Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Генпрокуратура предложила контролировать труд и отдых водителей грузовиков и автобусов, перевозящих людей на большие расстоянии По словам представителей прокуратуры часто аварии происходят из-за переутомления водителей. Таким образом, нужно принять нормы, регулирующие режим водителей-дальнобойщиков и водителей, перевозящих пассажиров на дальние расстояния. Фиксировать это будут самописцы-тахографы. В случае нарушения режима водителя можно будет наказать не только административным штрафом, но и лишить лицензии.

На рейсовых автобусах появятся "черные ящики"

Полное название Ferrari - F458 Italia. Итальянцы сделали новинку на порядок мощней и технологичней предшественника. По традиции мощность атмосферного V8 увеличили, теперь она составляет 570 л.с. Крутящий момент равен 540 Нм. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 3,4 с, а максимальная скорость стала 325 км/ч. При этом расход топлива намного ниже. Чтобы справиться табуном лошадиных сил F458 получил новый дифференциал E-Diff3 и более быстрый трекшн-контроль F1-Trac. Мощность на задние колеса передает семиступенчатый «робот» F1. После всех усовершенствований вес алюминиевого суперкара стал составлять около 1400 кг. Также отмечается, что в проектировании автомобиля принимал участие чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер. Официальная премьера состоится осенью на Франкфуртском мотор-шоу.

Ferrari представила преемника F430

Конституционный суд указал, что ГИБДД не вправе изымать техпаспорта у добросовестных покупателей иномарок, не прошедших таможенное оформление, сообщает <a href="http://prime-tass.ru/" target="_blank">Прайм-ТАСС</a>. Такие определения суд вынес по жалобам четырех граждан. В суд обратились жители Татарстана, Башкирии, Самарской и Московской областей. Все они купили иномарки, однако через некоторое время сотрудники ГИБДД отобрали у них техпаспорта. Это было связано с тем, что в свое время автомобили не были растаможены. Суды признали эти решения законными. КС напомнил, что более десяти лет назад он уже рассматривал подобное дело. Тогда суд постановил, что обязанность таможенного оформления товаров и транспортных средств не может быть возложена на добросовестного покупателя. Таможенники должны сначала в судебном порядке доказать, что владелец машины знал или должен был знать о том, что она не растаможена. Причем, даже в последнем случае он может добиваться компенсации от продавца автомобиля. По мнению КС, авторы жалоб могут добиться справедливости на основании его прежнего решения. Как отмечено в определении КС, оно сохраняет силу, и другие суды не вправе уклоняться от его исполнения.

Конституционный суд защитил права добросовестных покупателей иномарок

Решение о продаже компании Opel может быть принято на этой неделе, сообщил во вторник глава Сбербанка Герман Греф, передает <a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости</a>. "Решение может быть принято уже на этой неделе. Все переговоры уже завершены, дальше только решение собственников", - сказал Греф. Как сообщает <a href="http://www.dw-world.de/russian/" target="_blank">«Немецкая волна»</a>, в борьбе за покупку Opel консорциум во главе с производителем автокомплектующих Magna вновь подкорректировал свое предложение, на этот раз кардинальным образом. Если сделка состоится, объем собственного капитала Magna составит не 100 миллионов евро, как заявлялось ранее, а 350 миллионов. Сообщение об этом появилось во вторник, 28 июля, на интернет-сайте американского издания Wall Street Journal. Данную информацию подтвердил и премьер-министр федеральной земли Гессен Роланд Кох. Таким образом, сейчас австрийско-канадско-российский консорциум предлагает на 75 миллионов евро больше, чем его конкурент - бельгийский финансовый инвестор RHJ. "Это привлекательное предложение и новый сигнал о готовности с самого начала вложить больше собственного капитала в Opel", - отметил Роланд Кох. По его словам, этот факт будет учтен и при проверке Еврокомиссией соответствия сделки нормам ЕС о государственных субсидиях. В концепции Magna предусмотрено предоставление государственных гарантий в размере 4,5 миллиарда евро, а RHJ рассчитывает на 3,8 миллиарда.

