Бортовой компьютер будет, во первых показывать разную скорость при разных диаметрах колес, во вторых он не сертифицирован.

С каких пор каклов интересует население России?

Вот как "обнищавшие" бюргеры, ездят на механике, причем на автомобиле среднего класса, и только в России "крутые" чуваки могут на них презрительно смотреть разъезжая на дешевом ширпортребе из Кореи, но с автоматом.

Не буду врать, на ауте никогда не ездил, но зато ездил на Nissan X-Trail. Совершенно беспонтовая машина на трассе, а в не трассы так вообще сплошное разочарование, единственое что понравилось, то что двигателя не слышно, уж не знаю чья это заслуга, то ли вариатора, то ли такая хорошая звукоизоляция двигательного отсека. Да и внешность то же никакая, мицу мне больше нравиться.А что касается скидок, то они обычно даются при сдаче машины в трейд ин, чем больше скидка, тем меньше тебе дадут за сдаваемую машину, по мне так это просто маркетинговый ход или надувательство, кому какое определение больше нрпвиться.

А по продажам 7летний аутлендер кто вытащил?

Если все вылитое авно также соответствует действительности, как то, что льют на робот, то этот агретат видимо не плох.

Называется: смотрю в книгу, вижу [у нас не ругаются]. Гидротрансфоматор не является особенность этого агрегата, поскольку присутствует во всех вариаторах, особенностью является механическая пара, которая позволила уменьшить габариты этого устройства.

Кто, вообще, кроме корейцев ставит гидроавтоматы?

Можно и по зеркалам, так же как и стекло поднять веслом и коробку переключать рукой, просто, например заезжать в гараж задним ходом и в подъем, при этом делая поворот, с динамическими линиями намного удобней и быстрее.

" Головное устройство также поддерживает камеру заднего вида и сигналы парктроника." поддерживать то оно поддерживает, но динамические линии не строит, по крайней мере мне так сказали продавцы этого девайса.