И да, подтверждаю. Я - автомобилист. И при замене колес у меня основное время уходит именно на осмотр и диагностику того, что можно при снятом колесе. Про очистку и силиконение резиновых чехлов и тормозных шлангов я уже и не упоминаю.

Сняв колесо, автомобилист первым делом берется за штанген, а лох - за другое колесо (для установки)

В таких вопросах каждый подходит тенденциозно и подгоняет факты под свою модель. Здесь например устанавливается порог для колес 5 лет, и для резины и для дисков. А вот овощ на букву "х"! Многие по 10 лет ездят на одном комплекте и в ус не дуют.

Помню, как один апологет в яростных попытках доказать выгоду беребортировки, внес в стоимость замены колес один тюбик медной смазки (380руб), на КАЖДУЮ ЗАМЕНУ колес! Если кто при замене колес умудрился выдавить целый тюбик медной смазки, пусть напишет, каково это.

Свинтильскрутный метермолет. Ну я понимаю, ставили авиадвигатели на танки, от безисходности. Но чтобы автомобильный двигун на самолет? Чудны дела твои, господи.

Если бы к моей джапотачке были ксенолинзы штатные, я бы их и поставил. Но нет.

//мощному ксенону омыватели положены еще по тому же ГОСТу, а возможно еще и автокорректор положен (не уточнял этот момент - только предполагаю) - это все тоже на вашей машине установлено? // Разумеется, и не для жопоприкрытия, а для безопаснсти, хоть вы и не верите, что такое возможно

//в чем тогда проблема легализовать доработку// а втом, что переделка штатных фар запрещена как таковая, и ваще не подлежит легализации. НЕЗАВИСИМО от качества света. Дибилизм на госуровне.

Туман - а при чем тут туман. Я у тумане и противотуманках не писал.

//нештатная акустика обычно ставится не для того чтобы наслаждаться музыкой, а для того чтобы орать под окнами в 3 часа ночи.// А метиловая омывайка, абюсолютно безопасная в машине, обычно покупалась бухариками. Аналогия прозрачна? Настоящие ценители ставят мощную акустику для КАЧЕСТВА звука на нормальной громкости, а не для бум-бум на всю округу. Но наказывать бум-бумщиков - это же работать надо! Гораздо проще тупо запретить все.

27% - это те, "кому на руси жить хорошо"

Из такого состояния хорошо выводит тантрический секс

Ни о чем. 18 лет и ни одного очага коррозии ваще нигде. Вот это уже кое-что.

Моя джапотачила 2004 года в идеальном состоянии технически. Реально в идеальном, придраться не к чему. Но техрегламенту гребанному не соответствует. Я посмел прикоснуться к святому, к головному свету, заменив слепые H4 на биксенолинзы от Хеллы (Обрати внимание, сделано в Ермании). Я знаю, что ща начнете кидать камни, типа слепила. Но... я недаром написал, что технически все идеально, что и подтвердил очередной раз светостенд. Но властям плевать на реальный свет. Старый жигуль с задранными вверх фарами соответствует, а моя тачила с ГОСТовским светом - нет. Это в реале, а не в официозных доках. И таких как я, которым дают от ворот поворот при полной техисправности токмо из за того, что они посмели что-то установить (что угодно, хоть нештатную акустикку) - половина! Инфа от операторов ТО. Каждого второго заворачивают. ТО может отменят, а гребанный техрегламент - нет

А оно пока молчит, пока еще мало сократили, прибыли компенсируются ценами. Но если сокращение достигнет 30%, господарь на выход.