Решение о продаже Opel может быть принято на этой неделе

УАЗ за второй квартал сократил убыток более чем на 400 млн руб. Завод может закончить год даже с прибылью, но для этого нужно почти вполовину уменьшить производство, считают аналитики, сообщает газета <a href="http://www.vedomosti.ru/" target="_blank">"Ведомости"</a>. Убыток УАЗа в апреле — июне составил 34,4 млн руб., тогда как в предыдущем квартале был 435,7 млн руб. Сократить убытки удалось за счет увеличения продаж машин и запчастей: продано около 8000 машин (выручку от продаж завод не раскрывает) и запчастей на 200 млн руб., рассказала изданию пресс-секретарь УАЗа Алла Акимова. Она утверждает, что продажи выросли в 3,5 раза, но, как отмечают «Ведомости», по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в апреле — июне УАЗ продал 7531 легковую машину (минус 52% к аналогичному периоду 2008 г.), а в январе — марте — 5720 (также на 52% меньше, чем годом ранее). Продажи весной росли в основном благодаря госзаказу: в первом полугодии УАЗ произвел 2000 автомобилей для федеральных министерств. Сейчас автозавод принимает участие во всех тендерах госведомств на поставки автотранспорта. В начале июля пресс-служба правительства Ульяновской области сообщала, что УАЗ планирует продать в этом году более 3000 машин в рамках госпрограмм: 500 автомобилей по программе «Росагролизинга», еще 1000 — по проекту «Автокредит» Россельхозбанка и «Соллерса», 1200 машин выкупит МВД, 500 — правительство области.

УАЗ сократил убытки

Концерн Daimler официально сообщил о премьере нового Mercedes-Benz E-Class в кузове универсал на автосалоне во Франкфурте в сентябре. Для E-Class 2010 модельного года появятся два новых четырехцилиндровых двигателя, кроме моторов уже доступных для седана и купе. Кроме того, Daimler объявил о выходе двух двигателей BlueEFFICIENCY: E200 CDI BlueEFFICIENCY и E200 CGI BlueEFFICIENCY.

Новый универсал Mercedes-Benz E-Class

Пресс-служба ОАО "АвтоВАЗ" опровергла сообщения ряда СМИ о том, что компания планирует сократить более 27 тысяч своих сотрудников, передает <a href="http://www.rian.ru/" target="_blank">РИА Новости</a>. <a href="/content/news/39651-avtovaz_uvolit_boleje_27_tysach_chelovek/">По сообщению ряда СМИ, распространенному во вторник после заседания правительства Самарской области, на котором было рассмотрено выполнение антикризисных планов на предприятиях автопрома, расположенных на территории губернии, и меры поддержки автостроительной отрасли, "АвтоВАЗ" якобы намерен сократить 27,691 тысячи сотрудников.</a>Данная информация не соответствует действительности, говорится в сообщении. "Исполняющий обязанности президента ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Комаров не сообщал губернатору Самарской области Владимиру Артякову и членам губернского правительства о каких-либо намерениях компании сократить персонал автозавода. Была подтверждена приверженность руководства ОАО "АвтоВАЗ" сохранить в нынешних условиях трудовой коллектив", - отмечается в пресс-релизе. Как сообщил в понедельник председатель профкома "АВТОВАЗа" Николай Карагин, завод обратился в правительство Самарской области и мэрию Тольятти с просьбой помочь в организации общественных работ для примерно 20-25 тыс своих сотрудников. По его словам, данное обращение связано с введением с 1 сентября 2009 года на "АВТОВАЗе" режима неполной рабочей недели, передает <a href="http://prime-tass.ru/" target="_blank">Прайм-ТАСС</a>. Сотрудники "АВТОВАЗа" смогут быть заняты на общественных работах во время, свободное от работы на заводе.

