Аурус снова не подводит! вместо цен и запуска серийной сборки, открытие шоурума!!! что они там будут демонстрировать, а главное зачем? Это не продается, не имеет цены, зачем тратить бабки на аренду 170 квадратов, ремонт, зарплату нескольким сотрудникам, если они все равно ничего не продадут, денег не привлекут? Ответ лежит на поверхности. Ребятки работают как опытные мошенники. Возят машину по выставкам, открывают шоурумы для того, создают информационный шум, что бы показать главному заказчику эту мишуру и вытянуть еще пару бюджетных миллиардов.

глум над старушкой Нивой продолжался

Хрей ничто не может спасти. Его продажи довольно бодро и последовательно падают.

"угонов, спасибо камерам, в Москве стало в три раза меньше". Опять претензии к выводам. Где взаимосвязь между тем, что машина попадает в объективы 14 ти камер и снижением числа угонов? Я бы понял, если бы написали, что выросла раскрываемость, посадки воров и возвраты машин, но этого не написано. Значит на статистику угонов влияют другие факторы, а не камеры ЦОДД

Ну не знаю, пока сравнение не в пользу китайца. Аркана выглядит более сбалансированным автомобилем. Расход меньше, рулится лучше, клиренс больше. Из минусов рено - скучно решенная передняя панель. Им надо просто уволить человека, который ее нарисовал и относительно тесный салон сзади. F7 с 2мя литрами явно будет динамичней, но рулиться он лучше не станет, зато станет жрать больше топлива. НУ не знаю, рено лучше целит в рынок.

Ха, неожиданная это новость только для наивных Иванов, которые верили, что банда, которая задорно пилит наши (народные) бабки может сделать что-нибудь путное.

Мне кажется Пежо интереснее в плане дизайна, а поскольку это один и тот же автомобиль, зачем нужен Ситроен?

Судя по Аркане делать интересные салоны в планы Рено не входит

Это было бы вообще идеально

задней частью на финик похож немного. Все классно, стоила бы она как лада веста СВ кросс, цены бы ей не было.... а весте - продаж