Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <b>КАЛМЫЦКИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ «РОЛЬФА»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0pJiAPYsOy07a2GdKxfEgQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="474" class="story-photo imp-image-59570" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Об успехах вседорожников «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» в африканских песках наслышаны многие – долгое время им не было равных в знаменитом супермарафоне «Париж–Дакар». В «Рольфе», российском дистрибьюторе этой марки, что называется, на личном опыте решили увериться в достоинствах этих автомобилей и отправились… нет-нет, не в Африку. На трех серийных вседорожниках («<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Паджеро</a>», «Паджеро-Спорт» и «Аутлендер») сотрудники компании двинулись по маршруту Москва–Элиста. В шахматной столице мира в эти дни как раз состоялся 4-й этап чемпионата России по ралли-рейдам «Калмыкия 2005. Великая степь» при участии 43 экипажей со всей России. <p class="text-separator"></p>Как и ожидалось, трасса, проходящая по безводным, выжженным бескрайним степям, оказалась отнюдь не простой: клубы пыли от впереди идущего были настолько плотными, что не представлялось возможным рассмотреть дорогу. <p class="text-separator"></p>Доставила хлопот и обманчивая степь: к августу трава становится ровной, скрывая от глаз все ямы, овраги и возвышенности. Именно в это время она таит скрытые опасности. В результате до финиша добрались лишь 25 экипажей. <p class="text-separator"></p>Все три первых места в категории «Спорт» заняли участники на автомобилях «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», лишний раз подтвердив «вседорожную» славу марки. А три машины с «любительскими» экипажами от «Рольфа» хоть и не участвовали в общем зачете, тоже с честью прошли все нелегкие испытания. <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛИ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p>«ФОРД-ФОКУС 2» представляет президент «Форд мотор Россия» Хенрик Нензен Сейчас в салонах расходятся «с колес» практически все комплектации автомобиля, и время ожидания достигает нескольких месяцев. Но самой большой популярностью пользуется седан серебристого цвета с двигателем 1,6 л (100 л. с.) и автоматической коробкой («Комфорт»). Даже в базе (14 880 долл.) он хорошо укомплектован: усилитель руля, 15-дюймовые стальные диски, кондиционер, электрические стеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, центральный замок, иммобилайзер, пассивная противоугонная система (PATS); центральная консоль отделана алюминием. Однако покупатели, как минимум, заказывают еще литые диски – тогда автомобиль обойдется в 15 340 долл. Сегодня это, без сомнения, лучшее предложение в этом классе на автомобиль с автоматической коробкой передач. <p class="text-separator"></p>«ХЁНДЭ-МЕЙТРИКС» в классе микро- и мини-вэнов представляет генеральный директор компании «Карнэт-2000» (генеральный дистрибьютор компании «Хёндэ моторс» в России) Роман Хапаев. <p class="text-separator"></p>«Мейтрикс» – идеальный городской автомобиль, не занимает много места, а потому легко маневрирует и паркуется. При этом обладает всеми достоинствами современного автомобиля – надежностью, безопасностью, комфортом. Ну и, наконец, дизайн выполнен в легендарном итальянском дизайн-ателье Pininfarina. <p class="text-separator"></p>Цены на автомобиль – от 13 450 (вариант – GL 1,6 MT) до 15 980 евро (вариант – GLS 1,8 АТ). Пока чаще всего выбирают первый: 103 л. с., расход топлива в смешанном цикле – 8 л/ 100 км. Он снабжен гидроусилителем руля, центральным замком, подушкой безопасности водителя, ABS, EBD, кондиционером, полным электропакетом. Все варианты – в российской спецификации: усиленная подвеска, увеличенный клиренс, оцинкованный кузов, антикоррозионная обработка, адаптация к бензину с октановым числом не ниже 91. <p class="text-separator"></p> <b>HI-FI ПО-НЕМЕЦКИ</b> <p class="text-separator"></p>Устраивать презентации в душных залах и рассказывать о прибыли и оборотах продаж теперь немодно. Quadral, одна из ведущих европейских компаний по производству Hi-Fi-акустики, при участии своего официального дистрибьютора – компании ТК «Русская игра» представила все свои Hi-Fi новинки в городке возле Карлсруэ. Чуть больше часа увлекательной презентации с демонстрацией – и гостей повезли смотреть этап формулы 1 на «Хоккенхаймринг», что совсем рядом. В ушах еще звучат «хай-фай» аранжировки, а с трассы уже доносится другая «музыка» – предстартовый рев болидов. Такая вот «русская игра» в немецких условиях… <p class="text-separator"></p> <b>КАРТОЧКА ОТ «ШКОДЫ»</b> <p class="text-separator"></p>С этого года для всех покупателей автомобилей «<a href="/auto/Skoda/">Шкода</a>» работает уникальная программа – «Гарантия мобильности». Вместе с новым автомобилем клиент бесплатно получает персональную пластиковую карту. При поломке на территории России и даже Европы он может связаться с технической службой по указанному на пластиковой карте телефону и бесплатно не только получить техническую консультацию, но при необходимости вызвать эвакуатор или даже подменный автомобиль (как вариант, билеты до места назначения). Подобной услуги не предлагают даже многие премиум-бренды! <p class="text-separator"></p> <b>ВПЕРЕДИ ЕВРОПЫ ВСЕЙ!</b> <p class="text-separator"></p>«Ягуар Ленд-Ровер Россия» объявил, что в ноябре этого года в продажу к ее официальным дилерам поступит новый Daimler Super 8. Дмитрий Колчанов, генеральный директор «Ягуар Ленд-Ровер Россия», считает, что есть все основания для оптимизма по поводу будущего этой модели, поскольку россияне, имеющие возможность приобретать автомобили такого уровня, стремятся покупать самые лучшие образцы. Кстати, в компании «Независимость» по сравнению с прошлым годом продажи «ягуаров» выросли в пять раз, что вывело ее в лидеры по этому показателю в Европе. <p class="text-separator"></p> <b>ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ</b> <p class="text-separator"></p>Крупнейший поставщик автозапчастей в России компания «Форум-Авто» настойчиво продвигает на нашем рынке один из именитых брендов – Bilstein («Бильштайн»). Среди ее акций и журналистский тест-драйв амортизаторов на Дмитровском автополигоне. Оценив различные варианты настройки подвесок, представители прессы могли составить мнение и о различиях в подходах «Бильштайна» и его конкурентов. Теперь дело за потребителями, вниманию которых предлагаются три основных модификации амортизаторов: Original, Sport и PSS9. <p class="text-separator"></p> <b>«ПАССАТ» В ТРЕХ ВАРИАНТАХ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6afQfXKvy-xn7NIFP5l75w" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-59571" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В офисах российских дилеров VW летом стартовали продажи нового поколения «<a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a>». Автомобиль стал больше, обрел выразительную внешность и позиционируется как более престижный, чем предшественник. Предлагается он в трех модификациях – базовой Trendline, а также Comfortline и топовой Highline. Можно долго перечислять, что нового в новом «Пассате» (ЗР уже писал об этом), отметим здесь лишь электрогидравлический тормоз и бесконтактный ключ, умеющий не только открывать и закрывать двери, но и запускать мотор. Цены – от 24 815 долларов. <p class="text-separator"></p> <p><b>НОВЫЙ САЙТ ТАГАЗА</b></p> <p class="text-separator"></p>С августа по адресу www.tagaz.ru открылся новый корпоративный сайт Таганрогского автомобильного завода, в котором размещена информация о самом производстве, выпускаемых здесь автомобилях, а также о комплектациях и ценах на них. В разделах сайта подробно представлены все три модели ТагАЗа – <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Accent</a>, <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Sonata</a> и Porter. Так что те, кто планирует покупку таганрогских машин, смогут заранее получить о них подробную информацию. <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>«КАДИЛЛАК» НА ЗЕЛЕНОМ ПОЛЕ</b> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» сменил <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> в роли титульного спонсора международного гольф-турнира «Рашен Оупен» – крупнейшего соревнования Восточной Европы по гольфу с призовым фондом в полмиллиона долларов. <p class="text-separator"></p>Нынешний открытый чемпионат России по гольфу среди профессионалов собрал рекордное количество участников – 156 и более пяти тысяч гостей. Правда, никто из спортсменов не смог выиграть «<a href="/auto/Cadillac/CTS/">Cadillac CTS</a>», выставленный в качестве приза за удачное попадание в лунку № 16 с одного броска (мяч должен был пролететь после точного удара 160 метров). <p class="text-separator"></p>В один из дней турнира прошла российская премьера новой модели «Кадиллака» – большого седана <a href="/auto/Cadillac/STS/">STS</a>, который получил на автосалоне в Детройте приз за лучший интерьер. Тем, кто посетил «Кадиллак Рашен Оупен-2005», предоставили право первыми опробовать этот автомобиль в окрестностях Нахабина. <p class="text-separator"></p> <b>«АВТОЛЕНД СЕВЕР» ОТ «МИЦУБИСИ»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LU-pCKHOEb8C318SJ4M5NA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="546" height="480" class="story-photo imp-image-59575" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дилерская сеть «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» в России растет и обновляется как ни одна другая. Очередной ее новый объект – центр <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors «Автоленд Север» в Екатеринбурге. Новое здание полностью соответствует строгим корпоративным требованиям компании. Ультрасовременный автосалон появился на месте старого «Сити-Моторс». Шоу-рум стал значительно просторнее, увеличились сервисные мощности. Для удобства посетителей создана зона отдыха, а для маленьких клиентов – детский уголок.

