О чем и речь, для начала надо скинуть пару сотен и продажи пойдут веселее, потому что машина в целом не плохая.

Коллега, вы беспонтово цепляетесь к словам. Моя мысль вполне понятна и судя по задаваемым вами вопросам, вы ее разделяете, а то, что мой лексикон не ограничен парой слов... тут уж ничего не поделать

от того, что ей поменяют бамперы она не изменится

Читать про новые бамперы для старушки нивы и смешно и грустно, как вообщем и про переработанный интерьер. Для чего нужны эти обновления? Я кроме как потешить собственные комплексы другой причины не вижу. Чуваки знают, что тачка старая, и испытывают комплекс неполноценности на тему не способности выпустить современный и доступный автомобиль на замену ниве. Хотя на самом деле новые бампера Ниве нафиг не сдались, она с ними конкурировать с кашкаем все равно не будет.

Хотя возможна еще одна причина, ребята хотят повысить цену. Как же вот вам новые бампера + 50 000 рублей.

Не вижу пока оснований для того, что бы при равной цене предпочесть Хавал Шкоде.

Я и сейчас за него могу притопить. F7 прикольная тачка. Но... все познается в сравнении. В мелочах она проигрывает вагу и это нормально, когда ваг проигрывает ей в цене. Но при +/- равной цене выбор становится не столь очевидным.

Чего-то мелко правительство берет. Нужно сразу вводить плату за дождь, снег, воздух, чего мелочиться-то? И платить будут не только дальнобойщики, но и конечные потребители, то есть все мы.

Вообще как много не нужных условностей. Надо вместо зарплаты начинать выдавать населению талоны на хлеб, картофель и макароны. Нефиг зарплаты платить, а зарплаты пустить в фонд помощи нуждающимся чиновникам и олигархам. Все для людей!

Почему?

проблема хавала в том, что он стоит как кодиак, а ездит кодиак откровенно говоря лучше чем хавал. И вот эти все ништяки типа панорамы, натурального кожзама или активного круиза эту разницу не особо-то и перекрывают.

И получается не однозначная картинка, вроде больная тачка, красивая, технологии такие, что уже не стыдно - современный турбомотор, мокрый робот, все это выглядит очень солидно, но выскакивают досадные мелочи - для ростовых водителей не очень удобные сиденья, и плавность хода похуже чем у того же вага, и управляемость, и багажник маловат и у вага салон поинтересней в плане эргономики. И цена уже кусается, вообщем как-то так

я могу сказать, что Т-roc классно смотрится (в Европе видел), но он не сильно дешевле тигуана, а T-cross - так себе. И да, робот, который занимается цензурой - он тупой. слово офи... отличуется от слова оху... объясните ему это пожалуйста