Свежее

Лучшее

Новости дилеров

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p>Ведь только тогда можно оценить, как пускается мотор новой машины, как она трогается, разгоняется, тормозит, сколько бензина «ест» в реальной городской жизни… Впрочем, сегодня почувствовать себя в роли испытателя может каждый среднестатистический автолюбитель, решивший, скажем, поменять старый автомобиль на новый – другой модели. <p class="text-separator"></p>Оценочные характеристики – вещь сугубо личная. Профессионалам работа коробки передач автомобиля N, может, и покажется нечеткой, а для меня – в самый раз. А если это вообще первая в моей жизни машина с «автоматом»? <p class="text-separator"></p>Большинство выбирают машину не на один день, поэтому так важно не ошибиться в выборе… Понимают это и те, кто продает автомобили. Несколько лет назад из-за границы пришла к нам услуга и… прижилась. Называется она тест-драйв. Ныне ее предлагают все серьезные дилерские центры в крупных городах России. Переводить, что означает это словосочетание, нет нужды. Расскажу лучше, как «примерял на себя» новый автомобиль. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JUwGFppoJmM1cRgnRo0WRA" alt="Услуги дилеров. Применим?" title="Услуги дилеров. Применим?" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-58878" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тест-драйвы отечественных машин – явление еще редкое. Исключение, пожалуй, новая «Калина», которую предлагают опробовать все дилеры АВТОВАЗа. Я попытался взять на тест-драйв все-таки другую российскую модель. Понимания у московских дилеров, увы, не нашел. На мою просьбу по телефону получить на «покатушки» «Волгу» работник «прилавка» одного из автосалона мудро ответил: «А чего пробовать – сало как сало!» И то верно... <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, условия пробных поездок (тест-драйва) не прописаны ни в Законе о защите прав потребителей, ни в других документах. Это – некий добровольный шаг продавца навстречу потенциальному покупателю. В таком случае он, конечно, рискует своим имуществом и, естественно, старается этот риск минимизировать. Каждый разрабатывает собственные правила тест-драйвов. Но существует и нечто общее. <p class="text-separator"></p>Обычно производитель (или национальный дистрибьютор) обязывает своих официальных дилеров иметь в парке машины для тест-драйва, даже указывает – какие. В большинстве случаев это новые модели в самых популярных модификациях. Если же клиент желает прокатиться на машине, которая продается не один год – все будет зависеть, сумеет ли он договориться с менеджерами. <p class="text-separator"></p>Вполне возможно, потенциальному покупателю разрешат покататься по прилегающей к автосалону территории на пассажирском месте (это как максимум). В исключительном случае перспективного владельца все-таки пустят за руль, но разогнаться во внутреннем дворике салона все равно невозможно… Перестраховка со стороны дилера объяснима – он ведь рискует «товарным» автомобилем, а не тестовым! <p class="text-separator"></p>Кстати, если вы решили отправиться на тест-драйв, имейте в виду: встречают по одежке! Так называемый дресс-код проводят во всех автосалонах, и глупо рассчитывать, что для участия в тест-драйве дорогой машины допустят человека в мятом старом костюме и пионерской панамке. Перед походом стоит позвонить в автосалон, договориться с менеджером о пробной поездке на выбранной модели, обговорить время для «покатушек»… Иначе нужной машины вообще может не оказаться на месте или вместо вожделенного универсала вам предложат только «заряженный» седан. <p class="text-separator"></p>Конечно, при себе надо иметь паспорт и водительское удостоверение. Только после соблюдения всех формальностей (обычно от клиента требуется заявление на участие в тест-драйве, с его документов снимают копии) можно сесть за руль выбранного автомобиля. Но не ждите, что вы сразу «рванете» на ней, куда глаза глядят! Как правило, маршрут таких «покатушек» пролегает по отработанному автосалоном сценарию. Чтобы сдержать эмоции клиента, с ним в машине поедет менеджер по продажам. В некоторых случаях – охранник. Обычно ознакомительная поездка ограничивается 20–30 минутами. Полагают, этого вполне достаточно, чтобы понять, подходит вам конкретный автомобиль или нет. В конце концов, можно всегда договориться с салоном о повторном «драйве». Если прилично выглядите и на лице печать разума – то почему нет? Может, вы с женой хотите прокатиться, тем более, что деньги на покупку дает ее отец. <p class="text-separator"></p>Радуйтесь, если вы попадете на какую-нибудь промо-акцию; такие время от времени проводят крупные дилерские центры. Вполне возможно, машину выдадут на сутки или больше; правда, в залог придется оставить свою нынешнюю. Она должна быть не старше трех лет и не отечественного производства. Нет машины? Нет и суточного тест-драйва. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3Ut3WOSHAY1BNsHYgD89mQ" alt="Услуги дилеров. Применим?" title="Услуги дилеров. Применим?" itemprop="contentUrl" width="222" height="600" class="story-photo imp-image-58877" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как правило, на тест-драйв можно брать автомобили в относительно доступном ценовом диапазоне, хотя, если уж очень хочется, попросите протестировать, скажем, новый «<a href="/auto/Cadillac/SRX/">Cadillac SRX</a>». Все машины, допущенные к «примерочным» заездам, заправлены, вымыты и застрахованы. Это уже забота дилера – товар должен понравиться клиенту, чтобы он решил купить машину.

Услуги дилеров. Применим?