Новости дилеров

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

<p class="text-separator"></p>В реальной жизни далеко не все так просто, не говоря уже о том, что изменения в законодательной базе происходят ныне весьма часто и неожиданно, так что угнаться за ними бывает нелегко. Исходя из этого, мы решили время от времени готовить публикации, где будем объяснять, что и как надо делать, чтобы избежать неприятных объяснений с инспектором ГАИ и наказаний. <p class="text-separator"></p>Вот такой вроде бы совсем простой вопрос: какие надо иметь при себе документы, чтобы управлять автомобилем? Сколько об этом написано и сказано. А между тем водители и (к сожалению!) даже инспекторы ГИБДД зачастую очень плохо представляют, какие именно документы вправе потребовать сотрудник милиции. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕ СВОЕ ВОЖУ С СОБОЙ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lzKmGq0zxrAb0Cq0Rz4gxQ" alt="Право на автомобиль" title="Право на автомобиль" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59505" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Перечень документов, которые водитель обязан иметь при себе, определен пунктом 2.1.1 Правил дорожного движения. К ним относятся: водительское удостоверение соответствующей категории (либо, при его изъятии, – временное разрешение); регистрационные документы на транспортное средство и на прицеп; документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения данным транспортным средством; страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также, в установленных случаях, путевой лист, лицензионная карточка и документы на груз. <p class="text-separator"></p>Все это водитель не просто обязан иметь при себе, но и передавать для проверки сотрудникам милиции. Последнее означает – «передать в руки». Сам же инспектор обязан по требованию водителя предъявить свое служебное удостоверение, не выпуская при этом его из рук. Однако препятствовать водителю тщательно изучить удостоверение или переписать данные инспектор не имеет права. <p class="text-separator"></p>Начнем с водительского удостоверения – документа, подтверждающего, что водитель прошел специальное обучение и может быть допущен к опасному виду деятельности (любое транспортное средство по определению – источник повышенной опасности). Водительское удостоверение обязательно должно быть с «открытой» категорией, соответствующей категории данного транспортного средства. <p class="text-separator"></p>Следует различать такие понятия, как «тип транспортного средства» и «категория транспортного средства». Тип ТС устанавливает предприятие-изготовитель, определяя при этом, к какому виду транспортных средств относится это изделие – грузовик, автобус, легковой автомобиль и т. п. Исходя из типа транспортного средства рассчитывается, например, транспортный налог. Категория же транспортного средства не обязательно совпадает с типом. Скажем, имея открытую «легковую» категорию «В», можно спокойно сесть за руль грузовика «Газель». <p class="text-separator"></p>Временное разрешение. Единственное требование, которое предъявляется к нему, – оно должно быть действующим. Временное разрешение выдают только в двух случаях – при изъятии водительского удостоверения за нарушения и при замене взамен утраченного. В первом случае оно действует до вступления в силу постановления по делу об административном правонарушении, даже если между составлением протокола и вступлением в силу постановления пройдет несколько лет (это вполне реально, например, при обжаловании постановления в нескольких судебных инстанциях). В моей практике был случай, когда водитель вполне законно ездил по «времянке» больше двух лет. <p class="text-separator"></p>Временное разрешение, выдаваемое при замене водительского удостоверения взамен утраченного (внешне оно ничем не отличается от того, что выдается нарушителю), действует всего два месяца. За это время водителя проверяют по специализированным базам данных (лишенных права управления, разыскиваемых по каналам уголовного розыска и т.д.). После этих проверок водителю выдают водительское удостоверение. <p class="text-separator"></p>К регистрационным документам на автомобиль относятся свидетельство о регистрации транспортного средства (закатанный в пластик документ светло-розового цвета) или технический паспорт (эту серую книжечку выдавали при регистрации автомобилей до начала девяностых годов). Паспорт же транспортного средства – ПТС (бланк синего цвета, формата А4) выдается заводом-изготовителем или таможенными органами и предъявляется в ГИБДД при регистрации автомобиля. ПТС регистрационным документом не является и иметь его при себе не требуется. Равно как нельзя управлять автомобилем на основании ПТС, например, в случае утери свидетельства о регистрации. <p class="text-separator"></p>Самым распространенным документом, подтверждающим право пользования, владения или распоряжения автомобилем, в России сегодня является доверенность. Не вдаваясь в детали, скажу, что вообще-то «доверенность на право управления автомобилем» – с юридической точки зрении нонсенс. Но так уж сложилось в стране, что именно этот документ подтверждает право пользования автомобилем в отсутствие собственника. <p class="text-separator"></p>Никакой нотариальной формы для такой доверенности не требуется. Вполне достаточно листка бумаги, на котором будет изложен текст доверенности за оригинальной подписью собственника. К содержанию предъявляется только одно требование – обязательна дата совершения доверенности; без нее документ недействителен. Максимальный срок действия доверенности – три года. Если срок не указан, считается, что она действует год с момента выдачи. Никаких требований к указанию в доверенности специальных сведений (паспортные данные, место рождения, жительства и т. п.) нет; они необязательны. Вполне достаточно указать, кто именно выдал доверенность, кому и какие полномочия предоставил. И обозначить автомобиль, например, записав регистрационный знак. После этого надо поставить дату выдачи и подпись. Сам же текст доверенности формально может быть выполнен даже на пачке из-под сигарет! <p class="text-separator"></p> <b>КОГДА К ВОДИТЕЛЮ ДОВЕРЬЯ НЕТ…</b> <p class="text-separator"></p>Путевые листы есть не что иное, как задание, которое дает юридическое лицо своему водителю. Оформление путевых листов началось еще с советских времен, от недоверия к работнику, который, как тогда считали, так и норовит увильнуть от работы или что-то украсть. В путевом листе фиксировались маршрут, расход и марка ГСМ, рабочее время, пробег и иные эксплуатационные характеристики автомобиля. «Путевки» сдавались в бухгалтерию и служили для отчета предприятия перед контролирующими органами. <p class="text-separator"></p>Сегодня вроде бы дело самой компании, сколько бензина выделять водителю, но формально ситуация с путевками почти не изменилась. Путевой лист остается основным документом, который позволяет более-менее точно контролировать расходы предприятия на использование находящихся на его балансе транспортных средств. Правда, как следует из Правил, путевой лист водитель обязан иметь при себе «в установленных случаях». <p class="text-separator"></p>Что это означает? А только то, что инспектор вправе требовать путевой лист, если в каком-либо нормативном акте есть на это прямое указание. К таким случаям относятся, например, перевозка пассажиров или грузов на коммерческой основе или перевозка опасных грузов. А вот управление «казенным» автомобилем кем-либо из сотрудников офиса, не водителем по должности, к таким «установленным случаям» не относится. Такому сотруднику вполне достаточно доверенности от предприятия на право управления конкретным автомобилем. Или, если сотрудник вынужден постоянно ездить на разных машинах – «на все транспортные средства, принадлежащие такому-то предприятию на праве собственности». <p class="text-separator"></p>То же самое относится и к перевозке грузов – только при прямом указании в нормативном акте водитель обязан будет предъявлять инспектору документы на груз. К таким установленным случаям относится: перевозка грузов на коммерческой основе и перевозка тяжеловесных и опасных грузов. К типу транспортного средства наличие или отсутствие путевого листа или документов на груз отношения не имеет. Если вы везете на собственном КамАЗе сруб на свою дачу, никаких документов на груз или путевого листа вам не требуется. В отличие от водителя такого же КамАЗа, которого вы наняли в магазине и который везет вам этот сруб за деньги. <p class="text-separator"></p>С принятием закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» среди документов, которые должны быть у водителей, появился полис ОСАГО. Таким несложным образом государство добилось, что практически 100% владельцев транспортных средств застраховали свою ответственность. Еще бы: при отсутствии полиса инспектор ГИБДД может забрать автомобиль на штрафстоянку! При этом следует помнить, что обязанность застраховать свою ответственность возникает не сразу, а через 5 дней с момента возникновения права владения (ст. 4). Попросту говоря, если, например, с момента совершения доверенности прошло менее 5 дней, полиса страхования водитель при себе иметь еще не обязан. Также не надо вписывать в полис водителя, которому собственник передал право управления в своем присутствии. Правда, водитель в этих случаях должен отдавать себе отчет, что и возмещать вред в случае чего ему придется самостоятельно. <p class="text-separator"></p>Остается добавить, что приведенный в Правилах перечень является исчерпывающим и никаких других документов, кроме названных здесь, никто от водителя требовать не имеет права. <p class="text-separator"></p>

