Жилет надевал сегодня, потому что лодка короткая и места мало.
Пришел к выводу что длину лодки увязывают с числом пассажиров - это не правильно ! В мою трехметровую зачем-то 2,5 человека по паспорту вмещается, только потому что она выдерживает такой груз .. но как этому грузу будет удобно вдвоем с мотором и удочками , или это один чел и 150 кг груза (нонсенс мы же не баржа для угля ) ...никто (у меня Фрегат) не думает..
Для наших рек удобнее пассажирам и безопаснее по паспорту сделать 4 метра лодка только одно/двух местная, с небольшой грузоподъемностью, длинная и легкая, то есть с небольшой осадкой и легкая из-за небольшого диаметра баллонов, в 4 метровой было б удобнее и палатку развернуть, а 3м мало для рыбака ,учитывая весь день там сидит .
по ходу похоже проект авто на логику тех кто собирался на Луне высадиться , а пришлось снимать в павильоне киностудии, хотя СНГ в те годы и был под их США внешним управлением.
правда , правда ! неадекватные амбиции - в те годы когда все рушилось ,вернее рушили те для кого эта волга создавалась ..люди в облаках витали что-ли , даже современые Х дизайны проще !
фары не нравятся , фары вообще сложно очень делать как оказывается и очень дорого!
для Жигулей одна оригинальная фара стоила вроде дороже верхней части двигателя с распредвалом в сборе, всего монтажного блока , карбюратор почти что или генератор , всю ходовую или тормозную заменить !!! такого порядка ...а тут имея отличные прямоугольные ... это фантазерство такое в те годы было так усложнять себе жизнь, все эти извилины кузова не от практичного ума ..откуда вообще деньги были на такие дорогостоящие разработки ?!
Вот мы и доказали ,что все пешеходы нарушают, когда авто вынуждены тормозить перед переходом : "И только если опасности нет, можно делать шаг на «зебру»."
вот этому и нужно учить, вместо "вышел без остановки на переход ,а они тормозить обязаны"