Компания Вольво заявила: "о прекращении выпуска авто, без электродвигателей". Чувствуете разницу?

Ладно, если дело в причудах европейской политики. Ничего страшного, это их дело. Только иногда мне начинает казаться, что у них действительно есть козырь в рукаве против ДВС. В виде новой, неизвестной никому, технологии.

А смысл автопроизводителю входить в связку с зелеными? Самих себя банкротить что ли? Смысл только в этом. Электромобиль пока не катит. Даже в районе автомобилей для богатых дам. Стоит очень дорого. Никогда не окупится. Потому что, батареи придут в негодность раньше, чем наступит срок окупаемости. Вопрос утилизации такого количества батарей даже не подымался серьезно. Поэтому и экологичность по массе выбросов - под вопросом. Я просто реально, не могу пока понять, зачем все это было нужно. Ведь европейцы наехали не только на дизель, они поставили срок исполнения приговора, вообще для ДВС. Бензиновый, ведь они тоже приговорили. Чем они руководствуются, мне реально непонятно. Возьмём связку по КПД - электростанция, ЛЭП, аккумулятор, электродвигатель - сравним полученный в умножении показатель, с показателями обычного движка, неважно какого. Результат меня лично не впечатляет. Или может, я что-то недопонимаю?

Перепутали с гравитационным маневром при межпланетных полетах.

Вы даже прочитать не можете правильно,они заявили только о прекращении выпуска чистых ДВС,зато гибриды сколько угодно. Но это опять же для европейского рынка,в Китае и РФ будет то что привыкли видеть. При этом VW выводит новый Туарег с дизелями,Мерседес - пикап ,только дизельный.

Кстати, тоже нигде про такое не читал

Они уже похоже совсем их перестают выпускать ,переносят все в Китай.

Бесспорно рамки нужны. Но когда они жмут становится нестерпимо.

Минусуют те кому не жмут?

Все симметрично для обоих направлений между станциями. Начало перегона - участок разгона, конец перегона - участок торможения. Во встречном направлении все зеркально.

А я уж подумал, что это были проблески сознания. Ошибся, чтож...