Право на автомобиль

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p>Спустя два года спохватились и начали «закручивать гайки». Правда, как это бывает, после «недогиба» подчас следует «перегиб». И все-таки это лучше, чем полное бездействие… <p class="text-separator"></p>Закон от 22.07.2005 № 120-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» довольно серьезно изменил действующий КоАП, прежде всего в отношении специальных сигналов на транспортных средствах. Но досталось не только им. Например, отныне (с 8 августа 2005 года) за управление автомобилем без регистрационных знаков водителя могут лишить прав на срок от одного до трех месяцев, правда, при отсутствии обоих знаков. Так что, если вы потеряли задний номер где-нибудь по дороге, спокойно поезжайте за новыми в свою ГИБДД. Никто никаких претензий к вам предъявить не вправе. <p class="text-separator"></p>Остались «неподсудными» и те, кто не успел вовремя зарегистрировать свои машины. Ответственность за управление таким автомобилем предусмотрена статьей 12.1 КоАП РФ, и она не изменилась (предупреждение или штраф 50 рублей). <p class="text-separator"></p>Могут жить спокойно и те, кто любит устанавливать на стандартные места вместо знаков таблички с именами или прозвищами. Юридически это называется «установкой нестандартных знаков» (или, если стандартные знаки лежат под стеклом, «установкой знаков с нарушением требований ГОСТа»). Наказание для таких водителей осталось прежним – предупреждение или штраф 50 рублей. А вот за установку заведомо подложных номеров, например, от другого автомобиля, нарушителя оштрафуют уже на 2500 руб. Должностное же или юридическое лицо и того больше – на 15–20 тыс. или 400–500 тыс. рублей соответственно. Напомню – речь идет только об установке таких знаков. За управление автомобилем с подложными номерами предусмотрено еще одно наказание – лишение права управления на срок от шести месяцев до года. Без вариантов. Штрафом за такое нарушение теперь не отделаешься. <p class="text-separator"></p>С номерами все более или менее понятно. А вот в отношении спецсигналов и раскраски наши законодатели явно перемудрили. Статью 12.4 КоАП было решено изменить полностью. Напомню, она называется «Нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб». Если теперь внимательно почитать первую часть, то оказывается, что ответственность за нарушение этой нормы может наступить и за те деяния, которые к безопасности дорожного движения имеют весьма отдаленное отношение. Составом правонарушения является установка на передней части транспортного средства «световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». <p class="text-separator"></p>Все понятно? Действительно, наряженный, как новогодняя елка, автомобиль на дороге может представлять серьезную опасность. Но в статье не оговорено: движется он по шоссе или стоит, например, в качестве рекламы. Отныне под действие статьи попадают и те, кто решил украсить свой старый автомобиль разноцветными гирляндами, скажем, чтобы привлечь автолюбителей в свой магазин запчастей или на заправку! К счастью, решать вопрос о привлечении к ответственности за подобные нарушения может только суд. <p class="text-separator"></p>Отдельное наказание предусмотрено и за управление таким разукрашенным транспортным средством – виновным грозит лишение прав на срок от шести месяцев до года плюс конфискация этих приборов и приспособлений. Тем же, кто осмелится управлять автомобилем, оборудованным устройствами для подачи спецсигналов (кроме охранной сигнализации) или с нанесенными специальными цветографическими схемами для автомобилей оперативных служб, грозит лишение права управления уже от года до полутора. Речь, повторяю, идет об управлении такими транспортными средствами! Если же использовать устройства для подачи спецсигналов (пусть даже автомобиль стоит на месте и за пределами дороги) – можно лишиться прав на срок от полутора до двух лет. Естественно, с конфискацией мигалок и крякалок. <p class="text-separator"></p>Не обошли вниманием законодатели и должностных лиц, ответственных за выпуск на линию транспортных средств. Отныне, если ТС имеет неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудовано без соответствующего разрешения, должностное лицо, ответственное за их техническое состояние и эксплуатацию, будет оштрафовано на 500–1000 рублей. За выпуск автомобилей с установленными на передней части световыми приборами с огнями красного цвета (см. выше) или с заведомо подложными знаками – штраф от 15 до 20 тысяч рублей; а с незаконно установленными спецсигналами или спецокраской – 20 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>В общем, по части «закручивания гаек» наши законодатели потрудились на славу. Вот только, как всегда, забыли о том, что при наказании нарушителя главное – даже не размер штрафа, а его неизбежность. Впрочем, время рассудит. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11804-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11804-doloj_girlandy/">Долой «гирлянды»!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/trJ-NiZbtvlzZut5eu2TRQ","alt":"","width":320,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Долой «гирлянды»! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/trJ-NiZbtvlzZut5eu2TRQ" alt="Долой «гирлянды»! — фото 59518" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Долой «гирлянды»!</span></div></div>

Долой «гирлянды»!