АВТОВАЗ опроверг информацию о сокращении персонала

Группа Компаний РОЛЬФ, крупнейший автомобильный холдинг в России, сообщает о новых назначениях в руководстве компании. С 1 августа 2009 года, Дмитрий Роткин, занимающий в настоящий момент должность Главного исполнительного директора ООО «РОЛЬФ Импорт» и также являющийся членом Совета Директоров Группы компаний РОЛЬФ, назначен на должность Директора по развитию бизнеса дистрибуции. В новой роли, являясь членом Совета Директоров компании, Дмитрий будет отвечать за развитие дистрибуторских проектов. Дмитрий руководил компанией «РОЛЬФ Импорт» - официальный дистрибутор марки Mitsubishi Motors в России - в течение 8 лет. Под его руководством продажи бренда выросли до рекордного количества 112 000 автомобилей в 2008 году, компания стала обладателем одной из самых больших независимых дилерских сетей в мире, включающую 101 дилерский центр в 72 регионах России, а выручка ООО «РОЛЬФ Импорт» в прошлом году составила 2.8 миллиарда долларов. С 1 августа 2009 года Андрей Панков вступает в должность Главного исполнительного директора ООО "РОЛЬФ Импорт". В зону ответственности Андрея будет входить управление эксклюзивным бизнесом по дистрибуции автомобилей Mitsubishi в России. Андрей присоединился к Группе компаний РОЛЬФ в 2005 году и до недавнего времени занимал должность Вице-президента ООО "РОЛЬФ Импорт". В этой должности он отвечал за развитие бизнеса в странах Центральной Азии, осуществляемый ТОО "Риком-Каз" – компанией, аффилированной с Группой компаний РОЛЬФ. Андрей добился стремительного увеличения доли продаж Mitsubishi Motors и уверенного развития дилерской сети в Казахстане. Несмотря на сложную рыночную ситуацию в республике, Mitsubishi стал вторым автомобильным брендом по объему продаж. Антон Афонин, занимающий должность Менеджера по развитию бизнеса ТОО "Риком-Каз", назначен на должность Управляющего Директора ТОО "Риком-Каз". Антон сыграл ключевую роль в развитии бизнеса дистрибуции в Казахстане, и имеет отличное понимание текущей рыночной ситуации в республике Казахстан. Новые назначения внутри подразделения Дистрибуции направлены на обеспечение более сфокусированного управления одним из ключевых бизнесов Группы компаний РОЛЬФ. Главный Исполнительный Директор Группы Компаний РОЛЬФ Ник Хокинс, комментируя новые назначения, отметил: " Для каждого бизнес направления компании очень важно иметь сфокусированный топ- менеджмент и данные назначения позволят нам вывести дистрибуционный бизнес на еще более высокий уровень. Дмитрий Роткин был основной движущей силой в ООО "РОЛЬФ Импорт" в последние годы и внес значительный вклад в развитие компании. Я уверен, что он сможет проявить свои лидерские качества и профессионализм и в новой роли.".

Группа Компаний РОЛЬФ объявляет о новых назначениях

ОАО "АвтоВАЗ" намерено сократить 27 тыс. 691 сотрудника, сообщили <a href="http://www.interfax.ru/" target="_blank">"Интерфаксу"</a>несколько источников, присутствовавших <a href="/content/news/39631-avtovaz_pomozhet_kluchevym_postavshhikam/">на заседании поставщиков предприятия во вторник</a>. По их словам, исполнительный вице-президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров объявил об этих планах на заседании, на котором также присутствовал губернатор Самарской области Владимир Артяков. На совещании во вторник, как свидетельствуют источники, И.Комаров объявил производственный план предприятия на 2009 год в 332 тыс. машин и машинокомплектов. В этом том числе 260 тыс. штук предприятие намерено реализовать на внутреннем рынке, 33 тыс. - на экспорт, а также произвести 39 тыс. машинокомлектов. Для сравнения - в 2008 году "АвтоВАЗ" произвел 801,6 тыс. Lada. Вместе с машинокоплектами завод выпустил в 2008 году 943 тыс. автомобилей. Как передает <a href="http://www.ifx.ru/" target="_blank">"Интерфакс-Экономика"</a>, сокращение четверти персонала крупнейшего в России автозавода, который к тому же "кормит" население всей Самарской области, а также прилегающие к ней регионы, только усилит недовольство и протестные настроения граждан. Не исключено, что государству, во избежание социальных катаклизмов, придется вновь помочь "АвтоВАЗу". Между тем, независимый профсоюз работников ОАО "АвтоВАЗ" "Единство" в связи с планами автоконцерна уволить четверть сотрудников не будет объявлять забастовку, но ужесточит требования на запланированном митинге, заявил лидер профсоюза Петр Золотарев. "Эти намерения руководства "АвтоВАЗа", безусловно, повлияют на наши требования, которые на предстоящем 6 августа митинге прозвучат значительно жестче, чем ранее планировалось. Наша акция протеста пройдет в форме митинга. О забастовке речи не идет, поскольку для ее проведения нужна подготовка. Но, в любом случае, во время митинга предприятие работать не будет", - сообщил сопредседатель Межрегионального профсоюза работников автомобилестроения П.Золотарев во вторник. Профсоюз "Единство" подал заявку на проведение митинга в мэрию Тольятти, и городские власти уже подтвердили факт поступления этой заявки. "На данный момент официальное разрешение на проведение акции еще не получено, но оно должно поступить не позднее, чем за 5 дней до даты проведения митинга, соответственно, до 1 августа", - сообщил П.Золотарев. По его мнению, если руководство "АвтоВАЗа" не прислушается к требованиям профсоюза не сокращать заработную плату и численность работников, то нельзя исключать, что к октябрю социально-экономическая ситуация в Тольятти будет сравнима с событиями в Пикалево. "Все должно проясниться к октябрю. Если улучшений не будет и руководство предприятия не прислушается к нашим требованиям, нельзя исключать резкого обострения ситуации", - считает глава профсоюза.

