дмитрий Певцов не снискал, однако выступает давно и стабильно. Зрители наверняка хотят его видеть на зимнем ипподроме.</div> <p class="text-separator"></p>По традиции, каждый участник получит персональное приглашение. Помимо завсегдатаев ледового трека, без которых «Гонка звезд» уже много лет немыслима, мы надеемся увидеть и тех, кому раньше не доводилось оспаривать призы «За рулем». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P7ETymoD_NlqHKhovsmnSw" alt="" title="Тольяттинец Сергей Нуждин выбился в лидеры «Туринг-Лайт» за рулем «Лады-Калина», одержал несколько побед. Трековый опыт тоже есть, а участие пилотов АВТОВАЗа – давняя традиция «Гонки звезд»." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78391" comment="Тольяттинец Сергей Нуждин выбился в лидеры «Туринг-Лайт» за рулем «Лады-Калина», одержал несколько побед. Трековый опыт тоже есть, а участие пилотов АВТОВАЗа – давняя традиция «Гонки звезд»." /><span itemprop="description">Тольяттинец Сергей Нуждин выбился в лидеры «Туринг-Лайт» за рулем «Лады-Калина», одержал несколько побед. Трековый опыт тоже есть, а участие пилотов АВТОВАЗа – давняя традиция «Гонки звезд».</span></div><div class="caption">Тольяттинец Сергей Нуждин выбился в лидеры «Туринг-Лайт» за рулем «Лады-Калина», одержал несколько побед. Трековый опыт тоже есть, а участие пилотов АВТОВАЗа – давняя традиция «Гонки звезд».</div> <p class="text-separator"></p>Пользуясь случаем, представляем некоторых потенциальных «новичков» «Гонки звезд». Среди них – и молодежь, и ветераны, а объединяет всех готовность показать высочайший класс езды по скользкой дорожке Московского ипподрома. И, конечно же, приглашаем зрителей на трибуны – только там воочию увидите (или даже получите!) все заготовленные сюрпризы.

Дебюты будут!

Экс-чемпион России формулы 1600 Виктор Антонов. Одному из самых быстрых кольцевиков и картингистов давно пора попробовать силы на ледовом треке.

Па-де-де  с ПДД

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p>Помните условие задачи? Коротко: Сева, владелец старой «копейки», ухнул в дорожную выбоину, услыхал треск под капотом, обнаружил вентилятор с обрубками лопастей. Почему же они сломались? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78492" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-HVQaTEsERJ7ehTRpeTMw" alt="" title="Чаще мойте уши!" itemprop="contentUrl" width="800" height="684" class="story-photo imp-image-78492" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первыми, как водится, посыпались простейшие версии: у одного лопасти снесло слетевшим с места аккумулятором, у другого радиатором, у третьего намотался провисший провод и так далее. Таких ответов много, они поучительные, но... не самые глубокие. Кончаются обычно советами, как доехать до стоянки без вентилятора. Эх, если бы в истории с Севой все было так просто! <p class="text-separator"></p>Мы рассмотрим одну из наиболее скверных ситуаций, которая возможна на старой машине. Она разрешается дорогим кузовным ремонтом, а сломанные обо что-то лопасти – всего лишь знак беды. Доехать и без них можно, если следить за температурой двигателя, – было бы на чем ехать! <p class="text-separator"></p>Как и победитель этого тура конкурса, Сева наверняка заметил, что после удара двигатель наклонился вправо. Дело в том, что оба вертикальных болта крепления поперечины к правому лонжерону вырвало из ржавого металла, а горизонтальный, который держит проушину поперечины, не спас: на таких машинах проушины часто рассечены усталостными трещинами, но под наслоениями грязи их не замечают. <p class="text-separator"></p>Авторы ряда писем напоминают, что чаще страдает именно правый лонжерон – ему достается больше и ударов, и коррозии. Советуют следить за поперечиной. Трещины на «ушах» показывают, что она, а с ней и ось нижнего рычага подвески уже начали опускаться, нарушая геометрию машины. Если же болты вырвало, ехать нельзя: это прямой риск более тяжелой аварии. <p class="text-separator"></p>Опытный водитель чувствует такую поломку даже на машине с электровентилятором: машину тянет в сторону, она неадекватно реагирует на попытки маневрировать, шина в повороте визжит и т.д. Но то опытный, а есть всякие. Совет – как в детской сказочке: «чаще мойте уши!» <p class="text-separator"></p>Что же делать при такой поломке? Так или иначе, придется звать на помощь кузовщика и прибегнуть к сварке. <p class="text-separator"></p>Ну а как проехать хотя бы десяток километров к месту ремонта? Эвакуатор хорош, когда он под рукой. Если его нет, нужно так поднять поперечину, чтобы ось нижнего рычага вернулась на штатное место. Понадобятся несколько коротких (0,5– 1 м) досок, стальная вязальная проволока (диаметром 1–2 мм), домкрат, ключи, пассатижи. <p class="text-separator"></p>Машину поднимем на достаточно прочную опору из досок, чтобы работа в арке снятого колеса была безопасной. Поперечина должна лечь на эту опору – нагрузка от машины вернет ее на место. Затем отвернем на 3–4 оборота гайки обеих осей, чтобы в этих местах обвязать проволокой и крепко стянуть нижнюю с верхней. Сколько витков потребуется, зависит от проволоки. Лучше та, что потоньше; мотаем ее с изрядным усилием, чтобы действовал «закон удава»: больше витков, тесней объятия. Конечно, незатянутые сайлент-блоки рычагов – не лучшее решение, но потихоньку ехать к месту ремонта можно, подвеска не рухнет. <p class="text-separator"></p>Не желая обидеть владельцев старых авто, напомним: хотя все эти раритеты достойны уважения, все же нет в подлунном мире вечных автомобилей. Видавшую виды машину мало эксплуатировать – надо сознательно поддерживать в рабочем состоянии, иначе произойдет то, что описано в условии. <p class="text-separator"></p>Поздравляем Вячеслава Потупова с победой!

Чаще мойте уши!