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <b>ПОЧЕМ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ</b> <p class="text-separator"></p>За весенние месяцы, к примеру, почти все «десятки» подешевели долларов на 200, а в июне цены потихоньку снова пошли в рост. К началу июля средневзвешенная стоимость автомобиля «десятого» семейства в Тольятти поднялась до 235,5 тыс. рублей (в начале июня – 234 тысячи). По словам дилеров, основную «прибавку» обеспечили универсалы «Лада-111». Скажем, модель <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a>4 (с 16-клапанным двигателем) за месяц подорожала на 3–3,5 тыс.руб., а с 8-клапанным (<a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a>2) на 1,5–2 тыс.руб. Хэтчбеки и седаны если и подросли в цене, то совсем незаметно (на 0,3–0,5%). Это все в Тольятти. В Москве же и регионах рост стоимости вазовских моделей пока не отмечен, но, как считают, это лишь вопрос времени. Пока дойдет «волна» с берегов Волги до столицы – месяц-два пройдет… Стоимость автомобилей других семейств пока не изменилась. <p class="text-separator"></p>Особый разговор о «Калине». За редкие пока серийные автомобили продавцы просят, что называется, не стесняясь. Цены дилеров могут поражать – 240 тыс.руб., причем только под заказ, с предоплатой. Коллеги из другого автомобильного издания ухитрились даже найти «Калину» в свободной продаже за 305 тыс. руб. (это 10 700 долл.!). И ведь купили! Ажиотаж, как известно, скоротечен. Посмотрим, смогут ли вазовцы и дальше поддержать внимание потребителей к своей новинке. <p class="text-separator"></p>А вот у производителей «Оки» дела не слишком хороши. В июне органы соцзащиты приостановили размещение заказов (говорят, временно), и СеАЗ был вынужден остановить производство (тоже временно). <p class="text-separator"></p>В целом средняя розничная цена российского автомобиля в первом полугодии 2005 года по сравнению с первым полугодием 2004-го выросла на 11% – до 6,4 тыс. долл. Такие данные привел Стенли Рут – партнер компании PricewaterhouseCoopers. При этом, по его словам, средняя розничная цена новой иномарки за тот же период сократилась на 3% и составила 25,3 тыс. долл. Он уверен, что российские автозаводы заняты сокращением издержек, но недостаточно – вот цены и растут. По его расчетам, за год разрыв между ценами на российские машины и иномарки сократился аж на 7%! <p class="text-separator"></p> <b>СКОЛЬКО ПРОСЯТ ЗА ЧУЖИХ</b> <p class="text-separator"></p>В продаже еще попадаются «форды-фокус» первого поколения – так что можно успеть получить экземпляр с неплохой скидкой. А вот на «второй» нужно записываться и ждать. До января следующего года, как считают многие дилеры, хотя на заводе уверяют, что, нарастив производство, сократят срок ожидания до трех-четырех месяцев. Это похоже на правду. В прошлом году «Mазду-3» клиенты тоже ждали по 10–12 месяцев, теперь – около трех. <p class="text-separator"></p>Не слишком приятный сюрприз преподнесли некоторые продавцы корейских автомобилей. Калининградский «АвтоТОР» отказался от практики единых розничных цен, и у дилеров тут же поползли вверх цены на самые популярные седаны и хэтчбеки «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>». Так, самая модная версия (механическая коробка, гидроусилитель, одна подушка безопасности, кондиционер, электропакет) стоит теперь в среднем 12,2 тыс. долл. (весной за нее просили 11,9 тысячи). А цены на «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» корейской сборки теперь номинируют в евро, поэтому при пересчете на более привычную валюту выясняется, что в среднем они выросли на 300 долларов. Например, базовый пятидверный «<a href="/auto/Hyundai/Getz/">Гетц</a>» с мотором 1,3 л стоит ныне 8820 евро (10 800 долл.). <p class="text-separator"></p>По расчетам того же Стенли Рута, объем продаж на российском рынке по итогам первого полугодия текущего года вырастет на 9% – до 820 тыс. шт., а в денежном исчислении – на 30%, до 10,4 млрд. долл. По прогнозам, из этого количества 381 тысячу штук составят российские (на 14% меньше, чем в 1-м полугодии 2004 г.). Автомобилей иностранных марок, собранных на территории России, продадут примерно 51 тыс. (рост 2%). Импорт новых иностранных автомобилей достигнет 225 тыс. шт., что на 80% превысит аналогичный показатель прошлого года, а импорт подержанных вырастет на 16% – до 163 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p>Итак, уверенный рост российского автомобильного рынка продолжается. Правда, лишь благодаря иномаркам. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11623-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11623-sobirajem_urozhaj/">Собираем урожай</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xxJxOeHHVpDZFFS34lQErA","alt":"","width":640,"height":220}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hctyljp_PkZ_sTV-ItpXyA","alt":"","width":640,"height":279}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/o76Z6jMCw6O9mrEKjpg7LA","alt":"","width":640,"height":235}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MwmtBILDT1WGFR_S6muMJg","alt":"","width":640,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4f2sNUapQ4pU0Fd_xuJB7Q","alt":"","width":640,"height":213}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0vXHSrRsO9o-kyRiiW3SdQ","alt":"","width":640,"height":211}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_a9xiQ__2UuO7MfteHgENQ","alt":"","width":640,"height":234}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6nxTHghpmGvVqRhfONsqzQ","alt":"","width":640,"height":263}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/benVGF5xVPP3-8-a8NbRww","alt":"","width":640,"height":228}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СОБИРАЕМ УРОЖАЙ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xxJxOeHHVpDZFFS34lQErA" alt="Собираем урожай — фото 58219" title="Собираем урожай — фото 58219" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hctyljp_PkZ_sTV-ItpXyA" alt="Собираем урожай — фото 58220" title="Собираем урожай — фото 58220" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o76Z6jMCw6O9mrEKjpg7LA" alt="Собираем урожай — фото 58221" title="Собираем урожай — фото 58221" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MwmtBILDT1WGFR_S6muMJg" alt="Собираем урожай — фото 58222" title="Собираем урожай — фото 58222" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4f2sNUapQ4pU0Fd_xuJB7Q" alt="Собираем урожай — фото 58223" title="Собираем урожай — фото 58223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0vXHSrRsO9o-kyRiiW3SdQ" alt="Собираем урожай — фото 58224" title="Собираем урожай — фото 58224" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_a9xiQ__2UuO7MfteHgENQ" alt="Собираем урожай — фото 58225" title="Собираем урожай — фото 58225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6nxTHghpmGvVqRhfONsqzQ" alt="Собираем урожай — фото 58226" title="Собираем урожай — фото 58226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/benVGF5xVPP3-8-a8NbRww" alt="Собираем урожай — фото 58227" title="Собираем урожай — фото 58227" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Собираем урожай</span></div></div>

