Свежее

Лучшее

Из снежного плена

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<div class="image-micro-schema imp-image-78443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CIyTygMvMi_yUrUrei0DFg" alt="" title="Безличных проблем нет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="775" class="story-photo imp-image-78443" /></div> Страна вздрогнула в очередной раз. В автомобильной катастрофе погибли два человека. Оба полные здоровья, «в расцвете творческих сил», как об одном из них сказал Президент России. Экстренные выпуски всех национальных телеканалов, радио и газет сообщили, что в ночь с 19 на 20 сентября на 76-м километре Ярославского шоссе под Москвой погибли губернатор Костромской области Виктор Шершунов и его личный водитель Владимир Цветков. «Мерседес» губернатора на полной скорости столкнулся с «Фордом-Фокус», за рулем которого был 35-летний житель Ярославля Андрей Никифоров. По счастливой случайности он остался жив. <div class="image-micro-schema imp-image-78444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T_W9CjnRiPeTuNzCYOQlGA" alt="" title="В трех километрах от аварии – статистика ДТП." itemprop="contentUrl" width="800" height="519" class="story-photo imp-image-78444" comment="В трех километрах от аварии – статистика ДТП." />В трех километрах от аварии – статистика ДТП.</div><div class="caption">В трех километрах от аварии – статистика ДТП.</div> Осиротели две семьи и целый российский регион. Конечно, область через некоторое время получит нового руководителя. Близким и друзьям никто уже не заменит безвременно ушедших. С этой горькой, никогда не утихающей болью утраты теперь придется жить семьям Шершунова и Цветкова. Так же, как и тысячам других соотечественников по всей стране, родные и друзья которых стали жертвами дорожных катастроф. Число погибших и искалеченных в ДТП растет с каждым годом. Но мы хладнокровная нация. Мы успокаиваем себя: «Семи смертям не бывать, одной не миновать» и «вздрагиваем», только когда телевизор сообщает, что случилось что-то экстраординарное. А телевизор острее реагирует, когда несчастье случается с «большими» людьми. О каждом погибшем в ДТП сюжет не сделаешь. Однако память о них, а главное, мысли о живых, которые, выходя на улицы городов и выезжая на дороги страны, ежедневно становятся участниками жуткой лотереи без правил, должны заставить нас задуматься о причинах этой, поистине национальной катастрофы. Вот цифры. В прошлом году – 32,7 тысячи погибших в ДТП. За шесть месяцев этого года уже 12,9 тысячи – на 10% больше, чем в прошлом за тот же период. Вдуматься только: за 10 лет 315 тысяч россиян погибли на дорогах и больше 2,5 млн. покалечены! В подавляющем большинстве это молодые, активные, полные сил и здоровья наши сограждане. Так в чем же причины этого бедствия? В России традиционно принято винить во всем человека за рулем или пешехода, то есть самих жертв. В этом большая доля правды – мы зачастую убиваем себя собственными руками. В первую очередь это касается пьяных за рулем. Кроме того, вызывающе демонстративное пренебрежение Правилами движения и элементарными нормами безопасности – сегодня не исключение, а норма поведения за рулем для большинства водителей. Не меньше подобного «героизма» и в поведении пешеходов. Безусловно, надо «приводить в чувство» и тех, и других. А потому повышение ответственности (читай – штрафов!) на фоне усиления контроля за участниками дорожного движения совершенно оправданно. Хочется верить, что они дадут результаты. Однако есть и другая важнейшая причина беспрецедентного роста аварийности и смертности на наших дорогах – безобразные условия дорожного движения. И здесь ответственность целиком и полностью на государстве. Спросите профессионального эксперта, и он вам скажет, что в условиях, в которых перед аварией ехал (по одной из лучших в России федеральных трасс!) водитель губернатора Костромской области, безопасная скорость... 40–50 км/ч!!! Отсутствие краевой и осевой разметок, а значит, совершенно неразличимые границы проезжей части, разбитые обочины, неожиданные препятствия на проезжей части. Добавьте ограниченную видимость ночью, в дождь или при ослеплении встречным светом фар. Все это повседневная реальность для миллионов водителей в нашей стране. И, конечно, никто не придерживается «безопасной» скорости. Другими словами, от катастрофы во всех этих ситуациях нас хранит только Господь Бог и случай. Десять–пятнадцать лет назад машин в стране было мало. За рулем продукции российского автопрома оказывались в основном избранные. Но и тогда по аварийности мы уже были в «лидерах» цивилизованного мира. За прошедшее десятилетие миллионы россиян самых разных возрастов и социальных групп оказались за рулем современных, высокоскоростных автомобилей. Интенсивность, сложность транспортного потока возросли во много раз, а вот дорожные условия и организация движения остались на «советском» уровне, а зачастую стали еще хуже. Простая логика подсказывает: при таких «вводных» аварийность и смертность на дорогах России будут неизбежно возрастать. Заставить наших людей ездить на современных – быстроходных, динамичных машинах со скоростью 40–60 км/ч не удастся. В цивилизованных странах по дорогам мчатся с такой же скоростью, как и у нас. Да вот только дороги и условия движения там совершенно иные. Поэтому и совсем другая статистика аварийности. Вывод очевиден: чтобы добиться перелома в «войне на дорогах», государство должно направить свои организационные и финансовые ресурсы на кардинальное изменение условий дорожного движения, а не отделываться краткосрочными вспышками активности только после несчастий с государственными людьми. Именно так происходит сейчас. В одном из новостных сюжетов стране показали, как «по горячим следам» стали разбираться в причинах гибели губернатора В. Шершунова. Один начальник гневно вопрошал другого, знал ли тот, что в месте аварии на четырехполосной ярославской трассе с разделительной полосой эта самая полоса была на 80 см уже (!), чем положено по проекту. И что краевая разметка в месте аварии отсутствовала. Развитие диалога в этом «реалити-шоу» не показали – уверен, «начальники» между собой договорились. Они прекрасно знают, что подавляющее большинство российских дорог сегодня не соответствуют элементарным требованиям безопасности. Они знают все. Вот только мы никак не допытаемся, что они по этому поводу думают и что все-таки собираются делать. Куда, в конце концов, идут налоги, собираемые с миллионов автовладельцев. В свой срок сменяются руководители федерального уровня, которые должны решать эти проблемы. Благополучно перемещаются на новые ответственные позиции, но никто из них ни разу перед страной не отчитался: в каком состоянии принял дела и на каком этапе передает их следующему «государевому» служащему. Да и вновь заступающий на должность еще ни разу не доложил нам, налогоплательщикам, как он оценивает ситуацию и что конкретно собирается сделать, чтобы ее улучшить. Короче, привычная для нашей страны безответственность, которая, собственно, и является главной причиной катастрофы на дорогах России. Да и многих других бед. Совершенно уверен: любая проблема в стране, большая и маленькая, – а ситуация с безопасностью дорожного движения в России, безусловно, проблема национального масштаба, – должна иметь Имя, Фамилию и Отчество «государева» чиновника и название ведомства, ответственных за ее решение. Общество имеет право в лицо знать свою «надежду». И чиновник должен понимать, что, заняв высокий пост и приняв на себя серьезные обязательства, отвечает своей репутацией перед обществом. А не только перед вышестоящим начальником.