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p>№ 11 Получен 10:09 <p class="text-separator"></p>Автор: Алексей, Москва <p class="text-separator"></p>Подрабатываю частным извозом. Работаю нелегально – могу объяснить, почему. Во-первых, устал искать информацию о том, как стать легальным таксистом. Облазил много сайтов в интернете и ничего не нашел. Пожалуйста, напишите, как должен поступить «честный бомбила», чтобы легализоваться? Где регистрироваться? По какой системе платить налоги? В общем, все, что должен пройти таксист-частник, чтобы работать легально. <p class="text-separator"></p>Спасибо за внимание к нашему журналу! Надо же: мы совсем недавно на редколлегии обсуждали, как сделать подобный материал. Теперь он у нас в плане – на начало будущего года. <p class="text-separator"></p>№ 28 Получен 10:22 <p class="text-separator"></p>Автор: Александр Петрушов, Волгоград <p class="text-separator"></p>Постоянно вижу, как пешеходы нарушают ПДД, и нарушения порой совсем не безобидные. Недавно изменили, причем значительно, размеры штрафов для водителей. А для пешеходов – лишь немного повысили. Как вы и сотрудники вашего журнала относитесь к данной проблеме? Может, все-таки пересмотреть систему штрафов и для пешеходов? <p class="text-separator"></p>Я всегда выступал за комплексное решение проблемы: если повышаем ответственность водителей, надо то же самое сделать и для других участников движения (пешеходов), а также для тех, кто за это отвечает по долгу службы (сотрудников ГИБДД, дорожников и т.д.). <p class="text-separator"></p>№ 38 Получен 10:31 <p class="text-separator"></p>Автор: Максим Шестаков, Берёзовский-Екатеринбург <p class="text-separator"></p>Инженеры создают все более безопасные авто, получают звездочки за лампочки предупреждения о непристегнутом ремне, а что делаем мы? Ремень – за кресло, чтобы не раздражал! А если три-четыре ряда по какой-то причине сужаются до одного, то создаем еще два ряда – умных и самых умных. Когда научимся ездить в основном потоке, а не впереди него, пытаясь сэкономить несколько секунд? Сколько еще пройдет времени, прежде чем научимся уважать друг друга за рулем? Сколько мы должны простоять, задыхаясь в пробках? Сколько еще погибнет граждан в ДТП по вине тех, кто едет по встречной и не уважает других участников движения. <p class="text-separator"></p>Максим, целиком разделяю ваше мнение! Наши постоянные призывы «Начни с себя!» как раз и адресованы конкретному индивиду за рулем, а не транспортному потоку в целом. Не уважаю людей, которые позволяют себе ездить непристегнутыми и уж тем более – ломиться вперед, оттесняя других. Многие пробки, действительно, порождены именно водительским бескультурьем. <p class="text-separator"></p>Но есть и другая сторона медали. Мегаполисы уже не в состоянии переварить всю массу автомобилей, желающих попасть «внутрь» – убежден, что поездки на частных автомобилях по столичным центрам в ближайшее время просто прекратят волевым решением «сверху». Насколько цивилизованным и безболезненным будет этот процесс? Хочется верить в лучшее. <p class="text-separator"></p>№ 93 Получен 12:58 <p class="text-separator"></p>Автор: Евгений <p class="text-separator"></p>Вот вы «Форсан» рекламируете вовсю – я и повелся, купил. Обработал и стал ждать эффекта. Толку – ноль, только давление масла упало, и дым из трубы пошел, хотя раньше его не было. Сунулся к продавцу – отправили подальше. За рекламу вы не отвечаете, но честный материал-то написать на эту тему можно? <p class="text-separator"></p>Наше отношение к различного рода присадкам мы неоднократно высказывали в своих экспертизах – не оставим этот вопрос и в дальнейшем. Кстати, в одном из первых номеров 2008 года мы как раз планируем дать аналитическую статью на эту тему. <p class="text-separator"></p>№ 102 Получен 13:27 <p class="text-separator"></p>Автор: Алексей Бевзюк <p class="text-separator"></p>Почему на страницах журнала так много рекламы табака и алкоголя? Ведь пьянство за рулем – это преступление! А журнал читают не только взрослые, но и 10-летние мальчишки. Или, может быть, вы приветствуете употребление спиртных напитков перед выездом на дорогу? <p class="text-separator"></p>Алексей! А где, скажите, вы видели в рекламе табака и алкоголя призыв к пьянству за рулем? Как только что-то подобное там появится, такая реклама будет запрещена. И не только в журнале «За рулем». Пока что такая реклама соответствует Российскому законодательству и не допускать ее на страницы журнала не имею права. А как я отношусь к употреблению спиртных напитков за рулем, вы, надеюсь, и сами знаете! <p class="text-separator"></p>№ 135 Получен 15:06 <p class="text-separator"></p>Автор: Сергей <p class="text-separator"></p>По-моему, пора вернуться к теме целесообразности увеличения штрафов. Конечно, после драки кулаками не машут, но мне вспоминаются дискуссии и на форумах, и в самом журнале на эту тему. ЗР с пеной у рта отстаивал правильность увеличения штрафов. Интересно, а есть ли у вас нынешняя статистика по ДТП? Штрафы увеличились, а что с количеством ДТП? Хамства на дороге меньше не стало – это очевидно. Нервотрепки добавилось. Расценки на индульгенцию у гаишников выросли резко. К примеру, у нас в Питере один месяц лишения – тысяча в лапу. И если раньше выезд на встречку стоил от 2-х до 4-х, то сейчас – от 18! Неужели за это ратовал журнал? <p class="text-separator"></p>Отсутствие культуры вождения – вот главная причина всех нарушений ПДД в стране. Журнал выступал и выступает за неотвратимость наказания, а не за простое механическое увеличение штрафа лишь для водителей. Нельзя проехать, потому что висит знак «Движение запрещено», а вовсе не потому, что за это возьмут огромный штраф. А статистики на сей счет пока нет.