<p class="text-separator"></p> <b>ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО «КАЛИНЫ»</b> <p class="text-separator"></p>Экипаж «За рулем» победил в штурманском ралли по дорогам Центральной России. <p class="text-separator"></p>В начале августа АВТОВАЗ и его официальный дилер – компания «Автомир» устроили для журналистов интересное спортивное состязание, предложив испытать «Калину» на дорогах «Золотого кольца России», причем в весьма представительной компании. <p class="text-separator"></p>Вопреки традициям, ралли началось с… подарков. Директор АВТОВАЗа по связям с общественностью Петр Нахманович торжественно вручил командиру отряда космонавтов, герою России Юрию Лончакову ключи от «Калины». АВТОВАЗ и Звездный городок – старые друзья и партнеры. Но подарки подарками, а каково будет соревноваться с настоящими летчиками-испытателями? <p class="text-separator"></p>Восемь новеньких, как говорится, в смазке машин стартовали из автосалона «Автомир» на шоссе Энтузиастов. У каждого экипажа подробные карты маршрута и… довольно смутные представления о штурманском ралли. Честно говоря, волнение усиливали сами «калины». Ну кто, скажите, мог гарантировать, что новая модель отработает все этапы на отлично? Забегая вперед, скажу, что все стартовавшие в Москве машины благополучно финишировали. Мелкие поломки – не в счет. <p class="text-separator"></p>Вообще говоря, ездить сегодня по России на «Калине» – серьезное испытание прежде всего для нервов. Ты – центр повышенного внимания на дороге. Каждый встречный норовит приветственно погудеть, помигать фарами, а каждая остановка у бензоколонки превращается в короткий семинар. <p class="text-separator"></p>– Что это за машина? Куда едете? Сколько ест? А гидроусилитель есть? Ну и главное – сколько стоит? <p class="text-separator"></p>Не отказывать же любопытным! Рассказываешь, что это и есть та самая «Калина», что не прожорливее она своих иностранных одноклассников, что стоит на ней не гидро-, а электроусилитель. И что стоит она пока прилично. А о том, куда едем, лучше спросить у штурмана. Только штурман на все вопросы отвечал уклончиво. Зарывшись с головой в легенду, он сверял показатели навигационной системы с картой. На меня в пути покрикивал, что очень быстро едем. В самом деле, вокруг такая красотища! Теплый день, ветерок заносит сквозь открытое окно ароматы русского поля. А штурман знай себе талдычит: не гони, не гони. И приходится сбрасывать обороты – в штурманском ралли он главный в экипаже. <p class="text-separator"></p>Организаторы соревнования контрольные точки по возможности связали с названием машины. Была отсечка времени в поселке Калинин, была остановка в деревеньке Калинкино. И были стоянки в прекрасных русских городках: Юрьев-Польский, Суздаль, Ростов Великий, Абрамцево… <p class="text-separator"></p>Честно говоря, в такой атмосфере в какой-то момент отвлекаешься от ралли. Возможно, где-то мы приехали на полминуты раньше, где-то совершили дополнительный круг, чтобы попасть в график. А оказалось, стали первыми. И победа получилась – красивой и неожиданной. <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛИ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p> <b>«МИЦУБИСИ-ЛАНСЕР»</b> <p class="text-separator"></p>представляет генеральный менеджер дистрибьютора «Мицубиси Моторс» в России Дмитрий Роткин. <p class="text-separator"></p>В первом полугодии 2005 года «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>» снова признан одним из лидеров рынка и самой популярной иномаркой, импортируемой в Россию. За это время было продано 16 616 автомобилей (впереди только собираемая в Узбекистане «<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>» и «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>» российской сборки – ЗР). Чаще всего россияне выбирают седан, причем с двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Самая популярная комплектация – «Лансер 1,6MT» в исполнении Invite за 15 490 долл. За эти деньги покупатель получает японский автомобиль с весьма богатой начинкой: АBS, две подушки безопасности, четыре электростеклоподъемника, кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев боковых зеркал заднего вида. <p class="text-separator"></p> <b>«ШЕВРОЛЕ-АВЕО»</b> <p class="text-separator"></p>В-класса представляет бренд-менеджер марки «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» в России Клим Борисенко. <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» – одна из самых популярных моделей компании, и у дилеров эти автомобили тут же расходятся. Цены на «<a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>» начинаются от 9900 долл., но наибольший спрос на машины от 12 до 13 тыс. долл. Самая ходовая комплектация – SE: двигатель 1,4 л (82 л. с.), механическая коробка передач, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, электропакет, аудиосистема с СD «Блаупункт». Седан в такой комплектации стоит 12 290 долл. (если добавить АBS, вторую подушку безопасности и электрозеркала – 12 990), а хэтчбек – 11 390 долл. Популярные цвета – серебристый, синий и разные оттенки красного. Как правило, заказ на выбранный автомобиль выполняется в пределах месяца. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕПЕРЬ И В КУЗБАССЕ</b> <p class="text-separator"></p>В Новокузнецке открылся дилерский центр «Мицубиси Моторс», построенный компанией «Автосфера» в соответствии со стандартами японской фирмы. Одновременно сервисный центр может обслуживать до 10 автомобилей, предлагая для своих клиентов полный пакет услуг. <p class="text-separator"></p>С открытием нового дилерского центра розничная сеть «Мицубиси Моторс» насчитывает 66 партнеров в 49 городах России. <p class="text-separator"></p> <b>ХОЛОДИЛЬНИК В ПОДАРОК</b> <p class="text-separator"></p>Компания «РУС-ЛАН», официальный дилер «Шкоды», провела летом привлекательную акцию. Каждый покупатель автомобиля в салоне компании – АТЦ «Москва» получил в подарок автомобильный холодильник «Электролюкс». <p class="text-separator"></p> <b>МИКРО-ИЗМЕНЕНИЯ</b> <p class="text-separator"></p>В Москве у дилеров «Ниссана» начинается продажа обновленного «Ниссана-Микра». Внешне автомобиль не претерпел бросающихся в глаза изменений, но без инноваций не обошлось. Так, ради лучшей шумоизоляции на «Микре» увеличили толщину дверных стекол. Для повышения комфорта при езде установили новые сиденья и автомат, включающий фары в сумерки. Кроме того, появилась возможность заказать двигатель объемом 1,2 л мощностью 65 л. с. (а не 80, как раньше). В столице такой автомобиль не облагается транспортным налогом. <p class="text-separator"></p> <b>50 ТЫСЯЧ ИНОМАРОК «РОЛЬФА»</b> <p class="text-separator"></p>За шесть месяцев этого года компании группы «Рольф» продали 50 162 автомобиля – в два раза больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Продажи включали марки «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>», «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» и «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» (дилерское соглашение с «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» действовало до 28 июня 2005 г.). Оборот «Рольфа» за первое полугодие 2005 года достиг 1 146 млн. долларов США. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТ-ДРАЙВ ВОЗЛЕ КРЕМЛЯ</b> <p class="text-separator"></p>В день начала официальных продаж «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>» в России на Васильевском спуске в Москве проходил открытый тест-драйв автомобиля. Все желающие имели возможность протестировать обе его версии – с двигателями 1,4 и 1,6 л. Один из гостей и вовсе уехал с вечеринки на новеньком «Логане» – таким был суперприз для участников тест-драйва. После официальной части известные музыканты «Сплин», «<a href="/auto/Fiat/Bravo/">Браво</a>» и «Несчастный случай» дали концерт. <p class="text-separator"></p> <b>КОННЫЙ КУБОК ОТ «ФОЛЬКСВАГЕНА»</b> <p class="text-separator"></p>В конно-спортивном комплексе «Отрада» прошел Кубок <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> по конкуру. В нем приняли участие более 30 спортсменов-любителей. К спортивному празднику был приурочен и тест-драйв дорогих моделей <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Touareg</a> и <a href="/auto/Volkswagen/Phaeton/">Phaeton</a>, в частности только что появившегося вседорожника <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Touareg</a> в эксклюзивной комплектации Individual. <p class="text-separator"></p>«Соревнования по конкуру – красивый и зрелищный вид спорта, – сказала представитель фирмы Татьяна Халявская. – Сегодня мы перенесли эту традицию в Россию, и первый опыт, судя по интересу публики, оказался очень удачным». <p class="text-separator"></p> <b>ПРОДАН ТРЕХТЫСЯЧНЫЙ «ЛЕКСУС»</b> <p class="text-separator"></p>Центр «Лексус-Бизнес Кар», первый официальный дилер фирмы в России, реализовал трехтысячный автомобиль – кабриолет <a href="/auto/Lexus/SC/">Lexus SC</a>430. Ключи от машины, а также подарок вручил обладательнице юбилейного автомобиля директор Центра г-н Леонтьев. <p class="text-separator"></p> <b>«А У ВАС ДВОЙНЯ!»</b> <p class="text-separator"></p>В автосалоне «Автомир» на улице Вавилова победителям суперакции «А у вас двойня!» было передано семь новых автомобилей. <p class="text-separator"></p>Такое проводилось в России, наверное, впервые. Любой покупатель старше 18 лет, приобретавший новый автомобиль в салонах «Автомира» с 16 мая по 30 июня и заполнивший купон, становился участником лотереи-розыгрыша одного из семи автомобилей: <a href="/auto/Hyundai/Getz/">Hyundai Getz</a>, <a href="/auto/Citroen/C2/">Citroen C2</a>, <a href="/auto/Renault/Symbol/">Renault Symbol</a>, <a href="/auto/Suzuki/Liana/">Suzuki Liana</a>, <a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Daewoo Matiz</a>, <a href="/auto/Skoda/Fabia/">Skoda Fabia</a> и <a href="/auto/Kia/Rio/">Kia Rio</a>. Розыгрыши проходили по воскресным дням в крупнейших торговых центрах – «Атриум», «Мега», «Рамстор» и СК «Лужники» в присутствии гостей и звезд эстрады. <p class="text-separator"></p> <b>«ЧЕРОКИ» ПО РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЦЕНЕ</b> <p class="text-separator"></p>В июле в продажу к дилерам поступил «<a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Джип Гранд Чероки</a>» с дизельным двигателем. Этот V-образный 6-цилиндровый мотор объемом 3 л пришел на смену 5-цилиндровому рядному 2,7 CRD. Он на 33% мощнее, а крутящий момент его больше на 28%. В России дизельный «<a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Гранд Чероки</a>» продается с защитным пакетом Skid Plate Group, подогревом передних сидений, сигнализацией, МР3-плейером. Рекомендованная розничная цена – от 50 900 до 52 700 евро. <p class="text-separator"></p>Андрей Морозов. Фото: Андрей Кочетов <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11710-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11710-novosti_dilerov/">Новости дилеров</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/C8YD2TkQTheHHgAewyq1wA","alt":"","width":640,"height":413}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iIMO_xnMIHeG1r7JWh5Nog","alt":"","width":640,"height":430}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bVI2W4CIS9oF-PHjsVH9Ew","alt":"","width":360,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jLNJUW5UPj2GWTIUGIkUgw","alt":"","width":640,"height":444}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dS5fJ7uyNhLd7PfLmDRrlQ","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c5oYDB0EWR881_STVw4zhQ","alt":"","width":640,"height":425}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zRiClcjs9fW5WngvTX-xdw","alt":"","width":607,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rVQBymuYDFk7Sf4XTwyNLg","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qgnAe5gvEGQK4JdPAEOMxg","alt":"","width":640,"height":426}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НОВОСТИ ДИЛЕРОВ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C8YD2TkQTheHHgAewyq1wA" alt="Новости дилеров — фото 58867" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iIMO_xnMIHeG1r7JWh5Nog" alt="Новости дилеров — фото 58868" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bVI2W4CIS9oF-PHjsVH9Ew" alt="Новости дилеров — фото 58869" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jLNJUW5UPj2GWTIUGIkUgw" alt="Новости дилеров — фото 58870" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dS5fJ7uyNhLd7PfLmDRrlQ" alt="Новости дилеров — фото 58871" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c5oYDB0EWR881_STVw4zhQ" alt="Новости дилеров — фото 58872" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zRiClcjs9fW5WngvTX-xdw" alt="Новости дилеров — фото 58873" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rVQBymuYDFk7Sf4XTwyNLg" alt="Новости дилеров — фото 58874" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qgnAe5gvEGQK4JdPAEOMxg" alt="Новости дилеров — фото 58875" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новости дилеров</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Ведь только тогда можно оценить, как пускается мотор новой машины, как она трогается, разгоняется, тормозит, сколько бензина «ест» в реальной городской жизни… Впрочем, сегодня почувствовать себя в роли испытателя может каждый среднестатистический автолюбитель, решивший, скажем, поменять старый автомобиль на новый – другой модели. <p class="text-separator"></p>Оценочные характеристики – вещь сугубо личная. Профессионалам работа коробки передач автомобиля N, может, и покажется нечеткой, а для меня – в самый раз. А если это вообще первая в моей жизни машина с «автоматом»? <p class="text-separator"></p>Большинство выбирают машину не на один день, поэтому так важно не ошибиться в выборе… Понимают это и те, кто продает автомобили. Несколько лет назад из-за границы пришла к нам услуга и… прижилась. Называется она тест-драйв. Ныне ее предлагают все серьезные дилерские центры в крупных городах России. Переводить, что означает это словосочетание, нет нужды. Расскажу лучше, как «примерял на себя» новый автомобиль. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JUwGFppoJmM1cRgnRo0WRA" alt="Услуги дилеров. Применим?" title="Услуги дилеров. Применим?" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-58878" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тест-драйвы отечественных машин – явление еще редкое. Исключение, пожалуй, новая «Калина», которую предлагают опробовать все дилеры АВТОВАЗа. Я попытался взять на тест-драйв все-таки другую российскую модель. Понимания у московских дилеров, увы, не нашел. На мою просьбу по телефону получить на «покатушки» «Волгу» работник «прилавка» одного из автосалона мудро ответил: «А чего пробовать – сало как сало!» И то верно... <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, условия пробных поездок (тест-драйва) не прописаны ни в Законе о защите прав потребителей, ни в других документах. Это – некий добровольный шаг продавца навстречу потенциальному покупателю. В таком случае он, конечно, рискует своим имуществом и, естественно, старается этот риск минимизировать. Каждый разрабатывает собственные правила тест-драйвов. Но существует и нечто общее. <p class="text-separator"></p>Обычно производитель (или национальный дистрибьютор) обязывает своих официальных дилеров иметь в парке машины для тест-драйва, даже указывает – какие. В большинстве случаев это новые модели в самых популярных модификациях. Если же клиент желает прокатиться на машине, которая продается не один год – все будет зависеть, сумеет ли он договориться с менеджерами. <p class="text-separator"></p>Вполне возможно, потенциальному покупателю разрешат покататься по прилегающей к автосалону территории на пассажирском месте (это как максимум). В исключительном случае перспективного владельца все-таки пустят за руль, но разогнаться во внутреннем дворике салона все равно невозможно… Перестраховка со стороны дилера объяснима – он ведь рискует «товарным» автомобилем, а не тестовым! <p class="text-separator"></p>Кстати, если вы решили отправиться на тест-драйв, имейте в виду: встречают по одежке! Так называемый дресс-код проводят во всех автосалонах, и глупо рассчитывать, что для участия в тест-драйве дорогой машины допустят человека в мятом старом костюме и пионерской панамке. Перед походом стоит позвонить в автосалон, договориться с менеджером о пробной поездке на выбранной модели, обговорить время для «покатушек»… Иначе нужной машины вообще может не оказаться на месте или вместо вожделенного универсала вам предложат только «заряженный» седан. <p class="text-separator"></p>Конечно, при себе надо иметь паспорт и водительское удостоверение. Только после соблюдения всех формальностей (обычно от клиента требуется заявление на участие в тест-драйве, с его документов снимают копии) можно сесть за руль выбранного автомобиля. Но не ждите, что вы сразу «рванете» на ней, куда глаза глядят! Как правило, маршрут таких «покатушек» пролегает по отработанному автосалоном сценарию. Чтобы сдержать эмоции клиента, с ним в машине поедет менеджер по продажам. В некоторых случаях – охранник. Обычно ознакомительная поездка ограничивается 20–30 минутами. Полагают, этого вполне достаточно, чтобы понять, подходит вам конкретный автомобиль или нет. В конце концов, можно всегда договориться с салоном о повторном «драйве». Если прилично выглядите и на лице печать разума – то почему нет? Может, вы с женой хотите прокатиться, тем более, что деньги на покупку дает ее отец. <p class="text-separator"></p>Радуйтесь, если вы попадете на какую-нибудь промо-акцию; такие время от времени проводят крупные дилерские центры. Вполне возможно, машину выдадут на сутки или больше; правда, в залог придется оставить свою нынешнюю. Она должна быть не старше трех лет и не отечественного производства. Нет машины? Нет и суточного тест-драйва. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Ut3WOSHAY1BNsHYgD89mQ" alt="Услуги дилеров. Применим?" title="Услуги дилеров. Применим?" itemprop="contentUrl" width="222" height="600" class="story-photo imp-image-58877" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как правило, на тест-драйв можно брать автомобили в относительно доступном ценовом диапазоне, хотя, если уж очень хочется, попросите протестировать, скажем, новый «<a href="/auto/Cadillac/SRX/">Cadillac SRX</a>». Все машины, допущенные к «примерочным» заездам, заправлены, вымыты и застрахованы. Это уже забота дилера – товар должен понравиться клиенту, чтобы он решил купить машину.

