Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/МНЕНИЕ ЮРИСТА <p class="text-separator"></p>БЕЗ ПАНИКИ <p class="text-separator"></p>ПО ПОВОДУ ПРИКАЗА № 1240 МВД РФ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОЛГИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ЮРИДИЧЕСКОЙ ФИРМЫ "ПРАВОЗАЩИТА "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>В последнее время в редакцию обращается много читателей с вопросами по поводу Приказа МВД РФ № 1240 от 7 декабря 2000 г. "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору". <p class="text-separator"></p>Некоторые положения приказа действительно вызывают недоумение и совсем не ясно, как их можно применять на практике. Например, "изменение конструкции транспортного средства" толкуется в приказе, как "исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения". Но, строго говоря, установка антенны уже есть изменение в конструкции! Вряд ли рядовой инспектор ГИБДД определит, влияет это изменение на безопасность дорожного движения или нет? <p class="text-separator"></p>Далее. Приказ определяет право инспектора запретить эксплуатацию транспортного средства, но при этом не указано, каким образом осуществляется это запрещение и как будут контролировать, соблюдает ли водитель это требование. Кстати, запретить эксплуатацию можно было и до этого приказа. <p class="text-separator"></p>Больше всего взволновали автомобилистов основания для остановки транспортного средства (в правом нижнем углу стекла нет талона техосмотра, нечитаемый номер, наличие неисправностей, при которых запрещена эксплуатация), но здесь-то ничего нового нет. Все это перечислено в Правилах дорожного движения, и за эти нарушения сотрудник ГИБДД мог останавливать автомобиль и раньше. <p class="text-separator"></p>Понятно, чем вызвано появление этого приказа. Во-первых, надо было заменить безнадежно устаревший Приказ МВД РФ от 4 января 1982 года № 2 ("Наставление по техническому надзору в ГАИ"), а во-вторых, обеспечить прохождение всеми водителями государственного технического осмотра. <p class="text-separator"></p>Как только ГИБДД запретили снимать номерные знаки, появился соблазн вообще не проходить техосмотр. В самом деле, штраф за это всего 50 рублей, да к тому же оштрафовать разрешается только один раз (п. 8 ст. 227 КоАП). Могут, конечно, запретить эксплуатацию автомобиля, но проконтролировать, выполняет ли водитель этот запрет, нет никакой возможности. Теперь же, по новому приказу, если автомобиль техосмотр не прошел, его прямо с поста направят на проверку технического состояния. Так что отныне выгоднее пройти техосмотр один раз добровольно, чем вас будет туда посылать принудительно сотрудник ГИБДД. <p class="text-separator"></p>Совершенно очевидно, что приказ требует доработки. Естественно, он будет "доводиться" в процессе применения. Но главный для водителей вывод можно сделать уже сейчас: ничего, что каким-то образом затрагивает права автомобилистов, в этом приказе нет, никаких новых оснований для задержания автомобиля, кроме предусмотренных КоАП (ст. 245), этот приказ не устанавливает (да и не может устанавливать). <p class="text-separator"></p>Если автомобиль прошел техосмотр, сотрудники ГИБДД как не имели права проверять его техническое состояние, так и не имеют теперь, поскольку это запрещено сразу двумя действующими приказами МВД № 329 от 01.06.1998 "О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России" (п. 6) и № 297 от 20.04.1999 "Об утверждении Наставления по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (п. 13.9). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5143-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5143-bez_paniki/">Без паники</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Qs-7U3u-yvePZQw6GS1B-w","alt":"","width":500,"height":303}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">БЕЗ ПАНИКИ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qs-7U3u-yvePZQw6GS1B-w" alt="Без паники — фото 23615" title="Без паники — фото 23615" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Без паники</span></div></div>

