Эти заметки пишут маркетологи для простых людей. Копнём поглубже, платформа одна, колесная база одна, движки те же, коробки те же, салон тот же, размеры плюс минус несколько сантиметров те же. С чего бы вдруг верить в сказку про новую модель? Тогда и Икс-лайн тоже новой моделью надо признавать, Сандеро это ж типа новая модель, а не Логан какой-то) А Сандеро Степвей так ещё более новая.
Кроссовер это маркетинговая составляющая, и чтобы не увидеть за ней обычный хэтч С-класса надо очень сильно захотеть. Но зачем? Неужели только для того, чтобы потом задать этот наивный вопрос - почему универсал B класса длинней кроссовера С класса?)