Диалог в первую среду

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gt06e9OtMAyZ743TGOl5xg" alt="" title="От Сокольников до Парка – на метро!" itemprop="contentUrl" width="800" height="723" class="story-photo imp-image-78489" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Экономия, как известно, – это способ тратить деньги без удовольствия. Взять, к примеру, расход топлива – удовольствие получает лишь тот, кто «помогает» сэкономить другим, продавая омагничиватели, завихрители и синтезаторы катализатора. Но можно сыграть и по-честному: как насчет того, чтобы реально снизить расход топлива в городском режиме – литра эдак на четыре? <p class="text-separator"></p>Рецепт – чуть ниже. <p class="text-separator"></p>ИГРА В 15, АРИФМЕТИКА И СТАТУИ ЦЕРЕТЕЛИ <p class="text-separator"></p>Есть такая детская игра – пятнадцать квадратных фишек елозят по 16 полям в надежде выстроиться в правильном порядке. Сыграем? Да, но чуть позже – сначала немного занимательной арифметики. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DuX4MtpUyAtaHNk9VzCq5g" alt="" title="Именно на таком транспорте, а вовсе не на «бентли» и «роллсах» удобнее всего ездить по Лондону." itemprop="contentUrl" width="448" height="600" class="story-photo imp-image-78490" comment="Именно на таком транспорте, а вовсе не на «бентли» и «роллсах» удобнее всего ездить по Лондону." /><span itemprop="description">Именно на таком транспорте, а вовсе не на «бентли» и «роллсах» удобнее всего ездить по Лондону.</span></div><div class="caption">Именно на таком транспорте, а вовсе не на «бентли» и «роллсах» удобнее всего ездить по Лондону.</div> <p class="text-separator"></p>Длина МКАД – сто километров с хвостиком. Условно принимая эту границу за окружность, прикидываем охваченную ею площадь: с округлением – примерно тысяча квадратных километров. Это – с Думой, речкой Яузой и статуями Церетели, вместе взятыми... А теперь – вопрос: на какую часть этой жилплощади претендует АВТОМОБИЛЬ, если на учете в Москве состоит 3,3 млн. машин? Из которых, кстати, 265 тыс. грузовых. А еще, по данным информационных агентств, ежедневно в Москву прибывает чуть ли не полтора миллиона машин – с подмосковными, тульскими, рязанскими, владимирскими, тверскими и прочими номерами... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">99245</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CoMttZ9f4JyB4vuOue3apg" alt="99245" title="Вообще-то, перед нами – тротуар. Но мы же сказали, что асфальт кончился: пешеходы явно мешают автомобилям.   " itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-78491" comment="Вообще-то, перед нами – тротуар. Но мы же сказали, что асфальт кончился: пешеходы явно мешают автомобилям.   " /><span itemprop="description">Вообще-то, перед нами – тротуар. Но мы же сказали, что асфальт кончился: пешеходы явно мешают автомобилям.   </span></div><div class="caption">Вообще-то, перед нами – тротуар. Но мы же сказали, что асфальт кончился: пешеходы явно мешают автомобилям.   </div> <p class="text-separator"></p>Сколько автомобилей – от новеньких до прогнивших насквозь – может оказаться в Первопрестольной одновременно? Этого, похоже, не знает даже интернет: лично мне представляется реальной цифра 3 млн. Если условно допустить, что все «газели» и «мерседесы» имеют те же габариты, что и скромняга «Логан», то окажется, что один автомобиль занимает примерно 10 м2 жилплощади. Это – по минимуму: любая «ракушка» съедает куда больше. А если вдруг владельцу вздумается на нем куда-то поехать, то на дороге требования автомобиля к жилплощади заметно возрастут! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78488" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ga9B-0QV0jk3H_E1VuFLHw" alt="" title="К вопросу о пэрах и лордах! Исследования компании «Хонда» показали, что родители возят в школу только по одному ребенку, в результате чего по Альбиону разъезжает 5 млн. пустых сидений! Если каждый посадит к себе хотя бы одного ребенка соседа, то число маш" itemprop="contentUrl" width="800" height="475" class="story-photo imp-image-78488" comment="К вопросу о пэрах и лордах! Исследования компании «Хонда» показали, что родители возят в школу только по одному ребенку, в результате чего по Альбиону разъезжает 5 млн. пустых сидений! Если каждый посадит к себе хотя бы одного ребенка соседа, то число маш" /><span itemprop="description">К вопросу о пэрах и лордах! Исследования компании «Хонда» показали, что родители возят в школу только по одному ребенку, в результате чего по Альбиону разъезжает 5 млн. пустых сидений! Если каждый посадит к себе хотя бы одного ребенка соседа, то число маш</span></div><div class="caption">К вопросу о пэрах и лордах! Исследования компании «Хонда» показали, что родители возят в школу только по одному ребенку, в результате чего по Альбиону разъезжает 5 млн. пустых сидений! Если каждый посадит к себе хотя бы одного ребенка соседа, то число маш</div> <p class="text-separator"></p>И еще. Уходя на работу, вы вправе рассчитывать на то, что за время отсутствия на вашей койке не поселится некто из соседней губернии. Отъезжая от дома, вы также хотите быть уверены, что в любую секунду сможете вернуться обратно и спокойно припарковаться. Еще желательна стоянка возле работы, дабы не «нарезать» попусту вокруг квартала в поисках свободного асфальта. А к вечеру, вспомнив про пустой холодильник, хорошо бы заглянуть в супермаркет, не бросая машину посередине Садового кольца... <p class="text-separator"></p>Что-то не так? Слишком много хотим? Простите, но даже жители коммуналок могли плохо-бедно сидеть, лежать и перемещаться в пределах своих комнатушек. Поэтому расчетные 10 «квадратов» придется увеличить – хотя бы до 50 м2 жилплощади. А теперь помножим их на число автомобилей – получаем 150 км2. И сравним с площадью Москвы. <p