Без паники

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>КОМПАНИИ И РЫНКИ <p class="text-separator"></p>/НАЛОГИ <p class="text-separator"></p>ДЕЛЕЖ ИЛИ ГРАБЕЖ? <p class="text-separator"></p>ПРОЕКТ ЗАКОНА "О НАЛОГЕ НА ДОХОД ОРГАНИЗАЦИЙ" РАЗОРИТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ <p class="text-separator"></p>Никто не любит налоги, кроме разве что самих налоговых служб. Но с необходимостью делиться заработанным легко примириться, если вы уверены - это во благо. Налоговое законодательство - один из самых действенных рычагов экономики. Управляя этим рычагом, можно добиться развития предприятий, процветания граждан, укрепления могущества страны. А можно и просто перевернуть все вверх тормашками. <p class="text-separator"></p>Сейчас готовится к принятию третья часть Налогового кодекса, и в Думе ждет своего часа глава "О налоге на доход организаций". На рассмотрение представлены два проекта этого документа: один - правительственный, подготовленный Министерством финансов, другой - депутатами Г. Куликом, В. Дубовым и В. Гартунгом. <p class="text-separator"></p>Минфиновский проект носит чисто фискальный характер: такое впечатление, что цель его создателей - содрать как можно больше денег с налогоплательщиков, а дальше хоть трава не расти. <p class="text-separator"></p>Например, объект налогообложения в этом документе - не прибыль, то есть разница между полученными доходами и расходами, а сам доход. Более того, понятие "доход" создатели проекта определяют по-своему: как прирост имущества предприятия и экономическую выгоду, включая полученные права и преимущества. Понятно? Выходит, например, что право на получение чего-то - уже доход. Скажем, заключило предприятие договор о покупке оборудования - плати налог, независимо от того, состоится поставка или нет. <p class="text-separator"></p>А как определить, какую выгоду получило предприятие, если речь идет не о конкретном приобретении, имеющем определенную цену, а о другом праве или преимуществе? Кто будет считать в этом случае размер налога и как? <p class="text-separator"></p>Разработчиков проекта это беспокоит мало. Гораздо больше их волнует, что какие-то "барыши" предприятий останутся необложенными. И они разъясняют, что "прочими доходами налогоплательщика признаются, в частности,.. другие доходы". Вот это решение! Скажет "начальник", доход, значит доход - выкладывай деньги. В результате таких "точных" определений налог взять можно дважды. Например, один раз - за полученную частичную предоплату, а второй - за нее же, но уже в составе выручки от реализации. Или еще лучше: если кто-то безвозмездно передает кому-то имущество, то налог с его стоимости должны платить оба. Передающий платит его... с убытка! <p class="text-separator"></p>Впрочем, налогом облагается не весь доход, а то, что от него останется, если вычесть затраты предприятия (они так и называются - налоговые вычеты). Но погодите вздыхать с облегчением: тут важно, какие именно расходы Минфин готов вывести из-под налогообложения. И выясняется, что если доходом, которым надо "делиться с государством", может быть все, что скажет само государство, то с вычетами - никакой самодеятельности! Их перечень строго определен и дополнениям не подлежит. Где же логика? Так государство найдет какой-нибудь "прочий" доход и, взимая с него налог, даже не станет учитывать расходы на получение этого дохода! Это уже не дележ, а настоящий грабеж. <p class="text-separator"></p>Итак, к вычету из налогооблагаемой базы принимаются необходимые, обоснованные, документально подтвержденные расходы, предусмотренные нормативными актами, без которых невозможно производство и реализация. То есть исключительно прямые затраты на производство. А всякие там маркетинги, представительские расходы, потери от простоев по внешним причинам, затраты на содержание законсервированных мощностей, убытки из-за чрезвычайных ситуаций - ваши проблемы, дорогие товарищи! Так же, как (держитесь!) вложения... в развитие производства. И вот это уже более чем серьезно. <p class="text-separator"></p>Сейчас предприятия заинтересованы в том, чтобы тратить средства на собственное развитие - до 50% прибыли можно направлять на капвложения, и эти деньги не облагаются налогом. Такая льгота - не роскошь, просто оборудование наших предприятий изношено настолько, что, если не дать возможности его обновить, промышленность через пару лет остановится. И остановится, если будет принят минфиновский проект. Ведь инвестиции в производство он не относит к налоговым вычетам и льготу по капитальным вложениям отменяет. <p class="text-separator"></p>Впрочем, промышленность и так остановится. Потому, например, что очень мало кто будет в состоянии раскошеливаться на рекламу, которая, как известно, двигатель торговли. Если сейчас часть расходов на продвижение товара относится на себестоимость, то есть налогами не облагается, то в проекте Минфина все иначе. Чтобы государство рекламные затраты не обложило, продвигать на рынок следует только "производимые и реализуемые товары (работы, услуги)". То есть продавцу (и покупателю?) реклама встанет в копеечку. Невыгодно пропагандировать и фирмы или, например, торговые марки. Это удар по продажам, а значит, и производству. <p class="text-separator"></p>Недостатки минфиновского проекта можно перечислять еще долго. И вряд ли неподготовленный человек в них легко разберется. Но это не значит, что новый закон его не коснется - каждый из нас где-нибудь работает, а принятие этого документа приведет к банкротству огромное количество предприятий. В том числе пострадают и средства массовой информации (они потеряют поступления от рекламы и вынуждены будут поднять цены). <p class="text-separator"></p>Но не все так безнадежно. Законопроект, предложенный депутатами, продуман несравнимо лучше. По крайней мере, он направлен на то, чтобы стимулировать производство, деловую активность и инвестиционную привлекательность нашей экономики. И мы на стороне тех, кто считает: депутатский, а не минфиновский проект должен быть принят за основу в работе над будущим документом. Ведь мы хотим, чтобы рычаг налогового законодательства повернул страну и всех нас к благополучию и преуспеванию. <p class="text-separator"></p>

Дележ или грабеж?