Услуги дилеров. Применим?

<p class="text-separator"></p> <b>ПОЧЕМ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ</b> <p class="text-separator"></p>За весенние месяцы, к примеру, почти все «десятки» подешевели долларов на 200, а в июне цены потихоньку снова пошли в рост. К началу июля средневзвешенная стоимость автомобиля «десятого» семейства в Тольятти поднялась до 235,5 тыс. рублей (в начале июня – 234 тысячи). По словам дилеров, основную «прибавку» обеспечили универсалы «Лада-111». Скажем, модель <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a>4 (с 16-клапанным двигателем) за месяц подорожала на 3–3,5 тыс.руб., а с 8-клапанным (<a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a>2) на 1,5–2 тыс.руб. Хэтчбеки и седаны если и подросли в цене, то совсем незаметно (на 0,3–0,5%). Это все в Тольятти. В Москве же и регионах рост стоимости вазовских моделей пока не отмечен, но, как считают, это лишь вопрос времени. Пока дойдет «волна» с берегов Волги до столицы – месяц-два пройдет… Стоимость автомобилей других семейств пока не изменилась. <p class="text-separator"></p>Особый разговор о «Калине». За редкие пока серийные автомобили продавцы просят, что называется, не стесняясь. Цены дилеров могут поражать – 240 тыс.руб., причем только под заказ, с предоплатой. Коллеги из другого автомобильного издания ухитрились даже найти «Калину» в свободной продаже за 305 тыс. руб. (это 10 700 долл.!). И ведь купили! Ажиотаж, как известно, скоротечен. Посмотрим, смогут ли вазовцы и дальше поддержать внимание потребителей к своей новинке. <p class="text-separator"></p>А вот у производителей «Оки» дела не слишком хороши. В июне органы соцзащиты приостановили размещение заказов (говорят, временно), и СеАЗ был вынужден остановить производство (тоже временно). <p class="text-separator"></p>В целом средняя розничная цена российского автомобиля в первом полугодии 2005 года по сравнению с первым полугодием 2004-го выросла на 11% – до 6,4 тыс. долл. Такие данные привел Стенли Рут – партнер компании PricewaterhouseCoopers. При этом, по его словам, средняя розничная цена новой иномарки за тот же период сократилась на 3% и составила 25,3 тыс. долл. Он уверен, что российские автозаводы заняты сокращением издержек, но недостаточно – вот цены и растут. По его расчетам, за год разрыв между ценами на российские машины и иномарки сократился аж на 7%! <p class="text-separator"></p> <b>СКОЛЬКО ПРОСЯТ ЗА ЧУЖИХ</b> <p class="text-separator"></p>В продаже еще попадаются «форды-фокус» первого поколения – так что можно успеть получить экземпляр с неплохой скидкой. А вот на «второй» нужно записываться и ждать. До января следующего года, как считают многие дилеры, хотя на заводе уверяют, что, нарастив производство, сократят срок ожидания до трех-четырех месяцев. Это похоже на правду. В прошлом году «Mазду-3» клиенты тоже ждали по 10–12 месяцев, теперь – около трех. <p class="text-separator"></p>Не слишком приятный сюрприз преподнесли некоторые продавцы корейских автомобилей. Калининградский «АвтоТОР» отказался от практики единых розничных цен, и у дилеров тут же поползли вверх цены на самые популярные седаны и хэтчбеки «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>». Так, самая модная версия (механическая коробка, гидроусилитель, одна подушка безопасности, кондиционер, электропакет) стоит теперь в среднем 12,2 тыс. долл. (весной за нее просили 11,9 тысячи). А цены на «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» корейской сборки теперь номинируют в евро, поэтому при пересчете на более привычную валюту выясняется, что в среднем они выросли на 300 долларов. Например, базовый пятидверный «<a href="/auto/Hyundai/Getz/">Гетц</a>» с мотором 1,3 л стоит ныне 8820 евро (10 800 долл.). <p class="text-separator"></p>По расчетам того же Стенли Рута, объем продаж на российском рынке по итогам первого полугодия текущего года вырастет на 9% – до 820 тыс. шт., а в денежном исчислении – на 30%, до 10,4 млрд. долл. По прогнозам, из этого количества 381 тысячу штук составят российские (на 14% меньше, чем в 1-м полугодии 2004 г.). Автомобилей иностранных марок, собранных на территории России, продадут примерно 51 тыс. (рост 2%). Импорт новых иностранных автомобилей достигнет 225 тыс. шт., что на 80% превысит аналогичный показатель прошлого года, а импорт подержанных вырастет на 16% – до 163 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p>Итак, уверенный рост российского автомобильного рынка продолжается. Правда, лишь благодаря иномаркам. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11623-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11623-sobirajem_urozhaj/">Собираем урожай</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xxJxOeHHVpDZFFS34lQErA","alt":"","width":640,"height":220}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hctyljp_PkZ_sTV-ItpXyA","alt":"","width":640,"height":279}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/o76Z6jMCw6O9mrEKjpg7LA","alt":"","width":640,"height":235}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MwmtBILDT1WGFR_S6muMJg","alt":"","width":640,"height":252}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4f2sNUapQ4pU0Fd_xuJB7Q","alt":"","width":640,"height":213}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0vXHSrRsO9o-kyRiiW3SdQ","alt":"","width":640,"height":211}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_a9xiQ__2UuO7MfteHgENQ","alt":"","width":640,"height":234}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6nxTHghpmGvVqRhfONsqzQ","alt":"","width":640,"height":263}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/benVGF5xVPP3-8-a8NbRww","alt":"","width":640,"height":228}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СОБИРАЕМ УРОЖАЙ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xxJxOeHHVpDZFFS34lQErA" alt="Собираем урожай — фото 58219" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hctyljp_PkZ_sTV-ItpXyA" alt="Собираем урожай — фото 58220" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o76Z6jMCw6O9mrEKjpg7LA" alt="Собираем урожай — фото 58221" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MwmtBILDT1WGFR_S6muMJg" alt="Собираем урожай — фото 58222" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4f2sNUapQ4pU0Fd_xuJB7Q" alt="Собираем урожай — фото 58223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0vXHSrRsO9o-kyRiiW3SdQ" alt="Собираем урожай — фото 58224" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_a9xiQ__2UuO7MfteHgENQ" alt="Собираем урожай — фото 58225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6nxTHghpmGvVqRhfONsqzQ" alt="Собираем урожай — фото 58226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/benVGF5xVPP3-8-a8NbRww" alt="Собираем урожай — фото 58227" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Собираем урожай</span></div></div>

