Согласен. Кроссоверу достаточно монопривода и хорошей геометрии.
Но тогда будет непонятно, с чего он вдруг в полтора раза дороже базовой модели стоит. А под шумок "полноприводизма" можно и опций впарить ненужных.

Понятно. что круг ваших интересов значительно шире, чем просто автомобили. Очевидно, вы их используете в прикладных, довольно таки специфичных целях.
Увы... Здесь портал не об этом.

Как обычно - самые лояльные к руководству работники.

"У нас" - это где?
Я вот, например, в Лобне живу. Это недалеко от аэропорта Шереметьево.
А насчет налогов: не думаю, что "не детские" налоги европейцев проедает лично лидер той страны, в которой они собираются, как это происходит у нас.
Я не против высоких налогов, если знаю, куда они идут и согласен с этим. Кормить бракоделов с ВАЗа я не согласен.
"Там" я был, и нетднократно, и с людьми общался. Нигде не сахар, вы правы - но там хоть бюджетное бабло в канализацию не сливают миллиардами, чтобы 1000 евро распилить.
Кто бы там ни был в долгах в США, но весь мир почему-то на Айфоны подсел, а не на Йотафоны.
И ВАЗики нигде, кроме стран Африки и Азии не нужны. Даже в РФ особо не нужны, судя по последним новостям с бракоВАЗа.
"Электромобили во младенчестве, сланцевого газа не существует, наши микросхемы самые лучшие в мире, потому чтотсамые большие..." А Лады электрические по 8 лямов штука - это зачем? От большой любви к "младенцам"? Не сходится.
Чего еще интересного расскажете?)))

С чего это ВАЗ не будет продаваться в Европе? Он продается и продажи только растут. ссылка
На немецком сайте Лада уже появилась Веста, продажи стартуют ближе к зиме.

Конечно. Мажорам жигули и логан.

Знаете, по-моему это как то странно гордиться тем, что для развитых стран считается позором.
Ну ок, мы продаем сырье за границу, а что станем делать, когда оно кончится? Или когда запасы нашего сврья в Европе и Америке станут достаточными для безотходного производства с пррпработкой?
Замену нефти они уже нашли, электромобили и гибриды повсеместно внедряют. А что у нас? Электрический жыгуль за 8 миллионов рублей при средней зарплате по стране в 20К.
Горжусь!
Энергосберегающая лампочка Чубайса по 500 р за штуку? Горжусь вдвойне!
Я не спрашивал, что мы экспортируем из сырья: то, что легче всего выкопать ископаемых и загнать их по дешевке, - это всем понятно.
Про сельское хозяйство - не заливайте, основная масса фруктов и овощей в магазинах - импортная. Не потому, что импортное лучше - просто себестоимость получается меньше. Вот ритейлеры и не связываются с геморройным "отечественным производителем". Чеснок у нас китайский, картошка - израильская. Не удивлюсь, если хлеб как и в позднесовковые времена из импортного зерна. Хотя "хлебом" это можно назвать только условно: пять часов в хлебнице, и батоном можно убить...
А что мы высокотехнологичного производим, из того, что покупает не только Индия и Пакистан? Что мы развитым странам предложить можем?
Оружие? Нет. У них свое и местами лучше, увы.
Автомобили? Три раза ха-ха. Сами ездить на них не хотим
Самолеты? Четыре раза ха-ха.
Электронику? Ну вы поняли...
К сожалению, "врагам" и "спекулянтам" не нужно даже пальцем шевелить, чтобы разваливать Россию: она прекрасно справляется сама.

Надеюсь, беседа пошла на пользу.
Благодарю за внимание.

/В Европе VW услугами Teksid не пользуется/
В Европе все литейные заводы используют процесс литья по газифицируемым моделям, технологию Polycast, разработанную фиатовским подразделением Teksid.
Это касается всех подрядчиков-поставщиков литейки на VW.
Исключений здесь нет - это классика процесса.

"...я встречал людей поменявших рабочую спецовку, на рубашку и галстук в поисках большего заработка."

Ну возьмут все работяги, и поменяют спецовку на рубашку и галстук... Что из этого получится - сами себе представляете.
Но еще один момент: а если человеку нравится работа токаря и не нравится заниматься бизнесом?