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ДЫШИТЕ ГЛУБЖЕ <p class="text-separator"></p>ЗДОРОВЬЕ <p class="text-separator"></p>НЕ КУПИШЬ? <p class="text-separator"></p>КОМУ НУЖНА <p class="text-separator"></p>МЕДИЦИНСКАЯ СПРАВКА <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР ЖИХАРЕВ <p class="text-separator"></p>Авария! Тяжело груженная "Газель" врезалась в стоящую у обочины легковушку - у водителя начался приступ эпилепсии. <p class="text-separator"></p>Даже слабое недомогание водителя может быть чревато серьезными последствиями при управлении машиной, а при таком-то заболевании жди беды. Для того и придумали медкомиссию, чтобы допускать к управлению только здоровых людей. <p class="text-separator"></p>Справку можно получить и по месту жительства - надо только прийти в районную поликлинику и долго обходить всех врачей. Как показывает практика, за один день управиться невозможно: прием страждущих проходит в разные дни недели. Другое дело - платная медкомиссия. Пятнадцать-двадцать минут - и необходимая бумажка в руках. <p class="text-separator"></p>ГИППОКРАТ ОТДЫХАЕТ <p class="text-separator"></p>Пройти комиссию, скажем прямо, необременительно. Было бы 250-300 руб., да еще 80 руб. за справку из психоневрологического диспансера. Причем, как показал телефонный опрос московских комиссий, последняя вовсе не обязательна. Многие соглашались дать "добро" на управление автомобилем и не посоветовавшись с диспансером. Другим было достаточно предъявить военный билет. Главное - оплатить работу врачей. Суровая медкомиссия проверит зрение, даст посмотреть книжку с картинками и легонько ударит молоточком по коленке. Все - проверку прошел! Врачи убедились (или нет?), что человек - не алкоголик, не наркоман, что-то видит и слышит, да к тому же умудряется связно говорить и не падать в обморок при виде медицинских работников. Медицинскую карту обследуемого никто не смотрит. Да и взглянуть на нее, собственно, возможности нет. Она хранится в поликлинике по месту жительства, а проходить комиссию можно в любом районе... <p class="text-separator"></p>Даже самое простое дело можно еще больше упростить. Во многих автошколах с учащихся вообще не требуют мед- <p class="text-separator"></p>справки. Ее к экзамену готова предоставить сама школа. Просто обучение будет стоит чуть дороже. Что же вы хотите - рыночные отношения. Кто платит, тот и заказывает музыку. Если же произойдет авария по причине недомогания водителя, то врач под присягой будет утверждать, что на момент проверки тот был абсолютно здоров. Доказать обратное практически невозможно. <p class="text-separator"></p>"ПРАВ" НЕТ, НО СПРАВКУ ПОКАЖИ <p class="text-separator"></p>Итак, "права" у вас уже есть. Теперь медицинское обследование можно не проходить совершенно законным способом - справку потребуют только при прохождении технического осмотра. Нет ее - достаточно выписать доверенность другу. Порой возникают курьезные ситуации. Однажды новенькая иномарка не смогла пройти технический осмотр: владелец ее вообще не имел водительского удостоверения и приехал с водителем, на которого не была выписана доверенность. Инспектор действовал по букве закона и потребовал у владельца медицинскую справку. А зачем она человеку, который и не собирается водить машину? Тут же, на подоконнике он выписал от руки доверенность водителю - и заветный талончик украсил ветровое стекло. <p class="text-separator"></p>По мнению сотрудников ГИБДД, было бы гораздо логичнее включить медицинскую справку в обязательный перечень документов водителя. В таком случае можно будет проверить ее непосредственно у участника дорожного движения. А пока, выходит, получить "права" и водить машину может даже больной человек, которому лучше сидеть дома под присмотром медсестры. <p class="text-separator"></p>ЕСЛИ ЗВЕЗДЫ <p class="text-separator"></p>ЗАЖИГАЮТ - <p class="text-separator"></p>ЭТО КОМУ-НИБУДЬ НУЖНО <p class="text-separator"></p>Безусловно, польза от нынешней "справочной" системы все-таки есть. Правда, нужна она только ограниченному кругу людей - тем, кто эти пресловутые справки продает (давайте называть вещи своими именами). Сумма тут выходит немалая. Более чем у 24 миллионов российских граждан есть водительские права. Справка действительна в течение трех лет. Те же, кто перешел шестидесятилетний рубеж, должны проходить медицинскую комиссию ежегодно. Скромный подсчет показывает, что годовой оборот составляет около 2 млрд. руб. Прямо скажем, сумма немалая. Хотелось бы надеяться, что хоть какая-то часть ее идет на развитие здравоохранения. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3961-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3961-zdorove_ne_kupish/">Здоровье не купишь?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/N5giPc3Wk60HnV0jzj17_A","alt":"","width":160,"height":160}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗДОРОВЬЕ НЕ КУПИШЬ? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N5giPc3Wk60HnV0jzj17_A" alt="Здоровье не купишь? — фото 22844" title="Здоровье не купишь? — фото 22844" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Здоровье не купишь?</span></div></div>

Здоровье не купишь?

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kia Sportage. САМЫЙ-САМЫЙ "СПОРТИДЖ"...

