"Выяснилось, что руль просто не был должным образом закреплен"

После этого должны отзывать все автомобили, попадающие под подозрение, разве нет?

Почему в расходы в течение 3-х лет не включается транспортный налог?

"Помните как в Шнивах это об...ли? А тут крутой дизайнерский ход.."

Сейчас вам объяснят, что в шнивах это была инородная деталь, крепившаяся на саморезах к старой панели, поэтому и отстой, а здесь-то сразу видно, что экран имеет свой стиль, хорошо выглядит и над ним работали, а не кинули пару проводов и всё. По крайней мере, так мне ответили в комментах к статье про шеви-ниву, когда я написал, у форд куги такой же экран.

Как они будут разводить рио икс-лайн, икс-сид, соул и селтос?

"Это было сравнение двух машин на одном и том же участке дороги, одним и тем же прибором и в совершенно одинаковых условиях?"

Адресуйте эти вопросы к издательству ЗР, которые выставляют эти цифры в статьи, и говорят "вот он, уровень шума в этом автомобиле"

"Шумоизоляцию никак не отнесешь к сильным сторонам Kia Rio. При скорости в 100 км/ч уровень шума переваливает за отметку в 70 дБ — это громко. У конкурентов, вроде Поло-седана или нашей Лады Весты, на той же скорости на несколько децибелов меньше"

То есть в весте в три раза тише (55,7 дБ против 71,8 дБ, а разница в 10 дБ означает изменение громкости в два раза), но ругают именно ее (за вой коробки)? Л - логика. Оказывается, в КИА взяли на вооружение старый анекдот, о том, что для того, чтобы избавиться от скрипов, шумов и стуков, нужно сделать музыку погромче! Глядишь, если б на АВТОВАЗе дурака не валяли, а пошли бы по пути КИА, то тазоводы на вой коробки давно жаловаться перестали, его бы просто не было бы слышно.

Не знаю, как вы, а я предпочту слышать негромкие подвывания, сидя в тихом офисе, чем ощущать себя на шумной улице.

Сейчас включу зануду.

Как бы еще узнать, что ПДД понимает под термином "самокат"?

Потому что в ПДД есть термин "Велосипед", это транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, то есть с точки зрения этого определения самокат попадает под определение велосипеда (имеет 2 колеса и приводится мускульной энергией самокатчика), а вот термина "самокат" нет.

В определении же пешехода указано, что использующий самокат приравнивается к пешеходу. Но! чем отличается самокат от велосипеда, снова не написано.

То есть в данный момент самокатчик оказывается в двояком положении, потому что его можно считать как и велосипедистом (потому что он подходит под определение велосипедиста), так и пешеходом (потому что подходит под определение пешехода). Вас в момент движения на самокате может остановить гаишник и сказать, что вы на велосипеде, потому что подходите под определение велосипедиста, и как ему возразить? Где проходит грань между самокатом и велосипедом?

P.S. Сам проголосовал за пункт 2.

Да, он был бы оправдан, если б было заметно, что текущая гранта себя исчерпала. А пока ее на страницах журнала выставляют старой, немодернизируемой и устаревшей, она остается в топе продаж, причем все затраты на освоение ее и ее комплектующих уже давно отбились. Зачем резать курицу, несущую золотые яйца? Думаю, в текущих условиях автоваз переход на новую гранту отложит.

Мне казалось или обычно при бронировании дилер включает в договор пункт о том, что цена может измениться и выкуп все равно будет по актуальной цене?

В конце текста вопрос "Разрешено ли проехать", читаю текст, проматываю на опросник, жму "да", потом поднимаю глаза на заголовок опросника, а там "нарушает ли водитель", оказывается, мне надо было голосовать "нет".

Л - логика!