Собираем урожай

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Но при сделках подобного рода раньше избегали рекламы – обе стороны прекрасно знали, что совершают нечто противозаконное. Общество как бы признавало постыдность ряда явлений и старалось от них хотя бы отгородиться. Ныне многие «предприниматели» такого рода смотрят на мир совсем иначе. <p class="text-separator"></p>Продажность в рядах ГАИ/ГИБДД всегда была темой номер один для бесед в курилках. Мы вяло выслушиваем очередную историю и привычно киваем: да, мол, ничего удивительного. Но свежие объявления (см. фото), появившиеся в вагонах метро, дали понять – вор окончательно «вышел из тени». Не желаете ли, к примеру, быстренько пройти техосмотр? Или получить водительские права? Тогда звоните по указанному номеру – нужный документ вам доставят прямо к эскалатору! <p class="text-separator"></p>Сила дьявола состоит в том, что его предложения чрезвычайно заманчивы. Бесплатных прав нынче не бывает, да и учат на курсах абы как – все равно придется раскошеливаться и тратить кучу времени. А тут – с доставкой чуть ли не в вагон, причем за сутки! Нужны лишь две фотки, ксерокопия паспорта, да 350 долларов наличными. Полтинник – сразу, остальные – в обмен на документ. С любой категорией – от А до Е. <p class="text-separator"></p>До сих пор хочется верить в сказки… Как побагровевший от негодования милиционер лично обдирает со стен гнусные бумажки, порочащие честь его коллег. Как тем же вечером бригада измотанных оперов накрывает всю шайку, осмелившуюся бросить тень на честь и достоинство людей в погонах. Как глотает валидол эмвэдэшный генерал, которому суждено было дожить до такого позора. Но увы – безразлично бегают поезда, спокойно висят объявления. А люди торопливо записывают телефоны – их совершенно не удивляет, что в милиции может продаваться все и вся. <p class="text-separator"></p>Рискнуть редакционными деньгами было просто необходимо – приходится шагать в ногу со временем. К тому же один известный «демократ» не так давно на полном серьезе предлагал узаконить взятки: все равно, мол, берут! Так, может, уже узаконили? Звоним и договариваемся о встрече с неким Юрием… <p class="text-separator"></p>– Разведут! – уверенно говорили коллеги. – Схватят полтинник – и ищи их потом: нормальный бизнес. У нас в стране профессор за месяц столько не зарабатывает… <p class="text-separator"></p>Ответа ждали сутки. В назначенное время вместо Юрия сначала прибыла «массовка», усиленно интересующаяся содержанием сумочки нашей сотрудницы. То червонец поклянчат, то карту метрополитена (!) попросят достать, то просто слишком близко подойдут… Убедившись, что дама начеку, массовка сменила тактику и окружила плотной стеной появившегося ниоткуда Юрия – наши фотографы явно мешали «ходу мысли». После обмена конвертами Юрий «со товарищи» помчался на встречу с другим клиентом – наша камера проследила его путь… Впрочем, это в задачу уже не входило. <p class="text-separator"></p>Самое интересное было на следующий день. Изучив наше приобретение (фото вверху), своим опытом стали делиться многочисленные Бывалые… <p class="text-separator"></p>– Да кто так делает? – усмехнулся один. – Бабки платят не в метро, а прямо в ГАИ: появишься там пару раз вместе с группой для вида – и все дела. Зато проходишь по инстанциям официально – с толпой. Отлаженная схема – чего мудрить-то? <p class="text-separator"></p>– Дорого! – скептически заметил другой. – У нас в Лопасне за две сотни это делают… <p class="text-separator"></p>– А с меня 600 слупили! – расстроилась третья Бывалая. – И еще за руль пару раз заставили сесть… А тут – быстро, хорошо! <p class="text-separator"></p>– Зря вы их там купили! – заявил четвертый. – Если поймают – два года светит: вы же незаконно их получили! А незнание закона не освобождает от ответственности – забыли что ли? Не выпендривались бы, а делали как все – через знакомых ментов… Полстраны так ездит! <p class="text-separator"></p>М-да, оптимизма нашим людям не занимать… Но письмо начальнику УГИБДД ГУВД Москвы мы все же отправили – дескать, прокомментируйте, пожалуйста, ситуацию. Вот вам координаты жуликов, а вот образец документа, который мы у них купили. Ловить их, извините, не стали – не имеем таких полномочий. Но… <p class="text-separator"></p>Но вскоре письмо «сработало» – нас пригласили на встречу! Тут-то и выяснилось, что сотрудники указанного ведомства… тоже не имеют этих полномочий! <p class="text-separator"></p>– Для этого существует УБЭП – борцы с экономическими преступлениями! – объясняют нам. – Мы не имеем права заниматься подобными расследованиями – поймите правильно. Вот если кто-то из ваших знакомых захочет купить такой документик, то сообщите нам. Свяжемся с коллегами, они поедут с вами и «разберутся на месте». Хотя доказать что-то будет очень тяжело – мало ли, что там в бумажке написано… <p class="text-separator"></p>Так что же – все и останется по-прежнему? <p class="text-separator"></p>– Нет, ну что вы, – слышится спокойный ответ. – Этот телефон мы давно знаем – как и многие другие! Здесь ничего для нас нового: работаем! А документы вы купили липовые – сразу видно. Этот номер давно числится в базе данных за гражданином таким-то… <p class="text-separator"></p>Странно – базу данных мы через знакомых гаишников проверяли трижды. Все три раза звучал один ответ: номер свободен! <p class="text-separator"></p>– Не там проверяли, значит, – улыбаются нам. – Официально сообщаем – номер занят! При первой же проверке на посту сотрудник «пробьет» их через компьютер и сразу обнаружит липу: там – мужчина, здесь – девушка. <p class="text-separator"></p>Ладно, допустим. А если бы права числились за реальной дамой – сможет ли Иванова ездить с правами Петровой? Пусть даже эти права «неправильные» – номер-то существует! <p class="text-separator"></p>– Да нет, ерунда, – поясняют местные спецы. – Вы же дешево купили – за эти деньги никто не станет серьезно мелочами заниматься. Настоящие права стоили бы дороже. <p class="text-separator"></p>Слово за слово – все обернулось в хэппи-энд. Дескать, гаишники такой дрянью не торгуют – а вы, ребята, связались со шпаной, о которой и говорить-то нечего. Что касается настоящих прав, то их, товарищи-граждане, следует получать сугубо официальным путем – взятки давать нехорошо. А если вам известны конкретные факты злоупотребления сотрудниками ГИБДД служебным положением – сообщайте, немедленно разберемся. Еще вопросы есть? <p class="text-separator"></p>Честно говоря, есть, но что толку? Гаишники от наших прав открестились – интересно, что скажет УБЭП? Звоним: так, мол, и так – жулики торгуют черт знает чем в самом центре Москвы! Вот вам их координаты… <p class="text-separator"></p>– А мы-то при чем? – возмущаются на том конце. – Звоните по номеру такому-то… Уже звонили? Послали? Ну, тогда не знаем – обратитесь к своему участковому. Ах, в метро купили? Ну, тогда все просто – на станции найдите милиционера и потребуйте объяснений, куда он там смотрит? <p class="text-separator"></p>Что ж, приехали… Мы сделали все, что могли – потратили свои деньги, сообщили «куда следует» и попытались испортить карьеру хотя бы нескольким жуликам. Похоже, однако, что ловить их некому, да и незачем. Подобных объявлений сегодня – море, да и спрос на услугу не падает. К тому же продаются не только права. Медицинские справки, трудовые книжки, дипломы любых вузов – выбирай! И есть нехорошее подозрение, что если такого торгаша все-таки поймают, то он начнет размахивать милицейским удостоверением… <p class="text-separator"></p>А настоящее оно или нет – кто знает? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11397-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11397-bespredel_vor_vyhodit_iz_teni/">Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GJk93OnwtGnu11R-u9XC2g","alt":"","width":309,"height":251}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/b6_PDJnXISHLuxXgsjzIOA","alt":"","width":640,"height":404}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wTFP71tkczVeMHHhJVVeHQ","alt":"","width":640,"height":420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/08ytgUhL_6ZaHlLygObWTA","alt":"","width":640,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UnWPhBSNMb6m445WRgFGKg","alt":"","width":640,"height":398}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GJk93OnwtGnu11R-u9XC2g" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b6_PDJnXISHLuxXgsjzIOA" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wTFP71tkczVeMHHhJVVeHQ" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56777" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08ytgUhL_6ZaHlLygObWTA" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56778" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UnWPhBSNMb6m445WRgFGKg" alt="Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ — фото 56779" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ</span></div></div>