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p>БЕЗОПАСНОСТЬ <p class="text-separator"></p>КОНТРОЛЬ, КАК В ГЕРМАНИИ. <p class="text-separator"></p>В 12 регионах России в виде эксперимента начали проводить техосмотр на специально оборудованных станциях. Выдержат ли безжалостный контроль приборов наши автомобили, устаревшие физически и морально? <p class="text-separator"></p>"Уважаемая редакция, в нашем городе ГАИ совсем озверела. Требует от нас, простых автолюбителей, проходить ежегодный техосмотр на сервисной станции. А там проверяют все, вплоть до работы замков ремней безопасности! И это с разрешения местной администрации, которая даже выпустила специальное постановление. За осмотр нужно заплатить 70 тысяч рублей. Откуда у владельца латаного-перелатанного десятилетнего "Москвича" такие деньги? Они просто хотят нас уничтожить!" <p class="text-separator"></p>Вот примерное содержание телефонного разговора с читателем из Омской области. Его мнение поддерживают и многочисленные авторы писем в редакцию. <p class="text-separator"></p>Эмоции водителей понятны. Мы привыкли к поверхностному осмотру машины. Никто и не вспоминает о существовании ГОСТов, "Положения о проведении контроля технического состояния автотранспортных средств и прицепов в РФ", Правил проведения ТО и т. д. Самое ужасное, что мы практически забыли о безопасности. <p class="text-separator"></p>Сегодня в стране около 29 миллионов автомобилей, из которых ежегодно 200 тысяч становятся участниками ДТП. Не буду называть шестизначные цифры погибших и раненых. Достаточно знать, что ежедневно в автомобильных авариях гибнет около ста человек. Впечатляет? Теперь не менее удручающая цифра: 15% ДТП происходит из-за технической неисправности автомобилей (а сколько еще аварий с формулировкой "не справился с управлением"). По самым скромным подсчетам, 70% автомобилей не соответствуют требованиям безопасности. При этом мы жалуемся, что нечем дышать (ежегодно на голову россиянина сваливается сто килограммов вредных выбросов), на "акустический дискомфорт" - то есть шум, на грязь и прочее. <p class="text-separator"></p>Формально за исправностью машин следит ГАИ. На практике автоинспекция свела эту работу к сверке номеров, визуальному контролю световых приборов и люфта руля - покачиванием. Не стоит думать, что инспекторы не озабочены безопасностью. Но нет у них нужной техники, помещений, специальной подготовки. <p class="text-separator"></p>Мы привыкли кивать на заграницу: там и машины получше, и порядка побольше. Если говорить о нормальном техническом состоянии автомобилей, там оно достигается благодаря не только многочисленным сервисным станциям, но и системе независимого инструментального контроля. <p class="text-separator"></p>Три года назад по инициативе Государственного научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) Минтранс, Госстандарта и ГАИ изучили опыт немецких организаций ТЮВ и "Декра". По их образу и подобию было решено проводить ТО и у нас. Идею поддержала правительственная комиссия по обеспечению безопасности движения. Вместе с немцами год назад было создано акционерное общество "Трансдекра". Специалисты НИИАТа, пройдя обучение в Германии, разработали отечественную систему инструментального контроля. Принцип ее прост: на базе сервисных станций организовать оснащенные современным оборудованием пункты ТО. Проводить осмотр станут эксперты, получившие сертификат специальной комиссии под руководством ГАИ. Станции, разумеется, подчиняться автоинспекции не будут. <p class="text-separator"></p>Теперь - о сути преобразований. Владелец машины должен раз в год, в любое удобное ему время, приехать на близлежащую станцию и пройти контроль. Умное оборудование проверит работу всех систем и агрегатов автомобиля и выдаст справку. Если неисправно что-то серьезное - до новых встреч после ремонта. Явившись на повторный осмотр, владелец оплатит только контроль ранее обнаруженных неисправностей. Тарифы (расценки) устанавливает местная администрация. Например, инвалиды и почетные жители города не платят вовсе, а владельцы отечественных машин платят в два раза меньше, нежели хозяева новых иномарок. Если машина исправна - получи специальную наклейку на ветровое стекло. С ней в ГАИ, после сверки номеров и "прозвона на угон" без вопросов выдадут техталон. Система инструментального контроля уже несколько месяцев действует в 12 регионах России (Омск, Пермь, Челябинск, Ярославль, Астрахань и др.). Кстати, российским городам и весям систему инструментального контроля никто не навязывал. Согласились на нее в виде эксперимента сами. <p class="text-separator"></p>В нынешнем году в Австрии состоится международное совещание по инструментальному контролю автотранспорта. Будет принят единый сертификат, который при пересечении границы станет своеобразной визой для машины. России поручено подготовить документальную часть совещания, а Германии - техническую. Может, это подсластит горькую пилюлю введения жесткого (даже жестокого) ТО? Пора, господа, пора. Во всем мире машину (новую или подержанную) не продадут и не застрахуют без разрешения станции инструментального контроля. Пора, конечно, но... Как быть с ГАИ: ведь закон только ей разрешает проводить ТО? Сколько в области можно открыть станций контроля - одну, две... Со всей области съезжаться? За чей счет? <p class="text-separator"></p>Теперь представьте, что вас (владельца "Жигулей", "Волги" или "Москвича") ждет объективный, но весьма требовательный техосмотр. Это ж сколько запчастей нужно покупать! Это сколько ж денег нужно заплатить! Или без приличной зарплаты - про машину забудь? А ей десять лет, днище только что приварили... Да ладно старые машины. Многие новые осмотр вряд ли пройдут. Скажут, автомобили, выпускаемые отечественными заводами, проходят сертификацию и получают "одобрение типа" после суровых испытаний. Только ведь на сертификацию завод представляет отлично подготовленные машины, по сути, ручной сборки. В дальнейшем с конвейера может сойти что угодно. <p class="text-separator"></p>Согласен, система независимого контроля нам нужна. Но думать и отвечать за нее своим кошельком должен не только владелец машины. В первую очередь, государство должно быть заинтересовано в том, чтобы его граждане имели возможность ездить безопасно. Аксиома: сперва создай условия, а потом требуй и наказывай. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3112-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3112-kontrol_kak_v_germanii/">Контроль, как в германии.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lFEZmeQzQlqTNFE9FRI98g","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОНТРОЛЬ, КАК В ГЕРМАНИИ. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lFEZmeQzQlqTNFE9FRI98g" alt="Контроль, как в германии. — фото 7213" title="Контроль, как в германии. — фото 7213" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Контроль, как в германии.</span></div></div>

Контроль, как в германии.