Собираем урожай

<p class="text-separator"></p>Но при сделках подобного рода раньше избегали рекламы – обе стороны прекрасно знали, что совершают нечто противозаконное. Общество как бы признавало постыдность ряда явлений и старалось от них хотя бы отгородиться. Ныне многие «предприниматели» такого рода смотрят на мир совсем иначе. <p class="text-separator"></p>Продажность в рядах ГАИ/ГИБДД всегда была темой номер один для бесед в курилках. Мы вяло выслушиваем очередную историю и привычно киваем: да, мол, ничего удивительного. Но свежие объявления (см. фото), появившиеся в вагонах метро, дали понять – вор окончательно «вышел из тени». Не желаете ли, к примеру, быстренько пройти техосмотр? Или получить водительские права? Тогда звоните по указанному номеру – нужный документ вам доставят прямо к эскалатору! <p class="text-separator"></p>Сила дьявола состоит в том, что его предложения чрезвычайно заманчивы. Бесплатных прав нынче не бывает, да и учат на курсах абы как – все равно придется раскошеливаться и тратить кучу времени. А тут – с доставкой чуть ли не в вагон, причем за сутки! Нужны лишь две фотки, ксерокопия паспорта, да 350 долларов наличными. Полтинник – сразу, остальные – в обмен на документ. С любой категорией – от А до Е. <p class="text-separator"></p>До сих пор хочется верить в сказки… Как побагровевший от негодования милиционер лично обдирает со стен гнусные бумажки, порочащие честь его коллег. Как тем же вечером бригада измотанных оперов накрывает всю шайку, осмелившуюся бросить тень на честь и достоинство людей в погонах. Как глотает валидол эмвэдэшный генерал, которому суждено было дожить до такого позора. Но увы – безразлично бегают поезда, спокойно висят объявления. А люди торопливо записывают телефоны – их совершенно не удивляет, что в милиции может продаваться все и вся. <p class="text-separator"></p>Рискнуть редакционными деньгами было просто необходимо – приходится шагать в ногу со временем. К тому же один известный «демократ» не так давно на полном серьезе предлагал узаконить взятки: все равно, мол, берут! Так, может, уже узаконили? Звоним и договариваемся о встрече с неким Юрием… <p class="text-separator"></p>– Разведут! – уверенно говорили коллеги. – Схватят полтинник – и ищи их потом: нормальный бизнес. У нас в стране профессор за месяц столько не зарабатывает… <p class="text-separator"></p>Ответа ждали сутки. В назначенное время вместо Юрия сначала прибыла «массовка», усиленно интересующаяся содержанием сумочки нашей сотрудницы. То червонец поклянчат, то карту метрополитена (!) попросят достать, то просто слишком близко подойдут… Убедившись, что дама начеку, массовка сменила тактику и окружила плотной стеной появившегося ниоткуда Юрия – наши фотографы явно мешали «ходу мысли». После обмена конвертами Юрий «со товарищи» помчался на встречу с другим клиентом – наша камера проследила его путь… Впрочем, это в задачу уже не входило. <p class="text-separator"></p>Самое интересное было на следующий день. Изучив наше приобретение (фото вверху), своим опытом стали делиться многочисленные Бывалые… <p class="text-separator"></p>– Да кто так делает? – усмехнулся один. – Бабки платят не в метро, а прямо в ГАИ: появишься там пару раз вместе с группой для вида – и все дела. Зато проходишь по инстанциям официально – с толпой. Отлаженная схема – чего мудрить-то? <p class="text-separator"></p>– Дорого! – скептически заметил другой. – У нас в Лопасне за две сотни это делают… <p class="text-separator"></p>– А с меня 600 слупили! – расстроилась третья Бывалая. – И еще за руль пару раз заставили сесть… А тут – быстро, хорошо! <p class="text-separator"></p>– Зря вы их там купили! – заявил четвертый. – Если поймают – два года светит: вы же незаконно их получили! А незнание закона не освобождает от ответственности – забыли что ли? Не выпендривались бы, а делали как все – через знакомых ментов… Полстраны так ездит! <p class="text-separator"></p>М-да, оптимизма нашим людям не занимать… Но письмо начальнику УГИБДД ГУВД Москвы мы все же отправили – дескать, прокомментируйте, пожалуйста, ситуацию. Вот вам координаты жуликов, а вот образец документа, который мы у них купили. Ловить их, извините, не стали – не имеем таких полномочий. Но… <p class="text-separator"></p>Но вскоре письмо «сработало» – нас пригласили на встречу! Тут-то и выяснилось, что сотрудники указанного ведомства… тоже не имеют этих полномочий! <p class="text-separator"></p>– Для этого существует УБЭП – борцы с экономическими преступлениями! – объясняют нам. – Мы не имеем права заниматься подобными расследованиями – поймите правильно. Вот если кто-то из ваших знакомых захочет купить такой документик, то сообщите нам. Свяжемся с коллегами, они поедут с вами и «разберутся на месте». Хотя доказать что-то будет очень тяжело – мало ли, что там в бумажке написано… <p class="text-separator"></p>Так что же – все и останется по-прежнему? <p class="text-separator"></p>– Нет, ну что вы, – слышится спокойный ответ. – Этот телефон мы давно знаем – как и многие другие! Здесь ничего для нас нового: работаем! А документы вы купили липовые – сразу видно. Этот номер давно числится в базе данных за гражданином таким-то… <p class="text-separator"></p>Странно – базу данных мы через знакомых гаишников проверяли трижды. Все три раза звучал один ответ: номер свободен! <p class="text-separator"></p>– Не там проверяли, значит, – улыбаются нам. – Официально сообщаем – номер занят! При первой же проверке на посту сотрудник «пробьет» их через компьютер и сразу обнаружит липу: там – мужчина, здесь – девушка. <p class="text-separator"></p>Ладно, допустим. А если бы права числились за реальной дамой – сможет ли Иванова ездить с правами Петровой? Пусть даже эти права «неправильные» – номер-то существует! <p class="text-separator"></p>– Да нет, ерунда, – поясняют местные спецы. – Вы же дешево купили – за эти деньги никто не станет серьезно мелочами заниматься. Настоящие права стоили бы дороже. <p class="text-separator"></p>Слово за слово – все обернулось в хэппи-энд. Дескать, гаишники такой дрянью не торгуют – а вы, ребята, связались со шпаной, о которой и говорить-то нечего. Что касается настоящих прав, то их, товарищи-граждане, следует получать сугубо официальным путем – взятки давать нехорошо. А если вам известны конкретные факты злоупотребления сотрудниками ГИБДД служебным положением – сообщайте, немедленно разберемся. Еще вопросы есть? <p class="text-separator"></p>Честно говоря, есть, но что толку? Гаишники от наших прав открестились – интересно, что скажет УБЭП? Звоним: так, мол, и так – жулики торгуют черт знает чем в самом центре Москвы! Вот вам их координаты… <p class="text-separator"></p>– А мы-то при чем? – возмущаются на том конце. – Звоните по номеру такому-то… Уже звонили? Послали? Ну, тогда не знаем – обратитесь к своему участковому. Ах, в метро купили? Ну, тогда все просто – на станции найдите милиционера и потребуйте объяснений, куда он там смотрит? <p class="text-separator"></p>Что ж, приехали… Мы сделали все, что могли – потратили свои деньги, сообщили «куда следует» и попытались испортить карьеру хотя бы нескольким жуликам. Похоже, однако, что ловить их некому, да и незачем. Подобных объявлений сегодня – море, да и спрос на услугу не падает. К тому же продаются не только права. Медицинские справки, трудовые книжки, дипломы любых вузов – выбирай! И есть нехорошее подозрение, что если такого торгаша все-таки поймают, то он начнет размахивать милицейским удостоверением… <p class="text-separator"></p>А настоящее оно или нет – кто знает? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11397-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11397-bespredel_vor_vyhodit_iz_teni/">Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GJk93OnwtGnu11R-u9XC2g","alt":"","width":309,"height":251}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/b6_PDJnXISHLuxXgsjzIOA","alt":"","width":640,"height":404}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wTFP71tkczVeMHHhJVVeHQ","alt":"","width":640,"height":420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/08ytgUhL_6ZaHlLygObWTA","alt":"","width":640,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UnWPhBSNMb6m445WRgFGKg","alt":"","width":640,"height":398}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GJk93OnwtGnu11R-u9XC2g" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56775" title="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b6_PDJnXISHLuxXgsjzIOA" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56776" title="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wTFP71tkczVeMHHhJVVeHQ" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56777" title="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56777" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08ytgUhL_6ZaHlLygObWTA" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56778" title="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56778" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UnWPhBSNMb6m445WRgFGKg" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56779" title="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56779" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ</span></div></div>

Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p>Она не придумана, а «срисована» с рядовой ситуации на улице родного города. Он же предложил варианты ответов, а на соответствие Правилам их проверил Дмитрий Митрошин. Напоминаем, что авторы лучших задач будут премированы! <p class="text-separator"></p>В нашей автомобильной жизни не видно конца противостоянию автомобилистов и водителей общественного транспорта. <p class="text-separator"></p>Каждый из них считает себя на дороге главным, а цель, куда стремится, – самой важной! <p class="text-separator"></p>Наш читатель из Кемерова В. Пономарев неоднократно попадал в ситуацию, когда в час пик невозможно было объехать троллейбус – так он иногда на дороге «раскорячивается». Ну а каково водителю «рогатого», если к остановке мешают подъехать припаркованные в нарушение Правил автомобили? Порой из-за этого даже замирает все движение: троллейбус ведь не может отъехать от проводов дальше, чем позволяет длина контактных штанг... Как бы там ни было, часто автолюбители сознательно нарушают Правила, стараясь побыстрее обогнать неповоротливый троллейбус. Так что же делать в этой ситуации (задача VI) водителю легкового автомобиля при повороте направо? <p class="text-separator"></p>I. Вправе ли водитель грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой 3 тонны остановиться в этом месте? <p class="text-separator"></p>1 – да <p class="text-separator"></p>2 – да, только для загрузки или разгрузки <p class="text-separator"></p>3 – нет <p class="text-separator"></p>II. Водитель автомобиля намерен повернуть налево, поэтому: <p class="text-separator"></p>4 – должен уступить дорогу трамваю № 1 <p class="text-separator"></p>5 – должен уступить дорогу обоим трамваям <p class="text-separator"></p>6 – может приступить к выполнению маневра <p class="text-separator"></p>III. Водитель проскочил въезд во двор. <p class="text-separator"></p>Какой путь выбрать, чтобы попасть в нужное место? <p class="text-separator"></p>7 – А или Б <p class="text-separator"></p>8 – Б или В <p class="text-separator"></p>9 – только Б <p class="text-separator"></p>10 – въезд во двор запрещен <p class="text-separator"></p>IV. Можно ли обогнать сразу два трактора? <p class="text-separator"></p>11 – да <p class="text-separator"></p>12 – да, если обгон будет завершен до перекрестка <p class="text-separator"></p>13 – нет <p class="text-separator"></p>V. Разрешено ли водителю автопоезда <p class="text-separator"></p>повернуть налево, не дожидаясь, пока легковой <p class="text-separator"></p>автомобиль покинет перекресток? <p class="text-separator"></p>14 – да <p class="text-separator"></p>15 – нет <p class="text-separator"></p>VI. Водитель легкового автомобиля намерен повернуть направо. Его действия? <p class="text-separator"></p>16 – повернуть перед троллейбусом со второй полосы <p class="text-separator"></p>17 – повернуть после проезда троллейбуса со второй полосы <p class="text-separator"></p>18 – дождаться, когда троллейбус освободит крайнюю правую полосу, перестроиться на нее и повернуть <p class="text-separator"></p>VII. Водитель бензовоза: <p class="text-separator"></p>19 – въезжая на АЗС, имеет <p class="text-separator"></p>преимущество перед легковым автомобилем <p class="text-separator"></p>20 – въезжая на АЗС, должен уступить дорогу легковому автомобилю <p class="text-separator"></p>21 – не имеет права въезжать на АЗС <p class="text-separator"></p>VIII. Имеет ли право водитель грузового автомобиля продолжить движение со скоростью 70 км/ч? <p class="text-separator"></p>22 – да <p class="text-separator"></p>23 – нет <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11304-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11304-a_teper_rogatyj/">А теперь «рогатый»!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hZ3aBe6MJ_VVSDueWqcx4g","alt":"","width":500,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TaGH_gS2KgKSA9F0T4DAgA","alt":"","width":500,"height":445}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KfIqC37IMC2DzRgw-B3bYA","alt":"","width":500,"height":233}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Qpk377oRa4I-pBZXcypYDQ","alt":"","width":500,"height":304}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2k-J_GTGSdIXLTIWz7mnTA","alt":"","width":500,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TXrIoWAb6FdkaMxnCwZiLg","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5OybfOchp6td1EivLvHMaQ","alt":"","width":500,"height":189}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mXr-W1yl-ZjPNV2mp1PQOQ","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">А ТЕПЕРЬ «РОГАТЫЙ»! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hZ3aBe6MJ_VVSDueWqcx4g" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56161" title="А теперь «рогатый»! — фото 56161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TaGH_gS2KgKSA9F0T4DAgA" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56160" title="А теперь «рогатый»! — фото 56160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KfIqC37IMC2DzRgw-B3bYA" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56163" title="А теперь «рогатый»! — фото 56163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qpk377oRa4I-pBZXcypYDQ" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56162" title="А теперь «рогатый»! — фото 56162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2k-J_GTGSdIXLTIWz7mnTA" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56165" title="А теперь «рогатый»! — фото 56165" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TXrIoWAb6FdkaMxnCwZiLg" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56164" title="А теперь «рогатый»! — фото 56164" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5OybfOchp6td1EivLvHMaQ" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56166" title="А теперь «рогатый»! — фото 56166" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mXr-W1yl-ZjPNV2mp1PQOQ" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56167" title="А теперь «рогатый»! — фото 56167" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">А теперь «рогатый»!</span></div></div>

А теперь «рогатый»!