Безличных проблем нет!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Достаточно часто автопроизводители дают известным агрегатам и системам собственные имена. По большей части это маркетинговый ход, ведь, например, «Изитроник» или «Секвентроник» звучит гораздо солиднее, чем просто роботизированная коробка передач. Но получается, что схожие по конструкции устройства называются по-разному... Как во всем этом разобраться автолюбителю? Конечно, при помощи нашего словаря. АС-Троник (AS-Tronic) – автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения фирмы ZF для грузовиков и автобусов. Вэлвтроник (Valvetronic) – система, изменяющая высоту подъема клапанов в моторах БМВ. Гидрактив III (Hydroactive III) – третье поколение активной гидропневматической подвески на автомобилях «Ситроен». Градиент релиз (Gradient release) – на вседорожниках «Ленд-Ровер» помогает при движении по склону. На спуске удерживает заданную скорость, а при трогании на подъеме не допускает отката назад. Дабл Ванос (Double Vanos) – устройство, изменяющее фазы газораспределения для улучшения характеристик моторов БМВ. Динамик респонс (Dynamic response) – контролирует крены кузова «Рейндж-Ровера Спорт», изменяя жесткость подвесок. Дистроник (Distronic) – новое поколение круиз-контроля от «Мерседес-Бенца». В автоматическом режиме радар контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля. При сокращении дистанции электроника предупреждает водителя и сама подтормаживает машину. Дюрашифт (Durashift) – роботизированная коробка, которую «Форд» устанавливает на модели компакт-класса. Изитроник (Easytronic) – принципиально такие же коробки передач, но у «Опеля». Работают как в ручном, так и в автоматическом режиме. Изофикс (Isofix) – универсальное жесткое крепление специального детского сиденья к кузову автомобиля. Икстроник (Xtronic) – вариатор с шестью «виртуальными» ступенями фирмы «Ниссан». Каргофикс (Cargofix) – направляющие с подвижными крюками позволяют зафиксировать поклажу в багажнике «Вольво». Квикхит (Quickheat) – дополнительный отопитель с электронным управлением в автомобилях «Опель». В холодную погоду быстро прогревает салон и удаляет наледь со стекол. Кейлесс гоу (Keyless go) – система сама распознает ключ-брелок в кармане владельца и открывает двери. Двигатель в таких автомобилях обычно заводится кнопкой. Климатроник (Climatronic) – двухзонный климат-контроль в автомобилях «Фольксваген». Кью-троник (Q-Tronic) – адаптивная автоматическая коробка передач «Альфа-Ромео». Лингватроник (Linguatronic) – позволяет водителю «Мерседеса» управлять телефоном, «музыкой» и навигацией с помощью голосовых команд. Мультимод (Multimode) – роботизированная коробка передач «Тойоты». Онстар (OnStar) – помощник при чрезвычайной ситуации, устанавливают на «Шевроле». Нажатием одной кнопки можно послать сигнал бедствия, а при аварии автомобиль сам вызовет спасателей. Оптитрон (Optitron) – современная электронная панель приборов на «тойотах». Парк пилот (Park pilot) – так «Опель» называет свою парковочную систему. Ренезис (Renesis) – роторный двигатель «Мазды RX-8». Секвентроник (Sequentronic) – роботизированная коробка передач «Мерседес-Бенц» с автоматическим и ручным режимами. Селеспид (Selespeed) – роботизированная коробка передач «Альфа-Ромео». Сенсотроник (Sensotronic) – тормозная система на моделях «Мерседес-Бенц», которая заранее прижимает колодки к дискам для уверенного трогания в горку или экстренного торможения, а также «просушивает» колодки в сырую погоду. Сервотроник (Servotronic) – рулевой механизм «Ауди», изменяющий усилие на руле в зависимости от скорости автомобиля. Стабилитрак (Stabilitrack) – система курсовой устойчивости на моделях «Шевроле». Стептроник (Steptronic) – так изначально инженеры БМВ называли дополнительную функцию автоматической коробки, позволяющую переключать передачи вручную. Твин спарк (Twin spark) – семейство двигателей «Альфа-Ромео», в которых на каждый цилиндр приходится по две свечи. Телеэйд (TeleAid) – кнопка SOS на автомобилях «Мерседес-Бенц» и «Майбах». При возникновении критической ситуации с помощью встроенного телефона позволяет одним нажатием вызвать спасательные службы, при аварии срабатывает автоматически. Террейн респонс (Terrain response) – интеллектуальная система полного привода на вседорожниках «Ленд-Ровер» с четырьмя режимами работы – основной, трава–щебень–снег, грязь–колея, песок. Темпомат (Tempomat) – так некоторые фирмы, например БМВ, называют круиз-контроль. Термотроник (Thermotronic) – автоматическая 4-зонная климатическая установка на «мерседесах». Типтроник (Tiptronic) – гидромеханический автомат с возможностью ручного переключения передач для «Ауди». Флекс органайзер (Flex organazer) – набор перегородок, сеток и контейнеров для багажа в «Опеле-Зафира». Флексфьюэл (Flexfuel) – общее название моторов «Вольво», работающих на биоэтаноле Е85 (смесь – 85% этанола и 15% бензина). Эйрматик (AirMatic) – пневматическая подвеска с автоматической регулировкой жесткости на представительских «мерседесах». Эктив стиринг (Active steering) – активный руль на БМВ. В зависимости от скорости рулевой механизм меняет передаточное отношение.