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод показал на официальных снимках внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/978593-nivu-nachali-krasit-v-krutye-ts/" target="_blank">Нива Бронто</a> с обновленной внешностью.</p><p></p><p>5 апреля автогигант провел в Тольятти внедорожный автопробег по одному из фирменных туристических маршрутов «По следам легенд». Пробег был приурочен к 49-летию Нивы: 5 апреля 1977 года с конвейера сошел первый серийный автомобиль ВАЗ-2121. Пресс-служба предприятия сообщила, что в мероприятии участвовало несколько десятков автомобилей семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978155-avtovaz-zaregistriroval-tovarn/" target="_blank">Niva</a> в различных модификациях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x5PBlyaK1A5loLRsdenRpQ=s800" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616482" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В том числе – современные версии, появившиеся в модельном ряду в последнее время: Niva Travel 1.8, Niva Sport и Niva Bronto. Последние обращают на себя особое внимание – это именно те машины, что пару недель назад засветились на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978593-nivu-nachali-krasit-v-krutye-ts/" target="_blank">фотографиях</a> с производства ВИС-Авто, дочерней вазовской структуры. </p><p></p><p>Эти машины окрашены в новые цвета: условно песочный, фиолетовый, лайм (или мохито), хаки (болотный) и оранжевый, причем некоторые из вариантов – не привычные глянцевые, а матовые. Вторая особенность, которая стала заметна лишь на новых снимках с автопробега – это решетка радиатора: на ней отсутствует привычная вазовская эмблема, зато есть крупная рельефная надпись «Bronto».</p><p></p><p>Напомним, Niva Bronto отличается от стандартной Нивы Legend улучшенными внедорожными характеристиками. Что из показанных внешних нововведений отразится в серийной продукции (у решетки – вполне есть шансы), и будет ли это подкреплено каким-то обновлением матчасти – пока вопрос. Напомним, базовая Niva Legend в ближайшее время ожидает мотор 1.8 по примеру «сестры» Niva Travel.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616487" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ye1ssKgqW_zGjKd7v_nHGA=s800" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616487" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Автопробег в Тольятти стартовал от здания заводоуправления в Тольятти, пролегал через внедорожные участки с бродами и весенней грязью и финишировал на берегу Волги. В пробеге приняли участие руководители высшего и среднего звена. В том числе – президент АВТОВАЗа Максим Соколов и вице-президент по производству Михаил Рябов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979071-1"><a class="story-link" href="/content/news/979071-avtovaz-ispytal-novye-versii-n/">АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/O9Fb__t4soKfAQLHb7H_1A","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nDlNGuc_Kx7lyfM6pfstig","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/asolfWmtZD_VzbCJ74iD8g","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ySASiaoNAEAyqRvoNw05pw","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KihElomF7K1Kne4HLtjkFw","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/narYeIxOlAfvXRxotr1vGQ","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ye1ssKgqW_zGjKd7v_nHGA","alt":"","width":1280,"height":1280}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O9Fb__t4soKfAQLHb7H_1A" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616483" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nDlNGuc_Kx7lyfM6pfstig" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616489" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/asolfWmtZD_VzbCJ74iD8g" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616484" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ySASiaoNAEAyqRvoNw05pw" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616485" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KihElomF7K1Kne4HLtjkFw" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616486" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/narYeIxOlAfvXRxotr1vGQ" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616488" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ye1ssKgqW_zGjKd7v_nHGA" alt="Обновленные внедорожники Niva Bronto продемонстрировали на внедорожной трассе" title="АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье — фото 1616487" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье</span></div></div><p></p><p></p>

АВТОВАЗ испытал новые версии Нивы на бездорожье

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

В Калуге готовят к выпуску новый кроссовер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами

Mercedes-Benz EQS

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.theverge.com/transportation/906539/mercedes-steer-by-wire-steering-yoke-eqs

<p>Развитие <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электротранспорта</a> в России упёрлось в серьёзную инфраструктурную проблему. По словам Артема Шейкина, заместителя председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, путешествовать по стране на <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электрокаре</a> сейчас крайне неудобно – просто негде их заряжать в достаточном количестве.</p><p></p><p>Сенатор прямо указал на дефицит зарядных станций как на ключевое препятствие. Без плотной и доступной сети таких точек массовый переход на экологичный транспорт, по сути, невозможен. Водители просто не смогут планировать длительные поездки, постоянно опасаясь остаться с севшей батареей где-нибудь на трассе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PjIvgLKdUHifI3LkkFza1w=s800" alt="Куда пропали все зарядки для электромобилей?" title="Куда пропали все зарядки для электромобилей?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616679" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Эта ситуация сдерживает весь рынок, несмотря на растущий интерес к электромобилям. Пока инфраструктура отстаёт, потенциальные покупатели будут сомневаться, а существующие владельцы – ограничивать свою мобильность. Решение видится в ускоренном развёртывании зарядных мощностей по всей стране, особенно вдоль основных федеральных трасс.</p><h3>Комментарий </h3><p><b>Евгений Долматов</b>, руководитель направления SKAT Electro компании «Бастион» <a href="https://vc.ru/id1362036/2049524-razvitie-rynka-zaryadnyh-stanciy-dlya-elektromobiley-v-rossii" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Уже сегодня в час пик на московских станциях образуются очереди.»</i></p><p><span>Согласно мировым стандартам, на 10 электромобилей должна приходиться одна зарядная станция. В России это соотношение пока составляет 9,5:1. Выглядит оптимистично, но эксперты предупреждают: к 2030 году, при сохранении текущих темпов роста автопарка, этот показатель ухудшится до 15:1.</span></p><p></p>

Куда пропали все зарядки для электромобилей?

https://gazeta.ru/auto/news/2026/04/06/28211827.shtml

<p>В Екатеринбурге на продажу выставили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919666-retro-test-gaz-24-volga-ran/" target="_blank">Волгу ГАЗ-24</a> с кузовом купе и платформой полноприводного Mercedes-Вenz W220 S500.</p><p></p><p>Кастомизированный кузов отечественного автомобиля – 1990 года выпуска, немецкий донор – 2003-го. Проектом занималось тюнинг-ателье «WOLF-Customs», все изменения внесены в дубликат ПТС. Интересно, что от Мерседеса в Волгу-купе перекочевала не только вся техническая начинка и электроника, но и силовая структура кузова. От ГАЗ-24 – только внешние кузовные панели, по месту доработанные под иной тип кузова и более крупные колеса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA=s800" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8" itemprop="contentUrl" width="800" height="375" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616286" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В этом кузове, выкрашенным в темно-зеленый металлик, скомпонован 5-литровый бензиновый V8, развивающий 306 л.с., работающий с 5-ступенчатым автоматом и полным приводом – если помните, у Mеrсedes-Вenz эта система называется 4Matic. Также в арсенале – пневмоподвеска, ГУР, электроприводы передних и задних сидений, 4-зонный климат-контроль, круиз-контроль, две подушки, все штатные системы безопасности. Салон – итальянская кожа и алькантара.</p><p></p><p>С машиной идут два комплекта колес. Цена – 5 049 999 рублей. Также продавец рассматривает обмен на «что-то интересное»: Меrсеdеs СL или S, Maserati Quаttrороrtе, Daimler, сопоставимые по цене или с доплатой покупателя.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979052-1"><a class="story-link" href="/content/news/979052-na-prodazhu-vystavili-polnopriv/">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA","alt":"","width":1280,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Tn0JqiHZxZ7KeENuFnzqA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eDGJla232kPVoSnBuPI8XQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616289" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ZarODEI0i2piO4dddziOQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8GZzixRzefk7YA3nhVROmw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5bys1Q5Gn9V9M2hM5eBhg" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0bYwDA1Rkt-D-R824wK66A" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jxRZAiAXAp6WP_u9IZJacw" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9KSF_OjenZhaxsMXJ5GqAQ" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616293" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oqYwsA77nCvYPLqGUE_PJA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RbRxOqoadGVg80-YHL66OA" alt="Волга-купе ГАЗ-24 на базе Mercedes-Benz S500 4Matic продается за 5 млн рублей" title="На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8 — фото 1616286" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8</span></div></div><p></p><p></p>