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p>В популярном американском фильме двое едут в кабине магистрального тягача (вы представляете себе, что это за «слон»). Вдруг машина как подскочит! «Что это было?» – спрашивает напарник у водителя, а тот в ответ «шутит»: «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>». Я вспоминаю этот «киношный» эпизод чуть ли не ежедневно – по дороге до работы и обратно. Грузовики (легкие и не очень) – бич любого крупного города. Они носятся по нашим дорогам на скорости, близкой к запредельной. Беззастенчиво перестраиваясь из ряда в ряд, зачастую даже не включая сигналы поворота. А как же? Это мы, «частники», ездим ради собственного удовольствия, а они по делам фирмы! Не удивительно, что гонки грузовиков (в любом формате) так популярны у нас в стране. Я живу на окраине Перми и регулярно принимаю участие в таком «ралли», причем грузовики ведут себя куда более агрессивно, чем легковушки, – обгоняют, «подрезают»… Как вы думаете, имеют они на это право? <p class="text-separator"></p>I. Разрешено ли водителю грузовика выполнить обгон легкового автомобиля, движущегося со скоростью 60 км/ч? <p class="text-separator"></p>1 – да <p class="text-separator"></p>2 – да, если скорость грузового автомобиля не превысит 70 км/ч <p class="text-separator"></p>3 – нет <p class="text-separator"></p>II. В результате прокола колеса водитель вынужден был поставить запаску с летним протектором. Можно ли продолжить движение? <p class="text-separator"></p>4 – да <p class="text-separator"></p>5 – да, только до места стоянки или ремонта <p class="text-separator"></p>6 – нет <p class="text-separator"></p>III. Кто из водителей нарушил Правила, поставив автомобиль на стоянку? <p class="text-separator"></p>7 – водители грузового автомобиля и пикапа <p class="text-separator"></p>8 – водители легкового автомобиля и пикапа <p class="text-separator"></p>9 – все водители <p class="text-separator"></p>IV. Имеет ли право водитель легкового автомобиля обгонять группу автобусов, занимая место между ними? <p class="text-separator"></p>10 – да <p class="text-separator"></p>11 – да, если не будет успевать закончить обгон группы автобусов до появления встречного транспортного средства <p class="text-separator"></p>12 – нет <p class="text-separator"></p>V. Водитель саней проедет перекресток: <p class="text-separator"></p>13 – первым <p class="text-separator"></p>14 – вторым <p class="text-separator"></p>15 – третьим <p class="text-separator"></p>VI. Кто проедет первым? <p class="text-separator"></p>16 – грузовой автомобиль <p class="text-separator"></p>17 – легковой автомобиль <p class="text-separator"></p>VII. Может ли зимой водитель грузовика (с разрешенной максимальной массой менее 2,5 тонны) воспользоваться примыкающей дорогой для разворота? <p class="text-separator"></p>18 – да <p class="text-separator"></p>19 – да, только в рабочий день <p class="text-separator"></p>20 – нет <p class="text-separator"></p>VIII. Можно ли начать обгон на перекрестке? <p class="text-separator"></p>21 – да <p class="text-separator"></p>22 – да, если обгон будет завершен за 100 метров до железнодорожного переезда <p class="text-separator"></p>23 – нет <p class="text-separator"></p>Иллюстрации: Станислав Ильинский <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11135-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11135-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ers8PR33nxEa2cYiUopBWQ","alt":"","width":500,"height":197}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bKmpM4QHBWTSxq1W6JY61Q","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9FTBXh7gYGDq-VVgsIbRlg","alt":"","width":500,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/deLsWYJ3gohWOix8mVk_zA","alt":"","width":500,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/217MzwY5wiLMMfoyMlChdQ","alt":"","width":500,"height":203}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sKQXqosYx9rJV9CHvCtUlA","alt":"","width":500,"height":308}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dh5T0zT7P5E3apcwApUc1A","alt":"","width":500,"height":198}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/s46hc5hlYjM9qHGq0Stb9Q","alt":"","width":500,"height":232}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ers8PR33nxEa2cYiUopBWQ" alt="Экзамен на дому — фото 54764" title="Экзамен на дому — фото 54764" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bKmpM4QHBWTSxq1W6JY61Q" alt="Экзамен на дому — фото 54765" title="Экзамен на дому — фото 54765" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9FTBXh7gYGDq-VVgsIbRlg" alt="Экзамен на дому — фото 54766" title="Экзамен на дому — фото 54766" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/deLsWYJ3gohWOix8mVk_zA" alt="Экзамен на дому — фото 54767" title="Экзамен на дому — фото 54767" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/217MzwY5wiLMMfoyMlChdQ" alt="Экзамен на дому — фото 54768" title="Экзамен на дому — фото 54768" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sKQXqosYx9rJV9CHvCtUlA" alt="Экзамен на дому — фото 54769" title="Экзамен на дому — фото 54769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dh5T0zT7P5E3apcwApUc1A" alt="Экзамен на дому — фото 54770" title="Экзамен на дому — фото 54770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s46hc5hlYjM9qHGq0Stb9Q" alt="Экзамен на дому — фото 54771" title="Экзамен на дому — фото 54771" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Экзамен на дому</span></div></div>

Экзамен на дому

<p class="text-separator"></p>Ответы на задачи «Экзамена на дому»: <p class="text-separator"></p>3, 5, 9, 10, 13, 17, 20, 23 <p class="text-separator"></p>I. На рисунке изображен участок дороги, имеющий две проезжие части для движения в данном направлении. Общее количество полос движения – три (см. определения терминов «дорога», «проезжая часть» и «полоса движения» в пункте 1.2 ПДД). Пункт 9.4 Правил разрешает грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонны выезжать на крайнюю левую полосу дорог, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, только для поворота налево или разворота. <p class="text-separator"></p>II. Опознавательный знак на заднем стекле автомобиля информирует о том, что на транспортном средстве установлены ошипованные шины (пункт 8 Основных положений). Поскольку на летней шине не может быть шипов, эксплуатация транспортного средства, на одной оси которого установлены ошипованные и неошипованные шины, запрещена приложением к Основным положениям (пункт 5.5). Однако движение до места стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности не запрещено (пункт 2.3.1 Правил). <p class="text-separator"></p>III. В соответствии с пунктом 12.1 Правил грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонны на левой стороне дороги с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 5.15 с одной из табличек 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6–7.6.9 (пункт 12.2 ПДД). Водитель легкового автомобиля нарушил требования пункта 12.4 Правил, который допускает остановку ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, только для посадки или высадки пассажиров. <p class="text-separator"></p>IV. Правила запрещают пересекать организованные колонны и занимать место в них. Однако в данном случае группу автобусов нельзя рассматривать в качестве колонны, поскольку отсутствует один из ее признаков – сопровождающее головное транспортное средство с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов (см. определение соответствующего термина в пункте 1.2 ПДД). <p class="text-separator"></p>V. Трактор проедет перекресток последним, поскольку выезжает с грунтовой дороги, которая считается второстепенной по отношению к дороге с твердым покрытием (см. определение термина «главная дорога» в пункте 1.2 ПДД). Водители грузового автомобиля и саней будут руководствоваться пунктом 13.11 ПДД, который предписывает водителю уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа. Не стоит забывать, что лошадь, запряженная в сани, также относится к транспортным средствам. <p class="text-separator"></p>VI. Несмотря на наличие знаков приоритета, очередность проезда перекрестка регламентируется светофорами. Пункт 13.5 обязывает водителя, который движется в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, уступить дорогу транспортным средствам, следующим с других направлений. <p class="text-separator"></p>VII. Данная комбинация знаков запрещает поворот направо грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны в выходные и праздничные дни. Однако в любом случае разворот по указанной траектории противоречит пункту 8.12 ПДД, запрещающему движение задним ходом на перекрестках. <p class="text-separator"></p>VIII. Стрелы разметки указывают разрешенные на перекрестке направления движения по полосам, следовательно, начиная обгон на перекрестке, водитель нарушит требования разметки 1.18 (приложение 2 к ПДД).

