Если бы Хавал был не из Китая, то продавался бы он лучше, а так у него нет шансов. Машину за 2 ляма покупают что бы сосед завидовал, а кто будет завидовать китайцу, никакого престижа.
"Хороший честный техосмотр" в этом вся и проблема, где он этот хороший честный техосмотр? Приехал на тех осмотр на Логане, мне говорят, у тебя задние тормоза не блокируются на барабанах, соответственно они неисправны, еду в фирменный сервис, проверяют, все исправно. И что в такой ситуации делать? Со скандалом и угрозой подать в суд, все таки мне талончик дали, самое интересное, что на следующий год, к тем же тормозам на том же барабане, никаких претензий не было. Позиция пункта осмотра: у нас есть утвержденная методика, сертифицированное оборудование, машина не соответствует требованиям; позиция официалов: задние тормоза и не должны блокироваться на пустой машине, пусть посадят 5 человек в машину и тогда проверяют.
PS заблокируются или не заблокируются тормоза, зависит от того как сильно ударить по тормозам, чем занимается оператор.
Пошлины вводили не для ВАЗа и УАЗа, почти все мировые производители имеют заводы в России, это десятки заводов по всей стране которые платят налоги. Никто не хочешь организовывать производство в чужой стране, тратить на это деньги и платить налоги. Не будет пошлин, не будет и этих заводов и этих налогов, с которых кормятся все бюджетники. А раз ты можешь заработать, что тогда скулишь?
Не будет пошлин, не будет заводов в России, не будет заводов, не будет налогов, не будет налогов, будешь тупой ур@д получать не 35 тыс, а 5 тыс. Никто тебе нечего не должен, нет денег на машину, езжай на трамвае. Землю крестьянам, заводы рабочим уже проходили.
Ну допустим стоимость Весты и РИО вполне сопоставима, разница в 100 рублей не в счет, если уж очень хочется корейца, можно на пару месяцев дольше подкопить, а во вторых это и есть рынок, не можешь соответствовать иди в баню.