На продажу выставили полноприводную Волгу-купе с 5-литровым V8

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/gaz_24_volga_5.5_at_1990_155_600_km_4194842833

span

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль V90: обзоры, новости, машина авиор_ви90 - характеристики, разные поколения, комплектации V90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90: читайте тематические новости об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90: читайте профессиональные статьи об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V90 

Автомобиль V90 Kombi: обзоры, новости, машина В90 - разные поколения, характеристики, комплектации V90 Kombi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90 Kombi: читайте профессиональные новости про автомобили модели В90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90 Kombi: читайте тематические статьи об авто модели В90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Equus

Автомобиль Hyundai Equus: обзор, новости, машина Хендай Экус — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Equus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Equus: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Экус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Equus: читайте профессиональные статьи об авто модели Хендай Экус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Автомобильные порталы иногда вспоминают модели, которые не стали иконами стиля, но предлагали владельцам нечто большее – безотказную работу, продуманный до мелочей салон и скромные затраты на содержание. Такие машины просто тихо делали своё дело, из-за чего их имена быстро стираются из памяти, хотя по сути они заслуживали лучшей участи.</p><p></p><p>На вершине этого своеобразного антирейтинга оказался Ford Flex 2019 года. Его угловатый, почти квадратный силуэт выглядел анахронизмом на фоне растущих как грибы <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссоверов</a>, хотя с практической точки зрения это был идеальный семейный автомобиль. Низкий пол облегчал загрузку багажника, а внутри помещались три ряда сидений. На трассе он вёл себя уверенно и устойчиво, но «дедушкин» дизайн и устаревшая к моменту ухода с конвейера начинка не оставили ему шансов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y8alWs4WOkbggMUSJtGt2A=s800" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам" title="Ford Flex 2019" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616459" comment="Ford Flex 2019" /><span itemprop="description">Ford Flex 2019</span></div><div class="caption">Ford Flex 2019</div><br /></p><p></p><p>Следом идёт Hyundai Equus 2016 года, который по сути предлагал уровень Mercedes S-Class за гораздо более скромные деньги. Под капотом скрывался мощный 8-цилиндровый двигатель на 429 лошадиных сил, а салон славился невероятной тишиной и огромным пространством для пассажиров на заднем ряду. В нём было всё для статусной поездки, кроме одного – престижного имени на радиаторной решётке, что в сегменте люкс часто оказывается решающим фактором.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hc1TadtARr0AGFew7AaUtg=s800" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам" title="Hyundai Equus 2016" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616461" comment="Hyundai Equus 2016" /><span itemprop="description">Hyundai Equus 2016</span></div><div class="caption">Hyundai Equus 2016</div><br /></p><p>Замыкает тройку лидеров Buick Regal TourX 2020 года. Этот универсал, созданный на европейской платформе, сочетал в себе <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод, турбированный двигатель и отточенную управляемость, не уступавшую лучшим немецким конкурентам. Низкая линия крыши помогала загружать габаритные вещи, а на ходу автомобиль оставался комфортным и сдержанным. Правда, американский рынок к тому времени уже безоговорочно полюбил высокие кроссоверы, и изящный «вагон» просто не нашёл своей аудитории.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FwqIuyGZCWgiO0OItLSHFg=s800" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам" title="Buick Regal TourX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616458" comment="Buick Regal TourX" /><span itemprop="description">Buick Regal TourX</span></div><div class="caption">Buick Regal TourX</div><br /></p><p></p><p>В расширенный список машин, не снискавших рыночного успеха, попали и другие достойные модели. Среди них полноприводный универсал Volkswagen Golf Alltrack 2019 года, шестицилиндровая Subaru Legacy 3.6R 2018 года, флагманский седан Lincoln MKZ Black Label 2020 года и заряженная версия Nissan Juke Nismo 2017 года.</p><p>Также эксперты отметили шведский универсал Volvo V90 2020 года, седан Mazda6 2017 года и мощный Chevrolet SS 2017 года. Каждая из этих машин в своё время предлагала уникальное сочетание качеств, но в итоге проиграла рыночным трендам или маркетинговому восприятию.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978963-1"><a class="story-link" href="/content/news/978963-7-mashin-kotorye-byli-slishkom/">Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VsJENx4akmdpEdX6VT3Ruw","alt":"Volkswagen Golf Alltrack 2019","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uaZlmZ2emnFpOr9AoLa4VQ","alt":"Subaru Legacy 3.6R 2018","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Towgaf47UdjtM9-xudJTtw","alt":"Lincoln MKZ Black Label","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OjuUQsU1lFFWfDyMD3DdAA","alt":"Nissan Juke Nismo 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OyH9ixHMYRzETmo11znxXw","alt":"Volvo V90 2020","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xf7Bp3sswHFfCL5c__k8ag","alt":"Mazda6 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/djdIsR6gUBREO-jrLBjJPQ","alt":"Chevrolet Camaro SS 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed перечислил 10 автомобилей, провалившихся в продаже из-за стереотипов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VsJENx4akmdpEdX6VT3Ruw" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616467" title="Volkswagen Golf Alltrack 2019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uaZlmZ2emnFpOr9AoLa4VQ" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616466" title="Subaru Legacy 3.6R 2018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Towgaf47UdjtM9-xudJTtw" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616463" title="Lincoln MKZ Black Label" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OjuUQsU1lFFWfDyMD3DdAA" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616465" title="Nissan Juke Nismo 2017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OyH9ixHMYRzETmo11znxXw" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616468" title="Volvo V90 2020" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xf7Bp3sswHFfCL5c__k8ag" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616462" title="Mazda6 2017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/djdIsR6gUBREO-jrLBjJPQ" alt="Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам — фото 1616460" title="Chevrolet Camaro SS 2017" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам</span></div></div><span id="goog_1547216660"></span><span id="goog_1547216661"></span><br /><p></p><p></p>