Асса-2

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<div class="image-micro-schema imp-image-78290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oIdMgay-ytcuIr0JHRRNJw" alt="" title="Воздух транзитом" itemprop="contentUrl" width="522" height="362" class="story-photo imp-image-78290" /></div> Наименование – салонный фильтр для Ford Transit Connect. Ориентировочная цена – 165 и 225 руб. Под торговой маркой «Невский фильтр» в продаже появились противопыльный и угольный фильтры очистки воздуха в салоне для автомобилей Ford Transit Connect выпуска после сентября 2002 года. В производстве новинок используют многослойный нетканый микроволокнистый материал с электростатическим свойством. Как заявляет производитель, именно это позволяет новым фильтрам отсеивать почти 95% частичек размером от 0,5 микрона. Помимо этого угольному варианту под силу уловить вредные для здоровья газообразные вещества и неприятные запахи. Также оба изделия обладают антибактериальными свойствами, это исключает появление на фильтрующей поверхности плесени, грибков.

Воздух транзитом

Молния для бензина

<div class="image-micro-schema imp-image-78350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b7wakHgA-o8Vuk1Yq3uN8Q" alt="" title="Следующая – молодежная" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo imp-image-78350" /></div> Без компьютеров нынче – не жизнь. Молодежь без них просто не может – скачивает из Интернета информацию, музыку и фильмы, заказывает и оплачивает покупки, общается с друзьями, проводит видеоконференции. Для них шумный, воняющий бензином автомобиль все больше становится анахронизмом. Так считают в отделе исследований и перспективного планирования компании «Ниссан», пытаясь заглянуть на десяток лет вперед. <div class="image-micro-schema imp-image-78349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9wXjezHJ2Ht-mDabigaYgg" alt="" title="Плоские колпаки на больших колесах должны снизить аэродинамическое сопротивление и увеличить пробег электромобиля на одной зарядке." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78349" comment="Плоские колпаки на больших колесах должны снизить аэродинамическое сопротивление и увеличить пробег электромобиля на одной зарядке." />Плоские колпаки на больших колесах должны снизить аэродинамическое сопротивление и увеличить пробег электромобиля на одной зарядке.</div><div class="caption">Плоские колпаки на больших колесах должны снизить аэродинамическое сопротивление и увеличить пробег электромобиля на одной зарядке.</div> «Ниссан-Миксим» создан группой дизайнеров, средний возраст которых 25 лет, и должен быть интересен в первую очередь именно тинэйджерам, предпочитающим видеть мир на мониторе компьютера. Купе одновременно похоже на ограненный алмаз и на мини-монстра из японских мультиков. Органы управления, надписи на них скорее напоминают джойстики и клавиатуру, чем привычный автомобиль. На огромный жидкокристаллический экран в центре выведена картинка с видеокамеры переднего обзора, на боковые – с тех камер, что заменили зеркала заднего вида. Мало того, в углах монитора есть даже изображение катящихся колес. Кстати, для их поворота до упора достаточно лишь полоборота W-образного «формульного» руля с многочисленными лепестками управления! Ну чем не компьютерная «гонялка»? <div class="image-micro-schema imp-image-78352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HOuht2pycggndbvGoI5qCQ" alt="" title="Три кресла расположены в ряд, а для удобства входа-выхода центральное и левое могут развернуться к двери." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78352" comment="Три кресла расположены в ряд, а для удобства входа-выхода центральное и левое могут развернуться к двери." />Три кресла расположены в ряд, а для удобства входа-выхода центральное и левое могут развернуться к двери.</div><div class="caption">Три кресла расположены в ряд, а для удобства входа-выхода центральное и левое могут развернуться к двери.</div> В обычном автомобиле экипаж четко делится на активного водителя и пассивных пассажиров. В «Миксиме» нет столь жесткого разделения: рассадка в форме листа клевера более демократична. Водитель посередине, два пассажира по бокам и чуть сзади – композиция «Три товарища за компьютером». Все трое одинаково увлечены игрой, и за управление через мгновение может сесть любой из них. <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-78351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HPgpYm9WMMMFaxn2Y82a1Q" alt="" title="Органы управления напоминают джойстики, перед глазами мониторы –
 водитель «Миксима» будто играет в компьютерную игру.
" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-78351" comment="Органы управления напоминают джойстики, перед глазами мониторы –
 водитель «Миксима» будто играет в компьютерную игру.
" />Органы управления напоминают джойстики, перед глазами мониторы –
 водитель «Миксима» будто играет в компьютерную игру.
</div><div class="caption">Органы управления напоминают джойстики, перед глазами мониторы –
 водитель «Миксима» будто играет в компьютерную игру.
</div>[/caption]Впрочем, столь круто замешанная концептуальность не должна вредить функциональности. В задней части салона можно смонтировать сиденье для четвертого пассажира, в корме есть просторный багажник. Центральное и левое кресла установлены на подвижной платформе: сервопривод поворачивает ее к двери на 35° для облегчения входа и выхода. С электроприводом также заходящие на крышу двери, они открываются вперед и вверх. Из-за нестандартной планировки салона автомобиль получился сравнительно коротким и широким – 3700 и 1800 мм соответственно, а громадные колеса – 18-дюймовые спереди и 19-дюймовые сзади – разнесены по самым углам кузова (база 3530 мм). <div class="image-micro-schema imp-image-78354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TZuOqjDp-Yej1e9hV29TFA" alt="" title="В плавничках на месте зеркал заднего вида спрятаны видеокамеры." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78354" comment="В плавничках на месте зеркал заднего вида спрятаны видеокамеры." />В плавничках на месте зеркал заднего вида спрятаны видеокамеры.</div><div class="caption">В плавничках на месте зеркал заднего вида спрятаны видеокамеры.</div> Концепт построен на модифицированной «ниссановской» платформе В, на которой также базируются модели «Микра», «Ноут» и «Куб». Но в отличие от них у «Миксима» силовая установка электрическая – молодым гораздо привычнее вставлять зарядник в розетку, чем пистолет в бак. Два электродвигателя расположены у передней и задней оси – автомобиль полноприводный. Причем эти «ниссановские» «супермоторы», впервые представленные в концепт-каре «Эффис» на Токийском автосалоне 2003 года, двухроторные. Каждый ротор вращает свое колесо, что позволяет менять его обороты и подводимую мощность, а также делает ненужным дифференциал. <div class="image-micro-schema imp-image-78353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YpGR57t79N5HCSmP6AKbQQ" alt="" title="Заходящие на крышу двери открываются сервоприводом вперед и вверх. В бампере – камера переднего обзора." itemprop="contentUrl" width="800" height="618" class="story-photo imp-image-78353" comment="Заходящие на крышу двери открываются сервоприводом вперед и вверх. В бампере – камера переднего обзора." />Заходящие на крышу двери открываются сервоприводом вперед и вверх. В бампере – камера переднего обзора.</div><div class="caption">Заходящие на крышу двери открываются сервоприводом вперед и вверх. В бампере – камера переднего обзора.</div> Источник энергии – две спрятанные в сандвиче пола литиево-ионные батареи. Электроды изготовлены из манганата лития и углеволокна. В результате «Миксим» высотой 1400 мм весит лишь 950 кг. Еще одно достоинство – короткий цикл зарядки: всего 20–40 минут, при этом автономный пробег автомобиля достигает 250 км, а максимальная скорость – 180 км/ч. Премьера концепта состоялась на Франкфуртском автосалоне, а серийный образец обещают в 2020-м. «Безусловно, «Миксим» не понравится родителям, это концепт для нового поколения, которое выросло в другом мире. Но у нас есть и другие разработки, и возможно, они появятся на улицах даже скорее, чем мы думаем», – говорит Франсуа Бэнкон, руководитель отдела исследований «Ниссан».

