Покуривают.

Так ездил,после получаса езды вышел и понял, что все еще продолжаю дрожать,такая вибрация от этого трактора -4 цил .дизель на Прадо.То что он в принципе не едет по трассе это знают уже все. И на TLC 200 ездил,валкий и неуправляемый.

Ну на Прадо то у меня денег хватит ,даже без кредита,но я передвигаюсь по городу и трассам 99% времени и ежедневно терпеть кургузый и убогий вседорожник ради 1% бездорожья мне не нужно. Да и в целом я еще не пенсионер ,чтобы трястись на этих рамных слабоуправляемых грузовиках. Хочется управляемый и динамичный автомобиль,при этом критически важна вместимость багажника 2-2.5 куба. Пока для этой цели есть рабочий минивэн,но уже староват,а на рынке пусто.А 7 местный кроссовер с 3 литровым дизелем вроде бы шустрый ,но как и все азиаты абсолютно без эмоций,хотя тойоты только в зеркале заднего вида обычно пыхтят,но уже надоел и морально устарел уже.Да и как все кроссоверы он абсолютно бестолковый- большой ,но тесноват внутри багажник,третий ряд скорее для галочки - за 7 лет раза три использовал. Выбор в РФ крайне скудный,вот жду весну ,посмотрим что покажут,та же Тойота 300 ку.

Да тут и говорить не о чем - тест городских кроссоверов,которые постоянно не будут ездить нигде кроме асфальта пусть и не совсем гладкого. И ломаются эти Тойоты постоянно,не ходовая так двигатель,только сегодня при мне привезли на эвакуаторе TLC.У Тойоты из всех салонов самая большая сервисная зона ,на 5 иди 6 въездов как у грузового сервиса ,которая никогда не пустует. А про Прадо и говорить нечего его покупают только те ,у кого не хватило на полноценный автомобиль денег.

По личным делам по городскому бездорожью,да и по сельскому проселку тут любая проедет,а в реальные дебри в здравом уме никто не полезет.

Причем тут надежнее и геометрическая проходимость? На тягачах мосты и коробки по нескольку миллионов выхаживают,это же не говорит о том что на них нужно ездить по личным делам. Да и Ленд крузер это совершенно другая машина относительно ущербного Прадо.По полям и болотам лучше чем ГАЗ-66 и его потомки вряд ли что еще есть.

А на Прадо постоянно ездят вне дорог? Нет конечно,мучаются в городе ежедневно,да и с фиксированным клиренсом на уровне кроссоверов и якорем задним мостом это полная ерунда. Про мотор и древнюю коробку и говорить нечего.

а он и сейчас не внедорожник, а кроссовер.

По итогам 2020 года Росстандарт отчитался.

В перечень крупнейших отзывных кампаний 2020 года входят мероприятия «Тойота Мотор» (около 239 тысяч машин), АвтоВАЗа (порядка 104 тысяч) и «Мерседес-Бенц Рус» (более 40 тысяч).

Опять же надо смотреть причину отзыва. Если у Лады скрипит дворник на заднем стекле, то у Тоёты постоянно отваливается педаль тормоза, а у мерседеса иногда клинит руль.

У чеболей причина отзыва обычная: они аннигилируют, т.е.распадаются на элементарные частицы, просто находясь на стоянке. Поэтому там отзывать нечего.

Еще важно как работают форсунки омывателя. Если сначала дворники делают движение и только после идет опрыскивание стекла, то стекло будет затираться, если же сначала подается вода (такой принцип на веерных форсунках), то стекло будет значительно меньше подвержено царапинам. Но это соответственно для ветрового стекла. Какие в солярисе - не знаю, но предположу, что первый вариант.