Эти добротные машины провалились в продажах по удивительным причинам

https://motor.ru/news/pozor-avtorynka-eti-idealnye-mashiny-provalilis-v-prodazhakh-iz-za-nelepykh-stereotipov-01-04-2026.htm

blockquote

Алексеева Елена

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentayga

Автомобиль Bentayga: новости, обзоры, машина Бентли Бентайго - характеристики, разные поколения, комплектации Bentayga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentayga: читайте тематические новости про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentayga: читайте тематические статьи про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-811607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enn8izZ1EUeoQwjlEd09kw=s800" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный!" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-811607" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p>Для начала напомним, что Lada Taiga – это экспортное название <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906566-k-yubileyu-nivy-retro-test-vaz/" target="_blank">Лады 4<span>x</span>4</a>. Поначалу очень удивило, почему немцы решили сравнить наш скромный внедорожник с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/" target="_blank">роскошным кроссовером Bentayga</a>. Общего ведь у них немного - оба полноприводные, имеют регулируемые наружные зеркала, люки на крыше и четыре колеса. Вот, пожалуй, и все. Ан нет - benTAYGA и TAIGA, согласитесь, в названии автомобилей много общего, особенно когда произносишь эти слова. </p><p>Немецкое издание отмечает, что 4<span>x</span>4 ускоряется до сотни за 20 секунд, а <span>Bentayga</span><span> </span>делает это в четыре раза быстрее - за 4,8 секунды. При этом Lada Taiga стоит приблизительно 12 000 евро, а за Bentley Bentayga, в зависимости от комплектации, попросят не менее 224 000 евро, то есть почти столько же, сколько за почти 19 (!) Лад.</p><p>В «русском» автомобиле, <a href="http://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/macht-ein-lada-mehr-spass-als-ein-bentley-53677746.bild.html" target="_blank">продолжает Bild</a>, все «дышит» семидесятыми: начиная с замка зажигания, который расположен слева, заканчивая переключателем указателей поворота, дворниками и фарами. Когда показали первую Ладу, а было это в 1976 году, подушки безопасности еще не изобрели, поэтому нет их до сих пор и во внедорожнике, пишет издание. Ладе, по мнению немецких журналистов, не требуется радио, коробка скоростей поет свои песни, разные при каждом переключении. В Тайге на 135 км/ч 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 80 л.с начинает «вибрировать». Автомобиль совершенно негоден для шоссе, но на лугу ведет себя весьма неплохо.</p><p></p><p> </p>Что такое Bentley Bentayga? Запах дорогой кожи, отделка из древесины ценных пород, переключатели из алюминия, убаюкивающе-удобные кресла. Когда оживает восьмицилиндровый 435-сильный дизельный мотор, ты не едешь, а буквально «уплываешь» на автомобиле. <p></p><p>Немецкий журналист припарковывает Тайгу перед роскошным салоном <span>Bentley</span> и просит управляющего директора Карстена Майера высказать свое мнение о внедорожнике, а сам готовится насладиться «культурным шоком». Однако он очень ошибается. </p><blockquote>«Я вырос с <span>Volkswagen</span><span> </span><span>Beetle</span> и многое в Тайге напоминает мне о Жуке. Фурнитура, переключатели, все это в Ладе 4<span>x</span>4 сделано очень аккуратно. Мне нравится естественный характер автомобиля. Он кажется очень надежным», - отмечает топ-менеджер. </blockquote><p> </p><p>Явный победитель «честного» сравнительного теста - клиент, подводит итог <span>Bild</span>. Он (или она) в 2017 году, прежде чем все мы будем ездить на самоуправляемых автомобилях, пока еще может сделать выбор между соблазнительно снобистским Bentley и 19 российскими грубыми «парнями» Лада.</p><p></p><ul><li>Иностранцы вообще любят тестировать наши старые модели. Так, большой популярностью пользуются тест-драйвы «американца» российского происхождения Павла Суслова, который тестировал сначала <a href="https://www.zr.ru/content/news/908500-amerikantsy-protestirovali-vaz/" target="_blank">ВАЗ-2106</a>, а потом и <a href="https://www.zr.ru/content/news/908598-amerikantsy-protestirovali-uaz/" target="_blank">УАЗ-469</a>.</li><li>Как бы то ни было, Lada 4x4 все еще популярна и продолжает обрастать новыми версиями. На этот раз АВТОВАЗ представил модификацию, способную штурмовать самое серьезное бездорожье. </li></ul><p><span id="goog_217977679"></span><span id="goog_217977680"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal909179-1"><a class="story-link" href="/content/news/909179-lada-protiv-bentli-nemtsy-sto/">Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nqQvEYjvwmvTe8MuF1uNcQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IRTMX84d7xiqtED0hBaiWw","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HAc3d8DdSmC9Sf67WC8Gbg","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/enn8izZ1EUeoQwjlEd09kw","alt":"","width":993,"height":559}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vEbnTaesaSZKKKIn21ArYA","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KGJl7g_t_C1WY4hUj0Mx0A","alt":"","width":756,"height":425}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Немецкое издание Bild провело «честный» сравнительный тест нашей «Золушки» и британского «Лорда» и выяснило, какой автомобиль доставляет больше удовольствия от вождения. Тест, конечно, шутливый, но не без доли издевки. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nqQvEYjvwmvTe8MuF1uNcQ" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811611" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811611" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IRTMX84d7xiqtED0hBaiWw" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811609" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811609" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HAc3d8DdSmC9Sf67WC8Gbg" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811608" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/enn8izZ1EUeoQwjlEd09kw" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811607" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vEbnTaesaSZKKKIn21ArYA" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811610" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811610" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KGJl7g_t_C1WY4hUj0Mx0A" alt="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811606" title="Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный! — фото 811606" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный!</span></div></div><p>Фото: Bild</p>