Следующая – молодежная

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На старт, как и положено, приглашены сильнейшие пилоты России. В роли «саней» для привычных уже суперфинальных заездов дебютирует «Рено-Логан» в спортивной версии. Помимо французской фирмы, партнерами журнала в «Гонке звезд» выступят компании «Бош» и «Пирелли». Итальянскими шинами, кстати, оснастят все стартующие автомобили. Шаг вполне оправданный. Обычные для зимних трековых состязаний шины для условий нынешней «Гонки звезд «За рулем» не подойдут, поскольку серьезно меняется сама схема гонки. Как именно? Об этом подробнее – в следующих номерах ЗР.

Новые сани для новой зимы

Под капотом спортивного G8 – 361-сильный мотор, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Уже в стандартной комплектации предусмотрены полный привод, ABS и трекшн-контроль. Салон автомобиля, обтянутый дорогой кожей, выполнен в сочетании оранжевых и темных оттенков.

«Заряженный» Pontiac G8 заехал в Лас-Вегас

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo C30: обзор, новости, машина Вольво Ц30 — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo C30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C30: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво Ц30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C30: читайте интересные статьи про авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как передает сайт motorauthority.com, выпуск пятидверной С30 должен повысить интерес к модели и поднять ее продажи. В некоторых странах эти показатели значительно превысили прогнозы и если в ближайшее время ситуация не изменится, Volvo начнет сборку пятидверного варианта модели. Со ссылкой на директора по развитию Volvo, сайт передает, что выпуск автомобиля уже запланирован, однако говорить о конкретных сроках начала производства пока рано.

C30 станет пятидверной?

В режиме реального времени они показывают экономию топлива и сокращение выбросов CO2, начиная с 1992 года. Именно тогда Michelin разработала шины с низким сопротивлением качению. В 19.00 по местному времени счетчики с изображением Бибендума (символа Michelin) проецируют изображение на фасад Park Inn Hotel в Берлине, на Таймс-сквер в Нью-Йорке, Порт де Суффрен у подножия Эйфелевой башни в Париже и на башню City Group Mansion напротив набережной в Шанхае. За 15 лет на автомобили было установлено 570 миллионов «зеленых» шин Michelin, что привело к снижению расхода топлива на 9 миллиардов литров и к сокращению выбросов CO2 на 22 миллиона тонн (такой объем в год поглощают 880 миллионов деревьев).

