Я на своей Грант е все лето по Рязанским колеям под 160 ездил: управляется предсказуемо, про 39 лет не понял, у Форда наверное ещё большая история. По темже дорогам на хтрайле больше 130 кидало. Все познается в сравнении.

Скорее ориентировались на то, что в Москве Лада моветон, а тут иномарка, не всеж знают на базе чего сделана

Филологи занимаются другим, в данном случае корректор был с похмела

Да это по советски: человек долго работающий в отраслей возглавляет предприятие. По российский: человек хороший экономист - может возглавлять любую отрасль, ну Вы мой намёк поняли.

Писал про Патриот. А также про то, что если задаться целью охаить можно любой авто. Но фиеста из этой троицы ух страша, этого не отнять

Когда вмажешься на пузотере в 2,5 тонны на раме узнаешь. Сиденья от рекстона на два порядка удобней имеющегося в япо ском ширпотребе, с лексусами и крузаками просьба не равняиь

Давно уже все сравнялись и по качеству и по комфорту. А вот почему после езды на Х- трейле Т30 ноги находят (толи подушка короткая ХЗ), да и куча других траблов для совсем не дешёвой машины, ответьте. Кстати его продал гожовалым ибо достал, пересел на Патриот, за 5 лет не жалел ещё.

А если спрос и так есть, то все равно выпускают новую?

У меня 2010 г 60ткм. По шумоизоляции в дверях подтверждаю, хотя у меня отклеилась из-за тектила. Покрашена видать лучше Вашей так сколы не цветут и краска тем более не трескается. Расход для машины такой массы очень даже не плох 11-12,5 трасса с включенным кондеем на резине 265/75/16, скорость не выше 110 кмч, если коптить можно получить 10,5 - 10,8.

Если бы испытания были сродни авторевю, то УАЗ бы один остался ко второму дню испытаний.