Поскольку пачкаюсь редко, то пользуюсь стиральным порошком. Сильно сушит кожу, конечно, но пойдет.

А для замены колеса в дороге есть перчатки - места занимают меньше и не засохнут.

Только ли пары бензина идут из холодного ДВС? Мне кажется, там также должна быть сажа (а смесь обогащена), котоая отложится на нейтрализаторе и при выходе катализатора на раб. температуру сгорит. Или нет? Ну и масло, куда без него.

Конечно устроит. Как только выпустите свой автомобиль и сертифицируете его.

Прочитайте инструкцию по использованию вашего автомобиля. Если имеете мнение, противоположное инструкции - обосновывайте самостоятельно.

Они не признают Логан современным автомобилем.

Вы не заметили, что я не про ДВС написал? EGR на холостых на холодном двигателе забивается только в путь, потом или замена, или ремонт. Катализатору на холостых тоже не сладко - воздуха мало, топлива много. Если считаете, что от прогрева польза для этих элементов - сошлитесь на исследования.

Если что - я не про минутный прогрев, а про любителей тарахтеть до рабочей температуры.

Почему не описано влияние длительной работы на холостых на EGR, каталический нейтрализатор и сажевый фильтр? Люди сейчас наслушаются советов, а потом катализаторы будут выбивать и EGR глушить.

Или система нейтрализации вредных выбросов не является компонентом автомобиля? Или редакционная политика - удаление катализатора? Непонятно в общем.

Заработают заводы, ух, заживем!

Традиция. Прошлой весной обещали рост цен на 5 рублей, до сих пор ждем.

Пацан - это ранний дебют шизофрении (мое личное мнение). Горе конечно, а все из-за халатного медосмотра в военкомате.

Но при чем здесь он?