Ну проволокой не стоит - поцарапаете ЛКП, оно там тонкое. И компост не уберете, только сделаете в нем дырочку. В статье дело написали - надо снимать жабо и чистить.

В карте ТО только

-Прочистить дренажные отверстия порогов и дверей

Явная недоработка. Не смогли защитить - хоть проверяйте регулярно.

Кстати, в калиногрантах имеются работы

-прочистить дренажное отверстие в щитке передка

которые предотвращают подобную проблему.

Если с деньгами туго, лучше просто новые резинки купить.

Если штуцер не держит, ваш механизм неисправен и нуждается в замене/ремонте. Но рукожопством заниматься не стоит, жизнь дороже.

Конечно, по необходимости. Это не вмешательство в конструкцию, а замена изношенной детали. А свинцовой прокладки быть не должно. Не держит штуцер - меняй штуцер, дорого - купи проездной.

И написать не о чем, то ли дело УАЗ Patriot.

Составьте дкп, который вас устроит, пропишите в нем принципиальные для вас моменты - это несложно.

Детей нельзя оставлять в машине, так что это не актуально.

Длинный тормозной путь - это проблемы велосипедиста. Водитель велосипеда должен выбрать безопасную скорость согласно технических характеристик своего средства.

Следующая статья - 28 преимуществ педального привода перед конной тягой?