Не знаешь - радоваться тут или печалится: видно большое отставание нашего автопрома, но наверстывать методом прыжка - это слишком - получится очередной "сырой" УАЗ

Ожидал увидеть лавр, грасс, керри, элтранс, феликс - другого в наших Мухосрансках не найти

Михаил Владимирович, ваша выборка просто великолепна - за МКАДом вряд ли что-то кроме астрохима и хай-гира найдут. По поводу астирохима не спорю - средство хорошее. Паркую машину под вязом - май-июнь остатки зимнего очистителя стекол спасали от присохшей смолы - справлялся очень хорошо

Это явно люббисткий закон: только кнут. ДАЙТЕ НОРМАЛЬНУЮ ПРОЦЕДУРУ СЕРТИФИКАЦИИ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ КЛАССУ. Если в мою машину можно поставить двигатель евро-5, почему это экономически невозможно сделать?

Вслед за "йотафоном" придет мобиль. Сомнительная перспектива на мой взгляд в стране, где вместо газовых заправок и газовых двигателей успехом считаются новые газопроводы. С электромобилями все иначе будет? В нашей южной стране только электромобилей и не хватало. К тому же сколько мазута на ТЭЦ нужно сжечь и сколько УВ выбросить чтобы получить экологически чистую энергию - никто не прикидывал?

С удовольствием бы прошел стажировку "по ту сторону новостей"

У ВАГ-групп концепция с начала нулевых "увеличение интервала межсервисного обслуживания": сначала придумали вечное масло, потом вечные свечи, вечный двигатель уже на подходе

.

Михаил, из раза в раз статьях ЗР неустанно повторяется, что API SN заменяет все на свете, самое современное, отмывает застывший жир с посуды и в том ключе дальше. Масла для Рено и Форда, Ягуара (30ки) SL пожизненно - лучше ли SN заливать?

Забудьте, умоляю: страна у нас большая - незасранных мест еще много. В повестке дня много более насущих проблем: Сирия, Украина, США. Евросоюз. Отрадно наблюдать, как бабки у подъездов бандеровцев обсуждают, а не длину юбок девушек