Кусок бака по сравнению с целым - удачное фото? :)
Вот, кстати, Паджеро Спорт первого поколения - вообще жесть бак как низко - а он уж точно говномес ссылка

Владислав, я Вас просто не узнаю.
Самый что ни на есть владелец ссылка
Ну и что про бак - я разве где-то написал, что моё мнение это истина в последней инстанции? Я написал моё ИМХО и чем я его обосновываю.

"Только Соренто не внедорожник, а по сути большой"
Тут мы можем играть словами сколько угодно - поскольку ни в ГОСТах, ни в ANSI, ни в ISO нет определения, каждый может вкладывать что угодно. Тот что по ссылке - Соренто первого поколения, а соответственно там рама и Part-Time. Так что это никак не кроссовер. Я уже ниже отписал, но и тут добавлю - УАЗ перевели как раз в аналог этих авто типа Соренто первого поколения: это уже не полноценный говномес, но и не неженка кроссовер. Вы считаете это косяком - я нет. Потому что не вижу в данном представлении его как полноценного говномеса.

"Когда человек покупает автомобиль по моему мнению он должен чётко представлять себе, что хочет и что может тот или иной автомобиль. "
Браво. Только вот фишка в том, что хотелки порой противоречат другу-другу, а чем ниже потолок суммы, которую ты готов потратить, тем больше приходиться отдавать предпочтения тем или иным хотелкам, а не всем.
"Некоторые на Хаммере с асфальта не съезжают."
Если не в курсе - Хаммер в стоке такой же проходимец, как и Жигули.
"УАЗ если его не использовать на настоящем бездорожье абсолютно бессмысленен"
Я Вас очень сильно удивлю. Нынешний УАЗ не позиционируется в первую очередь как авто для настоящего внедорожья. Всё просто до безобразия, но почему-то для многих это прямо таки открытие.
УАЗ из сугубо утилитарного авто по тиу Дефендера или 70-го Крузака превращается в а-ля Соренто первого поколения, Кайрона и им подобным. Ихи никто и никогда не позиционировал как говномесы. Это уже не говномесы, но ещё не кроссоверы. На вторичке - очень ходовые авто.
"Да и Дастер я упомянул просто как пример, вариантов кроссоверов с кузовом побольше достаточно."
Не уподобляйтесь недалёким людям, пытающихся сравнить рамный Part-Time с поделками, в первую очередь чисто для города. А уж учитывая последнюю тенденцию - когда вместо усиления жёсткости кузова получается пластилин, я уж вообще молчу.
Даже Дастер в силу своих конструктивных особенностей не сможет долго ползти по хорошей грязи.
"Кстати дорожные автомобили сравниваются совсем не проходимостью"
Вот мне лично на замену кроссоверу нужен был практичный автомобиль с большим багажником,нормальным клиренсом и всеядной подвеской. И никакой Seat Leon по выдвигаемыми МНОЮ требованиями к автомобилю близко не подобрались.
Тут главное не ДОРОЖНЫЕ АВТОМОБИЛИ, а ВЫДВИГАЕМЫЕ ТРЕБОВАНИЯ (МНОЮ,ВАМИ или кем-то ещё). И если для истинных говномесов такой бак просто беда, то для тех, кому нужен большой авто с возможностью двигаться по умеренныму бездорожью - просто низко висящий бак.

Где здесь бак ниже рамы? ссылка
Зимин-Витали-Василий, не знаю кто там ещё, успокойтесь уже.

"ничего там не торчит"
Фото врут? Или речь про совсем последний Паджеро?
ссылка

"они вполне могут обойтись каким-нибудь Дастером или даже Ларгусом Кросс."
Я, смотрю, Вы точно скатываетесь к уровню Каплана. На каком основании Вы решаете за других чем они вполне могут обойтись. Вы вот можете обойтись Жигулями, но ездите на Сеате...
У меня Лагрус Кросс. Мне, например, в некоторых случаях не хватает полного привода. Дастер - да, замечательно. Но вот только места для меня в нём маловато. А теперь нет такой простой и удобной вещи как климат-контроль - маркетолухи Рено сделали по их мнению хитрый ход - засунув климат только в топовую версию Каптюра...

"что скармливают УАЗофилам."
Влад, я сморю Вы скатились в УГ Каплана?
ссылка
ссылка
Они тоже филы?

Вот тут поподробней владелец нынешнего Патриота описывает в чём разница. ссылка

Ну вот например Паджеро Спорт
ссылка
А чтобы кардинально увеличить геометрическую проходимость, люди ставят проставки и немного другие амортизаторы и пружины. Все же кому что нужно не нам с Вами решать, для передвижения и телегой можно обойтись, но всем авто подавай. :-) и подешевле и при этом чтоб как у Крузака проработка компоновки и начинка. Про стоимость "продукта" не забываем.