Ответы на задачи «Экзамена на дому»

<p class="text-separator"></p> <b>НАШЛИ КРАЙНЕГО</b> <p class="text-separator"></p>– Министерство образования недавно утвердило новые методики обучения, но они носят лишь рекомендательный характер, – рассказывает директор Центральной московской автошколы Сергей Лобарев. – На их основе каждая школа разрабатывает свои методики обучения, приема экзаменов, да и сами экзаменационные задания. Это, наверное, правильно: нельзя стричь всех под одну гребенку – условия, уровень подготовки в разных регионах заметно отличаются. <p class="text-separator"></p>Новые рекомендации были приняты под давлением, с одной стороны, Госавтоинспекции, с другой – общественности. Количество теоретических занятий теперь не меньше 102 часов (было 80), практических уроков вождения – не менее 32 (было 28) и т. д. Но хватает ли этого времени, чтобы обучать ездить, не создавая опасности себе и окружающим? <p class="text-separator"></p>– В среднем 40 часов достаточно, чтобы ученик приобрел необходимые первичные навыки, – уверен С.Лобарев. – Настоящий опыт все равно приходит к водителю только после того, как он проедет 100 тыс. км. А на это требуется от трех до пяти лет. Мы же в школах закладываем лишь некие основы умения, а развить их зависит от самого водителя, его качеств, способностей. <p class="text-separator"></p>Давайте согласимся с этим, но, наверно, немало школ, где еще плохо учат, где процветает халтура. Таких становится все меньше, утверждает наш собеседник. В рыночных условиях с ними борются сами коллеги по бизнесу – они не заинтересованы в том, чтобы подрывать доверие потребителей к той системе, которая их кормит. К тому же недавно Минобразования ввело новые, более жесткие правила лицензирования автошкол. <p class="text-separator"></p>Кроме обучающих методик, не так давно были изменены (стали куда более строгими!) и методики приема экзаменов в ГАИ, так что откровенно халтурить, как это было года три-четыре назад, никакая автошкола не может. В Москве и области, к примеру, все экзаменационные отделения ГАИ давно компьютеризированы: неподготовленный абитуриент ни за что правильно не ответит на 20 вопросов (раньше их было 10). Введены новые требования к сдаче практических экзаменов на площадке и в городе. За отведенные 20 минут инспектор точно определит, овладел ли слушатель навыками безопасного вождения или нет. Так что даже если школа недобросовестно обучает, ГАИ должна строго стоять на страже правил приема, которые сама и разработала! <p class="text-separator"></p>– В принципе можно ужесточать любые требования, – считает Лобарев, – в том числе и экзаменационные в ГАИ, но если строго придерживаться сегодняшних – это вполне достаточно. Школа вынуждена теперь более принципиально подходить к подготовке водителей. Если ее выпускники будут постоянно проваливать экзамены, сработает принцип естественного отбора и вряд ли ей и дальше удастся привлекать новых слушателей. Да, в стране в последние годы растет число ДТП, причем часто – по вине молодых. В такой ситуации всегда ищут «крайнего», и вот в этой роли оказались автошколы – плохие, хорошие… А ведь кто-то же принимал у их выпускников экзамены в ГАИ, давал права! Кто-то разработал условия, в соответствии с которыми школы и готовили слушателя! <p class="text-separator"></p>Да, сегодня ГАИ не может проверить школу, закрыть (хотя и требует вернуть себе такое право), но это и не ее задача – ГИБДД должна обеспечивать безопасность дорожного движения, а сколько часов учат в школе – это не проблема дорожного инспектора <p class="text-separator"></p> <b>КАК В ПРЕДВОЕННЫЕ ГОДЫ</b> <p class="text-separator"></p>Ситуацию с подготовкой водителей в стране комментирует Дмитрий Митрошин, заместитель начальника отдела ДОБДД МВД РФ. <p class="text-separator"></p>Начну с общеизвестного: 77,6% ДТП – на совести водителей, армия которых ежегодно пополняется двумя миллионами «новобранцев». Непреложный факт: сегодня почти четверть аварий совершают те, чей стаж за рулем автомобиля или мотоцикла не превышает трех лет. <p class="text-separator"></p>Сейчас принято все валить на автошколы и отчасти это справедливо. Даже их руководители часто признают, что учат не безопасному управлению, а тому, как сдать экзамен в ГИБДД. Откровенно говоря, на большее автошколы и не готовы. И прежде всего вот почему. Качественная подготовка им экономически невыгодна. Те, кто заинтересован выпустить на дороги по-настоящему подготовленного водителя, вынуждены находиться в жестком противостоянии с автокурсами-однодневками, которые, откровенно демпингуя, отбивают у них клиентов. А что нужно 18-летнему парню? Быстрее (и желательно подешевле!) получить права. <p class="text-separator"></p>Понятное дело, он выберет ту школу, где за пару недель пообещают полный курс и «100% гарантии» сдачи экзаменов. О самом обучении в таких случаях говорить не принято. <p class="text-separator"></p>И все же напрямую связывать высокий уровень аварийности среди выпускников автошкол с качеством подготовки было бы несправедливо. Вряд ли в школе учат превышать скорость или проезжать на красный свет. Речь о другом. Современная система подготовки водителей формировалась в… 30-е годы прошлого века. Тогда, на пороге войны от водителя требовалось одно: во что бы то ни стало доставить груз из пункта А в пункт Б. Рассчитывать на эвакуатор или придорожный сервис не приходилось – основной упор делали на устройство машины и умение устранить неисправность. Нельзя сказать, что система не меняется. Меняется, но слишком медленно. <p class="text-separator"></p>Да, с ГИБДД сняли полномочия по контролю за автошколами, и, надо признать, законодательство весьма туманно определило роль Госавтоинспекции в этом процессе. Но в большинстве своем инспекторы не используют даже то, на что имеют право! И сами экзамены в ГАИ не служат барьером для «двоечников». Даже те 20 минут, которые отведены ведомственной инструкцией на практический экзамен в условиях реального дорожного движения, практически не используются: банально не хватает сотрудников, чтобы выполнить все требования, заложенные в инструкциях. Кстати, компетенция инспекторов тоже, мягко говоря, оставляет желать лучшего. <p class="text-separator"></p>Словом, вся система подготовки водителей требует изменений. Аргументы чиновников, упорно не желающих ее ломать, известны: нет денег. Но вспомним при этом, что только в 2003 году социально-экономический ущерб от аварийности составил более 320 млрд. рублей. Что же, экономить и дальше? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11134-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11134-kto_zhe_v_etom_vinovat/">Кто же в этом виноват?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K_kW3hUcGFFnu3tvMixGzg","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SPoUOknQzXKoijH4ih7GOA","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КТО ЖЕ В ЭТОМ ВИНОВАТ? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K_kW3hUcGFFnu3tvMixGzg" alt="Кто же в этом виноват? — фото 54762" title="Кто же в этом виноват? — фото 54762" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPoUOknQzXKoijH4ih7GOA" alt="Кто же в этом виноват? — фото 54763" title="Кто же в этом виноват? — фото 54763" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кто же в этом виноват?</span></div></div>

Кто же в этом виноват?