АВТОВАЗ уволит более 27 тысяч человек

Главными помощниками в этом стали автомобили Volkswagen Golf Plus и Touran, которые просто созданы для того, чтобы вывезти на природу большую компанию. Гостей встречал плакат с лозунгами этих выходных: «Все свое вожу с собой! Все на пикник!» Еду на природе, правда, заменили фуршетом, а подвижные игры на свежем воздухе — мини-гольфом. Участники небольшого турнира искали вдохновения у нового Golf Plus, который после рестайлинга стал еще более спортивным, не потеряв при этом своих полезных качеств. Он, как и VW Touran, хоть и является семейным автомобилем, не забывает радовать яркой внешностью и приносить удовольствие от вождения своему хозяину. Оба автомобиля подойдут большой компании: в Golf Plus спокойно разместится 5 человек, а в Touran — до 7. И при этом еще останется место для вещей, необходимых при выезде на природу. Убедиться в этом гости салона смогли в ходе тест-драйва. А пока родители были заняты изучением технических и динамических характеристик, самых маленьких развлекали аниматоры. Вместе с ними дети мастерили постигали искусство оригами и face-art. Взрослые и дети объединились на время конкурсов с призами от «Авто Ганзы». А финальным аккордом праздника стал летний десерт, от которого никто не отказался. Так что если кто-то и считал, что «семейный week-end» — это выходные на тещиных грядках, то он был жестоко разочарован.

Выходные в «Авто Ганза»

«За рулем»

Первый тест-драйв Москвича М70!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

В Россию привезли новый надежный кроссовер Toyota дешевле «китайцев»

Интерьер Toyota Corolla Cross

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408886-toyota-chery-belgee

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda представила самую мощную версию Superb: подробности

Skoda Superb

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.carscoops.com/2026/02/skoda-superb-flagship-sedan-turns-into-a-phev-sleeper/

blockquote

Иннокентий Кишкурно

Студенты Академии Штиглица (СПГХПА им. А.Л. Штиглица) на конкурсе «Дизайн молодых / Young Design 2025» не только заняли призовые места в номинации, посвященной дизайну <a href="https://www.zr.ru/content/news/977932-novyj-kamaz-kakim-on-budet/" target="_blank">нового КАМАЗа</a>, но и успешно отметились в разработке концепта для «дочки» грузового гиганта – автобусного завода НЕФАЗ.Интересно, что первые два места в номинации «Электробус. КАМАЗ» достались девушкам-воспитанницам СПГХПА. «Серебро» взяла работа Елизаветы Любачевой, а лидирующую строчку заняла Цагана Наранова, выполнившая свой проект в соавторстве с Всеволодом Назаровым. Оба автора-победителя – студенты 4 курса отделения «Промышленный дизайн». Пресс-служба вуза опубликовала кадры с презентации победившего проекта – приводим их здесь.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uc4nIuxACm5kFuPxlhBdFA=s800" alt="Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ" title="Новый автобус НЕФАЗ — каким он будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609310" /></div> По проекту требовалось разработать современный и узнаваемый внешний облик для семейства городских автобусов и электробусов НЕФАЗ нового поколения. Дизайн должен гармонично интегрироваться в умную городскую среду 2030-2040 годов. Кроме того, нужно было создать инновационный интерьер, где эргономичная планировка, комфортные сиденья, интуитивные интерфейсы, динамическое освещение формируют «безбарьерное пространство премиального уровня».<blockquote>«New Visual Autobus - это новое видение городского автобуса, объединяющее переосмысленную эстетику и функциональность: инновационное остекление регулируемой прозрачности (за счет тока кристаллах стеклянных панелей) позволяет адаптироваться к городскому контексту и климату, а интеграция колес в несущие рамки придает облику лаконичность и гармонирует с городской средой», – так описывает пояснительная записка проекта дизайн экстерьера.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IViTJWoEEVWOIPlhFMhwhA=s800" alt="Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ" title="Новый автобус НЕФАЗ — каким он будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609311" /></div> А вот как видится авторам интерьер перспективного НЕФАЗа: «в салоне есть сидячие места и зоны для стоящих пассажиров (оптимально для коротких поездок). Оплата проезда по распознаванию лица (без карт, телефонов и турникетов); для слабовидящих – тактильный терминал, а эргономичные слитные сиденья эффективно используют пространство салона»... Как считаете, здорово получилось у молодежи?