Беспредел. ВОР ВЫХОДИТ ИЗ ТЕНИ

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p>Она не придумана, а «срисована» с рядовой ситуации на улице родного города. Он же предложил варианты ответов, а на соответствие Правилам их проверил Дмитрий Митрошин. Напоминаем, что авторы лучших задач будут премированы! <p class="text-separator"></p>В нашей автомобильной жизни не видно конца противостоянию автомобилистов и водителей общественного транспорта. <p class="text-separator"></p>Каждый из них считает себя на дороге главным, а цель, куда стремится, – самой важной! <p class="text-separator"></p>Наш читатель из Кемерова В. Пономарев неоднократно попадал в ситуацию, когда в час пик невозможно было объехать троллейбус – так он иногда на дороге «раскорячивается». Ну а каково водителю «рогатого», если к остановке мешают подъехать припаркованные в нарушение Правил автомобили? Порой из-за этого даже замирает все движение: троллейбус ведь не может отъехать от проводов дальше, чем позволяет длина контактных штанг... Как бы там ни было, часто автолюбители сознательно нарушают Правила, стараясь побыстрее обогнать неповоротливый троллейбус. Так что же делать в этой ситуации (задача VI) водителю легкового автомобиля при повороте направо? <p class="text-separator"></p>I. Вправе ли водитель грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой 3 тонны остановиться в этом месте? <p class="text-separator"></p>1 – да <p class="text-separator"></p>2 – да, только для загрузки или разгрузки <p class="text-separator"></p>3 – нет <p class="text-separator"></p>II. Водитель автомобиля намерен повернуть налево, поэтому: <p class="text-separator"></p>4 – должен уступить дорогу трамваю № 1 <p class="text-separator"></p>5 – должен уступить дорогу обоим трамваям <p class="text-separator"></p>6 – может приступить к выполнению маневра <p class="text-separator"></p>III. Водитель проскочил въезд во двор. <p class="text-separator"></p>Какой путь выбрать, чтобы попасть в нужное место? <p class="text-separator"></p>7 – А или Б <p class="text-separator"></p>8 – Б или В <p class="text-separator"></p>9 – только Б <p class="text-separator"></p>10 – въезд во двор запрещен <p class="text-separator"></p>IV. Можно ли обогнать сразу два трактора? <p class="text-separator"></p>11 – да <p class="text-separator"></p>12 – да, если обгон будет завершен до перекрестка <p class="text-separator"></p>13 – нет <p class="text-separator"></p>V. Разрешено ли водителю автопоезда <p class="text-separator"></p>повернуть налево, не дожидаясь, пока легковой <p class="text-separator"></p>автомобиль покинет перекресток? <p class="text-separator"></p>14 – да <p class="text-separator"></p>15 – нет <p class="text-separator"></p>VI. Водитель легкового автомобиля намерен повернуть направо. Его действия? <p class="text-separator"></p>16 – повернуть перед троллейбусом со второй полосы <p class="text-separator"></p>17 – повернуть после проезда троллейбуса со второй полосы <p class="text-separator"></p>18 – дождаться, когда троллейбус освободит крайнюю правую полосу, перестроиться на нее и повернуть <p class="text-separator"></p>VII. Водитель бензовоза: <p class="text-separator"></p>19 – въезжая на АЗС, имеет <p class="text-separator"></p>преимущество перед легковым автомобилем <p class="text-separator"></p>20 – въезжая на АЗС, должен уступить дорогу легковому автомобилю <p class="text-separator"></p>21 – не имеет права въезжать на АЗС <p class="text-separator"></p>VIII. Имеет ли право водитель грузового автомобиля продолжить движение со скоростью 70 км/ч? <p class="text-separator"></p>22 – да <p class="text-separator"></p>23 – нет <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11304-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11304-a_teper_rogatyj/">А теперь «рогатый»!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hZ3aBe6MJ_VVSDueWqcx4g","alt":"","width":500,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TaGH_gS2KgKSA9F0T4DAgA","alt":"","width":500,"height":445}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KfIqC37IMC2DzRgw-B3bYA","alt":"","width":500,"height":233}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Qpk377oRa4I-pBZXcypYDQ","alt":"","width":500,"height":304}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2k-J_GTGSdIXLTIWz7mnTA","alt":"","width":500,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TXrIoWAb6FdkaMxnCwZiLg","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5OybfOchp6td1EivLvHMaQ","alt":"","width":500,"height":189}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mXr-W1yl-ZjPNV2mp1PQOQ","alt":"","width":500,"height":400}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">А ТЕПЕРЬ «РОГАТЫЙ»! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hZ3aBe6MJ_VVSDueWqcx4g" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TaGH_gS2KgKSA9F0T4DAgA" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KfIqC37IMC2DzRgw-B3bYA" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qpk377oRa4I-pBZXcypYDQ" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2k-J_GTGSdIXLTIWz7mnTA" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56165" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TXrIoWAb6FdkaMxnCwZiLg" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56164" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5OybfOchp6td1EivLvHMaQ" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56166" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mXr-W1yl-ZjPNV2mp1PQOQ" alt="А теперь «рогатый»! — фото 56167" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">А теперь «рогатый»!</span></div></div>

А теперь «рогатый»!

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448336&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В ближайшее время система <span id="goog_1401761488"></span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975514-sezonnaya-strakhovka" target="_blank">ОСАГО</a> <span id="goog_1401761489"></span>может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p>Речь идет о действующей сейчас норме, когда при ДТП страховая компания обязана организовать и оплатить ремонт поврежденного автомобиля, а не просто перечислить деньги.</p> <p>Участники дискуссии, по сути, рассматривают два возможных сценария. Первый – модификация существующего порядка, второй, более радикальный, – полный отказ от этой практики. Пока решение не принято, и обсуждения продолжаются.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Инициатива исходит, в первую очередь, от страховщиков, которые неоднократно жаловались на сложности и высокие издержки, связанные с организацией ремонтов через аккредитованные сервисы. В реальности это часто приводит к конфликтам с клиентами из-за сроков или качества работ. Возврат к денежным выплатам, по мнению части экспертов, мог бы упростить процедуру для всех сторон, хотя и лишил бы владельцев машин гарантированного ремонта.</p> <p>Впрочем, окончательной ясности пока нет. ЦБ, как регулятор, должен взвесить все аргументы, включая интересы автомобилистов. Реформа потребует изменений в законодательстве, так что, если решение и будет принято, его реализация займет время.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Алексеева Елена

<p>По итогам января 2026 года в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля. Это на 9,5% меньше, чем в январе прошлого года, сообщает агентство «Автостат». </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>Несмотря на общий спад, рынок продемонстрировал яркие изменения в рейтингах брендов и моделей.</p><p>Лидерство сохранила отечественная Lada, продавшая 19 644 машины, хотя ее доля сократилась до четверти рынка (было 30%). Второе место уверенно занял китайский Haval с результатом в 10 726 автомобилей, а замкнул тройку новый российский бренд Tenet, сразу захвативший более 11% рынка с продажами в 8949 штук.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главным сюрпризом месяца стало возвращение в топ-10 японской Mazda, которая официально не представлена в стране (попадает к нам по параимпорту). Ее продажи, пусть и с низкой базы, взлетели более чем в 10 раз (до 2098 шт.). Положительную динамику также показали Toyota, Belgee и Solaris. При этом пять брендов из десятки завершили месяц с падением продаж.</p><p>[readmore ids="976892" align="right"]</p><p>Среди моделей первую строчку удерживает Lada Granta (7,6 тыс. шт.), однако ее продажи сократились на треть. Самой популярной иномаркой вновь стал Haval Jolion (4,3 тыс. шт.), показавший небольшой рост. Примечательно, что сразу пять моделей Lada вошли в топ-10, включая поднявшуюся в рейтинге новинку Iskra. Глубокое падение продемонстрировала Lada Vesta (-62%), хотя она и осталась в пятерке. В рейтинг также ворвались кроссоверы Tenet Т7 и Т4 (4169 шт. и 4123 шт. соответственно) и неожиданно вернувшаяся Mazda CX-5 (1890 шт.).</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Авторынок РФ в январе: Lada лидирует, в топе сразу две японских марки