«Зеленые» счетчики Michelin

span

Ушакова Ирина

В России по каналам параллельного импорта начались поставки компактного кроссовера<a href="https://www.zr.ru/content/news/976801-v-rossii-poyavilas-vozmozhnost/" target="_blank"> Volkswagen Tharu XR</a>. Минимальная цена на автомобиль, согласно объявлениям на классифайдах, составляет 1 550 000 рублей. Примечательно, что это дешевле не только Lada Vesta (от 1 581 000 рублей за обновленную версию), но и калужского Tenet T4, который предлагается минимум за 2 039 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GvNOHiOCccLttYcbOFxMhg=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614626" comment="Volkswagen Tharu XR" />Volkswagen Tharu XR</div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div> Кроссовер, представленный в 2024 году совместным предприятием SAIC Volkswagen, позиционируется в Китае как более доступная и молодежная версия модели Tharu. Он построен на платформе MQB A0, разделяя основу с Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq. Габариты автомобиля составляют 4335 мм в длину, 1762 мм в ширину и 1605 мм в высоту. Стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/975716-v-rossii-dostupen-novyj-nemetsk/" target="_blank">Tharu XR</a> в России сильно варьируется в зависимости от города и комплектации. Самая низкая цена зафиксирована во Владивостоке: за 1,55 млн рублей предлагается версия Sharp Enjoy с тканевым салоном, кондиционером, цифровой приборной панелью и литыми дисками.  Вариант с панорамной крышей оценивается в 1,7 млн рублей, а с кожаным салоном и двухзонным климат-контролем – от 1,8 млн рублей. В других регионах ценник выше: в Новосибирске – от 1,85 млн рублей, в Москве – от 1,99 млн рублей, а в ряде городов, включая Казань и Уфу, минимальные предложения стартуют от 2,05–2,1 млн рублей. Всего в продаже насчитывается около сотни таких автомобилей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mDTZiuhSaKhSR_YL9T4oLw=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614627" comment="Volkswagen Tharu XR" />Volkswagen Tharu XR</div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div> Технически Tharu XR предлагается в двух вариантах: младшие версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а более дорогие комплектации получают 1,5-литровый турбомотор на 160 л. с. и 7-ступенчатый робот. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.

Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены

Volkswagen Tharu XR

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410647-volkswagen-tenet

blockquote

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил планы компании запустить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978591-avtomobili-lada-budut-dostupny/" target="_blank">платную подписку </a>на Lada Vesta. Стоимость составит около 40 тысяч рублей в месяц, в нее войдут ОСАГО, каско, техническое обслуживание, сезонная смена шин и спутниковая безопасность. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wUC1YkKp2B3tWUlrT_5O7Q=s800" alt="Подписка на Lada Vesta: кто будет ее покупать" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614625" comment="Lada Vesta" />Lada Vesta</div><div class="caption">Lada Vesta</div> По словам эксперта Алексея Иванова, владельца сети дилерских центров «Альянс Тракс», такой формат оказывается удобнее кредита для тех, кто хочет фиксированных эксплуатационных расходов. Рынок к подобным сервисам уже готов: аналогичные программы подписки предлагают Rexrent, Citydrive и «Яндекс Драйв», но их минимальный порог входа выше – от 58 500 рублей в месяц, а представлены в основном Haval, Volkswagen и Chery. На этом фоне Веста за 40 тысяч рублей выглядит конкурентоспособно, особенно если дилерская сеть обеспечит доступность в регионах, где каршеринговые подписки практически отсутствуют. <blockquote>«Лимит в 30 000 км в год и годовой договор сужают целевую аудиторию: для тех, кто ездит больше, или живет за МКАДом и хочет гибкости – это ограничение критично. Успех будет зависеть от того, насколько четко АВТОВАЗ попадет в свою аудиторию: скорее всего это корпоративные клиенты, молодые горожане без кредитной истории и те, кто не хочет связываться с обслуживанием машины самостоятельно. Если логистика и сервисная поддержка окажутся на уровне – модель приживется. Если нет – останется красивым слайдом презентации», – заключил Алексей Иванов.</blockquote> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.

Подписка на Lada Vesta: кто будет ее покупать

Lada Vesta

https://rg.ru/2026/03/27/ekspert-ivanov-o-podpiske-na-modeli-lada-rynok-k-etomu-godu-no-est-voprosy.html

Лежнин Роман

Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов? Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо. Эксперт Константин Ершов перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза. <a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /></div> – Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках. Ошибка №1 – неправильное хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается. Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга.  <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать. Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора. Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.

Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше

<a href="https://www.zr.ru/content/news/978763-toyota-gotovit-moshchnogo-prokhod/" target="_blank">Toyota</a> пересматривает свой легендарный подход к контролю качества. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас автопроизводитель борется за выживание, и одним из инструментов сохранения конкурентоспособности станет отказ от избыточно жестких стандартов.Долгие годы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978413-rospatent-zaregistriroval-nazv/" target="_blank">Toyota</a> славилась скрупулезностью: бракованными считались детали даже с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без увеличительного стекла. Как уточняет IT Home, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тысяч жгутов. Аналогичная участь постигала потолочные панели салона с едва заметными пятнами и рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители просто не замечают подавляющего большинства этих недочетов. Теперь компания запускает программу Smart Standard Activity. Ее цель – сократить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но при этом существенно увеличивают себестоимость. Это решение призвано сделать производство более гибким и финансово устойчивым без ущерба для ключевых потребительских свойств автомобилей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.

Идет борьба за выживание: Toyota пересмотрит стандарты качества своих машин

Иннокентий Кишкурно

Новая российская прокси-марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977230-na-rossijskikh-dorogakh-skoro-po/" target="_blank">Jeland</a> продемонстрировала первую модель, которую <a href="https://www.zr.ru/content/news/978521-v-rossii-avtozavod-zarabotal-p/" target="_blank">готовят к запуску</a> на бывшем заводе General Motors в Шушарах. Машину показали губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову в ходе подготовки завода к запуску производства полного цикла, сообщает источник. Ранее стало известно, что первой в производство пойдет клон Jaecoo J8 – в России эта модель будет выпускаться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>. С конца прошлого года кроссовер с таким наименованием проходил процедуру российской сертификации. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DF9FfMFvo0F2ZEDJdLQqCg=s800" alt="Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге" title="Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615052" /></div> Отметим, что оригинальный Jaecoo J8 уже представлен в России – цены начинаются от 3 849 000 рублей.Jeland – уже второй проект российского «АГР Холдинга» и китайской компании Defetoo. Ранее запущенный в Калуге Tenet оказался успешным: копии кроссоверов Chery со старта продаж в сентябре 2025-го и до конца года разошлись в количестве 33 484 проданных экземпляров.

Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/29/pervyj-krossover-jeland/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/content/news/978763-toyota-gotovit-moshchnogo-prokhod/" target="_blank">Toyota</a> пересматривает свой легендарный подход к контролю качества. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас автопроизводитель борется за выживание, и одним из инструментов сохранения конкурентоспособности станет отказ от избыточно жестких стандартов.[readmore ids="978727" align="right"]Долгие годы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978413-rospatent-zaregistriroval-nazv/" target="_blank">Toyota</a> славилась скрупулезностью: бракованными считались детали даже с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без увеличительного стекла. Как уточняет IT Home, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тысяч жгутов. Аналогичная участь постигала потолочные панели салона с едва заметными пятнами и рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители просто не замечают подавляющего большинства этих недочетов. [table id="2286"]Теперь компания запускает программу Smart Standard Activity. Ее цель – сократить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но при этом существенно увеличивают себестоимость. Это решение призвано сделать производство более гибким и финансово устойчивым без ущерба для ключевых потребительских свойств автомобилей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили. [table id="2005"]

<a href="https://www.zr.ru/content/news/978763-toyota-gotovit-moshchnogo-prokhod/">Toyota</a> пересматривает свой легендарный подход к контролю качества. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас автопроизводитель борется за выживание, и одним из инструментов сохранения конкурентоспособности станет отказ от избыточно жестких стандартов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978727-kakoj-vybrat-krossover-chtoby/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/v1h_hgt3ZJDtS1VvfZ1m1g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Долгие годы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978413-rospatent-zaregistriroval-nazv/">Toyota</a> славилась скрупулезностью: бракованными считались детали даже с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без увеличительного стекла. Как уточняет IT Home, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тысяч жгутов. Аналогичная участь постигала потолочные панели салона с едва заметными пятнами и рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители просто не замечают подавляющего большинства этих недочетов. Теперь компания запускает программу Smart Standard Activity. Ее цель – сократить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но при этом существенно увеличивают себестоимость. Это решение призвано сделать производство более гибким и финансово устойчивым без ущерба для ключевых потребительских свойств автомобилей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.

Правительство дало поручение Минэнерго разработать проект постановления, который запретит экспорт бензина с 1 апреля 2026 года. Решение было анонсировано по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака, посвященного ситуации с топливом. Главные цели – сдержать рост цен и гарантировать приоритетное снабжение внутреннего рынка.[readmore ids="978727" align="right"] Напомним, что временный запрет на экспорт <a href="https://www.zr.ru/content/news/977653-sekret-chistogo-benzina-pochemu/" target="_blank">бензина</a> уже вводился в сентябре 2025 года. Его дважды продлевали, однако в конце января 2026 года ограничения сняли для крупных производителей топлива. Для трейдеров, нефтебаз и небольших НПЗ (мощностью менее 1 млн тонн в год) запрет планировалось сохранить до 31 июля 2026 года. Несмотря на действовавшие ограничения, в марте биржевые цены на топливо начали активно расти. Согласно данным Петербургской биржи по европейской части России, стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/977338-benzin-dorozhaet-bystree-drugikh/" target="_blank">бензина</a> АИ-92 и АИ-95 за период с 1 по 27 марта увеличилась на 11%.[table id="2286"] Ситуация усугубляется ростом акцизов с 1 января 2026 года. Акциз на бензин пятого класса повысился с 17 088 до 17 959 рублей за тонну, на дизельное топливо – с 12 120 до 12 738 рублей за тонну. В 2027 году акцизы вырастут еще на 4% (бензин – до 18 677 руб./т, дизель – до 13 248 руб./т), а в 2028 году – до 19 424 и 13 778 руб./т соответственно. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.[table id="2005"]

Правительство дало поручение Минэнерго разработать проект постановления, который запретит экспорт бензина с 1 апреля 2026 года. Решение было анонсировано по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака, посвященного ситуации с топливом. Главные цели – сдержать рост цен и гарантировать приоритетное снабжение внутреннего рынка. Напомним, что временный запрет на экспорт <a href="https://www.zr.ru/content/news/977653-sekret-chistogo-benzina-pochemu/" target="_blank">бензина</a> уже вводился в сентябре 2025 года. Его дважды продлевали, однако в конце января 2026 года ограничения сняли для крупных производителей топлива. Для трейдеров, нефтебаз и небольших НПЗ (мощностью менее 1 млн тонн в год) запрет планировалось сохранить до 31 июля 2026 года. Несмотря на действовавшие ограничения, в марте биржевые цены на топливо начали активно расти. Согласно данным Петербургской биржи по европейской части России, стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/977338-benzin-dorozhaet-bystree-drugikh/" target="_blank">бензина</a> АИ-92 и АИ-95 за период с 1 по 27 марта увеличилась на 11%. Ситуация усугубляется ростом акцизов с 1 января 2026 года. Акциз на бензин пятого класса повысился с 17 088 до 17 959 рублей за тонну, на дизельное топливо – с 12 120 до 12 738 рублей за тонну. В 2027 году акцизы вырастут еще на 4% (бензин – до 18 677 руб./т, дизель – до 13 248 руб./т), а в 2028 году – до 19 424 и 13 778 руб./т соответственно. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.

Правительство дало поручение Минэнерго разработать проект
постановления, который запретит экспорт бензина с 1 апреля 2026 года. Решение
было анонсировано по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака,
посвященного ситуации с топливом. Главные цели – сдержать рост цен и
гарантировать приоритетное снабжение внутреннего рынка.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978727-kakoj-vybrat-krossover-chtoby/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/v1h_hgt3ZJDtS1VvfZ1m1g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Напомним, что временный
запрет на экспорт <a href="https://www.zr.ru/content/news/977653-sekret-chistogo-benzina-pochemu/">бензина</a>
уже вводился в сентябре 2025 года. Его дважды продлевали, однако в конце января
2026 года ограничения сняли для крупных производителей топлива. Для трейдеров,
нефтебаз и небольших НПЗ (мощностью менее 1 млн тонн в год) запрет
планировалось сохранить до 31 июля 2026 года.