class="text-separator"></p>Намек понятен? <p class="text-separator"></p>РАЗОБЛАЧИМ АВТОРА! <p class="text-separator"></p>Хотите найти ошибку в расчетах? И я хотел бы – только есть ли она? Можно, конечно, провести не одно ток-шоу, обсуждая реальное число автомобилей в столице – а тем временем оно продолжает расти. Примерно на 12% в год. <p class="text-separator"></p>Ладно – готов сыграть в поддавки с теми, кто в упор не видит ни миллионов автомобилей, ни проблем. Предположим, половина (!) из упомянутых машин Москву никогда не посещала и хранится где-то на вечном приколе: за городом, под землей, под водой – не знаю. При этом 150 км2 превратятся «всего лишь» в 75 – уже легче. Но тогда самое время учесть, что МКАД охватывает весь город, а не только улицы с переулочками! А без рек и парков площадь дорожного покрытия столицы составляет менее 90 км2. Ведь плотность улично-дорожной сети Москвы вдвое ниже, чем в Лондоне, Нью-Йорке или Токио, где дороги занимают около 20% площадей города. <p class="text-separator"></p>Еще вопросы есть? Или опять цифры неправильные? Кстати – они вполне оптимистичные! А вот профессиональные транспортники считают, что реальный предел для Москвы – 350 тысяч машин! При этом город переходит в состояние неустойчивого равновесия и мгновенно «встает» из-за любой ерунды типа проколотого колеса в Лефортовском тоннеле. <p class="text-separator"></p>Конечно, если все же поиграть «в 15», то несложно продлить агонию еще на пару лет. Правила игры такие: вы прибываете на работу, коллега тут же уезжает в супермаркет, где для него немедленно освобождает место ваш сосед по двору, спешащий припарковаться у дома вместо вас! Собственно, именно в такую игру уже превратились ежедневные поездки по Москве. Интересная игра? Вот и мне кажется, не очень. <p class="text-separator"></p>А тем, кто все равно не согласен, предлагаю дать собственное толкование цифр, приведенных ниже. <p class="text-separator"></p>ЧТОБ ЗАПРЯЧЬ ТЕБЯ <p class="text-separator"></p>– Ерунда! – отмахнется от этих циферок Знаток. – В европах и америках машин побольше – и ничего: ездят! <p class="text-separator"></p>Да, ездят. Например, по центру Лондона – на дабл-декере: очень удобно и недорого. У них есть и другие заграничные извращения: от такси до велосипеда. Не доходит до англосаксов, что в Третьяковский проезд за тряпками так не поедешь – позору не оберешься. И вообще, европейцы – странные, им наши языческие причуды непонятны. Они почему-то не пытаются облегчить жизнь городского автомобилиста-частника! Усложнить ее, сделать экономически абсурдной, заведомо неудобной – вот их цель! Потому что владеют арифметикой не хуже нашего и давно все поняли. <p class="text-separator"></p>А вот мы пока не поняли ничего. Наверное, слишком уж стосковались в прошлом веке по всему личному и частному! Но сами того не желая, первыми достигли той же цели, превратив поездки по Москве в бред, абсурд и кошмар. Ежедневная пробка на 5–6 часов – это не жуткий сон, а последствия идиотской игры «в 15» на столичных просторах, навязанной нам московскими «крупье». Которые, впрочем, до сих пор уверены в том, что владеют ситуацией. Вот, мол, построим еще одну развязку, введем одностороннее движение, заправим Новый Арбат под землю. <p class="text-separator"></p>Увы – арифметика сильнее. И она говорит, что это уже не поможет! <p class="text-separator"></p>СТАНЬ, МАРУСЬКА, В СТОРОНЕ <p class="text-separator"></p>Когда-то большие руководители обещали превратить Москву в образцовый коммунистический город. Идея, в общем-то, понятная: денег на всеобщее благоденствие явно не хватало, а на эдакий локальный коммунизм попытались наскрести. Точно так же сегодня освобождают московские улицы от пробок: решить задачу в целом – не по силам, но провезти одного высокопоставленного божка с кортежем и светомузыкой – запросто. <p class="text-separator"></p>В этом и состоит принципиальное различие между нами и теми же англосаксами. Мы сделали невозможным ЛЮБОЕ перемещение по городу, поскольку все наши такси-троллейбусы-трамваи торчат в тех же пробках, что и «жигули» с «ягуарами»! А островитяне чуть ли не силой (точнее, силой денег) пересаживают своих лордов и пэров в автобусы, на метро и прочий общественный транспорт. Те особо и не брыкаются, потому что прекрасно понимают: это – УДОБНЕЕ! <p class="text-separator"></p>И, кстати говоря, гораздо выгоднее! По крайней мере – у них, за бугром. <p class="text-separator"></p>НАХОДИТЬ ПЛЮСЫ В МИНУСАХ <p class="text-separator"></p>Знаменитый житейский психолог Дейл Карнеги призывал находить положительные моменты даже в самых безрадостных ситуациях. Что ж, попробуем. <p class="text-separator"></p>Транспортный коллапс, охвативший столицу, имеет и достоинства: поясняю на собственном примере. Средний расход бензина у моего автомобиля (170 л.с., автомат, кондиционер и все такое) составляет теперь всего 7,5 л/100 км! Завидно? Так исключите из программы ежедневные поездки на службу и обратно – аппетит вашей машины также гарантированно сократится на несколько литров! Такой вот рецепт экономии топлива. <p class="text-separator"></p>К сожалению, мне пришлось им воспользоваться, потому что город не оставил выбора. Многие москвичи и петербуржцы уже поступили так же. Зачем тогда вообще машина? А для всего остального – для выходных, для загородных поездок, для путешествий! Да, вождение доставляет огромное удовольствие, но – увы: для жителей мегаполисов наступил новый этап жизни с автомобилем и с чем-то приходится прощаться. В любом случае, дурацкая игра «в 15», извините, не по мне. <p class="text-separator"></p>Идет к тому, что столичный автомобиль и его владелец будут видеть друг друга довольно редко. Впрочем, говорят, даже при заключении брака можно заранее оговорить раздельное проживание супругов... Что ж, во всем есть свои плюсы!

