Мне кажется, что Илья в данном случае не грубит, а просто называет вещи своими именами. Ведь это действительно мысль типичного депутата или чиновника: "У меня есть машина - - буду я еще на трамваях ездить..." И вы озвучили именно её.

Э-эх, Россия моя,

Нефти до +опы,

Угля до +уя,

Лес до небес,

И дичи полно,

Жаль только

Люди - +овно.

(с) Рабфак

Кликбейтность заголовка зашкаливает. По факту же ВАЗ по-прежнему находится в перманентном экономическом коллапсе. Алексею Алексею - медаль за логичное объяснение его причин.

Всё верно. От Гранты избавляются, а Круз имеет смысл отремонтировать и ездить дальше. Таким образом три года как снятая с производства модель получается предпочтительнее почти новой Лады. Есть повод задуматься. Особенно о том, в каком состоянии будет Лада в возрасте и на пробеге этого Круза. Если, она, конечно, доживёт до такого состояния, не сгнив.

Всё очень ожидаемо. И скромные показатели Весты, и нескромные ожидания представителей "безымянного комьюнити".

Теперь от него и кошек прятать нужно будет.

Ответа снова нет?

Это вот эти цифры, Леонид? "Киа+Хендэ (Рио Солярис Крета) - 215К. Лада Веста+Лада Гранта - 191К. А Х-Рей и Ларгус - это Рено.

Посмотрим на что? На то, как не покупают Ладу с вариатором? Киа+Хендэ (Рио Солярис Крета) - 215К. Лада Веста+Лада гранта - 191К. А Х-Рей и Ларгус - это Рено. Так что рыдать повод всё-таки есть.

Полагаю, Илья имел в виду не собственно статью, а комментарии к ней. В том числе и ваш.