и что джигиты больше аварий делают, чем скучные российские интеллигенты ?
90 по прямой и 90 с маневрами это большая разница, пусть он летит как на коне прямо -он не делает балет вокруг фуры как нервные "шахматисты" В Индии в пропасть падают, хотя индуизм как бы не воинственная религия...ну кроме некоторых которые сердце вырывают
"Про нервный автобус" ?! Типа псих за рулем ? И как это вы себе представляете на 90км/ч совершать лосиный тест с людьми без ремней безопасности, шины всесезонка, в Автобусах надеюсь есть АБС, ЕСП и т.п. для таких маневров? А я думаю почему у них всегда такие страшные аварии с кучей трупов, а оказывается им разрешено рисковать людьми , и там , где фуре с дровами аж на 20км/ч нужно снижать, автобус может прибавить и начать крутить баранкой. И чем для человека в Жигулях фура 70 по массе и габаритам опасней автобуса 90 , особенно если автобус и по большей энергии и по скорости в разы опаснее фуры ?!
Автобусу нельзя опережать т.к. поворотник не упоминается на схеме, значит его никто не пропускает: ни слева, ни справа. Надеюсь и у остальных не стоп сигналы , иначе автобус не успевает и затормозить.
На 90км/ч подлетая к фуре остановочный путь 64 м, вернее до стоящей фуры ,а до движущихся нужно считать по дистанции в 2 сек . 54 м должно быть от автобуса до фуры на скорости 90 км/ч, а это левый ряд без вариантов
я не демагогию развожу тут, зачем про такое писать провокативное.. картинку вижу так как нарисовано без фантазий - автобус подъехал вплотную к фуре на 70 км/ч и пытается резко обогнать с ускорением во время маневра до 90 км/ч