От Сокольников до Парка – на метро!

Емелькин Геннадий

В погоне за мощностью

Папа, поедем в Неаполь!

<p class="text-separator"></p>ДОЧКЕ МАШИНУ НЕ КУПЛЮ! <p class="text-separator"></p>Обожаю Москву и люблю автомобиль. Но то, что творится в последние годы, наводит на некоторые мысли. <p class="text-separator"></p>Туннель перед слиянием Каширского и Варшавского шоссе. Перед ним – подъем, а после – резкий спуск: его, как правило, проходят на хорошей скорости. В мертвой зоне во второй полосе справа стоит неисправная машина, а водитель спокойно идет навстречу потоку, размахивая руками. Секундой позже слышу удар и в зеркало наблюдаю грузовик, который смел машину и практически перекрыл движение, перевернувшись после удара набок. Не знаю, жив ли тот человек или нет. <p class="text-separator"></p>Другая ситуация – МКАД, вторая полоса слева. На «шестерке» пробило колесо, а бравый водитель вместо треугольника выставил двух женщин по бокам машины, чтобы они разгоняли несущийся на них поток! Когда я все-таки увернулся, то минут двадцать не мог прийти в себя. Во рту – привкус металла, в руках – нервная дрожь. <p class="text-separator"></p>Да, а вы пробовали в Москве проехать по правилам? Проще пойти пешком либо пожизненно ехать в том ряду, в котором оказался. А поиск места парковки в центре – это что-то! Но для себя решение нашел. Офис – дома! Если нужно «в город», еду до метро, оставляю машину, а далее подземной электричкой. Обожаю водить сам, но теперь делаю это либо ночью, либо в выходные. Нервы и время дороже. <p class="text-separator"></p>Теперь – про ГИБДД. Что бы вы ответили, находясь на заправке с воткнутым в бензобак пистолетом, когда к вам подъезжают милиционеры, устраивают проверку документов и, убедившись, что придраться не к чему, задают вопрос: «А что вы здесь делаете?» Другая ситуация: утро, еду на чистой, новой машине в костюме и при галстуке – на деловую встречу. Ищу дом, куда нужно попасть, и дважды медленно проезжаю мимо машины ГАИ. Догнали и тормознули. Документы в порядке, но денег-то надо срубить. Дуньте в трубочку – пожалуйста! Прибор показывает какие-то циферки, которыми машут перед лицом и быстро убирают. Дальше – по отточенному сценарию развода. Когда потребовал, чтобы срочно отвезли к наркологу, так как на пустую болтовню времени нет, тут же получил права обратно. Это что – новый вид бизнеса? Тормозить любую, более-менее приличную машину и брать на испуг? <p class="text-separator"></p>Мне 37 лет, из них почти двадцать каждый день на машине. Родился и вырос в Москве. Сейчас у меня уже 17-е по счету авто – черная «Волга» ГАЗ-3102. Уважают и боятся: по старой привычке, наверное. Довелось пару дней поездить на «шестерке» – другое отношение, пренебрежительное! <p class="text-separator"></p>Лет десять назад мечтал, что куплю дочке на совершеннолетие машину, но отказался от этой идеи. Хорошо хоть, что сама не рвется к рулю: на дорогах – хаос. Как с этим бороться? Как сделать так, чтобы хам и невежда на дороге стал изгоем? Публиковать в СМИ номера машин нарушителей? Может, это хоть как-то подействует? С уважением, <p class="text-separator"></p>КУЗЬМЕНКО ГЕННАДИЙ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uik65SzLxBPHHnR4ImRq0g" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="800" height="589" class="story-photo imp-image-78470" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О пользе моркови <p class="text-separator"></p>В братской Чехии и братской Венгрии при поддержке мировых производителей стали банкротами «Кароса» и «Икарус». Вот только цены на автобусы там не снизились – машины стали еще дороже при отсутствии дешевой альтернативы. Звериный оскал капитализма, знаете ли. Если закрыть АВТОВАЗ, то цены на машины сегмента $10 000 подрастут процентов на 10–15 сразу! Доказано практикой. ИЗ СССР <p class="text-separator"></p>В столице новых «жигулей» с номерами 177 почти нет, а ведь этой серии уже два года. Единственная надежда АВТОВАЗа – небогатые регионы, где и жители, и местные дороги лояльнее к их продукции, нежели к бюджетным иномаркам. Сейчас все пользуются недорогой, но качественной импортной бытовой техникой – и никто не плачет о смерти отечественных производителей телевизоров и приемников. ГОЛОС МОСКВЫ <p class="text-separator"></p>Недавно на «Логане» прокатился. Вот уж действительно автомобиль для туземцев! Невыносимо уродлив снаружи, а какое убожество внутри! Кто же покупает эти «логаны»? Наверное, те люди, которые носят кроссовки «Abibas». По мне, так лучше «Приора». А вообще, за эти деньги надо покупать морально устаревшую, но вполне симпатичную, хорошо нафаршированную и прекрасно зарекомендовавшую себя «Нексию». <p class="text-separator"></p>РЕМ КВАДРИГА <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MmVWfZskxPQfnCmsAeUUzA" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="796" height="597" class="story-photo imp-image-78472" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дорога не к храму <p class="text-separator"></p>Ни под какое определение – «дорога», «дорожное полотно», «гравийное покрытие», «трасса» – это не подходит. Нормального асфальта на участке дороги М53 от Красноярска до Иркутска не припомнит никто из моих друзей и знакомых. Реальная скорость от 2 до 20 км/ч, подвеску буквально вырывает. Такие перегоны иногда по 150 км, вокруг – тайга. О какой безопасности может идти речь? <p class="text-separator"></p>КОНСТАНТИН АНОЙКИН, КРАСНОЯРСК <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ESR-kk6vmz09pajMKtp1lg" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="585" height="439" class="story-photo imp-image-78471" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6uWh5XZGgAghowP3ze56jg" alt="" title="Вы нам писали" itemprop="contentUrl" width="593" height="445" class="story-photo imp-image-78473" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это Ижевск, столица Удмуртии, практически центр города. Двухчасовой дождь превратил дорогу в море. Спасибо местной власти за экзотику. С уважением, NATSER <p class="text-separator"></p>Как я купил «Соболя» <p class="text-separator"></p>Хочу поделиться «радостью» – приобрел первый в жизни новый автомобиль! Шедевр зовется ГАЗ-27527 – полноприводный «Соболь». После первых же километров осознал – следующий автомобиль будет импортным! Через два километра вспыхивает лампа «Проверь двигатель» – отвалились провода датчика детонации. Через 200 км на оживленной городской улице слетает патрубок с бачка радиатора. Аварийная лампа будто заверещала. Остановка, клубы пара, раздраженные клаксоны соседей по движению, пробка, «Тосола» в системе ни капли, запаса воды с собой тогда не было. На цифре 400 км отвалилась тяга включения передачи от раздаточной коробки: не зашплинтовали негодяи на конвейере соединение! На 730 км потекла печка у второго ряда сидений. «Джакузи». 862-й километр – раздатка заскрежетала и завыла. Жалко истраченных на барахло денег, машина нужна позарез, а ездить не могу – в общем, караул!!! <p class="text-separator"></p>АНТОН КОТОВ, 35 ЛЕТ, НИЖНИЙ НОВГОРОД <p class="text-separator"></p>Огромное спасибо <p class="text-separator"></p>Хочу сказать вам огромное спасибо за то, что исполнили мое желание: прислали для мужа потерянный номер журнала! Получили конверт как раз в его день рождения. В честь ЗР мы запускали фейерверки и очень громко кричали: «Спасибо!» Вы – самые лучшие! <p class="text-separator"></p>ЕЛЕНА КОСТРИК, ОМСК <p class="text-separator"></p>Огромное спасибо за «Энциклопедию военных автомобилей», которую мне прислали. Желание исполнилось! Я бы с превеликим удовольствием восстановил все отрасли нашего производства, чтобы Россию уважали не только за нефть с газом. Был бы рад работать в вашем журнале! <p class="text-separator"></p>ИГОРЬ ШЕРСТОБИТОВ, РОСТОВСКАЯ ОБЛ.