красивый салон от freepik / prostooleh

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Автомобильный мир отреагировал на решение китайских властей <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">запретить</a> производство машин со скрытыми и электронными дверными ручками. </p><p>[readmore ids="973079" align="right"]</p><p>По мнению экспертов, такой шаг назрел давно и является оправданным ответом на существующие риски. </p><p>Эксперт Петр Баканов пояснил, что, несмотря на заверения производителей в безопасности, были зафиксированы аварийные случаи, а в сильные морозы после ледяного дождя механизмы часто отказывают. </p><p>Главная проблема – трудности с открытием дверей после ДТП для спасателей, хотя внутри машины обычно предусмотрены механические дублирующие системы.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отметил, что тренд на такие ручки является общемировым, и решение Китая может задать новый вектор для всей индустрии. Если китайский регулятор пришел к таким выводам, вероятно, производителям придется искать новые решения, сочетающие дизайн и безопасность. </p><p>[readmore ids="972463" align="right"]</p><p>Автоэксперт Игорь Моржаретто напомнил, что моду на эту технологию задала компания Land Rover, а затем она широко распространилась, особенно в Китае, где их ставили даже на бюджетные модели.</p><p>Специалисты сходятся во мнении, что, хотя скрытые ручки улучшают аэродинамику и выглядят эффектно, их недостатки перевешивают преимущества. Запрет может стимулировать автопроизводителей вернуться к более простым и безотказным механизмам, при этом продолжится работа над новым дизайном.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Безопасность победила эффект: почему давно назрела проблема с выдвижными дверными ручками

https://russian.rt.com/world/news/1591028-eksperty-skrytye-ruchki-kitai

<p>Муромский машиностроительный завод («Муроммашзавод) запустил производство рулевых реек с электроусилителем для автомобилей премиум-класса AURUS и электрических портальных мостов для электробусов, производимых КАМАЗом.</p> <p>Данная инициатива стала возможной благодаря инвестициям, превышающим 2,2 миллиарда рублей, из которых 1,75 миллиарда были предоставлены федеральным Фондом развития промышленности в рамках программы «Автокомпоненты».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA=s800" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" title="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603426" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <h3>Рулевые рейки для премиальных автомобилей AURUS</h3> <p>Запуск производства рулевых реек с электроусилителем является важным шагом в снижении зависимости России от импорта. До 2022 года эти компоненты поставлялись из Германии, что увеличивало затраты на производство и зависимость от внешних факторов. Теперь, благодаря усилиям «Муроммашзавода», планируется выпуск до 350 реек в год, что позволит не только сократить затраты, но и повысить уровень локализации производства до 84%. </p> <p>Конструкция рулевой рейки, разработанная инженерами завода, не имеет аналогов на российском рынке. Она обеспечивает значительное снижение расхода топлива и выбросов углекислого газа, что делает автомобили более экологичными. Кроме того, данное решение открывает новые горизонты для внедрения технологий беспилотного управления, что является важным трендом в автомобильной промышленности.</p> <h3>Электрические портальные мосты для электробусов КАМАЗ</h3> <p>Помимо рулевых реек, «Муроммашзавод» также организовал производство электрических портальных мостов для электробусов, которые будут использоваться различными российскими производителями, такими как КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ и Синара – городские машины. Ранее эти мосты импортировались из Германии и Китая, что также создавало определенные риски для отечественного автопрома. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg=s800" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов" title="Портальный мост для электробуса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603425" comment="Портальный мост для электробуса" /><span itemprop="description">Портальный мост для электробуса</span></div><div class="caption">Портальный мост для электробуса</div><br /></p> <p>Производственные мощности завода позволяют выпускать более 200 мостов в год, с перспективой увеличения этого объема до 3 тысяч в год. Уровень локализации для мостов составляет 87%, что подтверждает стремление завода к максимальному использованию местных ресурсов и материалов. Электрический портальный мост, разработанный на «Муроммашзаводе», обеспечивает безопасность и плавность хода электробуса, а также повышает комфорт пассажиров благодаря снижению уровня шума и высокой энергоэффективности.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977099-1"><a class="story-link" href="/content/news/977099-v-rossii-naladili-sobstvennoe/">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg","alt":"Портальный мост для электробуса","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Муроммашзавод» запустил производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/db4mrPD0gxqSom_ta2Mr9Q" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uGqxlMpezPA4futJas7nwA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4gLHwJTQvCpe9L5XQRchg" alt="В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов — фото 1603425" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9PbX8EcwslpTB7l0i1e0ZA" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tEk7citWadwNmGUB-gLOQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ADaLYaPQb-MsSu0mJuqGcQ" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CUmTQBhCyMYtrXDG_06Enw" alt="Производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p>

В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

<p>Импортные автомобили порой оказываются выгоднее отечественных, даже с учётом всех последних изменений в правилах утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/news/961880-prostornyj-nemetskij-sedan-priv/" target="_blank"><span><span>Volkswagen Lavida XR</span></span></a><span>, который можно заказать через классифайды, в </span>некоторых случаях обходится заметно дешевле, чем новая Lada Vesta.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xpw0Ff_a46xSZIkIKBpe3A=s800" alt="Надежный седан знакомого бренда с АКП появился в продаже: называем цены" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603610" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p><span>Самые низкие цены на этот китайский </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/961880-prostornyj-nemetskij-sedan-priv/" target="_blank"><span><span>седан</span></span></a><span> – во Владивостоке. Местная компания готова привезти машину под заказ за 1,43 млн рублей. По фотографиям видно, что даже в такой версии есть цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Есть и мультифункциональный руль, но с пластиковым ободом.</span></p> <p><span>Во Владивостоке выставлено около десятка таких машин, причем даже у самых дорогих, за 2,03 млн рублей, опций негусто. На фото не видно климат-контроля, системы бесключевого доступа или кнопки старта двигателя – всё это обычно встречается в более дорогих классах.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В других городах цены выше. В Чебоксарах просят 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Столичные дилеры оценили Lavida XR почти в 1,9 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимальная цена начинается от 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе – 1,93 и 1,94 млн соответственно.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u8fBS2MF8i58pUkSuhN7ng=s800" alt="Надежный седан знакомого бренда с АКП появился в продаже: называем цены" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603611" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></span></p><p>[readmore ids="971387" align="right"]</p> <p><span>Под капотом у всех привозных Lavida XR один и тот же двигатель. Это 1,5-литровый бензиновый агрегат EA211, развивающий 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый мотор, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает этот двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Надежный седан знакомого бренда с АКП появился в продаже: называем цены

Интерьер Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p> Пока в России критикуют электрокары за низкую емкость аккумуляторов в холода, мировой рынок делает решительный шаг к решению этой проблемы. </p><p>[readmore ids="961879" align="right"]</p><p>На сцену выходят <a href="https://www.pravda.ru/auto/2331759-solid-state-batteries-electric-cars/" target="_blank">твердотельные</a> батареи (ТТБ), и первые серийные продукты с ними уже анонсированы. Как отмечают эксперты Pravda.Ru, это может кардинально изменить правила игры, приблизив эру по-настоящему доступных и устойчивых к морозам электромобилей.</p><p>Первой о старте серийного производства таких батарей заявила Китайская компания Heyuan Lithium Innovation (Hylic), запустившая первую линию. Вслед за ней другие китайские гиганты, включая SAIC и GAC, активно тестируют и готовят собственные ТТБ к массовому выпуску в ближайшие годы. </p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976989" align="right"]</p><p>Однако самый неожиданный прорыв совершила Финляндия. Местная компания Verge уже начала оснащать свои серийные электромотоциклы Verge TS Pro и TS Ultra твердотельными аккумуляторами от Donut Lab. Преимущества новинки – запас хода до 600 км, сверхбыстрая зарядка и, что особенно важно, сохранение 99% энергии даже при экстремальных морозах до -30°С.</p><p>Принципиально и то, что финны заявляют об использовании доступных материалов, что снижает стоимость их батарей по сравнению с обычными литиевыми. </p><p>Внедрение ТТБ ведет к значительному снижению цен как на сами аккумуляторы, так и в конечном счете на электромобили, делая их практичным выбором для потребителей по всему миру, включая регионы с суровым климатом.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><br /><div><br /></div>

Как сделать электрокары дешевыми? Решение найдено

Кулешов Михаил

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio X Line

Автомобиль Rio X Line: обзоры, новости, машина Рио Х лайн - комплектации, характеристики, разные поколения Rio X Line – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rio X Line: читайте свежие новости об авто модели Рио Х лайн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rio X Line: читайте интересные статьи об авто модели Рио Х лайн – сайт За Рулем www.zr.ru

Kia Rio X-Line — тестируем «Крету по-киевски»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Sonata против конкурентов – большой тест ЗР

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Леонов Павел

Автомобили DW: модели, новости, обзор машин ДВ – все модели, новинки, линейка DW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DW: читайте интересные новости про авто марки ДВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DW: читайте интересные статьи про авто марки ДВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Hower H3

Автомобиль Hower H3: новости, обзоры, машина Ховер АШ3 - разные поколения, комплектации, характеристики Hower H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hower H3: читайте профессиональные новости об авто модели Ховер АШ3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hower H3: читайте профессиональные статьи про авто модели Ховер АШ3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Лучшие видеоролики ЗР за 2017 год

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Константин Васильев

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche Cayenne третьего поколения – тест-драйв ЗР

Cayenne вырос в длину на 63 мм. Примерно по половине этой прибавки пришлось на передний и задний свесы. Колесная база не изменилась.

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Myway

Автомобиль Myway: новости, обзоры, машина Майвэй - разные поколения, комплектации, характеристики Myway – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Myway: читайте уникальные новости об авто модели Майвэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Myway: читайте интересные статьи об авто модели Майвэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Lifan Myway – тест-драйв «За рулем»

Lifan Myway делают в России: крупноузловая сборка организована на заводе Derways в Черкесске.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: