Анатолич, это конечно здорово. А если 500-600 км отмотать надо? Да еще с остановками на переговоры, почту и пр.?

А пара телефонов с иными устройствами из воздуха будут заряжаться?

Надо бы и Милонова туда же.

Не понимаю этих страданий по ЮСБ. Если он для подключения к магнитоле чтоб зеркалить навигацию, музыку и т.д. важен. А так стандарты постоянно меняются. Еще лет 5 назад в порядке вещей были стандартные порты 5В 0,5 А, потом пошли 1А, 2А, сейчас актуальна поддержка Quick Charge. В ближайшем будущем повальный переход на USB type C. И если поменять зарядку на новую в стандартном 12В гнезде дело минуты то встроенные USB так просто не заменишь.

Конечно маленький! У меня на Пежо-508 АКПП Aisin уже 452 000 км намотала, и работает дальше

не 300. и кто сказал про двухпедальные? такие вообще в некоммерческом транспорте должны быть под запретом

ресурс маленький. и решает сама а не выполняет команды. как положено коробке.

Там небезызвестный читателям юрист ЗР Смирнов шустрил, в итоге ничего не вышло ПОЛУЧИТЬ.

Через 5-7 лет настроят человейников за вами, ваш пригород станет без малого центром, мимо вас все будут ползти в пробках на работу. Проходили такое.

Движки, салон, коробки, колесная база тоже одна? Выдирать слова из предложений, как это любят делать телевизионщики когда берут интервью, не нужно :)

Разница между Xceed и Ceed хэтчем не 10, а всего 8,5 см. И всё ушло на новые кузовные панели.

https://www.youtube.com/watch?v=AWH376HUmgs

Продажный обзорщик усиленно убеждает на видео что Xceed новая модель, но вы посмотрите салон, гляньте багажник, обратите внимание какая машинка махонькая и тесная. Никакого полного привода и в помине. Если это для вас кроссовер, то для меня это просто обычный хэтчбек, а маркетинговая дичь от корейцев наглое враньё. Обнаглели они от безнаказанности)