Новый автобус НЕФАЗ — каким он будет?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Проведите эти работы с автомобилем перед весной, и он прослужит вам долгие годы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

span

Ушакова Ирина

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В США подан новый коллективный иск против концерна <a href="https://www.zr.ru/content/news/977979-volkswagen-mozhet-lishitsya-svoi/" target="_blank">Volkswagen</a>. Владельцы автомобилей с широко распространенным 2,0-литровым турбодвигателем EA888 обвиняют производителя в чрезмерном расходе масла, который может приводить к серьезным поломкам. Иск зарегистрирован в суде Нью-Джерси и охватывает модели 2018–2026 годов выпуска. В списке оказались популярные на американском рынке машины: <a href="https://www.zr.ru/content/news/977442-volkswagen-peresadit-svoi-ma/" target="_blank">Volkswagen</a> Tiguan, Atlas, Passat, Jetta GLI, а также «родственные» Audi Q3, Q5 и Q7. <h3>В чем суть претензий?</h3> Истцы утверждают, что корень проблемы в дефектных поршневых кольцах. Из-за их неисправности излишки моторного масла попадают в камеры сгорания. Это ведет к образованию нагара, который, в свою очередь, может заклинить клапан системы вентиляции картера (PCV). В результате внутри двигателя растет давление, и начинают течь сальники и прокладки. На этом цепная реакция не заканчивается. По мнению заявителей, среди последствий разрушение пластиковых масляных поддонов, протечки клапанных крышек, выход из строя свечей зажигания. <h3>Перспективы иска</h3> Однако даже успешное разбирательство не гарантирует владельцам компенсации. Год назад аналогичный иск по поводу тех же моторов EA888 был отклонен. Судья в Алабаме посчитал, что истица не смогла убедительно доказать, что ее автомобиль стал непригоден для эксплуатации из-за «масложора». Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977976-samyj-populyarnyj-krossover-cher/" target="_blank">сообщал</a>, что самый популярный кроссовер Чери обновился.