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Генеральный директор и президент компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/978544-tak-budet-vyglyadet-sovershenno/" target="_blank">Honda</a> Тосихиро Мибэ посетил Китай – целью поездки было выяснить, как местные компании производят колоссальные объемы продукции в столь сжатые сроки.</p><blockquote>«У нас нет шансов против этого», – признался Мибэ после посещения завода автокомпонентов в Шанхае.</blockquote><p></p><p>Как пишет источник со ссылкой на Nikkei Asia, в компании Honda озадачены темпами, с которыми Китай генерирует новые компоненты, платформы и модели автомобилей – на путь от начала разработки до конвейера у брендов из КНР уходит не более двух лет. В условиях растущей конкуренции Honda уже отказалась от производства двух электромобилей новой серии 0, а также от возрождения Acura RSX, что сулит убытки почти в 16 млрд долларов.</p><p></p><p>В Китае Honda с трудом сохраняет конкурентоспособность: за шесть лет прибыль упала почти в три раза, производственные мощности загружены менее чем на половину, тогда как для нормального функционирования нужно никак не меньше 70%. В компании идут на срочные меры: формируется новое научно-исследовательское подразделение, чтобы «вернуть инновационный дух» и дать отпор китайским конкурентам... Сработает ли?</p><p>Кстати, ранее руководители Ford и Toyota тоже выразили озабоченность положением дел своих компаний на китайском рынке, заявив, что без оперативной реструктуризации конкурировать с местными компаниями вскоре станет невозможно.</p><p></p>

«У нас нет шансов» — президент Honda про китайские машины

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.motor1.com/news/792130/honda-reacts-china-supplier-strength/

Ушакова Ирина

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

<p>Новые шины требуют особой осторожности в первые километры <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>. Специалисты из холдинга «Кордиант» объяснили, что на свежих покрышках часто остаётся <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологическая</a> смазка, из-за которой сцепление с дорогой может быть хуже, чем вы ожидаете. Поэтому в самом начале лучше воздержаться от резких разгонов и торможений, а на мокром асфальте и вовсе стоит быть вдвойне внимательным – тормозной путь легко может оказаться длиннее.</p><p></p><p></p><p>Для обкатки новых летних шин достаточно проехать 200-300 километров. Идеальные условия для обкатки – сухой асфальт и тёплая погода. Вообще, машина на непривычной резине иногда ведёт себя немного иначе, и к этому просто нужно приспособиться. Не стоит сразу же проверять её на прочность в сложных условиях.</p><p>После первых ста километров есть два обязательных пункта для проверки. Во-первых, давление в колёсах – оно могло измениться. Во-вторых, и это критически важно, нужно убедиться, что все колёсные болты или гайки затянуты как следует.</p><p>Когда начальный пробег позади, самое время заехать на шиномонтаж для балансировки. Дело в том, что масса новой покрышки может распределяться неравномерно, что на высокой скорости выльется в неприятную вибрацию руля или всего кузова. Только выполнив эту процедуру, можно спокойно возвращаться к своему обычному стилю вождения.</p><p></p>

Первые 100 километров на новой резине: что нельзя делать и как избежать проблем

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

<p>Интересный экземпляр тюнингового седана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924343-lyubimaya-shokha-2106/" target="_blank">ВАЗ-2106</a> выставили на продажу в Ставрополе – это в буквальном смысле Лада «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/811072-lada-sedan-baklazhan-ispolnitel-superxita-o-rossijskom-avtoprome-i-devushkax-iz-comedy/" target="_blank">седан-баклажан</a>».</p><p></p><p>Кузов этого автомобиля – 1976 года, но в процессе реализации проекта машина была полностью разобрана, кузов подвергся пескоструйной обработке и был перекрашен, а затем машина собиралась заново на новых компонентах. Из интересного: 16-клапанный двигатель от переднеприводного автомобиля ВАЗ в состоянии «полный сток», с которым соединена классическая «пятиступка» в спортивном исполнении, со «сближенными» и усиленными шестернями.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1TIwn_rG7Urn3_jAIQJHmA=s800" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616846" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>По идее, такой силовой агрегат должен давать хорошую динамику при сохранении ресурса, но этим дело, конечно, не ограничивается. Установлены задняя независимая подвеска BMW, регулируемая передняя подвеска («под разные потребности», объясняет автор проекта), выхлопная система из нержавеющей стали, дисковые тормоза «по кругу» – но и это далеко не полный список работ.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9PQkZFRsUXiM9JA3bQwERQ=s800" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616845" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Машина укомплектована сигнализацией, центральным замком, электроусилителем руля. И главное – все изменения внесены в документы. Просят за этого темно-синего красавца на кованых дисках 16", после постройки пробежавшего лишь 36 км, всего 990 тысяч рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979143-1"><a class="story-link" href="/content/news/979143-smotrite-vaz-2106-na-shestnar/">Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dvzV4hf6NNRoJ5dbbNiimQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xEJkpkPunI0YRrdet9MtaQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HQyVh3iea9FiroaUo0jRUQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RclCvJ7VzNHA7IP5jDTJkQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9PQkZFRsUXiM9JA3bQwERQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1TIwn_rG7Urn3_jAIQJHmA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dvzV4hf6NNRoJ5dbbNiimQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xEJkpkPunI0YRrdet9MtaQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616848" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HQyVh3iea9FiroaUo0jRUQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616844" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RclCvJ7VzNHA7IP5jDTJkQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616843" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9PQkZFRsUXiM9JA3bQwERQ" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616845" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1TIwn_rG7Urn3_jAIQJHmA" alt="В Ставрополе продают собранный с нуля ВАЗ-2106 с новым мотором и подвеской BMW" title="Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом — фото 1616846" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом</span></div></div><p></p><p></p>

Смотрите, ВАЗ-2106 на «шестнаре», с документами и нулевым пробегом

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.avito.ru/stavropol/avtomobili/vaz_lada_2106_1.6_mt_1976_65_km_7774777992

span

Алексеева Елена

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/954348-iskusstvennyj-intellekt-v-avto/" target="_blank">Nio</a> официально запустила обновленную версию Firefly. </p><p> </p><p>Автомобиль получил ряд улучшений в экстерьере, интерьере и силовой установке, сохранив при этом доступный ценник.</p><p>Несмотря на модернизацию, цены остались на уровне дорестайлинговой версии. Новый Firefly предлагается в двух комплектациях: Zizai (Свобода) по цене около 17 400 долларов (1 370 000 рублей) и Faguang (Сияние) от 18 200 долларов (1 433 000 рублей). Для клиентов, выбирающих схему аренды батареи, стартовая цена снижается до 11 600 долларов.</p><p>Инженеры Nio оснастили электромобиль новым мотором мощностью 120 кВт (161 л.с.), что на 15 кВт (20 л.с.) больше, чем у предшественника. Прибавка в динамике составила 0,2 секунды: разгон с 0 до 100 км/ч теперь занимает 7,9 секунды. Запас хода по циклу CLTC остался на уровне 420 км благодаря батарее емкостью 42,1 кВт·ч.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OpHs1047DzfWoSsm3mSREQ=s800" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617060" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p>Экстерьер модели 2026 года чуть освежили. Автомобиль предлагается в новом цвете кузова – оттенке обожженного кирпича, напоминающем старые кварталы Порту. </p><p>Отличительной чертой обновленного Firefly стали синие светодиодные индикаторы на боковых зеркалах («маленькие синие огоньки»), которые сигнализируют об активации интеллектуальной системы помощи водителю.</p><p>Автомобиль оснащен мультимедийной системой Aster 1.4.0 с расширенным функционалом: теперь доступны панорамный парковочный локатор, трансляция экрана с игровой консоли Switch, настраиваемые звуки блокировки и интеллектуальная регулировка смещения при парковке. </p><p><b>Технические характеристики Firefly 2026 м.г.:</b></p><p></p><ul><li>Длина / Ширина / Высота – 4003 / 1781 / 1557 мм</li><li>Колесная база – 2615 мм</li><li>Мощность двигателя –120 кВт (161 л.с.)</li><li>Разгон 0–100 км/ч – 7.9 с</li><li>Запас хода (CLTC) – 420 км</li><li>Объем багажника (расположен спереди) – 92 л.</li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979183-1"><a class="story-link" href="/content/news/979183-obnovlennomu-nio-firefly-2026/">Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xQE9xsDxsU5-zI9Xtkp_Tg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EoPQlO2dDbe2I9O3ab4fbw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OpHs1047DzfWoSsm3mSREQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/iJPocwqXAJJCjMn0bkeUjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pfJ0GGJIpjTSDYxUG0Bc1Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленному Nio Firefly 2026 оставили бюджетную цену – от $17 400 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xQE9xsDxsU5-zI9Xtkp_Tg" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617064" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617064" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EoPQlO2dDbe2I9O3ab4fbw" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617063" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617063" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OpHs1047DzfWoSsm3mSREQ" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617060" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617060" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iJPocwqXAJJCjMn0bkeUjg" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617061" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617061" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pfJ0GGJIpjTSDYxUG0Bc1Q" alt="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617062" title="Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки» — фото 1617062" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»</span></div></div><span id="goog_1471051684"></span><span id="goog_1471051685"></span><br /><p></p><p></p><br /><div><br /></div>