Вы нам писали

Алексеева Елена

<p>Проектная мощность нового автомобильного завода в Санкт-Петербурге, где будут выпускать машины под российской маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">Jeland</a>, составит до 100 тысяч машин в год.</p><p></p><p>Предприятие расположено в петербургских Шушарах, на бывшей площадке корпорации GM. Подготовка к серийному выпуску легковых автомобилей уже переходит в завершающую стадию. </p><p>Напомним, губернатору Александру Беглову на прошлой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">представили</a> прототипы будущих моделей нового российского бренда.</p><p>На площадке сварены первые кузова автомобилей Jeland. Параллельно идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски – этот технологический процесс стартует в ближайшие дни и станет важнейшим этапом перед запуском производства полного цикла. Именно после его завершения завод сможет выйти на заявленные 100 тысяч автомобилей в год.</p><p></p><p></p><p>Сварочный цех предприятия создавался практически с нуля. Он оснащен 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества, что делает производство высокоавтоматизированным. Проект реализуется совместными усилиями российского бизнеса, правительства Петербурга, федерального центра и зарубежных партнеров.</p><p>Ранее сообщалось, что первой моделью, которая пойдёт в серию, станет автомобиль на базе Jaecoo J8. На российском рынке он будет продаваться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>.</p><p><span id="goog_609589176"></span><span id="goog_609589177"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978872-1"><a class="story-link" href="/content/news/978872-stalo-izvestno-skolko-avtomo/">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петербургский завод Jeland выйдет на мощность 100 тысяч автомобилей в год </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615208" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</span></div></div><p></p>

Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге

Администрация Санкт‑Петербурга

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://1prime.ru/20260328/zavod-868716447.html

Иннокентий Кишкурно

<p>Государственная компания «Автодор» выпустила памятку для мотоциклистов – она напоминает о том, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/978203-voditelyam-napomnili-o-vesennej/" target="_blank">начать сезон</a> правильно.</p><p></p><p></p><ul><li>Проверьте техническое состояние мотоцикла.</li><li>Не выезжайте без экипировки – она ваш единственный шанс при ДТП.</li><li>На холодном асфальте «держак» плохой – лучше отложите поездку, если в тени менее +8°C.</li><li>Учитывайте, что за зиму автомобилисты от вас отвыкли!</li></ul><p></p><p></p><p>Последнее правило особенно важно и для тех, кто двигается на четырех колесах: водителям следует чаще смотреть в зеркала заднего вида и не забывать, что с каждым днем байкеров будет становиться все больше. </p><p>Всем безопасных дорог!</p><p></p>

Мотоциклисты на дорогах: 4 правила, которые спасут жизнь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Основным индикатором износа <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2341407-how-to-charge-car-battery-properly/" target="_blank">аккумулятора</a> является снижение напряжения на клеммах. </p><p></p><p>При заглушенном двигателе показатель менее 12,5 вольта сигнализирует о необходимости подзарядки, снижение до 10 вольт и ниже приводит к необратимой потере емкости батареи, отмечают эксперты Pravda. Ru.</p><p>Как отметил автоэлектрик Кирилл Семёнов, первые признаки деградации АКБ проявляются после холодных ночей. Двигатель запускается с натугой, свет фар тускнеет на холостых оборотах, а бортовая система начинает выдавать россыпь ошибок. </p><p></p><p></p><p>Среди распространенных причин разряда специалисты выделяют короткие городские поездки, при которых генератор не восполняет затраченную на пуск энергию, а также утечку тока из-за неисправностей в проводке или некорректно установленной сигнализации. Зимой ситуация усугубляется: электролит густеет, и химические процессы внутри пластин протекают медленнее.</p><p>При зарядке аккумулятора необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется снимать клеммы перед подключением зарядного устройства и использовать приборы с защитой от перегрузок. Оптимальный ток зарядки составляет 10% от номинальной емкости (например, 6 ампер для АКБ на 60 ампер-часов).</p><p>Автослесарь Денис Хромов добавил, что на срок службы аккумулятора влияет его чистота. При длительном хранении вне машины аккумулятор должен быть чистым. Грязь и слой пыли на крышке могут создавать микротоки разряда, которые уничтожат энергию за пару месяцев.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Специалисты назвали симптомы «уставшего» аккумулятора

