Больше игроков - это Хундай и принадлежащий ему Киа - такую судьбу вы уготовали России. Hyundai владеет контрольным пакетом акций Kia Motors. Одним словом - фень-шуй.
Вы как то не туда смотрите. Давайте помогу. Вот интересный фрагмент для сравнения:
Renault Clio RS 201 л.с. - 2 мин 1,8 сек
Lada Granta Sport 118 л.с. - 2 мин 1,8 сек.
Volkswagen Polo GT 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. (резина Bridgestone) - 2 мин 4,0 сек
Seat Ibiza Cupra с DSG 180 л.с. - 2 мин 4,1 сек
Skoda Fabia RS с DSG 180 л.с. - 2 мин 5,0 сек
Skoda Rapid 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. - 2 мин 5,4 сек
Калина 2 Хэтч 106 л.с. (самая обычная калина, не-Спорт, на резине Кама) - 2 мин 5,8 сек
Что вы тут видите? Обычную Калину на Каме с 106 л.с. видите? То, что она на уровне Skoda Rapid 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. видите? Lada Granta Sport 118 л.с. вровень с Renault Clio RS 201 л.с.
Volkswagen Polo GT 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. отстаёт от Lada Granta Sport 118 л.с. более чем на 2 сек с круга! Это пропасть!!! И силы с ньтонметрами не помогают Polo GT.
Мой мерс стоит чуть дороже этой Весты на вторичке)))
Можете сильно не завидовать +)
Я не топлю за ВАЗ, не слушайте Каплана. Если с датсуном Вазовцы накосячили, то так им рукожопам и надо. Мне больше эксперды диванные из этой темы не нравятся, которые видели Весту Спорт только на картинке, но уже все рассказывают как она плохо едет.
Вот из-за того, что клепали автомобили из фольги теперь такие потери людей на наших дорогах. Надо запретить весь этот дурнопром из прошлого, это не автомобили а хрень собачья.
ты же мечтаешь о покупке немецкого авто, причем сделанного именно в германии. вот они их тебе и продают. а сами ездят на отечественных.
разница в том, что ты мечтаешь о том, что тебе что-то должно перепасть с каких-то там богатств, а бюргер тупо выдает продукт который на внешних рынках с руками за бешеные деньги отрывают.
Если бы лично ты мог сделать что-то востребованное на ИХ рынках, то ездил бы сейчас на немецком премиуме, купленным по ходу дела на сдачу. А по факту - то, что делаешь ты, у тебя покупает твое государство, что бы ты с голоду не сдох. и делает это с продаж этих ресурсов, востребованных на мировых рынках. Так как на внешних рынках твоя продукция даже румынским бомжам не интересна и покупать это никто не будет.
Колоний нет?? В 21 веке это называется рынки сбыта. Погугли бюджетное правило, которое мы сейчас исполняем при продаже нефти. Скупка еврооблигаций - это же дань, это деньги, потерянные для нашей экономики. Второе, торговать имеет смысл готовым продуктом, а не первичными ресурсами (то есть продавать не нефть, а нефтепродукты). Смотри политику Китая на редкоземельные элементы, производство микроэлектроники у них не просто так выросло.
RBR Ответы на комментарии
Больше игроков - это Хундай и принадлежащий ему Киа - такую судьбу вы уготовали России. Hyundai владеет контрольным пакетом акций Kia Motors. Одним словом - фень-шуй.
Куда ещё больше? Ха-ха-ха-ха-ха!
Вы как то не туда смотрите. Давайте помогу. Вот интересный фрагмент для сравнения:
Renault Clio RS 201 л.с. - 2 мин 1,8 сек
Lada Granta Sport 118 л.с. - 2 мин 1,8 сек.
Volkswagen Polo GT 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. (резина Bridgestone) - 2 мин 4,0 сек
Seat Ibiza Cupra с DSG 180 л.с. - 2 мин 4,1 сек
Skoda Fabia RS с DSG 180 л.с. - 2 мин 5,0 сек
Skoda Rapid 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. - 2 мин 5,4 сек
Калина 2 Хэтч 106 л.с. (самая обычная калина, не-Спорт, на резине Кама) - 2 мин 5,8 сек
Что вы тут видите? Обычную Калину на Каме с 106 л.с. видите? То, что она на уровне Skoda Rapid 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. видите? Lada Granta Sport 118 л.с. вровень с Renault Clio RS 201 л.с.
Volkswagen Polo GT 1,4 Турбо с DSG 125 л.с. отстаёт от Lada Granta Sport 118 л.с. более чем на 2 сек с круга! Это пропасть!!! И силы с ньтонметрами не помогают Polo GT.
Вы всего этого не видите?
Мой мерс стоит чуть дороже этой Весты на вторичке)))
Можете сильно не завидовать +)
Я не топлю за ВАЗ, не слушайте Каплана. Если с датсуном Вазовцы накосячили, то так им рукожопам и надо. Мне больше эксперды диванные из этой темы не нравятся, которые видели Весту Спорт только на картинке, но уже все рассказывают как она плохо едет.
Вот из-за того, что клепали автомобили из фольги теперь такие потери людей на наших дорогах. Надо запретить весь этот дурнопром из прошлого, это не автомобили а хр
ень собачья.Да аптекай уже, [у нас не ругаются] легкий стеб. Иди чпокайся уже с Люськой Еплановной!!!
А ты смешной поц:)
Сначала нас с Диметриусом в танцоры "Голубая устрица" прописал, а как ответка навоза в рот прилетела - заскулил как хахол: а мiня за ш0!!!
Ты вонючка и прилипала каплана теперь навеки!!!
Лизун задов:)
ты же мечтаешь о покупке немецкого авто, причем сделанного именно в германии. вот они их тебе и продают. а сами ездят на отечественных.
разница в том, что ты мечтаешь о том, что тебе что-то должно перепасть с каких-то там богатств, а бюргер тупо выдает продукт который на внешних рынках с руками за бешеные деньги отрывают.
Если бы лично ты мог сделать что-то востребованное на ИХ рынках, то ездил бы сейчас на немецком премиуме, купленным по ходу дела на сдачу. А по факту - то, что делаешь ты, у тебя покупает твое государство, что бы ты с голоду не сдох. и делает это с продаж этих ресурсов, востребованных на мировых рынках. Так как на внешних рынках твоя продукция даже румынским бомжам не интересна и покупать это никто не будет.
Доходчиво?
ты набери в сети что-то вроде "реальные размеры стран" или хотя-бы площади на википедии глянь, прежде чем умного изображать
Колоний нет?? В 21 веке это называется рынки сбыта. Погугли бюджетное правило, которое мы сейчас исполняем при продаже нефти. Скупка еврооблигаций - это же дань, это деньги, потерянные для нашей экономики. Второе, торговать имеет смысл готовым продуктом, а не первичными ресурсами (то есть продавать не нефть, а нефтепродукты). Смотри политику Китая на редкоземельные элементы, производство микроэлектроники у них не просто так выросло.
Ты тут че решил очко Каплану после Вротенберга вылизать?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...