Несмотря на действовавшие
ограничения, в марте биржевые цены на топливо начали активно расти. Согласно
данным Петербургской биржи по европейской части России, стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/977338-benzin-dorozhaet-bystree-drugikh/">бензина</a>
АИ-92 и АИ-95 за период с 1 по 27 марта увеличилась на 11%.

Ситуация усугубляется
ростом акцизов с 1 января 2026 года. Акциз на бензин
пятого класса повысился с 17 088 до 17 959 рублей за тонну, на дизельное
топливо – с 12 120 до 12 738 рублей за тонну. В 2027 году акцизы вырастут еще
на 4% (бензин – до 18 677 руб./т, дизель – до 13 248 руб./т), а в 2028 году –
до 19 424 и 13 778 руб./т соответственно.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.

Правительство дало поручение Минэнерго разработать проект постановления, который запретит экспорт бензина с 1 апреля 2026 года. Решение было анонсировано по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака, посвященного ситуации с топливом. Главные цели – сдержать рост цен и гарантировать приоритетное снабжение внутреннего рынка. Напомним, что временный запрет на экспорт <a href="https://www.zr.ru/content/news/977653-sekret-chistogo-benzina-pochemu/" target="_blank">бензина</a> уже вводился в сентябре 2025 года. Его дважды продлевали, однако в конце января 2026 года ограничения сняли для крупных производителей топлива. Для трейдеров, нефтебаз и небольших НПЗ (мощностью менее 1 млн тонн в год) запрет планировалось сохранить до 31 июля 2026 года. Несмотря на действовавшие ограничения, в марте биржевые цены на топливо начали активно расти. Согласно данным Петербургской биржи по европейской части России, стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/977338-benzin-dorozhaet-bystree-drugikh/" target="_blank">бензина</a> АИ-92 и АИ-95 за период с 1 по 27 марта увеличилась на 11%. Ситуация усугубляется ростом акцизов с 1 января 2026 года. Акциз на бензин пятого класса повысился с 17 088 до 17 959 рублей за тонну, на дизельное топливо – с 12 120 до 12 738 рублей за тонну. В 2027 году акцизы вырастут еще на 4% (бензин – до 18 677 руб./т, дизель – до 13 248 руб./т), а в 2028 году – до 19 424 и 13 778 руб./т соответственно. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.

Власти России хотят запретить экспорт бензина

Пресс-служба правительства РФ

BMW рассекретила внешность нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974082-novyj-krossover-bmw-udivil-svo/" target="_blank">iX3</a>,&nbsp;который будет выпускаться в Китае. Официальная премьера модели запланирована на Пекинский автосалон в апреле 2026 года, а старт продаж – на первую половину года.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ=s800" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615098" comment="BMW iX3" />BMW iX3</div><div class="caption">BMW iX3</div> [readmore ids="978727" align="right"]Главная особенность китайской версии – удлиненная колесная база: она достигает 3005 мм, тогда как у глобальной модели этот показатель составляет 2895 мм (габариты последней: длина 4780 мм, ширина 1895 мм, высота 1635 мм). Дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/" target="_blank">iX3</a> Long Wheelbase во многом повторяет глобальную версию, но имеет ряд уникальных черт. Среди них – дневные ходовые огни «Digital Angel Wing» и трехмерная светящаяся решетка радиатора «3D Luminous Grille». На корме размещены шильдики «Brilliance BMW» и «iX350L», указывающие на локальную сборку на совместном предприятии. Камера заднего вида интегрирована в спойлер на крыше.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g=s800" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615099" comment="BMW iX3" />BMW iX3</div><div class="caption">BMW iX3</div> [table id="2286"] Интерьер выполнен в актуальной дизайн-философии BMW. Для китайского рынка компания совместно с Alibaba разработала специальную технологию на основе большой языковой модели. Система получила интеграцию с AI-моделями DeepSeek, поддерживает экосистему HarmonyOS и сервисы Huawei HiCar.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A=s800" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615100" comment="BMW iX3" />BMW iX3</div><div class="caption">BMW iX3</div> [readmore ids="974082" align="right"] Технические характеристики впечатляют: два электродвигателя (передний и задний) выдают суммарные 345 кВт (463 л. с.) и 645 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 108 кВт·ч обеспечивает запас хода более 900 км при заявленном энергопотреблении 15,1 кВт·ч на 100 км. Благодаря технологии быстрой зарядки можно восполнить 427 км пробега всего за 10 минут. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978863-1"><a class="story-link" href="/content/news/978863-novyj-bmw-ix3-dlya-kitaya-chto-o/">Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW iX3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW iX3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW iX3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW опубликовала официальное фото нового кроссовера iX3 для Китая </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615098" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615099" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615100" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" />Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно</div></div> [table id="2005"]