span

Ушакова Ирина

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978771-revolyutsiya-v-bezopasnosti-izve/" target="_blank"><span><span>Hongqi</span></span></a> повысил стоимость трех моделей на российском рынке. Как показал мониторинг актуальных прайс-листов, седаны H5 и H9, а также компактный кроссовер HS3 прибавили в цене от 30 до 170 тысяч рублей. Процентный диапазон роста составил от 0,5 до 4,1%.</p> <h3>Hongqi H5</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615357" comment="Hongqi H5" /><span itemprop="description">Hongqi H5</span></div><div class="caption">Hongqi H5</div><br /></p><p></p> <p>Наибольшая прибавка пришлась на седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/974593-samyj-dostupnyj-sedan-premial/" target="_blank"><span><span>H5</span></span></a><span>, но только в версии Делюкс Плюс (Deluxe+). Она подорожала на 170 тысяч рублей. Цена начальной комплектации Комфорт (Comfort) по-прежнему отсутствует в открытых прайсах, ее рекомендуется уточнять у официальных дилеров. Топ-версия Черная серия (Black Edition) сохранила прежнюю стоимость. Все модификации H5 оснащаются 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л. с., работающим в паре с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.</span></p> <p></p><ul><li><span>Делюкс Плюс (Deluxe+) – 4 280 000 руб. (+170 000 руб.)</span></li><li><span>Черная серия (Black Edition) – 4 630 000 руб. (без изменений)</span></li></ul><p></p> <p></p><h3>Hongqi H9</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615356" comment="Hongqi H9" /><span itemprop="description">Hongqi H9</span></div><div class="caption">Hongqi H9</div><br /></p><p>Флагманский седан H9, предлагаемый в единственной комплектации Делюкс (Deluxe), подорожал минимально – на 30 тысяч рублей. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 245 л. с., 7-ступенчатым роботизированным трансмиссией и задним приводом.</p> <p></p><ul><li><span>Делюкс (Deluxe) – 5 810 000 руб. (+30 000 руб.)</span></li></ul><p></p> <h3>Hongqi HS3</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og=s800" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь" title="Hongqi HS3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615354" comment="Hongqi HS3" /><span itemprop="description">Hongqi HS3</span></div><div class="caption">Hongqi HS3</div><br /></p><p></p> <p>Компактный кроссовер HS3, который сейчас является самым доступным автомобилем марки в России, прибавил 120 тысяч рублей в начальной версии. Корректировка затронула комплектацию Комфорт (Comfort) с 1,5-литровым турбомотором и роботизированной коробкой передач. Стоимость более мощной модификации Делюкс (Deluxe) с 2,0-литровым двигателем и 8-ступенчатым автоматом осталась на прежнем уровне.</p> <p></p><ul><li><span>Комфорт (Comfort) – 3 050 000 руб. (+120 000 руб.)</span></li><li><span>Делюкс (Deluxe) – 3 610 000 руб. (без изменений)</span></li></ul><p></p> <p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978914-1"><a class="story-link" href="/content/news/978914-v-rossii-perepisali-prajs-na-a/">В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg","alt":"Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/g2OozSVc7NZVeC3FaLi0MQ","alt":"Интерьер Hongqi H5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ","alt":"Hongqi H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og","alt":"Hongqi HS3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Hongqi поднял цены на H5, H9 и HS3 в РФ на 30-170 тыс. рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kkcjn0M2SlHqo8mqTfNMNg" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615357" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g2OozSVc7NZVeC3FaLi0MQ" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615355" title="Интерьер Hongqi H5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5eWaCYxUlNwXcswlNuuxWQ" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615356" title="Hongqi H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saoqcMP0MgbM0NB4IiC_Og" alt="В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь — фото 1615354" title="Hongqi HS3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p></p> <span></span>

В России переписали прайс на автомобили Hongqi: сколько они стоят теперь

Интерьер Hongqi H5

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410907-hongqi

<p> Главная интрига апреля для российского автобизнеса раскроется в Москве 22 апреля. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ФинАвто – 2026»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5-LzGJBEIawkZ0r9Ny3dSQ=s800" alt="«ФинАвто – 2026»" title="Лучшие компании в сфере финансирования автобизнеса станут известны в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615212" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно в этот день на традиционном форуме «ФинАвто – 2026» объявят имена обладателей одноименной премии. Организатором выступает аналитическое агентство <a href="https://www.zr.ru/content/news/978614-lada-haval-tenet-samye-popu/" target="_blank">«Автостат»</a>, а поддержку проекту оказывает издательский холдинг «За рулем».</p><p>Почему эта премия вызывает такой живой интерес? Все просто: здесь нет привычных для индустрии строгих экспертных советов с запутанными критериями. Роль судейской коллегии выполняют сами дилеры, которые каждый день работают с деньгами клиентов и страховыми полисами. </p><p></p><p>Устроители держат в секрете детали предстоящего голосования, но принцип остается неизменным – анонимное онлайн-обсуждение, исключающее давление на участников. Справедливость такого подхода подтвердил прошлый год: тогда в опросе участвовали представители дилерских центров из более чем 60 городов страны. Среди них – и мегаполисы вроде Москвы, Уфы или Волгограда, и далекие от столиц Нижний Тагил, Череповец, Калуга, Иркутск и даже Мурманск.</p><p></p><p>Для банков, страховщиков и владельцев цифровых платформ итоги этой премии – не просто статусная награда, а честный срез реального положения дел. </p><p>Дилеры, участвуя в тайных опросах, дают объективную оценку тому, насколько удобны и выгодны продукты их финансовых партнеров. </p><p></p>

Лучшие компании в сфере финансирования автобизнеса станут известны в апреле

<p>За первые 13 недель текущего года в России было зарегистрировано более 3 тысяч автомобилей китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978547-voyah-predstavil-samuyu-tekhnolo/" target="_blank">Voyah</a>, что на 143% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает глава «Автостата» Сергей Целиков. </p><p></p><p>Большая часть продаж – свыше 80% – приходится на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/978311-inostrannye-brendy-nachali-pere/" target="_blank">Voyah</a> Free, количество реализованных машин которого с начала года почти достигло 2,5 тысячи. Популярность модели объясняется российской сборкой, благодаря которой цена становится более доступной для поклонников гибридных кроссоверов.</p><p>Кроме Free, на российском рынке представлены минивэн Dream (326 автомобилей), бизнес-седан Passion (219 штук) и полноразмерный кроссовер Taishan (35 единиц). Все эти модели оснащены гибридными силовыми установками и обладают увеличенным запасом хода.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978903-1"><a class="story-link" href="/content/news/978903-plyus-143-spros-na-ehti-mashiny/">Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rfqQawXP7pjYdI8EeEkDOg","alt":"Voyah Free","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/niS7TYBHepy9oyQ3k-bamw","alt":"Voyah Dream","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/93ezVLk-jq3p0T6SFGXyYQ","alt":"Voyah Passion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z2woflav7LnJHtxoIVPCrw","alt":"Voyah Taishan","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Аналитик Целиков: продажи гибридов Voyah в РФ в начале 2026 года выросли на 143% </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rfqQawXP7pjYdI8EeEkDOg" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615306" title="Voyah Free" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/niS7TYBHepy9oyQ3k-bamw" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615305" title="Voyah Dream" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/93ezVLk-jq3p0T6SFGXyYQ" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615308" title="Voyah Passion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z2woflav7LnJHtxoIVPCrw" alt="Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел — фото 1615309" title="Voyah Taishan" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