Немцы «сравнили» Ладу 4x4 с Bentley Bentayga. Вывод неожиданный!

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Меньших Петр

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-811317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/df5hY6H750veVhDsgxtpWw=s800" alt="Lexus LX 570 – любые фантазии за ваши деньги" title="Lexus LX 570" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-811317" comment="Lexus LX 570" /><span itemprop="description">Lexus LX 570</span></div><div class="caption">Lexus LX 570</div><br /></p><p> Мы окунули этого вальяжного господина в грязь с головой. Все вокруг решили, что он утонет, – даже трактор остановился рядом в ожидании. Но нет, Lexus LX 570 скакал по кочкам, как молодой, рассекая черные волны. Это настоящий «Титаник», только во льдах ему лучше не дрейфовать. Впрочем, это как фантазии хозяина позволят.</p><p>Читайте далее и смотрите видео на <b><a href="http://automps.ru/2017/10/lexus-lx-570/" target="_blank">automps.ru</a></b>.</p><p><span><i>Фото: automps.ru</i> </span></p>

Lexus LX 570 – любые фантазии за ваши деньги

Lexus LX 570

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Виноградов Александр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda Karoq — первый тест наследника Йети

Skoda Karoq

Кулешов Михаил

Автомобиль LC: обзоры, новости, машина Лексус ЛЦ - характеристики, комплектации, разные поколения LC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LC: читайте свежие новости об авто модели Лексус ЛЦ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LC: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛЦ – сайт За Рулем www.zr.ru

Lexus LC 500 — тест-драйв ЗР

Японцы уверяют, что штатные шины – Michelin Pilot Super Sport или Bridgestone Turanza T005 – можно выбрать при заказе машины. Не знаю, распространится ли это правило на российских дилеров. Так или иначе, серьезной разницы между Мишленом и Бриджстоуном я в поведении машины не ощутил.

«За рулем» Отдел новостей

<p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Американцы протестировали Ниву: она выглядит круто!" /><meta itemprop="description" content="Российские машины для американцев – экзотика, и, как ко всякой экзотике, отношение к ним – снисходительное: недостатки вызывают умиление, достоинства – неподдельный восторг. В Ладе 4×4 полно и того, и другого." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/uJZl33vr2XY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/uJZl33vr2XY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=uJZl33vr2XY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/uJZl33vr2XY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2017-10-23T11:18:53" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/uJZl33vr2XY"></iframe></div><br /></p> <p>Проживающий в США видеоблогер Павел Суслов уже знаком нашим читателям: на сей раз он знакомит калифорнийских приятелей Пола и Джей-Ти с культовым российским внедорожником - Ладой 4×4, который в ролике иногда по старинке называют Нивой. При внешнем осмотре янки обнаружили сходство Нивы с классическими раллийными болидами, такими как Ford Escort и Mini Cooper: короткая, белая, с округлой кабиной и большим дорожным просветом – экстерьер однозначно понравился!</p> <p>Заглянув под капот, американцы сильно удивились, обнаружив под ним запасное колесо, и отметили очень плотную компоновку моторного отсека. В салоне Нивы молодые люди, привыкшие к комфорту американских машин, никак не могли найти удобную посадку за рулем, не смогли понять, зачем нужны два маленьких рычажка на центральном тоннеле и отломали ручку большого рычага – того, что отвечает за переключение передач.</p> <p>При езде американцев поразил высокий уровень шума и вибраций в салоне Нивы, слишком мягкие тормоза, а также руль с размазанным нулевым положением – можно покачивать баранку влево вправо, а направление движения при этом не меняется.</p> <p>Поездка окончилась без происшествий, и Нива благополучно вернулась к владельцу, выходцу из Армении по имени Аз. Покатушки проходили в рамках регулярного слета любителей советской автоклассики в Лос-Анджелесе, в ролике на парковке можно разглядеть еще много интересных машин, например ГАЗ-66 и ЗИЛ-130. Вероятно, серия искрометных тест-драйвов будет продолжена.</p> <p></p><ul><li>В сентябре «За рулем» публиковал ролик Павла Суслова, в котором его друзья <a href="https://www.zr.ru/content/news/908500-amerikantsy-protestirovali-vaz/" target="_blank">тестируют ВАЗ-2106</a>.</li><li>В начале октября Пол и Джей-Ти знакомились с суровым миром <a href="https://www.zr.ru/content/news/908598-amerikantsy-protestirovali-uaz/" target="_blank">классического «уазика»</a>.</li></ul><p></p> <p><i>Фото, видео: YouTube </i></p>

Американцы протестировали Ниву: она выглядит круто!