Tiguan и Passat под ударом: на Volkswagen подали в суд

https://www.carscoops.com/2026/03/vw-audi-tsi-oil-lawsuit/

Виноградов Александр

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Откуда мотор?</h2> Новые турбодизели G-серии выпускают в Нижнем Новгороде. В ближайшее время они станут основными двигателями в модельном ряду ГАЗа. В основе российского агрегата китайский турбодизель Foton FD20. Объем двигателя меньше, чем у мотора <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934595-gazel-nn-test-drajv-za-rulem/" target="_blank">Cummins ISF</a> (2,5 против 2,8 л), который до недавнего времени устанавливали на ГАЗели. Но по мощности новый дизель не уступает (150 л.с). А по крутящему моменту даже выигрывает. Причем турбодизель G-серии выпускается в трех версиях. Тип А устанавливается на ГАЗели Некст и автобусы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927050-siti-mobil/" target="_blank">Сити Некст</a> в паре с пятиступенчатой коробкой передач. У этого мотора максимальный крутящий момент ограничен 330 Н·м – больше не может «переварить» коробка. У версий В и С момент выше — 420 Н·м. С такими двигателями работает более выносливая шестиступенчатая механика. Тип С используется на ГАЗели NN и Соболе NN. Турбодизель версии В ставится на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946573-motor-menyaet-vse/" target="_blank">Валдаи</a> и отличается дополнительным компрессором для пневматической системы тормозов.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тест ГАЗели с российским дизелем – как едет, какой расход?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» дал оценку новому дизелю для ГАЗели" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wZY5Xa604NI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wZY5Xa604NI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=wZY5Xa604NI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/wZY5Xa604NI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-12-15T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wZY5Xa604NI?si=szkKqC85iSpIu3C3"></iframe></div> <h2>По конструкции отличается?</h2> Самые большие отличия между дизелем G-серии и Камминсом – в конструкции ГРМ. У Камминса используется единственный распредвал и четыре клапана на цилиндр. Каждый клапан приводится через траверсы, а тепловые зазоры необходимо периодически регулировать. У нового двигателя конструкция проще — два вала, а в приводе клапанов используются гидротолкатели. Так что зазоры регулировать не нужно. Кроме того меньшее число деталей в приводе ГРМ теоретически снижает вероятность поломок. Впрочем, Cummins не вызывал массовых нареканий по надежности. Новый дизель тише, в том числе из-за иного привода ГРМ – у Камминса используется цепь. И расположена она в задней части двигателя. Для замены цепи мотор придется демонтировать. У моторов G-серии в приводе ГРМ установлен ремень, который находится в передней части агрегата. Доступ к нему свободный. Регламент замены ремня — каждые 80 тысяч км. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1450002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UFim5ieTX-4k2XXcyAUtSA=s800" alt="Тест ГАЗели с российским дизелем – как едет, какой расход?" title="Доступ к ремню ГРМ открывается из-под капота." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1450002" comment="Доступ к ремню ГРМ открывается из-под капота." />Доступ к ремню ГРМ открывается из-под капота.</div><div class="caption">Доступ к ремню ГРМ открывается из-под капота.</div> <h2>Как теперь едет ГАЗель?</h2> Существенной разницы в мощностных характеристиках у старого и нового дизелей нет, но управлять тягой на ГАЗели с мотором G-серии удобнее. Потому, что полка максимального крутящего момента у этого мотора заметно шире. Уже с 1000 оборотов появляется уверенная тяга. На пустой машине можно легко трогаться со второй передачи. И шевелить рычагом коробки приходится реже. А при раннем переходе на повышенную передачу кабину трясет, как на машинах с Камминсом. Расход топлива ниже. В городе даже на ГАЗели с длинной базой можно укладываться в 10 л/100 км. На трассе – меньше 8 л/100 км. У Некста с Камминсом расход топлива на 3-4 литра выше. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1450003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bQBrRdKXqTd7HP-bgDgVoA=s800" alt="Тест ГАЗели с российским дизелем – как едет, какой расход?" title="Дизель серии А устанавливают на ГАЗели Next с пятиступенчатой коробкой передач." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1450003" comment="Дизель серии А устанавливают на ГАЗели Next с пятиступенчатой коробкой передач." />Дизель серии А устанавливают на ГАЗели Next с пятиступенчатой коробкой передач.</div><div class="caption">Дизель серии А устанавливают на ГАЗели Next с пятиступенчатой коробкой передач.</div> <h2>Сколько стоит?</h2> Новый двигатель совершеннее предшественника по конструкции и значительно экономичнее бензинового ульяновского мотора. Доплата за дизельную модификацию составит 250-300 тысяч рублей.Если цельнометаллическая ГАЗель Некст с бензиновым двигателем обойдется в 2,9-3 млн рублей то дизельный Некст будет стоить 3,2-3,3 млн рублей. <ul><li>Первое знакомство с полноприводным Соболем NN <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947547-polnolapyj-sobol/" target="_blank">тут</a>  </li></ul>

Тест ГАЗели с российским дизелем – как едет, какой расход?