Плюс 143%: спрос на эти машины российской сборки взлетел

Voyah Free

Телеграм-канал Сергея Целикова

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/" target="_blank"><span><span>Changan </span></span></a><span>CS75&nbsp;</span>Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615378" comment="Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Changan CS75 Pro</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p> <p><span>Согласно опубликованным данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л. с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</span></p> <p><span>В оснащение модели входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели расположены два экрана.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615376" comment="Интерьер Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Pro</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Цена новинки и точные сроки начала продаж пока не объявлены.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978918-1"><a class="story-link" href="/content/news/978918-novyj-semimestnyj-krossover-ch/">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Changan CS75 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На сайте марки Changan в России появился новый кроссовер CS75 Pro </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615377" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615378" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615376" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615375" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/" target="_blank"><span><span>Changan </span></span></a><span>CS75 </span>Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615378" comment="Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Changan CS75 Pro</div><br /></p><p></p> <p><span>Согласно опубликованным данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л. с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</span></p> <p><span>В оснащение модели входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели расположены два экрана.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg=s800" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615376" comment="Интерьер Changan CS75 Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Changan CS75 Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Pro</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Цена новинки и точные сроки начала продаж пока не объявлены.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978918-1"><a class="story-link" href="/content/news/978918-novyj-semimestnyj-krossover-ch/">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На сайте марки Changan в России появился новый кроссовер CS75 Pro </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615377" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615378" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615376" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615375" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/">Changan </a>CS75 Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JCYIlSrod87SF2uwSuZ3EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Согласно опубликованным
данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л.
с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а
кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</p>

<p>В оснащение модели
входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и
Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с
шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения
столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели
расположены два экрана.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p>

<p>Цена новинки и точные
сроки начала продаж пока не объявлены.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>,
что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" /></div><br /><p></p><p></p>



<p>В России стартуют продажи нового семиместного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978779-changan-rasskazal-o-vypuske-ma/" target="_blank">Changan </a>CS75 Pro. Модель была обнаружена на официальном российском сайте бренда.</p><p></p>Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p> <p>Согласно опубликованным данным, автомобиль оснащается двигателем семейства Blue Core мощностью 181 л. с. (крутящий момент – 280 Н·м). CS75 Pro имеет трехрядную компоновку салона, а кресла второго ряда оснащены продольной регулировкой.</p> <p>В оснащение модели входят: «зимний пакет», мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника, передние боковые стёкла с шумоизоляцией, адаптивный круиз-контроль, а также система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения. На передней панели расположены два экрана.</p><p></p>Интерьер Changan CS75 Pro<br /><p></p><p></p> <p>Цена новинки и точные сроки начала продаж пока не объявлены.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978918-1"><a class="story-link" href="/content/news/978918-novyj-semimestnyj-krossover-ch/">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA","alt":"Интерьер Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На сайте марки Changan в России появился новый кроссовер CS75 Pro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ACtyuwTPe8X2KSp9esSf5Q" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615377" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHXF2sEA9JkNJjY8SM7vWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615378" title="Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TlEsHnXwTUk53Nk3vsqTLg" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615376" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lRYFIlj_QjEF9ECqNmzUWA" alt="Новый семиместный кроссовер Changan показали в России — фото 1615375" title="Интерьер Changan CS75 Pro" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый семиместный кроссовер Changan показали в России</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Новый семиместный кроссовер Changan показали в России

Интерьер Changan CS75 Pro

<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/" target="_blank"><span><span>Foton</span></span></a>&nbsp;Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой передач.</p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UmGd3-jwNNl8ZcceMwItqA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615374" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p><p><span>Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских условиях, так и на бездорожье.</span></p> <p><span>Стоимость новой версии стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>дизельная версия мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</span></li><li><span>бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</span></li></ul><p></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXyHJ_LF1VYb9TrA2SGwYg=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615372" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p><span>Обе комплектации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KSD3AyQ2TlTHAegGiRRjAA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615373" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/" target="_blank"><span><span>Foton</span></span></a> Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой передач.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UmGd3-jwNNl8ZcceMwItqA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615374" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /></p><p></p><p><span>Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских условиях, так и на бездорожье.</span></p> <p><span>Стоимость новой версии стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>дизельная версия мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</span></li><li><span>бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</span></li></ul><p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXyHJ_LF1VYb9TrA2SGwYg=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615372" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /></p><p></p><p><span>Обе комплектации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KSD3AyQ2TlTHAegGiRRjAA=s800" alt="Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап" title="Foton Tunland G7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615373" comment="Foton Tunland G7" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</span></p><p></p> <span></span>

<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/">Foton</a> Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное
отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой
передач.</p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UmGd3-jwNNl8ZcceMwItqA=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JCYIlSrod87SF2uwSuZ3EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобиль оснащается
2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий
момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по
заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских
условиях, так и на бездорожье.</p>

<p>Стоимость новой версии
стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в
линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</p>

<p></p><ul><li>дизельная версия
мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</li><li>бензиновая версия с
2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</li></ul><p></p>



<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dXyHJ_LF1VYb9TrA2SGwYg=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><p>Обе комплектации
оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KSD3AyQ2TlTHAegGiRRjAA=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7<br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>,
что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p>



<p>В России начался прием заказов на новую версию пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/956259-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-vned/" target="_blank">Foton</a> Tunland G7. Как сообщили 31 марта в компании-дистрибьюторе «МБ РУС», главное отличие модификации – бензиновый двигатель в сочетании с механической коробкой передач.</p> <p></p>Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><p>Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 211 л. с., максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Шестиступенчатая механическая трансмиссия, по заявлению производителя, рассчитана на интенсивную эксплуатацию как в городских условиях, так и на бездорожье.</p> <p>Стоимость новой версии стартует от 3,2 млн рублей. Согласно прайс-листу на официальном сайте марки, в линейке Tunland G7 также представлены другие модификации:</p> <p></p><ul><li>дизельная версия мощностью 162 л. с. – от 2,9 млн рублей;</li><li>бензиновая версия с 2,0-литровым двигателем (238 л. с.) – от 3,25 млн рублей.</li></ul><p></p> <p></p>Foton Tunland G7<br /><p></p><p></p><p>Обе комплектации оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.</p><p></p>Foton Tunland G7<br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p></p>

Простота и надежность: на российский рынок вышел новый недорогой пикап

Пресс-служба компании-дистрибьютора «МБ РУС»

Журнал «За рулем»