До этого уже страховал этот мотоцикл у них?

Если да - то это продление, без проблем. Я же только купил мот, первое заключение ОСАГО на него, еще и неограниченка.

А у тебя еще и в страховку вписаны конкретные лица, да?

Ничего, сказал, что ветер дунул.

Да не, за целую Софият - осудят. А был бы русский задавлен - возмещал бы ущерб что измарал кровью колёса.

Сейчас впрыск сделан многотактовым,до 7, если не ошибаюсь в одном цикле,это и экономичнее и экологичнее и меньше нагрузки на поршневую..

очень толстый тролль

Я читал в журнале "Юный техник" описание двигателя Стирлинга. Ничего не понял, кроме того, что вещь эта бесполезная. Больше ничего про двигатель Стирлинга не читал. С Вашей логикой не поспоришь. Остается, только почтительно молчать. Заступлюсь за Автора. Лично я, считаю, что парень он грамотный. Грамотно и красиво пишет. Применять против Автора приемы боевой ботаники, Виктор, это - низко. Технарь хоть и намного превосходит гуманитария в чем-то непонятном, но в то же время, намного уступает ему в других, неудобных для себя областях. Все мы люди, которые друг без друга долго не проживут. Я желаю Вам профессиональных успехов, желаю, чтобы Вас никогда не посещал снобизм. Отсутствие снобизма, лично я считаю, одним из главнейших условий профессионального успеха технаря. Понятие снобизма, замечу, ввели гуманитарии. Лично мое мнение, понимание этого понятия, не менее важно для технаря, чем знание методов решения проблем, связанных с силами инерции третьего порядка. Извините меня, я немного взвинчен сегодня. Пережил очередную неудачу.

ДВС определяется НЕ выбросами, а местом сгорания!

резина шин стачивается и отравляет почву и воздух -хапретить!

деревянные колеса с железным ободом наше все!

Ну и? Потеряна возможность влиять на власть имущих? А нам оно надо?!

Вряд ли. Но моя фантазия скромно курит бамбук, в уголке, по сравнению с "ихней" предпринимательской жилкой.