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

«Мыльница с ушами»: тест через полсотни лет

ЗАЗ‑968

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор нового мотора Лада Веста 1.8 EVO (видео)

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Мы посетили Дагестан в рамках большого пробега «Страна за рулем», и для поездки в этом направлении был выбран очень подходящий для горных дорог автомобиль – кроссовер Livan X6PRO.В Дагестан мы рекомендуем ехать осенью, когда в республике особенно красиво и нет такого количества туристов, как летом. На поездку лучше закладывать две недели. Тогда вы сможете побывать в трех основных туристических точках Дагестана – Махачкале, Гунибе и Дербенте. Это, своего рода, базы, поселившись в которых, можно доехать до всех достопримечательностей в округе за 1-4 часа.И вот, что будет полезно знать автопутешественникам, помимо самих маршрутов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1449627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S48yvwYSUasY8vgYWvGAQA=s800" alt="Как съездить в Дагестан: советы для автотуристов" title="Как съездить в Дагестан: советы для автотуристов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1449627" /></div> <h2>МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ В ДАГЕСТАНЕ</h2>Она есть практически везде. Вы сможете звонить и проводить прямые эфиры, загружать фото и видео в соцсети. Но местами сигнал настолько слаб, что его будет недостаточно даже для построения маршрута в навигаторе. Поэтому лучше иметь не одну, а две симки разных сотовых операторов – одна из них точно будет ловить сигнал лучше, чем другие. Также рекомендуем заранее скачать карты республики, чтобы даже при плохой связи можно было построить маршрут.<h2>ЗАПРАВКИ И СЕРВИСЫ</h2>Заправок в республике много, а цены на них сравнимы с московскими. Вы легко найдете любой бензин, даже Аи-98 или Аи-100. Есть сетевые АЗС и частные, среди которых, надо сказать, попадаются весьма сомнительные. Также при заправках есть кафе, туалеты, магазинчики и посты подкачки шин. То есть, брать с собой про запас канистру с бензином не надо, не те времена.Автосервисов в Дагестане еще больше, чем заправок, – в республике следят за состоянием своих машин. Например, мы встретили таксиста, автомобиль которого ГАЗ-21 «Волга» 1960-х годов выпуска был в идеальном состоянии.<h2>ШИНОМОНТАЖ И МОЙКИ</h2>В Дагестане немало моек самообслуживания, и расценки на них такие, что за 100 рублей вы сможете не только вымыть автомобиль с пеной, но даже покрыть его воском.А вот шиномонтажей в республике, где нет нужды переобуваться на зимнюю резину и обратно, маловато. Поэтому перед поездкой в Дагестан обязательно проверьте состояние запасного колеса, домкрата и компрессора для накачки шин, а также, на всякий случай, запаситесь комплектом жгутов для ремонта шин.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1449628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Eaj8m5rij2q2ZTnTnJWAGg=s800" alt="Как съездить в Дагестан: советы для автотуристов" title="Как съездить в Дагестан: советы для автотуристов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1449628" /></div> <h2>ПОЛИЦИЯ И ГИБДД</h2>В Дагестане очень много полицейских. И ГИБДД, и ППС вооружены автоматами – рядом граница. На западе Дагестан граничит Грузией, а на юге — с Азербайджаном. По Каспийскому морю проходят границы с Казахстаном, Туркменией и Ираном.Поэтому пусть автоматы вас не смущают – полицейские Дагестана очень дружелюбные и спокойные. И туристов они не останавливают, если только те не нарушают правила дорожного движения. За две недели нас остановили всего один раз, во время проведения рейда в Дербенте, документы не проверяли – поздоровались и пожелали счастливого пути.Второе наше общение с сотрудником ГИБДД было по поводу парковки: к нам подошел инспектор и попросил переставить машину, хотя мы не нарушали правил парковку, но он обосновал это тем, что из-за нашего автомобиля хуже просматривается траектория поворота на перекрестке. И это показатель уровня сознательности сотрудников местного ГИБДД – уникальные люди работают! Они даже запустили Telegram-бота для фиксации жителями нарушений.<h2>ДОСМОТРЫ НА ГРАНИЦЕ</h2>Досмотр есть на границе Калмыкии и Дагестана – все легковые автомобили его проходят, а у пассажиров и водителя проверяют документы. Мы же попали в пересменку проверяющих: по пути в Дагестан нас не остановили. Обратно проверяли по той же схеме, которая действует при пересечении границ со странами СНГ: внешний осмотр багажника и салона, а также проверка документов.Грузовики стоят в очереди на рентген-досмотр, и вставать с ними в очередь не нужно – проезжаете вдоль грузовиков до самого пункта досмотра.<h2>ВОДИТЕЛИ И ДОРОГИ</h2>Местные водители очень быстро принимают решения: моментально пользуются возможностью перестроиться, обогнать или повернуть. Но при этом нет и намека на хамство, и предписания дорожных знаков они соблюдают. Разве что грешат заездами за стоп-линию на перекрестках.На дорогах Махачкалы ям нет, но и ровными их назвать нельзя. Ездить безопасно, но не очень комфортно. То же самое можно сказать и про другие асфальтовые дороги Дагестана.Здесь, как и во многих регионах России, много дорожных камер. Все они настроены на выявление превышения скорости и фиксируют езду по обочине.Грунтовые дороги на удивление хорошие, и по большинству из них можно проехать на обычном седане. Но при этом не везде есть расширения, чтобы два автомобиля могли разъехаться. Поэтому будьте готовы сдавать назад.<h2>ЕДА В ДАГЕСТАНЕ</h2>Хорошо поесть в Дагестане можно практически везде, поэтому возить с собой перекусы нет смысла.Вы везде сможете отведать национальное блюдо Дагестана – хинкал. Это мясо, тесто, бульон и два соуса: один – сметанный, другой – томатный, и оба с чесноком. Бульон подается отдельно. Это не хинкали – блюда совершенно разные. В Дербенте, например, более распространен тонкий лезгинский хинкал с добавкой сушеной горской колбасы.Можно заказать также чуду – еще одно национальное сытное блюдо. Это тонкая или толстая лепешка с начинкой – очень похожа на закрытый пирог с зеленью и мясом.Популярен также лахмаджун. Это турецкое блюдо, похожее на пиццу, – с фаршем и овощами, которое подаются с лимоном. Запить все это можно чаем из горных трав, дагестанскими минеральными водами или кофе.На завтрак в дагестанском стиле можно заказать абрикосовую кашу с урбечем, дагестанский сыр, напоминающий брынзу, и калмыкский прессованный зеленый чай.Покушать в Дагестане можно и в кафе, напоминающих столовые с раздачей. Цены в них не кусаются, и на 300 рублей вы можете получить комплексный обед.<h2>ЖИЛЬЕ</h2>В высокий сезон нужно бронировать заранее. Цены начинаются от 2000 рублей в сутки и до небес. Стоимость номера в сетевом отеле у моря – от 6000 рублей в сутки. То есть, на фоне других расценок жилье будет самой большой статьей расходов. Но проблема решаема.Можно либо ехать в Дагестан осенью, как мы советовали в начале статьи, либо взять с собой палатку. Климат в республике очень комфортный, и замерзнуть ночью не получится даже осенью.<h2>ДЕНЬГИ</h2>Путешествовать по Дагестану с банковской карточкой в кармане не получится – в республике практически ни у кого нет платежных терминалов. В ходу наличные и переводы с карты на карту через банковское приложение. И так обстоят дела даже в дорогих отелях. Поэтому не забудьте еще в Махачкале снять деньги с карты, оставив на ней несколько тысяч для переводов продавцам.<h2>ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ В ДАГЕСТАН</h2>Положите в багажник светоотражающий жилет (впрочем, он у вас и так должен быть, не только в республике). Не забудьте и про запаску с домкратом. Пригодиться может и трос.Возьмите две симки разных операторов и на всякий случай скачайте карту Дагестана, чтобы она была под рукой даже в оффлайне. И, конечно же, наличные деньги!<h2>ВЫВОД</h2>В Дагестане не пропадешь, и местные жители сделали все, чтобы ничто не портило отдых гостям республики. Любые возникающие у путешественников вопросы решаются здесь так же легко, как и в других туристических регионах, будь то ночлег, еда, ремонт автомобиля. И ехать в Дагестан лучше всего именно на собственном автомобиле, так как с общественным транспортом в республике не все гладко, и за день вы не сможете объезжать столько же достопримечательностей (а их там сотни), сколько на автомобиле.Реклама | ООО «Ливэн Моторс Рус», ИНН 7743827435 | erid 4CQwVszH9pWup65PkRd

Как съездить в Дагестан: советы для автотуристов

Гущин Алексей, freepik.com/kamranaydinov

Константин Васильев

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Милешкин Кирилл

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

S6PRO

Автомобиль S6PRO: обзоры, новости, машина с6про - разные поколения, характеристики, комплектации S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте интересные новости об авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте свежие статьи про авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Недорогой седан из Китая: сколько в нем от Volvo?

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Журнал «За рулем»