Руки-то те же, да собирают корейские тачки не из овна и палок. И контроль качества у Хендэ действительно контролирует качество производства, а не распила бюджетного бабла как га бракоВАЗе.
Не судите обо всех по продукции ВАЗ и иномаркам у которых до покупки открутили по 150-200К.
У зятя Ауди пробежала уже больше 300000 км и ещё вполне бодро себя чувствует. У меня был Golf-2 с пробегом далеко за 200000 и до ремонта ему было ещё очень далеко.
Таксистам нашим этот отчет покажите, они поржут:)
Странно, в США корейцы "сыпятся" на "третьем году службы", а у нас на них по полмиллиона километров проезжают - и ничего.
Совпадение? Не думаю:)
Процент серьезного ремонта ВАЗиков на третьем году службы, подозреваю, стремится к сотне:) Жаль, америкосы не в курсах:)))
Просто для ВАЗоводов полмашины заменить - это "мелкий ремонт", а вот на Солярисе, допустим, катушка зажигания сдохла - так это трагедия мирового масштаба! Еще бы, она стоит в три раза дороже ВАЗовской!!!! Ходит, правда, дольше, и "на круг" выходит дешевле, но: "СолярисывсеравноненадежныенамменеджервсалонеВАЗатаксказал!!!!"
Как удобно ссылаться на американские рейтинги при полном отсутствии у них ТАЗов - нет автомобиля - нет проблем с его надёжностью:)))
Как говорится,без пруда не выловишь и рыбку из него:)
А можно узнать конкретный адрес или географические координаты места с круглосуточно молотящими машинами????
Я вот лично 27 лет отработал в ХМАО за это время имел регулярные командировки в ЯНАО и Коми и за весь этот период не видел ни ОДНОГО авто с двигателем НЕ ВЫКЛЮЧАЮЩИМСЯ 9-10 месяцев ПОДРЯД!
В автохозяйствах на стоянках имеются разводка горячего воздуха в подмоторное пространство каждого автомобиля, аварийная техника ночует в отапливаемых боксах, на промыслах организована разводка под электроподогреватели..... частные авто также кто в гаражах, кто с автономками, кто с электроподогревом......
Поведайте откуда растут ноги у этой крайне устойчивой на бытовом уровне бреХни???
Не глушат грузовые автомобили без катализаторов. На легковых, где потребление топлива на холостых минимально, это чревато замерзанием конденсата в глушителе вплоть до полной закупорки выпуска. Примеры есть.
вот и именно. в реалии у нас даже на трассе уже все нос к носу едут. я в районный город в деревню еще 5 лет назад ехал 3-5 машин за 50 км по встречке встречал. счас это бесконечный поток. уже даже не парюсь просто еду в потоке как все.
Сергей С Ответы на комментарии
Руки-то те же, да собирают корейские тачки не из овна и палок. И контроль качества у Хендэ действительно контролирует качество производства, а не распила бюджетного бабла как га бракоВАЗе.
Не судите обо всех по продукции ВАЗ и иномаркам у которых до покупки открутили по 150-200К.
У зятя Ауди пробежала уже больше 300000 км и ещё вполне бодро себя чувствует. У меня был Golf-2 с пробегом далеко за 200000 и до ремонта ему было ещё очень далеко.
Ну точно вы на нем не ездили:)
После работы в такси , возможно.Только попадают в такси далеко не все машины.Вы бы ещё статистику использования приложили ))))))))))
Таксистам нашим этот отчет покажите, они поржут:)
Странно, в США корейцы "сыпятся" на "третьем году службы", а у нас на них по полмиллиона километров проезжают - и ничего.
Совпадение? Не думаю:)
Процент серьезного ремонта ВАЗиков на третьем году службы, подозреваю, стремится к сотне:) Жаль, америкосы не в курсах:)))
Просто для ВАЗоводов полмашины заменить - это "мелкий ремонт", а вот на Солярисе, допустим, катушка зажигания сдохла - так это трагедия мирового масштаба! Еще бы, она стоит в три раза дороже ВАЗовской!!!! Ходит, правда, дольше, и "на круг" выходит дешевле, но: "СолярисывсеравноненадежныенамменеджервсалонеВАЗатаксказал!!!!"
Как удобно ссылаться на американские рейтинги при полном отсутствии у них ТАЗов - нет автомобиля - нет проблем с его надёжностью:)))
Как говорится,без пруда не выловишь и рыбку из него:)
А можно узнать конкретный адрес или географические координаты места с круглосуточно молотящими машинами????
Я вот лично 27 лет отработал в ХМАО за это время имел регулярные командировки в ЯНАО и Коми и за весь этот период не видел ни ОДНОГО авто с двигателем НЕ ВЫКЛЮЧАЮЩИМСЯ 9-10 месяцев ПОДРЯД!
В автохозяйствах на стоянках имеются разводка горячего воздуха в подмоторное пространство каждого автомобиля, аварийная техника ночует в отапливаемых боксах, на промыслах организована разводка под электроподогреватели..... частные авто также кто в гаражах, кто с автономками, кто с электроподогревом......
Поведайте откуда растут ноги у этой крайне устойчивой на бытовом уровне бреХни???
Не глушат грузовые автомобили без катализаторов. На легковых, где потребление топлива на холостых минимально, это чревато замерзанием конденсата в глушителе вплоть до полной закупорки выпуска. Примеры есть.
Любые машины?
вот и именно. в реалии у нас даже на трассе уже все нос к носу едут. я в районный город в деревню еще 5 лет назад ехал 3-5 машин за 50 км по встречке встречал. счас это бесконечный поток. уже даже не парюсь просто еду в потоке как все.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3637383940414243444546474849