BMW рассекретила внешность нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974082-novyj-krossover-bmw-udivil-svo/" target="_blank">iX3</a>, который будет выпускаться в Китае. Официальная премьера модели запланирована на Пекинский автосалон в апреле 2026 года, а старт продаж – на первую половину года. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ=s800" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615098" comment="BMW iX3" />BMW iX3</div><div class="caption">BMW iX3</div> Главная особенность китайской версии – удлиненная колесная база: она достигает 3005 мм, тогда как у глобальной модели этот показатель составляет 2895 мм (габариты последней: длина 4780 мм, ширина 1895 мм, высота 1635 мм). Дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/" target="_blank">iX3</a> Long Wheelbase во многом повторяет глобальную версию, но имеет ряд уникальных черт. Среди них – дневные ходовые огни «Digital Angel Wing» и трехмерная светящаяся решетка радиатора «3D Luminous Grille». На корме размещены шильдики «Brilliance BMW» и «iX350L», указывающие на локальную сборку на совместном предприятии. Камера заднего вида интегрирована в спойлер на крыше.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g=s800" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615099" comment="BMW iX3" />BMW iX3</div><div class="caption">BMW iX3</div> Интерьер выполнен в актуальной дизайн-философии BMW. Для китайского рынка компания совместно с Alibaba разработала специальную технологию на основе большой языковой модели. Система получила интеграцию с AI-моделями DeepSeek, поддерживает экосистему HarmonyOS и сервисы Huawei HiCar.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A=s800" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615100" comment="BMW iX3" />BMW iX3</div><div class="caption">BMW iX3</div> Технические характеристики впечатляют: два электродвигателя (передний и задний) выдают суммарные 345 кВт (463 л. с.) и 645 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 108 кВт·ч обеспечивает запас хода более 900 км при заявленном энергопотреблении 15,1 кВт·ч на 100 км. Благодаря технологии быстрой зарядки можно восполнить 427 км пробега всего за 10 минут. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978863-1"><a class="story-link" href="/content/news/978863-novyj-bmw-ix3-dlya-kitaya-chto-o/">Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW опубликовала официальное фото нового кроссовера iX3 для Китая </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615098" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615099" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615100" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" />Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно</div></div>

BMW рассекретила внешность нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974082-novyj-krossover-bmw-udivil-svo/">iX3</a>, который будет выпускаться в Китае. Официальная премьера модели запланирована на
Пекинский автосалон в апреле 2026 года, а старт продаж – на первую половину
года. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ=s800" width="800" height="500" />BMW iX3 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какой выбрать кроссовер, чтобы потом не пожалеть?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978727-kakoj-vybrat-krossover-chtoby/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/v1h_hgt3ZJDtS1VvfZ1m1g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Главная особенность китайской версии – удлиненная колесная база: она
достигает 3005 мм, тогда как у глобальной модели этот показатель составляет
2895 мм (габариты последней: длина 4780 мм, ширина 1895 мм, высота 1635 мм).

Дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/">iX3</a>
Long Wheelbase во многом повторяет глобальную версию, но имеет ряд уникальных
черт. Среди них – дневные ходовые огни «Digital Angel Wing» и трехмерная
светящаяся решетка радиатора «3D Luminous Grille». На корме размещены шильдики
«Brilliance BMW» и «iX350L», указывающие на локальную сборку на совместном
предприятии. Камера заднего вида интегрирована в спойлер на крыше.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g=s800" width="800" height="500" />BMW iX3 

Интерьер выполнен в
актуальной дизайн-философии BMW. Для китайского рынка компания совместно с
Alibaba разработала специальную технологию на основе большой языковой модели.
Система получила интеграцию с AI-моделями DeepSeek, поддерживает экосистему HarmonyOS
и сервисы Huawei HiCar.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A=s800" width="800" height="500" />BMW iX3 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер BMW удивил дизайном и технологиями" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974082-novyj-krossover-bmw-udivil-svo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cvaQYBGYWLoA8T04HMXQ4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Технические
характеристики впечатляют: два электродвигателя (передний и задний) выдают
суммарные 345 кВт (463 л. с.) и 645 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100
км/ч занимает 4,9 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 108
кВт·ч обеспечивает запас хода более 900 км при заявленном энергопотреблении
15,1 кВт·ч на 100 км. Благодаря технологии быстрой зарядки можно восполнить 427
км пробега всего за 10 минут.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.<div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A" /></div>

BMW рассекретила внешность нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974082-novyj-krossover-bmw-udivil-svo/" target="_blank">iX3</a>, который будет выпускаться в Китае. Официальная премьера модели запланирована на Пекинский автосалон в апреле 2026 года, а старт продаж – на первую половину года. BMW iX3 Главная особенность китайской версии – удлиненная колесная база: она достигает 3005 мм, тогда как у глобальной модели этот показатель составляет 2895 мм (габариты последней: длина 4780 мм, ширина 1895 мм, высота 1635 мм). Дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/" target="_blank">iX3</a> Long Wheelbase во многом повторяет глобальную версию, но имеет ряд уникальных черт. Среди них – дневные ходовые огни «Digital Angel Wing» и трехмерная светящаяся решетка радиатора «3D Luminous Grille». На корме размещены шильдики «Brilliance BMW» и «iX350L», указывающие на локальную сборку на совместном предприятии. Камера заднего вида интегрирована в спойлер на крыше.BMW iX3 Интерьер выполнен в актуальной дизайн-философии BMW. Для китайского рынка компания совместно с Alibaba разработала специальную технологию на основе большой языковой модели. Система получила интеграцию с AI-моделями DeepSeek, поддерживает экосистему HarmonyOS и сервисы Huawei HiCar.BMW iX3 Технические характеристики впечатляют: два электродвигателя (передний и задний) выдают суммарные 345 кВт (463 л. с.) и 645 Нм крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 108 кВт·ч обеспечивает запас хода более 900 км при заявленном энергопотреблении 15,1 кВт·ч на 100 км. Благодаря технологии быстрой зарядки можно восполнить 427 км пробега всего за 10 минут. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978863-1"><a class="story-link" href="/content/news/978863-novyj-bmw-ix3-dlya-kitaya-chto-o/">Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A","alt":"BMW iX3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW опубликовала официальное фото нового кроссовера iX3 для Китая </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iKD2gjjV7HbtrtmdyogtLQ" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615098" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kw3n8wvCLM-iwKDAFnQK7g" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615099" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N4rhZualnMvyJzeCE9jA_A" alt="Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно — фото 1615100" title="BMW iX3" itemprop="contentUrl" />Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно</div></div>

Новый BMW iX3 для Китая: что о нем известно

BMW iX3

https://carnewschina.com/2026/03/30/bmw-unveils-china-made-electric-suv-ix3-set-for-beijing-auto-show-debut-in-april/

Журнал «За рулем»