Nio Firefly 2026 стал шустрее и получил «маленькие синие огоньки»

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/04/08/2026-firefly-launches-with-upgraded-161-hp-motor-starting-at-17400-usd/

Лежнин Роман

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X50 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Lifan X50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X50 : читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X50: читайте профессиональные статьи об авто модели х 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока в Европе уже катается обновлённый Mitsubishi ASX, по сути перелицованный Renault Captur, на российском рынке всё ещё можно найти новенький «оригинал» первого поколения. Эти машины везут из ОАЭ, и их цена начинается примерно с 2,4 миллиона рублей. Для сравнения, базовый белорусский Belgee X50 стоит почти 2,48 млн, а новый китайский Changan CS35 Max – от 2,6 млн. Самый доступный Geely Cityray и вовсе обойдётся минимум в 2,85 миллиона.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VOtgpwEuxdHMHyuuiK0WfQ=s800" alt="В России появился надежный и доступный японский кроссовер дешевле «китайцев»" title="Mitsubishi ASX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616959" comment="Mitsubishi ASX" /><span itemprop="description">Mitsubishi ASX</span></div><div class="caption">Mitsubishi ASX</div><br /></p><p></p><p></p><p>За 2,4 млн рублей дилеры готовы пригнать такой ASX под заказ во Владивосток. Комплектацию в объявлении не раскрывают, но на фото видно, что за эти деньги предлагают машину с тканевыми сиденьями бежевого цвета, мультирулём в коже, кондиционером, медиасистемой с сенсорным экраном, USB-портами и круиз-контролем. </p><p>В Новосибирске за аналогичный кроссовер, но с чёрной тканью, просят 2,43 млн. А в Самаре он уже есть в наличии всего за 20 тысяч дороже – продавец называет это «средней» комплектацией, куда входят климат-контроль, камера заднего вида, парктроники и 18-дюймовые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dDbA_U2mDOJZ3E3G5HGgLg=s800" alt="В России появился надежный и доступный японский кроссовер дешевле «китайцев»" title="Интерьер Mitsubishi ASX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616958" comment="Интерьер Mitsubishi ASX" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi ASX</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi ASX</div><br /></p><p></p><p>В других регионах цены постепенно растут. Под заказ в Омске машина стоит от 2,586 млн, в Москве, Волгограде и Краснодаре – 2,6 млн. В Белгороде цена поднимается до 2,64 млн, в Воронеже – до 2,65 млн, а в Тюмени и Санкт-Петербурге просят уже по 2,7 миллиона. Правда, в Питере за эти деньги продают не свежий <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">импорт</a>, а экземпляр 2022 года, который четыре года простоял в гараже. Зато к нему прилагаются почти годовая страховка ОСАГО, <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> комплект ключей и документов, а также дополнительный набор шин.</p><p>Есть города, где цена на новый ASX первого поколения приближается к трём миллионам. В Ижевске и Екатеринбурге за него просят 2,9 млн рублей. В Чебоксарах привезти кроссовер под заказ предлагают за 2,95 млн. А в наличии, но по ещё более высоким ценам, он есть в подмосковном Реутове, Уфе и Перми. Во всех случаях под капотом у автомобиля один и тот же проверенный двигатель – 2-литровый атмосферный агрегат на 150 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Привод может быть как передним, так и полным, это зависит от выбранной комплектации.</p><p></p>

В России появился надежный и доступный японский кроссовер дешевле «китайцев»

Интерьер Mitsubishi ASX

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411491-mitsubishi-belgee-geely

table

Кулешов Михаил

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Volvo XC40 — тест-драйв «За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Ford EcoSport – тест-драйв «За рулем»

Ford EcoSport

Меньших Петр

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-841070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda CX-9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gfvYJM_rbafdpiGC5_05Ug=s800" alt="Mazda CX-9" title="Mazda CX-9: попадание в девятку" itemprop="contentUrl" width="800" height="477" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-841070" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> Игнорируя собственные приступы разочарования и не глядя на уход конкурентов, например, кроссовера Nissan Pathfinder, Мазда СХ-9 ринулась в бой за российского семейного покупателя.</p><p>Среди оставшихся на рынке конкурентов СХ-9 самый большой. Но смотрится он на удивление компактно, можно даже спутать с младшим братом СХ-5. Мы поработали с этой семейкой от души, жаль только, погода помешала Мазде СХ-9 прыгнуть с нашего фирменного трамплина. Белоснежный «японец» не потерялся и на снегу, но в «яблочко» не попал. </p><p>Читайте о стараниях СХ-9 и смотрите видео на <a href="http://automps.ru/2018/01/test-mazda-cx-9/" target="_blank"><b>automps.ru</b></a>. </p><p><i>Фото: automps.ru</i></p>

Mazda CX-9: попадание в девятку

Канунников Сергей

Автомобили DS: модели, новости, обзор машин дс – все модели, новинки, линейка DS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS: читайте тематические новости про авто марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS: читайте уникальные статьи про автомобили марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

DS 7 Crossback

Автомобиль DS 7 Crossback: обзоры, новости, машина ДС7 - характеристики, комплектации, разные поколения DS 7 Crossback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные новости про авто модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS 7 Crossback: читайте интересные статьи про автомобили модели ДС7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер DS 7 Crossback: французский премиум

Переключился в режим Sport – и не пожалел. Коробка передач более чутко реагирует на подачу газа. Руль потяжелел и стал острее.

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche в своей стихии: тестируем самые мощные версии на гоночном курорте

Porsche 718 Boxster GTS оценен в 5 256 000 руб. Аналогичный Cayman чуть дешевле – от 5 188 000 руб. От обычных 718‑х версию GTS отличают чуть измененные бамперы, затемненная оптика и черные колёса. За керамические композитные тормоза нужно доплатить 463 000 рублей.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах