Все? Я нет.

А неломающиеся иномарки - это миф обывателей, которые в среднем 45000 км накатывают за 4-5 лет.

Обрыв ремня ГРМ, разрушение роликов или насоса это всегда гарантийный случай на ВАЗе. Я даже по гарантии умудрялся менять поменять передние колодки, диски и суппорт на пробеге 32000(!!!) км. А сальники кпп, приводы колес - это меняют вообще без проблем.

К сожалению, это Н1. А вот Starex вполне мог бы и уделать - у него современный дизайн салона и съемные сиденья. Это как раз то, чего не хватает Н1...

С нормативом евро-6 скандал можно устроить абсолютно с любым производителем. И дело совсем не в экологии.

в Самаре и Ульяновске очередь ожидания две недели на урбан. если Каплан не верит может позвонить телефоны есть в инете. может тогда хоть убедится.

А не пошел бы ты туда же дачник-усрачник с отбитыми мозгами.

У меня нет отапливаемого гаража в доме. И вне дома тоже нет.

Некоторые ездят в левом ряду даже когда на дороге никого нет. С легковыми просто, объехал и поехал дальше, Но рискни на трассе опередить справа фуру водитель которой мало что видит в правые зеркала. Я насмотрелся последствий таких опережений предостаточно.

Когда "тормоз" тошнит в левом ряду при свободном правом ему чаще не надо сбрасывать скорость чтобы перестроится в правый. Может даже разогнаться придётся.

.. и не пошёл бы ты лесом, защитник тошнотов-леворядников принципиальных в соблюдении ПДД в части скоростного режима, но забывающих, что в тех же ПДД есть п. 9.4. )))

Тут рецепт один: двигатель не крутить выше 3000-3500 об/мин, подобрать и заливать масло с небольшим угаром и промывать двигатель на заменах.

Тогда он поживет.

Вот-вот. Тоже только из-за этого сюда зашёл.